關於管理人員的心得體會（精選13篇）
關於管理人員的心得體會（精選13篇）
從某件事情上得到收穫以後，就很有必要寫一篇心得體會，這樣我們就可以提高對思維的訓練。那麼心得體會怎麼寫才能感染讀者呢？下面是小編精心整理的關於管理人員的心得體會，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
管理人員的心得體會 篇1
首先，我認為作為一名管理人員，一定要培養好的心態，其次是行動，那麼如何才算是好的心態呢？在這裡我就以我個人的成長過程進行分析，當然不一定絕對正確。
我覺得我的成長過程到目前基本分為三個階段。第一個階段，將職位理解成官銜；第二階段，理解成責任，第三階段，理解為一種教導責任。
下面我就來剖析一下我這三個階段所想的一些事情；
在第一個階段，因為將職位當成官位，所以在管理中也存在了比較多的誤區，那時候做任何事情都以自我為中心，很少站在別人的立場上去想問題，這樣剛開始感覺工作做的好象很出色，很有效，但隨著事情的越來越多，弊端與矛盾就慢慢出來了，因為別人在執行時不是因為你的決定合理，而是因為怕你而去執行，在執行中明明出現瑕疵，也不會主動報告，造成很多事情到了不可收拾時或很嚴重時才被察覺，造成很多不必要的損失（時間浪費與材料浪費）。另外，由於長期用這種方式進行管理，下屬因為怕你，即使決策錯誤也不會事先提出，又因為明知錯誤還硬著頭皮去做。所以也根本不會很投入去做，使很多事情只能事倍功半；
在第二階段，由於將職務當成是一種責任，學會換位思考認為只要具備高度的責任感，事情一定能夠做好，所以在這種理念支配下，事無俱細都會要求自己親力親為（工藝流程的改變，新產品的試做操作等），所以從中也學到了很多東西，對工作的細節也都能瞭解的較透徹，但隨著事情做到一定的程度（也即職務升遷，所承擔的責任也越來越多），這樣的親力親為就顯得有點力不從心，因為任何事情都要親自動手才能放心，所以往往很多的事情都顧此失彼，造成效率無法提升，下屬對我仍然是一種依賴，還無法真正意義上發揮其主觀能動性，憑心而論，在這一階段我也曾經迷惘過，也想不通，自認為這麼認真在工作，而且也凡事都力求用最合理最公正的方法去做，為什麼事情還是沒有辦法做的很完美呢？最想不通的是為什麼不能使下屬也能跟我們一樣很投入去工作呢？
這樣我就想到了心態這個問題，因為下屬還沒有象我們一樣的心態，所以他的行為也不可能改變，這樣我就想到如何也能使下屬能有跟我一樣的心態看這個問題，因為我是經過幾年的經歷才認識到這些，那麼要讓下屬也能快速地跟你一樣做事，除了我們本身做事的責任以外，更應去重視教導責任，因為只有將我們的下屬都培訓成很有責任感的人，甚至超過我們才能將我們的工作開展到每個細節，這才能使我們的工作能開展的很好，這就是我第三階段的想法即教導培訓責任心。
這個階段的具體做法，一方面我做事的風格及態度用一切機會向下屬闡明，另一方面逐步將一些細節的工作轉移到特定的人身上，並賦予一定的責任及許可權，工作中不做過度的干預，儘量引導他用自己的方法去完成工作，在實踐中培養自信心與成就感，同時也因為這樣來調動其主觀能動性和工作投入度，那麼這樣的做事方式也已逐步在我們這個部門開始形成，儘管目前還沒有大的起色，但我相信這樣做肯定是對，儘管它還沒有成功，甚至都不一定成功，所以目前我的管理心得是：管理並不是單純的管人，而是要教導我們的屬下如何去學會管理，只有將我們的屬下訓練成與你一樣有才幹、有能力甚至超過你，那麼才能使好的工作能真正地做好。
管理人員的心得體會 篇2
我從20xx年起在分公司路政開始從事路政管理工作，到目前已有三年的時間。時間過得飛快，三年的工作實踐磨練了我的工作能力，使我的業務能力和管理水平有了很大的提高，我的思想也得到了提升。這一切當然與上級領導的幫助和大家的支援是分不開的，在此深表感謝!現在跟大家一起分享一下我這3年來的管理心得和體會，不足之處，望各位領導和同事批評指正。
一、不斷提高思想素質和業務水平
俗話說：“活到老，學到老”，我一直在各方面嚴格要求自己，努力學習業務知識，不斷地提高自己的工作能力，以便使自己把路政管理工作做到更好。平時，我認真地學習路政管理相關的法律法規和上級領導的檔案精神，堅持依法辦事，依據路政管理中的各項規定和程式開展工作。
二、身先士卒提高團隊凝聚力
在我值班期間，所轄路段若有重大交通事故發生，我會第一時間趕赴事故現場，配合交警維持秩序，指導清障人員做好事故車輛的拯救工作，與路政員一起認真勘察現場，確保能以最快的速度處理完畢事故，儘快恢復道路的暢通。事故處理完畢後，及時與相關人員總結事故處置經驗。日常工作中，我勤於上路面巡查，及時瞭解路面情況，同時也對路政員巡查質量進行檢查，指出其存在的不足。
