專案工程管理的個人年終總結
專案工程管理的個人年終總結
時光過得飛快，不知不覺中，又到了一年的末尾了，回顧這一年來的工作生活，想必大家收穫不少吧，現在就讓我們對過去的工作做一個詳實的總結吧。很多人都十分頭疼怎麼寫一份精彩的年終總結，下面是小編整理的專案工程管理的個人年終總結，歡迎閱讀與收藏。
專案工程管理的個人年終總結1
時光荏苒，20xx年很快就要過去了，回首過去的一年，內心不禁感慨萬千，自前年底進入深圳齊普生資訊科技有限公司洪雅BT專案部以來一直在專案部工程管理中擔任技術負責和工程資料整理工作。本人在專案部工作過程中，嚴格遵守法律法規，遵守公司的各項規章制度，平時嚴格要求自己，廉潔自律。工作中敢於承擔責任，有認真負責、勇於奉獻的精神，有一定的組織協調能力，能理論聯絡實際地開展工作，與現場甲方、監理和專案部等單位同志同事協作共事，一心為公司。
現階段主要是協助專案總工的工作，負責整個專案工程資料和技術管理和協調工作。我單位投資的洪雅三大產業園區建設BT專案包括，機械園區：豐元至利森木業延伸段道路，維國光學至格林木業道路修復工程、恆通大道、南岸安置區；生態園區：生態食品加工產業園區一期基礎設施工程、生態食品加工產業園區二期道路硬化工程；建材園區：建材大道及歐冠段道路、建材安置區、石筆景觀工程。有關專案管理工作做如下彙報：
一、工程進度完成情況：
豐元至利森木業延伸段道路，恆通大道，維國光學至格林木業道路修復工程、建材大道及歐冠段道路已施工完畢。正在施工中的生態食品加工產業園區一期基礎設施工程、生態食品加工產業園區二期道路硬化工程施工已接近尾聲，建材安置區、南岸安置區、石筆景觀工程施工已完成80%，在20xx年4月份全面完工。
二、專案施工過程控制管理情況：
在公司領導和專案經理的領導下負責專案的工程進度工程量稽核、工程進度、質量管理等的技術管理和專案的現場管理工作。負責對本工程的工期、質量、安全、成本等的計劃和實施。組織、協調、控制，積極與甲方、監理對施工圖紙進行會審並提出意見，對各生產施工要素實施全過程的動態管理。工程施工過程中，嚴格按設計要求、驗收規範、規定，監督檢查工程質量、成本、進度、安全等工作並將現場情況及時向專案經理彙報。
（1）工程質量完成情況：
洪雅三大產業園區BT專案，我作為專案技術負責被公司批准後，立即開始了專案部的管理工作。首先根據洪雅三大產業園區BT專案建設的工作需要，由公司職工組建了專案部，建立了質量管理體系、確定專案管理目標及制定管理人員崗位責任制，編寫施工組織設計及各專項施工方案。洪雅三大產業園區BT專案建設的質量目標為建立合格產品。為保證整個目標的實現，公司組織我及其他管理人員根據自己的實踐經驗，結合工程的特點，編制了專案部質量通病預防措施。工程開工以後，我們嚴格控制施工質量，從基礎開始，一步一個腳印的進行。模板工程重點控制結構尺寸和支撐牢固性，確保設計尺寸的準確和觀感的質量。鋼筋工程重點控制綁紮質量，尤其是鋼筋實物的間距和位置。市政道路工程重點在路基承載力、路面彎沉及分層壓實度、混凝土工程的抗壓強度。在施工過程中，我要求堅決落實預防措施內容，並且堅持進行樣板引路，同時組織管理人員對其他專案部在建工程進行溝通學習，作到揚長避短，提高了專案部人員的質量爭先意識。砼工程重點控制了砼的澆注和養護工作。規範澆注、及時養護是保證砼質量的根本途徑。在整個基礎施工期間，我們專案部認真進行了落實。迄今為止，按要求進行施工的專案未發現砼裂縫現象及道路路基沉降現象。經過專案的認真控制，全部施工內容符合設計要求，基礎質量較好，達到了預期的質量目標。
