安全生產《開工第一課》的心得體會（通用7篇）

　　當我們經過反思，對生活有了新的看法時，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣有利於培養我們思考的習慣。但是心得體會有什麼要求呢？下面是小編幫大家整理的安全生產《開工第一課》的心得體會，僅供參考，歡迎大家閱讀。

　　安全生產《開工第一課》的心得體會篇1

　　2014年8月20日，學習觀看了青海中石化公司爆炸事故、大連中石化爆炸事故、吉林通化八寶煤礦瓦斯爆炸事故等安全生產事故宣傳片。看了這些安全事故案例後，心裡受到極大震撼，深受教育，感觸頗深。大火後扭曲變形的鋼架，爆炸現場散落的碎片，一組組傷亡、損失的數字，一次次衝擊著人們的神經。在為逝者嘆息，在為傷者難過的同時，如何減少悲劇的發生，成為我們每個員工應該思考的問題。在這些事故中，映入我眼簾的不外是以下的內容；某人安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》，某某安全責任心不強，麻痺大意，習慣性違章，某某單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督不力等等，讓人深深領悟什麼是“安全生產重於泰山”。

　　透過這些血的教訓，使我們更加清醒地認識到安全工作的重要性，認識到事故造成的危害。違章是安全的大敵，是事故的源泉，只要我們什麼時候，什麼地點都不違章作業，規範操作，紮紮實實地把安全工作做好，堅決杜絕違章行為，事故就會遠離我們。

　　對於我們光伏電站運維工作，我們必須認真學習電業安全操作規程，並且認真執行到每次操作過程中，認真執行操作票制度，決不能麻痺大意，尤其注重杜絕習慣性違章的問題，加強巡檢，注意防火、防雷，特殊天氣更應提高警惕，檢修維護過程嚴格按照操作規程進行，不能自作主張隨意操作，同時我們更應該加強對安全執行方面的培訓，加強運維及安保人員安全意識，加強專業技能培訓，熟練各項操作。只有我們有強烈的安全意識以及熟練地專業技能才能使危險遠離我們。

　　沒有安全就談不上企業的穩定發展，沒有安全就談不上職工的幸福生活，讓我們記住這曾經的傷痛吧!

　　安全生產《開工第一課》的心得體會篇2

　　根據公司安全生產月活動工作安排，廠裡組織觀看了安全事故影片。江蘇崑山爆炸事故、遼寧鞍鋼爆炸事故、煤礦漏水坍塌事故，這每一起事故無不都是群死群傷的重大安全事故，看後讓人震驚，更加讓人深思。

　　透過這次學習，讓我們深刻體會到安全責任的重要性。每次事故的發生，都會對社會造成重大的影響，更重要的是為此付出了慘痛的代價，甚至失去了寶貴的生命。在這個社會高度發展的時代，在我們加大力度呼籲安全生產的今天，安全已是企業發展的主題，更是企業發展之根本，企業發展之命脈，沒有安全就談不上企業的穩定、發展，沒有安全就談不上職工的幸福生活。然而由於個別人不注意安全，不講安全，不懂安全，思想意識淡薄，把我們的操作規程、安全規程作為條條框框來擺設，使安全生產這句話在我們這兒成為一句空話，成為天方夜譚。一起安全事故的發生對於一個企業來說，損失是慘重的，對於一個家庭來說損失更是無法估量的，它是一切無法彌補的災難，也就在這個噩夢般的日子裡，一幕又一幕，催人淚下的情景，一個又一個慘痛的教訓，讓我們永遠無法忘懷。

　　生命誠可貴，安全大於天。安全工作每天都是一個新的開始，都是一個新的起點，為了社會的發展，為了個人的安全，為了家庭的幸福，讓我們從個人做起，從小事做起，把安全工作作為每天的頭等大事來抓，認真做到"從零開始，從零發展".讓安全時刻伴隨著企業興旺，家庭穩定，社會發展和進步，作為我們言行中永遠堅持的理念。

　　"前車之鑑，後事之師。"安全工作作為重中之重，我們應該從零開始，從零發展，以足夠的信心去迎接它，去戰勝它，並且積極參加安全教育的培訓和學習，提高自身的安全意識，努力杜絕三違操作，遠離安全事故，讓安全生產成為我們的一個習慣，讓我們的行為變得更安全。

　　安全生產《開工第一課》的心得體會篇3

　　在第18個“安全生產月”齊魯交通臨沂分公司開展“防風險除隱患遏事故”主題安全生產活動之際，為提升全員安全意識和素質，進一步提高安全生產管理水平，防範和遏制重特大事故發生，京滬高速臨沂南收費站結合工作實際，組織開展了一系列安全生產活動。6月17日，組織大家觀看河北省張家口市“11.28”重大爆燃事故警示教育片。教育片中一個個真實的爆燃場面，一組組真實的資料，觸目驚心，人員傷亡殘重，經濟損失巨大，對我內心衝擊很大，令我久久不能平靜。心痛之餘，不覺發出以下6個疑問：

