道路除冰雪安全應急預案

　　在學習、工作乃至生活中，難免會面對無法預料的突發事件，為了可以第一時間作出應急響應，往往需要預先編制好應急預案。寫應急預案需要注意哪些格式呢？以下是小編為大家收集的道路除冰雪安全應急預案，希望能夠幫助到大家。

　　道路除冰雪安全應急預案1

　　低溫雨雪天氣，給道路運輸帶來了一定的影響。根據省、市政府主要領導關於應對雨雪天氣道路保暢通的指示精神，結合我市實際，特制定如下應急預案。

　　一、應急基本原則

　　發生雨雪冰凍災害天氣，出現影響道路暢通、旅客大量滯留的情況時，應立即啟動應急預案，應急工作遵循統一領導，分級負責的原則，應急預案採取“預防為主，防抗結合”的方法，提高應對雨雪冰凍災害的綜合防禦和處置能力，迅速、有序、高效地開展應急處置工作，重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，切實保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟持續健康發展。

　　二、應急機構的組成和職責

　　成立鷹潭市交通運輸局應對雨雪冰凍災害道路保暢應急工作領導小組，負責全市交通運輸系統雨雪冰凍災害道路保暢的應對工作。領導小組成員如下：

　　組長：xx

　　副組長：xx

　　成員：xx

　　領導小組下設辦公室，辦公室設在市公路所。辦公室主任為吳將，聯絡電話(傳真)：xx，手機：xx

　　領導小組成員單位為市交通運輸局應急辦、市運管處、市公路所、貴溪市交通局、餘江縣交通局、龍虎山景區交通局

　　成員單位職責：

　　市交通運輸局應急辦：負責道路保暢通協調及後勤保障工作。

　　市運管處：負責全市道路保暢通應急用車和救災車輛的統一調配工作。

　　市公路所：負責組織全市農村公路搶險搶修保暢通工作以及資訊報送工作。

　　各縣(市、區)交通局：在市交通運輸局應對雨雪冰凍災害道路保暢應急工作領導小組和縣(市、區)政府的領導和指揮下，具體負責各自轄區內的道路保暢通工作，並落實道路保暢通物資儲備工作。

　　三、應急預案的啟動和解除

　　啟動：雨雪冰凍災害預報釋出後，按市、縣相關部門的統一部署，啟動應急預案。

　　解除：符合下列條件的，在經市、縣相關部門同意後，方可解除。

　　1、險情排除，道路恢復通暢。

　　2、現場搶救活動已經結束。

　　3、受危險威脅人員安全離開危險區並得到良好安置。

　　四、應急準備

　　應急預案啟動後，各成員及各有關單位在2小時內做好以下準備：

　　1、及時與市、縣兩級應急部門等相關部門和有關領導進行聯絡和協調，指導應急救援和善後處理工作，及時向有關領導請示彙報，與相關部門聯絡協調應急救援的有關事宜。

　　2、各級交通公路部門負責組織人員做好道路的搶修準備工作，集中道路搶修隊伍，呼叫道路搶修的物料和裝置，採取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰，在橋樑和其它重點路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進行及時修復，難以及時修復的，應當向上級主管部門請求支援。

　　3、各級道路運輸管理部門負責按照應急客貨運輸的要求，組建運輸隊伍，落實運輸車輛、裝卸裝置和相關救災工具滿足應急救援的需要。

　　4、領導小組辦公室負責應急救援處置指揮協調工作所需車輛、人員和裝置的後勤保障，確保與市、縣有關領導和部門的資訊暢通。

　　5、各單位加強資訊排程，掌握緊急情況，做好人員和物資的運輸指揮和疏散工作，維持交通秩序，對農村公路安全隱患進行排查並及時處置。

　　6、需要其他單位支援的，向市、縣兩級人民政府申請。

　　五、應急行動

　　雨雪冰凍災害應急反應的主要行動是：

　　1、在市、縣相關部門的統一領導安排下，迅速進入崗位，隨時待命。特別是道路搶修隊伍、道路運輸隊伍，要由各單位的主要領導帶隊，做到人員齊整、裝備精良。

　　2、按照市、縣相關部門的統一部署，首先保障搶險救災道路的安全暢通，及時對公路進行搶修、加固，並提前制定出科學的繞行方案。其次保證搶險救災人員和物資的緊急調運，按照先重點、後一般的`原則，派出道路運輸搶險救災車隊。救災車隊按指定路線進入重災區或指定位置，迅速展開救援，搶救運送受災群眾和國家重要財產，調運受災群眾急需的生活必需品。

　　3、根據災情變化和救災需要，適時因地制宜，對其他社會車輛進行排程，滿足道路運輸需要。

　　六、應急工作要求

　　各成員單位要進一步提高對做好防範雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，未雨綢繆，紮紮實實做好各項應對準備工作。

　　一是加強與氣象部門的密切聯絡，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防範應對措施，增強廣大人民群眾的防災避險意識和能力。

　　二是對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確道路搶修隊伍人員組成，儲備化雪鹽、麻袋、草袋、鐵鏟、掃帚、防滑鏈等應急物資。

　　三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防範次生災害的發生。

　　四是切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下的值班工作，嚴格落實領導帶班和24小時值班制度。啟動應急響應後至災情結束前，堅持實行日報制度，各相關單位每日10:00、15:30時前將資訊報市局領導小組辦公室。

　　五是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向市局領導小組報告，並積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