在打擊非法貼上小廣告期間，我帶領路政員徒步清理沿線小廣告十餘里，透過加強監督管理，督促各班組及時清理各班組轄區內小廣告，在大家的不斷努力下，如今沿線貼上違法小廣告的現象已基本得到抑制。
三、以身作則遵守公司各項規章制度
無規矩不成方圓，無制度則無國家。從開始從事路政管理工作，我就認真學習了分公司和路政的相關管理制度，並在工作中嚴格執行各項規章制度，不遲到、不早退、有事主動請假。在工作中，尊敬領導、團結同事和下屬。平時，勤儉節約、任勞任怨、對人真誠、人際關係和諧融洽，從不鬧無原則的糾紛，處處以一名管理者的要求來規範自己的言行。
四、加強與相關單位的溝通協調
溝通，是建立人際關係的橋樑，是開展工作的基礎。要做好路政工作，就得處理好與拯救、養護施工單位的關係。因此，在日常工作中，我定期組織養護施工單位開座談會，交流養護工作中的不足之處，並提出改進建議;每個月定期到龍歸拯救中心檢查拯救工作開展情況，並與拯救管理人員交流車輛救援服務經驗。透過不斷的溝通協調，拯救在處理事故時與我們路政人員配合默契，拯救效率有了很大的提高。施工單位在日常施工時，能嚴格按要求施工，減少了因不規範施工帶來的安全事故。
在今後的工作中，我要戒驕戒躁，繼續加強學習，進一步提升自己的思想素質和業務水平，努力工作，為X公司的發展作貢獻。
管理人員的心得體會 篇3
透過培訓的學習與思考，使我對"管理"兩個字有了重新的認識，以下是我的幾點心得體會：
一、學習內容
第一階段的培訓，主要從《如何認識供給側結構性改革》、《心經解讀》、《管理者角色認知》、《目標與計劃管理》、《高效執行力提升》五個課程，加上其他輔助拓展活動，透過例項分析、角色模擬等方式，緊緊圍繞提升基層管理人員素質的主題，向我們深入分析了管理者需具備的素質和條件。基層管理人員是公司的中流砥柱，在企業的生產經營過程中起到了承上啟下的作用，提高基層管理人員的素質對公司的生存與發展是尤為重要的。
二、學習心得
（一）增強認知、開拓視野，提升基層管理水平。
經過培訓使我對自身的角色定位有了更深刻的理解和認識，也堅定了我做好基層工作的信心，進一步明確了自己作為一名基層管理人員所應擔負的工作職責和須具備的自身素質，以及應該掌握的管理技巧。
開拓了我的思維和視野，學到了很多實用的管理理念、管理知識、管理方法，提高了管理水平，提升了觀念認識。特別是老師們對實際案例深入淺出的分析講解，對我今後的實際工作具有積極指導作用，受益匪淺。透過培訓，為我今後更好地學習新理論、新知識和掌握新方法、新技能奠定了良好的基礎。
作為陽泉區域從事綜合部日常工作的管理者，透過老師們的授課讓我重新定義自己的位置、自己的責任，深知目標、計劃、執行力的重要性。執行力強弱是一個人、一件事情、一個團隊成功與否的關鍵。實際上執行力的定義不復雜，就是按質按量、不折不扣的完成工作任務。但真正要具備執行力，卻不簡單。
（二）增進了解、加強溝通，發揮溝通重要作用。
透過培訓，進一步增進了同事們間的情誼，加深了大家的印象，多了一些平時沒有的瞭解。認識到溝通是為實現組織目標而進行的資訊傳遞和交流。從其概念上講，是為了一個設定的目標，把資訊、思想和情感在特定個人或群體間傳遞，並且達成共同協議的過程。
此外，溝通也是企業管理的有效工具，還是一種技能，是對自身知識能力、表達能力、行為能力的發揮。無論是企業管理者還是普通的職工，都是企業競爭力的核心要素，做好溝通工作，是各項工作順利開展的前提，也是我們基層管理人員的主要任務之一。在企業管理工作中，管理層與非管理層之間需要溝通來傳播資訊、交流思想，從而推動內部成員間的互動和聯動，促進企業的持續穩定發展。
為保證企業目標的順利實現，我們應該高度重視企業管理工作中的溝通協調，有效溝通可以增進了解、融洽關係、提高效率；否則，就會產生矛盾、釀成隔閡、影響績效。透過良好的溝通，為企業決策者提供全面準確可靠的資訊，達到企業內部的人際關係和諧，保證工作質量，提高工作效率。
（三）管理創新、與時俱進，促進企業持續發展。
著力加強供給側的結構性改革，著力提高供給體系的質量和效率"的提出，各行業將面臨著更加激烈的競爭。
國新能源陽泉區域要實現持續穩定發展，就必須與時俱進，不斷創新。在國新能源提出"五個追求"戰略的形勢下，創新是陽泉區域獲得核心競爭優勢的決定因素，是區域企業求得生存和發展的靈魂，是實現持續發展的重要源泉，是提高經濟效益的根本途徑。
面對日益激烈的競爭環境，管理創新是科學管理的精髓，是企業管理的主旋律。企業須用系統理論、創新思維、創新技術、創新方法、創新組織創造出一種新的更有效的資源整合，建立持續動態創新機制和動態反饋機制，及時發掘創新點，讓組織中每個成員都成為創新者，促進企業管理系統綜合效率、綜合效益的不斷提高，把創新滲透於企業管理的全過程，為企業今後生存和發展奠定堅實的基礎。
管理人員的心得體會 篇4
