機修車間工作總結11篇
機修車間工作總結11篇
總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，它能夠給人努力工作的動力，是時候寫一份總結了。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？以下是小編收集整理的機修車間工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
機修車間工作總結1
即將過去的XX年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際，我回首過去、展望未來。過去的一年裡，在公司的指引下，在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下，我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年裡，總的來說我在公司還算順利、平穩。XX年對我來說，是有意義、有價值、有收穫的一年。一年來，我始終堅持嚴格要求自己，勤奮努力，時刻牢記為客戶服務的宗旨，在平凡而普通的工作崗位上，努力做好自己的本職工作，在上級領導和同事們悉心關懷的指導下，透過自身的不懈努力，在工作上取得了一定的成果，但是也存在有一定的問題和不足;
1、工作中有急躁情緒，有時生產任務急於完成，反而影響了生產進度和質量。
2、處理一些工作關係時，還不能得心應手，工作起來顯得措手不及，無從著手。
20xx年，我的主要任務是負責噴畫生產進度，派車出貨和處理一些客戶的要求意見，以及公司裡面噴畫所發生的問題，同時還要負責跟好天地寬廣告的所有噴畫安裝業務，以及一些其他散戶的跟蹤服務。xxx廣告XX年的總業務量已突破萬，去年萬，比去年增長了萬，在公司客戶業績排行榜上名列前三名，當然，這些都不是我個人的工作成績，是經過大家的共同努力而來的成績。在此，我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員，公司的各部門領導、員工對我的大力支援和幫助，沒有你們的支援和幫助，也就沒有我今天的成績，今天我在這裡藉此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲，謝謝你們!
回顧一年來的工作，我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步，也認識到了自己的不足之處，理論知識水平還比較底，電腦辦公技能還不夠強，針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題，我對來年的工作作好自步的設想。
1、加強理論學習;
2、加強現場管理力度;
3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點，發揚成績，自覺地把自己置於上級領導和同仁的監督之下，刻苦學習，勤奮工作，做一名對太陽村有力量的人，為太陽村的發展作出自己的貢獻。最後,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支援，在此我在這裡先給大家拜個早年，祝大家牛年吉祥、閤家歡樂、在新的一年裡工作順利、萬事如意、謝謝大家!
20xx年，是我來到國華公司的第一個年頭，在公司各級領導的親切關懷和正確領導之下，我圓滿完成了實習隊安排的各項任務，現就自己一年來的工作和學習，做一個總結，便於梳理，有助於自己在下一步學習過程中，改正缺點，繼續進步。
一、20xx年主要工作回顧：
1、完成主要工作
20xx年我參加了港電組織的兩次深入電廠的專業培訓，透過自己的努力學習，我抓住重點，找出與原來機組不同之處，進行重點攻關，達到了公司的各項培訓要求。20xx年2月23日到達國華滄東電廠4月7日結束，為期43天的滄東電廠就地實習，實習期間我們一行20個人，分到熱工專業車間爐控和機控兩個班組，跟蹤了滄電二期機組的除錯，期間正趕上滄電一期機組的各種臨修和小修。在這43天的時間裡，我首先廣泛收集滄東電廠熱工專業的資料，包括就地熱控裝置的說明書和集控控制系統的的各種文字記錄。20xx年4月9日到達華電望亭電廠5月27日結束，為期48天的望亭電廠就地實習。20xx年下半年主要參加了八輔熱工裝置的招評標工作。
2、總結經驗
在望亭電廠參加除錯期間，我和裝置廠家透過交流，廣泛收集廠家的資料。透過這些資料的收集和研究，我逐漸對上汽的汽輪機控制有了總體的認識，就在日常的巡檢當中我認真觀察發現了許多與原先機組的不同之處。1、送風機入口無暖風器使用的是從大風箱引出的再迴圈管路2、送風機和一次風機風機電機無油站，根據機務專業人員的解釋是因為其使用的是滾動軸承而不是滑動軸承。
3、上汽無調節級，因此協調的邏輯沒有使用調節級壓力計算出來的能量需求，同時上汽機組也就無蒸汽流量的引數進行監視。
4、直流鍋爐無汽包，但是有啟動分離器，在溼態執行的時候就是亞臨界的控制手段，一旦轉換為幹態執行就完全與汽包爐不同的控制手段。
5、我認真研究了微油與等離子的區別，我個人認為等離子更有效和節能。
6、上汽的機組設定了低加疏冷器，七號和八號低加疏水直接進低加疏冷器。
7、上鍋和上汽的機組設定低加疏水泵和儲水箱疏水泵打至凝汽器，與我以前亞臨界機組區別挺大。
8、上汽總計九個油動機，主要區別在於增加了補汽閥，更利於機組的一次調頻和機組調壓的穩定性。
9、上汽的汽輪機設定了凝汽器立管和高低壓擴容器，並且和凝汽器分體安裝。
10、上汽的deh範圍廣，因為西門子要實現一鍵啟動，在整個順控過程中執行參與的操作只有兩步，deh將整個順控操作涉及的步序都進行組態在相同的控制器中實現了資料的快速採集，如果deh只進行調門的控制與邏輯組態，而其它涉及的子組都透過與dcs進行通訊從而獲取資料的話，實現全程自動就比較困難。
11、望亭的吹灰程式採用與主機系統進行分別獨立，減輕了dcs的測點負擔，只與dcs進行通訊，而且省煤器採用壓縮空氣聲波吹灰，與激波吹灰和空氣炮有比較大的區別。
12、爐膛火焰電視不是對稱佈置爐左中部有一個，爐右下部有一個，這種非對稱佈置的結構。我還是第一次見到。上汽熱力機組的除氧器佈置在汽機平臺以上。
13、望亭機組大小機tsi採用韋伯公司生產的vm600監測系統和阿爾斯通的s8000振動分析系統。
14、上汽66萬超超臨界汽輪機有揹包減溫，相當於低旁二級減溫。
15、上汽機組沒有opc超速電磁閥，而是使用電子超速保護系統，無機械超速和危急遮斷電磁閥。
16、望亭機組未設脹差測點，而是在#5軸承處設定低壓缸缸脹。同時也沒有設定偏心測點，偏心靠計算得出。
17、汽輪機組無主油泵，採用的是交直流油泵一直處於執行狀態。
18、望亭汽輪機組盤車是液壓盤車，手動盤車在#3軸承處。
20、望亭汽輪機組高中壓分缸無bdv，以前我們採取高中壓缸合缸，中間設定了緊急洩放閥。
xx、高排逆止閥有兩個，不同也以前機組採用一個高排逆止閥。
