公路所專案部年終工作總結
公路所專案部年終工作總結
總結是在一段時間內對學習和工作生活等表現加以總結和概括的一種書面材料，透過它可以全面地、系統地瞭解以往的學習和工作情況，不妨讓我們認真地完成總結吧。如何把總結做到重點突出呢？下面是小編整理的公路所專案部年終工作總結，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
一、專案部取得的經驗和存在的問題
公路所專案部為新組建隊伍，主要組成人員都比較年輕，缺乏成熟的專案管理方面的實踐經驗，在各方面都存在一個摸索、學習和改進提高的過程。但在公司領導、公司各職能部門以及其他老大哥單位的親切關懷和大力支援下，透過專案部全體員工這一年來的不懈努力，應該說專案部還是取得了一定的成績，但是也有很多慘痛的教訓。
（一）安全管理工作：
在安全管理方面，專案部按照公司《專案管理辦法》的要求，首先建立健全了專案部安全保證體系，並制定了相應的一系列的專案部規章制度和管理方案。對專案部管理人員和施工人員加強安全教育，重點灌輸搞好安全工作的重要性，使所有管理人員都清醒地認識到，具備安全的作業環境是幹好一切事情的前提和保障，而且也是是否能完成其他各項指標的前提和保證，管理者的安全意識有明顯的提高。在日常的的安全檢查和管理工作中，專案部遵循減少形式化工作，增加實質性工作的原則，堅持安全管理工作與施工進度同步的做法，杜絕違章指揮，杜絕違章作業，不允許只做表面文章，而是要求腳踏實地、切實解決具體問題，發現安全隱患及時糾正和消除，有效地保證了工程專案的安全施工。
儘管該工程屬於院中院工程，外界干擾很少，但由於在實驗場進行實驗的汽車均為高速行駛，一般速度要求在180公里／小時——200公里／小時。因此，專案部進場作業之前，實驗場有關部門在安全方面提出了一些具體的要求，尤其是對人員的管理方面非常苛刻，比如嚴禁施工人員進入高環，否則撞了白撞；嚴禁施工人員步行進出實驗場，出入必須車接車送等，不僅要求我們簽訂書面安全保證協議，還必須上繳10000元保證金。甲方的高標準嚴要求，增加了我們在安全管理方面的壓力，尤其是對人員在施工區域以外行為的管理壓力更大。但是，專案部沒有被壓力嚇倒，而是把它作為促進我們做好全面安全管理工作的動力，除進行常規的三級安全教育以外，採取將實驗場有關安全管理部門請到施工現場講課等多種形式，對施工人員動之以情，曉之以理。一年來，專案部響應上級號召，積極開展“反三違月”和“全國安全生產月”活動，認真落實安全生產責任制，積極宣傳安全生產的重要性和必要性，提高了管理人員的安全意識，在安全生產方面，沒有出現任何大的安全事故。我們努力做好自身的安全生產以外，同時還及時為甲方發現一次意外火情，並組織施工人員義務救火，沒有使甲方的財產受到損失。專案部在安全管理方面得到了甲方的充分肯定。
（二）成本管理工作：
加強專案管理，有效地降低工程成本，提高資金的使用效率，增強企業的生存競爭力和盈利能力，使公司貫徹質量成本的根本目的。環保實驗室工程是公司第一次對專案部實行標後預算管理的試點工程，而且由於眾所周知的原因，我們所承接的工程屬於低價中標，因此要想完成公司制定的標後預算指標，下大力氣降低專案成本，千方百計做好成本挖潛、增加利潤就顯得更為緊迫。成本管理作為專案部管理工作的重點之一，主要抓了以下幾個環節：
１、材料成本管理
材料管理的好與壞，直接關係到專案總體的成本高與低。專案部從一進場就狠抓材料管理，並按照公司提出的“陽光工程”的要求，首先從材料管理入手，堅持材料的市場調查尋價、供應商的選擇，到材料進場的計量驗收以及週轉材料的退場方面摸索了一定的.經驗，積累了一定的資源，建立了一些值得信賴的合作伙伴；
２、加強工期管理，在保證質量和安全的前提下，儘可能地壓縮工期，目的是減少固定成本的支出。同時加強現場管理，制定科學的方案，合理調配有限資源，減少施工浪費。
３、積極開發貨源，利用專案正在施工的各種優勢，有最小的成本投入，爭取專案總體利潤的最大化。公路所專案部在環保實驗室施工期間，自主開發小合同產值約40萬元，實現利潤近20萬元，有效地增加了專案的總體利潤。
（三）存在的問題：
