車間個人工作總結（精選5篇）
車間個人工作總結（精選5篇）
時間過得真快，一段時間的工作已經告一段落了，回顧這段時間以來的工作，收穫頗豐，是時候認真地做好工作總結了。想必許多人都在為如何寫好工作總結而煩惱吧，以下是小編為大家收集的車間個人工作總結（精選5篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
車間個人工作總結1
斗轉星移，時光飛逝！現在已是20xx年的1月中旬，剛剛把新的一年新的目標新的計劃制定完畢，同時也有必要將xx年的一切做一個總結，因為過去的總結將是我實現新目標的基礎。
xx年的3月20號，我來到公司工作。這是一個鄉村裡的企業，雖然和我沒來時想象的有區別，但它是一個擁有員工比所在村的村民還多的企業，工廠還不算小；企業領導又對公司的管理模式進行了創新和改進，不論是領導還是員工在嘗試新管理模式的同時，也對企業的發展有了更新的見解。我在3月21號就上班了。
剛開始我在制燈車間裡焊燈。是記件的，對我來說那可是張飛繡花的活，我是想快做不好，慢了不掙錢啊。真急死我了；有的人因幹不來都回家了，但是我不能，因為我來一個地方就想辦法要站的住腳，回家或換地方不是我一慣的做法。
後來是４月７號，我在一個朋友的幫忙下，調到包裝部做記時工。
再後來是４月２６號我被調到公司制燈車間發料倉庫做了倉管。因為我以前在廣東做過倉管，所以才毛遂自薦，被公司領導調到了倉庫；在那裡我熟識了制燈車間主任：周士雅阿姨。我也從她那裡學到了很多生產方面的業務知識；在倉庫經常被臨時調到橡膠線車間，包裝車間去幫忙做事，使我懂得了生產流程上的許多細節和操作規程；在此其間，我也曾發錯過料，比如說：拿錯燈泡或拿錯尾線等，周阿姨都會幫我把麻煩和損失降到最低。在這裡讓我明白：在任何事中不論是誰做錯的，只要大家一起把損失降到最低，才是解決失誤問題的最好方法。
９月６號我被公司領導調到行政大樓的銷售部。從此使我擁有了自己人生中的：第４張辦公桌，第１臺辦公電腦；同時也發現自己要學習的東西太多太多。就在那一刻，我把學習定為工作的首位，其次就是適應環境努力工作；以後的工作，在不斷的和客戶互動與溝通中，在不斷和計劃部生產部的連結和交流中，都是我學到了很多咋樣與人溝通和公司管理中的連結流程等實用性東西。最重要的是還讓我得到很多的鍛鍊。
在公司６ｓ管理的第三階段，我成為制燈三車間的６ｓ督導員；其間公司舉辦的＂我為什麼要推進６ｓ＂演講會上，我代表制燈三車間參賽，拿下了一等獎；在第三階段的最後評比中，我們三車間取得了良好獎（１００元）。
在公司６ｓ管理的第四階段，我又被調為包裝部的６ｓ督導員；其間公司舉行的＂早會比賽＂上，我們包裝部拿了三等獎；在第四階段的最後評比中，我們包裝部取得了優秀獎（３００元）。
在xx月xx號晚上，公司舉行的＂慶元旦文藝晚會＂上，我和一位女同事一起主持了這臺晚會；和公司所有員工，其它來賓以及附近村民共同度過了一個非常歡樂的並且難忘的夜晚。我們在歡歌笑語中迎來了充滿希望的XX年！進入新的一年，我會在過去一年的基礎之上：繼續不斷的嘗試，不斷的突破，不斷的爭取新的目標的同時，加上了不斷的學習。相信全新的自我，全新的目標，一定會出現全新的成果。
在剛剛過去的20xx年裡，我有剛來時的迷盲，有換工作崗位時的喜悅，有做錯事時的恐慌，有學到新東西時的開心，同時也有思念家鄉想念親人時的憂傷；但這一切都已過去，面對新的一天新的一年，我始終擁有－－自信。
車間個人工作總結2
XX年編織三車間完成產量14.36萬㎡，比XX年（歷史最高產量）增長6%，平均班產（含開頭班）12.91米，比歷史最高班產增長6%；消化批尾、改染紗線23.5噸；全年發生質量投訴3起；發生較大的人身事故1起；現將工作總結如下：
一、生產任務方面：
1、完成產量14.36萬㎡：本年度車間克服困難，組織生產改染紗地毯；較好的完成了時間緊急的小定單生產任務，完成產量14.36萬㎡。