22、望亭機組採用變頻凝結水泵控制，有利於機組的經濟性。
23、望亭汽輪機組大小機eh油站分別獨立，有效地減少了系統之間由於相互交叉引起的不安全因素。
24、望亭鍋爐在燃盡風擋板處設有燃盡風水平擺角，更有利於燃盡風的控制和控制燃燒的充分性。
25、乾式撈渣機的使用，使我認識到不僅僅是採用水封的撈渣機才能滿足生產的需要。
26、望亭鍋爐在省煤器後還有落灰鬥，在進脫硝之前先初步輸灰，利於脫硝的充分反映。不僅僅是上面提到幾點，還有跟蹤廠家就地處理問題，除錯裝置等等，總之透過自己的努力，和公司提供的機會，我進一步充實了自己，一定將自己的所學應用於港電如火如荼的建設當中去。
3、存在不足
從上述總結的經驗中，我深深的感到了熱工專業發展的快速性，感到了自己知識的缺乏，一旦自己鬆懈，放鬆自己，那就如同逆水行舟，只有不斷地學習，不斷地充實自己，才能在激烈的競爭中立於不敗之地。
二、20xx年工作謀劃：
1、積極響應公司號召，完成上級領導安排的各項工作。
2、繼續深入開展生產準備工作。
三、建議
1、建議熱工專業內部提前進行所屬裝置分工，便於以後學習和維護。
2、建議熱工專業繼續加強自身培訓，提高自身業務水平。
的年終工作總結頻道希望在寫作方面解決您的問題，也希望我們的創作和收集整理《20xx機修車間年終工作總結》內容給您帶來幫助。同時，如您需更多總結範文可以訪問“年終工作總結”專題。
機修車間工作總結2
1、技改方面
全年完成技改工程108項，總產值3351。97萬元，工程提成55。71萬元，其中包括鍊鐵廠7#、8#高爐布袋除塵、礦槽制安及後期改造專案20xx。21萬元、鍊鐵廠新噴煤工程174。51萬元、爐料廠20萬噸/a石灰工程370。52 萬元、265燒結機電氣安裝工程34。5萬元、二選廠二期工程524。57萬元、燒結廠物流返礦專案211。89萬元、265燒結機機頭靜電除塵改造 285萬元等大型技改工程。
2、檢修方面
(1)全年修復各主體廠電機、電焊機等電器裝置1432臺套;編輯推薦：20xx上半年工作總結
(2)全年共組織完成了公司大型檢修3次，合計24項;搶修9項;各分廠日常維修1412項：其中動力廠日修628項，製氧廠日修4282項，爐料廠84項，質檢處供銷大庫、電管處合計210項，鍊鐵廠計劃檢修8次，燒結廠4次。
3、備品、備件加工方面
(1)全年完成各主體廠日常備品備件加工46822件，其中鍊鋼廠5759件，h型鋼廠16270件，鍊鐵廠9892件，燒結廠6390件，軋鋼廠2354件，基建處地腳螺栓3600餘根等 ，各主體廠緊急備件加工6157件;
(2)修復及加工軋鋼廠各型別號軋輥29450件，修復各噸位鋼包70餘個。
4、精整、廢鋼回收方面
今年6月-10月共完成h型鋼精整任務10976噸，廢鋼回收任務1050噸， 較好的保證了生產任務的完成。
機修車間工作總結3
為了更好地總結這半年來的工作，剖析工作中的不足，更好的做好下半年的車間管理工作，現對上個月的工作總結如下：
一、常項工作方面。
常項工作方面我們主要圍繞以下工作進行;
1、嚴格執行公司的各項管理制度。
2、要求各班組的班前會必須進行安全提醒，使它成為安全理念、安全知識的第一宣講陣地，同時也能使公司的各項制度、決議、通知及時上傳下達到位。為了使這項工作規範化，標準化我們車間5月份試行了每週進行兩宣講六強調的每日班前班後會的主題活動。
3、利用工作的空閒時間採取影片，下發考試卷等手段加強對員工的安全、業務技術知識的培訓。同時規定每月的6號和16號為必須學習培訓的時間。
4、及時參加公司的各類集體活動和學習培訓活動。
5、每月10召開班組長會議，每月28號召開全車間的工作總結及下個月主要工作計劃佈置安排會，及時溝通和處理工作中存在的`問題。
6、深入現場及時發現問題，現場的問題現場辦以提高工作的效率。
二、安全作方面。
1在20xx年上半年的工作中，我們在時時講安全、事事要安全的安全理念指導下，車間注重安全培訓和日常提醒工作，實現了零事故的奮鬥目標。今年我們車間提出了關注細節，安全第一，強化執行，持續創新的機修人工作理念。但是我們時刻清醒地認識到安全工作任重而道遠，只有不遺餘力，時刻關注安全防範，才能使安全工作不斷邁向新臺階，最終杜絕安全事故的發生。
三、制度建設方面。
1、x月份車間完善和補充了車間班組及個人考核評優細則。按照公司班組建設要求，進行了班組建設的推進工作，利用一切手段充分挖掘班組長的技術和管理潛能，透過提高班組長的管理水平不斷提升全員的戰鬥力，進而提高車間全面的管理水平和工作效率。
2、隨著試生產期的結束，我們要求員工從思想認識上和實際工作上都要向為焦化生產保駕護航，想方設法為保生產，保穩定，保連續上轉變，同時要搞好後勤及生活設施的完好通暢。本車間內各裝置的管理制度、執行制度、潤滑制度等都已落實到位，確保人員安全操作，裝置平穩連續長週期地執行。
四、具體工作方面。
今年x月份我們進行了已下工作：
1、完成了煉焦車間晾焦臺刮板機刮板更換及機件固定工作。
2、協助廠家處理完鍋爐遺留問題。
3、完成了總經辦下達的136塊廣告牌的製作、安裝工作。
4、完成了1#、4#運焦皮帶加護板工作。
5、完成了2#受煤坑的技改工作。
6、完成了兩臺熄焦車車筐的大修工作(更換螺栓、底板及氣缸修理) 。
7、完成了1#空壓機的搬遷安裝工作。
8、完成了1#焦爐地下室汙水及上升管水封回水的導流總管的鋪設工作，減輕了汙水對熄焦車軌道的侵蝕腐化，延長了使用壽命。
9、完成了搗固機導向輪，涼焦臺刮板託輥及生產所需的急件的加工工作。
10、及時完成各車間各部門要求的各項檢修維護配合協調工作。
11、按時完成了上級領導交辦的各項臨時新增工作任務。
五、工作中的不足和感受。
1、管理還不細不實，還有待有待於在關注細節方面繼續努力。
在平常的工作中我們深刻地體會到，管理不僅僅要強有力地執行制度，還要積極地做好日常的提醒、整理、整合工作。管理有時更多的就是服務，諸如安全提醒、業務培訓、安全培訓、公司制度的宣講貫徹、工作容易出現的問題的提前告知，這些都是管理的範疇和手段，它也是對管理過程的一種控制。過程出現了錯誤那我們就難以得到想要的結果。
2、對員工的培訓的方式、方法還有待於進一步的轉變。在公司生產系統的逐步完善下一步要更多地採用現場培訓的方式，讓大家在身臨其境中感悟和提升。
3、在人性化管理的理念下，要更進一步的提高常項管理工作的水平，使車間的基礎管理工作更紮實，更好的服務於以後的生產。
4、在人員思想的引導教育上還需更加努力。思想不轉變工效減一半，可見思想教育的重要性。所以抓思想，抓觀念抓工作態度應該是我們管理工作時刻不能放鬆的重要方面。透過這些手段如果能使廣大員工有了把工作放在心上，把心放在工作上的工作作風，那麼車間的管理就達到了事半功倍的效果。
5、車間管理的重點是現場管理，現場發現問題，現場就地解決問題才能更好的提高管理的效率和時效性。
細節在現場，只有勤於現場的巡查我們才能把握細節，及時發現工作中存在的問題，少走或不走彎路。同時多在現場巡查也能及時發現事故的苗頭，這樣我們才能把事故消滅在萌芽狀態。現場就是我們的戰場。
