物流沙盤實訓心得體會範文（精選10篇）
物流沙盤實訓心得體會範文（精選10篇）
我們從一些事情上得到感悟後，可用寫心得體會的方式將其記錄下來，這樣能夠培養人思考的習慣。那麼要如何寫呢？以下是小編整理的物流沙盤實訓心得體會範文，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
物流沙盤實訓心得體會 篇1
沙盤模擬訓練透過引領學生進入一個模擬的競爭性行業，由學生分組建立模擬公司，圍繞形象直觀的沙盤教具，實戰演練模擬企業的經營管理與市場競爭，在經歷模擬企業3～4年的榮辱成敗過程中提高戰略管理能力，感悟經營決策真諦。每一年經營結束之後，都應該對“公司”當年業績的盤點與總結，反思決策成敗，分析戰略得失，梳理管理思路，暴露自身誤區，並透過多次調整與改進的聯絡，切實提高綜合管理素質。
作為物流專業的學生，物流管理沙盤模擬訓練是一門必修的課程，透過模擬企業運營過程中物流管理的基本流程從而瞭解物流管理的基本流程、學會物流預測、物流規劃、控制企業物流成本，進而認識整個物流網路的運作過程。
為了讓物流管理理論與管理實際結合起來，我們特在本學期第二週開展了物流管理沙盤模擬訓練。而在沙盤模擬訓練中，我們B組創立了“有間物流公司”，而我們公司的目標就是由有意見物流公司發展到多間物流公司。很淺顯易懂的目標，可要做到也具有一定的難度。公司設定總經理、倉儲及庫存經理、運輸及配送經理、計劃及協調經理、財務經理、服務及訂單處理經理這幾個崗位。而本人則擔任了倉儲及庫存副經理，在模擬訓練過程中主要負責填寫庫存變化情況統計表，和統計存貨持有費與積壓成本。
經過著一個星期的物流沙盤實訓，得到了許多不一樣的經驗，不僅對物流運作的整體概論有了一定的認識，更從中汲取了跟理論不一樣的知識。我認為，作為一名倉儲與庫存的管理人員，不僅要時刻注意庫存狀態，以便告知計劃及協調經理，制定出更好的訂單計劃，以減少存貨持有費和儘量沒有積壓成本，還要時刻關注運輸及配送的運作，以便在第一時間記錄好庫存的變化和應有的存貨持有費，從而保證財務報表的正確性。
本公司從生產經營的第二期開始F2與C產品開始逐漸增加訂單量和F1產品逐步退出市場考慮，我們公司在5號地租賃了一個倉庫，保證儘量不要出現違約單。但由於在第一期考慮不周，沒有及時租賃倉庫，導致本公司在第二期出現了三張違約的訂單，但也由於決策正確，之後的四期都沒再出現違約情況。本公司一直採用低庫存策略，儘量壓低庫存，以保證存貨持有費不會太高，從而可以減少公司的支出，增加公司的利潤。不過在第六期的時候，由於訂單的越來越少，而導致存貨持有費有所增加。
顯然，倉儲與庫存在物流的運作過程也是相當重要的一環，把我和控制好庫存在相當程度上可以影響到物流公司的商業利潤。
雖然物流沙盤模擬訓練是人為的手工操作，沒有一個完備的電子系統來讓我們執行活動，在相當程度上它還存在著許多缺陷，比如：決策執行後還可以進行修改;預先知道下一期的訂單，然後事先做好更好的規劃等等。這些都會直接影響到最後的成果，所以不是我們多有能力，有很大一部分原因也是系統的不夠完善所致。但是透過這次的模擬訓練，不可否認的是我們都有學到很多東西，在明白物流與管理的同時，也知道了決策與執行的重要性。
物流沙盤實訓心得體會 篇2
