駕駛員年終總結（精選5篇）
駕駛員年終總結（精選5篇）
伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，回首這一年來所發生的一切，一定是有喜悅的同時也夾雜著惆悵，這些都是我們寶貴的經歷，來總結過去的一年，展望充滿期望的下一年吧。相信大家又在為寫年終總結犯愁了吧，以下是小編整理的駕駛員年終總結（精選5篇），歡迎大家分享。
駕駛員年終總結1
一年來，本人在公司領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支援下，立足本職工作，努力學習，勤奮工作，誠懇待人，團結協作，遵守各項規章制度和工作紀律，不斷提高服務質量和工作效率，較好的完成了全年的各項工作任務。以下是本年度以來個人工作總結報告：
一、政治思想方面
一年來我積極參加公司裡組織的學習，努力做到在思想上、認識上同公司價值觀保持一致、始終保持與時俱進的精神狀態。同時，自己還樹立終身學習的觀念，利用業餘時間進一步學習自己的業務知識。平時能夠團結同志，具有一種良好的敬業精神和責任感。
二、工作情況
在今年的工作中，安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作，在這一年裡能夠自覺遵守交通法規和單位的規章制度，能夠在工作中任勞任怨，對車子做到每日的三檢查(出車前、行車中、收車後)，做到耐心細緻，按期保養車子，不讓車子帶病工作，保證了車子的效能，保持平衡穩定的良好狀態，總能在車輛發生不良時及早發現，並在保修期內及時修復，減少損失。平時能夠保持車輛整潔，衛生、乾淨，讓公司領導和同事都有一種舒適感。
一年來從不酒後開車，做到文明駕駛，禮讓三先，集中思想行駛不閒談，樹立安全第一的思想，精心操作，謹慎駕駛，確保了全年安全行車無事故，
三、存在的問題和打算
儘管經過一些努力，我的業務水平還需進一步提高。在以後的工作中，我將加強自主管理的意識，勇於開拓創新，加強理論和業務學習，不斷提高業務技術水平，使自己的工作達到一個更高的層次。在20xx年的工作中，雖然取得了一定的成績和進步，但出現的問題也不容忽視，如：自身素質有待進一步提高，服務意識有待提高等。在今後的工作中，我將會盡力彌補這些缺點，全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。
存在的問題一年來，本人能愛崗敬業，取得了一些成績，但也存在一些問題和不足，主要表現在：
第一，作為一名司機，服務效率有待進一步提高;
第二，有些工作還不夠過細，有待於加強;
今後努力方向：
在新的一年裡，在領導的正確領導下，我決心認真提高專業技術水平。做到：
一、繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒後駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理。
二、對領導安排的事情堅決不拖拉，能當時作到的當時作到，今天的事情在今天做好。
三、工作中要學會開動腦筋，主動思考，充分發揮自己的主觀能動性。
四、有問題積極與領導進行交流，出現工作上和思想上的問題及時彙報，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。
新的一年意味著新的起點新的機遇新的挑戰，20xx年，隨著社會保障工作的發展，可以預料今後我們的工作將更加繁重，要求也更高，需掌握的知識更高更廣。為此，我將更加勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，為社會和事業貢獻自己的青春和微薄之力，在平凡的工作崗位做出不平凡的業績。在接下來的這一年裡，我會做好20xx年個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好。
駕駛員年終總結2
一、注重思想和學習，不斷提高自身素質，努力提升工作能力。
