車隊管理制度(通用15篇)
車隊管理制度(通用15篇)
在現在的社會生活中，制度使用的情況越來越多，制度是各種行政法規、章程、制度、公約的總稱。擬定製度需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的車隊管理制度，歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
車隊管理制度1
1、目的
為規範公司車輛管理，合理排程和有效使用車輛，節儉交通費用開支，特制定本辦法。
2、適用範圍
本制度適用於由公司管理的所有車輛。
3、主要職責
3、1pmc部全面負責公司車輛排程、協調和管理工作。
3、2車輛使用部門按照車輛使用和管理辦法規定填寫派車單。
3、3pmc部司機負責車輛平安到達目的地與回到，所管轄車輛的日常保養和清潔工作。
4、車輛的使用管理
4、1車輛使用範圍
4、1、1公司員工外出公差，包括:洽談業務、開會學習、維修裝置、採購物品等。
4、1、2接送公司賓客和來公司辦事人員。
4、1、3其他緊急和特殊用車，例如:員工受傷急需治療、外單位借調用車等。
4、2車輛使用程式
4、2、1公司車輛一律為公務使用。但在不影響公務的情景下，經總經理批准，亦可酌情滿足管理人員因私用車的要求。
4、2、2車輛使用實行派車制度。凡有需要使用公車的部門(人)，須提前填寫《派車單》(半天或以上的長途用車須提前一天申請)，經所屬部門經理主管批准後交由pmc部車輛管理員(池江)統一派車。
4、2、3若出現多個部門同時申請使用公車時，則以“先急後緩、先貨後人”的原則派車，各部門和司機應顧全大局，服從pmc部的派車排程。
4、2、4對近似方向和時間的派車要求應儘量拼車外出；長途出差(距離容桂地區周邊100公里以外的城鎮)人員應儘量乘坐大巴車，以減少公司派車的次數和成本。
4、2、5司機按照《派車單》上報批的行車路線和目的地行車；用車完畢後，須認真填寫《車輛行駛記錄表》。
5、車輛管理
5、1、1公司車輛實行分工職責制，對自我所管轄車輛全面負責，司機僅有權負責自我所管轄車輛的費用報銷。
車隊管理制度2
1.司機在接到行車命令後方可出車，完成任務後立即返回。一般情況下，要根據命令所指定的地點行駛，不得隨意改變路線。
2.每月至少一次組織駕駛員進行安全教育，及時傳達交管部門等相關交通安全工作精神內容；督促駕駛員嚴格遵守交通法規，安全第一，預防為主，確保安全行車，杜絕事故發生。
3.按照車管部門等的相關規定，做好公司所有車輛年檢和駕駛員年審工作。
4.嚴格遵守公司車輛安全管理規定，車輛維修應認真檢查核實，嚴格把關，嚴格執行報批制度。
5.行駛中嚴禁超員和超速行駛，以及強行超車。
6.每天對車輛執行情況和駕駛員安全行車進行檢查考核，嚴把檢查考核關，杜絕病車出行，確保車況良好和安全行駛。
7.行車中不得將車交給非車隊駕駛員駕車，否則責任自負，損失自己承擔。
8.對違章、違規的駕駛員要做好登記，並及時將資訊報集團辦公室。
9.按照交管部門、安檢部門等的相關要求，做好所有車輛的管理資料。
車隊管理制度3
第一章：總則
第一條：為了加強公司各種機動車輛管理，確保行車安全，提高辦事效率，減少經費開支，特制定本辦法。
第二條：本制度適用於公司現有車輛。
第二章：車輛使用範圍
第三條：使用範圍（公司所有車輛）
1、公司員工在本地或短途外出開會、業務需要、出差迎送。
2、接送公司賓客和來公司辦事人員。
3、企業貨物運輸。
4、其他緊急和特殊用車。
第三章：車輛使用程式
第四條：車輛使用實行派車制度；任何部門用車，必須頭一天下班前，向行政部經理申報，才好按序安排派車。每次派車需經部門經理同意，填寫用車申請單，車隊長許可，行政經理審批，按申請單資料填寫派車單，然後由車隊排程員安排，並做派車備案後，方可派車，回來後應第一時間到行政部簽到並上交派車單統計。車隊辦公室要有人值班，車隊安排輪流值班，搞好衛生，做好當日出車統計，做到查有可依。
1、公司車輛實行定人定車，公司公務小車除副總和副總以上的領導能夠配專車外，其他部門領導不配專車，但可優先使用。
2、各部門公務使用車輛時，應事先填寫“出車申請單”，經部門主管核准後，交於行政部統一審批並開具派車單，由車隊排程員統一調派。無論任何用車情景，其他部門及人員無權調派。長途派車可由排程員輪換安排。
3、駕駛員必須服從車隊長的管理，聽從排程員的調派，排程員為車隊長的助手。在沒有接到派車單之前，駕駛員應在車隊辦公室待命，不能在宿舍睡覺，嚴禁駕駛員理解任何無派車單的出車任務。若有特殊情景，須有公司領導或行政部負責人的電話通知。駕駛員若無派遣通知出車，按私自出車對待，由此產生的一切後果由駕駛員一人承擔。
4、嚴格控制私人用車和外單位用車，如特殊情景私人用車，須經公司領導同意，並酌情收取油料費。
第五條：駕駛員按照派車指令、行車路線和目的地行車。司機因公出車發生的過路費、停車費、油費、誤餐費等先由排程員初審，再由行政部、財務部嚴格稽核，每次報銷的單據必須填寫當次出車的時間、地點、事由、里程數等詳細資料，並附派車單。
第六條：用車完畢，駕駛員填寫用車實際情景記錄，認真按要求填寫派車單資料，回公司應及時交回行政部作統計。
第七條：對同一方向、時間的派車要求儘量合用，減少派車次數和成本。
第四章：車輛管理
第八條：公司所有車輛均由公司車隊統一管理調派，車輛駕駛員為車輛安全第一職責人。
第九條：公司所有車輛均建立車輛檔案，須填寫車輛登記表。駕駛員如實填寫用車裡程和耗油量。車輛加油用公司油卡，特殊情景需現金加油需電話請示領導，並保留加油票，否則不予報銷。
第十條：公司所有車輛實行專人保養職責制。駕駛員發現無力排除的故障，應及時報告車隊長，車輛不得帶病出車。嚴禁將車交由無證人員或其它證件不符人員駕駛。
第十一條：公司車輛由公司車隊統一計劃使用，各部門和駕駛員應顧全大局，聽從指揮、排程，必須堅持手機通訊暢通。
第十二條：所有車輛按月進行內部財務核算，列入成本效益考核範圍。第十三條：公司車輛必須按規定停放在指定地點，一般不允許在外過夜。因保管不善造成車輛被盜、損壞，駕駛員及車隊負責人共同承擔部分賠償職責。
第十四條：如公司實行派車接送制度，因臨時性或長久性改變行車時間、路線，均應由當事人事先報告車隊長，車隊長通知駕駛員和全體乘車人員。
第十五條：公司車輛發生過戶時，需提前報車隊稽核，總經理審批，否則由當事人承擔全部職責。
第十六條：每月10日前將上月車輛產生的各種費用及車輛行駛里程，由車隊彙總後報相關部門。
第十七條：車輛管理要求
1、下班後車輛須按規定停放到指定地點，不得擅自公車私用。凡酒後開車或私自出車肇事的，除賠償由此造成的全部經濟損失外，個人醫療、護理等費用自理。
2、公司車輛：週日休息的管理人員和員工，不得私自用車。特殊情景請示行政部主管或公司領導同意後，方可用車。
3、車輛出門時，駕駛員應主動配合保安檢查，裝卸貨物時要認真核查貨物類別、數量，並時常做到自檢自查。
第五章：駕駛員管理
第一節：目的
第一條：為杜絕和減少企業車輛安全事故，保障企業財產和人員的安全，不斷提高員工安全運營的自覺性，發揮其進取性，防止和糾正違法違規行為，規範勞動紀律，以維護公司正常生產運營和工作秩序，特制定本辦法。
第二節：安全守則第二條：駕駛員必須嚴格遵守《中華人民共和國道路交通安全法》，有良好的職業道德，嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閒談、吸菸、吃零食，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒後駕車。做到安全、節儉、高效、快捷。
第三條：凡屬企業車輛必須每次出車進行一次車輛安全檢查，確保制動、轉向、燈光、訊號良好。