作為一名剛參加工作不久的青年教工，與來自在杭二十多所高校的4名從事就業工作線的專家老師一起，參加了此次第五期創業實訓師資培訓班，感到非常榮幸。為期七天的培訓，包括一天專案介紹，兩天解玉蘭老師和石科明老師的示範教學，一天的試講備課，兩天半的試講演練，時間緊湊，環環相扣。透過總經理選聘，組建團隊，編寫創業計劃書等一步步的環節設計，不僅讓我瞭解了模擬公司的概念，操作流程，還學習了行動導向教學法，並且認識了很多同來培訓的老師，從他們身中也學到了很多。總之，這次培訓使我收穫頗豐。
以下是我參加此次培訓的幾點心得體會。
一是全面瞭解了創業實訓這個專案，對我以後從事學生的創業就業指導服務工作將有極大的幫助。先進的理念，系統的理論，可行的實際操作手冊，將使以後的工作起到事半功倍的效果，希望透過繼續學習和摸索，以後能擔任創業實訓的教學工作，更好地提升自我的能力，為學生創業工作發揮應有的作用。
二是解老師和石老師的培訓經驗豐富，授課認真負責。尤其是行動導向教學法，在學習後深有感觸，印象非常深刻。直觀地理解了老師教學方法運用的好與壞，會直接影響到學生的學習積極性。並在試講中進行了嘗試，相信這種教學方法對我今後的教學和工作會有很大的幫助。
三是在實訓過程中，在何波總經理的帶領下與小組成員一起創辦了模擬公司，我們的公司叫“加油寶貝母嬰服務責任模擬公司”。參照母版公司貝因美，透過經營環境分析、公司產品定位、營銷策略、財務預測等，我們按照公司創業需要的調研和程式，進行了一套較為完整的模擬訓練。在其中體驗創辦公司的艱辛和快樂。
四是試講環節，聆聽了四十位同學的試講課，深受啟發。
物流沙盤實訓心得體會 篇3
學校就如一個大樹林，我們就是其中的一隻縐鳥，渴望著尋找機會能展翱翔。
年五、六月，是我們大學第二年的尾聲，正如林下的夕陽，是那麼的美麗和迷人。人們都說夕陽斷腸，但是斷腸的背後也有我們難忘的欣喜。
五月中旬直到現在我們一直都沉浸在訂單、運輸路線與信譽度裡面打拼爬滾。忙了這麼久感覺的確是有點累，卻覺得很充實，只是在這裡經過將近一個月的物流沙盤訓練我發現物流沙盤每週都是一個全新的挑戰，每一年都有很多大家意想不到的問題需要解決，但是大家很高興因為每一年大家都在成長。深入進去的同學在沙盤模擬的遊戲中發現，原來也可以有一種軟體能讓大家一整天都在盼望著能操作它，每天晚上老師定的時間是10：00鍾，到時間了總有一些同學不願意走，在那裡討論經驗。這就是沙盤，這就是沙盤的魅力。
剛開始接觸沙盤模擬軟體的時候，並沒什麼感覺，只是沉迷於物流沙盤裡面那些運輸掙錢。只是覺得在玩，而且似乎覺得挺好玩，並沒有想到能玩出什麼花樣。
這次物流沙盤模擬讓我學到很多。
首先，是懂得了市場基本規律，明白了競爭的意義，知道了如何節約成本獲取最大利益。
其次，懂得了“攘外必先安內”。一個團隊是一個整體，只有發揮每個人的優勢，整體的優勢才能體現出來。只有統一意見和思想，戰略和策略才能得到大家的全力支援，才能形成巨大的合力。自己先凝成一股繩，才能與其他企業競爭。如果本身一盤散沙，走一步爭論一步，計劃和戰略是無法實施下去的。必須放棄成見，以整體利益為主，達成一致。
再次，商場是無情的。任何事情是不會按我們希望的那樣發展的。必須拋棄那些主觀的自我感覺良好或過分估計市場前景良好。重視客觀情況，這是做一切事的基礎。沒有客觀的調查和理性分析為基礎，為了追求短期利益和規避風險而做出的決策是不能適應長期發展的。假使沒有競爭對手會使用惡意手段將你驅逐出局，但無視客觀條件，你肯定會出局。