退伍以來自己從部隊轉換成社會，工作環境發生了質的變化，但自己的思想沒有發生質的改變！在過去的一年中，作為一名黨員，我主動加強對政治理論知識的學習，積極參加村支部組織的各項活動，自己深知只有加強理論學習，才能從思想上重視。理論源於實踐，又高於實踐。並且加強對外界時政的瞭解，透過學習，提高了自己的政治敏銳性和鑑別能力，堅定了立場，堅定了信念，在大是大非問題面前，能夠始終保持清醒的頭腦。同時我深刻而清楚地認識到自己的缺點和不足，並在生活中循序漸進地改善，像理論知識的熟記和運用能力，黨員的模範帶頭能力都做的不是很好！！這幾點在下階段將進行改正！！
二、恪盡職守，認真對待自己的每一份工作。
一年來，自己總共做過三個職業，第一職業是車床加工主要是加工頂頭，第二職業是駕駛員（卡車，收割機），第三職業手機店老闆！從這三個工作來說這一年時間都花費在上面，前兩者工作都比較穩定幹工作都是一馬當先！主要總結一下手機店情況！
xx年3月14號興敏手機店在四墩子正式開業到xx年12月31號所有收入只能平個房租！其原因很多主要有三：其一店裡管理不行制度不明確不具體，其二店裡時間待的少，手機知識效能瞭解不透徹！其三8月26號前女友帶走店裡所有銷售款這三點導致手機店經營的不行，在下階段工作中自己將合理安排好時間，認真管理好店面，多瞭解手機知識爭取在20xx年手機店經營好！
三、鍛鍊身體，保持健康健壯的體魄。
雖說自己已經退伍，沒有了部隊正規化的嚴格訓練，也沒有超負荷的體力工作，一年來自己的體魄還是保持不錯的，就是小腹的肌肉有點退化，體力也有點下降，不如以前！在今年的生活中自己要注重鍛鍊，增強體質保持健康而強健的身體！！
四、情有獨鍾，對身邊的人關心照顧。
有人說感情專一是隻一輩子只愛一個人，而書上說感情專一是指在愛一個人的時候是一心一意，過去的一年裡自己的感情變化幅度有點讓人想不通，8月底在前女友的多次提出分手下，自己斷然同意分手，事情以過不想再提！20xx年1月1日我結束了24年的單身生活！與一位廣西女孩結為連理，有福同享，有難同當！
作為一名保障老首長的駕駛員，也同時保障2號院經濟適用房辦公室的日常工作的運轉和上級賦予的其他職責都能夠如實完成好，但是也有不足之處自己的工作方法及思路不夠清晰，有時在完成任務過程中有打折扣，搞變通的現象。
駕駛員年終總結3
一、對建築施工
工地的管理按照市政府、區政府對施工廢土管理的統一安排和部署，我隊動用全部力量迅速組織執法人員對所分配的12條責任路段和14個建築施工工地及周邊環境衛生管理工作進行全天監管，明確責任，責任到人。每個責任路段和建築施工工地都安排具體的執法人員負責，並做好日常檢查記錄，對不達標的施工單位下發責令改正通知書，要求其限期整改，有嚴重的帶泥上路情況時及時向巡查隊報告，由巡查隊視其違規情況進行處理。成立了夜間巡查組，每天都有一位處領導班子成員帶隊，對責任區內的環境衛生情況進行全面檢查。
雨後，全體執法人員全部出動，對各個工地進行全面檢查，對不具備車輛通行條件的施工單位要求其停工，待不影響路面衛生狀況時方可通行;對修路工期緊的施工單位，安排專門的執法人員對每一個出行的車輛進行檢查，對不進行輪胎沖洗的車輛堅決不能通行。在管理過程中，雖然存在一些社會閒散人員的謾罵和恐嚇，給我們的管理工作造成很大的難度，但執法人員始終堅持以理服人，教育為主，爭取讓這些人從思想上配合執法人員的工作，避免了很多不必要的'麻煩。
經過為期近三個多月的整治，我隊責任區內的環境衛生情況得到明顯提高，對有違章情況的及時進行糾正，並採取警告、下達責令改正通知書、罰款的形式進行管理，有效地遏制了車輛帶泥上路的發生。到目前為止，我隊負責的12條新修道路和14家建築工地已全部開工，各工地都已全部進行了硬化。在此期間我隊對責任區內的施工單位共發放責令改正通知書20份，簽定建築垃圾管理承諾書20份，對6家有帶泥上路現象的施工單位進行了處罰，並責令其將汙染路面立即清理乾淨，恢復道路原貌。
二、對施工運輸車輛的管理