一、廣泛學習，在修養方面求突破
歌德曾說過"人不光是生來就擁有一切，而是靠他從學習中得到的一切來造就自己"。作為一名市場營銷部的一員，不但要掌握營銷方面的相關知識，還要熟悉最新的法律、法規和政策；不但要掌握檢查工作流程，還要掌握檢查技巧，只有廣泛學習，不斷的"充電"，提升學習能力、提高自身修養，才能勝任本職工作。否則即使是一個知識淵博的人，如果停留在原有的水平上，很快就會被時代淘汰；即使是一個工作上盡心盡力的人，如果不接受新的知識，也難以勝任新形勢、新情況下的崗位。
學習要立足於工作進步和修養提高，廣泛學習一切有益知識。既學習與自己業務有關的專業知識，提高履行崗位職責能力，也要廣泛涉獵政治、經濟、法律、科技、文化、歷史等基本知識，並把這些方面的學習同自身的工作實際緊密結合起來，做到"專"與"博"相結合，求知與修身共進步，使知識結構更加合理，個人修養全面提高。尤其是透過對會議管理及時間管理的兩門課程真正的瞭解了會議、時間在工作中的重要性，近期我也將所學知識一點點的融入到工作中去，我想這樣將會大大的提高工作的效率。
二、自我加壓，在工作方面求突破
人生需要懂得自我加壓，過分的安逸會使人變得懈怠，變得"弱不禁風"，經不起生活的擊打，只有不斷地自我加壓，勇敢地挑起生活的重擔，人生的步履才會邁得更堅實、更穩健、更有力。我雖然參加工作二十年，但時過境遷，平時忙於事務性工作多，深層次思考工作少。透過學習，結合自身從事的市場工作，我深刻認識到當前工作面臨的壓力大、肩負的責任重，我要把壓力變為動力，把學習的收穫化為謀劃工作的思路，促進工作的措施，開展工作的本領。
1、克服消積情緒。"物競天擇，適者生存"。要生存、要發展、要成功，學歷、資力、某個階段的能力早已不是決定性的因素，起決定作用的是不斷修煉自己、勇攀高峰的意識，有了這種意識，我們才能跟上時代的步伐。
2、明確奮鬥目標。沒有明確的工作目標，就沒有工作壓力，也就很難產生工作動力，沒有動力很難取得工作實效，只有自我加壓，才會創造無窮動力。在今後的工作中，我要給自己樹立明確的工作目標，定下標杆，向著目標努力。
3、堅定理想信念。只要思想不滑坡，辦法總比困難多。自我加壓、自強不息是一種工作的方法，更是一種對待工作的態度。做好工作離不開自我加壓、自強不息的精神。態度端正了辦法自然會多，路子自然會順。事實證明，只要堅定理想信念，一切行動都從大局出發，從局中心工作出發，積極開動腦筋，一切困難都能迎刃而解。
三、勤于思考，在創新方面求突破
創新思維更璀璨。當前各項工作的爭先恐後，實際上就是創新的爭先恐後，這是形勢發展的必然要求。為不斷提升本職工作水平，圓滿完成各項工作任務，要正視工作中遇到的各種困難和問題，要以飽滿的熱情和昂揚的鬥志積極投身到創新工作中去，積極培育創新思維。在今後的工作中，努力實現"三轉變"、"三堅持"。
一方面在檢查內容上，實現"三轉變"。即從"單一型"向"綜合型"的轉變、"糾錯型"向"預警型"的轉變、"實戰型"向"管理型"的轉變，將部門預算與會計資訊質量、政府採購政策執行情況、非稅收入情況等結合起來，提高檢查的綜合效能。
另一方面在檢查實施上，實現"三堅持"。一是堅持科學選點，體現代表性。緊緊圍繞政府和人民群眾關心的熱點、重點、難點開展市場工作；二是堅持緊扣中心，體現針對性。在全面關注的同時，緊扣中心，突出重點。圍繞做集團公司下達的市場任務，建立緊貼市場、執行高效的市場開發、客戶管理和服務保障機制。積極開展市場營銷活動，保證我們燃氣市場步入快車道；三是堅持注重成果運用，注重客戶分類，促進整章建制，著力提高對有意向客戶的走訪，固化已有客戶將積極瞭解使用者需求，充分體現市場效應的可持續性。
管理人員的心得體會 篇5
一、在理論水平上得到增強
本次培訓採取封閉式方式進行，共學習了"解讀供給側改革"、"國學知識"、"管理者角色認識"、"目標管理"、"高效執行力提升訓練"五個方面的內容。透過此次封閉學習，有三個方面的感受：一是透過學習，進一步開闊了眼界、拓寬了思路，也增強了幹事創業的信心。二是堅持高起點規劃、高標準實施、高效率執行。三是找準自身定位、發揮自身優勢，努力彌補自身存在的不足，認真學習到了先進管理理念和高效執行理念，切實提升自身的整體素質。
此次封閉培訓，也使我深刻認識到科學的決策來自創新的思維，創新的思維來自更新觀念，研究新方法、新思路。工作中應自覺加以運用，促使我們思考應該怎麼辦、怎樣提高工作效率、怎樣創新、怎樣拼搏。作為一名冠禾公司中層管理人員，必須以科學的創新思維方式不斷順應時代的變化，紮實穩健地學習管理者的創新理念，透過專業理論學習和實踐研究探索，鍛鍊自己的分析能力、綜合能力、創新能力，以及思維能力、領悟能力、洞察能力，全面提高自身的整體素質和管理能力，順應全面提高邊檢服務水平和邊檢隊伍活力的發展大趨勢，在服務經濟社會發展、服務人民群眾方面取得了新成效。
