裝置檢修質量安全管理制度(精選7篇)

裝置檢修質量安全管理制度(精選7篇)

  在當今社會生活中,我們都跟制度有著直接或間接的聯絡,制度對社會經濟、科學技術、文化教育事業的發展,對社會公共秩序的維護,有著十分重要的作用。那麼你真正懂得怎麼制定制度嗎?以下是小編幫大家整理的裝置檢修質量安全管理制度(精選7篇),歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

  裝置檢修質量安全管理制度1

  1範圍

  1.1本制度規定了裝置檢修質量的檢查、驗收管理、職責、管理內容與方法,監督檢查與獎懲考核。

  1.2本制度適用於安全生產部、檢修公司及其他部門的裝置檢修質量檢驗管理工作。

  2規範性引用檔案

  下列檔案中的條款透過本標準的引用而成為本標準的條款。凡是注日期的引用檔案,其隨後所有的修改單(不包括勘誤的內容)或修訂版均不適用於本標準,然而,鼓勵根據本標準達成協議的各方研究是否可使用這些檔案的最新版本。凡是不注日期的引用檔案,其最新版本適用於本標準。

  國家經貿委頒發《發電企業裝置檢修導則》

  國家電力公司頒發的《安全工作規程》

  國家電力公司頒發的《安全工作管理規定》

  3管理機構與職貫

  3.1裝置檢修,應根據需要成立相應的"裝置檢修質量檢驗監督小組",其成員根據不同裝置,由一至三級檢驗收人員組成。

  3.2裝置檢修質量的檢查,檢驗與驗收實行厂部、車間、班組三級機構的檢驗與驗收工作。

  3.3裝置質量檢驗三級機構:一級檢驗小組:由班(組)長、工程技術人員、工作負責人、現場值班人員組成;二級檢驗小組:由車間正、副主任、技術專責人及一級驗收人員組成;三級驗收小組:由生產副廠長、總工程師、安全生產部正、副經理、副總工程師、安全生產工程師、裝置大修理監理人員、廠技術專責人、車間正、副主任、班(組)長組成。

  3.4厂部、車間、班組三級驗收小組負責範圍:一級(班組):輔助裝置、工藝簡單的工序、大壩中簡單的異常處理之後;二級(車間):重要輔助裝置、工藝較複雜的工序、大壩中的較大異常處理之後;三級(厂部)主要裝置大小修,重要裝置技術改造,大壩中的較大異常處理之後。

  3.5三級檢驗小組領導管理二、一級;二級檢驗小組領導管理一級,一級檢驗小組自覺服從三、二級領導管理;二級檢驗服從三級領導管理。

  3.6裝置檢修質量檢查驗收堅持檢修人員自檢為主,驗收人員綜合檢驗為輔的原則。

  3.7檢修人員對檢修質量負有直接責任,檢查驗收人員對檢修質量負有驗收責任。

  4管理內容與方法

  4.1管理目標

  4.1.1堅持“應修必修,修必修好”的原則,以安全生產為基礎,真做好裝置檢修管理工作,保證裝置安全、正常、穩定執行;

  4.1.2裝置檢修質量檢驗管理必須貫徹“安全第一、預防為主”的方針,樹立“質量第一和檢修工藝質量沒有最好、只有更好”的管理理念。在認真執行《安全規程》檢驗的基礎上,把好“質量第一關”;

  4.1.3鼓勵各班積極開展全面質量管理和合理化建議活動,全面上等級,上水平。

  4.2管理要求

  4.2.1裝置檢修人員必須以高度的責任感與良好的工藝確保檢修(除錯)質量,在每項工作結束後,檢修人員按照質量標準,自行修查,並做到:不符合規定標準不交驗收;自己不滿意不交驗收;缺陷沒有消除不交驗收;

  4.2.2裝置檢驗人員要深入現場調查研究,參加現場勞動、主動幫助裝置檢修人員解決問題,同時必須堅持原則、嚴把質量關;