第四條：駕駛員對車輛要做到“三勤”即，勤檢查、勤保養、勤擦洗，平時做到車容整潔，車內整潔。
第五條：駕駛員必須每週對所駕駛車輛進行一次詳細的安全自檢工作，並由該駕駛員所在部門負責人簽字認可。於每月5日前將上一月檢查記錄統一交車隊負責人。
檢查專案：
1、檢查水、潤滑油是否正常。
2、轉向部分：方向盤的緊固螺絲、轉向杆聯接塊、橫直拉桿和尚頭、緊固螺帽、開口銷是否緊固。
3、制動部分：檢查剎車油是否到達標準（剎車油只可固定用一個品牌的）、連線油管是否有漏油情景、分泵段連線軟管是否有裂紋、四輪分泵是否有滲漏、制動效能是否良好，目測底盤、發動機是否有漏油、漏水情景。
4、傳動部分：傳動軸緊固螺絲是否鬆動、傳動軸間隙是否正常、輪胎氣壓是否標準、輪胎緊固螺絲是否緊固、四輪軸承是否鬆動、備胎是否正常。
第六條：駕駛員確保良好的休息、足夠的睡眠，以充沛的精力和體力保證安全行車，要衣著整潔、禮貌待人、熱情服務。
第七條：駕駛員在工作中注意保密，不得傳播乘車人講話資料，不該聽的不聽，不該看的不看，不該說的不說，不散播訊息，保守機密，守口如瓶。
第八條：駕駛員未經允許不得私自將駕駛車輛借給他人使用。
第三節：車輛報修程式
第九條：企業車輛報修程式：
1、車輛維修（保養）實行申報制度。首先由駕駛員提出申請和維修意見交車隊隊長鑑定並出具車輛維修單，行政部負責人稽核後經公司領導同意後方可修理。事後認真填寫車輛維修(保養)登記表，不按程式擅自辦理的，費用一律不予報銷。
2、車隊負責人簽署車隊意見。
3、任何車輛維修需經主管部門審批後方能進行，併到定點維修廠家進行維修。
4、維修完畢後駕駛員在維修結算單上簽字驗收，並將結算單交車隊負責人處。
5、車隊負責人及主管部門稽核結算單，並簽字認可。
6、與廠家結賬時由財務部門人員同車隊負責人根據結算單向維修廠家進行結算。
7、駕駛員出差在外車輛發生故障時，可先電話向車隊長及主管部門彙報，在當地修理後回公司補辦手續。
8、在保養維修過程中新發現需維修的部分，需按車輛報修程式進行口頭申請報修，經同意後方可進行維修，並於事後三天內補辦書面申請手續。
第四節：獎懲
第十條：車隊負責人在進行日常排程和安全檢查時，按公司有關規定有權就車輛安全檢查結果對企業內任何駕駛員做出獎懲，重大事項須報公司領導審批後，方可執行。
第十一條：具體獎懲規定：
一、獎勵：
1、駕駛員應嚴格遵守國家安全生產法律法規及公司車隊管理制度，認真履行崗位職責，年度內無事故，無違章，無處罰的職責駕駛員，獎勵1000元，不滿一年的，按實際月份計算。
2、對違反安全執行行為，敢於大膽制止並糾正的，獎勵200元。
3、積極參加安全執行活動，提出合理化提議並被採納的，獎勵100元。
4、進取舉報員工違紀行為經查證屬實的，獎勵200元（獎勵人員名單不會公佈）。
5、每月安全出車，無違章，無事故，無處罰者，獎勵100元。
6、每季度無違章，無事故處罰，服從工作安排，工作進取上進，同比勤儉節儉油費和車輛使用費用的，經評比最優第一名的，獎勵300元。
二、懲罰：
1、由於司機原因造成送貨不及時，導致安裝隊造成損失的，罰款200元，並追究其相關職責。
2、車隊隊長每月核查一次車輛違章情景，駕駛員每月底處理一次，出現有交通違章罰款由當事人負責，出現交通事故，給公司、車輛、其它第三方、駕駛員本人造成的損失由駕駛員負責，並扣除當月的安全獎。若職責駕駛員每月沒有對違章紀錄進行處理，車隊長進行監督核查職責人，公司將從當月的工資中進行扣除違章罰款金額。
3、員工爭吵謾罵的罰款50元，員工間打架鬥毆的罰款200元后果自負，情節嚴重的作開除處罰。嚴禁利用工作之便向乘車人吃、拿、卡、要、以及撥弄是非、破壞團結、參與賭博，一經發現視情節給予處罰50—500元。
4、偷盜公司或員工財產的罰款500元，並根據物品的實際價值進行賠償，情節嚴重的移交司法機關處理。
5、嚴禁公車私用、拉私活、偷油，違者每發現一次處罰200元，並由車隊長核算給公司造成的損失進行賠償。
6、態度惡劣，不服從排程每次罰款100元，發生誤時誤事的，罰款500元。
7、駕駛員如發生行車事故，無論職責大小，必須向車隊隊長和行政部彙報，嚴禁私自處理，違者罰款200元。
8、車隊司機出車必須有行政部門審批的派車單方可出車，若無審批手續出車的，罰款500元，私自出車發生事故的，無論有無職責，由駕駛員賠償一切經濟損失。
9、如星期天或晚上等情景，緊急用車也必須有公司領導或行政部負責人的電話許可，違者罰款200元，但須事後補交派車手續。
10、車隊駕駛員在提取快遞等其它郵件時，要按提取貨物的清單進行提貨，提取貨物及其它郵件回來的，必須要收件各方確認，貨物應入庫。如駕駛員提取郵件及貨物時有漏提，收件無簽字，不入庫，除賠償損失外，還將受到處罰，每次罰款100元。
11、對車輛不日常檢查和定期進行保養的，一經發現給予職責駕駛員每次50元的處罰。對車輛的有效證件和工具不妥善保管導致丟失，除賠償給公司造成的損失外，處罰100元。
12、因備胎不正常導致需要急救的車輛，所產生的一切急救費用由職責駕駛員承擔，並另給予100元的處罰。
13、駕駛員不負職責而導致車輛行駛途中把燃油耗乾的，其產生的一切施救費用由職責駕駛員承擔，並給予50元的處罰。
14、車輛發動機因缺水、缺機油導致受損，所以造成的一切費用由職責駕駛員承擔，並給予300元的處罰。15、因超速行車、強行超車、酒後開車、違章停車及其它違規行為而被罰款，職責一律由駕駛員自負，費用不得報銷。發生職責事故，造成經濟損失的，視情節輕重酌情處理，並按職責大小賠償。發生重大事故，除經濟賠償外，按有關規定處理，並調離駕駛崗位。發生事故後逃逸者，除經濟賠償外，按有關法律規定處理。
車隊管理制度4
一、擬定目的:
(一)為了標準運作，完善公司車隊司機辦理制度，提高事情效率。
(二)明確物流部所屬各級組織的職務以及責任，分清責任獎罰分明，提高員工事情積極。
二、合用範圍:
合用於公司物流部車隊全數司機。
三、權力責任單位:
(一)運輸部賣力本措施擬定、修改、廢止之起草事情。
(二)辦理部賣力本措施擬定、修改、廢止之核準。
四、內部實質意義:
(一)培養訓練
1、入職培養訓練
1．1、新入職司機必須顛末公司人事部分的相關人員涉及公司員工手冊相關裡容的培養訓練，從而使新入職司機對公司的企業文化、人員組成、規章制度等有1個周全的相識，同時公司會按期組織不按期學習。
二、安全培養訓練
2．二、新成灌高鐵時刻表入職司機顛末公司顛末人事部分培養訓練後，進入運輸車隊實習前必須顛末運輸部安全員崗前培養訓練，主要先容公司運輸部車隊的主要運作體式格局及事情中必須遵守的安全規定，具體執行按照公司的來執行。
2．3、公司運輸部車隊司機安全常會制度。
2．3．1、規定每一週六為召開車隊司機安全常會的日子(如遇節假日等特殊環境另行通知)。
2．3．二、由物流部賣力組織，主要傳達交通辦理部分、廠家(客戶)以及公司的指示精神以及要求。
2．3．3、由物流部安全員闡發、總結車隊一週的安全行車經驗教訓，透過社會上的典型安全事例對全體司機進行安全教育。
2．3．4、按期組織車隊司機學習車輛安全技術成灌高鐵時刻表要求，並對車隊司機進行針對的安全培養訓練。
2．3．五、車隊司機可以針對時下的事情提出本身認為不合理的方面及碰到的堅苦，並有針對提出合理化建議。
2．3．6、要求車隊全體司機按時參加安全常會，有特殊緣故原由的必須獲患上物流部司理以上人員批准。
2．3．七、時期與會人員嚴格遵守紀律，對於無故遲到早退的必須做出版面檢討，無故沒有到安全常會的車隊司機，熬頭次賜與口頭告，第二次處於100元(rmb)罰款，第三次扣罰當月的安全獎。
(二)崗亭查核
1、隨車實習
1．1、新入職司機進入公司車隊後由本人聲請加入公司神州移動手機叢集網，在明確承認開通後必須保持24鐘頭開機，保持聯結暢通。