二、在學習交流上得到提高
此次培訓學習為我們提供了一個更方便、更寬闊的交流平臺，提高了陽泉區域各分、子公司中層管理人員的相互溝通和了解認識。一是加強了對各分、子公司業務開展、專案建設的瞭解和深入認識，有助於學習新的思維方式、工作方法和領導能力；二是豐富了自身閱歷，交流了工作經驗，促進了自身履職能力的提高，提升了自身水平、增長了知識和才幹；三是增進感情的同時也使各分、子公司的工作特點和性質有了更加深入的瞭解，有助於加強團結協作，形成品牌效應，為打造國新能源發展集團在陽泉區域的品牌建設提供了保障。
三、在今後的工作中明確了方向
1、進一步加強學習。作為中層管理人員，如果不愛學習，就會缺少靈氣、無法創新，就不能適應部門工作的需要，素質提不高，成長也不快，有可能成為時代的落伍者。我將進一步增強自身業務水平，學習履行職責相關的新知識新技能，不斷擴充套件知識面，最佳化知識結構，跟上時代前進的步伐。
2、進一步勇於創新。思想觀念不適應現狀，就不能順應時代進步歷程，就不能與時俱進地推動工作的新發展。我將走出就固守理論，不能合理聯絡實踐工作的侷限，研究新方法、新思路，學習管理創新先進理念，理論創新與實踐相結合。
3、進一步高效執行。作為一名中層管理人員，特別是在公司中樞部門工作的管理者，必須要求自己在事務繁多的複雜環境下，正確認識做好上下銜接、外部對接、做好後勤工作的崗位本質。進一步增強高效能、高效率的辦事效率，發現問題及時糾正，努力最佳化工作流程，提高自身業務素質。
管理人員的心得體會 篇6
終身學習和系統思考，是每一個管理人員的必修課。人生的過程就像煉獄，需要經歷困難，需要在苦與難中不斷的成長，不斷的發展壯大。管理是一個複雜而又具體的過程，管理工作需要我們理順好、打點好問題的方方面面。需要我們把複雜的問題簡單化，把僵硬的問題柔性化，把抽象的問題具體化。想問題、辦事情，就如同人生，需要勇敢的去承受，需要勇敢的去擔當，甘於受責，善於攻堅。
第一、管理必須是全面的。
對於中高層管理人員來說，管理是全面的。管理工作很複雜，涉及到方方面面，要考慮好、處理好、理順好、打點好很不容易。業務管理方面涉及的資金鍊管理、業務拓展、風險控制、大客戶維繫等。人力資源管理方面，涉及新員工引導與培訓，必須要安排專人引導，員工的職業發展，員工的薪酬待遇，員工的情感，員工的生活都需要有所考慮。制度管理上，人管人說明是人治，制度管人才是法治。凡事必須要有一個明確的章法，有一個強有力的規章制度，才能有效的支撐企業的運營發展，政策的執行必須要有制度約束，必須要有法可依，有法必依。日常管理上，上下級之間、部門與部門之間，需要有一個正常的溝通、互動機制和平臺，沒有協調，沒有溝通，幹工作，不能散兵遊勇，需要協同作戰。其他方面，不同年齡、不同層次的員工，有不同的工作方法，有不同的生活方式，我們需要區別考慮和對待。對待不同的崗位、不同的人，需要採取不同的方式方法。
第二、管理必須是具體的。
對於基層管理人員來說，管理是具體的。假大空不是管理的最終目的。管理必須要有執行力，目的是把各項工作都落到實處。具體問題還需要具體分析，我們不能被一些表象所迷惑，得出一些膚淺的結論。只有深入實際，進一步探究產生問題的根本原因，採取有效措施。，才能達到解決問題的目的。我們有好的初衷，卻得不到別人的積極響應，好心當了驢肝肺。我們需要具體分析矛盾雙方的原因，魚骨圖是一個好的分析方法。從政策的制定到政策落實需要進行可行性分析，政策的執行不力，需要用魚骨圖分析：政策本身明確性、福利待遇、潛在風險、職業前景、工作難度、制度支撐、生活與感情、交通與吃住行、社交網路等等。還要尋找原因中的原因，更深一個層次的去分析。調研和溝通是必不可少的，不分析矛盾雙方的情況，不分析客觀現實情況，沒有經過細緻調研就做出結論，往往不容易收到很好的效果。管理工作不是簡單的重複，管理工作也不是機械的照搬，天下之事必做於細。需要考慮的東西很多，時刻都要拷問自己，問題的方方面面是不是都考慮到了，潛在的危機和可能遇到問題是否已經考慮到了，方法是否得當，措施是否得力。
第三、管理又必須是歷史的。