  4.2.3裝置大修前,其修試、檢驗、檢查的儀器儀表(如:熱工、長度、水平、電磁、力學、化學、聲學等計量器具)必須送檢或自檢合格;

  4.2.4裝置檢修質量檢驗應充分發揮各專業技師、現場工程技術人員的作用,以進一步提高檢修質量。

  4.3管理條件

  4.3.1為了保證裝置檢修質量,必須對“儀器儀表”、“熱工校驗”、“計量器具”、重要測試工具檢定合格,以便檢驗值真實有效;

  4.3.2為了保證裝置檢修質量,要求裝置檢修人員認真學習有關規程,主要負責人應有二年以上的實際工作經驗;

  4.3.3加快科技進步應用步伐,抓好八大技術監督和可靠性管理,促進裝置檢修質量上等級。

  4.4管理方法

  4.4.1裝置檢修質量貫徹“誰修誰負責”、“誰專責誰先檢驗”的原則;

  4.4.2無論大小修、技改專案均由工作負責人首先依據裝置檢修質量要求,認真檢查,確認合格後再交上級檢查驗收。

  4.5管理程式

  4.5.1裝置質量驗收實行靜動態驗收的分級制度;

  4.5.2裝置檢修質量檢驗依據廠的各類技術標準和規定,裝置更新改造依據技術標準基礎上參照製造廠家《檢驗標準》或相應的國家標準規定進行驗收;

  4.5.3水輪發電機組、變壓器大修,主要裝置更新改造的整體驗收。厂部將成立質量驗收委員會進行驗收,其專責部門在驗收前應提交:

  4.5.3.1竣工報告;

  4.5.3.2大修專案執行完成情況;

  4.5.3.3主要缺陷消除情況;

  4.5.3.4質量與安全措施落實情況;

  4.5.3.5技術革新實際應用情況;

  4.5.3.6存在的問題和處理情況;

  4.5.3.7主要技術資料記錄;