1．二、必京滬高鐵時刻表查詢須跟車實習至少1個月，並視其掌握事情諳練水平進行具體事情安排。
1．3、新入職司機的實習事事情原因物流部排程根據其應聘的適驅車型(大車或者小車)安排具體車輛以及司機。
1．4、新入職司機追隨車隊老司機隨車實習，主要相識掌握公司車輛的機能，公司車輛搭載貨物特徵以及固封要求，公司客戶要求送貨的具置以及公司規定行駛的路線，送貨過程需要遵守的制度(gps要求的無最大限度速)，公司對基地內運輸以及基地外運輸車輛的不同要求等。
1．五、新入職司機實習期滿掌握作技能可以容或者作後，由運輸排程根據車隊具體環境安排事情。
二、選車查核
2．1、公司每一半年組織一機關管理制度次物流部車隊司機技能查核，拔取物件是進入公司滿半年的車隊司機(時間不足但作諳練體現傑出的新入職司機經排程保舉物流部司理批准也可參加查核)，查核的成就作為車隊司機拔取車輛直接依據。
2．二、查核分為意見考試以及實考試，查核根據公允、公正原則進行。
2．2．1、意見考試分為公司車隊司機事情內部實質意義考試以及駕駛意見考試，公司部分意見考試由辦理部提供試題並賣力評分兒，駕駛意見考試由車隊長賣力評分兒。
2．2．二、實部分分為基礎以及路考，同時按照大車司機以及小車司機區分查核，實查核由車隊長賣力查核評分兒。
3、確定崗亭
3．1運輸部根據查核的成就並參照車京滬動車時刻表隊司機在平時事情的體現綜合評分兒，並張榜公佈查核的名次以及成就。
3．2查核榜上的名次考前的車隊司機根據本身適駕的車型優先選定駕駛車輛，選車完畢後沒有選到的車輛的車隊司機定為待班司機。
(三)功課過程
1、接管指令
1．1、運輸部值班排程在接到駐點業務送出的客戶發貨規劃後製作好運輸規劃，按照運輸規劃中的安排用telephone逐個將送貨指令通懂患上具體的車隊司機處，原則上熬頭車安排主車司機配送，第二車安排待班司機配送。
1．二、車隊司機在接到送貨指令後，必須明確承認送貨物品的細節、裝貨的具體所在以及時間、裝貨的流程、搬貨體式格局、限達時間、具體客戶收貨的資料、具成灌高鐵時刻表體貨物簽收、特別收款體式格局、隨車攜帶的物品及簽收細節等相關裡容清晰明確。
1．3、車隊司機根據值班排程安排的指令時間到物流部值班排程處領取，之後憑籌辦查抄車輛安全出發，對照上的相關裡容對照沒有差錯後署名明確承認。
1．4、車隊司機在廠方完成裝卸商品後，應給物流部telephone通知到達預約時間，更好的提高物流辦事效率。
五、搬貨功課
6、回公司交代
車隊管理制度5
一、車輛管理
1、本公司的車輛由倉儲部管理，並指派專人負責對車輛排程。
2、車輛應由專職駕駛員駕駛，需由他人駕駛時，應告知車輛效能、狀況併到車隊排程處備案。專任駕駛員應每週實施定期檢查及保養，以維持機件壽命，確保行車安全。
3、各部需要使用車輛時，應事先填寫“用車通知單”一式二聯，經單位主管領導核准後交倉儲部車隊調派（主管領導不能核准的部門，由主管領導籤批授權託書到車隊備案）。
4、“用車通知單”應詳細填寫用車時間、路徑、起止目的地。
5、車輛行車途中應特別注意安全行駛及遵守交通規則，若有違規罰款，由駕駛員負擔。
6、車輛到達目的地後，按對方要求妥善停置車輛。
7、車輛出門按公司的出廠管理規定執行。
二、駕駛員管理
1、公司駕駛員必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理有規章制度，安全駕車。並遵守本公司其它相關有規章制度。
2、駕駛員應愛惜公司車輛，平時注意保養，經常檢查車輛的主要機件，確保車輛正常行駛。
3、駕駛員應抽適當時間擦洗自己所開的車輛，以保持車輛的清潔。
4、出車前要例行檢查車輛的水、電、油及其它效能是否正常，發現不正常時要立即加補或調整。
5、駕駛員發現車輛有故障時要立即檢修。
6、駕駛員出車歸來後應到車隊排程處登記當日出車路橋費，實際出車路線等其它特殊情況。車輛駛回後應停放在公司安全地方，並將車門鎖好。
7、駕駛員對自己所開車輛的各種證件的有效性應經常檢查，出車時一定保證證件齊全。
8、駕駛員對車隊排程的工作安排，應無條件服從，不準藉故拖延或拒不出車。對工作安排有意見的，事後可向部長映。出廠後以生產銷售為主，聽從用車部門的工作安排。
9、駕駛員全年安全行車，未出交通事故的，按公司安全管理制度規定執行。發生交通事故，除取消安全獎外，交通事故由駕駛員按《XX年車隊承包合同》的規定承擔損失。
三、車隊服務範圍及費用分配
1、車隊服務範圍：銷售部要求送貨上門的客戶（產品售價中包含運費）不包括主機廠相關人員的其它業務要求，製造部外加工單位（產品裝飾費中已含運費的除外），採購部（外協加工單位不含運費，外購件除外），財務部、質管部、倉儲部的零星用車。
2、車隊各類車型費用標準按XX年標準和統計口徑執行。
3、內部費用以“用車單”為準，按各部實際用車裡程數與標準單價計算。
4、對於不屬車隊服務範圍的用車，用車部門填寫“用車單”一式二聯，經用車部門主管領導稽核批准後交到車隊進行費用核算，按實際用車裡程與實際市場價格收取出車運費並在“用車單”上註明價格，扣除車輛燃油費、路橋費、出車費及輔料費按實際收回運費（含抵款）利潤的50%作為獎勵及二次分配基金。
5、公司責任的急件產品發生的運費由責任部門承擔，外單位用車的運費由用車人向外協廠收取（包括抵款收取），未收回的外單位運費則由用車人工資承擔。採購部調拔材料用車費用如含在調拔單價中則由採購部承擔運費。
6、屬於車隊服務範圍的實際發生費用（財務核算扣除折舊）與分攤到各部門的消耗之差為車隊當月的利潤情況。費用超標按5%扣罰車隊工資，年末拉通計算。
7、不屬於車隊服務範圍的費用，月末由車隊將用車通知單彙總後到財務科結算費用。
8、修理費、燃油費超標按車隊承包合同考核。
6、車隊管理規章制度
一車隊管理是機關後勤保障工作的重要組成部分，車隊管理規章制度。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤於奉獻，為機關工作提供優質服務和可靠保障。
二車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的'日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：
⒈組織司機開展學習和業務學習；
⒉搞好司機考勤；
⒊組織司機年審和車輛年檢；
⒋及時饋司機的意見和合理要求。
三加強思想教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。
四司機要忠於職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統一協調。
五司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。
六常會主任、室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長髮，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長彙報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，室用車應首先服從辦公室統一協調：
⒈常會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重活動需要排程車輛的；
⒉常會領導因特殊情況需要排程車輛的；
⒊上級或外地來人需要排程車輛的；
⒋老幹部統一活動及特殊情況下需要排程車輛的；⒌車輛故障或司機因事因病請假需要排程車輛的；⒍其它特殊情況下需要排程車輛的。
七嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從排程的，每次扣出發補助元。
八要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒後開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。
九車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市裡的統一規定執行。在市裡未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批准，並由領導簽字後按規定報銷。過路過橋費實行每週一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長稽核簽字後按規定報銷。
車隊管理制度6
一、局（公司）所有車輛必須按規定及時投保，由辦公室（車隊）具體負責登記實施。
二、所有機動車輛必須按責任險專案投保，客戶經理摩托車，由局（公司）統一為其投保車損險、人身險、第三者責任險。
三、駕駛員發生交通事故，應立即報告車隊，由車隊協同保險管理部門進行實地評估損失，做好索賠工作。
四、車隊對投保車輛要逐臺登記，並按時續保，當車輛保險期限到期時，駕駛員應及時向車隊報告，辦理續保，不得脫保，否則要追究責任。
五、辦公室要加強對車輛保險的監督管理，督促車隊建好臺帳，盡心盡責做好索賠工作。
車輛事故登記制度
一、局（公司）辦公室（車隊）為車輛交通事故處理、登記、上報的職能部門，具體負責此項工作。
二、在行車過程中發生車輛交通事故，駕駛員要及時如實向事故處理的管理部門報告，同時報局（公司）辦公室（車隊），並保護好事故現場，以便妥善處理。
三、客戶服務部送貨車輛發生交通事故的，無論事故大小，務必如實及時報告主管職能科室，辦公室（車隊）應根據事故等級損失輕重，做好登記並逐級上報。
四、發生車輛事故，不準隱瞞不報，不準私自處理。否則造成的後果由所在部門負責人、駕駛員自負。
五、辦公室（車隊）對車輛交通事故要分類登記，建立檔案臺帳，並作為對駕駛員考核續聘的重要依據。
市菸草專賣局（公司）
車輛緊急情況處置預案
為認真貫徹落實省局《關於開展交通安全專項治理活動的通知》精神，確保車輛安全管理工作真正落到實處，減少發生交通事故後的損失，應急防範突發事件的發生，特制定車輛緊急情況處置預案。
一、車輛發生傷人交通事故時
由乘車負責人或駕駛員立即撥打122交通事故報警電話，同時報告局（公司）領導或職能科室（電話：）。乘車負責人或隨車人員必須立即將傷者送往附近醫院急救，駕駛員要保護好事故現場，等候交警現場處理。當駕駛員一人在場時，先報警和報告局（公司）領導或職能科室，在事故現場作好標記，並立即搶救傷者。然後等待交警現場處理。
二、客戶服務部送貨車輛發生交通事故時
應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告部門負責人。部門負責人應立即報告局（公司）領導或職能科室（電話：
），並及時趕赴現場協同處理。駕駛員、送貨員必須保護好隨車成品捲菸，如有傷者由送貨員及時將傷者送往附近醫院進行搶救，駕駛員必須保護好事故現場和隨車捲菸，確保國家財產不受損失，並協助交警作好現場處理。
三、物流中心配送車輛發生交通事故時
駕駛員應立即撥打122交通事故報警電話，同時報告職能科室（電話：）。職能科室負責人接到電話後，應及時趕往現場協同處理。如有重傷者，駕駛員應鎖好貨廂車門，在事故現場作好標記，而後立即將傷者送往附近醫院急救，並報告局（公司）領導。
四、車輛在途中發生搶劫案件時
駕駛員、送貨員或隨車人員要機智、勇敢、靈活，不要驚慌，立即撥打110電話報警，並將貨款放置隱蔽處，同時沉著冷靜地組織做好正當防衛，全力保護好國家財產，記好疑犯的容貌特徵，並及時報告部門負責人，部門負責人接報後即時報領導，並急速趕赴現場做好急救工作。平時在工作中要加強防範，配有必要的防衛工具，以應急突發事件的發生。
車隊管理制度7
為進一步規範車隊管理，確保配送過程安全、及時、準確，明確司乘人員勤務管理，特制定如下管理制度：
1、車隊管理由採購部經理全面負責，其對車隊工作享有指導、支配、考核、獎懲等權利，並對車隊人員享有任命和罷免的權利。
2、採購部經理根據生產訂單組織貨源，依據養雞戶實際情況，合理組織飼料配送，同時結合蛋源因素，制定科學的行車線路，力爭滿載行使，並對配送過程實施有效監管。蛋源充足，配送車返程空載罰款25元/次，配送飼料不足載罰款25元/次。
3、採購部經理根據車隊車輛執行情況，決定修車、加油、檢車、保險等事項，指定維修、加油地點。並督促司乘人員及時報銷出車、修車、加油等費用。配送車輛必須保證隨時檢查、保養，保持車況良好執行。
4、除超載外，司機違反交通法規的處罰款自行承擔。因操作不當、行車肇事等原因對配送車輛造成損壞的，司機承擔30%的維修費用。
5、司乘人員必須認真詳細填寫行車記錄，準確落實各項行車資料，有效輔助空箱管控，以備月底獎懲措施的落實。
6、司乘人員採購雞蛋時，除表面直觀檢驗外，還要對每戶的雞蛋進行抽樣檢查，保證每箱的重量和質量標準。
7、運輸雞蛋時中速行駛，防止路面不平造成破損和丟失。如因駕駛不當造成雞蛋破損，由司機承擔30%的損失。
8、司乘人員必須協助生產車間人員做好原料蛋入庫、成品蛋出庫的清點驗收工作和裝卸車工作，必須共同檢斤、對單和質量抽檢，保證當天報賬結算。同時保證每天對空箱數量進行核對。及時查補差額，如確定丟失，則必須責令責任人按空箱成本進行賠償。
9、採購部經理全面負責車隊人員管理，包括司機、裝卸工的考勤簽到、就餐安排、住宿管理等。住宿的司乘人員必須遵守寢室紀律，除執行工作晚歸外，必須在21:30分之前歸寢熄燈休息，以免影響他人休息，未按時歸寢熄燈的，每次罰款10元。
10、司乘人員不得以任何形式接受養殖戶的禮金、禮品；不得將配送車輛開回家；不得從養殖戶家購買雞蛋。否則，一經查實，即處以50元/次以上罰款，情節嚴重者，直接予以開除處理，並不予結算任何薪資待遇。
11、公司根據實際需要增添飼料新品，以增加公司利潤來源提升單品利潤點。並且將根據新品不同特點，給予司乘人員開戶和配送獎勵，具體獎勵方式公司將及時出臺規定。
12、每月月底結賬日，公司將根據每輛配貨車輛的行車裡程、送貨數量、配貨時長、原料蛋運輸破損控制、耗油量控制、修車費用控制等，給予司乘人員現金獎勵。獎勵以車為單位，獎金額度為150元—600元。
xx牧業有限公司
車隊管理制度8
一、車輛管理制度
第九條物流用車應設定車輛使用表，由物流統計於每次加油及修養時記錄，以瞭解車輛受控狀況。
二、司機管理規定
第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。
第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的主要機件。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件效能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。
第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，並提出具體的維修意見(包括維修專案和大致需要的經費等)。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。
第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。