（2）工程生產及進度控制：
洪雅三大產業園區BT專案建設開工以後，我按照公司要求的工期，組織制定了施工進度網路計劃以及勞動力計劃。並且根據施工進度要求，擬定合同交公司與勞務公司簽定，對各個工種的施工技術交底進行認真落實。對其具體進度、生產內容提出了具體要求。在生產過程中，我根據實際情況，透過制定月計劃和周計劃，對整個工程生產進行了控制管理。施工初期，因為甲方和燃油的原因專案實際開工較早，勞動力出現不足。對此，專案部多方努力，積極想辦法、定措施，基本上保證了施工的要求。在施工過程中，考慮到各專案施工時間不同，技術要求不同，外部環境不同。我採取了分項計劃，綜合協調、提前預測，將可能出現的問題想好解決之道等。提高了施工進度。在分包隊伍進場施工後，及時調整了施工部署，為分包方施工創造了施工條件。到20xx年終，整個洪雅三大產業園區BT專案工程，完成90%，但從整個工程進度來看，與原計劃工期相比仍有滯後。為此，我將在春節專案停工的一段時間內，抓緊時間籌劃安置區安裝工程施工和市政工程的施工、安排，為20xx年春季施工完畢，交工驗收作好準備，以確保整個工程的按時順利交付。
（３）安全、裝置管理：
施工進場的準備期間，組織專案部按照市級文明工地的目標對全場的施工作業區進行了規劃佈置。根據專案工程特點，制定了裝置材料需用計劃。施工中，我堅持將安全管理作為日常管理的重點，將確保職工的生命安全作為自己的第一要務。腳手架工程，模板支撐體系、塔吊使用和臨邊防護是安全管理工作的重點，為此，我從以下幾個方面加強了管理工作：
①加強各工種安全技術交底工作。透過進場時的三級安全教育、上崗時的專項安全交底來加強每個施工作業人員的安全意識。
②加強安全定期檢查和巡視，及時發現問題，及時整改，杜絕安全隱患。
③加強建築物臨邊的安全防護。
④對現場的全部裝置實行了專人專機管理。裝置進場時專案部進行檢查，合格後進行接收。施工中，定期進行裝置的維修、保養和檢查，及時發現安全隱患，及時進行修理更換。整個施工期間。未發生任何大小安全事故，保證了廣大職工的生命安全，達到預期安全生產目標的要求。
（４）材料、降本的管理：
材料管理中，我根據施工預算和公司規定組織制定了施工材料需用計劃並按規定程式通知各施工負責人申報購買使用。整個施工期間，專案沒有發生材料積壓現象。材料使用中，我要求大家堅持限額用料制度，安排專案管理人員及時統計勞務的施工內容和材料數量，並且要求及時與預算量進行對比分析，控制各個分項工程的材料使用。
（５）全年工作存在的不足：
①工程安全：由於參建隊伍多、人員雜安全有疏漏，有些制度不健全。
②工程質量：基礎施工期間，工程質量控制較嚴，工程質量比較好。但仍出現區域性路基處理不理想，有沉降現象。這對我來說是一個教訓，提醒自己對後期的質量管理需要進一步加強。
③施工進度：從總體來講，進度基本上達到了要求。但是與其他投資單位建設情況進行對比，進度較慢。還需要自己進一步加強進度管理、總結不足，加強人力組織，彌補前期施工的不足。
三、20xx年工作計劃：
在新的一年中，我將從以下幾點作出努力、作好工作。
①繼續抓好洪雅三大產業園區BT專案建設的管理工作：洪雅三大產業園區BT專案工程在20xx年的工作主要為部分市政施工和安裝工程等，時間緊、任務重。考慮到專案總工期要求，和洪雅發展投資控股有限責任公司的合同約定，我將在保證施工安全和施工質量的`前提下繼續抓好工程進度控制，積極組織好人力投入，確保工程按照預期要求全部完成，保證整個專案的如期交付使用，進入資金回購期。