6、工作中的溝通機制還有待於完善和改進，溝通通暢才能捕捉到第一手生產實際的準確資訊，資訊真實才能有的放矢針對根本。
7、工作中的執行力還必須大力提高，隨著產能的不斷加大，突發事故的加大的可能性在不斷加大，所以提高事故的預判能力，提高突發事故的應急處置能力，都需要在強化執行力上不斷突破和提升，否則就要處處被動或者束手無策。
下個月的工作計劃
一、總的思路：
1、不斷提高常項工作的質量和效率，加大安全培訓和教育的力度牢固樹立全員的我要安全、我會安全和全員的時時講安全、事事要安全的安全理念，努力實現零事故。
2、搞好班組的陣地建設，充實班組建設內容，積極配合公司搞好班組的學習培訓工作，充分挖掘班組長的技術和管理潛能，透過提高班組長的管理水平提升班組全員的戰鬥力，從而提高車間全面的管理水平和工作效率。
3、強化業務技術的培訓力度，不斷提高員工的業務理論素質。
4、努力把機修隊伍打造成一支反應敏捷，不怕吃苦;團結奉獻，互幫友愛;招之即來，戰之必勝;的服務型團隊。
二、具體工作方面：
1、穩定水處理各項工藝指標，穩定鍋爐執行，確保生產和生活用汽。
2、關注管理細節，努力降低各項消耗指標。
3、及時配合各車間完成各項檢修及新增工作任務。
4、穩定員工隊伍，提高服務水平。
5、加強安全培訓和日常提醒工作杜絕各類安全事故。
6、完善鍋爐房的標識化管理，積極推進6s管理。
7、積極配合各車間各部門搞好防凍保暖的前期準備工作，確保冬季生產的穩定通暢執行。
8、x月底前完成板房生活區的暖氣系統的維修改造工作。
機修車間工作總結4
20xx年結束了，回首這一年，我們車間的收穫有太多太多。伴隨著公司的成長與發展，我們也在不停的進步；特別是在公司領導的指導和幫助下，我們對裝置維護與管理的水平也上了一個臺階。有領導的關懷和支援，我們車間攻堅克難，全年工作順利，下面就本車間全年的工作，做如下總結：
1.裝置管理方面
1.1. 我們的人員每天對裝置的維修作業進行記錄，每週收集各班組裝置巡查記錄，及時全面掌握裝置執行狀態，做好備品備件工作，同時制定或安排相應的技改、維修和保養計劃。如：爐內翻渣堵料管現象，在各領導的指導下，我們對料管進一步技術改造，成功解決了這一老大難問題，避免每個月都停爐打料管，造成不必要的停電，為生產節約了寶貴的時間。就爐蓋長期電壓高，易漏電打弧，影響了正常生產，也損壞了裝置，我們根據電爐工況，在料管、導電銅管、煙道、電極導向裝置、壓放系統等做了有效的絕緣，現在電爐打弧現象明顯減少。
2.2.及時正確處理裝置突發事件（重大裝置故障），部門協調，人員排程，組織搶修，同時分析原因，總結經驗，目標是減少甚至消除因裝置原因兒引起的電爐分閘現象。
2．裝置維修方面
2.1.對裝置出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，迅速排除故障，從沒出現拖修的現象；對裝置出現重大故障隱患與車間協商，安排停機時間組織大修；配合生產部門提出的各項以往累積的老毛病，老大難問題，一一落實整改到位，以滿足工藝、生產、安全要求，提高裝置的使用效益和安全效能。
2.2.對一些維修裝置無圖紙的急缺零件，測量繪圖或者提供樣品，
配合外協單位按質按時完成。
2.3. 20xx年我們維修的專案有很多，小專案無數，大專案：如：1#、2#爐的幾次爐蓋坍塌，我們的人員在爐蓋高溫下搶修製作模板，經輪翻上陣，每次都提早完工，為爐蓋澆築爭取時間，使電爐正常送電生產。2#爐南面出鐵口漏鐵事故，造成兩輛鋼包車燒壞，被卡在軌道上，經全體機修人員無日無夜的奮戰下，拉出了鋼包車，修復了軌道，等一系列工作。
3.各班組風采
今年三月，機修車間“合二為一”，有效的利用了人力資源，在廠長和主管廠長的直接領導下，有針對性的對全場裝置做了測評，成立了七個精英班組。
3.1上配料維修班：他們在默默的耕耘者我們的上配料系統，在這一年裡，根據裝置運轉情況改進不合理之處，使我們的上配料系統順暢的運轉，；面臨長期破損維護的加溼機，在領導的指導下，最終把要投入10萬多的裝置，改成了只投入2萬多，而且生產效率比舊裝置翻了一翻，人員的操作減少了一倍，實現了大躍進。
3.2 大窯維修班：他們精心的呵護著我們世紀青山的八條青龍，也就說我們說的4條迴轉窯和4條幹燥窯，全年無大故障，運轉順利，為電爐源源不斷的提供爐料，無一差錯。
3.3電爐維修班：他們每次在電爐大小檢修都衝鋒在前，無懼高溫酷暑，爐蓋絕緣更換、新料管安裝、下料閥維修等工作他們是大功臣；平時配合爐前工作，電爐的正常生產，他們功不可沒。
3.4液壓氣動班：他們每天在“奔波”，維護著我們的液壓氣動裝置，電極升降缸的絕緣油管改接、抱閘維修、走油路，接氣管。礦熱爐、迴轉乾燥窯、配料，全場都是他們的身影。
3.5焊工班：他們是一個焊接手法高超的團隊，在1#、2#爐料管自身裝置密封設計不足的條件下，又在高溫、高空、高粉塵的條件下，完成了密封焊接任務及1#爐大面積的爐蓋吊掛件的組對焊接；他們爭分奪秒，每次都提前完成領導交予的大量焊接任務。
3.6綜合班：他們兢兢業業，維護著立磨和布袋除塵，使煤粉能
正常供應；在沒有經驗的情況下，很成功的地按照領導的思路完美的跟換了磨機磨套。
3.7電極殼班：他們默默的守候在28.5米，完成加糊工作，無論電極消耗如何，他們總能準確有序的完成工作。
4.學習提升
我們車間以“人”為本，以增強員工個人綜合素質、及職業技能為本。這一年裡，在領導們的精心安排下，給了我們車間員工很多的學習機會。如：安全技術培訓，關於潤滑的講座，焊工、鉗工培訓，金牌班組長培訓，電極自動升降的宣講會等。這讓我們對我們的生產工藝有了進一步的瞭解，為以後的維修能得心應手。
5.安全工作
回顧20xx年，我們廠相對其他同類型廠，發生的安全事故是較少的，我們車秉承公司6S管理制度，積極開展工作，把安全放在第一位，在幾個月的酷熱條件下，我們及時預防中暑，也因此沒有高溫引起的事故。我們將鉗工、焊工操作規程裝貼在每個班組的休息室內，方便班組學習，預防事故。在安全生產上我們車間雖然取得了一些成績，但我們會戒驕戒躁，繼續把安全生產放在首位，真正做到“安全生產，預防為主，綜合治理”。
總結全年，我們機修車間上下同心同德，在各方面都取得了一定的成績，也得到了上級領導的充分肯定。我們會繼續加倍努力，保障裝置正常有序的執行，順利生產。寒冷的冬季不會撲滅我們工作的熱情，我們會繼續發揚優點，彌補不足，不斷終結，不斷進步。把我們的車間建設成一隻極具戰鬥力的隊伍，為世紀青山的不斷髮展做貢獻。
機修車間
20xx年12月20日
機修車間工作總結5
機修車間11年安全工作在公司領導及車間領導的高度重視下、在公司安監處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，透過全員、全方位、全過程、全天候的監督和齊抓共管，實現機修車間全年無一起重大人身、裝置事故的發生。基本上實現了年初制定的安全目標。但全年的安全生產形勢不容樂觀，微小事故還是發生了2起（一起人身傷害事故和一起著火事故）。為穩定生產，完成全年生產任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結如下：