  4.5.3.8大修後試驗與試執行準備情況。

  4.5.4裝置提交檢驗前,工作負責人應向質量驗收入預備詳細的彙報檢修概況、除錯記錄。

  裝置檢修質量安全管理制度2

  總則

  第一條為了加強固定資產的管理工作,防止國有資產的無形流失,特制定本辦法。

  第二條裝置報廢工作屬裝置基礎管理工作的一部分,納入年終裝置管理工作考評範疇。

  第一章裝置報廢標準

  第三條凡是運輸裝置使用10年,施工機械使用14年,無繼續使用價值,並且提足折舊,可以申請報廢。裝置報廢后不準繼續使用。

  第四條對於未達到使用年限,而屬於下列情況之一的裝置,可以申請報廢。

  (一)經有資質部門檢測,大修後技術性能不能滿足生產要求。

  (二)裝置老化,技術性能落後,耗能高,效率低,經濟效益差。

  (三)大修後雖可恢復精度,但不如更新經濟。

  (四)嚴重汙染環境,危害人身安全與健康,進行改造又不經濟。

  (五)因災害、事故、生產任務變更、本單位不適用其它單位也不需要,及其它原因應當淘汰的裝置。

  第五條凡屬報廢裝置,未提足折舊的,應一次性提清。

  第六條A類、B類裝置要有完備的技術檔案,無檔案或檔案主要內容不全,不予報廢,無實物的裝置不予報廢。

  第二章裝置報廢程式

  第七條裝置報廢工作一般在每年十月進行。

  第八條裝置使用單位在每年九月份對擬報廢裝置進行技術普查,初步確定報廢物件。

  第九條初步確定報廢裝置物件後,在九月底前報本單位機械管理部門填寫“固定資產報廢申請表”和“固定資產報廢明細表”,上報總公司資產部。

  第十條總公司資產部、財務部門和基層有經驗的人員組成三結合鑑定小組,現場對擬報廢裝置進行鑑定,填寫鑑定意見。提交總公司經理辦公會討論。

  第十一條總公司經理辦公會討論同意報廢的裝置,由總公司資產部形成“總公司年度裝置報廢申請”上報上級主管部門。

  第十二條上級主管部門批覆同意報廢后,憑總公司批准的《固定資產報廢申請表》裝置方可報廢消帳。

  第三章報廢裝置的處置

  第十四條報廢裝置除尚可利用的部件外,一律交國營物資回收部門回收。

  第十五條裝置的報廢處置,由總公司資產部歸口承辦,基層單位無權私自處置批准報廢的裝置。貨款按財務規定入總公司財務,各單位自購裝置報廢處置後的殘值,由總公司財務足額返還裝置所屬單位。

  第十六條由於特殊原因,裝置雖已批覆報廢,但未處置,使用單位建立臺帳,由專人負責管理。

  裝置檢修質量安全管理制度3

  第一條:檢修人員要嚴格執行安全第一、質量第一的方針,保質保量全面完成本職工作任務。

  第二條:檢修人員要做到“三好四會”(管好、用好、修好;會操作、會檢查、會維護、會排除障礙經常向執行人員瞭解裝置狀況,及時消除裝置缺陷。

  第三條:裝置定期維護保養和計劃檢修制度,嚴格執行維修標準,確保裝置安全,經濟執行。

  第四條:嚴格檢修技術裝置的交接驗收工作,重點檢修專案要進行試執行。裝置改造後要寫出書面報告。

  第五條:認真做好檢修技術記錄,積累各種技術資料。

  第六條:對發生事故和異常情況,要認真調查分析原因總結經驗,吸取教訓,不斷改進工作。

  第七條:要節約各種原材料,愛護工具、裝置,提倡修舊利廢,反對鋪張浪費。

  裝置檢修質量安全管理制度4

  1.目的作用

  為了使裝置的檢修管理科學化、高效率,做到有組織、有計劃、有準備地進行,達到公司對裝置管理的目標要求,特制定本制度。

  2.管理職責

  裝置的檢修工作分為公司和車間二級管理。年度大修、中修和二級以上的保養由公司統一安排,具體由裝置動力科作出計劃並負責組織實施。二級以下保養及日常使用過程的檢修由各車間負責組織實施。

  3.裝置修理的原則

  3.1先維修後生產的原則生產裝置是企業固定資產的主要組成部分,是企業生產能力的基礎,裝置修理必須堅持先維修、後生產的原則,以預防為主、維護保養和計劃檢修並重的方針,實行專群結合、群管群修的方法,有計劃地組織好裝置的檢修工作,保證裝置經常處於良好狀態,延長裝置的使用壽命,保證產品的產量、質量不斷提高和增長,為生產的.發展提供必須的物質基礎。

  3.2修用結合的原則企業領導在下達生產計劃的同時,必須下達裝置的檢修計劃,檢查生產計劃的同時,檢查檢修計劃。在生產與裝置維修時間上發生矛盾時,應根據“先維修,後生產”的原則合理安排。在裝置檢修中,操作工人要緊密配合維修工人,堅持“修用結合”的方法。

  3.3修理與教育相結合原則要對職工進行正確使用和維護保養裝置的思想教育、技術教育,培養職工主人翁責任感及自覺愛護裝置的習慣,在搞好群眾性維護保養的基礎上,不斷提高修理質量和修理工修理效率,縮短停歇時間,降低修理成本,使裝置更好地為生產服務。

  4.裝置在中修、大修前的檢查

  4.1裝置預檢裝置在中修、大修前必須進行一次檢查,一般稱預檢,在修前三個月左右進行。修前檢查要列人月份檢修計劃內,可以結合二級保養工作進行,不列人週期結構中,以儘量簡化週期結構,減少計劃人員的繁瑣工作。修後檢查要查明下次計劃修理時需要修復的缺陷,確定修理內容,為下次修理做好準備。