現在是一個資訊時代，商業資訊是企業可以利用的重要戰略依據。以往利用資訊隔離來產生價值的方式可能已行不通，但商業資訊在現在的競爭中卻更重要。忽視這些資訊，企業就是在閉門造車，像一個人失去了感官，想存活是不容易的。
一個月的訓練使我學到了許多，在這個沒有硝煙的戰場上，我們瞭解了市場的殘酷性，也明白了在企業裡“團隊精神”很重要，企業不是一個人的是大家的，我們每個人各盡其職分工合作並相互配合，共同努力才能將企業經營好。
林下的夕陽固然美麗但是卻抵不過時間的消磨，如何的美麗最終任然是以落山結局。市場固然的殘酷但生存了就固然的美麗，我們也不要責怪社會的缺陷。因為社會是一個大雜燴，沒有統一的程序和相同的事物，所謂優勝劣汰，只有適應社會的變化明白生存的意義。我們才能體會到林下夕陽短暫的美景。
物流沙盤實訓心得體會 篇4
1、佔市場要講究技巧，當城市第一次開時，大城市業務能力要佔總能力的一半，然後實行壓價，一般都是賠本做的，為後面單子的續約做好基礎，第二季度時簽了續約，這樣就打亂了別人的路線方案，這種情況下自己就在市場佔上風了。
2、小城市一般投的業務能力都不是很大，一般投個2的能力再壓價就能佔下市場，大城市若只有屬於自己的一個是不夠的，一定也要佔幾個小城市，大城市為主，小城市為輔，這樣才能掙到利潤，單做大城市贏利是不大的，假如想拿下2個大城市，需要投進很大的本錢，不能太冒險，要有守舊路線，特別不能一直賠本做下往，捉住贏利的機會。
3、不能連著兩個季度攻兩個大城市，短貸多了長貸就會少，短貸多了還貸時間近了，就會有風險，一定要算好，不要以為在前面投進太多本錢後期就能掙回來，也要重視續約以外的單子，避免讓別人鑽空子，結果反撲一把，又把城市搶回往，那樣損失就大了，緩和過來的時間就會長，學會在激烈競爭中生存!
4、每次參加訂單投標時，把握好價格，投標完成後，也許變動會很大，要儘快整理出新的路線往執行，花太多時間就會超時減權益，這就要很好的應變能力，不能慌，不管有什麼變動，一定要沉穩往面對，最後需要留意的就是一定不能讓對手擾亂了自己的思路!
5、在競爭很激烈時，有一種最為守舊的方案，就是一開始不做單子，放開城市讓他們往競爭，最後再進市場，守舊的往做，也許會把城市反拿過來，這種策略能在前面激烈的競爭中生存下來，但信譽度不高!這種方法最為守舊，但不是最好最受支援的，由於在後面做單子時還是要考慮信譽度的，不得已的情況下不支援這種策略!
6、當一個城市訂單變動很大時，該舍就舍，別再繼續做下往，不然會一直賠本，一定要及時的舍掉!假如想縮小和對手之間的分數差距，可以不完全舍掉，這樣對手不會抬價往做，利潤也就不大，這樣差距會小一些，有時大城市若真的佔不下來，舍掉往攻小城市，攻下的越多越好。
7、每一季度第一週用完倉庫再退掉，只減一個權益，不扣工資，還有的城市單做是不掙錢的，可以和別的城市一起做，就是有點麻煩，可是能掙錢，這就看操縱手了!
8、所有的訂單第三年是最贏利的，前兩年城市穩定下來時，第三年要多掙權益了，這些都要把握好，根據團隊的需要，選擇最適合自己的方案策略，為團隊贏得最大的權益利潤，贏得最高得分!
時刻記住:注重團隊合作與溝通，良好的反應速度，市場資金的把握，這三點是物流沙盤最重要的，鍛鍊好，把握好，成功就不遠!