第十一條公司員工乘車時在車內不準吸菸。
第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。
第十三條上班時間內司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。
第十六條不論什麼時間，司機身上必須帶傳手機。
第十七條下班後，應將車輛停放規定地點保管，不準私自用車。
第二十一條違規與事故處理
（1）無照駕駛，(2)酒後駕駛
三、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，並立即通知公司物流部。
車隊管理制度9
一、車隊長職責
車隊長詩司經理工作中的助手，在經理的領導下搞好公司的各項工作，並切實抓好具體分管工作。
車隊長要做排程日記的記載，每天記出車日記，按出車日記力爭做到均衡派車，掌握車輛技術狀況，及時提出車輛維修保養計劃，掌握司機思想動態，協助經理做好駕駛員的思想工作。
負責填好派車單，並及時為用車單位搞好預約登記等用車計劃。
對司機進行考勤，作好節假日加班人員的安排及司機的各項出勤情況的統計上報工作。安排檢查駕駛員的夜班工作是否符合要求。
對不服從排程分配，無故延誤出車時間，而又不接受批評，並無理取鬧的駕駛員，有權停止其工作，並將處理意見上報公司。
協助經理做好公司對外聯絡工作，處理好車隊與外單位，特別是主管理部門的聯絡工作。發生問題及時上報公司。
做好公司各項物資的採購工作，隨時瞭解掌握庫存情況，做到各種帳目清楚，採購的物資要手續齊全、及時。
負責車隊的全面工作，抓好車隊領導班子建設，組織落實車隊承包方案，保證各項任務的順利完成。
建立健全車隊各項規章制度、定期或及時組織召開全體職工會議，開展經常性安全教育，發現問題及時解決。不斷學習黨的方針政策，提高各方面素質和管理水平。
代表車隊同公司簽定各項協議，負責車隊的各項經費的收支，力爭做到精打細算，開源節流，及時總結各項工作，及時處理、審批各項報表計劃。
負責車隊職工的思想教育工作，加強車隊的隊伍建設，團結同志、關心職工生活。協調車隊對外關係，經常徵求使用者意見，不斷提高車隊整體素質，提高管理水平以適應公司不斷髮展的需要。
二、排程職責
1、負責車隊所有車輛的調配工作，根據領導和使用者的要求及時安排好車輛。
2、科學合理調配車輛，認真要做到公平、公正合理，一視同仁。
3、充分發揮提高所在車輛的利用率，及時掌握所有車輛的執行情況和車輛效能發現問題及時處理解決以免給工作帶來不利影響。
4、接聽領導或使用者電話時要做到“文明禮貌”耐心周到。
5、遇有重接待任務時應提前組織安排好人員車輛，排除隱患，保證行車安全，以便更好地完成各項任務。
三、駕駛員守則
1、駕駛車輛時必須拾攜帶駕駛證和車輛有關證件。
2、不準駕駛與駕駛證不相符的車輛。
3、不得將車輛擅自交給他人駕駛，嚴禁交給無駕駛證的人駕駛。
4、出車執行任務時不準擅自離開車輛，不準擅自開車辦私事。
5、不準駕駛安全裝置不全或機件失靈的車輛。
6、不準在駕駛車輛執行任務期間飲酒，閒談或有其它妨礙安全行車的行為。
7、定期對車輛進行保養，保持車輛的內外衛生，搞好優質服務。
四、勞動紀律
1、接時上班，不遲到、早退，有事請假。
2、上班要遵守勞動紀律，不得擅離職守。
3、服從領導分配的工作，執行排程安排。
4、保持庫房和車輛的衛生整潔。
5、上班時間不準飲酒，禁止做與工作無關的任何活動。
6、值夜班駕駛員應堅守崗位不得出私車脫崗。
7、由於脫崗擅離職守給工作造成影響的視情節給予處罰。
3、車隊管理規章制度
（一）車輛管理
1、建立車輛檔案。對每臺車輛的交付使用時間、執行公里、保養換件等情況記載存檔，車隊根據檔案記載和實際執行情況，隨時對車輛進行維修保養。
2、每臺車必須明確專人保管。
3、車輛完成任務後必須將車輛安全停放保管好。
4、車輛如有故障，駕駛員必須在收車後或上班前將情況報告車隊領導，以便及時排除。嚴禁派車後才報告。
5、未經領導同意，車輛不得擅自交給外單位的其他人員駕駛；如將車輛交付給他人駕駛，造成事故，後果由本車駕駛員負責，並按車隊目標管理辦法規定給予經濟處罰。本車隊駕駛員互用車輛必須徵得車隊領導同意方可用車。
6、車輛調派。按照統一管理、統一調派的原則，車輛優先保證區人民政府領導公務用車、政府外事接待活動用車，凡屬公務用車，一律由車隊負責人調派，嚴禁私人私自接洽動用車輛；駕駛員要自覺服從工作安排，因公務外出城區以外及省內各地，駕駛員應向車隊告識行車動向，不得以任何理由和藉口拒不服從調派；在外執行任務，要服從用車領導的工作需要。相對固定的公務車，如領導不用車，駕駛員必須按時上下班，車輛聽從車隊的統一安排排程。
7、本車駕駛員如有事或生病，必須在上班前請假，便於車隊領導調整排程車輛。
8、駕駛員必須保持車輛的發動機及車身內外清潔，並保持車輛各零部件完好和發動機運轉正常，有不符合以上條件的，視其情況按目標管理辦法論處。
9、嚴禁車隊的公用車輛參與私人婚喪嫁娶及公車上墳活動，違者將嚴肅處理。
10、駕駛人員不服從管理和調派，私自動車，經批評教育，屢教不改的，車隊有權收回該車鑰匙。
（二）油料管理
1、車輛在出車前必須在本車隊指定油站加足汽油。
2、車隊車輛嚴禁用汽油桶加油存放在車上或庫房內。
3、車輛跑長途和在外執行任務確需加油時，先由駕駛員支付現金購油，回本車隊後經車隊領導稽核登記，報分管主任簽字報銷（但必須是油站的正式發票）。
4、車隊自購的IC加油卡，限於專車專用，以便核算。嚴禁互相挪用IC加油卡及將轉送、轉借他人。如需內部調濟使用、須經車隊領導同意。
5、積極開展勤儉節約活動，定期進行核對和核算，如發現問題，應及時糾正，做到油料不浪費、不流失，力爭做到每臺車輛都能節油。
（三）車輛維修管理
1、經常保持車輛的良好狀態，對車輛必須做到勤檢查、勤擦試。
2、凡需維修的車輛，必須經車隊長檢驗、稽核，並經分管主任同意，方可進行維修。
3、車輛維修和送修前必須先有檢驗、稽核，併到指定修理廠家進行維修，不得隨意亂送修理。
4、維修經費必須控制在最低限度，維修經費在1000元至3000元以內，必須經車隊隊長檢驗、稽核，報請分管主任同意；超出3000元以上的車輛維修，必須在車隊隊長檢驗、稽核同意報請分管主任按程式報批後，方能修理。
5、駕駛員保管的車輛，如進廠修理，駕駛員必須在場配合修理工修理車輛。如遇有換件，要及時報告分管領導進行檢驗後，交舊領新，方能換件。
6、保養車輛所需材料，必須透過車隊領導及主修技師鑑定後，如有確實不能使用的零件，方可交舊領新更換；未經車隊領導同意，嚴禁在外擅自購買配件和更換配件。
7、如行車途中車輛零件損壞影響行車，確需更換的，可酌情購買，回隊後經車隊領導稽核，報告主管主任簽字方可報銷。
8、汽車輪胎的使用期，一般情況下，必須在行駛達45萬公里以上，方能更換。
9、汽車電瓶的使用期，一般情況下，必須在34年以上年限方可更換。
10、因公務出車在外修車和購買材料，要厲行節約、物美價廉。嚴禁利用修車和購買材料拿回扣、虛開發票報銷，如有違將從嚴處罰。
（四）責任制考核及獎勵
按照多勞多得、獎勤罰懶的原則，由車隊擬定綜合行車公里獎（其中包括安全獎、優質服務獎、公里數獎）三項指標考核基數內容如下：
安全獎每月50元，全年600元；優質服務獎每月10元，全年120元。以上兩項指標與行駛公里掛鉤。每行駛壹公里包括安全獎、優質服務獎，12座以下面包車、越野吉普車及其它轎車計費每公里0、03元。車隊負責人及中巴車駕駛員，按車隊全年綜合獎的平均數領取。年終以實際公里數核算
（五）處罰
1、事故處罰
（1）、500元以內的責任事故（含500元）扣除本月安全獎；
（2）、1000元以內的責任事故（含1000元）扣除三個月安全獎；
