技術員的工作總結3000字

　　時間乘著年輪循序往前，一段時間的工作已經結束了，這段時間以來的工作，收穫了不少成績，是不是該好好寫一份工作總結記錄一下呢？我們該怎麼去寫工作總結呢？以下是小編幫大家整理的技術員的工作總結3000字，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　技術員的工作總結1

　　緊張而又繁忙的20xx年過去一半，在過去的半年之中，作為一名機械技術員，在公司領導和工友們的關心和支援下，透過努力工作，為企業做出了應有的貢獻，也有許多做得不足的一面。現將半年來的工作總結如下：

　　1、20xx上半年工作概況

　　因工程處只有我一個技術員，我負責工程處的機械技術工作。安裝班現場技術指導、施工材料預算、請購、跟催及驗收；非標製作、金加工班技術指導、材料預算、請購、跟催及驗收；叉車維修班零配件請購、跟催及檢驗；工程處外協專案的監理；因沒有電器技術員，還兼綜合班電器維修技術指導，電源改造、現場亮度改善、空調維保等技術指導及材料請購、跟催、外協驗收等工作。面對一系列繁忙的日常工作任務及繁重的外協監理、驗收任務；面對一項項陌生的技術工作。我和工程處全體員工一起共同探討，在工作中找方法，從資料中找答案，以慎重的態度，完成了一項又一項的任務。從這些工作實踐當中，這些工作細節當中積累和汲取了大量的寶貴的經驗。

　　2、加強理論知識學習，將學習心得寫成課件

　　在20xx上半年的工作中，我緊跟公司的步伐，加強理論知識方面的學習，努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫，達到理論能指導實踐、促進工作、提高工作水平的目的，不斷的提高自己的技術水平，來指導自己的工作。透過學習總結，結合公司實際，編寫了《電機外協管理細則》、《車輛檢點保養及安全操作細則》，結合目前間車工人工作的需要，編寫出課件《鉗工基礎知識》、《金加工基礎知識》及《內燃機叉車檢點保養及安全操作》。

　　認真學習相關的管理和技術知識，加強《程式檔案》和《管理手冊》的學習，加強對標準的理解，按照裝置管理的要求，編制出本部門的《裝置管理A、B、C分類》、《裝置臺帳》、《裝置潤滑五定表》、《裝置保養檢點標準》。為了使公司OHSAS18000的論證順利透過，按照計劃組織本部門的內審工作，組織車間有關人員對車間的危險源和環境因素，進行了重新辨識和完善，對相關的法律法規的適宜性進行評估。對我處的員工和來我處工作的臨時員工，傳達、解釋、貫徹公司的管理方針和公司在質量/環境/職業健康安全管理方面的有關要求。

　　3、工作中發揚團隊合作精神，克服了工作中一個又一個的難題

　　在平時的工作中，首先做好日常工作，我與車間其他員工既有分工又有合，堅持經常和其他技術人員進行工作交流，充分發揚民主，從不獨斷專行，從而較圓滿完成車間的各項生產任務。在工程部全體同仁及主管的大力支援下，較順利地完成了《自動卷取百頁車改善》的QCC資料釋出。公司共購制428部PCR百頁車，因設計、製造、使用等各方面的原因，沒有一部能直接適用於自動卷取，而且故障率高達29%以上，經過幾次的改造和反覆的試驗、改進，才有80多部能免強適應自動卷取，但故障率居高不下。我成為工程處機械技術員後，與工裝維修工人一道反覆研究、總結、試驗，根據自動卷取的各個動作的位置，設定百頁車改進專案，多方徵求操作機手、生管部現場管理的意見，將PCR百頁車容易損壞專案及不能適應自動卷取的原因，歸納出50多條因素。透過2個多月的現場觀察、驗證，找前任主管請教，開小組會討論，最後找出主要因素30條，針對30條主要因素，制訂出10項維修改造專案。凡按要求維修改造後的PCR百頁車，都能適應自動卷取，並且能將故障率低至5%以下。在公司釋出QCC《自動卷取百頁車改善》時，又經公司高管吳總、餘總及陳總的點評，更加完善地確定了造成PCR百頁車故障率過高的主要因素，進一步確定和規範了PCR百頁車在維修過程中的改善專案。將PCR百頁車的維修改造工作提高到理論的層面，更好地指導維修工作。降低了維修成本，規範了維修專案和維修標準。

