建築工程技術人員年終總結

　　總結是事後對某一階段的學習、工作或其完成情況加以回顧和分析的一種書面材料，透過它可以正確認識以往學習和工作中的優缺點，因此我們需要回頭歸納，寫一份總結了。那麼我們該怎麼去寫總結呢？以下是小編幫大家整理的建築工程技術人員年終總結，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

　　無論是作為一名普通的工程技術人員，還是作為一個工程專案的技術負責人，我感到要幹好一個工程，不僅要嚴格遵守國家施工規範規程，還要理論聯絡實際，活學活用，不斷總結施工和管理經驗，技術上不斷改進和創新。

　　本人在工作中，接觸到許多煙囪，體會到只有技術上不斷創新，裝置不斷更新，才能創造出更大的經濟效益和社會效益。

　　比如，以前在造粒塔和煙囪的滑模中，我們用來提升滑模平臺的是小噸位千斤頂(額定起重量為3、5T)，後來經過論證和技術經濟分析比較，決定從xx煙囪開始採用大噸位千斤頂(額定起重量為6、0T)，與小噸位千斤頂相比有以下優點：可以節約一半的支承杆;支承杆脫空長度更高，滑模安全性可以得到更大的保證;減少了支承杆的加固工作量。在20xx年和20xx年施工的貴州xx工程的2個煙囪和xx供熱工程的煙囪，就採用了大噸位千斤頂，其技術和經濟效益十分明顯。

　　另外，在滑模測量技術上我們也進行了改革。以前一般是在造粒塔或煙囪的`中心安裝一臺鐳射對中儀測偏移，而平臺扭轉則在外面用一臺經緯儀測量，顯得非常麻煩。後來我們在煙囪內部相對於中心的對稱半徑上同時佈置2臺鐳射對中儀，根據測量資料就可以直接計算出平臺的偏移和扭轉值了。其精高提高了，工作量也減小了。

　　儘管我們現在在滑模技術方面取得了一定的成績，但距世界滑模的先進水平還有不小的距離，這需要我們不斷改進技術，總結經驗。就我公司施工的煙囪和造粒塔來說，主要存在以下幾個問題：

　　1、我們目前還未涉及雙曲線塔和框架的滑模，只限於圓形構築物的滑模。

　　2、在垂直運輸方面比較落後，傳統方法是採用落地井架加變幅拔杆或者是隨升井架加變幅拔杆，此種方法比較落後，我們可以改進為：在筒體外側配一臺自升式高塔，不但可以滿足鋼筋和混凝土的垂直運輸，而且可以節省幾臺捲揚機的費用。從長遠效益來看，後者肯定比前者明顯。

　　3、按傳統方法制作的鋼平臺只能使用一次，不僅浪費了鋼材，還增加了拆卸平臺的工作量。如果在保證平臺安全使用的前提下，我們將平臺杆件的焊接連線形式改為螺栓連線，這可以多次重複利用;

　　4、在滑模糾偏和糾扭上，設想在提升架外側安裝自動收分控制裝置。

　　對於長期從事技術管理工作的人而言，無論是他的技術水平，還是施工能力都不容置疑，但是在經營管理上感覺要欠缺些。當然這除了與他自身是否願意學習有關，但還與我們企業內部各專業分工過細不無關係。因此一個企業要想造就更多的複合性人才，就必須加強技術人員的經營理念培養和適應市場經濟的能力。這點是我本人體會最深的。

　　總之，作為一名工程技術人員，除了嚴格按施工圖和國家規範規程以及施工方案辦事外，還要在工作中不斷總結經驗，吸取教訓，大膽進行技術改革和創新，在施工組織設計和施工方案上不斷最佳化，努力將自己的專業水平和業務能力提高到一個新的臺階。