車間機電裝置維修保養管理制度（通用6篇）

　　在當今社會生活中，我們都跟制度有著直接或間接的聯絡，制度是一種要求大家共同遵守的規章或準則。我們該怎麼擬定製度呢？下面是小編為大家整理的車間機電裝置維修保養管理制度（通用6篇），歡迎閱讀與收藏。

　　車間機電裝置維修保養管理制度1

　　機電裝置潤滑管理制度之相關制度和職責，為了保證裝置正常執行，加強機電裝置潤滑，減少裝置的損耗，特制定本制度：

　　一、各種潤滑油的選型根據裝置說明書要求確定。

　　二、潤滑油到貨後，物資供應部必須出示油脂化驗合格證後方可發放，否則扣責任者100元。

　　三、各使用單位都要建立各種裝置的潤滑制度，要做到五定：即“定人、定質、定量、定點、定期”，要做好油質化驗和換油的各種記錄，主要裝置必須建立潤滑卡片。潤滑卡上要寫清裝置需要油脂規格，註明潤滑部位，加油和換油週期，包機人等。裝置沒有潤滑卡片不準投運。

　　四、機電管理部要負責做好裝置潤滑的檢查、考核工作;每月要組織人員對各種裝置的潤滑情況進行檢查。要將裝置潤滑工作做為裝置管理考核的一個主要指標。

　　五、要嚴格追查由於潤滑不良而造成的裝置損壞事故，根據情節輕重，給予責任者100―500元的罰款處理，報廢的裝置責任單位要照價賠償，對於重大事故要按照事故類別給予相應處罰。

　　六、基層隊組使用裝置每滿三個月的，潤滑油要及時化驗，化驗結果不合格的潤滑油不得使用。

　　七、新裝置按照說明書要求定期更換潤滑油(脂)。

　　車間機電裝置維修保養管理制度2

　　一、凡發生機械裝置或供電事故，造成損失在1萬元以下者，由機電科組織有關單位分析處理；造成損失在1萬元以上者，由安監科組織分析，查明原因，劃分責任，拿出處理意見，機電科積極配合。

　　二、事故發生後，事故現場有關人員應當立即報告排程室及當班領導，當班領導應當立即趕往現場，調查分析取證，初步查明事故原因，報機電部稽核。

　　三、機電部組織現場有關人員召開事故分析會，查明事故發生的原因，過程及經濟損失情況，確定事故責任者。提出處理意見及防範措施，並檢查有關責任人及單位寫出事故調查報告。

　　四、被通知到的單位或人員應按要求的時間準時參加事故分析會，否則不再分析，直接按規定加倍罰款。

　　五、事故調查人員有權向發生事故的有關單位、有關人員瞭解有關情況，索取相關資料。任何單位和個人不得拒絕。

　　六、對於違反本規定單位或個人，視情節輕重，對責任單位，給予100—500元的罰款；對責任人給予50—100遠罰款。

　　車間機電裝置維修保養管理制度3

　　1、經長途運輸或長期擱置不用的電機，在使用前必須以500伏兆歐表測量其定子繞組與機殼間的絕緣電阻，不得低於0.5兆歐，否則電機必須乾燥，直至絕緣電阻達到規定值時為止。

　　2、電動機安裝前，應檢查銘牌上是否有防爆標誌和煤安標誌，否則不許安裝，並須詳細檢查所有螺栓是否擰緊，彈簧墊圈是否丟失，隔爆外殼的各部件是否連線好，所有的隔爆零件不得有裂紋和影響隔爆效能的缺陷。

　　3、電動機安裝時應注意電機軸中心與被傳動機器軸的中心一致。(否則會引起軸承損壞和軸的斷裂)

　　4、電動機與電源連線時，應注意事項：

　　(1)橡套電纜透過接線盒密封圈的電纜直徑要與密封圈的孔徑相符，符合隔爆效能要求。

　　(2)置線時必須認清電機的電壓等級，按其使用的'電壓等級改變繞組的接線方式。

　　(3)電機接線室內保證電纜連線的電氣間隙及爬電距離，按接線要求佈置導線的長度的和位置。內部接地極的接地導線按適當的長度連線在接地螺栓上。

　　(4)接好線後，應檢查盒內的無雜物和灰塵，並清理乾淨。

　　(5)接線喇叭嘴上的卡板將電纜按壓扁量10%壓好。防止電纜串動

　　(6)電動機底腳上和接線盒處部位要有接地螺栓，使其可靠接地。

　　5、電動機應定期檢查和清掃，外殼上不得堆積灰塵。

　　6、電動機在執行期間，外殼溫度不得超過110度，接線盒進線地方的溫度不處超過60度。

　　7、電動機執行時，軸承容許溫度不得超過95度(溫度計法)，軸承至少每半年檢查一次，並更換潤滑脂，更換前軸承必須用汽油洗乾淨。(一般電動機採用鈣鈉基潤滑脂，戶外溫熱帶採用鋰基潤滑脂，2級電動機加油量為軸承室容積的二分之一，4、6、8、級電動機為軸承室容積的三分之二)。

