票務組織實訓心得體會範文

票務組織實訓心得體會範文

　　從某件事情上得到收穫以後，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣有利於培養我們思考的習慣。但是心得體會有什麼要求呢？下面是小編收集整理的票務組織實訓心得體會範文，希望對大家有所幫助。

　　票務組織實訓心得體會 篇1

　　回想一下我們這一個星期的經歷，一個個實習過的崗位：行車值班員（後文簡稱“行值”）、客運值班員（後文簡稱“客值”）、票亭、廳巡、以及站務。

　　這些崗位都是車站運營的重要組成部分，而我們在這些崗位上的經驗體會就顯得非常寶貴。

　　這一週的實習當中，我第一個跟的崗位是行值，行值的主要任務是監控整個車站的運作，主動向本班值班站長彙報本班裝置、設施的運作情況和各崗位的工作情況。

　　按有關規定操作和監控行車裝置，對當班行車組織施工登記及施工安全等工作。全面負責設施、裝置發生故障或發生異常情況時按照相關的程式能馬上做出應對。以及在沒有設定low監控時需要操作low的車站，兼任low監控人員的職責。

　　學習崗位之後我的感想是：行值在沒有緊急情況發生的時候相對較輕鬆，但是他們身上的擔子和責任卻一點兒也不輕鬆，因為一旦發生緊急事件，他們就必須馬上做出應對，將事故以最短的時間解決，並將影響降到最低。在基本熟悉了行值的工作任務後，我開始了第二個崗位的實習，客值。客值的主要職責是要對本班的票務管理工作負責，嚴格按照票務規章開展票務工作。

　　安排並監督站務員的票務工作，進行相關的配票和結賬。負責處理當班與乘客相關的票務事務及服務事務，必要時可以臨時頂崗，讓整個車站的運作更為合理。

　　票務組織實訓心得體會 篇2

　　時光轉瞬即逝，緊張、充實的20xx年已經過去。

　　在這一年裡，我和同志們一起生活、學習和工作。

　　彼此建立了深厚的友誼，同時在實踐中磨練了工作能力，使我的業務能力和管理水平又有了很大的提高，當然這與上級領導的幫助和大家的支援是分不開的，在此我深表感謝

　　我作為霸州收費站主抓收費工作的副站長，深感責任重大。

　　一年來，我始終以“三個代表”重要思想為指導方針，努力提高自身的政治覺悟；以嚴抓通行費徵收為重點，超額完成收費任務；以加強團支部建設為基地，全面提高隊伍整體素質；以加強行風建設為契機，樹立視窗形象。

　　下面我就以上幾點，向各位領導和同志做一簡單彙報：

　　一、注重政治、業務知識的學習，以學習提高素質。

　　認真學習，深刻領會黨中央的指示精神，努力提高思想政治素質，為使自己的思想盡快適應新形勢、新工作的需要，我注意從提高自身素質做起，深刻領會“十六大”會議精神，樹立顧全大局，團結協作意識，促進了班子的凝聚力。

　　二、嚴管理，挖內潛，超額完成收費任務。

　　20xx年，我站的收費任務是1600萬元，任務十分艱鉅，為能順利完成管理處下達的收費任務，在年初就制定了詳細的工作計劃，有準備的開展工作，逐步完善崗位責任制，挖內潛，堵漏洞，實現了收費任務的增長。

　　1、開展勞動競賽，將收費任務分解到班組，落實到人頭，制定了班組考校制度。做到 每天有對比，每月有分析。

　　2、選拔業務能力強、有組織才能的收費員為班長。實行班長負責制。強化目標，並定期調換收費、髮卡及疏導崗位。做到人人會收費，人人會發卡，人人會疏導，培養業務熟練技術全面的收費員。

　　3、進一步擴大稽查的範圍，除嚴查崗上工作紀律，票、款、卡是否相符外，還增加了內務衛生、物品擺放、交接班佇列和回站時間等內容。

　　4、進一步健全票證管理。規定票證人員必須兩人同時作業，嚴格領入、發放票證程式，堅決做到票證清晰，對通行費票據、回收卡進行檔案化管理，定期校銷。

　　5、把職工教育制度化、經常化，每週組織各收費班組召開班務會，及時表揚好人好事，批評不良傾向。組織職工學習有關法規、政策及收費檔案，定期進行考核、測試。然後根據差別及工作需要合理的對收費班組人員進行調整。開展“比、學、趕、幫、超”活動，以此來調動職工的工作積極性，使站內形成良好的工作風氣。

　　6、熱情為過往司機服務，在工作中強調文明用語，禮儀疏導，主動為司機做好事，做實事。妥善化解司機與收費之間的矛盾。透過以上舉措，我站提前完成了管理處下達的收費任務，截止到12月30日，通行費徵收達1755萬元，同比增長22% 。

　　三、加強行風建設，提高服務質量。

　　收費站是視窗單位，反映交通形象。

　　而收費一線職工的行為是否規範，在很大程度上影響著視窗形象是否美觀，針對於此，我們在收費一線實施了“文明用語四步曲”和“禮儀疏導三字經”兩項文明服務規範。“文明用語四步曲”即：先微笑；再您好；執收過程；“謝謝”、“走好”。“禮儀疏導三字經”即：立正姿勢：身要直、要挺胸、腳靠攏；敬禮姿勢：身側轉、肩擺平、要立正；直行姿勢：半轉身、舉雙臂、打直行；交接崗姿勢：齊步走、英姿抖、士氣揚。