2、圓滿完成太平地毯來料加工節後收尾生產任務。
3、超額完成萬達定單本年度任務攻堅：初期萬達定單時間要求緊迫，產品質量、工藝要求高，車間克服重重困難，在不誤其他定單的執行情況下，圓滿超額完成萬達定單生產任務。
4、圓滿完成改染黑紗生產組織工作：因改染黑紗線疙瘩多，紗絞不順，員工工作難度很大，透過對打絞線、絡筒、改染、編織等工序的組織動員工作，各臺織機全面上織改染黑線，完成生產改染黑毯7290㎡，消化改染批尾10.9噸。
二、裝置管理方面
在以往裝置保養基礎上繼續深入開展裝置保養評比工作，同時做好以下工作：
1、完成2、3號機新式割刀改造工作：裝置改造後，解決了小刀磨損快、磨刀難度大、割絨效果差的難題，減低了損耗、提高了產品質量。
2、完成各機臺集中潤滑系統加裝工作：根據織機特點在各機臺114個加油點加裝潤滑系統，實現所有機臺集中潤滑，有效提高了降低了配件損耗、裝置保養精細化。
3、完成4號機除錯工作：利用外協工程師除錯4號機間隙，進一步掌握降耗提質水平，有效的降低了紗線消耗，同時提高了毯面質量。
4、實施保全跟班修機新政：該措施實現了原來操作班修機需看保全臉色轉變為保全需主動提高工作服務質量的大翻轉，有效的促進了保全主動提高自身的服務質量和服務態度的積極性。
5、完成1、2、3、4、6、7號機計劃內裝置大修任務；完成各機臺紗板與紗架通道連線；完成5號機除錯、恢復工作；完成打樣機恢復任務。
三、成本控制方面：
1、持續開展任務攻艱，完成消化批尾紗23.5噸，為公司盤活大量資金。
2、2、自XX年4月份起，最終在確保產品品質的情況下，成功將7x7至7x10的平米絨紗單耗平均下調0.11㎏，至12月份，按新訂紗標準共計生產地毯11.7萬平米，減少批尾餘紗12.8噸，節約資金50餘萬元。
四、產品質量方面：在織萬達素毯定單為契機，攻堅治理毯面溝痕：
1、透過每月質量評比、員工會議及辦質量專欄形式，堅持不斷的對員工進行質量培訓教育，利用萬達素毯生產契機，狠抓毯面溝痕問題，產品溝痕等痼疾進一步改觀，全年沒有發現比較嚴重的毯面溝痕問題。
2、全年發生質量投訴3起。
五、員工管理方面：
1、透過“公平公正”的裝置保養、質量評比、日常表現評比等措施，增強員工對車間的工作信心，有效的調動了員工參與裝置管理、質量管理、提高自身素質的積極性，有效的.促進了車間生產發展。
2、調整絡筒工作計分標準，調動人員工作積極性，保持絡筒班人員穩定。
3、透過抓提高收入、靈活安排休假、促進溝通等措施，樹立員工對車間工作的信心，提高員工歸屬感，員工相對較往年穩定性好。
六、安全生產方面：
車間本著“安全第一，以人為本”工作宗旨，透過加強日常工作檢查及裝置安全隱患檢查，盡力降低各類事故發生機率：全年發生比較嚴重的人身事故一起，造成損失1800元。
七、XX年重點工作目標：
1、控制絨紗單耗，力求精細化、節約化：半成品絨高與定單絨高控制在1mm以內。
2、繼續攻關解決地毯緯斜“彎弓”問題：半成品彎弓保持在2cm以內。
3、細化夯實各項基礎管理工作，工作檢查制度化，加強工作考核。
4、加強員工工作經驗交流，開展員工培訓：每季度至少1次。
八、裝置改造建議
根據今後招工形勢，建議對織機紗架加裝穿紗管，此措施可大幅度降低員工工作強度和難度，以提前做好準備應對更加嚴峻的招工形勢，同時可進一步提高工作效率，提升產品質量。
車間個人工作總結3
時光荏苒，20xx年一眨眼又過去了大半年了，回首過去的這一大半年，內心不禁感慨萬千，在平常的工作中，深諳到工作技能及知識的重要性，還有一點相對較為主要就是關係，正如史丹福研究中心所研究的結論：你賺的錢12.5%來自知識，87.5%來自關係。
一、在工作上，圍繞公司的逐步實行半自動化，自動化高效率的生產模式發展
以客為先，優質高效，持續改善為中心工作，按照相關標準，嚴以律己，較好的完成各項工作任務，這一大半年來主要工作表現如下：