　　8、電動機安裝與拆卸時，要注意保護隔爆面，裝配時隔爆需要塗防鏽油。所有隔爆面不得損傷和鏽蝕，否則失去了防爆效能。如有損傷和鏽蝕現象，要嚴格按照《防爆電氣裝置隔爆面缺陷處理的規定》進行修補。

　　車間機電裝置維修保養管理制度4

　　一、機電裝置的執行、維修、保養實行機長為首的園班包機、小班分片的包機責任制。包機內容：包裝置安全執行、日常維護、小修及保養，確保裝置完好；包工資、能耗及配件和材料消耗；包人身安全和生產任務完成；包裝置和環境衛生。

　　二、各種裝置司機必須經過培訓，達到本工種等級的應知、應會，經考試合格後，方可持證上崗操作。司機應做到“三知”、“四會”，合理使用裝置，嚴禁超負荷、超範圍使用。

　　三、司機必須嚴格執行本崗位責任制、交接班制、操作規程。各包機崗位需掛牌留名，責任到人。

　　四、包機組所管的裝置必須達到臺臺完好。裝置淨、亮、機房、硐室及周圍環境衛生良好。

　　五、司機在值班時，必須精力集中，熟練、正確操作，班中做到“四勤”：即勤聽，聽裝置運轉聲音是否正常；勤看，看各種儀表、訊號指示是否正確；勤摸，觸控軸承和電機溫度是否正常；勤看，查裝置的執行狀態是否良好。

　　六、司機和維修工應按裝置巡迴點檢圖的路線，對裝置各關鍵部件逐一認真進行日常點檢和定期點檢，並填寫檢查記錄。杜絕空檢和漏檢現象發生。

　　七、搞好裝置潤滑工作。按裝置潤滑要求和包機組分工，值班司機

　　八、應定期檢查裝置潤滑狀態，維修工做到潤滑“五定”：即定人、定期、定點、定量、定質，換油應填寫記錄。

　　九、司機應按時認真交接班。司機接班後必須對管轄的裝置進行全面檢查，試驗各種保護裝置是否靈敏可靠，發現問題及時處理。司機和維修工必須按規定的檢修時間對裝置進行日常維護、保養及小修。

　　十、發生機電裝置事故時，值班司機及維修工應及時處理，並採取措施防止事故擴大，對影響生產半小時以上及裝置損壞較大的事故時，值班司機應及時報告機電隊和礦排程室。

　　十一、機電隊和包機組應簽訂包機合同，每月根據包機內容和定額完成情況，確定對包機組人員進行獎懲，對重大人身和裝置事故要對責任人從嚴懲處。

　　車間機電裝置維修保養管理制度5

　　一、機電運輸科為礦裝置主管部門，負責全礦裝置計劃、驗收、大修、更新、改造、報廢等全過程綜合管理，並參與新裝置的選型工作。其具體職責是：

　　1、貫徹執行上級有關裝置管理的方針、政策，制定本礦裝置管理的實施細則和制度。

　　2、負責全礦裝置購置計劃，大修計劃的編制及管理工作。

　　3、負責全礦裝置報廢的鑑定、報批工作。

　　4、負責全礦裝置分配、調撥工作。

　　5、負責指導、監督、檢查本礦所屬各單位的裝置管理，組織開展技術革新活動，推廣先進經驗，推廣新技術、新工藝。

　　6、參與新裝置的驗收工作。

　　7、負責組織裝置計劃檢修。

　　8、審查確定安全技術改造專案。

　　9、負責全礦機電裝置安全、經濟合理執行。

　　10、協助安全監察部對機電運輸系統職工進行培訓、技術考核。

　　11、對大型、重大事故組織分析，並提出處理意見或建議。

　　二、全礦的機電裝置由機電運輸科統一調配使用，任何單位和個人不得擅自外借、亂拆、亂卸裝置。否則，限期整改或交回並每日罰款100元，直至整改合格或交回為止；井下轉接的機電裝置，轉交單位轉交的裝置必須完好，不缺零配件，否則對轉交單位按不完好情況罰款100元/處。接收單位接收裝置後要定期維護裝置，在使用過程中出現損壞情況，由接收單位負責處理，裝置不用後，拆卸的裝置零部件要妥善保管，丟失的零配件按原價賠償。

