單位質量事故的心得體會（通用7篇）
單位質量事故的心得體會（通用7篇）
當在某些事情上我們有很深的體會時，可以尋思將其寫進心得體會中，這樣能夠培養人思考的習慣。很多人都十分頭疼怎麼寫一篇精彩的心得體會，以下是小編精心整理的單位質量事故的心得體會（通用7篇），供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
單位質量事故的心得體會1
這次質量事故的主要原因就是崗位工沒有把好質量關，而且知道自己的錯誤後隱瞞自己的錯誤，讓質量事故更進一步的擴大化。
像這樣的事情，細想一下，作為我們稱重的一名普通崗位工來說，我們要從自身做起，嚴格要求自己，做到實事求是的去對待自己的工作，提高自己的質量意識。具體說來要注意一下幾條：
1、首先要實事求是的對待自己的工作，當有什麼異常情況及時向作業長彙報。當出現錯誤不要隱瞞實情，不要一錯再錯。讓失誤控制到最小化。不至於給公司造成很大的損失。
2、認真對待自己的工作，絕對不能存在僥倖心理，得過且過。
3、在工作過程中做到嚴格把好質量關，比如掛標牌的時候，認真關注每一包盤卷的質量，如有問題及時彙報給作業長。
4、作為稱重崗位的一名普通的崗位工來說，應該把每一包盤卷的標牌的所有資訊，都要核對準確無誤後才可以懸掛標牌，每包盤卷的標牌如同它的身份證一樣。所以一定要做到準確無誤。
有時缺陷雖小，但往往造成大的事故。如美國挑戰者號太空梭失事的原因在於一塊不起眼的塑膠泡沫存在質量問題。所以在現實社會中，大到一個企業，一個國家，小到我們每一個人，都必須去積極的改變我們的質量觀，當我們社會中每一個人都擁有一個健康正確的質量觀時，我們的社會更加的繁榮更加的和諧。生活中保護自己，從而把握好我們的質量關，生活中我們要奉獻自己，從而我們要擁有好正確的質量觀！
透過對這次質量事故的學習，讓我對質量有了一個新的認識，意識上更有所提高。所謂質量觀，是生活工作中我們每一個人對質量的認識和對質量問題的觀點。它決定了我們質量態度和行為的價值取向。落後的質量觀必然產生消極的質量態度，和不適宜的質量行為，從而制約產品質量的提高，甚至導致產品質量下降；而先進科學的質量觀，必然會使我們的質量提高一個臺階！
希望透過學習，讓我們的質量意識，質量觀，從不同程度上都有所提高。要引以為戒。做好自己的本質工作。
單位質量事故的心得體會2
這世上總有些事在預料之外，結合近期發生安全事故，我車間從多個角度進行了深刻的自我反思。每一起事故的發生，也督促我們反思在工作中安全管理、裝置管理、制度管理上存在的不足。為此，我們要從中吸取教訓，查詢不足，確保工作安全順利進行。
為什麼會連續出現安全事故，這些安全事故是否可以避免?事故發生後，我們應該怎麼想?出了事故我們應該如何應對?從發生的三起事故我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞，規章制度執行不到位，監管不到位，工作放任自流都有直接或間接關係;我們要做的就是要接受教訓，把心裡的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。
一是要將“安全就是生命命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名職工“違章就是事故”的意識，做到工作、謹慎，時刻如履薄冰。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名職工的思想中，真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖;