１、在管理勞務分包隊伍上，由於缺少成熟的經驗，加上專案上馬時間倉促，前期準備工作不夠充分，在勞務合同簽定和現場零用工的管理上存在拖泥帶水和現場材料浪費的現象。
２、由於管理制度不健全，管理人員分工不明確，職責不請，存在現場管理不到位，質量管理、技術管理滯後現象。
３、材料需求計劃不準確，多提少提的現象時有發生，不僅加大了採購成本，甚至還造成了材料浪費。
４、預算、核算工作不準確、不及時。
二、企業文化建設的現狀、職工思想教育和精神文明建設情況
專案部以青年人居多，專案部１１人，平均年齡３２歲左右，專案部領導班子更是年輕，平均年齡不到３０歲。專案部非常重視青年人思想的建設和組織機構建設工作，根據專案部組成人員的特點，專案部成立不久，經公司團委批准，專案部及時成立了青年突擊隊。青年突擊隊的成立，帶動了一批青年人積極向上的熱情，增加了專案部集體的凝聚力和戰鬥力。專案組建時，專案部只有一名黨員，經過組織批准，20xx年7月份有吸收何申見同志為中共預備黨員，目前又有３人遞交了入黨申請書。現在回憶一下專案部自成立以來走過的日日夜夜，應該說也遇到了各種各樣的困難，但是每
到這個時候，大家都會以積極的態度去面對，獻計獻策，用集體的智慧去戰勝困難，度過難關。藉此機會再次感謝……
三、20xx年工作思路及具體的措施
20xx年我們在抓好工程安全質量工作的同時，將進一步把成本管理工作作為專案管理的核心工作來抓。結合我們今年積累的經驗和教訓，20xx年我們將重點做好如下幾個方面的工作：
（一）打造有戰鬥力的專案管理隊伍。堅持以人為本，搞好青年人的培養工作，構建合理的人才梯次。同時搞好專案部管理機制的建設，使專案管理制度化，規範化。提高成本管理意識，研究成本挖潛的方法，提高管理工作的科技含量，向管理要效益和，向技術要效益。完善管理人員績效考核制度，實現多勞多得、獎罰分明。
（二）慎重選擇勞務分包隊伍，及時和分包隊伍簽訂書面合同，明確分包內容和價格，明確各方責、權、利，堅持合同未簽訂施工隊伍不得進場的原則，減少和分包隊伍間的扯皮；堅持力爭將部分工程風險分解至施工隊的原則，加強分包隊伍的有效管理，減少因分包人員責任心不強造成的成本損失；大膽探索新的科學勞務分包方式，實現專案部和分包方利益雙贏。
（三）進一步加強材料管理工作，今年公路所專案部在材料尋價和採購以及驗收計量方面摸索出了自己的方法，取得了一定的成效，但並不是說材料管理就到位了，在材料管理上明年要狠抓需求計劃和材料現場使用關。要針對材料需求和材料使用制定相應的獎罰制度，獎罰分明。努力做到“誰提料，誰負責”，加強材料現場使用的管理力度，降低材料採購成本，減少材料使用過程中的浪費。
（四）做好質量策劃，及時制定合理的方案，從方案中挖潛成本空間。
（五）加強合同和預算管理，先算後幹。
四、對公司３年內發展戰略的思考
（一）繼續完善以人為本的管理機制。
公司要發展，人是第一位的。在考慮各項問題時都要以人為出發點。做好人的思想工作，搞好人員培訓。在解決人員的物質生活的同時要解決好他們的精神需求，如才能發揮及員工的成就感等。要利用各種機會加強人員之間的溝通。總之，在人員管理上要關心人、愛護人、培養人和合理使用人。因此，我們認為仍然要把做人才識別、開發和人才培養，使用工作，提高企業在市場競爭中的核心競爭力作為一項重點工作來抓。
（二）狠抓專案管理工作，大膽嘗試新的專案管理辦法。
20xx年我們一定要牢固樹立正確的的價值觀，發揚腳踏實地、埋頭苦幹的好作風，堅決反對弄虛作假，搞形式主義。堅持重實際、鼓實勁、求實效。堅持實事求是，及時糾正以往工作中存在的缺點和不足。
感謝公司對我們工作給予的大力支援，我們將認真領會公司楊總經理在年初提出的“聚精會神抓落實、紮紮實實打基礎、開拓創新求發展”的工作思路，認真總結以往工作中的經驗教訓，求真務實，開拓進取，獻計獻策，紮實工作，把２００５年的工作思路設計好，以飽滿的熱情積極投入到20xx年的工作中去。
就像一個人的成長經歷一樣，公路所專案部也在不斷成長。我們有理由相信：公路所這支年輕的隊伍在認真總結一年的經驗和教訓以後，會逐漸變得羽翼豐滿，會很快成為一支成熟的、敢打硬仗、善打硬仗的專案管理隊伍。我們隨時準備著迎接新的挑戰！
請相信我們！