　　這兩項服務規範在工作實踐中，得到了過往司機的一致肯定，樹立了良好的視窗形。

　　四、加強團支部建設，提高整體素質。

　　我站現有團員30人，平均年齡24歲，是一支年青有戰鬥力的隊伍，團支部本著從實、從細、從嚴的原則，堅持不懈的抓好團支部的制度和班子建設，充分體現團支部的戰鬥堡壘作用。

　　1、完善團課制度採取輪訓形式，定期組織團員學習中央、省、市及管理處的有關檔案，並根據工作需要，團支部自己編寫教材，由團幹部授課，有計劃、有目的的對團員進行思想及職業道德教育；

　　2、我們建立健全了團支部建設檔案，專人負責管理，將團支部工作檔案，詳細分為12個科目，使團支部工作向積極、健康、有序的方向發展；

　　3、定期召開小組生活會和支部大會，批評不良傾向，表揚先進典型，培養爭先創優意識；

　　4、組織開展形式多樣的文體活動，如籃球、象棋、乒乓球、檯球、撲克升級等比賽，即豐富了職工的業餘文化生活，又增強了隊伍的凝聚力。

　　五、在管理好收費工作的同時，也積極做好其它方面的工作。

　　1、作為站內“安全小組”的副組長，牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，經常排查站內可能存在的事故隱患，杜絕了各類不安全因素，訪止了事故的發生。

　　2、為職工創造良好的生活環境，經常對食堂提出合理化建議，動腦筋、想辦法，使職工吃飽、吃好，安心工作。

　　3、經常與職工溝通思想，發現問題，及時化解，使職工沒有思想包袱，輕裝上陣。

　　回顧這一年來，在工作中收穫不小，但也有不足之處，在今後的工作中，我會總結經驗，尋找差距，克服不足，在工作上更上一層樓。

　　最後，我熱情歡迎大家對我提出寶貴意見。

　　票務組織實訓心得體會 篇3

　　時間飛逝，經過一個月的理論學習，我終於踏上了實習的崗位，並在其認真學習。

　　對於我個人而言透過層層選拔能被列入實習的崗位是艱辛而又難而可貴的，這是一次機遇也是一種挑戰，我希望能透過自己的努力不斷學習不斷進步為實習生活畫上圓滿的句號。 在這幾個星期以來，雖然一開始無論是從工作還是生活上都需要適應，但經過幾天的磨合都

　　能融入在實習生活的氣氛中，這離不開帶隊老師以及校領導的細心關注和付出。在此也要深深的感謝老師們的辛勤付出，定會謹記在心，我會以更加優秀的態度去努力學習工作。 經過理論的學習，我對安全操作意識更加強烈，在這幾天的上崗實習中一定要注意安全，只有安全才能確保一切工作順利的開展。

　　實習是堅持努力學習不斷提升工作的能力。今天是實習後的第二個星期，透過真實的實習學習我在車站，訊號樓中都學習到更多理論課上學習不到的技能，與師傅的跟崗操作學習，對各個裝置的.瞭解認識，如何在實際崗位中具體的展開工作都是我所學習到的地方，對實物的工作才能將自己的理論知識與實際結合，才能更好的發揮自己的能力和同事間的合作精神對工作上也有更加深刻的瞭解與認識。

　　在車站的跟崗實習中我學習到廳巡、站臺、客值、行值等相關展開的工作，我都認真學習，以積極的態度工作每一天。在廳巡中要負責站廳的秩序和安全工作，幫助乘客解決疑問，在站臺崗中要確保乘客乘車安全以及列車進站的安全。客值負責票務工作，對戰臺的各種自動票機，票崗起管理作用。在行值工作中要求對站臺，站廳的人員排程以及工作安排，在訊號樓中學習車輛段內車輛進出的訊號控制以及各條線路列車的檢修情況。透過實習時以上車站執行的控制有一定的瞭解，加深車站的運作模式，對各個崗位都有很深的認識。

　　經過幾個星期的實習崗位培訓，對車站運作有一定的瞭解。也對整個地鐵行業的發展有所認識，在整個實習中主要先對最淺層也是最重要的車站進行學習，車站是服務乘客的平臺，能把現實學習放到理論相結合，更有助於學習知識和掌握技術，不斷學習，不斷進步。

　　總結，這幾個星期以來的實習成果，必須用心思考每一天的實習任務，溫故而知新，有任何不明白的地方都需要及時向師傅請教，每天回顧自己所做的工作，還有哪些地方需要改進，才能不斷汗自己，做到每一天都能學到東西，因此要珍惜每一天的實習過程，把接下來的實習工作任務當作正式工作來完成。 感知每一天的體會，發現存在的問題，解決困難疑惑，收穫經驗與能力，相信在接下來的實習生活中無論是工作還是生活上都會以一個更加積極向上，認真學習的態度去學習，不斷進取，不斷超越，為今後的實習工作打下良好的基礎，以認知的態度去學習，以積極的態度去工作，以平衡的心態去收穫，懂得付出才有收穫，認真對待每一天的實習工作。