對於所有的管理工作來說，管理都是歷史的，不是一成不變的。為什麼說管理是歷史的，因為管理本身是延續性與動態性的統一。複合客觀規律和實際的好方法、好制度，好經驗，是值得繼承和延續。不符合現實需要的，必須是動態的，要堅決革它的命。有些東西，以前沒有，現在可以有，將來必須有，比如經常性輪崗。一個人長期在一個地方、一個單位、一個崗位上工作，往往會生職業病，他的思維往往會受到禁錮、往往會一葉障目不見泰山，往往會不識廬山真面目，原因是“身在此山中”。雖然這個人數十年如一日的工作，積累了豐富的工作經驗，但有時候經驗未必是好事情，有經驗反而會成為一個人創新、擁有奇思妙想的障礙，因為他的思維方式可能受到了束縛。所以，有經驗也未必是好事，沒有經驗也未必是壞事情。這或許是很多國有企業親睞應屆生的原因吧，初生牛犢不怕虎，初學者可塑性很強，不懂可以學，學起來也快。舉此一小例，主要是說我們有時候需要輪崗，最好異地輪崗，去接受一些新鮮事物，從一個嶄新的視角看問題。企業要需要改革創新、需要變革，比如有些制度，有些機構，有些崗位，已經不適應現實發展需要，存在也沒有什麼價值，反而影響整體效率，就要開他的刀，堅決革除。所以我們進行了機構調整、崗位調整。
點點心得，不足以描述管理的過程和全貌。能力有限，不足以深刻闡釋管理的核心和精髓。功力尚淺，需要繼續修煉，繼續成長。
管理人員的心得體會 篇7
4月12—13日，我有幸受公司委派，在西安市碑林區建國路65號雍村飯店，進行了為期兩天的封閉式學習培訓，聆聽了中國企業經理人培訓導師、中國實戰型執行管理專家韓超老師的精彩報告，並結自工作崗位進行了認真廣泛的討論。透過學習思考，使我學到了不少有關質量管理、安全管理、生產管理等方面的知識；深刻認識到我們化驗室有時存在對原材料及產品質量的應付檢驗、統計資料的虛假填報、拖延時間等行為的危害性；知道了近期工作的重點，開闊了視野，為今後更好的工作奠定了基礎。透過培訓使我受益匪淺，感觸頗深。
一、本次培訓，我學到了管理的許多新知識、新方法
韓老師從以下幾個方面講述了管理學的內容和方法：
1，自我管理篇，就是管理者轉換思維方式、轉換工作角色、學習與人溝通的技巧等。
2，團隊管理篇，從選人用人到培育輔導、從團隊管理到團隊領導、從跨部門協作到流程化協作等。
3，工作管理篇，從計劃委派到有效授權、從目標績效到專案管理、從督導管理到執行系統。
4，領導魅力篇，從管理技能到領導魅力、從制度約束到文化影響、從薪酬獎勵到全面激勵。尤其是韓老師的經典語錄使我感受最深：“管人與管事，思維要分離，行為要結合；領導要管人，流程要管事”；“強將手下有弱兵，用進廢退，把每次的突發事件變成今後的例行工作”等等，使我受益匪淺，讓我掌握了破解日常管理中出現的一些難題，比如：新老難容、幫派問題、相互推諉、無事生非、弄虛作假等問題。
二、透過學習培訓，使我清楚地體會到要不斷加強素質、能力的培養和鍛鍊
一是要加強員工培訓，提高思想素質和業務水平。21世紀是知識經濟社會，是電子化、網路化、數字化社會，其知識更新、知識折舊日益加快。一個國家，一個民族，一個個人，要適應和跟上現代社會的發展，唯一的辦法就是與時俱進，不斷學習，不斷進步。企業管理與創新要靠學習，靠培訓，要接受新思維、新舉措。加強培訓與學習，是我們進一步提高經營管理水平的需要。管理出質量，管理出效益，管理是企業永恆的主題。加強培訓與學習，則是提高企業管理者管理水平最直接的手段之一，也是提高經營管理水平的迫切需要。只有透過加強學習，才能瞭解和掌握先進的管理理念和管理方法，取他人之長補己之短，只有這樣，才能不負組織重望，完成組織交給的工作任務。
二是要不斷強化大局意識和責任意識。要樹立公司利益第一位，區域性服從整體，小局服從大局的原則，始終保持健康向上、奮發有為的精神狀態，增強勇於攻克難關的進取意識，敢於負責，勇挑重擔，鍥而不捨地推進公司持續健康發展。
三是要加強溝通與協調，熟練工作方法。要學會溝通與協調，要善於與領導、中層幹部、職工進行溝通，要學會尊重別人，放下架子，不利於團結的話不說，不利於團結的事不做，要圍繞公司領導的思路，積極主動地開展工作。要經常反思工作、學習和生活，把反思當成一種文化，透過反思，及時發現自身存在的問題。
四是要敢於吃虧、吃苦、吃氣，弘揚奉獻精神。“三吃”是一種高尚的自我犧牲精神、奉獻精神，是社會的主流風氣。就是要為人處世要心胸開闊，寬以待人。要多體諒他人，遇事多為別人著想，即使別人犯了錯誤，或冒犯了自己，也不要斤斤計較，以免因小失大，傷害相互之間的感情。要樹立奉獻精神，樹立“吃苦、吃虧、吃氣”的思想。中層幹部就是要吃苦，吃別人吃不了的苦，做別人做不了的事，忍別人忍不了的事，嚴格要求自己。
五是要寬宏大量，學會包容。包容是一門藝術，是一種境界，要達到這種境界，就必須擁有博愛的心，博大的胸襟，還要有一份坦蕩、一種氣概，包容是贏得朋友的前提，包容是人生的財富。包容不等於遷就和放任自流，包容別人的過錯，是為了讓別人更好地改過，與人相處要學會容納、包涵、寬容及忍讓，做到心理相容。
總之，這次的培訓學習不僅是對工作，更重要的是對以後的生活產生了重要的影響，很多的東西和感想不是可以用文字來表達的，也無法用語言表達出來，唯有在以後的學習、工作和生活中加以運用。我深信公司和各個部門在董事長的領導下，在全體職工的共同努力下必將蓬勃發展，再創輝煌。
管理人員的心得體會 篇8