　　三、所有使用或回收裝置的單位必須確定一名工作認真、業務熟練的兼職裝置管理人員，負責本單位的裝置領取、記賬、管理和回收等工作。

　　四、各單位領用裝置時，必須由裝置管理員持本單位裝置賬本和填寫完整的裝置領用單（填寫清楚裝置名稱、型號、出廠編號等）到裝置庫領用裝置。對於少數從機修車間領出的裝置，裝置庫保管員必須到現場驗收簽字方可發放。領用單上要有主管領導的簽字方可生效。若遇特殊情況不能辦理正常手續的，可由當天值班礦領導簽字暫借，但必須在事後24小時以內補辦正常手續，不及時辦理的，一天罰裝置使用單位100—200元，對機電隊機修車間私自發放裝置庫裝置的罰款100元/次。

　　五、各單位需更換新裝置時，必須先將舊裝置回收入庫，由裝置庫保管員開具裝置回收單，憑裝置回收單到機電運輸科辦理更換手續。如特殊情況無法回收時，可持經主管礦長簽字的借條到裝置庫借領。但舊裝置必須在兩日內回收，補辦更換裝置手續。否則，超過一天罰款100元。

　　六、五小電器（防爆按鈕、防爆電鈴、防爆電棒、防爆接線盒、4mm；以下電纜）的領用都要從機電裝置庫領取，礦供應科中的五小電器只對機電運輸科發放；沒有經機電裝置庫領取的五小電器，在生產中出現一切不安全事故，由供應科發放者和使用單位各承擔100責任。

　　七、各單位領用井下新增裝置，必須提前兩天到機電運輸科辦理“採區供電整定審批單”，憑“審批單”辦理領用手續。即機電運輸科在接獲使用單位用電申請開工施工單後，兩天內完成負荷審批、接電設計、電纜、裝置配套供貨，機電運輸科沒有按期完成“審批單”影響正常生產的罰款100元，井下施工單位不經機電運輸科同意私拉亂扯的，給予100—300元罰款。

　　八、各單位領用裝置時，裝置所配戴的完好卡片要由領用單位儲存。回收時，卡片連同裝置一併交回。如果沒有交回或將卡片丟失者，單臺（件）對該單位一次性罰款50元，對該單位裝置管理員罰款20元；電纜走向“米標牌”丟失的罰款100元/次；丟失電纜按照採購價的3—5倍處罰領用/使用單位。

　　九、對於沒有辦理任何手續而裝置庫管理員私自發放裝置者，罰裝置庫管理員50元/次，並限期補齊手續。

　　十、一切出入庫的機電裝置，必須做到出有憑，入有據，有裝置編號、檢修（防爆）合格證（防爆裝置必須加蓋防爆驗收合格章）；否則給予機電運輸科100元/次的罰款。

　　十一、各單位在使用皮帶機、刮板機等機電裝置時，其隨機配戴的附件不經機電運輸科批准一律不準用作其它用途。如經發現，則對使用單位處以100元/件/次的罰款。

　　十二、回收入庫的裝置，裝置庫管理員和裝置驗收員必須全面認真檢查，並填好裝置回收單，造成裝置損壞和配件丟失要賠償。個別無法當時確定的裝置，可暫打封條，並在1———3日內由修理房拆開，通知有關單位現場分析，按分析結果對責任單位進行處罰。

　　十三、回收的裝置以最終入庫的數量為準，對回收過程中丟失的裝置，回收單位應按原價賠償。

　　十四、回收的裝置要將其配套的配件、底盤也一併回收。否則，按100元/件進行處罰。如果有裝置標誌牌的也要將標誌牌一併回收，如丟失則按50—200元/個進行處罰。

　　十五、對於將要移交的機電裝置在未移交給接收單位之前，由原單位維護看管。如發生裝置及零部件損壞、丟失，由原使用單位賠償；現場移交簽字後，裝置發生損壞及丟失由接收單位賠償。工程結束未移交前，機電裝置的丟失、損壞，由原單位負責賠償。移交時機電運輸科管理人員到現場交清接明，簽字生效。裝置移交手續結束48小時內，各隊裝置管理員要到機電裝置庫消帳或註冊，凡超過規定時間未辦理任何手續的，按100元/天處罰。

　　十六、裝置移交時，除達到基本完好標準和正常運轉外，溜子巷的浮煤要清淨（和溜子底槽平為準），皮帶巷無積煤（以漏出H架底角為準並保持底皮帶200以下無積煤），或達到現場確定的標準。否則，一處罰款100元，超過5米的按20元/米加罰，並限期由移交單位處理。交給接收單位處理的，對移交單位加倍處罰。

