【精品】生產車間年度總結三篇

【精品】生產車間年度總結三篇

  總結是對某一階段的工作、學習或思想中的經驗或情況進行分析研究的書面材料,它可以使我們更有效率,不如我們來制定一份總結吧。總結怎麼寫才不會千篇一律呢?以下是小編為大家收集的生產車間年度總結3篇,歡迎閱讀與收藏。

生產車間年度總結 篇1

  六個月的時間彈指一揮間就毫無聲息的流逝了,就在這年末需要回頭總結之際才猛然間意識到日子的匆匆。六個月的磨刀練陣看看是寶刀還是鏽刀?在過去的六個月時間裡,我依然抱著積極認真負責的態度開展各項工作,兢兢業業,勤勤懇懇,有得也有失,有成果也有不足。現將我這半年的生產車間工作總結如下。

  思想表現

  20xx年06月我從學校踏入社會,來到氣化廠為公司效勞,到現在最初的迷茫與不安已經消失,現在剩下的只是滿腔的熱情展望未來和積極工作的動力。在思想上已經從一個學生正式轉變為一個職業人。在見習期間,承蒙各位領導和同事的提攜和支援,我才把工作做的更好,尤其是對我的師傅王衛國和萬新建,他們一直悉心的對我進行培訓對我進行現場的教學和實訓,在此由衷的表示感謝。

  目前進入公司已經六個月,透過六個月的學習,我終於明白了理論與實踐是密不可分的,再紮實的理論基礎,只有應用到實踐當中,才能實現它的意義。而我在這六個月當中迅速成長,完全拋開學生初入社會的自負,現在做一切事情都有從零開始的心態,目前已經具有良好的心理素質,來迎接壓力和挑戰。

  業務技術

  在過去的日子裡,我努力工作,不怕吃苦,認真向師傅們學習,不懂就問。在噪音很大的現場,師傅也耐心的教我裝置的工作原理及執行注意事項,有時候一遍兩遍沒聽懂就一直教我直到我學會為止,截止目前我已經初步掌握了汽輪機的開停機,以及相關裝置如給水泵、射水泵、凝結泵的工作原理及其啟停切換工作。對於熱電車間汽機崗位的工藝流程我也已經學會,工作之餘我還應聘為車間團支部宣傳員,經常把我車間的工作動態,寫成文字發給《煤氣化資訊報》或《氣化廠月刊》,在年末之際我被廠裡調入了醋酸車間,開始了新的學習與挑戰,現階段我們已經完成了吸附塔的填裝工作,正在對管線法蘭進行氣密實驗,與此同時我也在迅速的學習該車間的工藝流程,及裝置執行引數,儘快掌握崗位知識和操作技能,為早日開車做自己應該做的事情。

  存在的優缺點及改進計劃

  優點:工作進取心強,虛心學習,能很快上手,有相當好的知識運用能力。現場操作能力及應變能力強。工作態度認真,勤于思考,不斷學習。

  缺點:和同事生活上的溝通不好。

  改進計劃:

  1、對其他同事的話題,瞭解不多。這也許是因為剛來這邊的關係,暫時上還跟不上他們的節奏。但我已經體會到這無形中微妙的關係了。相信我可以在接下來的日子裡取得進步。

  2、對車間的工藝流程,我會繼續努力學習,提升自己。

  3、對新車間的執行情況還了解得不夠,但我相信,只要堅持不斷地學習,不斷地總結。我一定可以在接下來的日子裡取得進步。

  回首過去的六個月,有歡樂也有痛苦,但更多是充實是責任。在工作中自己更加成熟了,嶄新的一年我會繼續努力,艱苦奮鬥為我廠的不斷強大貢獻自己的一份力量。以上是我這半年的工作總結,如有寫的不到位的地方,敬請各位領導批評、指導。