為提高全廠基層管理人員的管理能力和領導水平，分行高薪聘請全國出名的上海明鴻中小銀行培訓中心於7月10日至7月12日對全區中高層管理人員作了為期8天的培訓。透過這三天的培訓，我感受到了厂部主管對基層管理人員發展寄予的厚望，也感受到了全廠基層管理人員對知識的渴求，感受到了全廠管理人員對個人管理能力提高的願望! 與時俱進強素質 創新思維謀發展 回顧為期八天的基層管理人員培訓班，時間雖短，但選題廣泛、內容充實 。
透過這次培訓，使我進一步豐富了理論知識，更深刻的認識到自身的責任與義務，提高了對當前基層生產管理工作的瞭解，增強了抓好本職工作的緊迫感，透過這次的培訓我深知肩上責任重大，我深刻的體會到，管理人員是生產的組織領導者和指揮者，也是直接生產者，他綜合素質的高低，將影響產線管理的成敗。所以，基層管理人員不僅要具備善於溝通、執行力要強、具有影響力、關注細節、帶領團隊等管理能力，還要掌握足夠的技術技能、與人共事的人事技能和思想技能。同時，我也認識到自己工作中的不足之處，我將以這次學習為契機和轉折點，透過不斷的學習新知識，創新新思維方式來改進以往的工作方法，將理論與實踐相結合。今後更好地為企業的發展貢獻綿薄之力。
在此，我要感謝公司主管，感謝給各位授課老師給了我們這次培訓的機會。同時也感謝工友在培訓中給予我的幫助和指點。
管理人員的心得體會 篇9
公司組織了一次管理人員培訓課程，使我不僅從理論上更深層次的學習了什麼是管理，同時在思想上也受到了啟發，從中更認識到作為管理人員，怎樣站好自己的崗位，怎樣協調好、培訓好員工，讓每個人都認清工作目標，知道該做什麼，讓每個人都高效地工作，讓每個人都相互協作;讓大家都有繼續獲得培養成長的機會，讓大家都有為達成目標與實現自我的動力。作為主管能積極向上的帶領團隊一起朝著公司制定的目標努力奮鬥，把各項工作做到最好是我們的職責。
管理人員要善於培養他人，包括自己，在培養下屬的同時也是在培養自己，管理人員要做到承上啟下的作用，不要整天做跟保姆一樣的工作。管理心得：事後控制不如事中控制，事中控制不如事前控制，可惜大多數的管理人員均未能體會到這一點，等到錯誤的決策造成了重大的損失才尋求彌補。而往往是即使請來了名氣很大的“空降兵”，結果於事無補。所以日常工作中，重要不緊急的事情是我們最應關注的;我們應該把主要精力放在重要不緊急的事情上，儘量避免緊急重要的事情。正所謂日日行，不怕千萬裡，常常做，不怕千萬事!尤其在財務上是非常適用的。
“團結、務實、創新、超越”是公司倡導的企業精神，我想這也是一個企業的靈魂和推動其不斷髮展的不竭動力所在。XX年是公司創造品牌的年，公司是每一位加盟公司的員工組成的利益共體，大家坐在同一條船上奮力駛向這同一個理想的目標。創造出一流的品牌，工作出一流的品質!
管理人員的心得體會 篇10
剛開始工作時，讓我感覺到，新的環境有許多不同之處，在工作中我很注重向周圍同事的學習，多留意，多看，多思考，多學習，以便能儘快熟悉和了解公司的情況及管理制度，用較短的時間融入到這個團隊中，也便於今後能再這個環境中更好的學習與工作。
在實習期間我從事了客服這個崗位，經過這五個月的磨練使我對物業管理有了一個全新的認識，同時對自己有了一個更客觀更全面的瞭解，對自己以後的發展也有了一個初步的打算和規劃。在這段時間內我常常在想我們到底要給業主提供什麼服務?為什麼社會上會那麼多的糾紛發生在物業管理中?以下就是我的實習心得與體會：
1、有效的溝通
溝通工作對我們物業管理工作來說至關重要。一方面，作為客服人員，要時時刻刻為業主著想，及時與業主溝通以保證我們的服務質量。另一方面，公司內部需要有效的協調與配合把各個部門和人員安排好使我們溝通的重要責任，這有助於我們團結一心提高我們的服務質量。
2、走動式服務
經過在客服崗位五個月的學習時間讓我對交房之後的維修工作有了一個全面的瞭解，必須身體力行走上一線崗位，親自體驗，發現問題並及時與業主溝通、回訪，最後為其解決問題，從而達到業主的滿意度。因此只有親自走到一線崗位去才能有效切實的體驗並熟悉各個崗位的工作流程，對以後工作的順利開展也有著積極的影響。
3、細節決定成敗
物業管理本身就是一個服務性行業，服務的物件是我們的業主，就是我們的上帝。物業服務工作看似很簡單，但要持之以恆的做的出色乾的漂亮是不簡單的。物業管理重在細節，重在瑣碎，物業糾紛很多情況都是忽視細節造成的。下水道堵塞，衛生間門口需要鋪過門石，這些只需要我們平時注意到細節，做好防範，多提一個醒就可以了。有些事我們需要做到前面，做到未雨綢繆。
4、換位思考