一、繼續修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種裝置的考核辦法。
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先後補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、專案現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創造良好的作業環境。
2、結合我車間人員多、工作環境複雜、現場多、工種雜、交叉作多、新專案介入多、新裝置投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》並裝定成冊，下發到個班組，要求員工學習、領會並掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防範”。
3、車間加大對特種裝置及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對裝置的愛惜程度。並制定了考核辦法。
（1）、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩定執行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，並定期的檢查、維護和保養，堅決杜絕任何特種裝置帶病執行的現象發生。
（2）、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發現整改焊機隱患39項，大修焊機25臺；同時為了保障焊機的作業環境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業時裝置、人身安全也減少了電工接線的次數。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防範事故的能力。透過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：
（一）、加強安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監處的協助下做到各種警示標語及時上牆。全年共張貼上牆標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
1）、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責任、重在落實”。著力增強全車間員工的安全責任意識、發展意識。為此，我們特別攝製了《安全責任、重在落實》專題宣傳。
2）、張貼安全宣傳畫16幅。
3）、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全徵文競賽活動，進一步提高大家的安全素質，掌握安全技術，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩步發展，再上新臺階。
4）、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩定了公司的安全生產。
5）、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
（二）、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關。
針對本車間實際、各崗位的作業環境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分佈位置及防範措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現場模擬示範演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然後嚴格考試，合格後方可上崗。車間安全教育合格後既使分到一線崗位，也繼續關注新員工安全再教育的跟蹤和服務，為做好新員工的管理和監護，及時的與他們找師傅、籤合同。並藉此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發事故的發生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。透過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1）、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術知識23項；安全法律、法規8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定於每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數達5000多人次，讓員工學習並掌握安全知識及本領，工作起來才能安全規範，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉變。
2）、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高於一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導集團公司安全生產的靈魂。也是我們一線車間的安全生產的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產事關職工群眾生命財產，事關企業的形象和聲譽。重視安全生產，怎樣強調都不為過；抓好安全生產，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發展是硬道理，但發展並非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質量、安全、效益的關係，堅決把各項安全規章制度落實到生產、管理的全過程，守住安全生產這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對於安全工作要有耐心。安全生產是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痺鬆懈。但安全生產又是一項系統工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本著“安全生產只有起點，沒有終點”的態度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、裝置、管理及現場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。透過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。
