高速公路機電裝置安全生產事故預防和處理

　　為保證本單位生產順利進行，預防機電裝置突發故障影響日常工作，將事故造成的損失降至最低，本著思想重視、制度嚴明的目的，結合本單位實際情況，特制定如下應急預案：

　　1、應急措施

　　（1）各站任何人發現機電裝置突發故障，應立即報告本站站長。

　　（2）接報告後，各站站長負責調派本站電工、車輛應急。

　　（3）本站電工有正當理由無法立即趕赴現場時，該站長應向其他站長提出援助，無法達到要求時，可向工程股提出協調要求。

　　（4）本站車輛有正當理由無法立即趕赴現場時，該站長應向所部排程人員請求調車，無法達到要求時，可向辦公室提出協調要求。

　　（5）辦公室、工程股無法協調各自的工作時，應立即報告所長。

　　（6）供電裝置的檢查維修。任何機電裝置都離不開電，所以專職電工必須保證供電電源的可靠性。我單位供電為單電源供電，市電停電，就必須儘快發動柴油發電機。日常工作中，專職電工必須保證按規定維修保養及保持機油、柴油、水等的充足供應。

　　（7）變壓器的檢查維修。變壓器在執行中，專職電工要定期進行檢查，透過儀表、保護裝置及各種指示訊號等裝置瞭解變壓器的執行狀況。日常工作中，專職電工應注意檢查變壓器的'如下專案：油枕內和充油套管內油麵的高度（油麵的高度應在油表刻度1/4～3/4以內），封閉處有無滲油現象。透過溫度計檢查變壓器上層油溫，一般不應超過85～90℃。變壓器的聲響是否正常。絕緣套管有無破損、裂紋等。冷卻裝置執行情況。檢查一、二次母線是否過緊過鬆，接頭接觸是否良好、不過熱。呼吸器是否暢通，矽膠吸潮是否已飽和。瓦斯繼電器有無動作。變壓器是否良好。

　　2、責任分析

　　（1）報告不及時，屬當班班長的責任。

　　（2）接報告後，各站站長未及時調派本站電工、車輛應急，屬站長的責任。

　　（3）接站長通知後，各站電工、駕駛員無正當理由未立即趕赴現場，屬該電工、駕駛員的責任。

　　（4）站長髮出調車要求後，所部排程人員未及時調車或無法調車時又未及時上報，屬所部排程人員的責任。

　　（5）辦公室主任、工程股股長未能妥善協調好各自的工作，又未立即報告所長，屬辦公室主任、工程股股長的責任。

　　（6）平時未按規定對供電裝置、變壓器等進行維修保養，未保證機油、柴油、水等的充足供應，致使機電裝置不能正常運轉，電工負主要責任，工程股股長負領導責任。

　　7）平時未按規定維修保養，致使車輛不能及時救急，駕駛員負主要責任，辦公室主任負領導責任。

　　（8）站長、辦公室主任、工程股股長的手機無故關機，致使突發事件不能順利解決，均要追究各自的責任。

　　（9）電工、駕駛員的傳呼機無故關機或未及時回機，致使突發事件不能順利解決，均要追究各自的責任。

　　3、事後總結

　　（1）小型事件發生的次日，各站、辦公室、工程股應將事件基本事實情況、結果及涉及本部門的責任人的處理意見報告所長。