　　十七、對於更換下的裝置、配件要及時升井進行檢修。如果安全檢查時，發現工作場所存放有壞的裝置、配件，罰使用單位100元/次（若在檢查時當班損壞更換的除外）。如發現備用裝置丟失者，由使用單位按原價進行賠償。

　　十八、在平地裝置檢修完成後，由檢修單位申請，機電運輸科組織驗收，驗收中每發現一項問題，對檢修單位罰款10———50元，並限期整改，整改合格後，掛上驗收合格單，合格單上需有機電運輸科內組織驗收者簽名。

　　十九、裝置、配件丟失、損壞按下列規定賠償：

　　1、電動機、水泵燒燬按照“裝置送修鑑定單”上所出現的修理費用賠償。

　　（1）電機損壞屬下列情況之一的不罰使用單位：

　　①執行時間超過一年燒燬的。

　　②區域性匝間短路。

　　（2）對下井使用時間不超過24小時毀壞的電機、水泵經分析後處罰，但必須在24小時之內送回裝置庫。超過24小時不再分析，直接罰使用單位。

　　2、電機安裝使用後，五天之內電機軸斷，屬安裝責任，一次罰安裝單位200—500元。

　　3、裝置安裝以後不能使用或在試執行期3天內（移交前）損壞，該裝置必須在32小時內升井檢查。屬裝置運輸中碰傷、進水等原因導致裝置受損的，由運輸單位負責，並承擔罰款。屬安裝造成的由安裝單位負責，並承擔罰款。非以上原因者，由機電運輸科、排程室共同分析決定。不按時升井者，按安裝單位的責任處理。

　　4、對裝置易損壞的消耗按下列規定進行考核：

　　皮帶機託輥月損耗率0。5%；刮板月損耗率為2%；鏈環月損耗率4%；鏈環螺栓月損耗率10%。

　　5、應回收而沒有回收的，發現後，回收單位應在接到通知當日內回收，可衝減消耗。否則，按原值對回收單位進行處罰。

　　6、機電裝置及附件、配件丟失按原價賠償（易損件除外）。損壞的零部件要以舊換新，但不得缺小件。否則，按缺小件的價值給予賠償。

　　7、每損壞一臺減速機，罰使用單位500元；減速機加水，發現一次罰使用單位200元；減速機缺油發現一次罰使用單位200元；每損壞一臺開關，按照修理所需費用罰使用單位（人為損壞的加倍處罰）。

　　8、裝置隨機保護失靈或不使用，罰使用單位100—200元。

　　9、各單位所使用開關、電機、減速機、機尾架等大型部件以及託輥、縱梁、刮板等易損件，每月清點一次，帳物不符的，按規定對使用單位進行處罰。

　　10、皮帶機的皮帶要經常調整，不準用元木及鋼管等物件在邊緣擋皮帶跑偏，發現用元木及鋼管調偏，每一根罰款100—200元。皮帶跑偏以皮帶邊緣超出託輥邊為標準，每處以50元為基數，發現跑偏一根託輥加罰5元；在用皮帶的託輥不準發出尖叫聲，發出尖叫者，每個罰款30元；託輥不轉或軸承已壞，仍在使用，每個罰款50元。工作面備用的電機不得放在有積水及潮溼處，並且每週至少接火開動一次。如果發現備用的電機受潮或更換後不能使用者，責任單位按原價賠償。數量多的配件要碼放齊全，分類存放。否則，發現一處罰款50元。

　　11、每一部皮帶不得少於兩處清煤器，然後，每增加一個出煤點，增加一個清煤器。清煤器必須是鋼板中間加膠皮，禁止使用元木及其它代替，發現缺少或不合格一處罰款100元。

　　12、在用的刮板機必須完好。如果發現有跳鏈、漂鏈、跳槽現象每次罰款200元。

　　13、皮帶缺過橋一處罰責任隊100元。

　　14、皮溜裝煤點前後10米衛生差罰所管區隊100—200元。

　　15、裝置運輸時野蠻裝卸的，發現一次對責任單位罰款100元，造成裝置損壞者按裝置原價值對責任單位進行處罰，並對責任單位負責人罰款50元。

　　16、不按照裝置操作規程進行操作，造成裝置損壞的，責任單位按原價進行賠償，並對責任人視情節輕重一次罰款50—200元。

　　二十、大碴（Ф≥300mm）等雜物不準拉入溜煤眼。裝置執行過程中，發現大碴塊的，司機必須停機搬下，每搬一次獎司機5元（包括篩選系統），由排程室裁定。並對責任隊給以相應處罰。

　　二十一、工作面刮板機要保持平、直、穩、牢，不能有兩處彎曲，搭接高度不得小於400mm，發現一處不合要求罰款50元。工作面刮板機拉水煤，對使用單位每次罰款20。