為業主著想，才會有商機，才會達到共贏的局面，我們是業主的朋友，業主的健康，業主的煩惱等等，都應該被我們關心。其實在人與人複雜的關係中，如果我們處理問題時能真心為業主著想，從業主的立場出發，換位思考一下，大多數情況下都會得到他們的寬容，不是有句話叫做“精誠所至，金石為開”嗎?遇到問題不妨來個換位思考，如果我發生這種情況，我會怎麼做?往往業主的“百般挑剔”都事出有因，是對我們服務不滿意的表現，另一方面也體現了我們工作的不足之處，例如：今晚我打電話給業主提醒他明天交報停費，業主以從交房到現在沒有為其整改房修問題為由拒交報停費。因此，這也是對我們工作不足的一個警示。
總之，經過這五個月的實習期，我覺得我能夠勝任自己目前所擔任的工作，能夠積極主動的完成自己的工作，並全面配合公司的要求來開展工作，與同事能夠很好的協調與配合。當然，我自身也存在很多的不足之處，在今後的學習與工作中，我會進一步嚴格要求自己，爭取在各方面取得更大的進步。對人：與人為善，想業主之所想，急業主之所急;對工作：不做最好，只做更好，不斷提升自己的綜合素質，為公司的發展儘自己的一份力量。
管理人員的心得體會 篇11
作為物業客服專員，我的工作職責主要是將學到的理論知識用於指導自己的實際工作，盡最大努力處理好，協調好企業與業主之間的關係;盡職盡責的做好每一項工作，始終保持好的精神狀態，堅持服務為主、管理為輔的思想，取信於業主，保持公司良好的形象。
在這幾個月的工作中，我總結出一些工作經驗：首先應該給投訴者或者糾紛者作“降溫”的思想工作：分析、調查問題的原因;若問題有涉及物業管理的相關法律法規，應該結合物業管理相關的'法律法規，然後根據實際情況擬定科學的解決方法;最後當然是具體方法的落實。工作結束後總結每次處理經驗，為日後的處理相類似問題做基礎。投訴、糾紛處理回訪，可以讓我們的工作得到業主的肯定，同時也能縮排我們與業主的關係，方便日後物業管理工作開展。
在此基礎上，透過經理及同事的指導和幫助，建立一個工作步驟可以使工作儘量做到最好。明確業主不總是對的，但永遠是最重要的;完全滿足業主的需求，並以此作為工作的出發點和歸宿。預防在先，充分做好達到要求的各種準備，積極預防所有可能發生的問題。在處理問題中要第一次就做對，不能把工作過程當試驗場。強化培訓，對自己的專業知識要補充再補充，使我的工作儘可能的做到最好。定期對服務中存在的問題(尤其是業主投訴)及時糾正，並及時向經理提出制定相應的預防措施。以客戶滿意為中心，完善“第一責任人”制度，加速資訊交流的速度，突出全面質量管理的思路。規範操作：進一步完善操作規範，提高工作效率，合理運用管理軟體，使工作難度簡化。
沒有物業投訴其實是每個物業企業的願望，也是我們物業公司的願望，也是我的一個願望。可是真正能夠達到這樣的物業企業是沒有的，因為業主的心理和行為是公司無法確定的，公司和我們工作人員只能透過努力增加自己服務的質量，提高客戶滿意度，但卻無法決定客戶滿意度。無投訴是每一個物業公司追求的目標，它要求物業公司能夠完完全全地為業主服務，業主就是上帝，這句話一定要時刻記在心中。只有這樣我們才能更好的為業主服務。在物業管理實際工作中，要時刻牢記物業管理無小事，以業主的需求為中心。
在實習過程中知道了工作的辛苦和喜悅。透過實習，我認識到要做好物業管理工作，既要注重物業管理理論知識的學習，更重要的是要把實踐與理論兩者緊密結合。在學校中我們只能學到理論知識，而真正實踐了才知道理論知識只是一個指路的燈，而路還是要自己去走。實習增長了我的知識和才幹，我發現在學校學到的知識很不夠，有些課程的學習還遠遠不夠，該學的還有很多，發現不足主動去補，在工作中邊做邊學，會受益匪淺。
實習期間，讓我學到的不僅僅是專業上的知識，也讓我學到了與人共事，與同事和領導溝通交流的方式。在學校長大的我，對社會的接觸總是很少，也總有許多格格不入的地方，對這種相處方式不夠適應。在中維物業管理公司生活的這段日子，讓我理解了在社會上生存和為人處事的方式方法，這段經歷給了我很深很大的影響，我知道在工作和學習中自身還存在著很多的不足和缺點，這讓我會本著謙虛進取的態度，在這條道路上走下去。
這次實習中除了瞭解了很多關於物業服務管理方面的知識而且還認識了很多朋友、老師，我們在一起相互交流，相互促進。因為我知道只有和他們深入接觸才會更加了解工作的實質、經驗、方法。也正是因為他們的幫助我才可以快速的融入到工作中去。
管理人員的心得體會 篇12
透過參加省局收費管理人員的培訓班為期一週的學習培訓，感觸頗深。對各管理處優秀的做法與經驗，生動講解、案例分析無不在我的腦海裡留下了深刻的印象，認真的聆聽和記錄，如飢似渴地接受著管理經驗和工作理念。
此次培訓，讓我受益匪淺的就是對站長這個崗位的重新認識以及極大的壓迫感和緊迫感。任何站長以僥倖的心理想推著走和混著過的日子不可能再吃得消。同樣的遼寧高速工作，同樣的工作內容，為什麼感覺出人家在幹工作，似乎我們什麼也沒做。培訓中這樣一句話讓我記憶很深“不懂收費的管收費很可怕。”可見，學習多麼重要。我們現有的所知所做遠遠不夠。培訓中，劉漢國處長講的收費工作，可以說很細，很全面。王敬娟處長講的收費工作很有經驗之談，語言藝術的魅力化解諸多的工作的矛盾，包括內部的和外部的，值得我們學習。大的收費站從毛家店到萬家，小的收費站從盤錦到朝陽南，讓我從中學到了“責任”、“擔當”和“落實”的工作效應。