　　一、試問安全生產製度、操作規程哪裡去了？安全生產製度要全面周到嚴謹，操作規程要詳細具有較強操作性。在這起事故調查中就提到“沒有詳細操作步驟和調控要求，不具有操作性”。制度再多，操作規程再多，版面再炫麗，內容再花梢，字型再美觀，若沒有可操作性也是廢紙一張，其患無窮。

　　二、試問安全生產責任人、責任心哪裡去了？在這起事故調查中提到“主要負責人及重要部門負責人長期不在公司”。安全生產責任人是安全生產的總把關人，你不能倒。你樹不牢“安全生產觀”，繃不緊安全生產這根弦，沒有了安全生產責任心，不能小心認真履責，出現安全生產事故也就再所難免了。但你要記住，一旦出事，即便國家不追究你的刑事責任，你也將心靈難安。

　　三、試問安全生產意識哪裡去了？“意識”決定“行為”，有什麼樣的“意識”就會有什麼樣的“行為”。在這起事故調查中提到“主要負責人及重要部門負責人長期不在公司，勞動紀律渙散，員工在上班時間玩手機、脫崗、睡崗現象普遍存在”。在這樣一個時時處處充滿高度危險的化工企業，竟是這樣一幅工作畫面，安全生產意識早已拋到九霄雲外了。正是沒有了安全生產意識，也就沒有了一絲不苟的崗位履職，誰都不去想出了事怎麼辦，結果可能連自己的命也沒了，給國家給他人造成了無法彌補的重大損失。

　　四、試問日常安全生產教育培訓哪裡去了？安全生產意識的缺失在於日常安全生產教育培訓的缺失。在這起事故調查中提到“安全教育培訓走過場，生產操作技能培訓不深入，部分操作人員崗位技能差，不清楚崗位安全風險”。“安全生產責任重於泰山”、“安全無小事”、“人人講安全事事講安全時時講安全處處講安全”、“安全一票否決”、“安全紅線不能碰”這一條條的隨處可見的標語真的烙在大家心底了嗎？未必！安全生產教育培訓要真刀真槍，絕對不能走過場，要想辦法採取多樣形式，多管齊下，例如：拉標語搞宣傳、聽講座、觀警示片、操作技能比武、搞演練等等。

　　五、試問安全生產應急處置哪裡去了？安全生產要有較強可操作性的應急預案，要按預案進行有效的應急演練。在這起事故調查中調到“應急預案如同虛設，應急演練流於形式，操作人員對裝置異常工況處置不當，企業應對不及時、不科學，沒有相應的應急響應能力”。應急預案是“兜底”、是“防線”，在緊急情況下我們用它來把損失降到最低，所以預案要想得全面，做得周全，要有較強的可操作性，還必須經常演練見實效，這樣在危難時刻來臨時，我們才能心有成竹，沉著應對，化險為夷。

　　六、試問安全生產內外監督、檢查哪裡去了？安全生產管理人、安全生產監管部門日常是要按要求進行監督檢查的，發現隱患是要整改的。在這起事故調查中提到“主要負責人及重要部門負責人長期不在公司”，“張家口市安全監管局，貫徹落實上級檔案部署要求不到位。疏於管理，日常監督檢查不深不細，監督檢查頻次低”。可見在這起事故中內部安全生產監督檢查缺失，外部監管不到位。正是沒有了監督檢查，才出現了安全生產負責人長期不在崗，員工安全生產意識淡薄、勞動紀律鬆懈，裝置安全隱患未發現排除等等安全隱患，最終釀成發生重大事故損失慘重的惡果。

　　安全隱患就在我們身邊，我們絕不能視之不見，我們生產生活每一個環節都要把安全做到“未雨綢繆”、“滴水不漏”，把安全隱患扼殺在萌芽狀態，讓安全事故“無處藏身”，給我們蒸蒸日上的事業提供強有力的保障。

　　安全生產《開工第一課》的心得體會篇4

　　為了深入開展安全風險管理，針對近期集團勞動安全形勢嚴峻、公司生產任務繁重的實際情況，按照盛部長牢固樹立"三點共識"和把握"三個重中之重"的要求，嚴格落實安全風險控制措施，做好勞動安全風險的識別、研判、控制工作，堅決防止勞動安全事故發生，車隊組織我們觀看了集團公司開展安全風險管理領導的講話及勞動安全的影片。安全風險管理是近年來鐵路安全管理的一個新新詞，在觀看了影片後我又有了更深的瞭解，也更加深刻的理會到集團開展安全風險管理的意義和目標。安全風險管理是指採用系統的、動態的措施和方法，加以干預和控制，將存在的風險降低到可以接受的範圍。安全風險管理主要包括三個內容：