二是要提高我們每名職工的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有。排查隱患很重要的是要細緻，、慎之又慎，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，去解決問題。
四是要重點部位重點抓。車間、班組、各職場都有不同的重點，自己分管範圍的重點自己最有數，這就要求對各自的管理重點首先自己要重視起來，做到自己的事情自己辦，保證重點部位管控到位。
五是要職能崗位職能抓。在技術業務崗位很，要做執行標準、帶頭遵守規程、規矩。查隱患、抓規範、不斷揭示問題;做好事故的應急防範、應急處置;保證各種裝置的執行率、完好率，動態地保證生產過程中的安全。
最後，事故的發生總會讓人心痛，痛定思痛，找出根源，對症下藥，才會避免這樣的事故發生，因此，深刻吸取此次安全事故的慘痛教訓，喚起每名職工安全想意識，做到每名職工不違章，不圖僥倖、不怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地幹好自己的工作。
單位質量事故的心得體會3
幾年前，我在一家制藥公司擔任質量負責人。對公司發生的一起藥品生產質量事故，我至今記憶猶新。
當時，廠領導及車間領導對質量的非常的重視，制訂了制度措施，使每個員工都與質量掛鉤，生產中每個崗位，每個細節都對產品質量有著或多或少的影響，每個崗位的操作工作如果不細心，就有可能造成質量事故，對於我們軋鋼來說，質量更是重中之重，現在由於裝置質量，軋機裝配質量的不過關，對於一些規格的質量無法做到盡善盡美，存在一些無法避免消除的質量問題，每次我們都是逐步嘗試去改變，去彌補，爭取能解決問題。
對於每次出現的質量，車間領導都會講大家聚集在一起，進行分析討論，找出問題的所在，避免質量事故的再次發生，班組也透過班前會對每個崗位的員工講安全，將質量，將質量意識灌輸到每個員工的思想中去，逐步使大家在工作中真正做到人人抓質量的良好工作態度。
質量是企業的生命，企業是我們的經濟來源，企業的生存和我們的生活息息相關，抓好產品質量就是對企業自己的責任感，讓我們為之努力吧！
單位質量事故的心得體會4
說起質量，何謂質量。回想起古時候的人們遺留下來的儲存完好的文明古蹟，豈不都是質量在支撐嘛？再看現在我國目前已經建造出來的各大工程；例如：三峽大壩，高速鐵路，雲貴大橋，天路等等，無不是建立在質量第一的基礎之上。
那麼，我公司如何做到以質量為第一的根本性質呢？我認為，最重要還是在員工的質量覺悟與思想見的上面。讓基層一線員工與管理人員，真正的以質量為中心來做產品。那麼，每天的質量意識宣貫就顯得必不可少了。畢竟，質量是舵，人是舵手。其中心還是要以人為本，先人後事，以人為中心來發展質量。要做好質量，在有效的工作時間內，產生足夠的合格產品，也是需要各方面配合的'。最基本的，想必應該是員工對產品的責任心。有道是，千斤重擔人人挑，人人頭上有目標。
那麼說的更透徹易懂一點，例如：某總裝車間一線員工，在往車上裝某配件的時候，能夠及時的發現配件中的不合格品，那麼，這對後期車輛整體質量也是一種提升。所以人人頭上有目標，首先要定的是以質量為中心，為本質的目標。要做產品質量第一，卻不明白質量為所以然恐怕不太好吧。其次，我公司基層管理者們的質量意識薄弱，恐怕也是我們產品總體質量得不到提升的關鍵因素之一。在公司聽到過太多的，這個就是這樣，那個就是那樣，這不關我的事，別來找我。試問，如果公司上下都是這樣解決問題，那麼最後問題真正的得到解決了嗎？我們的管理者們，本身都是具備解決問題的能力的，這是毋庸置疑的。那麼為什麼出現了問題，卻得不到解決呢？我想大概是因為惰性的原因吧，大家都沒有把公司的事情當做自己的事情來做，又怎麼會盡全力。其次，我想也是因為惰性在驅使我們在最困難的問題裡，找到最簡單的解決方法，從而忽視了我公司以質量為基準的根本信條。
