電梯安全宣傳知識

　　生命是唯一的、是寶貴的!世界因為有了生命而變得精彩。而生命有時又是那麼的脆弱，經不起一點兒風起一點兒雨。下面和小編一起來看電梯安全宣傳知識，希望有所幫助！

　　一、電梯是保證安全的朋友

　　電梯是在垂直方向上的交通工具。隨著城市的不斷髮展，電梯已成為老百姓越來越關注的話題。據有關資料介紹：乘坐電梯比爬樓梯安全10倍。不僅如此，與汽車、火車等交通工具相比，電梯也是最安全的。

　　像任何交通工具一樣，電梯在給人們節省體力和時間的同時，也不可避免地帶來了一定的風險。為了把這種風險降到最低程度，多年來人們一直都在對電梯進行改進，使得它的安全保障措施日趨完善。

　　乘電梯到底有什麼風險呢？

　　乘客在進入或走出電梯時要透過層門，此時可能會造成傷害的是跌入井道或被剪下；乘客在乘坐電梯的過程中，可能會造成傷害的是由於非正常的加（減）速度造成失重、超重和衝擊。這些危險時間發生的機率雖然不高，但後果極為嚴重，是必須排除的最大安全風險。

　　電梯如何消除這些風險呢？

　　在乘坐電梯的過程中，與乘客有關的空間有三個：一個是樓層——在不同高度上的水平空間；一個是井道——連線各個樓層的豎直空間；另一個是電梯的轎廂——透過在井道內的上下移動而把乘客運送到不同樓層的封閉空間。樓層和轎廂是安全空間，井道是危險空間。顯然，電梯必須提供這樣的保證：乘客只能在樓層上或者在轎廂裡，而不可能進入井道里；如果乘客身體的一部分在樓層裡一部分在轎廂裡，此時轎廂絕對不可運動。——這就是電梯對乘客的空間限制。

　　對電梯來說，轎廂的墜落、“蹾底”、“衝頂”和“開門走車”以及乘客的跌落等都會給乘客帶來不同的傷害。當電梯的各種功能處於正常狀態時，安全部件可以保證次類事故不會發生；在意外地發生了墜落、“蹾底”、“衝頂”故障時，安全部件能夠保證乘客安全。電梯一旦出現故障，不但要儘快排除而且要查清原因並排除再次發生的可能。為了提高電梯的工作可靠性，國家標準GB7588《電梯製造與安裝安全規範》規定電梯執行6000次故障超過5次即為不合格。這就是說，儘管發生故障時電梯有能力保證乘客安全，但並不允許故障頻頻發生。

　　為了保證電梯在任何時候都不喪失其安全功能，不但規定了安全部件由經批准的機構進行型式試驗的認證規程，而且規定了電梯在交付使用前和重大改裝後必須進行的檢驗內容；為了保證安全部件在需要動作時不至失效，標準還規定了每年一次的定期檢驗。這就使得安全部件既不輕易動作，又要常備不懈。國家標準GB7588《電梯製造與安裝安全規範》是從歐洲標準EN81轉化而來的，我國又把它上升為強制性標準，從而使我國成了對電梯安全要求最嚴格的國家。

　　除了上述管理措施外，乘客在乘坐電梯的過程中也應該學會用文明的操作來保障自身的安全。比如：用呼梯按鈕來召喚電梯後，電梯的控制系統會排程轎廂來到呼梯樓層。如果你沒有按動呼梯按鈕而層門大開著，你切切不可悶著頭就往裡進，必須收住腳步仔細看清楚了：前面是轎廂還是萬丈深淵；如果你按了呼梯按鈕後層門仍然關閉著，請你耐心等待，不要踢門、砸門、撬門或者設法開啟門鎖，也不要在層門前嬉戲打鬧以至撞開層門。層門用關閉的姿態告訴乘客：它的後面是井道而不是轎廂。如果乘客用喜劇方式打開了層門，接著就可能有悲劇發生；乘客進出電梯時行動不要過分遲緩，不要長時間一腳踩樓層一腳踩轎廂。把一個完整的身體放在兩個空間裡，即意味著把有智慧的生命押在了沒有生命的智慧上，是輸不起的賭注。萬一此時轎廂動起來，後果不堪設想；另外，在運動的轎廂裡不要蹦蹦跳跳，不要亂摁按鈕。在電梯出現意外故障而突然停止運動的情況下，關在轎廂裡的乘客最安全的`對策是處變不驚，及時設法用通訊或應急警鈴與外界聯絡，等待救援。請記住：轎廂是安全的空間，千方百計用“逃出”轎廂的辦法進行自救往往是危險的選擇。