　　一、安全風險研判；

　　二、風險防控措施的制定和落實；

　　三、風險過程控制及持續改進。

　　安全，一直是鐵路工作的重中之重。段也組織召開了專項研討會，對工作中各類風險點進行逐一研判、衡量和剖析，制定措施，動員職工任何時候都將安全放在第一位，任何影響安全的問題都要立刻解決。將安全做為重中之重來抓，隨時現場盯控，抓好風險管理過程控制，職工在作業中嚴格做到自控、互控、他控。透過一系列措施，力爭將安全風險控制轉化為職工日常工作的自覺行為。

　　在我們耳邊經常響起一句話：連自己的安全都抓不好，還怎麼保證旅客的安全呢？在勞動安全案例影片中，我們看到了一個個慘案，株州機務段"4.1"員工死亡事故等無一不是給了我們一個深刻的教訓。透過分析影片中的事故案例不難看出，大部分事故在發生都是職工對於各項規章制度熟視無睹、置若罔聞，直到發生了事故，造成了巨大損失，人們才流下悔恨交加的淚水，才意識到漠視安全規章制度，安全意識薄弱帶來的無法挽回的嚴重後果。成千上萬的事故，從表面上看是由多個小的疏忽疊加累積造成的，不過經過深入剖析我們可以得出這樣的結論：這些形形色色的事故都有一個共性，那就是罪魁禍首都是安全意識薄弱！"無規矩不成方圓"。安全意識薄弱是是通往安全生產道路上的攔路虎，能不能根治"安全意識薄弱"這一頑疾，直接決定了安全生產工作的成敗。在安全教育影片中，我們已經得到了答案。那就是要嚴格落實安全規章制度，用制度約束我們的行為，養成良好的安全生產習慣，日積月累，良好的安全生產習慣自然而然的昇華為安全意識。"安全責任，重在落實"。鐵路擁有一套完整的安全規章制度，然而有法不依，有章不循，才是對是對規章制度的漠視，也是各種事故的導火索。

　　安全，是一個永恆的話題，必須常抓不懈。安全工作重在落實，貴在堅持，讓我們嚴格執行規章制度，不斷強化安全意識，用行動來擔當責任，用責任來呵護生命！

　　安全生產《開工第一課》的心得體會篇5

　　安全工作在鐵路運輸生產中的地位是非常重要的，它是鐵路管理水平和各項工作質量的綜合反映。安全是生命，安全是效益，是鐵路永恆的主題，是鐵路的生產力，必須毫不動搖地把它當作第一要務的工作來抓。而在車站的工作中我覺得主要有以下兩點：一是要時刻有主動意識，做好自己的工作職責。二是監督自己，不讓自己違規，保證自身和旅客的安全。

　　目前我們站場內很多地方在進行施工改造，作為候車室工作人員，我認為一候和二候的樓梯是最不能忽視的地方常常發生安全事故的重點區域，特別有幾趟去北京的車次旅客特別多，下雨天氣樓梯溼滑旅客不注意容易造成滑到甚至踩踏摔傷等事故。為了減少甚至杜絕這種事故的`發生就要靠我們在上班的過程中做好宣傳和引導，放客時要嚴格把握好旅客的人數，控制旅客進站速度，避免他們堵在樓梯口。宣傳引導的人員應把喇叭喊起來，把引導宣傳詞喊清楚。冒險是事故之苗，謹慎才為安全之本，也許一次忘拿喇叭，一次沒有引導疏通就會釀成大禍。身為客運人必須為旅客的安全負責。安全生產，毫不放鬆；僥倖一時，悔恨終生。

　　安全是生命之本，在客運中安全問題更是重中之重。參加車站組織的安全警示教育我們看到很多觸目驚心的人身傷害事故案例，後果有傷有亡有傷殘，人員有老有少有中年。從這些事故案例中你會發現都有一個無奈而沉重的現實：違章。一兩次的違章，可能不會產生後果。可是，事故就會在慣性違章中悄無聲息的到來，帶來血和淚的教訓。安全規章，每一條都是鮮血寫成，並被反覆驗證。這不是危言聳聽，這是無數鐵路人用生命換來的慘痛教訓?? 同時它又成為警鐘，時時警醒和指示我們規避風險，沿著正確的道路前進。在我們開展人身傷亡事故案例分析的時候，大家說的最多的就是"如果"."如果他不遮蔽耳孔能聽見機車鳴笛及時避讓……"、"如果他不翻越動態車輛……"、"如果他不探身到兩車鉤之間……"."如果……"可以很多，生命卻只有一次。敬畏規章，珍愛生命，從我們做起。遵章守紀安全在，僥倖偷懶事故來。敬畏規章，珍愛生命，要長期堅持。安全來自長期警惕，事故源於瞬間麻痺。在我們身邊湧現出的最美客運人，他們用三十年如一日的"遵章守紀"彈奏出了安全生產的華美樂章！我們要向他們學習，對待規章制度，永懷敬畏之情；對待差錯失誤，常思事故之害；對待安全生產，常懷薄冰之履。老老實實守規章，認認真真保安全。