  4.2裝置的清洗和油箱的換油裝置的清洗和油箱換油是根據裝置的使用條件和環境及油箱換油的週期進行的。清洗和換油工作可結合一、二級保養同時進行,不單獨安排計劃。

  4.3精度檢驗精度檢驗一般是在精密機床和精加工裝置中進行,應按照技術標準定量進行精度檢驗,在檢驗時如發現精度超差,能調整消除的應由修理工及時調整消除,如工作量較大,可以在最近一次計劃修理時消除。

  4.4裝置的預防性試驗裝置的預防性試驗是對受壓裝置(包括動力管道)、電氣裝置(包括電力網路)及超重裝置進行的。一般在計劃檢修時或定期地、季節性地進行預防試驗,以防止事故發生。

  5.檢修計劃的編制及修理工作的統計

  5.1檢修計劃的分類及內容

  5.1.1按完成時間、進度的安排分:

  a.年度檢修計劃一安排全年的檢修任務。

  b.季度檢修計劃一按年計劃,安排季度檢修任務。

  c.月份檢修計劃一按季度計劃,安排每月的檢修任務。

  5.1.2按修理的程度和內容分:

  a.年度大修理計劃(包括年度貴重關鍵裝置的區域性大修計劃)。

  b.年度中修、二級保養(預防性試驗)計劃。

  5.2裝置年度技術狀況的普查鑑定裝置技術狀況的普查鑑定,是編制年度檢修計劃的重要依據,裝置技術狀況普查工作的組織和進行如下:

  5.2.1每年第三季度由裝置科提出全廠裝置普查工作的計劃安排及要求,報裝置副總經理(總工程師)同意後,在全廠安排進行裝置普查工作,具體工作由裝置科組織。

  5.2.2各車間的普查工作,由各車間裝置副主任負責組織有裝置技術員、工段長、班組長、維修工人參加的車間普查小組查清裝置存在的問題和使用情況。由裝置技術員填寫“裝置技術狀況普查表”,提出下年度需要修理的裝置申請專案,同普查表一起報裝置科。

  5.2.3裝置科由主管科長負責組織成立裝置普查鑑定小組,由預修計劃員、裝置管理員、技術人員及修理工,會同各車間裝置技術人員和維修工人對裝置普查提出大中修的裝置逐臺進行技術鑑定。初步確定大、中修專案,並由裝置科普查鑑定小組技術人員填寫普查表內的有關部分。

  5.3計劃的編制

  5.3.1為了保證修前生產技術準備工作有足夠的時間進行,年度檢修計劃最遲應於年前兩個月編制完成。

  5.3.2年度檢修計劃應包括:年度大修計劃(包括精、大、稀裝置的區域性大修)、中修、三級保養預防性試驗計劃等部分。

  5.3.3裝置科計劃預修組、裝置普查鑑定小組根據全廠裝置的普查資料對各車間提出申請大、中修裝置技術鑑定意見,以上述各項編制為依據,統籌兼顧、全面安排,提出下一年度的裝置大、中修計劃草案。二級保養計劃草案由車間自行編制,報裝置科歸口。

  5.3.4年度大、中修和二級保養計劃草案編訂後,分發各車間徵求意見。各車間應根據下年度的生產任務以及各方面情況對草案提出修改意見。

  5.3.5裝置科根據各車間的意見和要求、機修車間生產能力、各車間自己維修能力以及技術準備情況,進行綜合平?,編制正式的年度裝置大修、中修、二級保養計劃,並分車間、分季度編制計劃明細專案和各季度的檢修臺數和修理複雜係數的考核指標。

  5.4檢修計劃的審批及下達

  5.4.1年度裝置大、中修計劃編制後,中修報裝置副總經理(總工程師)審批,大修需轉報總經理批准。計劃批准後,由裝置科傳送各有關部門(生產、計劃、財務等)和裝置各職能組以及各有關車間和單位執行。

  5.4.2車間維修有能力承擔中修及二級保養的,則計劃下達到車間;如車間維修只能承擔二級保養而無能力承擔中修的,則中修任務由機修車間承擔;生產車間和機修車間合作完成的中修專案,計劃分別下達到生產車間和機修車間。