1、提高自身綜合素質，透過虛心地向相關同事請教學習，已能基本運用autocad繪圖軟體，設計各種生產輔助夾具，以及透過上級領導的教導，基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中；
2、在負責生產一車間的相關生產事務中，能及時地完成各項生產工作任務，以及解決生產異常問題，保證生產的產品出貨期，從未發生過質量事故以及生產投訴事項，當然，生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的；
3、積極配合pe組人員調動，在一車間pe人員的頻繁調動與流失中，自認為很好地完成傳幫帶作用，使其能快速適應相關工作；
4、至於日常的工作態度，本人自認為尚屬可以，雖處於不良的致豐大環境中，但尚未至於與人同流合汙。
5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式，工作效率與工作主動性有所提高，生產與品管投訴率有所降低（雖然pe人員只有2人），pe人員由過去3人削減為現時2人，在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本，沿著公司的既定目標"精英制，縮減人員提高效率“方向發展。
二、工作中的不足與改正措施以及今後的努力方向：
1、這一大半年來，雖然能及時完成各項工作，但也存在一些不足，在一些細節工作中，不夠主動，生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升，以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制，總之，這一大半年來，做了一定的工作，但距離上級領導的要求還有不少的差距；
2、不定時地對生產現場進行流程最佳化分析，以尋求工藝流程及生產效率的改善，以使產品效率得到有效的提升；由於上半年一車間人員頻繁調動與流失，一度處於動盪之中，但隨著人員的穩定及工作技能的提升，工作效率亦在不斷地提高；
3、就目前一車間而言，空間比較窄小，生產的品種不多，而且相對而言比較簡單一些，但仍然有很多工作需要去做，在日後工作中，將會逐步對生產中的產品進行流程合理最佳化，對一些殘舊的夾具進行更新，以求做到持續改善，提高生產效率。
4、對於工作心態及紀律，因一車間只有2個pe人員，在紀律上未有過失，今後仍需加強，從細節上抓起，從每一件小事做起，從我做起，認真填寫相關工作報告。
三、結論：
隨著公司的erp、t—misc、cellproduction推行，可以預料我們的工作將更加繁重，要求也將更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，一定努力開啟一個工作新局面，為公司的發展作出應有的貢獻。
車間個人工作總結4
新年伊始，公司進行了新一輪的機構改革，“新起點、新希望”，一年來，車間在公司領導班子、生產部的正確領導下，緊緊圍繞生產為中心，克服人員緊張、管理困難等諸多不利因素，不斷強化車間基礎管理工作，狠抓落實，經過全體職工的共同努力，車間的綜合管理工作逐步走向正軌。車間在上級職能部門的正確領導下，在車間廣大幹部職工的共同努力下，圓滿完成了一年的生產任務，現將20xx年來的工作總結如下：
一、注重理論學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
提高自身素質的基礎是學習，提升工作能力的源泉還是學習。不積跬步，無以成千裡。在過年的一年中，由於工作經驗的欠缺，我在實踐中暴露出了一些問題，有了這些不可或缺的經驗，現在的我工作起來明顯會感覺較之以往更加的順手，其實所謂事倍功半，所謂厚積薄發，就是每天都要儘可能地累積進步，哪怕只是幾處“微不足道”的細節，天長日久下來也是一筆可以極大助力工作的財富。