（3）、20xx元以內的責任事故（含20xx元）扣除六個月安全獎；
（4）、3000元至5000元的責任事故（含5000元）扣除全年安全獎；
（5）、5000元至8000元的`責任事故（含8000元）扣除全年安全獎和全年優質服務獎。
（6）、8000元以上的責任事故扣除全年三項獎。
（7）、人為的機械責任事故，除經濟損失按事故責任損失處罰外，應追究其原因；情節嚴重的，由車隊研究後，提出處理意見，報區政府辦及分管領導研究，給予行政紀律處分。
（8）、私自動用車輛外出造成車輛及零部件被盜的，一切經濟損失由個人自負，並按有關規定進行嚴肅處理。
2、對違管理規定的處罰
有下列行為之一者，扣除當月優質服務獎10元，次數超當月者，往下類推處罰：
（1）、有事不請假，無故曠工一天；
（2）、不服從調派，無故誤時一次；
（3）、違值班制度，無故不值班一次；
（4）、違油料管理規定一次。
3、其它處罰
（1）、超過加油實際數額提取現款的，根據情節輕重寫出書面檢查，並根據所超出的加油數額折價，給予加油處罰。
（2）、未經領導同意私自動用車輛，參照營運部門出租價格處以雙倍罰款；造成事故的，經濟損失由本人承擔，並追究相關責任。
（3）、違章扣證罰款一律由本人負責。
（4）、車輛私自送修所產生的費用，由個人自負。
（5）、將自己保管的車輛交給他人駕駛，造成經濟損失的，由本人負責。
（6）、未經車隊領導同意，私自購買配件（行車途中，無法請示，確需購置零件的除外）的，費用一律由本人負責。
（六）、值班制度
1、車隊每天按排定的值班表進行值班。車隊負責人實行帶班制度。值班的主要任務是保證工作用車，負責車隊辦公室的衛生與安全，負責開水供應、電話的接收及傳遞。
2、值班人員因公事不能值班的，按順序往下類推或由車隊另行安排；因私事不能值班的，由本人自行調劑。
3、未經領導同意私人私事不得隨意調動值班車輛。夜間及星期天有公務出車，要作好行車記錄。
4、值班期間，如有重要電話或重事項，要及時向車隊值班領導及辦公室領導彙報。
5、凡無故不值班，或違值班制度的，扣除當月優質獎10元；造成嚴重後果的，給予政紀處分。
4、車隊管理規章制度
為加強車輛的使用和管理，更好的為領導服務，特制定如下制度：
1、必須保證領導用車，出車停車後，司機不準噪停車地點，保證及時行駛，避免耽誤時間。
2、領導工作用車不經領導本人同意，不準私自拉人。
3、嚴格執行派車和行駛考核制度。司機車出要認真進行登記，按照出車登記簿逐項填寫，如發現不符之處，不予報銷有關費用。領導用車可直接通知司機，但司機要及時告知隊長或主管主任。
4、車輛實行統一管理定向服務。司機要隨叫隨到，服從排程，及時出車。未經批准不準私自出車和向外借車，不準無故停車。
5、嚴格執行上班考勤制。要按時上下班，不得遲到和早退，有事要請假，不準私自曠工，節假日值班車輛要按時到崗。工作時間不出車時，要在工作崗位上待命或學習，不得外出辦私事或擅離崗位。
6、要愛護車輛，注意保養。要搞好車輛的日常衛生清潔，做到清潔入庫，如回庫時間過晚，應在次日提前刷好，不誤出車。車內座套要經常換洗，保持清潔。出車前司機要認真檢查車輛，以確保安全行駛，發現故障及時排除，做到小毛病維修不過夜，需要停車修理的車輛，要及時報修。
7、嚴格修車制度。車輛故障維修需由隊長填寫車輛修理通知單，報主管主任批准後，送指定修理廠維修。司機不得自行確定加件及修理專案，更不允許個人在外隨意買件。
8、加強油料管理，實行一車一本制，加油前由車隊隊長或主管主任簽字後，到指定加油站加油。每月由隊長統計出行里程及耗油數量，並張榜上牆。上級領導機關來岫車輛需要加油時，由隊長或主管主任登記，並報主任批准。
9、嚴格車庫管理，保證庫內清潔。日常衛生由行政科派人員負責，以保持車庫內的衛生整潔。不出車時要及時入庫，不要隨意停放在前後院內。平時注意庫內衛生的保持，冬季出庫要及時關好庫門。外來車輛不準停在庫內。
10、要做到安全行車，司機要保持頭腦清醒，精力充沛，不準酒後駕駛，車輛不準帶病行駛，確保行駛安全，要做到文明駕駛，安全禮讓，不違章駕駛。出現人為事故，要依據有關規章嚴厲懲罰。
11、領導幹部及非專職司機嚴禁駕車。
車隊管理制度10
一、車隊管理是機關後勤保障工作的重要組成部分。司機要樹立全心全意為領導服務、為機關工作服務的思想，自覺端正服務態度，增強服務意識，做到服從領導、聽從安排、愛崗敬業、勤於奉獻，為機關工作提供優質服務和可靠保障。
二、車隊管理由辦公室負總責，車隊隊長在辦公室領導下具體負責車隊管理的日常工作。車隊隊長的主要工作職責是：
1、織司機開展學習和業務學習;
2、搞好司機考勤;
3、組織司機年審和車輛年檢;
4、及時饋司機的意見和合理要求。
三、加強思想教育和業務學習。除按時參加機關統一組織的集體學習外，還要根據車隊工作特點，定期組織司機學習交通法規，交流工作經驗。辦公室分管主任要不定期參加司機會議，溝通思想，傾聽司機的意見和要求。
四、司機要忠於職守，自覺遵守請假制度，保證工作用車隨叫隨到。司機因病因事請假，為常會領導服務的，先報領導同意，再報車隊隊長填寫考勤記錄。常會領導因外出不用車的，司機要堅守工作崗位，車輛由辦公室或車隊隊長統一協調。
五、司機要遵守職業道德，嚴格保密制度，做到不該問的不問，不該說的不說。嚴禁借工作之便向領導提出不合理要求。
六、常會主任、室工作用車實行“統一管理，相對固定”的用車制度。司機因公出長髮，應在事前向辦公室分管主任或車隊隊長彙報，說明去向和事由。遇有下列情況之一，室用車應首先服從辦公室統一協調：
1、常會召開重要工作會議、例會或開展視察、檢查等重活動需要排程車輛的;
2、常會領導因特殊情況需要排程車輛的;
3、上級或外地來人需要排程車輛的;
4、老幹部統一活動及特殊情況下需要排程車輛的;
5、車輛故障或司機因事因病請假需要排程車輛的;⒍其它特殊情況下需要排程車輛的。
七、嚴禁私自出車派車。未經同意私自出車，發現一次進行批評糾正，發現第二次給予適當經濟處罰。造成責任事故的，責任由出車司機承擔。耽誤公務及領導用車的，要給予嚴肅批評教育。凡不服從排程的，每次扣出發補助元。
八、要保證行車安全和良好的車況。出車司機要遵守交通規則，謹慎駕駛，不開病車，不開英雄車，嚴禁酒後開車。不出車的車輛，有車庫的要及時入庫，沒有車庫的一律在辦公樓前妥當停放。
九、車輛維修、燃油管理及車輛保險等具體事宜按照市裡的統一規定執行。在市裡未出臺新的政策前，司機外出途中需要修車、加油的，應報乘車領導批准，並由領導簽字後按規定報銷。過路過橋費實行每週一次結算，由辦公室分管主任或車隊隊長稽核簽字後按規定報銷。
車隊管理制度11
加油車屬於危險執行車輛,正確操作加油車是保證加油車正常作業和加油車司機及附近人員安全的重要途徑,為了保障我隊加油車安全執行,特制定本辦法。
加油員確保加油車清潔,油罐及輸油系統應定期清洗,輸油膠管兩端內外接頭應經常塗抹潤滑油,加油車拆裝時輕鬆方便。油管每次工作完畢後,及時清理,以保證管內清潔。
1、加油車油泵的使用與保養,嚴格按其使用維護說明書執行。
2、加油車在配送油時,現場必須配備35kg滅火器兩具。
3、加油作業前,必須使用避電杆插入潮溼土地內,加油車搭地膠帶應接地,作業過程中應始終保持導靜電良好。
4、安全閥、過濾器網應經常檢查並清洗。
5、油罐和管道系統應定期清洗。定期檢查加油車管道系統各聯接處是否聯接良好,密封可靠。
6、應保持呼吸閥的清潔,使呼吸閥處於工作狀態,加油車閥內的彈簧不得隨意更換,以免影響吸、放氣的效果。當呼吸閥堵死時,有造成加油車罐體變形的危險。
7、為了預防油車發生火災事故,在排氣管、消音器損壞,管路漏油,加油車導電極壞或斷裂時都不允許用金屬物品敲打油車上的零部件,加油車以免產生火星,油車上應隨時準備好消防器材。
