鐵路高階技師個人技術工作總結

　　總結是把一定階段內的有關情況分析研究，做出有指導性的經驗方法以及結論的書面材料，它能使我們及時找出錯誤並改正，讓我們來為自己寫一份總結吧。總結怎麼寫才不會千篇一律呢？下面是小編精心整理的鐵路高階技師個人技術工作總結，希望對大家有所幫助。

　　現在新鄉電務段高鐵車間集中修工區。自20xx年12月參加工作以來，能夠嚴格按照電務段和車間要求，不斷加強自身修養，努力提高思想道德水平，認真專研技術知識，積極開展職能範圍內的工作，完整履行一名職工的工作職責，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦幹實幹，拼搏奉獻，保證安全生產有序可控基本穩定的同時，圓滿的，保質保量的完成日常的各項任務和上級交給的各項臨時性工作，為車間安全生產打下堅實的'基礎，得到了職工及上級領導的高度認可。

　　20xx年任工人技師以來，能夠嚴格要求自己，服從領導安排。近一年來，在車間領導和工區同事的親切關懷下，按時完成了領導交辦的各項任務和本職工作，下面我把去年一年來的工作、學習等情況，向各位領導彙報一下。

　　一、生產方面

　　能夠協助工長按時組織生產實施，按計劃對管內的裝置進行檢修，對發現的裝置缺點能夠及時進行克服，克服不了的能夠及時上報車間，對工區的臨時、重點工作任務，能夠協助工長組織落實，對工作遇到中的一些技術難題，能夠積極主動的去解決，並實際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動等一系列技術難題，在工區的各項重要工作中都參與並起到了積極應有的作用。發揮自身技術骨幹的帶頭作用，自己認真執行各項規章制度和標準作業，值班中嚴格把安全裝置質量關，積極配合裝置的日常養護和裝置質量鑑定工作。在處理裝置故障時，嚴格按照故障處理程式辦理。

　　20xx年9月至20xx年10月份參加了區間換電容配合施工作業，驗收作業中，嚴把質量關，認真測試、複查，查詢缺點，克服不了的上報施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，並比較好的完成了施工配合任務，確保裝置運用正常。

　　二、安全方面

　　認真落實段安全風險點，嚴格執行安全“紅線”紀律的落實，在天窗作業過程中堅持3-5分鐘通話和三清點一確認制度並牢記“三二一”工作法，並將其運用到日常工作當中。

　　三、技術學習方面

　　利用班組的技術業務學習時間，認真學習維規、技規知識，遇到解決不了的難題向領導請教，理論聯絡實際，不斷提高自己的業務水平，學習掌握，做到“四懂”“四會”。並在20xx年間透過自己堅持不懈的努力完成了高階技師的透過考試。

　　在已經過去的20xx年，技師、高階技師審批工作開展之際，深知自己是一名高階技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動大家對裝置精剪細修，提高裝置質量，做好本職工作，按時完成領導交辦的各項任務，確保行車裝置和人身安全。