橋樑挖孔樁施工作業指導書

橋樑挖孔樁施工作業指導書

　　挖孔樁施工

　　1、場地準備：

　　施工場地或工作平臺的高度比施工期間可能出現的高水位高出0.5～1.0m，並按以下不同情況進行處理：場地為旱地，清除雜草，換除軟土，夯打密實。

　　2、埋設護筒、泥漿製備：

　　採用全站儀測定樁孔位置，並埋設孔位護樁。

　　泥漿池容積：根據地層情況及時調整泥漿效能，具體見表1-1。

　　表1-1泥漿技術指標表

　　序號專案技術指標

　　1比重一般地層1.1&61566;1.3，堅硬大漂石、卵石夾粗砂1.4&61566;1.6

　　2粘度一般地層：16～22s；鬆散易坍地層：19～28s

　　3含砂率新制泥漿不大於4%

　　4膠體率不小於95%

　　5ph值≥6.5

　　護筒內徑比樁徑大40cm。埋設護筒，頂部高出施工地面50cm，高出施工水位或地下水位至少2m，鋼護筒埋置深度符合下列規定：

　　旱地或岸灘上，粘質土不小於1.0m；砂性土，不小於2m；水庫中護筒埋入河床面以下1m，必要時打入到不透水層粘質土層。

　　護筒埋設準確豎直，護筒孔口平面位置與設計偏差不大於5cm，豎向傾斜度不大於1%。

　　3、挖進成孔：

　　施工中隨著孔深的增加向孔內及時、連續地補充泥漿，維持護筒內應有的水頭，防止孔壁坍塌。孔內泥漿高度始終高於護筒底0.5m以上或地下水位2m以上，調整鑽進和泥漿引數，做好施工記錄。

　　根據地層變化及時調整泥漿效能、保持孔內泥漿的高度；粘泥層中鑽進控制一次進尺量，一次鑽進深度不超過40cm。經常檢查鑽頭邊齒、側齒的磨損程度，使用過程中，鑽頭邊齒、側齒磨損後及時修復；平時注意鑽機本身的及時保養和維修。

　　4、鋼筋籠製作、安裝：

　　由於鋼筋籠較長，故採用分節綁紮。綁紮完後經監理工程師檢查孔徑合格後，用汽車將鋼筋籠按照分節順序依次將鋼筋籠運送到孔位，用汽車吊吊起鋼筋籠，在孔口進行搭接焊接，焊接後再逐節放入孔中。在放入時，保證樁周的保護層及鋼筋籠距孔底的距離符合設計要求，且保證鋼筋籠在承臺的嵌入長度。

　　鋼筋籠主筋接頭採用雙面焊縫，每一截面上接頭數量不超過50%，箍筋或螺旋筋與主筋連線採用焊接。鋼筋籠的材料、加工、接頭和安裝，符合《鐵路混凝土與砌體工程施工規範》（tb10210）的要求。

　　鋼筋骨架的保護層，透過在螺旋筋或箍筋上穿入中心開孔、厚5cm的方形c30水泥砂漿墊塊來保證保護層的厚度，砂漿墊塊按豎向每隔2m設一道，每一道沿圓周佈置6個。

　　5、第二次清孔：

　　迴圈鑽機清孔採用反迴圈自流補漿式清孔。

　　清孔標準：孔深達到設計要求，並且孔內排出或抽出的泥漿手摸無2&61566;3mm顆粒，泥漿密度≤1.1g/cm3，含砂率≤2%，粘度17&61566;20s，澆注混凝土前複測沉渣厚度，摩擦樁在200mm以內，柱樁在50mm以內。

　　6、灌注水下混凝土：

　　灌注水下混凝土前，用射水衝射孔底3～5min，使沉澱物漂浮後，立灌注混凝土。射風壓力應比孔底壓力大0.05mpa。

　　計算和控制首批封底混凝土數量，下落時有一定的衝擊能量，能把泥漿從導管中排出，並能把導管下口埋入混凝土不小於1m深。足夠的衝擊能量能夠把樁底沉渣儘可能地衝開，是控制樁底沉渣，減少工後沉降的重要環節。

　　澆注連續進行，中途停歇時間不超過30min。在整個澆注過程中，及時提升導管，控制導管的埋深，導管在混凝土埋深1～3m。

　　考慮樁頂含有浮渣，灌注時水下混凝土的.澆注面按高出樁頂設計高程的100cm左右控制，以保證樁頂混凝土的質量。

　　7、泥漿清理：

　　鑽孔樁施工中，產生大量廢棄的泥漿，為保護當地的環境，這些廢棄的泥漿，經泥漿分離器處理後，運往指定的廢棄泥漿的堆放場地，並做妥善處理。