8、加油車底盤部分和發動機部分的使用保養,按汽車底盤使用說明書執行。底盤定期保養維修。
9、加油車配備滅火器兩支(4kg),加油人員應熟悉滅火器的使用方法,並按其使用說明進行檢查和保養。
10、進泵網應經常拆洗,以防加油車油渣堵塞濾網,影響流量。
11、如果底部管道因天寒凍結,不得用火烘烤加油車,可用熱蒸氣融化或將車開進暖房是解凍。
12、加油車加油作業前,應檢查管道系統是否漏油,加油車接地線是否斷開,排氣管是否損壞,發現問題應先解決再作業。
13、當需進入油罐內工作時,應注意通風良好,罐外須有人防護。
14、量油時應按有關規定執行。加油車在冬季,自吸泵內如有水必須將水放盡,以防凍破泵體。
15、球閥透過的介質不宜過髒,以保護加油車密封環,提高加油車球閥的使用壽命,各球閥不宜長期處於半關半開狀態下工作,否則易使密封環變質,在行車中各球閥手柄應處在關閉狀態。
16、如果加油車裝油狀態發生故障需要維修的時候,需要諮詢加油車生產廠家,如果在維修廠進行維修的時候,切忌帶點,帶火作業,避免加油車燃爆事故發生。
車隊管理制度12
為了加強對GPS車輛的管理，落實“安全第一，預防為主”的方針，充分發揮科技裝備在管理、安全生產和經營活動中的作用，有效制止道路違法行為和預防減少道路交通事故的發生，確保晉中燃氣汽車隊危險品運輸安全，特制定本管理制度。
一、GPS車載系統的使用管理
1、 GPS車載系統是為車輛準確定位和行駛提供安全保證，車輛在運輸途中GPS終端要處於開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私 自拆卸或改變車載終端結構。車載終端若不能正常使用應及時向管理平臺反映，以便及時維修。
2、 車輛出車前駕駛人員應仔細檢查GPS車載裝置，保證行駛過程中GPS車載系統工作正常。
3、車輛在行駛途中，駕駛人員不得關閉GPS車載系統。
4 、車載系統在使用過程中出現問題應及時向本汽車隊彙報。
二、GPS車輛的行駛線路及限速管理
1、所有安裝GPS的車輛必須嚴格按照規定的行駛路線行駛，嚴禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷等），要請示車隊領導後方可行駛。
2、駕駛GPS車輛的駕駛員應按照規定速度行駛，嚴禁超速行駛。 根據晉中市道路狀況，危險物品運輸車最高行駛時速為60/小時，縣鄉級公路限速40公里/小時。
車隊管理制度13
為進一步加強車輛管理，規範公務用車行為，確保行車安全，特制定本制度。
第一章：車輛使用管理
第一條：醫院公車由辦公室統一管理。
第二條：車輛主要用於全院醫療及行政活動。
第三條：車輛排程堅持先急後緩、先主後次的原則，統籌安排。
第四條：院領導和科室公務用車，向辦公室提出申請，由辦公室統一調劑安排。
第五條：所有用車實行外出派車單制度，一事一單，按單出車。因緊急情景未及時簽發《派車單》的，必須經辦公室主任批准，駕駛員應於事後及時補辦有關手續，未經批准駕駛員不得私自出車。
第六條：申請用車、派車應遵循以下程式：
（一）在x市、x市轄區內公務用車，使用方提出申請，由辦公室主任批准派出車輛。
（二）車輛離開x市、x市轄區的（去往外省市），須報經院長批准。
（三）辦公室對派出的車輛進行登記，在每月末將車輛派出情景統計表報院長。
第七條：嚴格執行節假日封車制度。凡國家法定節假日上級有要求的，由辦公室安排好值班車輛，其餘車輛封存。雙休日期間，原則上不得動用車輛，確因工作需要，須經院長批准。
第二章：車輛安全管理
第八條：駕駛員要不斷提高政治思想覺悟和業務技術水平，端正服務態度，服從工作安排，堅守工作崗位，不得隨意串崗、離崗，增強保密觀念，不得傳播散佈工作秘密。
第九條：駕駛員必須嚴格遵守交通法規和操作規程，嚴禁違章行駛，嚴禁酒後駕車、醉酒駕車，嚴禁將車輛交由他人駕駛。
第三章：車輛燃油、高速過路費管理
第十條：車輛加油實行登記月報制度。每次加油時駕駛員必須在《登記本》上註明日期、當前里程數、車號、加油數量、金額及駕駛員姓名，另外分別註明本車上月5日和當月4日的行駛里程數，並將登記情景於每月5日報辦公室主任，由辦公室主任上報。對弄虛作假者一經發現，將追究相應職責。
第十一條：財務科每月根據燃油購置、使用情景核算單車百公里油耗，每季度報辦公室主任一次。
第十二條：駕駛員一律使用ETC卡交納高速過路費，卡內餘額不足時及時上報辦公室主任。
第四章：車輛保養維修管理
第十三條：駕駛員應愛護車輛，堅持車輛清潔，做好車輛保養維修，堅持車況良好，確保按時出車。
第十四條：車輛維修保養實行申請審批制度。申請維修保養車輛應填寫《車輛維修保養審批單》，並附修理廠出具的維修保養明細單（包括維修保養專案名稱、零件生產廠家、價格等），經辦公室主任稽核，報院長批准後方可維修。外出車輛發生故障，或受客觀條件限制無法回本地修理，駕駛員應及時向辦公室主任報告。車輛修理完畢，駕駛員應將更
換下來的舊件帶回交辦公室核實。
第十五條：駕駛員應按有關規定及時驗車，並在車輛保險到期前提前辦理相關參保手續。
第五章：車輛事故處理
第十六條：車輛被人為破壞、毀損、丟失及車輛行駛中出現的刮碰、損傷和發生人身傷亡的，均認定為車輛事故。
第十七條：車輛事故發生後，駕駛員除向公安機關、保險公司報案外，應立即向辦公室主任報告事故發生的時間、地點、原因、損害情景等，由辦公室主任向院長報告。
第十八條：車輛事故發生後，由辦公室統一協調有關部門處理，並將調查及處理意見報院長。
第六章：車輛職責劃分
第十九條：駕駛員未經批准擅自動用醫院車輛的，一經發現對其提出批評；情節嚴重的，停車檢查；造成交通事故的，予以待崗處理，由其自行承擔保險公司賠償款之外的全部職責。
第二十條：駕駛員違章駕駛、違章停車、酒後駕車、醉酒駕車的，一經發現予以停車檢查及相應處罰。被交管部門處罰或發生交通事故的，由其自行承擔相應職責。
第二十一條：對違反管理規定造成車輛丟失、毀損、人員傷亡的，將追究當事人職責。
第二十二條：醫院車輛發生事故後，駕駛員弄虛作假隱瞞不報或遲報、錯報的，視情節輕重給予批評、停車檢查、經濟處罰或待崗的處分。
第二十三條：本制度自發布之日起執行。
車隊管理制度14
一、 管理制度
1、駕駛員服從隊長領導，並聽從內外場排程指揮，對自己所駕駛車輛負責。
2、嚴格遵守公司的各項規章制度，愛護公司財物，維護公司利益，保證優質服務。
3、遵守站內、工地秩序及道路交通規則，並積極參加本公司組織的安全教育及業務培訓。
4、接車、行車、停車做到“三檢、四查”。定期檢查機油、液壓油、後橋油、水箱、電瓶液、防凍液等是否符合標準，做到定期更換；車輛出現故障要及時保修，確保車輛正常使用。
5、實行輪班制度，由排程根據生產任務派班，駕駛員不得私自調班，如遇特殊情況須調班，需經車隊長同意。
6、交接班要守時，當班、休班司機電話須保持暢通，且交接班的雙方駕駛員要當面檢查車輛及車輛的相關證件，做到車輛完好、證件齊全。出現問題，自行責任。
7、收車後，必須對攪拌運輸車及時進行清洗，保持車輛內外整潔，場內道路上禁止倒放廢水和敲打混凝土。
8、駕駛員上班時間嚴禁喝酒、賭博，打架鬥毆。嚴禁將攪拌車私自開出公司或借給非本公司駕駛員駕駛。
9、收車後車輛排放整齊，保持安全距離。做好每天的用油記錄、出車記錄，及時上交生產排程予以成本考核。車輛所有證件駕駛員妥善保管，如有遺失，自行負責。
10、駕駛員要注意儀表，著裝整潔，嚴禁穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁帶無關人員跟車或上工地。
二、薪資制度
薪資結構構成:
1、基本工資+績效獎=3000元保底 ；
2、全勤獎100元 /月；
3、 衛生獎100元/月；
4、安全獎200元/月；