3）、加強現場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發現的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的後果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4）、年末，對公司和車間去年發生的事故進行彙總、分類、分析總結。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發生。
5）、積極學習、宣傳國務院釋出的22、23號檔案，及國家安監局下發的41號檔案《危險化學品企業安全生產許可證實施辦法》，20xx年集團公司、我公司的1號檔案，集團公司下發的《11.22會議精神和安全生產工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。
6）、繼續組織員工學習落實集團公司下發的“五想五不幹”、“三基調研”、安全技術“會診”、安全生產百日大檢查、安全質量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業，規範行為；使員工上標準崗，幹標準活。
三、注重現場監管，治理隱患、防範事故。
安全管理工作重在現場、一線班組。因此，我們非常重視現場安全監督和管理。牢固樹立“工作在現場，管理在現場”的思想觀念。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施？實施了，效果怎麼樣？現場是不是安全？存在哪些問題？如何解決？這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。“心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現場，抓執行、抓落實。對於存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢於亮“家醜”，與大家一道分析、解決。結合公司的現場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：
1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習慣。讓班組長利用班前、班後的時間對生產安全進行佈置和總結，透過班前班後會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，並且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，並對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。
3、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有徵兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和徵兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對裝置、現場、安全進行綜合檢查2次，特種裝置、行車、焊機的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節性檢查4次；全年共查裝置隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流於形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。
4、全年共參加公司組織的技術、專業性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責的態度，全年曆次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流於形式。
5、我車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，並進行了複查，及時反饋到安監處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴建及技改現場監督與管理方面。
全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改專案上，1~6月份，3#尿素新上三臺6M32壓縮機的安裝、除錯；西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改；1#造氣新上風機的安裝、配管；西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預製、配置和內件的安裝； 7~8月份，3#尿素新上三臺6M32壓縮機的除錯、空運轉、試運轉及投入生產；新增20萬噸氨醇技改專案部分裝置的單機安裝；低壓醇裝置吹淨、除錯和試執行。9~12月份，型煤裝置裝置的安裝、就位、除錯、試生產、投入生產。新增20萬噸氨醇技改專案部分裝置的試車、塔內件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現場的監督檢查力度。並對以上所有專案都成立專案組，確立負責人，也就是安全第一負責人；對所有專案都制定安裝方案和風險分析及組織專案組成員學習、領會和簽字後放大張貼。透過以上措施的落實和強有力的安全監督，確保各專案、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現場的監督及檢查工作。
全年公司共系統停車檢修6次，事故停車應急檢修2次（我車間參與的）；限電檢修2次，更換甲醇、聯合觸媒2次，爐底大修18臺次；壓縮機檢修123臺次；帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立專案負責人，也就是安全責任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預防措施。要求作業人員學習作業組制定的危險因素分析及周密的預防措施，並張貼於眾；讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防範”。同時車間領導也在檢修現場，檢查、監督各種措施的落實情況及為專案檢修做好指導和服務工作，實現了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發生。