　　道路除冰雪安全應急預案2

　　管理公司根據實際情況，制定防冰雪預案如下：

　　成立預案小組：

　　組長：徐x

　　副組長：楊x

　　成員：工程部和路政科、養護監理辦所有人員及小修養護工區人員

　　駕駛員：高x等

　　具體分工：降雪初期，組長總體動員，副組長指揮。路政人員指揮車輛，擺放交通標誌牌。工程部人員和小修養護人員按照轄區撒佈融雪材料。並由高勇等駕駛員駕駛除雪、灑水車（內裝融雪劑水溶液）剷除路面較厚的積雪並噴灑融雪劑水溶液融化殘餘的積雪。

　　高速公路受地理環境和氣候的影響,自然降雪後路面的積雪深度一般在10㎝之內。因此正常情況下,採用機械除雪加人工除雪的綜合除雪方法完成除雪任務。特殊情況下,採用以砂純鹽(粉狀、細粒狀)混合撒佈於路面上,以降低冰點融化積雪。重點的橋面、各立交橋的出入口、匝道、收費廣場、長上下坡路段撒佈融雪劑融雪。

　　一、除雪具體要求:

　　1.工程部應設定專職人員收聽氣象預報，與阜陽市、蚌埠市氣象部門建立密切聯絡，及時獲取氣象資訊，並及時彙報工程部長。

　　2.冰雪天氣時，全體工程部人員、路政人員堅守崗位,晝夜值班,抓住降雪初期雪層鬆散時機,按照除雪方案的分工,要積極投入除雪工作，首先要保證清除收費區域的積雪、積冰，保證進出車道安全、暢通。其次要積極協助養護單位清除立交、高速公路的積雪、積冰。

　　3.冬季來臨前，工程部應在組織上、技術上、裝置上、材料上做好準備工作，防患於未然。督促養護單位在降雪期間堅守崗位，抓住降雪初期雪層鬆散時機，及時投入除雪工作。

　　4.實行除雪值班制度,填寫好除雪工作日記，包括參加人員、機具裝置使用情況，為核定除雪費用積累資料。

　　5.對除雪工作人員進行安全教育,認真遵守安全作業規程。

　　6.做好除雪前的各項物資準備工作:

　　6.1按質按量備齊各種清雪材料、備份材料和各個工種的裝置車輛，以及使用前後的清洗保養工作，以便清除冰雪時正常使用。

　　6.2在橋樑等路段設定臨時標誌和安全設施,並不要引起阻雪。

　　7．除雪作業時應注意的安全措施:

　　①監控中心及時釋出可變情報板的限速顯示，提示駕駛人員要在安全速度內行駛。

　　②除雪機械裝備閃爍的安全警示燈。

　　③人工撒融雪劑的車輛後面,配有限速標誌車。

　　④除雪機械的輪胎包防滑鏈。

　　⑤每輛機械至少配兩名駕駛員和一名技術人員和四名臨時工人。

　　⑥加強交通管制,在收費站入口設定限速標誌，發放提醒卡，使車輛緩慢通行。

　　⑦清除中央分隔帶附近積雪,避免將積雪飛濺至另一側。

　　⑧在未封閉交通時,嚴禁逆向除雪作業。

　　二、除雪防滑作業要點

　　除雪防滑是一項系統性工作,需要多方面、各部門的配合協作。

　　1.當雪厚為1cm左右時，白天室外氣溫在0℃左右，可靠車輪滾動與地面摩擦產生的熱量及尾氣排放的熱量自行融雪，夜晚室外氣溫低，車流量小，就需要融雪劑融雪、防凍。當雪量達到5cm左右時，靠融雪劑融雪在經濟上和除雪效果上已不理想，就要開始用機械除雪。

　　2.機械除雪時，清雪質量受溫度影響較大，因此抓住有利時機融雪非常重要。在降雪量較大的情況下，當雪天停止後，如果室外溫度在0℃以上，機械推除積雪後，只需撒非常少量的融雪劑，隨著地表溫度的增加和行駛車輛的輪胎與地面的摩擦，殘留的薄雪將自行融化。當室外溫度在0℃以下時，清雪時間要控制在上午10時至下午2時之間，機械清除積雪後，不要及時撒融雪劑融雪、防凍。當白天行車道的殘雪留到夜晚且室外溫度又低時，由於路面有殘存融雪劑不會形成冰面，但為了使雪儘快融化乾淨，要在清晨交通量增大之前，或者在一晝夜溫度最低的時刻來臨之前，再撒一層融雪劑防凍，然後藉助過往車輛的車輪壓、帶、磨，加快殘雪的融化速度。對橋面、高填方等溫度低的路段，要適當加大融雪劑撒佈量。

　　3.除雪中應注意除雪次序，應該先清超車道，後清行車道，最佳方案兩部除雪車同時清一邊車道。

　　4.防滑作業要點:

　　4.1路面防滑的重點路段是:急彎、陡坡、橋頭引道等。

　　4.2積極防止延流水，撒鋪防滑料。

　　4.3除雪標準

　　4.3.1時間要求:

　　①降雪厚度在5㎝以下,1天內完成除雪作業。

　　②降雪厚度在5—10㎝以內,2天內完成除雪作業。

　　③普降大雪,降雪厚度10㎝以上,視具體情況而定。

　　4.3.2路面要求:

　　①主線(行車道、超車道、停車道)內不得有積雪,路面應完全露出，加減速車道、匝道內不能有積雪。

　　②連線線的積雪應基本清除乾淨,以吸引車流為原則。