  5.4.3預防性試驗計劃由裝置科下達到動力車間執行。

  5.5建立裝置檢修檔案資料裝置檢修必須建立修理卡片,修理卡片是編制修理工作和編制修理計劃的主要資料,由裝置科計劃員填寫(承擔車間存一份)。其內容包括裝置修理週期、週期結構、歷次修理時間、實耗工時、停歇天數及裝置每次的開動臺時。

  6.裝置檢修前生產技術準備

  6.1修理圖冊來源

  6.1.1裝置大、中修所需圖紙由裝置科主管技術員提供。

  6.1.2裝置二級保養一般由車間裝置技術員提供,如有特殊情況無法提供圖紙,經裝置科同意後,可由裝置科提供。

  6.2對修理圖冊圖紙的要求

  6.2.1圖紙要有統一的編號。

  6.2.2圖紙的大小、繪製方法及符號、標記等要符合國家標準。

  6.2.3圖紙要清晰,一律標註公稱尺寸。

  6.2.4圖紙上的公差、熱處理等技術條件要標註齊全。

  6.2.5型號相同的裝置,因製造廠和出廠年份不同,零件尺寸可能不同,應與實物校對。

  6.2.6裝置改進或改裝後,圖冊應及時修改。

  6.3修理圖冊的管理

  6.3.1裝置修理圖冊和未成冊的圖紙(包括底圖),由廠資料室保管,生產車間和裝置科可儲存一份複製的圖紙和圖冊。

  6.3.2圖紙如有變更或修改應在底圖上同時修改或註明。

  6.3.3凡裝置製造廠的圖紙,一律用原製造廠的圖號。

  6.3.4自制裝置、老舊裝置和無製造廠圖紙的裝置應按廠裡統一編號。

  6.3.5嚴禁將圖冊中的圖紙拆下作為加工、外協等用。

  6.4裝置修理的技術準備

  6.4.1預檢:在大修前三個月左右進行,也可結合大修前一次的二級保養同時進行,由裝置科編人計劃。主修技術員、大修人員及車間裝置技術員預檢,內容有:

  a.裝置主要精度及效能的檢查。

  b.查清裝置存在的主要問題,以便確定修理專案。

  c.電氣部分檢查。

  d.根據裝置磨損情況和資料分析,拆卸分解必要的部件,瞭解內部情況,確定更換或修復零件,以便編制缺損明細表。

  e.測繪必要的圖紙,核對已有修理圖冊和有關資料。

  f.研究關鍵零件部件的修理方案和製造工藝。

  6.4.2複檢:在大修拆機時進行,由主修技術員、修理車間工藝員、維修人員及使用車間裝置技術員參加,對預檢作核對和補充。

  6.4.3編制修理技術準備書在預檢測繪後,由主修技術人員編制“修理技術準備書”,其主要依據是裝置的歷史情況(指歷次大、中修、事故損壞和改裝情況等)、修前的裝置技術狀況和送修車間提出的意見和要求、預檢記錄等,主要內容是:

  a.編制缺損件明細表,繪製修換零件圖紙。

  b.編制修理方案,包括改裝方案和重要零部件修復方案。

  c.編訂修理後驗收精度標準和技術要求。

  d.其他有關的技術檔案和資料。修理技術準備書一式三份,經會籤後分別交使用車間、承修車間和裝置科裝置管理員存檔。

  7.設檢修後的驗收及移交備

  7.1裝置二級保養後的檢查驗收

  7.1.1二級保養後的檢查驗收由生產車間組織裝置技術員、維修工人和操作工人執行,填寫檢修記錄,交車間裝置管理員存檔。

  7.1.2二級保養後應對所修部位進行檢查、空運轉試驗、負荷試驗。

  7.1.3精密裝置進行二級保養後,對修理後的有關精度必須進行測量並記錄,交車間裝置管理員存檔。

  7.2裝置中修後的檢查驗收

  7.2.1裝置中修後由裝置科組織裝置主修技術員、車間裝置負責人、裝置技術員、檢驗員、主修工人、操作工人參加驗收。驗收後,由裝置主修技術員填寫裝置修理完工驗收單,一式四份,送裝置科、裝置使用車間、財務科和生產計劃科各一份。