　　4、較好地完成了工程處各班組的材料請購計劃

　　半年以來，我根據各維修技術人員提供的圖紙及其它部門提出的改造加工專案，認真做好材料的計劃請購和跟催工作，較好地配合了現場維修、改造，使所需的材料能及時提供。尤其是技術部的口型板生產計劃，根據金加工刨床的產能，在滿足配合現場維修的同時，定量生產口型板，並申購合適的口型板毛坯。在外協加工的2#胎面、5#胎面及2#、3#、4#胎側口型板不能及時提供時，及時安排部分給金加工班自制，保證了口型板的生產需求。由於2#、5#口型板是三組合型的口型板，加工精度要求較高，車間一直沒有辦法加工出合格的產品，2#、3#、4#口型板是比較薄又較長的，及易變形，合格率低，只有靠外協提供，在外協遇到困難時就束手無策了。自從我到工程處做機械技術員以來，便到加工現場、使用現場觀察分析，發現利用現有的裝置條件，是可以做出符合要求的口型板的，於是和刨工、銑工、磨床、班長一起分析，重新制訂加工工藝路線，並寫出作業指導書，使一些較難加工的.，長期外協加工的口型板材料自已也能加工，極大的保障了口型板的及時提供。

　　今年x月分，硫化機維修時，側翼大齒輪軸磨損嚴重，須車削加工後重新配軸瓦銅套。因齒輪尺寸大（約1.6米外徑），重量又重（約2噸），而且偏心嚴重，屬曲柄機構齒輪。在莆田沒有能修復這麼大齒輪軸的維修廠家，要運到原硫化機生產廠家去修復。路途遙遠，往返運費昂貴。修復費用估計需8000元左右，而且需要週期長，最少一個月時間。因公司生產任務特別緊，要求自行想辦法修復，我接到任務後，經過反覆研究、論證，認為我公司那臺落地式車可以用來修復此齒輪軸，因車間沒有加工修復大型工件的相關經驗，也沒有有相關經歷的員工，都沒有把握修復，不敢試加工。再加上那臺老式機床，多年沒有維護保養，考慮精度也會達不到要求。我多次跟車間技術工人交流，解釋公司要求，並寫出修復加工工藝、機床精度校正方法進行講解，在各方的共同努力下，終於成功將齒輪軸修復，外協維修單位都贊口說：“這是佳通公司其它廠家都沒有辦法辦到事，你們辦到了！”今年已經完成了多臺硫化機齒輪軸的修復加工，為廠裡節約了維修成本，縮短了維修時間。

　　5、工作認真仔細、吃苦耐勞，堅持原則不計個人得失

　　在過去的半年裡，感謝公司領導的支援理解，無論是在施工監理過程中，還是在專案竣工驗收、零配件的質量驗收過程中，我都做到認真仔細，堅持原則，嚴格按照規範和要求進行。如：叉車配件的驗收，下面反映倉庫配件驗收工作，一直是走過場，有時看都沒有看，見單就照簽，直接送到現場安裝。我接管配件驗收工作後，每樣零配件都按相關要求，認真驗收每個專案。在得不到理解的情況下，堅持原則，做不懈的解釋工作：裝置配件質量的好壞，不能用簡單的價格和使用壽命直接地比較，一是維修頻率增多，增加了人工成本，增加了停機時間；二是使相關件提前損壞，如：用了不合格的空氣濾芯，因它的過濾只有正品的十分之一左右，而使相關的氣缸、活塞、活環等提前損壞；用了不合的液壓油、機油等，使相關的液壓缸、密封件、連桿瓦等提前損壞，甚至於一個不合格的零配件尺寸公差不符合要求，會將相連線的其它零配件拉變形、拉裂；三是使整機效能下降，或使機架、機體永久變形不能修復，使車輛提前報廢等。

　　在監理外協專案過程中，親力親為，認真負責，不論是負壓通風工廠房頂，還是碳黑庫地下室，或是五號路E庫，都持天天巡查，對每個關鍵工序嚴格把關，發現問題即立要求返工，並向相關主管及時溝通、彙報，使整個施工過程完全處於受控狀態，使每個工程專案都能順利驗收。