我隊的四個機動隊全天在路上對施工運輸車輛進行巡查管理，並嚴格按照以下標準進行管理:1、車輛在運輸過程中必須加蓋密閉或苫布密閉，苫布必須使用帆布材料，裝料不能超過車槽高度，苫布必須超過車槽高度的1/3;2、施工車輛必須按照指定時間、指定路線行駛;3、施工運輸車輛不得沿路拋灑和帶泥上路;4、運輸水泥的車輛在出料口處必須配備防漏袋。
經過這一段時間的管理，現在路上執行的施工車輛基本上達到了標準，不加蓋苫布、超高運輸的車輛很少，拋灑路面的現象基本上得到了有效的遏制，道路的乾淨、保潔程度得到了很大的提升。
還有一些運輸商砼水泥的車輛有時防不住就可能拋灑路面，對路面造成很嚴重的汙染。對這種情況，只要是機動隊發現的，除讓其責任單位對路面進行清洗外還要進行重罰。在此期間共對志達、浩海、同晟、深特等10餘家商品混凝土公司進行了處罰。對300餘輛不合要求的施工車輛進行了說服教育，對40餘輛違規的車輛進行了處罰。
三、對生活垃圾運輸的管理
按照處領導的指示，我隊對12家大型企業的生活垃圾運輸情況進行了摸底調查，並對其居民區內的日常生活垃圾產生量和社群的人口進行了詳細的調查。其中8家單位的生活垃圾都已運輸到了生活垃圾焚燒發電廠，還有4家單位的生活垃圾沒有運過去，我隊已安排部署對這4家單位進行重點監管，2家單位目前正在和環衛處協商委託清運，爭取儘早讓這些單位將生活垃圾全部運到發電廠。
四、對早點攤點的管理
我隊的四個機動隊按責任區對各自責任區內重點路段的早點攤點進行了規範管理，對嚴重影響道路環境衛生的攤點進行了取締，共規範早點攤點40餘家，取締新南站、南三環等重點路段的攤點10餘家。以後我隊還將加大執法力度，對嚴重影響道路環境衛生的一些攤點進行集中整治管理，減輕環衛工人的工作壓力，提高道路的乾淨程度。
五、對園林綠化、施工修繕的管理
經過我隊摸底，目前我區責任區內共有8家園林綠化單位，已和6家簽定了《大同市園林綠化、施工修善管理承諾書》，要求這些綠化單位一定要嚴格按照承諾書的內容進行管理，及時清理產生的廢棄物。對市政設施維修產生的垃圾，我隊都有管理人員隨時對其監管，要求他們做到隨時產生隨時清理，儘量減少對城市道路的汙染。
六、對裝修門店的管理
門店裝修的管理一直是我隊日常管理的一項重要工作，要求這些門店在裝修過程中一定要圍場作業，垃圾不能亂堆亂放、施工物料不能佔道堆放。半年內我隊對12家不按規定施工的門店進行了說服教育，並責令其立即改正，對11家嚴重違規的門店進行了處罰。
七、對亂髮廣告宣傳單的管理
在日常巡查中經過會碰到一些在交通崗區亂髮宣傳單的人員，這些人常常是和執法人員打游擊，使我們的工作非常被動，執法人員只能對這些人員見一次沒收一次宣傳單，並對他們進行宣傳教育。在高、中考其間，我隊出動全部人員對重點校區亂髮宣傳單的行為進行了管理，給環衛工作減輕了壓力。其間共沒收廣告宣傳單200餘公斤。
下一步，我隊將繼續加大巡查力度，拓展工作業務範圍，合理調配執法人員，總結工作經驗，更好、全面的做好環境衛生的日常監察工作，為城市的優美環境盡職盡責。
駕駛員年終總結4
我是客運分公司第二車隊的駕駛員。我彙報的題目是：在流動的車廂中展示巾幗風采。
我在路工作十年了，我十分熱愛這個大家庭，也熱愛我所從事的工作。多年來我們車組無論人員更替、還是車輛更新，我們都始終牢固樹立一個宗旨，那就是一心為乘客，服務最光榮。堅定一個工作標準，即安全行車、優質服務，立足本職,崗位奉獻。幾年來，車組的姐妹們，以女性特有的熱情和周到的服務，贏得了乘客的滿意和好評，各項工作取得了一定成績。
一、遵章守紀，確保安全行車
安全行車是我們的首要職責，同時也是服務乘客的工作基礎。安全工作重於泰山，不能有絲毫的疏忽大意。多年來，我們車組成員牢固樹立安全第一的思想，把乘客的安全始終放在第一位。我們深刻地認識到，工作中的一個小小的失誤會給企業造成重大損失;一個不經意的事故，會導致一個家庭的破碎。車隊每次召開專業會講解交通事故案例，分析事故原因，我們都認真記錄，結合平時工作不斷向老師傅請教、學習。在行車中，我們牢記崗位職責，認真遵守交通法規，嚴格執行駕駛員操作規程;始終做到不開英雄車、不開冒險車、不開麻痺車、不開鬥氣車、不開自由車、不開急躁車、不開疲勞車。我在車隊長期上頭三班，為了保證車輛的正常運營，我堅持每天提前一個小時來到車隊，認真做好出車前的各項檢查工作，確保車輛準時發出;