物流沙盤實訓心得體會 篇5
半個學期的盤學習已經成為過去，在不知不覺中，物流沙盤落下了帷幕。我們親身體驗了沙盤的刺激，再次的感受到沙盤的魅力。
在這半個學期的學習中，沙盤留給了我一段難忘的記憶。在經營過程中，我們遇到了很多困難，但是我組同心協力，一起堅持道了最後。最終經營失敗，但留下了很多值得我們思考。
作為一個經營著來說，不僅要了解公司的基本情況，包括公司的財力物力人力以及市場佔有力，瞭解市場的變化和市場運作的規則，我們組在市場的預測和市場競爭中出局。 對企業經營者來說，接手一個企業時，需要對企業有一個基本的瞭解，包括股東期望、企業目前的財務狀況、市場佔有率、產品、生產設施、盈利能力等。
企業在一個開放的市場環境中生存，企業之間的競爭需要遵循一定的規則。綜合市場競爭及企業運營所涉及的方面，需要注意八個主要問題，即市場劃分與市場準入;交通運輸的選擇、路線選擇與租賃;招聘人員與辦公室的選擇，市場開發，融資貸款與貼現。
在最初的操作中，我們不熟練到熟練，雖然操作熟練了，但是草錯過程中欠佳考慮，導致經營失敗。
總體來看，在分析預測資料階段，我們沒有很好把握市場發展趨勢，對公司發展缺乏長遠計劃，影響新市場的開發，還有就是資金不足，經營不下去。其次，是交通運輸，路線選擇、和運輸排程上出先問題，尤其是排程上用時間導致後面的時間超時。
在經營過程中，我們經歷了初期組建、短暫磨合、逐漸形成團隊默契，進入協助狀態。其中有各自為戰導致的效率低下、無效溝通引起的爭論不休、在整合的過程中，也學會了換位思考，為更好的團隊合作打下基礎。在這裡，每個角色都要以企業總體最優為出發點，各司其職，相互協作，才能贏得競爭，實現目標。在組織的全體成員有共同願景、朝著共同的績效目標、遵守相應的工作規範、彼此信任和支援的氛圍下，企業更容易取得成功。
競爭很激烈，沒有續約，不中標，那麼這個企業就沒有經營下去的理由。市場競爭是激烈的，也是不可避免的，但競爭並不意味著你死我活。尋求與競爭對手之間的雙贏、共贏才是企業發展的長久之道。這就要求企業知己知彼，在市場分析和競爭對手分析上做足文章，在競爭中尋求合作，企業才會有無限的發展機遇，市場也會穩定積極的發展。
我覺得，作為經營者，誠信很重要，若果不能及時交貨，那就是違約，就要付違約金，著對於企業的形象，是一筆不小損失。如果這個季度你違約了，那就很難有續約，保持穩定的客戶是很重要的。
經過半個學期的沙盤體驗，讓我成長了許多。在這個過程中，我學到了很多書本上所無法學到的知識，真切地感受到公司經營的實際狀況，這將對我以後走進社會，走進企業，有很大的幫助。還領悟到，遊戲就是生活，每個人應做好自己的人生規劃，不要走一步算一步，做好每一天，為以後的成功鋪下基石。機會總是給有準備的人的!
對於這次的學習，我在管理方面有了一個全新的認識，它並不只是一個簡單的生產和銷售過程，它需要的更多。我們必須準確及時地瞭解市場的變化，爭取有競爭力的市場份額，又要熟悉市場規則，還要不斷地提高業務素質和業務能力，同時還需要一個高績效的管理團隊相配合，才能在激烈的市場競爭中獨樹一幟。
我明白了只有理論沒有實踐是不行的，成功之路在於不斷的實踐，同時，也明白了社會在時時刻刻關注著我們，複雜的工作在等待著我們，我相信此次沙盤將會是我走向社會的一個很好路標。
物流沙盤實訓心得體會 篇6
在本學期第九周的時候我們在4—206實訓室在進行了為期四課時的ITMC物流電子沙盤實訓，每課時都在與地圖、城市、道路、貨物還有車輛打交道；都在不停的計劃、分析、操作和總結；每課時都在緊張、憂慮、失敗與成功中度過，每節課都學得很充實。
我們小組四人成立了一家物流運輸公司。名為“海南物流”。介紹一下我們公司的成員：我擔任公司的CEO，羅錦韜、譚雨晴、李少仙的角色則相對隨機，剩下的三個角色由他們三人共同擔任，具有相對的隨機性。在上課的過程中我們系統的瞭解了一下各個職位的具體職能。