站長管理涉及收費管理的各個方面，包括收費政策的貫徹落實、違規車輛的治理、勞動紀律的考核、視窗形象的樹立以及日常生活的管理等等。要突出“抓細抓實”。比如綠色通道的治理和查驗。自認為已經做的工作很細很到位了，但是透過萬家和毛家店等大收費站的經驗交流，讓我找到了“差距”和“目標”。 以後要做到自身表率到位、監督檢查到位、跟班作業到位、處理突發事件及時有效、時刻保持應召狀態、科學合理管理。日常工作要想到位、看到位、做到位、管到位。
珍惜和努力爭取學習的機會，讓我們共同學習。尋找各種機會與兄弟管理處溝通聯絡。包括與相鄰的省界收費站溝通，探討新的管理方式，學習好的工作方法，提高收費站整體水平。
由於阿爾鄉的特殊性，要求站長必須掌握和熟知處理一些特殊車輛的手段和技能。這次培訓後我學到了很多，
比如：架機、此類車輛使用時多在駕駛室內操作，較為隱蔽不易發覺。主要變現為車輛上稱時速度較慢或有停頓，且車廂前後有抬起現象。即車輛中間軸透過稱臺時，前廂前部抬起，後三軸透過稱臺時車廂後部抬起。檢測資料則體現在二三軸失衡（超過5噸或10噸）或後三軸失衡（超過10噸）。
氣囊作弊：在車輛第四、五軸分別安裝有汽車輪胎材質的囊狀物，當囊狀物充滿氣體後，迅速膨脹將車廂板抬起，透過稱臺時將重量相互轉移達到減輕車貨總重的目的，其原理類似於液壓作弊。
墊板：通常我們認為的墊板都是人為的行為，執勤重點清除車道的閒雜人員，但現在出現車輛下面藏人使用墊板。板隨車動而慢慢收起，此類車輛多在後三軸及中間軸透過時採用墊板。表現為車輛上稱時速度較慢，且車廂不平，呈顛簸狀，
集裝箱違規稱重分類與辨別真偽的詳細介紹，讓我們對此類車的查處方面有很大的幫助。所以作為收費站的帶頭人，管理經驗的積累尤為顯得重要，如何積累，一方面要虛心向別人求教，汲取他人成功的管理經驗直接為我所用，另一方面靠自己慢慢摸索，在實踐中，逐步總結、探索出更為有效的做法。只有這樣，才能應對發展的環境和勝任不斷變化的工作。
管理人員的心得體會 篇13
首先，感謝公司給我們創造了一次學習提高和溝通交流的機會，這次班科長管理人員培訓班，我想用三個字來概括一下我對本次培訓班的感受，即“精”、“實”、“全”；“精”在行程精心安排、課程精益求精；“實”在授課老師真情實感、內容注重實際；“全”在知識覆蓋一應俱全同時學員聽課全神貫注。透過參加這次系統而全面的培訓，我有以下幾點感受：
一、“精”課程精心安排，精益求精；培訓的目的是對於班科長管理人員崗位的較色認知，做的時間不一樣，如何去定位這個角色，承擔這個崗位的職責，管理的知識和管理的技能的傳授，從而提升我們的管理水平。
1、管理人員角色認知及職責，李霞為我們講述了小組長崗位的的基本知識，對這個崗位的角色認知。這堂課上最大的收穫是做一個目標性的管理人員，不是保姆。對員工要會關心，會幫助，會要求！
2、業務運營指標運用與分析，資料部主管透過公司業務和指標給我講解，讓我們學會如何用資料分析業務，讓我們的重視資料也我們管理中的一個重要手段。
3、職場新態，劉總監給我們的講解了積極心態、將軍心態、感恩的心。而且用了很新穎的授課方式，我們的聽課激情被充分的調動起來。
4、合格班組長的塑造，劉總監以理論加實踐的案例給我們的分析，讓我們很快的接受到知識。
二、“實”授課老師真情實感、內容注重實際。原本以為一些簡單的管理知識，可以給我們的老師講解得實在豐富，在老師們繪聲繪色的講解中，我們也更能理解和接受到這些陌生的管理理念。
三、“全”這些課程有比較系統的做為班科長管理人員所應具備的管理理念，不一樣的是管理理念的中有加入有有效的管理工具，對於這些有效的管理工作都有一門專門的課程讓我們更深入的去學習。管理中要有資料做為支撐，我們學習到了指標；會分析我們還要會和話務員溝通，那麼溝通課程就是增強我們的溝通的技巧；會議是很好的任務下達分解激勵人心的手段，會議的經營讓我們如何去開展更有效的會議。當然最重要的就是心態，都說心態決定一切，如何去自我激勵和影響別人，用積極的心態一切都會不一樣。
四、“全”在知識覆蓋一應俱全同時學員聽課全神貫注。整個培訓都貫穿著學習管理知識，如何透過一些辦法能使我們的管理知識學以致用。
這次培訓我會把學到的更多的透過想練和創新更好的運用到我的工作當中，我應該慶幸有這樣的一個機會讓我們的學習，但是任何的技巧只有不斷的時間，反覆練習成為習慣性行為後才能產生效果。相信透過一段時間的消化運用，我們的管理能力會有更大的進步！