四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。
由於我車間的工作性質，流動作業、高危作業、漏天作業較多，稍有不慎，極易發生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：
1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據工作需要調整上班及作息時間。
2、學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，並對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調對中暑者、中毒者的現場救護模擬上的知識和要點。
3、為響應公司“戰高溫、保安全”的號召，我車間分1#系統、2#系統和單醇系統三塊抽調專人負責此項工作。為每塊發放防暑降溫藥物，併購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業組、每個作業點；有力的保障了夏季的安全生產和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發生。
4、在冬季為各班組接通了採暖管，使員工在作息學習時不至於受凍。
5、為兩個壓縮班領了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發生中毒和中暑，並監督他們在檢修時軸流風機的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，採取人員流動制，大力抽調一切能調動的人員進行大修及搶修，增加作業人員數量，提高工作效率，減輕作業人員的勞動量及縮短在惡劣環境的作業時間，達到人本安全。
機修車間工作總結6
本月我車間在安全管理方面，重點放在維護裝置的正常執行及檢維修、加工、專案安裝現場的監督管理和服務工作上;全月共查處隱患38項，均已得到整改;查勞動紀律違章8人次，都一一做了批評、教育及處罰。對職工進行了兩次安全教育和出4期安全專刊，確保裝置安全、穩定、長週期執行及職工的人身安全不受傷害。具體作了以下工作：
1、專案：20萬噸合成氨及配套醇烷化專案的前期安裝工作現場，鑑於公司實際要求此專案的時間緊、任務重，我車間派出10多名維修工組成安裝隊，並指定了專案負責人也就是安全負責人，在安裝的不同階段車間都制定相應的危險因素分析，要求負責人每日要開班前會，讓參與迴圈機的安裝工作人員都知曉作業中的危險及詳細的預防措施。車間管理人員也定期的進行檢查措施落實情況，確保此專案按時完成又無任何事故的發生。
2、加工方面：全月加工、預製裝置洗氣塔兩臺及20萬噸氨醇的大裝置的吊裝及迴圈機曲軸箱的就為安裝。車間針對這些現場都按照安全標準化的要求進行科學、文明施工。
3、4日參加公司安全處組織的全廠安全大檢查，針對查出的隱患屬於我車間的都一一作了整改。
4、全月共檢修兩系統爐底及夾套內壁7臺次、壓縮機檢修17臺次、2#合成透平機的檢修，車間針對這些檢修現場都各項措施的落實情況檢查。
5、13日7：00~12：001#尿素檢修，關鍵是天氣冷、夜間作業多、交叉作業、連續作業及吊裝作業多，且吊裝現場的空間狹小等諸多因素於一體，針對這些危險因素，我們車間在12日召開了檢修碰頭會，要求各負責人及各作業組的分負責人參加，我們按照安全標準化的要求進行風險分析和制定周密的檢修方案及吊裝方案，要求參加人員現場學習並簽字，然後使方案上牆，每一位參加檢修的人員都做到“知風險，落措施、懂防範”。對在檢修時確實把安全放在第一位，因此此次檢修提前完成，又達到零事故目標。
6、本月對職工進行兩次安全教育，出四期安全專刊。
7、本月組織車間管理人員對裝置、現場、安全進行綜合檢查兩次，對吊叉車及焊機的專項檢查兩次。對查出的隱患下發到各班，要求各班限期整改，並制定了考核辦法。
8、結合安全標準化要求，做好各小修、項修、加工、吊裝等現場的監督和管理工作。
9、上旬對車間員工的安全作業證進行了驗證。
10、按照李總上月例會的指示，中上旬對本車間17個班組開展了“廣西廣維爆炸事故”的學習及討論，車間管理人員、孫主任也分別參加了各班組的學習及討論，並要求各班組結合自己崗位進行一次全面的排查，徹底消除裝置及員工思想上的隱患，真正做到“在崗1分鐘，安全60秒”安全的目標。
11、對20xx年的工作進行總結，找出不足，在此基礎上制定20xx年的工作計劃及“無個零”目標。
12、中旬對14個班組的反事故演練進行了監督、指導、評比和考核。
13、17~20日與化二車間聯合對“公司百日安全督察”的化二變換系統的6項隱患採取包焊的方法進行了徹底的消除。
14、做好冬季五防工作，使此項工作做實做細。
15、25~26日協助公司安監處對公司所有班組進行了安全合格班組的資料評審工作。
16、下旬制定了車間級的安全合格班組的評定標準並對本車間的所有班組進行驗收、評比，獎優罰劣。透過此項工作的開展有力的調動班組對安全工作的重視和推動了車間安全工作的開展。
機修車間工作總結7
機修車間xx年安全工作在公司領導及車間領導的高度重視下、在公司安監處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，透過全員、全方位、全過程、全天候的監督和齊抓共管，實現機修車間全年無一起重大人身、裝置事故的發生。基本上實現了年初制定的安全目標。但全年的安全生產形勢不容樂觀，微小事故還是發生了2起（一起人身傷害事故和一起著火事故）。為穩定生產，完成全年生產任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結
一、繼續修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種裝置的考核辦法。
車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先後補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、專案現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創造良好的作業環境。
2、結合我車間人員多、工作環境複雜、現場多、工種雜、交叉作多、新專案介入多、新裝置投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》並裝定成冊，下發到個班組，要求員工學習、領會並掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防範”。
3、車間加大對特種裝置及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對裝置的愛惜程度。並制定了考核辦法。