5、季度獎600元，年終獎（分三等1000元、800元、600元）；
6、節油獎500元
1、基本工資：1500元(底薪)+績效60趟=3000保底（60-120趟：出車費30元/趟；超出120趟：出車費40元/趟）；
2、全勤獎 ：當月無調休者，全勤獎100元/月；
3、衛生獎：駕駛員保持車內、外衛生，保證車輛的正常行駛和公司形象衛生獎100元/月；
4、安全獎：，當月無事故和交通違章者，安全獎200元/月；如當月有交通違章扣分和罰款，由駕駛員自行承擔；
5、年終獎：按照公司規定綜合評比，分三個等級：1000元、800元、600元；
6節油獎勵：節油獎勵500元，根據當月實際平均油耗而定 。
三、處罰制度
1、駕駛員原因造成重大事故且公司損失嚴重情況下，由其自行承擔2%
2、衛生罰款（30元—100元，依公司具體情況而定）
3、駕駛員造成粘罐自行負責
4、不聽從領導分配造成嚴重後果由司機負責
車隊管理制度15
第一條為加強車輛管理，做到統籌安排，節約費用，充分發揮車輛使用效率，滿足生產經營需要，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《新疆維吾爾自治區道路運輸條例》和《道路運輸車輛技術管理規定》等法律法規，結合公司實際，制定本管理辦法。
第二條本制度適用於新疆安卅供應鏈管理有限公司運輸車輛（含聯合經營車輛）的安全、運營及維修管理。
第三條實施主體及職責分工
本公司業務部是運輸車輛管理的主要部門，其主要職責是：
（一）負責車輛安全管理辦法的制定與修改。
（二）負責貫徹落實行業主管部門有關車輛管理方針、政策、規章制度。
（三）負責車輛採購、安全檢查、維護、保養、報廢、運營管理，保證車輛安全、高效的運營。
（四）負責公司所有執行車輛的維修計劃的編制及費用預算、結算工作。
（五）負責及時準確的做好各類報表的上報工作。
（六）負責協助處理車輛交通、傷害事故。
第四條車輛選配及報廢管理
（一）車輛選配：車輛選配的原則是“技術先進、經濟合理、生產適用、維修方便”，新車購置後，須按國家相關要求及行業標準辦理車輛相關證件後投入執行。
（二）車輛報廢管理
貨物運輸車輛到報廢期，業務部必須提前一個月申請報廢，經公司批准後，報交通運輸主管部門審批，登出相關的證件。
第五條車輛必備安全設施裝置的配置和安裝要求：
車輛必備的安全設施裝置：三角木、安全錘、滅火器、安全帶、三角警示牌等。
第六條車輛日常管理
（一）微信工作群僅限於新疆安卅駕駛員加入，群成員一律實行實名制。駕駛員加入“新疆安卅車隊工作群”，進群后群暱稱改為：車號+姓名+電話。
（二）駕駛員變動時，應交接清楚及時加入（退出）相應微信群，確保工作順利推進。與工作無關人員嚴禁進群，工作交接後應立即退群。
（三）群內嚴禁發與工作無關的資訊（如廣告、微商、國家法律法規禁止的內容等）。
（四）駕駛員應接受新疆安卅車隊長的日常管理，車隊長在微信群釋出的工作通知，原則上駕駛員應30分鐘內回覆，並按要求完成各項工作任務（包括臨時任務排程）。
（五）駕駛員每日填寫《車輛執行日誌》，拍照發送至“新疆安卅車隊工作群”。
（六）駕駛員每週須對車輛主車進行清洗（冬季除外），並將清潔後的照片傳送至“新疆安卅車隊工作群”微信群。
（七）違反以上要求的，考核50-100元/次
第七條車輛安全管理
（一）車輛技術專管員需每三天對車輛執行及安全狀況進行檢查，車隊長需每週執行及安全狀況進行檢查。
安全生產負責人聯合業務部負責人對車輛每半月進行安全檢查和隱患排查，每次檢查需填寫《安全隱患排查表》（見附表），確保車輛安全行駛。
（二）安全檢查和隱患排查的方式可以採取全面檢查或抽樣檢查。
（三）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應做好出車前、行車中、收車後的安全檢查，並填寫車輛行車日誌。
（四）車隊長每月組織駕駛員進行1次安全教育培訓，培訓內容駕駛員簽字件（原件）存檔。
（五）新入職駕駛員要學習相關制度，包括新疆宜化化工安全類管理制度、新疆宜化礦業安全類管理制度、新疆安卅安全類管理制度等。學習完成後先安排跟車一天，瞭解各個作業區需注意事項，跟車完成後能自行操作情況下，可分配車輛開始正常作業。
（六）公司將不定期進行安全檢查，凡是出現車輛違法違規作業或查出安全隱患不按要求進行整改的，將進行現場罰款、駕駛員停運、開除等方式處罰。
（七）根據作業區安全生產規定及要求，落實各項作業規範，若因違反規定產生罰款，由駕駛員本人承擔。
（八）發生安全及交通事故的，必須立即向公司管理人員報告，並按要求積極配合處理，嚴禁私下協商非正常程式解決。
（九）違反安全管理第（一）一（七）條的，單次考核100-500元；違反第（八）條的，單次考核20xx元，並承擔私自處理對公司造成的損失。
第八條車輛修理及維護管理
（一）車輛若出現故障，駕駛員需向車輛技術專管員報備，由車輛技術專管員確認故障情況後統一申報維修。駕駛員擅自修理的，公司不予承認修理費。
（二）每輛車必須建立維修臺賬（含紙質版、電子版），做好維修記錄。當維修需要更換配件時，必須執行舊件換新件。
（三）車輛技術專管員需根據車輛行駛里程數及車輛實際情況安排車輛進行維修保養。
（四）車輛維修完畢後應將維修的相應資料交與車輛技術專管員，車輛技術專管員將相關資料儲存，並做好相關維修記錄。
（五）違反以上要求的，考核50-200元/次。
第九條車輛審驗評定
（一）需年審的車輛，應按規定的時間內進行年審，年審合格後將行駛證影印件交公司車輛技術專管員存檔。
（二）車輛營運證年審合格後，到綜合性能檢測機構進行車輛技術等級評定。普通貨物運輸車輛技術等級應達到二級，危險貨物運輸車輛技術等級應達到一級。車輛技術等級審驗合格後，車輛技術專管員應將車輛技術等級評定表、年審合格後的行駛證及營運證影印件存檔。
第十條車輛檔案管理
（一）車輛檔案由車輛技術專管員統一管理，除安全管理員及公司門負責人之外，其餘人員嚴禁動用任何車輛檔案。
（二）車輛技術專管員對車輛檔案的安全性和保密性負責，如出現車輛檔案丟失、洩密等安全事故，一切責任由車輛檔案管理人員負責。
（三）所有車輛檔案執行“一車一檔”。
（四）凡有車輛上戶、過戶、登出、報失等，新的檔案內容應在車輛手續辦完歸入相應的檔案類內。
（五）車輛檔案資料內容：單車技術檔案本、車輛技術等級評定表、車輛照片、機動車輛登記證書、保單原件、大修資料原件及大修單影印件等其它臨時檔案資料。車輛技術專管員要完善檔案資料並及時進行維護更新。
第十一條檔案儲存期限與銷燬
所有已下戶車輛檔案在車輛下戶之日起12個月後銷燬，銷燬的檔案由車輛技術員進行銷燬申請，經公司稽核後由車輛技術專管員執行銷燬。
第十二條安全檢查記錄
（一）車輛一日三檢記錄。車輛駕駛員應做好出車前、行車中、收車後的安全檢查，並填寫車輛行車日誌。
（二）公司對執行車輛進行定期安全檢查或專項安全檢查，並督促車輛責任人完成隱患整改。
第十三條運營管理
（一）公司根據線路情況制定單趟油耗標準，每月根據運輸趟次進行統計分析。超出油耗標準的部分由駕駛員本人承擔，在當月工資扣除。
（二）嚴格執行每天的運輸任務計劃，保障拉運趟數。
（三）若出現裝車、卸車不及時、車輛故障等需及時向車隊長反饋。
（四）車輛執行期間嚴格遵守現場管理制度，服從現場管理人員排程。對於有爭議的排程指令，及時反饋車隊長，由車隊長溝通後執行，嚴禁私自同調度人員爭吵，拒絕服從指令。
（五）嚴格遵守公司業務路線安排，不得私自調換運營線路。如需更換路線應向車反饋，得到車隊長允許後方可調換運營線路。
（六）違反以上要求的，考核100-300元/次。
第十四條本制度由新疆安卅供應鏈管理有限公司負責解釋。
第十五條本制度自下發之日起執行。
新疆安卅供應鏈管理有限公司
20xx年3月26日