（1）執行長CEO，負責制定企業發展戰略規劃，帶領團隊共同決定企業決策，稽核財務狀況，聽取企業盈虧狀況。
（2）營銷總監（CSO），負責預測市場制定銷售計劃；續約、競標，取得客戶訂單；溝通營運部門按時交貨；監督運費的回收。
（3）財務總監（CFO），負責籌集和管理資金做好現金預算；管理好資金；核算成本，按時報送財務報表，做好財務分析。
（4）營運排程總監（COO）,負責企業營運管理工作協調運輸排程，控制運輸成本保持運輸正常執行，編制並實施提貨裝車計劃；車輛管理，合理選擇並最佳化路線，制定合適的配貨裝車計劃；隨時跟蹤監控運輸過程，保證貨物的及時送達。
從職能分析來看，CEO可以控制全域性的一切，可以把另外三個職位的權利架空，同時，另外三位合作就相當於CEO的權利與職能。
本次物流沙盤模擬實訓透過獲得訂單、派車提貨、貨物入庫、車輛排程、線路選擇、出庫、貨物到達、運費結算、車輛購置/租賃、倉庫選址、資金籌措、等戰略、戰術、運營層面的決策與時間，按模擬物流企業的整體運營過程，使學生在實訓過程中，既能從戰略高度來觀察物流企業管理的全貌，也能從執行角度來親身體驗物流管理的重要環節，並學習如何解決實踐中可能遇到的典型問題。
剛開始，由於對整個系統的不熟悉加上我們小組成員之間自身存在的一些問題。我們小組在第一輪競標就失利，讓我們公司處於劣勢地位。經過一段時間熟悉我們小組知道了在實訓過程中每一季度需要做的是：
1、支付應交稅。
2、選擇投標城市。
3、參加訂單競爭。
4、短期貸款、支付利息（由於無貸款所以直接跳過）。
5、更新應收款、應付款。
6、購買/租賃倉庫。
7、購買/租賃運輸工具。每週需要做的工作有：
1、貨物到達。
2、運費計算。
3、派車提貨。
4、貨物入庫。
5、貨物分揀。
6、運輸排程。
7、選擇路線發貨。
當一季度運輸任務完成時，我們需要進行
（1）支付行政管理費用。
（2）市場開拓/ISO資格認證。
（3）購買/租賃辦公室。
在我們本次實訓中總共分八個小組進行訂單投標。首先，每小組根據服務費率，競得自己的訂，服務費率越高，訂單越少。然後根據自己的獲得的訂單數量，合理規劃自己公司的運輸計劃。再然後進行訂貨，運貨，規劃最優運輸線路，進行配送，可提前訂貨與提前交貨，逾期交貨需支付逾期費用。最後統計本季度的'經營狀況，還貸支付利息，員工工資，租車費用等，經過反覆計算跟檢查後，確認無誤，經由其他小組的查賬，完成實驗。
在這次實訓中我們有成功也有需要反省的地方。雖然還沒完全做完實訓。但我們在路線的選擇和倉庫地址的選擇上一直都是很穩定的，可以說我們是屬於那種比較堅持和耐心的，我們也在不斷的失敗破產中學習經驗、分析成敗。但是還有需要改進的是，我們對財務的規劃還不盡人意，以至於公司的財務狀況欠佳。其次，配單的速度還是不夠快，記憶和分析的能力有待加強，應變的能力仍然要提高，知識結構仍然要完善。
透過這次實訓使我學到了很多，在這個電子模擬沙盤裡，我們瞭解了市場的殘酷性，也明白了在企業裡“團隊精神”的重要性，更體會到了團隊合作的快樂。我們小組四個人在不斷的訓練中逐漸的配合默契，在各抒己見中大道意見的統一，在通力合作中培養了團隊友誼，認識到團隊的智慧比個人更完美。
物流沙盤實訓心得體會 篇7
上那節課，每一次都會有不同的心情，每一次都有不同的體會，每一次都有不同的收穫，那節課就是ERP沙盤模擬實訓了。雖然一個星期才上兩大節，但是收穫卻是無窮的，我學會了分析，學會了團隊，學會了理論指導實踐，學會了……
這次的實訓我們組也許是最差的一組了，在兩個完整的8年裡，我們總共破產了5次，每次的破產都會有一大堆新的問題出現，現總結如下：
第一個輪迴失敗的原因：
1、沒有把一年的費用計算出來，就盲目借貸和貼現，沒有顧及下一年是否夠資金還債，就關帳了，這就導致我們在下一年裡不夠錢還債就破產了。