②加強業務知識學習，繼續提高管理水平：隨著時代的前進、新技術的運用，必須進行專業技術知識的再教育。所以，在新的一年中，我打算首先加強學習專業知識。我相信只要努力，就會有結果。另一方面，積極學習他人的先進之處，作到揚長避短，進一步提高思想認識，開拓視野。
③進一步作好施工管理工作：
20xx年的工作中，我負責的工作儘管有一定的成績，但是仍然存在很多不足，需要不斷地總結和完善。只有很好的總結過去，才能更好的服務未來。新的一年中，我要進一步重點作好３個方面的管理：一是人的管理。人是管理的組織者和執行者，專案管理人員不能鬆懈，只有全體管理人員密切配合，各負其責，才能作到施工各個環節環環相扣，整體工作才能井然有序。二是物的管理。也就是材料的管理。20xx年，我將繼續在專案管理中作好工程量稽核制度，並且進一步細化，定期與工程預算量進行對比分析，找出不足，制定對策。三是法的管理。也就是施工方法的研究和管理。在公司各項預防措施的基礎上，結合工程實際特點，進行最佳化和改進，形成一套行之有效的施工方法，以便於指導施工和工人操作。並且保持已定管理目標，遵章守紀，抓好組織建設，做好事前控制，事中控制，事後控制、總結經驗、去粗取精、吸取教訓、長足發展。
總之，在新的一年中，我將堅決貫徹公司的各項方針、政策，對外極大地維護了齊普生公司的企業聲譽；對內具體落實工程管理，使工程質量、安全、進度受控，為工程的順利推進提供了有力的保障。在具體的專案管理中，積極響應公司的“幹一個工程，樹一座豐碑，交一批朋友”的號召，努力提高自己管理水平，研究和改進專案管理辦法，實現業主滿意，使用者放心的目的。為公司的發展作出貢獻。一定努力開啟一個工作新局面。
專案工程管理的個人年終總結2
一、工程完成情況
1、截止11月17日形象進度完成情況
跨閘公路橋：已建成並試通車，正在進行交工驗收及移交前準備工作。船閘主體：上下閘首土建、門、機、電及控制系統安裝全部完成，正在進行電氣及控制裝置安裝、除錯；閘室除路燈外全部完成；上游導航段全部完成；下游導航段導航牆、導航墩、分流堤導航牆全部完成，分流堤護坡完成90%。
無為大堤退建工程：新堤填築完成，護坡完成90%，護堤地壓穩平臺完成85%。
上下游引航道：上游引航道疏浚完成40%，下游引航道疏浚完成70%。
2、剩餘未完成工程
閘室伸縮縫、裂縫處理，路燈、爬梯安裝，龍門架拆除；上下閘首施工便道拆除、柵格清理；上下游導航段護坦、導航墩護欄，下游分流堤護坡剩餘10%；無為大堤退建段護坡剩餘10%，30m護堤地壓穩平臺15%；上游引航道60%疏浚工程量，下游引航道30%疏浚工程量，上下游引航道護坡、護岸工程；電氣裝置、控制系統安裝、除錯，門、機、電、控制系統聯合除錯（無水、有水除錯）。
3、其他
供電線路安裝完成，準備組織驗收並辦理供電相關手續；船閘管理區建設工程正在進行招投標工作，等待招標完成後實施。
4、投資完成情況
截止20XX年10月底本年累計完成概算投資6695萬元，佔年度計劃（6991.47萬）的95.8%；本工程累計完成概算投資24695萬元，約佔概算投資25159.26萬元的98.15%。
截止20XX年10月底，本專案共簽訂合同91份，合同總額22121萬元（未包括工程變更相關費用），實際撥付工程建設金額19056萬元。
二、20XX年工作總結
20XX年為XX專案建設關鍵性的一年，為完成省政府20XX年11月28日試通航目標，專案辦自年初起積極備戰，搶抓工程進度，嚴把質量關、安全關，積極與地方政府及各級行業主管部門進行溝通協調，採取多種有效措施，努力克服雨季、汛期不利影響，積極協調徵地拆遷、漁船遷移等地方關係，同時對各參建單位下達關鍵工序節點目標並制定相應節點獎罰辦法，創造良好的內部、外部施工環境，以確保完成年度建設目標。