　　所以對於車站的安全應做到：盡職盡責做自己，違規違章絕不越。

　　安全生產《開工第一課》的心得體會篇6

　　9月2日下午15時，宣武街在街道二樓會議室召集轄區重點單位、建築工地、學校、醫院、企業等生產經營單位觀看《全省安全生產警示教育視訊會議》影片錄影。影片播放了酒鋼集團宏興鋼鐵股份有限公司西溝礦“8·16”重大火災事故等3個事故警示教育片，對近年來全省發生的各類典型事故暴露出的突出問題進行深入剖析，就吸取事故教訓、加強當前安全生產工作提出了要求。

　　《全省安全生產警示教育視訊會議》中，省政府副省長、省安委會副主任黃強出席會議並作重要講話，省安監局局長郭鶴立主持會議。

　　黃強指出，分析近年來我省發生的一些典型事故案例，主要體現在企業領導層對安全生產的重視沒有真正落實到具體行動上，主體責任沒有真正落實到最小工作單元，基層安全應急管理不到位，安全監管力量仍然薄弱、執法效能不足等問題上。各級各部門各單位必須汲取血的教訓，立即警醒起來，強化憂患意識、責任意識，堅持不安全不生產。

　　黃強要求，要採取更加有力的措施，堅決防範和遏制重特大事故。一要進一步落實企業安全生產主體責任。把開展“安全生產主體責任百日推進活動”作為強化企業安全生產責任的重要舉措來抓，切實加強督導、強化宣傳，推動活動深入紮實開展，把責任逐級落實到最小工作單元和每一名企業員工。二要進一步加大監管執法力度。各級安全監管部門和行業管理部門要認真履行職責，依法監管、嚴格執法，以強有力的措施倒逼生產經營單位履職盡責；要加大監督檢查力度，全面排查整治重點行業領域隱患，有效控制和化解各類安全生產風險。三要進一步強化安全宣傳教育培訓。充分發揮報紙、廣播、電視等新聞媒體作用，廣泛利用“兩微一端”等新媒體，宣傳安全生產法律法規，增強全社會安全意識；加大對企業主要負責人、安全管理人員、重要崗位人員、一線員工特別是勞務隊農民工的安全教育，加快提高從業人員隱患排查能力、自救互救能力。四要進一步加快安全生產資訊化建設。加快建設安全生產綜合管理資訊平臺，督促各類生產經營單位建設影片監控系統，實現全方位、立體式、不間斷線上監控，努力把事故消除在萌芽狀態。五要進一步提升基層安全監管能力。把安監部門納入政府執法序列，配齊配足執法裝備，保證執法檢查和應急救援車輛；要保證安全生產專項經費投入，要依法依規嚴肅追究責任。六要進一步深化“三個回頭看”。對上半年國務院安委會和省安委會部署的所有工作進行“回頭看”，對安全隱患整改進行“回頭看”，對應急管理體系特別是應急預案進行“回頭看”，進一步完善應急機構，組建應急隊伍，修訂應急預案，加強應急演練，全面提升應急救援能力和水平。

　　黃強強調，安全生產人命關天、責任重大，不容一絲一毫的麻痺和一分一秒的鬆懈。一定要深刻汲取事故教訓，舉一反三，立即付諸行動，抓緊扭轉安全生產被動局面，堅決防範和遏制重特大事故，努力實現安全生產形勢穩定向好。

　　影片完畢後，宣武街主任張俊寶同志就貫徹會議精神，抓好全區安全生產工作強調，街道各生產經營單位要高度重視安全生產工作，堅守“紅線意識”和“底線思維”，深刻汲取教訓，舉一反三，採取切實有力措施做好安全生產工作。要堅決克服麻痺思想和僥倖心裡，始終繃緊安全生產這根弦，切實做到思想上警鐘長鳴、行動上常抓不懈。要紮實開展安全生產大檢查，從嚴整治安全隱患，推動全街安全生產形勢穩定好轉。