2、在第二年以後的經營裡只顧開發產品，沒有考慮對手在幹什麼，沒有先把市場開發開發完，也沒有研發ISO認證，這就導致我們不能拿到其他市場和有ISO認證的訂單了，即使我們的產能跟得上也不能把產品賣去，造成了不必要的庫存和資金凍結的現象。
3、有時候就是借錢來買原材料，這又造成了費用的增加。
4不顧資金是否足夠，就一下子安裝了好幾條生產線。由於投機心理過強，安裝了三條柔性生產錢，想著如果其他產品拿不夠訂單或訂單拿的太多就方便我們轉產。
雖然我們在每個輪迴裡，都會嘗試著用不同的方法來確保自己不被破產，但事願人為，多次都是已破產告終。
在第二個輪迴裡難度有所加大，因為很多時候出現了很多隨機因素，原材料不能及時到達，我們就改變了以前的策略，提前還幾個季度就開始買下一年的原材料了，這又造成了我們資金短缺的問題了。
我們在第一年就開始慢慢地轉換生產線了，在我們在第二年的時候就開始全面換生產線，由於在上一個輪迴裡我們的柔性生產線有三條，這次我們吸收上次的教訓，改為了全自動的生產線，由於安裝的生產線過多和過早，又導致了破產。
在這個輪迴裡訂單式可以轉讓的，我們在第四年的時候投了P2的廣告，恰好這年P2產品沒什麼人研發，其他的人轉為研發P3產品了。P2產品的價格比上一年提高了10%，加上我們在這個產品所投的廣告費比較高，我們一下子就得意忘形了，在競單的時候一氣之下就拿了11個訂單數量一共是29個P2，拿到這麼多的訂單才突然醒悟，我們真的是徹底的完蛋了。P2市場本來就競爭不激烈，再加上我們P2產品的還差2個季度才能研發完，生產P2的生產線也只有兩條我們如何能生產出如此這多的產品呢？我們的訂單又可以轉讓給誰呢？就數算給我們追加，我們也撐不過下一年呀！這時候，我們兩人都呆了，為什麼我們每次都有算產能才競單，而這一次卻如此的衝動呢？為什麼我們會想出這樣的一個決策——生產不完可以賣給其他組呀，卻沒想到別人已經拿好了今年所需的訂單，加上之前沒有跟其他組商量就私自做了如此的決定，真的是太不理智了。至今還想不明白當時為什麼當初會作出這麼愚蠢的行為。這次的失誤決策給我們的教訓是最深刻的，由此我領悟到了凡在做決定前都要三思，不能憑一時計程車氣而作出錯誤的行為；做事前不妨聽取一下其他人的意見，或許這就能挽回一些不必要的失誤。
我們的這次失誤，導致我們無法繼續完成下去了，我們只好投奔與其他組。在此期間，我們發現我們在廣告投放上都比他們多，而且發現我們是比較關心生產線的安裝問題，再去關心其他因素。不管我們是否有資金，都要把生產線安裝起來先，並有這麼一個錯誤的認識：只要有生產線就能賺錢，而忽視了其他因素：如原材料不能及時到達，資金不足以給加工費等等。還有一樣就是我們太過於魯莽了，而其他組的都是比較小心，有計劃有步驟的進行的。
在這段既長又短的實訓時間裡我們熟悉了企業運作的基本業務流程，體驗到了整個企業的經營過程，也把自己學習到的一些理論知識運用到了當中去了，由此加深了我們對ERP的認識，也促使我們進行積極的思考和計算，提高了我們的實際操作能力。在實訓中我們進一步認識到：
1、選擇好合作夥伴，做好充分的準備，制定總生產計劃，先開發市場在安裝生產線最後才研發產品，有步驟有計劃地進行，穩步前進，避免不必要的事件發生。
2、投放廣告應合理，要根據市場預測和對手狀況，明確主營市場喝產品，合理計算和判斷才投放。
3、採購應該合理化，根據產能、到貨期限和應付款來制定採購計劃，做到既不浪費又能滿足供給。
4、注重資金的執行和流通，計算好經費投放和做好預算，避免出現破產。
經過這次的實訓，加深了我們對ERP的認識，領悟到了很多關於企業的生產規劃、財政理財、市場開拓等相關知識，提高了我們各方面的能力，但是發現我們同學還是比較注重雙贏，競爭意識較為薄弱。最後要感謝老師的悉心指導，感謝學校給我們安排了這樣的課程。這將會是我大學課程中記憶最為深刻的一課。