我堅持把學習擺在重要位置，不斷提高理論水平和業務水平。時刻做到自重、自盛、自質不斷提高，更好地適應工作任務需要。堅持學習各種資料“知識就是生產力“。透過不斷的學習來吸取高質量的管理模式、高效率的工作思想，並將其應用在實際工作之中。在開拓了眼界的同時也使自己的管理水平有了很大的提高。認真學習公司和部門的各項方針政策，全面貫徹公司的工作目標和任務，在管理中總結經驗，在工作中不斷進步。牢固樹立以公司為核心，服從管理的正確思想意識。
二、愛崗敬業，認真履行工作職責，努力提升工作質量。
繼續發揚幹一行，愛一行，鑽一行的工作作風，以高度的責任感、使命感和工作熱情，積極負責地開展工作。努力熟悉車間的各項工作。經常組織並參加車間的各項培訓。在不斷提高自身素質的同時提高車間員工的整體技能，便於更好的完成各項生產任務。
完善加強車間的日常管理制度，行不定期的檢查。我始終堅持以認真、負責、一絲不苟為工作宗旨，認真完成好上級交給的各項工作，做到不辜負領導信任，不愧對同事們的支援尊重。
俗話說“火車跑的快，全憑車頭帶”。車間生產時，我經常在車間、現場進行檢查，發現問題及時處理，提高工作效率。裝置出現故障時，放假期間，我帶領值班人員認真做好公司交給的各項工作，積極參加，與員工們同甘共苦，充分發揮了車間帶頭人的作用。
三、強化管理，加強思想教育，不斷提高員工思想素質。
群眾是一切工作的力量源泉。而員工的思想狀況直接關係到工作效率和工作的完成情況。車間每月定期組織員工進行學習，教育大家樹立主人翁責任感，把個人的命運和工廠緊密的聯絡起來，同時把員工的工作表現和獎懲制度有機的結合起來，獎勤罰懶，讓大家認識到只有透過自己不斷的努力學習進步才能與企業共同發展，從而調動了員工的工作熱情，促進了車間工作的順利開展。為了做好車間員工的思想工作，我們把員工的思想、困難當做自己的事情來辦，在工作和生活上不斷關心他們。這種做法大大的增強了員工們的凝聚力和向心力。
四、班組建設，發揮班組長的骨幹帶頭作用。
車間班組的工作直接影響車間的工作質量。因此，車間每月召開班組會議，將發現的問題及情況作詳細的分析和討論，使員工熟練地掌握正確的生產操作技能，另一方面，又針對發生事故或發生異常情況時，所應採取的緊急處理措施進行指導，努力提高班組的安全技術水平和對事故發生的應變處理能力。第三、要求班組不斷加強學習，提高自身業務素質，要求班組不但能做好車間的生產工作，還能熟練使用車間裝置，並掌握裝置原理，掌握一定的修理技能，使他們真正發揮車間骨幹和模範帶頭作用。
五、警鐘長鳴，抓好安全工作
強調班組建設要堅持以人為本，以樹立班組團隊為核心，以強化班組管理為重點，以打造安全為主線，以實現創優勝班組為目標，並提出一些與安全生產密切相關的要求：
1、樹立安全生產責任意識。把安全工作真正放在了首位，放在了心裡，把過去嘴上講安全變成了現在心中想安全。形成了安全工作天天講，人人抓的良好局面。
2、切實做好班組巡迴檢查工作，對生產裝配的運轉情況，對生產用的工裝、夾具、裝置進行巡迴檢查，以便及時發現異常情況，採取措施消除隱患，排除故障，防止事故的發生。
六、節能降耗，做好增收節支工作。
提高物資的使用率，能維修的堅決不允許扔掉，能更換區域性的決不更換全體。最大限度的提高裝置零部件的使用效率，杜絕了浪費現象。嚴格執行物資領取審批手續，有生產部長、車間主任簽字審批，班組簽字領取，用在哪、幹什麼用了都要標明，備註檢修專案的應當交舊領新。從細節抓起從小事做起，要求全體員工養成、隨手關燈、下班前關閉電腦，杜絕浪費，從自身做起。
七、強化內業管理
為達到ISO質量認證的工作標準，切實有效地完善各項工作記錄，及票據、臺帳、檔案的管理工作，對各班組進行工作制定，並進行質量考核，對各班組的各項記錄、票據、臺帳進行不定時檢查，要求各項工作記錄準確無誤，筆體工整、清晰、乾淨整潔，發現問題及時糾正，並對各記錄本進行妥善保管和存檔，各種票據有專人保管，統一領取，使得內業管理逐步走向完善。
八、不足之處