（1）、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩定執行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，並定期的檢查、維護和保養，堅決杜絕任何特種裝置帶病執行的現象發生。
（2）、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發現整改焊機隱患39項，大修焊機25臺；同時為了保障焊機的作業環境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業時裝置、人身安全也減少了電工接線的次數。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防範事故的能力。透過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：
1、加強安全宣傳，提高安全意識。在公司安監處的協助下做到各種警示標語及時上牆。全年共張貼上牆標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責任、重在落實”。著力增強全車間員工的安全責任意識、發展意識。為此，我們特別攝製了《安全責任、重在落實》專題宣傳。
機修車間工作總結8
為進一步貫徹《安全生產法》、《中華人民共和國職業危害防治法》、《煤礦作業場所職業危害防治規定》（121號）等法律法規規定，堅持“預防為主，防治結合”的工作方針，落實集團公司和我公司有關規定；加強職業危害防治培訓工作，提高全員職業安全衛生意識；積極控制職業危害因素，減少職業病發生，提高職業危害防治管理水平。在20xx年第三季度我們做了以下工作：
一、進一步建立健全職業病危害防治責任制，完善了25項管理制度及職業危害防治管理制度，並照章落實。
（1）我們建立健全了各級管技人員職業安全與健康的責任制。行政第一負責人是本車間職業危害防治、職業病預防第一責任人，對本車間職業危害防治工作全面負責；行政副職對行政第一負責人負責，對所管轄業務及分管部門的職業危害防治負具體領導責任；各職能部門負責人對所分管部室的職業危害防治工作負責。使職責落實到人，做到有據可查，有章可循。
（2）按照國家法律法規及集團公司和我公司對職業病危害防治工作的要求，完善制定職業健康與安全和職業危害防治相關的25項規章制度即：
1、機修車間職業病防治工作領導小組
2、機修車間職業危害防治管理制度
3、機修車間年度職業病防治工作計劃和實施方案
4、機修車間職業危害防治計劃與實施方案
5、機修車間職業病防治責任制度
6、機修車間職業危害告知制度
7、機修車間各班組防護標識牌張貼位置
8、機修車間職業危害申報制度
9、機修車間職業危害防治宣傳教育培訓制度
10、職業危害防護設施維護檢修制度機修車間職業危害防護設施登記表
11、機修車間可能產生職業危害的裝置登記表
12、機修車間職業安全衛生操作一覽表
13、機修車間可能產生職業危害的材料和化品登記表
14、機修車間職業危害防護設施檢修和維護登記表
15、機修車間勞動防護用品管理制度
16、職工勞保用品發放使用管理制度
17、機修車間職業危害日常檢測管理制度
18、機修車間職業健康監護管理制度
19、機修車間接觸職業危害因素作業人員登記表
20、職業病危害防治事故處理制度
21、機修車間職業病危害事故緊急救援預案管理制度
22、機修車間職業病危
23、害事故緊急救援預案
24、法律、法規
25、機修車間職業衛生操作規程
二、透過二季度達標檢查中查出的問題，我車間根據車間實際，具體做了以下幾方面：
（1）向從業人員履行了職業危害告知制度。將作業過程中可能產生的職業危害及其後果、防護措施和相關待遇等如實的告知了從業人員，並向從業人員履行了如實告知的義務。
（2）加強了職業危害日常宣傳，開展了職業危害防治知識培訓工作。由車間主管領導帶隊參加了公司舉辦的職業病危害防治培訓班，並將培訓後的經驗及學習內容整理後在每週安全活動日向全車間員工進行宣傳培訓。
（3）加強了職業危害日常監測工作。在車間內按要求對產生職業病危害的場所進行監測，並將監測結果進行公佈。
（4）在車間會議室設定了職業危害告知欄。定期在告知欄中將車間內產生的噪音及粉塵的資料進行公佈。
雖然在三季度做了大量工作，但還存在不足，今後需要加強的方面如下：
（1）及時按要求發放職業危害防治個人防護用品並做好記錄。
（2）完善職業檔案，加強職業健康監護管理。
（3）各級管理人員和從業人員職業危害防治意識有待進一步提高。
機修車間工作總結9
1、技改方面
全年完成技改工程108項，總產值3351。97萬元，工程提成55。71萬元，其中包括鍊鐵廠7#、8#高爐布袋除塵、礦槽制安及後期改造專案20xx.21萬元、鍊鐵廠新噴煤工程174.51萬元、爐料廠20萬噸/a石灰工程370.52萬元、265燒結機電氣安裝工程34.5萬元、二選廠二期工程524.57萬元、燒結廠物流返礦專案211.89萬元、265燒結機機頭靜電除塵改造285萬元等大型技改工程。
2、檢修方面
（1）全年修復各主體廠電機、電焊機等電器裝置1432臺套；
（2）全年共組織完成了公司大型檢修3次，合計24項；搶修
9項；各分廠日常維修1412項：其中動力廠日修628項，製氧廠日修4282項，爐料廠84項，質檢處供銷大庫、電管處合計210項，鍊鐵廠計劃檢修8次，燒結廠4次。
3、備品、備件加工方面
（1）全年完成各主體廠日常備品備件加工46822件，其中鍊鋼廠5759件，h型鋼廠16270件，鍊鐵廠9892件，燒結廠6390件，軋鋼廠2354件，基建處地腳螺栓3600餘根等，各主體廠緊急備件加工6157件；
（2）修復及加工軋鋼廠各型別號軋輥29450件，修復各噸位鋼包70餘個。
4、精整、廢鋼回收方面
今年2月—12月共完成h型鋼精整任務10976噸，廢鋼回收任務1050噸，較好的保證了生產任務的完成。
機修車間工作總結10
20xx年即將過去，這一年是公司發展壯大，也是實施技造的一年，我們車間在公司領導和有關部門的大力支援下，克服種種困難，完成了公司交給的各項任務，保障了裝置的正常執行，為公司的試生產和生產奠定了基礎，同時也使我們自身素質得到了很大的提高，但是車間有些方面依然存在著不足之處，現將這一年的工作總結如下：
一、基礎管理方面
1、車間健全並實施了各項管理制度，包括《車間考核制度》、《交接班制度》、《庫房管理制度》、《檢維修管理制度》、《安全管理制度》等，完善了各崗位職責。
2、車間每週召開班組長以上及後勤人員例會，及時瞭解員工動態，及時解決工作中的問題，進一步加強車間的勞動紀律，提高車間的凝聚力。
3、車間更繼續進一步推進“六型班組”建設和“比、學、趕、幫、超”活動，使班組員工端正學習態度，樹立終身學習理念，主動學習新業務，新知識、把所學到的技能能夠運用到工作中去，使工作質量和工作效率得到提高。
4、全面實行“6S”管理，制訂並落實了實施方案，使全體員工，尤其是現場作業人員，能更安全、更輕鬆、更愉快、更有效的完成工作任務。