物流沙盤實訓心得體會 篇8
從這個學期第一週開始，我們進行了為期九周的沙盤模擬實訓。“企業經營沙盤模擬”是講授企業經營管理的實訓課程，採用的是一種全新的體驗式授課方法。
從一開始對企業管理沙盤模擬的陌生，然後是慢慢的接觸瞭解，到最後的恍然大悟。我才明白這些天的確是學了不少東西，感覺比上理論課要踏實的多。
沙盤模擬培訓是一種極具實戰色彩的體驗式管理培訓課程。是西方知名商學院借鑑軍事沙盤推演，開發出的優秀高階培訓模式。沙盤模擬培訓是由學員分組成立若干模擬公司，圍繞培訓主題進行模擬經營，透過實戰演練完成培訓和學習。
我們小組七人是F組，成立了“SHOU物流”，我主要的工作是進行電腦操作。
首先交代一下我們這套系統的操作流程：每季度一次需要做的工作是：
（1）支付應交稅
（2）選擇投標城市
（3）參加訂單競爭
（4）短期貸款/支付利息
（5）更新應收款/應付款
（6）購買/租賃倉庫
（7）購買/租賃運輸工具
每週需要進行的工作如下：
（1）貨物到達
（2）運費計算
（3）派車提貨
（4）貨物入庫
（5）貨物分揀
（6）運輸排程
（7）選擇路線發貨
當每季度的運輸任務完成時，需要進行如下操作：
（1）支付行政管理費用
（2）市場開拓/ISO資格認證
（3）購買/租賃辦公室
（4）人員招聘
（5）支付工資
對這套流程我的心得體會是，因為第一年的一季度是公司的開始，沒有盈利，所以不需要支付稅款;
實踐出真知
沙盤模擬是一個親自動手發揮自己最大努力的課程活動，親力親為讓我們印象深刻，更深有體會。透過六年的模擬經營，我學到了很多。
（1）企業的戰略目標是最重要的無戰略無方向，企業有目標才可以使總體的合力最大
（2）工作流程化
每個企業都有一定的流程，而ERP的設計也是流程標準化，流程化可以提高工作效率，節省資源
（3）經營活動要有據可依
每個企業的業務量是很大的，要有序進行和方便查對，每次經營活動的單據要保留
（4）與其他企業合作要簽訂有效檔案
企業間的合作很頻繁，要保護自己的權益就要從法律上尋求幫助，以法律合同進行相互約束，合作規範化
（5）瞭解遊戲規則
俗話說無規矩不成方圓，瞭解規矩並利用規矩，減少失誤
（6）計劃要詳細，選用正確的計劃方法
有計劃才有行動，計劃不可模糊，可使用滾動計劃法，一步步推進量化，做到最優
收穫與感悟
一年經營過去了，一段時間後回顧這段歷程，總有一些深刻的東西難以忘懷。課程的結束並不代表學習的結束，我們所學的東西一定會讓我們受用終身。
（1）團隊合作
這不是一個人的遊戲，而是一個團隊的合作，不論你擔任什麼角色，都需要合作才能完成任務。企業是有內部交流的，而且是非常重要的，及時溝通，及時傳達資訊。
（2）知識是死的，運用才會使它們有創造力
在企業經營中，知識可以創造利潤。模擬中，我們真正的把自己所學的各方面知識運用其中，計算庫存，計算生產週期，會計記錄，營銷策略，管理協調等等。在操作中，我們呼叫各種能力，在市場的風浪中揚帆起航
（3）合作才能共贏
每個企業或者每個人都是趨利的，當每個人都想是自己獲得最大利益時，得到的結果可能只是資源精力的浪費而得不到應有的利益。在同一個市場上，既可以是競爭對手，當然也可以合作以達到共贏的局面。營造這個局面要考慮長遠，不可因眼前利益破壞合作。
（4）營造一個良好的團隊氛圍可以更有益於完成任務
在一個愉快的環境中不僅可以心情愉悅，還可以使我們處於最高效率的工作狀態。在以後的工作中，我覺得和每個人營造一個良好的氛圍可以使我們的工作更有趣。我們的經營就是在這樣一個好的氛圍中進行的，大家相互理解相互幫助，朝我們共同的目標努力。（5）做事要有計劃
什麼時候做事，做什麼事，怎麼做事，這些都必須要有明確的計劃，在計劃中，你就不必盲目，不會捨本求末。
物流沙盤實訓心得體會 篇9