二、注重學習，不斷提高業務技能。
自車組組建以來，我們注重加強學習，積極參加車隊活動，不斷提高自身素質。車組的成員都是女同志，家務事較多，但大家都能合理安排好工作與家庭的關係，利用業餘時間參加文化學習。現在，我們姐妹4人全部取得了英語口語初級證書，1人獲得了大專學歷，這些為我們更好地服務乘客奠定了文化基礎。
隨著社會的變化，乘客對我們的服務提出了更高的要求，如何做到讓乘客滿意，這是作為一名司乘人員永遠要面對的課題。我們在車組會上進行討論，大家一致認為以七項服務規範為準繩，是做好服務工作的根本。因為如果連最基本的出乘標準都做不好，一心為乘客，服務最光榮就是一句空話。為此，在日常工作中我們總結出了四化標準、六個一樣的服務方法，即:車組行為規範化，服裝乾淨整齊化，服務過程標準化，環境衛生優美化;冬天夏天一個樣，白天夜晚一個樣，晴天雨天一個樣，有檢查與無檢查一個樣，要求與不要求一個樣，領導在與領導不在一個樣。
一份耕耘，一份收穫，經過車組成員的共同努力，幾年來，車組做到了無違章、無投訴，車輛衛生在車隊免檢，車組在車隊各項工作中取得了突出成績。特別是在20xx年的工作中，安全檢查合格率達到了100%;車廂標準化服務合格率、車輛衛生檢查合格率、執行票制合格率達到了100%;車組安全行車七萬多公里，節油一千餘升，各項指標名列前茅，收到乘客來信、來電錶揚18件，被評為集團公司先進車組。
三、適應形勢，探索服務工作新方法
作為服務市民出行的視窗行業，透過我們的優質服務，讓乘客時刻感受到家的溫暖，是我們的職責所在。在平時工作中，透過細心觀察，認真體會，針對線路乘客的特點，我們總結出了四個一的服務準則，即：一心一意為乘客著想，一言一語暖乘客心坎，一舉一動對乘客負責，一點一滴解乘客所難。我們在車廂中配備了方便袋、北京市交通圖、清涼油、十滴水和創可貼等常用和應急的物品，同時製作了方便乘客的換乘卡，讓乘客切實感受到公交人性化的服務。
在運營服務工作中經常遇到一些身體不適、容易暈車的乘客，我們注意勤觀察，做到重點照顧。有一次，一位大姐上了車，乘務員戈x看她面色蠟黃，緊皺雙眉，就關切地問她是不是暈車。這位大姐說：我暈車可厲害了，平時很少坐車，今天是進城給孩子開家長會。聽了她的話，戈x急忙從兜裡拿出一塊果丹皮，對她說：您吃塊果丹皮，看看難受勁兒能不能減輕一點兒!吃了果丹皮，大姐果然好受了許多。下車時大姐向戈x說了一句謝謝你，好妹妹。簡簡單單的一句話，體現了乘客對我們工作的肯定。
平時乘坐我們這趟車的乘客大多是退了休的老人，他們不是去買菜、購物，就是去看病或遊玩。如何照顧好老年人乘車，確保他們的乘車安全，讓他們乘興而來，滿意而去是我們服務工作的重中之重。工作中我們注重細節，司乘加強配合，透過多說一句，多問一聲，及時找座，攙扶上下這些舉動，為老年人提供周到細緻服務。一次，一位六十多歲的大媽提著一大堆菜從首鋼小區站上了車，剛上車，塑膠袋兒就漏了，菜滾了一地，大媽急得不知如何是好。乘務員楊xx急忙拿出兩個事先準備好的塑膠袋兒遞了過去，並幫大媽把菜裝好，大媽高興地說：姑娘你想得太周到了，可幫了我大忙了!太謝謝了!
就這樣我們每天在這平凡的崗位上默默耕耘、熱情服務，雖然沒有驚天動地的豪邁事蹟，也沒有蕩氣迴腸的豪言壯語，但我們把文明禮儀傳遍了整個車廂，把愛心灑向了千萬乘客。公交職工的巾幗風采就這樣，透過流動的車廂展示給了社會。沒有花香，沒有樹高，我是一棵無人知道的小草這句樸實的歌詞經常縈繞在我耳邊。小草之所以被人們傳唱，就是因為它把綠色無私地獻給了大地。我們作為一名普普通通的公交女職工，正像那一棵棵無人知道的小草，那樣平凡，甚至有些柔弱，但我們熱愛這份平凡的工作，因為我們在這平凡的工作中找到了自己的人生價值，那就是：許多微小孕育著博大，許多平凡飽含著真情!