5、將技能培訓和“學習圈”活動落到實處，切實有效的對每位員工進行技能培訓，營造了良好的學習氛圍，創造了有利的學習條件，使每位員工自覺主動的學習，使車間整體維修水平有了很大的提高。
6、庫房管理基本進入正規化，對物資進行了分類存放，並對保管員進行培訓，庫房管理嚴格按照各項庫房制度。
二、黨建方面
1、建立健全了學習制度，落實了“三會一課”，透過集中學習和自學等方式完成理論學習，認真落實建設學習型組織的目標要求。
2、每月召開一次民主生活會，認真組織批評與自我批評，提高了黨員自身素質，提升了支部形象，加大了黨員影響力。
3、認真執行公司黨委的各項決定，積極組織各項活動，保持黨員先進性，並獲得了20xx年先進基層黨支部。
4、積極做好新黨員的發展工作，今年車間群眾共遞交入黨申請書13份，支部發展新黨員3名。
5、認真組織開展黨的群眾路線教育實踐活動，按照上級要求，透過制訂方案，逐步實施，切切實實進行查擺問題和整改落實，支部和車間取得了一定的成績。
三、安全管理方面
1、嚴格執行“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，加強檢維修作業安全管理工作，強化強化車間員工自我保護意識，堅持把安全工作放在首位。
2、認真組織各項安全活動，認真開展“自檢自查”，杜絕安全事故，積極檢查和完善安全管理制度，並嚴格實施。
3、對車間兼職安全員、群眾安全員和員工進行每週一次安全培訓，
包括安全操作規程、習慣性違章、反三違、各類票據辦理等的學習，使每位員工切實提高安全意識，杜絕違章作業。
4、完善我車間安全標準化，積極推進安全標準化作業，明確個人崗位職責，掌握安全操作規程。對動火作業、高處作業、受限空間作業等作業票的辦理，加大監管力度和培訓力度，使員工票據的規範辦理程式和注意事項。
四、裝置儀表檢維修方面
1、每天對裝置、儀表維修和巡檢做好記錄，並建立臺賬，及時全面掌握裝置執行狀態，做好備品備件計劃工作，做好技改、維修和保養工作。
2、今年各施工單位陸續撤走，所以全廠的各類塑膠管、板焊接，鈦材焊接等以前由施工單位處理的工作都由我車間自己進行處理。
3、正確處理裝置突發事件，及時協調組織人員搶修，並分析原因總結經驗，及時消除裝置隱患，把裝置故障停機時間縮短在最小範圍。
4、實行“工分制”，極大的提高了員工的積極性和保證了維修質量。嚴格把握各裝置的維修質量，降低維修率，極大地減少了因裝置停車而影響生產。
5、節約成本，降低消耗。提高效益不僅要保證質量還要節能降耗，車間嚴格遵循“能修不換，修必修好”的原則，倡導大家節約材料，並且執行成本核算。
五、主要完成的裝置儀表檢維修工作
1、技改各類泵、風機，主要包括：
1）、燒鹼車間二鹽崗位：鹽酸泵：CQB65-50-160B和2/1.5B-AH共2臺。
2）、燒鹼車間一鹽崗位：濾液泵：2/1.5B-AH共1臺。
3）、動力車間35kv整流變：管道離心泵1臺。
4）、動力車間鍋爐房：管道離心泵1臺。
5）、水合肼車間次鈉崗位：次鈉迴圈泵：100ZJ-I-A42渣漿泵5臺。
6）、水合肼車間次鈉崗位：更換風機3臺。
7）、ADC車間硫酸泵房：硫酸泵：100FSB-40L型氟塑膠化工泵2臺。
8）、ADC車間聯二脲崗位：打漿泵：65ZJ-I-A42共2臺。
9）、ADC車間1#、2#無酸ADC和氧化崗位：廢酸泵：UHB-zk50-32/40共5臺；帶機上料泵：UHB-zk65-50/40共2臺
2、其他維修作業，主要包括：維修安裝泵類2500餘次；維修風機類50餘次；維護維修縮合釜100餘次；拆裝人孔蓋500餘次；維護維修尾氣塔10餘次；維修帶式過濾機100餘次；維修換熱器類30餘次；安裝焊接及除錯皮帶30餘次；進行焊接作業20xx餘次；配製技改管線（包括PE、PVC管線等）3000餘米，更換安裝暖氣200餘次。
3、本年度對儀表更換和維修作業合計3000餘次，特別是對氣動調節閥、糾偏開關和壓力錶的維修和更換較多。
4、按照年初制定計劃，校驗工作一直持續進行，包括各類儀表和安全閥校驗。基本能保證各類儀表鑑定工作。
5、完成公司各項儀表技改計劃。
六、車間存在的問題
1、基礎管理方面還存在不足，對員工思想動態瞭解不夠。
2、對員工的技能培訓還需加強，繼續提高員工技能水平和思想素質。
3、員工的安全意識還不是很高，自我保護能力還不是很強。
4、少部分員工缺少工作熱情和責任心，需加以引導和教育。
5、繼續增進員工之間的感情，提高車間凝聚力。
七、下一步改進的措施和目標
1、認真發揮各人員崗位職責，特別是管理崗，對車間暴露出來的各種違反勞動紀律和違章情況的問題嚴肅認真處理。
2、要隨時掌握員工的思想動態及特長優勢，讓每一位員工能在舒心的環境中工作，給每一位員工能發揮自己優勢的空間，積極引導大家樹立正確的人生觀和價值觀。
3、繼續加強員工的安全培訓，著力提高員工的安全意識與自我保護能力。
4、督促各工段、各崗位嚴格執行車間各項管理制度。
5、人員素質和水平參差不齊，要進一步加大力度進行培訓。
6、多開展一些有意義的活動，增進員工之間的相互信任、相互幫助，增進大家的集體榮譽感。
20xx年是我們公司尋求穩定生產之路的一年，隨著各項技改專案的實施，我們覺得肩上的擔子更重了。企業內新裝置、設施不斷增加，對車間管理和維修人員的技術水平的要求也隨之提高。維修人員不能只是一個單純工程技術人員，而應該透過學習提高自身素質，將自己培養成為全面複合型人才，以便運用自己的知識為企業創造更大。
機修車間工作總結11
機修車間自十一月份成立以來，我們在各級領導的親切關懷大力幫助下，在車間全體職工的共同努力下現已初步完成培訓的理論學習到公司的實際操作的蛻變過程，雛行基本形式，現
把12月份的工作總結如下：
1、 制定完善車間內部管理制度及其考核辦法。
12月份，我們建立了固定資產臺帳，個人工具臺帳，輪休加班換休制度及實施辦法，勞動管理制度及考核辦法等。
2、協助吊車卸貨：
在卸貨期間，我們著重卸貨的安全問題與保護貨物不變損壞，安全管理人員親臨現傷檢查監督、真正做到‘安全第一’。卸貨做到隨隨叫隨到，優質服務。
3、 脫鹽水採暖的維修：
11月薪安裝的脫鹽水採暖凍爛之後，我們機修車間在今冬最冷的天氣，不分晝夜、加班加點奮戰三天，才得以修復，並投入執行。
4、裝備自身力量，為往後的檢修擴好基礎：
12月份，我們製作完成了工具箱10個，氧氣瓶手推車1輛，拉貨小平車1輛，同時裝備了電焊機2臺氣割、氣焊工具2套，以及各種檢修用工具等。
5、車間廠房內部，6160車床已經到貨，場地準備就緒，基礎的放線，電纜溝的開挖已能進行。
總之，12月份是本年度的最後一個月，我們雖然取得了一些成績，但距公司要求相差甚遠，工作中還存在一定偏差，我們一定虛心學習，不斷校正。
20xx年，我們將以更高漲的激情，投身公司的建設當中，繼續完善各項管理制度，努力提高自身素質，不斷提高服務質量，與服務水平，端正態度，接受各方面監督，以安全第一，質量第一位宗旨，做到隨叫隨到，招之即來，來之能戰，戰之能勝 ，為公司的早日投產作出更大的貢獻。