　　6、小結

　　上半年，我在工作上思想上都有了很大的進步。當然成績只代表過去，在以後的工作中我會加倍努力，爭取做的更好。因為技術在不斷進步更新，只有透過不斷地學習，輔以求精務實，腳踏實地的作風，方能勝任自己的工作崗位。要使工程施工，技術和質檢工作能貫穿始終，還須在工作經驗的積累中，逐步培養自己的預見性；不斷在現場檢查、監督中隨時發現問題，解決問題；使自己的現場綜合處理能力不斷的得到鍛鍊和提高。

　　技術員的工作總結2

　　時光如水，歲月如歌。轉眼間充滿機遇與挑戰的xx就這樣結束了，新的一年已經開始，在過去一年裡，我收穫對了很多，也得到了成長，但同時自身也存在著一些不足，對我的xx年具體總結如下：

　　一、工作方面

　　年初，我去了四川xx援建專案，在那裡日夜奮戰的三個月生活，讓我的得到了進步，知道了什麼是使命感，看著災區人民的艱苦生活，讓我的心中只有一個想法，就是配合領導、組織工人早日將援建路修通，心中堅定了信念，所以我們就不分晝夜的倒班工作，我們三個人負責指導一隊的施工，一隊是個外包隊伍，沒有施工經驗，蠻幹亂幹，而且有時不好好幹，嚴重耽誤了施工進度，後來專案部決定清他們出場，由我們接手，我們感到了自己肩上的重任，因為後續隊伍就跟在我們身後，我們必須為他們提供出施工作業段落，所以我們幾個人倒班，白天兩個人在現場，我負責測量，一邊測量還要一邊負責山體開挖的施工，隊長則要負責各方面的協調工作，我們分工明確，下班之前還要要把晚上施工的段落提前測量放樣，保證夜間正常施工的進行，因為夜間就一個人，所以在交班之前必須提前完成這些工作，經過二十幾天的努力，我們終於不負眾望，保質保量的按時完成了我們的負責的段落，保證了後續工作的正常進行。

　　出色的完成一隊的工作，我們得到了領導的認可，接著我們又去接手三隊、四隊的工作，就這樣我們完成著一個又一個非常緊急的工作，保證了我們的援建專案按時完成，給四川與遼寧的父老鄉親交一張滿意的答卷。

　　四月份我回到了我一直參與建設的xx高速路基專案，由於氣候的原因，我們今年開工有點晚，但是為了保證工期我們必須加班加點的把之前耽誤的趕回來，我們到了專案就馬上進入角色，各負其職，分工明確，每個人都能夠提前的去做好準備工作。作為測量人員，我們每天都是提前做好施工放樣，保證不耽誤施工機械施工，沒完成一段都及時準確的測出資料，做好測量記錄，到月末準確計算工程量，配合好經理部做好結算工作。

　　七、八月份，xx地區到了雨季，直接影響到了我們的施工，我們不但要進行施工，同時更要注意路基排水，但由於雨水特別打，經常出現水毀問題，而且我們還要注意路基排除的水是否會影響到老百姓的莊稼，是否會對周圍的環境產生影響。出項暴雨的天氣我們還要組織臨時工進行雨中搶險，防止雨水過急多大對路基產生的不良影響。這樣的工作環境沒有讓我學到了許多專業知識意外的東西，豐富了我的閱歷。

　　九月份，我調到了xx路面施工專案施工。由於自己之前也沒有接觸過路面施工，這次對於我來說是一個學習新知識的機會，同時也面臨著許多新的挑戰。到了這邊我的工作還是測量員，但多了兩個新來的學生要帶，我感到了身上的壓力，一方面我要努力地完成好自己的本職工作，保證正常的施工生產，另一方面我要手把手的教好新來的同事，使他們快速成長起來，這樣才能加強我們隊伍的施工作業能力，為我們隊伍注入新的力量。在工作中，我會主動給他們提供機會，我來做助手，讓他們親自操作，熟悉熟悉儀器的使用步驟、注意事項，在實際操作中發現的他們存在的問題，幫助他們分析解決，晚上回去教他們看圖紙，整理測量資料，共同分析解決他們遇到的問題，使他們在實踐從真正的成長起來。透過與他們的相處我發現，剛參加工作的他們缺少自信心，於是我鼓勵他們在工作中大膽的去幹，我為他們把關，及時發現問題，共同分析解決，讓他們總結錯誤的原因，吸取成功的經驗，使他們不斷地進步。在傳、幫、帶的過程中，我也學到了很多東西，豐富了自己的專業知識，也熟悉了新的工作環境，更是懂得了作為一個團隊最重要的就是團結。