（一）、應該繼續加強政治理論和業務知識學習，以提高自己理論素養，黨性修養和企業管理能力，以便於能更好的開展工作，為公司的發展盡心盡責。
（二）是工作力度還不夠大，個別細小環節還沒有妥善處理好，今後要把工作做細做到位。
（三）是工作中缺少創新意識，有待於提高。
車間個人工作總結5
從來到到餘姚到現在實習也以接近尾聲。時光如梭，我已經實習完了一月半多的時間，這期間，體驗著勞動的光榮與艱辛，在這裡我學到了我離開校園的第一筆知識，這些都是從書本上學不到的知識，從體驗公司的文化到親身接觸公司的每個部門的人員，從公司的整體面貌上，從其他員工的言談中，有好的資訊，也有不好的耳聞，總之，我的感覺中，我們的公司還是在不斷前進發展。
說實話在來之前我對我的專業是一概不知。我非常迷茫，我也十分不願意大學才開始就要去實習。但是在正真來到餘姚之後我也想通了，學校這也是為我們著想。想通了之後我就有些期待我的實習生活了。
在餘姚，學校為我們聯絡了兩家企業。但因為企業崗位有限，所以我們同來的三個班只能輪著去實習。當我們班去實習的時老師把我們分成了兩個大組。一個去錦隆，另一個去富佳。而我是分在了富佳三組，是先去裝配車間。在裝配車間的實習讓我們明白了團隊合作的重要性。在裝配車間只有團隊的合作才能提高工作速度。你不能只顧著你自己，你要配合你的同伴。要配合他人的速度，還要對自己的工作負責，要做好自己的工作，儘量不能出錯。你一但在你的環節出錯了，但是你沒發現，而下一道工序的人也沒發現的話，那麼你們的這個產品就報廢了。又浪費時間又浪費精力，還得重做。所以說在裝配車間我學到了團隊合作的重要性，也讓我明白了要對自己的工作負責，認真。
第三個星期我和我的小組來到了模具車間，但也是我們最沒事幹的車間。由於我們對模具都不知道不懂操作，再加上這本來也有一定的危險性，所以我們在模具車間也幫不上什麼忙。每天只是看這師傅們做。老師也只是叫我們不懂的多上去問一下師傅們。畢竟那些師傅也很忙的不會主動來教你。所以我們明天都是看師傅們做有什麼不懂的也趁師傅們空的時候問一下。在模具車間我們的兼職老師鄧師傅也有空讓我們拆了一副模具，讓我們也大致瞭解了模具的構造，裝配。雖然說在模具車間我們學的不多，但我們也滿足了。
最後兩個星期我們的小組到了注塑車間。說實話我是第一次來到這種車間，我對注塑根本沒什麼概念，不知道產品是怎樣做出來的。當我跨入注塑車間的時候，我突然感覺原來想象的工業化就是如此的接近。在那裡我學到了很多知識，也讓我長了見識。大型的注塑機臺不斷吐出產品，機械手臂伸展自如，一個個或透明或帶色的樣板從傳輸帶上緩緩流進產品的車間，這些後來才知道被稱為素材的產品就這樣生產出來了，這個過程，稱為注塑，原理是透過加熱使注塑原料熔融注入模具型腔然後冷卻成型，最後脫出產品。在這個過程中，好的模具起著非常重要的作用，我們也有看到有的產品在剛打素材的時候就有一穴固定不良，還得需要人去手工去剪，既浪費原材料，又浪費人力，所以，要求工程在轉生產時有一個好的模具是必須的。在前期工作做好了，後續上會省好多資源，有形的和無形的。進料的質量控制也是出好素材的前提，尤其是透明料和淺色料，素材上有黑點就足使產品報廢，所以加強對進料的檢驗是對整個生產前段的負責。在注塑車間由於我們都是大一新生對這方面都不瞭解也不會，再加上那些機床都是自動生產的，所以我們也沒什麼機會去操作。我們只能幫他們修下那些產品的毛腳遍，但我們也沒什麼怨言，雖然有些遺憾但我們還是學到了一些課本上學不到的東西。我們在那也能經常看那些師傅修機床，換注塑用的模具頭。
時間很快我們實習就要結束了，雖然說一開始我們老是盼望快點結束，但到真的結束時也有點捨不得。總的來說在這段時間裡我學到了很多東西，也讓我明白了很多。可以說是我人生中一次重要的經歷。
對富佳的建意；希望富佳公司能在車間了的東西擺放上能規範一點我發現在注塑和裝配車間你們的東西擺放的有些亂。找東西也不容易找。這樣工作效率太低。