駕駛員年終總結5
在駕駛工作中，我嚴格遵守道路安全相關法規和有關章程，並在工作中不按學習新的車輛維護、維修技術和駕駛技能，在駕駛實踐中逐漸樹立起“嚴守規章、安全第一”的觀念在當年汽車效能、駕駛條件相對較差的情況下，不俱烈日酷暑，勤勤懇懇、兢兢業業，認真完成監理部交派的各項工作。回顧今年的工作，我主要作了以下幾個方面：
一、思想情況
自參加工作以來，我努力學習黨的基本理論和重要思想，努力做到在思想上、始終保持與時俱進的精神狀態，堅持服從領導分工，不挑肥揀瘦，不拈輕怕重，不論領導安排什麼工作，我都自覺認真的去履行。
二、工作情況
我緊緊圍繞安全行車、服務至上，重點做了以下工作：
（一）是認真做好給領導、同事的車輛服務工作。為了更好的為領導服務，我在較短的時間內熟悉了領導的工作、生活習慣等，並按照新的要求，積極調整自己的服務方式，做到了隨時用車、隨時出車，沒有發生各種由於出車不及時而耽誤領導工作的事情。
同時，我把為領導服務和為監理部服務緊密結合起來，能夠積極配合，均做到了安全行車。
（二）是認真做好車輛的保養和維護工作。多年的駕駛員經歷使我認識到，做好車輛保養和日常維護，是安全駕駛的保證。為此，我堅持把功夫下在平時，在沒有出車任務時，及時對車輛進行保養和維護。這樣，一方面，使車輛在平時始終保持乾淨清潔，給領導以舒適的感覺；另一方面，透過對車輛的保養，及時發現存在的毛病，小問題自己動手，大毛病立即向領導彙報後修理解決，做到了“有病不出車，出車保安全”。
（三）是積極做到外出期間為領導的服務工作。一年來，在隨領導外出過程中的工作，我都不推委，認真去做，沒有發生任何讓領導不滿意的事情。
（四）是積極做好單位值班工作。根據辦公室的安排，所有的車輛都要進行夜間值班。我在自己的值班期間，不隨意外出，不濫交朋友，如果有出車任務就立即出車，如果沒有出車任務，也在等候通知，沒有發生因為各種原因而影響值班出車的情況。
（五）愛崗敬業，樂於奉獻。加強業務學習，不斷提高業務能力，做到幹一行愛一行。認真學習業務知識。我在本崗位上，
按照監理部要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。作為一名駕駛員除保證了公務用車外，還要積極參加各項義務勞動。在日常的行車、保養方面要為節能降耗做積極工作。要自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在工作中要做到任勞任怨，在工作需要時不論早晚或節假日都要隨叫隨到，認真完成各項任務。嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛效能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕駛車輛的效能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保安全行車無事故。整改時限：從我開始，從現在開始，永葆工作熱情，努力實踐諾言，望領導和黨員群眾監督實現。
三、業務方面
在工作中，始終堅持學習駕駛技術和車輛維修、維護以及現代化汽車管理方面的知識，多年如一日，不斷學習和充電，克服了自己文化基礎差的弱點，靠著自己的鑽研精神，為單位解決了眾多的車輛故障和疑難問題，節省了開支，保證了行車的安全。
平時、做到嚴格遵守出車制度，按時出車，認真保養車輛，使車輛效能保持最佳狀態，努力鑽研技術、熟練掌握日常保養和駕
駛車輛的效能，積極參加安全學習。聽從交通警察指揮，不酒後開車，文明駕駛、禮讓三先，確保了全年安全行車無事故。我一直強化道路安全法律法規的學習，提高自身的安全責任意識，並在實際工作中不斷總結經驗，培養自己應對突發事件的心理素質。
我熱愛汽車駕駛工作，愛護車輛，工作一直勤勤懇懇，任勞任怨，遵章守紀，具有強烈的工作責任感、敬業精神和職業道德，用自己的表現贏得了領導和同志們的認可。