　　電梯是一種非常安全的交通工具，只須將良好的管理和文明的操作相配合，便完全有能力給乘客提供安全的服務。

　　二、對於電梯困人的正確認識

　　這裡所說的電梯困人是指電梯因門鎖迴路或安全迴路斷開等、控制系統失靈或誤動作、供電系統停電以及人為等原因，造成正常行駛的電梯突然停駛，從而將乘客圍困在轎廂內的現象。

　　1、電梯困人是電梯故障現象的一種表現

　　當電梯某個部件或控制系統發生異常時，會對電梯正常執行產生障礙，從而導致電梯困人。從這個角度講，電梯困人是電梯出現故障的具體表現。它告訴乘客，電梯出現了故障，同時也告知維修人員應即刻予以維修。

　　2、電梯困人是一種保護狀態

　　電梯困人不僅僅反映出電梯發生了故障，它還預示電梯再繼續執行會使故障擴大或發生事故危及人身及裝置安全，必須立即停止執行。從這個角度講，電梯困人也是一種保護狀態，就像電氣線路中的漏電保護器一樣，當線路或裝置發生故障有可能危及人身安全的時候，它便自動切斷電源，使裝置處於失電狀態，從而保護人身安全。

　　3、電梯困人是設計人員出於安全設計理念而採取的一種技術措施

　　當電梯發生故障時，電梯立即停止執行，使電梯處於停止狀態，這是讓電梯不能在非正常狀態下執行的控制手段，是設計人員為確保人身安全而採取的技術措施。如果不是這樣，試想，假如門鎖失靈，電梯仍能繼續行駛，會產生什麼樣的後果。雖然表面上看，困人不是一件好事，但它的本質是要最大限度地保護乘客的人身安全。

　　電梯困人對乘客而言其實並沒有什麼危險，因為轎廂內有良好的通風，有求救警鈴或者電話，有應急照明（在停電時自動投入），有的電梯還有困人時的語音撫慰裝置。只要乘客放鬆心情，保持冷靜，採取正當的措施等待救援，就不會被傷害。當電梯困人時，只要維修人員正確操作，及時解困，就不會發生人身傷害事故。在現實生活中就是因為乘客被困後未能得到及時解救，或施救方法不當才引發人身傷害事故的。從以往的事故案例來看，造成事故的直接原因有以下幾點：

　　（1）轎廂求救設施缺失或失靈

　　轎廂內求救設施如電話、警鈴等缺失或失靈，會造成求救資訊傳達不出去，使乘客不能與外界及時對話與交流，也會拖延解困時間，使乘客產生緊張、恐懼的心理從而引發疾病。

　　（2）施救不及時

　　乘客被困在轎廂內，雖然傳出了求救資訊，但因為施救人員未能即使趕到現場解困，又沒有任何撫慰措施，乘客較長時間被困，心情急噪不安，心理負擔加重，從而舊病復發。

　　（3）施救人員解救方法不當

　　正確的解困方法是維修人員採取安全技術手段，使轎廂就近停靠平層後開門放人。當有些住宅樓有司機操作時，司機應協助解困人員工作。不當的違規操作，也是引發事故的一大原因。

　　（4）乘客自救方法不當

　　由於被困乘客缺乏對電梯困人的正確認識，不是放鬆心情耐心等待解救，而是採取不當的自救方法，從而引發人身傷害事故。

　　三、電梯困人的現行通用正確救援方法

　　乘客須知

　　（1）電梯執行中因供電中斷、電梯故障等原因突然停駛，被困在轎廂內時，請安靜等待，不要擅自行動，以免發生“剪下”、“墜井”事故。乘客不要強行手扒轎門或企圖出入轎廂，應設法與外界取得聯絡。

　　（2）報警時，向外界提供轎廂內被困人數及健康狀況、轎廂內應急燈是否點亮、轎廂所停層位置以便於解困工作。