1、佔市場要講究技巧，當城市第一次開時，大城市業務能力要佔總能力的一半，然後實行壓價，一般都是賠本做的，為後面單子的續約做好基礎，第二季度時簽了續約，這樣就打亂了別人的路線方案，這種情況下自己就在市場佔上風了。
2、小城市一般投的業務能力都不是很大，一般投個2的能力再壓價就能佔下市場，大城市若只有屬於自己的一個是不夠的，一定也要佔幾個小城市，大城市為主，小城市為輔，這樣才能掙到利潤，單做大城市贏利是不大的，假如想拿下2個大城市，需要投進很大的本錢，不能太冒險，要有守舊路線，特別不能一直賠本做下往，捉住贏利的機會。
3、不能連著兩個季度攻兩個大城市，短貸多了長貸就會少，短貸多了還貸時間近了，就會有風險，一定要算好，不要以為在前面投進太多本錢後期就能掙回來，也要重視續約以外的單子，避免讓別人鑽空子，結果反撲一把，又把城市搶回往，那樣損失就大了，緩和過來的時間就會長，學會在激烈競爭中生存！
4、每次參加訂單投標時，把握好價格，投標完成後，也許變動會很大，要儘快整理出新的路線往執行，花太多時間就會超時減權益，這就要很好的應變能力，不能慌，不管有什麼變動，一定要沉穩往面對，最後需要留意的就是一定不能讓對手擾亂了自己的思路！
5、在競爭很激烈時，有一種最為守舊的方案，就是一開始不做單子，放開城市讓他們往競爭，最後再進市場，守舊的往做，也許會把城市反拿過來，這種策略能在前面激烈的競爭中生存下來，但信譽度不高！這種方法最為守舊，但不是最好最受支援的，由於在後面做單子時還是要考慮信譽度的，不得已的情況下不支援這種策略！
6、當一個城市訂單變動很大時，該舍就舍，別再繼續做下往，不然會一直賠本，一定要及時的舍掉！假如想縮小和對手之間的分數差距，可以不完全舍掉，這樣對手不會抬價往做，利潤也就不大，這樣差距會小一些，有時大城市若真的佔不下來，舍掉往攻小城市，攻下的越多越好。
7、每一季度第一週用完倉庫再退掉，只減一個權益，不扣工資，還有的城市單做是不掙錢的，可以和別的城市一起做，就是有點麻煩，可是能掙錢，這就看操縱手了！
8、所有的訂單第三年是最贏利的，前兩年城市穩定下來時，第三年要多掙權益了，這些都要把握好，根據團隊的需要，選擇最適合自己的方案策略，為團隊贏得最大的權益利潤，贏得最高得分！
時刻記住：注重團隊合作與溝通，良好的反應速度，市場資金的把握，這三點是物流沙盤最重要的，鍛鍊好，把握好，成功就不遠！
物流沙盤實訓心得體會 篇10
為期一個星期的沙盤大賽落下了帷幕，這是我第一次參加這個活動，它留給我留下了很深刻的印象。在此次沙盤模擬實訓中，我擔任的是我們小組的財務總監這一角色，主要負責財務管理，資金運作和會計核算工作。
由於我們都是初次接觸沙盤模擬，對企業的主要工作和特點也不是很熟悉，所以我們的公司在前幾次經營的時候特別困難，我們也無從下手，資金經常出現短缺，於我們不得不貸款。我作為財務總監，主要負責管理我們公司財務方面的工作，管理著企業的資金流動，控制著資金的往來，可以說是，管理好了資金，就管理好了企業身上的血液流動，企業就會健康發展。
我們每次進入系統的時候，剛開始都是一個億的資金，接著我們就開始開發一些地區，租賃辦公室，招聘人員等，這些方面的工作都要花費資金，為了節約資金，我們都是租賃建議的辦公室，招聘初級經理。接下來我們開始接訂單，租賃車輛，車輛的燃油費，這也需要花費資金，還有支付管理費，支付員工工資等，也需要花錢。所以我們的資金總是不夠用。於是我們就想著貸款，貼現等。漸漸地，我們從無從下手，到熟練操作，我們的公司經營的還算可以，很榮幸我們小組成功晉級，但後來由於我們投標太多，拿的訂單太多原因，資金不夠用，導致公司破產了。
雖然我們組沒有晉級決賽，但我還是收穫了很多。物流沙盤大賽是一個很好的鍛鍊自己、提高自己的機會，有利於我們在沒進入社會之前瞭解物流企業的結構、作業流程等，對我們以後的工作也很有利。