　　二、思想方面

　　學會控制自己的情緒，不讓個人情緒影響工作。當自己因外界人或物影響到情緒時，我懂得了控制自己，不亂髮脾氣，時刻提醒自己一定要頭腦保持清醒，在頭腦不清醒的時候一定不要亂作決定，因為頭腦不清醒的時候所做的決定都會參雜個人情感在其中，會影響到主觀上的判斷，所以這個時候應該先把情緒排解掉，讓自己的心平靜下來，之後再去分析解決問題，理性的處理所遇到的每一件事。

　　遇事沉著、冷靜。遇到事情時不要慌、不要怕，冷靜的去思考、分析。我們都會有這樣的時候，當我們遇到了困難或者做錯了事的時候就害怕，就蒙了，不知道怎麼解決，其實有的時候並不是真的不知道怎麼去解決，而是因為害怕的心理使我們的頭腦變得不冷靜，變得混亂，變得不知所措。而這樣並不能解決實際問題，有時還要延誤了最好的補救時間，所以我就時刻告誡自己，沒有克服不了的困難，沒有解決不了的問題，兵來將擋，水來土屯。遇到了問題我們首先想的不應該是因誰的原因出現的問題，是誰的責任，而是應該冷靜的思考分析問題，找出原因，做出合理準確的判斷，大家一起努力將損失做到最小，挽回不理的局面，當問題解決之後再去追究責任，進行批評教育。

　　不斷加強思想道德的提升，加強黨的先進理論的學習，使自己更早的加入到黨組織這個大家庭中。這一年裡我按時向黨組織報告我的思想動態，接收黨組織的批評教育，認真的學習黨的理論知識和先進的科學文化知識，努力提高自己的自身素養，嚴格的以一個黨員的標準要求自己，起到先鋒模範作用，吃苦在前，享受在後，為公司、為企業貢獻自己的力量。

　　三、xx年工作規劃

　　新的一年已經開始，我又迎來了新的機遇與挑戰。作為施工隊的技術負責，我要嚴格履行自己的崗位職責，把好技術質關，嚴格按照規範、施工圖的要求進行施工作業，不蠻幹、不亂幹，及時發現與解決施工過程中暗藏的隱患，配合隊長完成上級領導下達的施工生產計劃，協調組織隊內人員有序的按照隊長的思想生產作業，保證領導下達的施工計劃及時的完成。

　　作為青年知識分子，我要努力做好“傳“”幫“”帶“工作。發揚我們公司的優良傳統，認真負責的指導，手把手的教，把自己的所學傾囊傳授，鼓勵他們大膽的工作，發現問題及時幫助他們改正，讓他們早日成長起來，成為我們公司的優秀技術人員，為公司的發展注入新的力量。

　　發揚團隊精神，統一思想，迎接挑戰。作為一個團隊，一定要有一個統一的思想，這樣大家才能把力量使到一起，才能擰成一股繩，工作時才會更有韌勁，才能不斷的克服困難，取得一個又一個的勝利。所以我一定要起到承上啟下的作用，像紐帶一樣把整個隊伍緊緊地團結在一起。當隊內意見出現分歧時，我一定要保持清醒的頭腦，認真分析，找出正確的思想，再主動地去和隊內人員探討，將大家的思想統一到一起，在隊長的帶領下去完成一項又一項任務。

　　四、對公司發展的合理化建議

　　對於公路施工單位，要想謀求企業的發展，首先，應當保證工人有工程可以幹，之後才能談到產值，談到企業的發展，所以就應當加大招投標力度，儘可能多的承攬工程，讓我們的隊伍不閒著，有用武之地。其次，對已有的工程專案要加強管理，建立科學、合理、系統的管理制度，讓員工按照一個統一的標準來為公司創造利益。加強對工程專案的管理，下達科學合理的施工計劃。嚴格按照技術標準控制工程質量，及時抽檢自檢。做好準確的概預算，嚴格控制工程成本流失。嚴格把好材料關，做好出庫入庫臺賬，使材料不流失不浪費。加強的機械裝置使用率的管理，不造成浪費現象，因為裝置費用在專案管理中戰很重的一部分。同時應當加大對工程技術人員的培養教育，使他們不但專業知識過硬，同時還要懂管理、會經營，放到哪裡都能獨當一面，成為公司的中堅力量。只要我們心往一處想，勁往一處使，一定會在“xx”開局之年首戰必勝，為我們xx公路創造更精彩的明天。