1、科學制定階段性節點目標，合理引導工程建設
根據工程總體建設目標，專案辦於20XX年9月報經集團同意後，編制了節點目標考核辦法下發給各參建單位，分別於20XX年1月、4月、7月根據工程進展情況及現場實際對專案關鍵節點目標進行調整完善。結合集團“大幹150天活動”要求，專案辦分別於8月、10月開展“大幹120天，確保11月28日試通航目標的實現”、“做好收尾工程，確保工程施工安全、質量達標”、“大幹120天，確保試通航目標實現”、“決戰30天，確保試通航目標實現”等活動，有效引導施工單位合理安排工期，加大人員、裝置投入，保證工程總體進度。
2、完善各項生產、監督制度，嚴把安全、質量、進度關。
（1）主體工程01、03、08標編制了《船閘剩餘工程質量控制手冊》，針對剩餘零散工程進行專項的質量控制，明確現場施工人員及技術人員質量控制目標，用於指導本專案砼通病治理活動的開展與實施。
（2）專案辦工程部每日對工程現場進行巡查並填寫《安全、質量管理巡查記錄》，對檢查中出現的問題要求施工單位立即整改，對於複查中仍存在的問題將根據相關檔案規定予以處罰。
（3）專案辦為保證現場質量控制，針對工程收尾階段小體積混泥土澆築的特點，首創《XX工程混泥土質量工前工後檢查情況表》，要求針對混泥土澆築各工序特點進行工序間檢查，檢查不和要求的整改後才能進入下一道工序。
3、採取多種措施，確保實現試通航目標
XX專案進入最後收尾階段，專案辦針對後期零星工程量大、各標段聯合作業多、年底試通航時間緊及質量、工藝水平要求高等工程現狀，結合現場實際情況，採取多種措施，保證專案建設收尾工作有序的開展。
一是充分發揮有參建四方及閘管處相關人員組成的門、機、電安裝及除錯工作組作用，把握聯調動態，及時解決現場協調與技術問題；
二是自10月8日起監理組每天組織各標段施工單位主要負責人在施工現場召開現場生產排程會，及時解決進度、協調等方面的問題；
三是自20XX年7月以來，專案辦每週五上午召開周工作例會，及時解決各標段需解決問題及標段間協調進度、安全、質量相關問題；
四是在集團公司“大幹一百五十天”活動基礎上全面開展“決戰三十天，確保實現試通航目標”活動，全面落實專案辦工程進度節點目標要求。
4、做好施工期安全監測工作，確保工程建設安全
本工程地質條件複雜。在20XX年下閘首及部分閘室基坑開挖期間，聯合監測組和合工大監測組每天繼續觀測並提供資料及相關分析，共釋出安全監測預警報告18份，提供階段性分析成果報告10份，合工大監測組提供階段性報告8份。為下閘首基坑開挖、公路橋處理、節制閘影響處理以及船閘土方回填提供技術依據。目前公路橋通車後位移監測及船閘結構物位移監測仍在繼續，觀測資料穩定。
三、主要存在問題
1、XX大堤退地段房屋拆遷問題
新建退堤段仍有8戶房屋及部分附屬物未拆除，電信移動杆線不能遷移到位，壓穩平臺、護堤地無法進行土方填築，整個護堤地不能構築成整體，新大堤30米護堤地施工目前完全處於停工狀態。
2、XX斗門自排功能恢復遺留問題
11月13日，XX縣防汛抗旱指揮部發函（傳真件）送至專案辦，要求專案辦根據XX市水務局水紀要20XX1號檔案要求，於20XX年5月1日前恢復XX斗門自排功能。
3、裕溪閘管理處來函問題
10月31日，閘管處發函要求專案辦對節制閘樞紐工程造成的損害進行恢復和修復，主要包括恢復魚道設施、落實新船閘佔地321.61畝權屬問題、要求支付節制閘上游導流堤處臨時工程佔用費19.2萬元。