  總結人:王振華

  12月25日

生產車間年度總結 篇2

  對於來年的工作,我想首先要確保產品質量和裝置安全。質量是生命,裝置是根本,搞生產不是拼裝置,裝置出現問題一切都無從談起,在最佳化操作、最佳化引數、最佳化產品,在節能、減排、降耗的基礎上,在確保裝置安全的前提下,盡力的提高裝置的生產能力要遠比一味的片面追求產量來得實際、有效也有意義的多。同時要繼續嚴抓培訓,前三季度培訓工作抓得嚴,效果也很好,進步都很快,後一季度因為生產的原因有所鬆懈,今後還要持之以恆的堅持下去,對於有效提高個人的操作能力仍然是一個很好的手段。透過培訓,真正提高他們處理問題的應變能力,豐富經驗,提高責任意識,力爭不發生重大的人為責任事故。還有就是繼續營造班組內部團結上進的良好氛圍,不動搖、不鬆懈、不折騰,做好職工的思想工作,凝心聚力,能夠認識到公司的發展機遇和前景,力保隊伍穩定。

  我個人也會加強與各工段、各小組的協作配合,加強與領導的溝通交流,提高工作標準和責任意識,加強執行力和意志力,任勞任怨、盡心盡力的做好自己的工作。

生產車間年度總結 篇3

  伴著新年歡快的氣氛,20xx年在緊張和忙碌中過去了。回首過去的一年,或許沒有轟轟烈烈的戰果,但也確實經歷了不平凡的考驗和磨礪。在這辭舊迎新之際,對本部門一年來的工作做以總結,同時祈願我們公司明年會更好。

  20xx年生產車間全體員工齊心合力,克服了種種不利因素,在相關部門的協助下,按照年初制定工作計劃展開工作,總體上完成了公司下達的工作目標:

  一、生產計劃完成率100%,供貨及時率95%以上

  截止 12月27日本年度共生產公司產品779862↑極,其中***產品(包括***附件)共生產375215極↑,***(包括***附件)產品共生產107888極↓,***產品共生產20298臺↑,***產品共生產28254臺↑,***產品共生產40400極↓。外購***產品共入庫34107臺↑,***產品共入庫1645臺↑,***產品共入庫331臺↑,***產品共入庫2475↑臺,***產品共入庫1748臺↑,***產品共入庫12043臺↓、***產品共入庫20321臺↓。

  8月份以後,長沙、瀋陽、鄭州、北京、四川等地陸續訂貨,而且訂單大且供貨期短,為了保證按期交貨,生產車間克服了人員不充足,裝置模具故障頻出,外購部件供應不及時等困難,調整工作時間,週日不休息,晚上經常加班到6:00~8:00,合理調配人員,打破班組界限,積極與外協及庫房溝通,充分利現有的人、機、料、法、環,儘可能以最短的時間發貨。

  二、裝置完好率95%以上,安全事故率為0

  本年度車間能按年度保養計劃進行裝置的月保養,並能按裝置週期檢測計劃進行關鍵檢測裝置的週期校準。裝置出現問題做到早準備,早發現,早解決。生產裝置基本可滿足公司的生產需求。車間天天不忘安全,不管什麼情況,都嚴格遵守安全守則,按操作規程工作。全年度未發生重大人身傷害、裝置損壞之類的安全事故。生產人員事故為0。

  年初按裝置維護保養計劃完成了熱脫扣檢測、型式試驗裝置的校準工作,保證了產品檢測的可靠性。透過對端子加工機以及線圈加工裝置送料氣缸的修復,解決了風壓不足0.7mpa裝置不能工作的問題,現在0.5mpa左右即可正常工作。5月份更換了一臺注射機的控制系統,並通過幾次集中維修,更換密封圈及易損、老化部件,解決了裝置漏油的問題,同時也基本消除注射機的現有其它隱患。

  另外,車間組織利用不常用的焊機改造成焊接***產品靜觸頭的裝置,避免了以往***與***產品在某些焊接工序上存在著人員裝置上的衝突,現在二種產品可以由不同人員在二臺裝置上同步加工,大大提高了生產效率。

  三、按5s進行現場管理

  經過查詢相關資料補充、細化了原來的5s管理規定、工位器具管理規定、週轉搬運管理規定。對車間現場的原料部件、合格品、返修品、廢品、工量具、工位器具、生活用品、生產垃圾等都做了詳細規定。並組織班組長及其成員學習,將5s管理深入傳播到員工當中。對生產現場以車間班組為單位劃分5s區域及責任人,每個班組的每臺裝置,工作臺都有專人負責,做到日清掃、周整理、月整頓。