公司是一個大環，由每個小環節組成。試想一下，如果其中一個環節出了問題，其他環節都抱著一種，這不關我的事，又不是我叫出問題的態度，那麼我們的問題是得不到根本上的解決的。然後就是一線員工對待質量的態度。
認真是一種態度，態度決定一切，細節決定成敗。市場如水，企業如舟，質量像舵，人是舵手。我認為，在我公司生產車間內拉起像這樣關於質量的橫幅，時時刻刻提醒著我們在一線工作的員工和基層管理者們。給大家一種有則改之無則加勉的這麼一種警醒。讓那些因為我們不負責任的態度所發生的事故圍繞著我們，做到警鐘長鳴的作用。
那麼，既然想做質量第一，目標也已經定下，就應該下狠心去做。放眼望去，就我國目前人們的思想，已不僅僅是在東西好不好看的問題上選擇產品了，而是更看重產品的質量，所以在企業中，質量是重中之重，以質量求發展的根本目的。話說回來，細節決定成敗，不僅僅是一種宣言。
也希望我的意見能給為公司帶來小小的幫助！
單位質量事故的心得體會5
一、改變心態，轉變自我角色。
“教育的一切都為了每一位學生的發展”。教師必須要轉變觀念，要充分相信學生的能力，教師是教學的組織者、引導者、評價者，是師生平等中的“首席”而不是凌駕於學生之上的“尊者”，教師的教是為了更好地促進學生的學。為此，教師要不斷反思自身的行為，積極融入到教學過程中，真正關注學生和接納學生，使教學過程成為師生共同對知識進行合作性建構的過程。
二、關注學生，喚醒自我意識。
多半學生缺乏自我意識，沒能感覺到自己是課堂的主人，一直屬於“盲從”地位，其實每個孩子都有表現的慾望，培養學生的自我意識需要教師善於“體察下情”，抓住每一件小事，將關注的目光投向每一位學生，當學生從教師的目光中感受到成長的快樂，才能充分意識到“自我”的存在，積極投入到課堂中。教師應從學生出發，關注全體學生，在課上既要關注一些積極的參與者，還要重視那些被動參與者，並透過積極的觀察、思考和有效地挖掘，使全體學生都積極地參與到學習活動中來。
三、建全法規，改變評價方式。
多元評價才能充分發揮評價的教育功能，以呵護孩子的自尊為基礎。這就需要我們批判地繼承原有評價體系，建立起課堂規則。比如說，傾聽的規則，守信用的規則等等。評價是門藝術，不是一味地說“好”，也要有相應的“懲罰”。不過，這種“懲罰”要以“愛護”學生為出發點，要貼近學生的實際，並在恰當的時機給出。
總之，教無定法，貴在得法，凡在教學中能符合教學規律，遵循學生認知規律的，都能使課堂效率有所提高。
單位質量事故的心得體會6
為不斷深化北京郵政倡導的“使用者是親人”的服務理念，提升全域性服務水平，東單郵局對照新修訂的《北京郵政營業服務規範》，組織全體職工進行了學習並參與了服務規範測試。在全域性開展了“學習服務規範大家談”活動。開闢了“學‘東四’、話‘規範’、見‘行動’”大家談專欄，組織全域性幹部職工在學習、討論服務規範的基礎上，檢查自身服務工作，針對服務規範制定出提升服務水平的有效措施。全體職工在此次活動中踴躍投稿，人人爭做文明有禮郵政人，用實際行動踐行使用者是親人的服務理念，助推服務規範落到實處。
隨著市場競爭日益激烈，“服務是影響顧客選擇的關鍵因素”、“服務是降低經營成本的有效途徑”這些理念已經成為很多企業尤其是服務型企業的共識。服務質量如今成為郵政企業在市場競爭中立於不敗之地的根本保證，那麼郵政企業到底應該怎樣提高服務質量?透過系統學習服務規範，我感受頗深，下面就此話題來談談我的學習體會。