4、23畝建設用永久徵地土地證辦理問題
23畝建設用永久徵地（其中XX村8畝，退堤段15畝）補償費用已全額撥付，土地證辦理相關費用已上交XX縣國土局，土地證辦理的相關手續專案辦已上報XX縣國土局，等待下發土地證。
5、試通航前聯合除錯、航道疏浚工程時間緊迫
按照專案辦要求各標段工程進度安排，11月18日左右可以進行聯合除錯，計劃11月26日具備放水進行有水除錯，聯合除錯時間僅8天，目前門機電安裝除錯正在進行，門、機、電、控制系統聯調時間緊迫，近期天氣影響因素及各標段現場協調配合工作至關重要。
上下游小圍堰之間常水位以下土建部分計劃11月22日全部完成，上下游小圍堰拆除（工程量約5萬方）工程量大、時間緊。
專案辦針對上述問題，要求各標段協調一致，加大人員、裝置投入，合理組織施工，搶抓工程進度，要求試通航前各項工作按計劃進行，確保試通航目標實現。
四、20XX年工作目標
專案計劃於20XX年11月28日實現試通航，20XX年年底前完成船閘其他零星工程收尾工作，20XX年主要任務為完成上下游引航道模袋混凝土護坡、護岸施工，儘快完成船閘管理區工程建設，適時進行專案工程交工驗收工作。
專案工程管理的個人年終總結3
20xx年上半年裡，工程管理部在公司領導的正確引導和各專案部的大力支援下，較好的完成了各專案部上半年生產協調工作，確保了各專案的正常履約。年初制定的各項計劃，日常管理工作進行有序。現將20xx年上半年工作總結和下半年工作計劃彙報如下：
一、上半年工作回顧
（一）、部門日常管理
工程管理部日常管理工作主要是依據公司制定的制度按要求執行，在管理過程中不斷完善最佳化部門內部的制度。年初部門織召開了專案管理年會，總結了20xx年各專案的情況及經驗教訓，各專案部之間也相互學習管理經驗，對以後專案管理提出好的措施，也對做的好的專案進行了表彰。完善了對分包單位退貨質保金的流程，編制了質保金管理制度。部門還完成了山西石樓長輸管線專案總結，對xx集團在建的專案進行了調研，結合業主和現場具體情況，作出了對後期市場是否進入的決議。配合公司安全三體稽核，完善各專案的檢查資料。在施工任務不飽滿的前提下，部門積極配合市場開發部做好市場開發，如：對鄂爾多斯制甲醇專案、江西省管網專案、廣州嶽西管網專案、山西、山東加油站專案等進行了陪同調研考察及招投標中技術方案的編制工作。，協助經營部辦理各專案的變更索賠和完成合作專案管理協議。
公司現有在建專案主要為城燃施工專案、煤改氣施工專案、管道、門站施工專案及加油加氣站施工專案。
（二）、公司專案情況
1、城燃專案情況
公司目前共設立城燃專案部13個不再續簽合同，目前正在進行合同期內的專案的施工及竣工、結算資料完善階段。
2、煤改氣施工專案
遵化煤改氣專案於20xx年9月底開始施工，同年11月中旬開始通氣執行，20xx年完成14個村5600餘戶，20xx年新增入戶安裝1400餘戶已基本完成，共建設埋地管網45km，目前專案正在驗收及資料完善階段。
天津寶坻區煤改氣專案20xx年9月開始施工，20xx年12月全部通氣執行。施工期間完成寶坻區4個鎮的施工，共28400戶，中低壓管網施工約250km，氣化站建設3座，其中15000Nm3/h一座，10000Nm3/h兩座。現施工已完畢，正在進行驗收、工程量的確認、竣工資料、結算資料的完善工作。
3、管道、門站施工專案
今年上半年公司完成成宜改線管線Pc專案，該專案管道長680m，管徑為d219，設計壓力為2.5mPa，工期一個月，該專案通球、試壓、置換、碰口等一次性成功。