  完善對責任人、責任班組的考核監督制度,堅持對各班組的5s執行情況進行監督考核。按照班組5s考核表不定期對各班組的現場時行檢查,將檢查結果進行彙總分析,對多次檢查不合格的班組和個人按照相關規定處理。並根據個人德(敬業精神、責任感及道德行為規範)、勤(工作態度)、能(技術能力,完成任務的效率和質量、出差錯率的高低)、績(工作成果、能否開展創造性的工作)進行評選,將優秀員工上報到公司給予一定的獎勵。

  四、制定並實施車間各項工作流程

  年初按公司要求制定了各班組班組(零件班,預裝配班,裝配班,成品班,維修班)、退回產品處理、不合格品處理、廢品處理、外購整機產品檢測等工作流程,並下發各班組進行消化吸收,逐步按照已制定的工作流程進行每項工作,使之成為一種工作習慣。在實際執行中不斷對近各種工作流程做以總結,提高工作流程的適用性和有效性。經過近一年的執行,對生產管理,提高工作效率,避免質量問題起到了積極的作用。

  五、減少不必要返修工序,控制返修工時

  制定完善了新的工資管理規定,每批次零部件、產品完成後,由班長收集核實班組成員在本批次零部件、產品所完成工作及數量,確認無誤後在工票上籤章,並連同本批次零部件、產品的臨時計劃單、入庫票、成品轉序卡/交檢單一起交到車間統計上賬。取消原來與返修相關的計件工序,工票上只能反映出所做的返修工作及數量,返修工時由車間給出。同時,根據實際情況對車間計件工資的基數提高了1~5%,如有加班,除計件工資外,每小時還有一定的加班工資。

  按新的工資統計方法計算工資後,返修工時減少了,員工工資收入也有了一定程度的改善,充分體現了多勞多得的原則,員工的工作積極性有了顯著的提高,對員工的穩定性也起到了很大作用。

  生產部門在過去的.一年裡,在公司領導的正確領導下,基本順利的完成了公司下達的各項生產任務。雖然做了很多的工作,也取得了一定的成績,但是也還存在較多的問題:

  1.補充配備一線工人迫在眉睫。

  目前車間五個班組共36人,其中新員工達到1/3,而且大部分入廠時間在1~3個月,一年中平均每個月有2人離職。按今年的產量來看現有人員和素質略顯不足。更重要的是面對明年的搬遷,現有人員的不穩定性仍然極大,我公司一線工人幾乎都是熟練工種,人的因素對生產非常重要。

  2.車間新員工缺乏必要的培訓。

  公司產品型號的多樣化,公司新招聘員工增多,多批次的新員工進入到車間的各生產崗位。大部分新員工以前沒有接觸到我公司產品,而且我公司很多產品缺少工藝檔案,即使老員工的操作方法也並非完全正確,生產時只是機械地將產品裝上,並不知道怎樣是對的,有利於下工序的除錯,怎樣操作能提高效率。因此崗位培訓對新老員工同樣重要。

  3.外購部件的供應問題應儘早解決。

  下半年生產一度陷入被動,除了人的因素以外,外購部件不及時也是一個重要原因。,鐵芯的供應問題已基本解決,但***線圈的供應問題仍然沒有徹底解決,這些產品的庫儲存備工作很難進行下去。

  4.加強部件(產品)的自入廠檢測,及時解決生產過程中的工藝技術問題。

  很多外購件(***)沒有入廠檢測標準,入廠檢驗工作不到位,在車間使時暴露出很多問題,整型,去刺,挑選,返修時有發生,影響生產效率,浪費工時,浪費原料。

  應按公司程式檔案實行評審制度,參見附件:不合格品處理流程。以便及時總結、解決日常工作中發生的問題。執行中重要的是質檢、技術、生產、採購部門傳遞連貫,有始有終,發現問題就要徹底解決問題。

  XX年對生產部門來說是極具挑戰性的一年,補充配備車間班組人員、保證生產裝置正常執行、儲備材料、部件及常規型號成品的庫存,為迎接公司銷售上升到一個新的臺階,尤其是即將進行的搬遷工作做好充分的準備,是本年度工作的重中之重。

  新的一年已經開始,生產部全體員工將以飽滿的熱情迎接新的生產任務和挑戰,團結協作,再接再厲,克服存在不足之處,提高工作質量,抓好安全生產,為公司的發展做出應有的貢獻!

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