  7.2.2進行外部質量檢查和空運轉試驗、負荷試驗、技術性能試驗。

  7.2.3檢修部位應按技術準備書中所規定的內容和專案進行檢查,檢查部位的主要精度應能達到最低工藝要求。

  7.3裝置大修後的檢查驗收

  7.3.1裝置大修後由裝置科組織裝置主修技術人員、車間裝置負責人、裝置技術人員、檢驗員、主修工人、操作工人參加驗收。驗收合格後,填寫“裝置修理完工驗收通知單”一式四份,送裝置科、使用車間、財務科和生產計劃科各一份。

  7.3.2裝置大修後,應全面恢復原設計能力,技術性能及精度應達到大修質量標準,配齊安全裝置和必要的附件。

  7.3.3對老舊裝置和原製造質量較差裝置,在保證工藝要求的前提下可適當降低精度標準。

  7.3.4長期用於單一工序的裝置與加工工序無關的精度專案,也可適當降低精度標準。

  7.3.5大修後,應進行外部檢查、空運轉試驗、負荷試驗,對動力裝置應進行耐溫、耐壓等必要的技術性能試驗。

  7.3.6驗收後由計劃員將有關的修理資料(包括裝置送修移交單、大修技術準備書、缺損件明細表、精度檢驗記錄、技術性能試驗記錄、裝置修理完工驗收通知單等),收集整理交裝置管理員存檔。

  7.3.7驗收投產三個月內,由於修理質量造成故障,由原承修人員負責返修。

  7.3.8驗收中交接雙方意見不統一時,應由裝置動力科長組織研究並作出決定,任何一方不得拖延。

  7.4裝置修理的移交安排機修車間大修的裝置驗收結束後,由送修車間裝置員填定“裝置移交單”(一式三份),裝置科、機修車間、送修車間各存一份。

  8.附件

  裝置檢修質量安全管理制度5

  1、目的

  為了加強公司供、用電裝置檢修安全管理,保證職工在檢修中的安全和健康以及公司電網和裝置的正常執行,為公司生產提供穩定的電力供應,消除電力傷害人身事故,特制定本安全管理規定,要求自下發之日起嚴格按本規定執行。

  2、適應範圍

  本規定適用於唐山氯鹼有限責任公司供電裝置、用電裝置和拖動裝置檢修的安全措施和停送電管理。

  3、管理規定

  1)在變電所和電氣裝置上工作的一切人員(包括基建安裝人員)必須熟知和執行《電業安全工作規程》(發電廠和變電所電氣部分、電力線路部分),每年對電氣工作人員進行《電業安全工作規程》考試一次,經考試合格後方可上崗。因故間斷電氣工作連續三個月以上者必須重新學習《電業安全工作規程》,經考試合格後,方能恢復工作。值班電工做安全措施必須按《電業安全工作規程》中保證安全的組織措施和保證安全技術措施規定完成。

  2)在電氣裝置上檢修作業必須嚴格按《電業安全工作規程》規定執行,檢修前檢修工作負責人到變電所辦理檢修工作票,值班電工停電做好安全措施經專人確認後許可檢修時,檢修人員才進行檢修作業,要求值班電工必須現場監督,檢修電工在本班組管轄的電氣裝置上檢修作業時也認真執行,檢修工作人員檢修完工將工作票交回後方可允許送電。

  3)所有用電的機械裝置停止運轉檢修時,檢修負責人必須到提供電源的變電所和變電站辦理停電檢修工作票,值班電工停電做好檢修安全工作措施允許檢修後方能檢修,檢修前通知裝置所在化工崗位操作工,把轉換開關轉到停止位,化工崗位操作工現場指定要檢修的裝置,並現場監督檢修,檢修工作完成後,要清理完現場,檢修負責人才能將工作票交回,才允許送電。