首先要增強服務意識。我們要改善服務態度、服務語言和完善表情進行主動服務。應該認識到只有加強服務，才能更好滿足使用者用郵的需求;只有增強服務才能贏得使用者信賴;只有提升服務，才能提高使用者用郵的滿意度;也只有服務質量上去了，才能體現自身價值。由此要真正把使用者當作親人來對待，做到關心、細心、熱情、周到。同時營業服務要做到“五個有聲”，正確使用15字服務用語，避免使用郵政專業術語，這樣更便於使用者理解。做到“五個不講”，我們要為不同需求使用者提供無障礙語言服務，要使用親情服務敬語，絕不使用服務忌語。對於在工作中遇到的使用者不配合情況，我們更要站在使用者角度考慮，設身處地為其解決困難。總之，遇到挫折不後退，不氣餒，樂觀看待工作中的每次挑戰。
其次要提高業務水平。這包括郵政理論知識和郵政實際操作技能，這些知識我都要終身學習，不斷提高。從而用最豐富業務知識和最精湛的技術服務於每一位使用者。試想如果沒有過硬的技術，那麼最好的態度也不能使使用者滿意。因此，我一定要高度重視業務技能，發揮其在服務中的關鍵作用。
最後，服務要體現藝術性。具體體現在要使服務物件感到舒適和滿意，樂意接受我們的服務。其實這句話說的容易但做起來難，我們只有在每一次服務中細心琢磨，好好體會，才能不斷改進。由於我們的服務物件是廣大群眾，所以沒有一個特定的標準來規範怎樣讓每位使用者感到滿意和舒適，因此我更要在實際工作中不斷摸索，靈活的運用文明禮貌用語;將心比心，換位思考;注意傾聽和引導，對老年人多做解釋。這樣才能因人而異，做好服務工作。
使用者需求在不斷的變化和發展，我們的服務也應緊緊跟上。要變被動服務為主動服務，化形式服務為優質服務。要“視使用者為親人，以使用者滿意為最終目標”，全面提高郵政服務質量。讓我們每位郵政人從自己做起，大家共同努力，創出更好的成績。
單位質量事故的心得體會7
又是一年秋天到，它的悄然到來也帶來了全國質量月，因此再一次引發社會關於質量的思考高潮。
質量是什麼呢?國際標準給出質量的定義：一組固有特性滿足要求的程度。這是一個抽象的定義，對於非專業人士是沒必要弄懂的，但是作為企業員工，我們務必明白：質量是企業的生命，質量是一個準則，是一個信念，也是一種職責。
作為企業的員工，產品質量的保證需要我們每個人去努力，因為產品質量就在我們手中。生產的每個環節、我們的每個操作都與產品質量密切相關，所以在工作中，我們就應注意每個細微的環節，比如嚴格控制環境溫溼度、清潔度，遵守生產工藝守則和操作規範，正確使用原材料等。每個員工在自我的崗位上嚴把質量關，認真敬業的工作，就能防止廢品、次品的出現，保證產品質量。這要求我們把質量意識常放心中。在工作中嚴格要求自我，從每一件小事做起。
世界著名質量管理專家、美國的朱蘭博士曾提出：質量即適用性。他強調質量不能僅從標準的角度出發，只看產品或服務是否貼合標準的規定，而是要從顧客出發，看產品或服務是否滿足顧客的需要以及滿足的程度。
所以，提高產品質量就應從客戶端出發，考察客戶需求並做出分析，進而為設計新產品和制定生產計劃帶給依據。
對於設計部門，需要不斷的對產品進行改善、創新，在滿足客戶需求的基礎上，以改善產品效能，降低消耗，降低企業成本為進一步的目標，為提高市場競爭力打好基礎。
在生產環節，就應注重每一個細小環節，每個環節都一絲不苟。針對重點環節，能夠進行質量跟蹤控制，分析缺陷原因並不斷進行改善，直至找到最佳解決問題的辦法。
此外，針對一些原材料和外購件，在接收時就應仔細檢驗，確保所購商品合格，能保證滿足企業產品製造時能夠使用要求。
總之，質量是企業之本，質量是企業的生命。企業只有把講究質量放在整個企業工作的第一位，把它作為企業的生命來抓，一絲不苟，精益求精，始終持續優質高效，只有這樣，才能在激烈的競爭中立於不敗之地。