嶽池湖管道搬遷工程於6月16日開始放線施工，該專案為d108管道2.7km，d219管道2.5km，雙管同溝沿路邊鋪設，設計壓力均為2.5mPa。
樂至黃花園門站施工專案因設計變更、甲方手續辦理、裝置到貨時間晚等原因導致工期延後，目前主體工程已完，剩餘場地內地坪及人行道磚未鋪。
4、加油加氣站專案
加油加氣站建設專案完成了竣工驗收和竣工資料的編制，並且兩個加油加氣站專案已全部除錯完畢，與業主辦理了所有移交工作。另外配合市場準備集團內部山東高速上的加油站的前期工作。
二、專案過程控制管理存在問題：
公司上半年整個施工任務不是很飽滿，主要為各區域城燃專案，其中廣西和雲南區域城燃專案都為收尾退場狀況，直屬專案為遵化專案、天津寶坻專案、新疆哈密專案，也基本上進入竣工、結算階段。但在實施過程中仍存在很多問題，致使專案問題不斷，效率不高，因此現將存在問題總結如下：
1、四川區域城燃專案總體執行平穩，專案部的相關制度、施工技術要求、檢查驗收制度相對完善，但仍需要強調現場的人員進場安全教育，定期安全檢查和質量檢查。部門需與專案部人員多溝通，專案部也需要配合公司部門完善專案報表和制度檢查。
2、廣西和雲南片區城燃專案都為xx集團下面分公司的專案，由於業主施工任務的不連續性導致了施工工期拖長，以及專案人員和合作隊伍人員專業能力不強，在施工的計劃，內、外部協調相對較弱，也直接導致了工期滯後，成本增高。後期在此類專案的在管理人員派遣和管理模式上應認真策劃。
3、遵化專案為煤改氣專案，專案特點為點多面廣，協調難度大，管理人員不足。今年除新增加1400多戶外主要為收尾整改、驗收工作，但由於專案特點以及前期管理遺留問題使得專案遲遲不能竣工移交。雖說來自業主外部對工期要求壓力很大，但前期策劃不充分，過程中對施工、材料的管控記錄粗糙也給後期驗收製造了困難。因此後期必須重視過程資料記錄和管理，與工程有關的必須書面化。
4、著力推行前期策劃工作，將前期策劃與新開工程的籌備工作緊密地結合起來，利用策劃過程中的集思廣益，預測風險，對專案關鍵點、難點提前預判，並做好應對措施，使專案能按計劃平穩推行，達到保證工期和降低成本的目的。
5、分包隊伍或合作隊伍管控力度不夠，對如何管控合作隊伍以及勞務人員的穩定性、保證專案的正常進度、質量、安全以及農民工工資發放管理需加強。
6、專案部人員缺乏，專案部多數人員身兼多職，應加強專業人才的儲備。
三、下半年的計劃
1、加強對在建專案的管理，重點督促遵化、雲南昆煤、新疆等收尾專案的竣工驗收、結算和移交工作。
2、完善部門人員結構和管理制度，使部門執行正常化，常態化，對專案管理要做好服務工作和積極引導工作。
3、對新開工專案做好專案策劃工作，認真分析工程中重、關鍵節點和難點，以及對人員機具裝置的組織要有前瞻性。
4、重點監控專案的過程控制，尤其是新開專案，必須按公司制度以及規範要求做好過程資料，加強外部協調的信函往來和資料管理。
5、做好進度計劃的管控，專案前期必須認真編寫專案進度計劃，後期嚴格按照進度計劃執行以及滯後工期的應對措施。因此公司應培養專門的計劃控制人員，使各專案管理標準化。
6、加強對分包隊伍的管理，從源頭上選取優質合作方，合同上要求各隊伍配備相應的人員和機具裝置，並服從專案的統一安排。
7、加強縮短專案尾工時間，降低專案成本。也需要在源頭與業主約定好各階段的竣工驗收及移交時間，避免驗收時間拖延太長導致管理成本增加和人員滯留。
8、彙編專案管理手冊，對公司專案管理進行標準化的指導。