  4)檢修電工要檢修正在運轉裝置的電動機和電氣裝置時,要經排程室和崗位工同意停車後,檢修負責人到變電所辦理檢修工作票,值班電工停電辦理工作票做好安全措施後許可檢修時方能檢修,化工崗位操作工現場指定要檢修的現場裝置,值班電工指定要檢修的變電所(站)裝置,並分別監督檢修。

  5)檢修電工要檢修停止運轉處於備用狀態裝置的電動機和電氣裝置時要經排程室和崗位工同意後,檢修負責人到變電所辦理檢修工作票,值班電工停電簽發工作票做好安全措施後許可檢修時方能檢修,化工崗位操作工現場指定要檢修的裝置,並現場監督檢修。

  6)檢修工作票除正常簽發人簽字外還要有電氣值班人員、檢修裝置崗位班長和檢修負責人簽字,並分別由電氣值班室、操作崗位值班室和檢修負責人留存,檢修完工後檢修負責人將檢修工作票交回後方可撤安全措施送電。

  7)所有停用或暫時不使用的用電裝置(不處於熱備用的裝置),裝置使用單位要即時到供電變電所辦理停電手續,電工接到停電要求立即辦理停電,並做好安全措施。

  裝置檢修質量安全管理制度6

  第一條:檢修人員要嚴格執行安全第一、質量第一的方針,保質保量全面完成本職工作任務。

  第二條:檢修人員要做到“三好四會”(管好、用好、修好;會操作、會檢查、會維護、會排除障礙),經常向執行人員瞭解裝置狀況,及時消除裝置缺陷。

  第三條:裝置定期維護保養和計劃檢修制度,嚴格執行維修標準,確保裝置安全,經濟執行。

  第四條:嚴格檢修技術裝置的交接驗收工作,重點檢修專案要進行試執行。裝置改造後要寫出書面報告。

  第五條:認真做好檢修技術記錄,積累各種技術資料。

  第六條:對發生事故和異常情況,要認真調查分析原因總結經驗,吸取教訓,不斷改進工作。

  第七條:要節約各種原材料,愛護工具、裝置,提倡修舊利廢,反對鋪張浪費。

  裝置檢修質量安全管理制度7

  (一)檢修人員在檢修中,必須嚴格遵守本安全管理制度和崗位安全操作規程執行。

  (二)凡是機電傳動裝置檢查檢修,必須切斷電源並鎖閉,並要懸掛“禁止合閘”警告牌。

  (三)檢修受壓裝置、管道、閥門、安全附件等,必須切斷閥門,加隔離盲板,壓力降到零或停止裝置運轉,方可進行。不準帶壓檢修。

  (四)檢修中需要用臨時行燈照明,必須採用低壓36伏,鐵製容器內和潮溼地帶場所為12伏,引線中間不準有接頭,絕緣要良好。

  (五)檢修中需要電動工具,必須配有1比1隔離變壓器或橡皮手套,有可靠的接地,保證安全可靠。

  (六)禁止帶電檢修作業,如須帶電檢修,應經動力科電氣工程技術人員同意批准,並採取可靠安全措施,檢修人員和監護人,必須持證操作,無證者不準檢修和監護。

  (七)嚴禁在易燃、易爆、有毒、有害物料容器、管道未清理、置換情況下,進行檢修。

  (八)嚴禁使用檢修機具、葫蘆、吊具、繩子、梯子、頭、板手等有缺陷的工具。

  (九)檢修人員,必須穿戴好本崗位所領用的勞動保護用品,不準赤膊、赤腳、穿拖鞋。

  (十)檢修中高空作業、動火作業,吊裝作業等,必須辦理有關申請手續,經有關部門同意批准,才能進行。

  (十一)檢修中未明確負責安全工作和監護人不準施工。

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