生命安全教育的心得體會1500字（通用5篇）
生命安全教育的心得體會1500字（通用5篇）
我們得到了一些心得體會以後，馬上將其記錄下來，這樣我們可以養成良好的總結方法。那麼心得體會到底應該怎麼寫呢？下面是小編收集整理的生命安全教育的心得體會1500字（通用5篇），僅供參考，歡迎大家閱讀。
生命安全教育的心得體會1
做別人做不到的事情，為客戶提供別人做不到的服務的企業管理理念。在工作中對質量工作要全員抓、全過程抓、重點抓、只爭朝夕抓。在安全上要做到不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不受傷害。
當你進到我們工廠時正式成為一名員工時，就要接受三級教育，使大家首先在感性上有了安全的意識。大家知道，過去的“三不傷害”內容，從某種意義上說，強調的是“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害”，說到底只是個人自律行為，更多的要求自己管好自己、保護自己，而對他人違章行為的糾正和保護他人遠離危險則沒有提及。加上了這8個字後，是將“自律”與“他律”有機地結合，突出了集體和團隊行為，道出了更多的人情味，真正體現了同事間的互助友愛之情，這也是建立團隊安全和諧的一個重要保證。
仔細分析觀察我們身邊曾經發生的各類事故，雖然原因可能是多方面的，但如認真剖析起來，其中操作時相互間監護不到位而導致慘痛的事故絕不在少數。而之所出現這種情況，就是因為監督護人思想深處缺乏足夠的保護他人的意識所致，也是長期以來“保護他人不受傷害”安全理念的缺失造成的。
“保護他人不受傷害”很有道理。如果眼看著你的同事在違章操作或面臨事故危險，你不去及時制止、施以援手任其發展，只顧自己哪豈不是在犯罪？“保護他人不受傷害”，實質就是提倡發要的監護，職工在生產中看到工友威脅到安全生產的操作行為不能礙於情不指出來，聽之任之，而是要主動提醒、糾正，有經驗的老職工在生產中要擔當起照看年輕職工的責任，斷不能有“事不關起，高高掛起”、“多一事不如少一事”的想法和念頭。這不是憑空給職工打麻煩，實際上，在生產中共同作業的職工很容易發現工友是不是違章作業或面臨危險，提醒、制止工友的違章行為，就避免了自己陷入危險境地。
對於違章者來說，對保護自己遠離違章和事故，及時發現和制止自己違章行為的同事，除了應該真誠地說一聲“謝謝”外，還要切實糾正自己的違章行為，深挖思想根源，培養良好的操作習慣，確保不再違章，從本質上築牢安全底線。將“保護他人不受傷害”牢記心中，真正落實在實際行動中，讓安全、健康與我們相伴同行!
工廠是生產產品的地方，只有好的產品質量才能使企業有效益，才能使我們的收入有保障。產量必須服從質量，增強全員質量意識，要加強生產過程控制，強化現場管理。首先，要以質量保效益。工程質量對產品品質工作至關重要。要結合精細化管理，進一步建立健全崗位質量標準，強化責任落實，抓好工程質量，要突出把好原料關、注塑作業關、防止磨具調節不到位關和產品冒落處理關。其次，要加強工作現場管理，堅決做到產品擺放位置、投料的時間等等。第三，要積極採取有效措施，儘量提高注塑的成品率，減少廢料含量，為精加工創造條件。各生產部門要不斷加強生產活動的過程控制，設立關鍵質量控點，制定控制標準，努力減少廢品，從生產源頭上穩定注塑質量。增強全員質量意識，要加強生產技術管理，要正確處理生產能力與穩定質量的關係，認真編制中長期接替規劃和短期接替，科學確定接替方向和準備重點。
其實，再簡單的事情，做到極致都不容易。極致是一種態度，一種對待生活對待工作的責任，極致也是精益求精，在自己能力範圍內盡全力做到最好。如果說極致生活是一種優雅，那麼追求極致就是一個追求優美追求完美的過程，在工廠上班一樣是追求極致的過程，而且這個追逐過程只有開始，沒有結束。最佳化制勝的最大訣竅，就是把別人不願意做的，別人做不到的事情踏踏實實做到極致。做別人不願意做的，做到別人做不到的本已經很難，再把這些事情做到極致難度可想而知，做到堅持，成功便指日可待。那他是如何從“門外漢”成為“行家”呢？答案很簡單：學習。但做的時候就很難了，特別是對於走出校園，走入社會為生存奔波的人。“專業只是代表自己的知識，走到社會後，知識就不夠了，更多的知識是來源於生活中的學習和實踐。人一輩子都是一個學習的過程，停止了學習就等於停止了發展。”要學習，要補充新知識，就得花費很多的精力和放棄自己的休息時間，這需要堅強的毅力，這樣的人往往都是能成功的。
生命安全教育的心得體會2
種種跡象表明，近年來，銀行已成為犯罪分子作案的重要目標。商業銀行不斷髮生違法違規案件，尤其是一些大案、要案，金額巨大，情節惡劣，給銀行的信譽和社會形象帶來了不利影響，同時銀行機構對操作風險的識別與控制能力不能適應業務發展需要的問題突顯出來。為了切實加強對我行安全管理，堅決遏制案件發生，保證改革和發展的順利進行，展開了全行上下安全防控學習，經過一段的學習後現將本支行大家的心得體會淺淡如下：
一、案件的發生，無論是對國家和社會，還是對單位和個人都有很大的危害性：
1、給國家和社會造成了巨大的損失。無論哪個案件的發生，最直接收到損害的就是國家和社會，國家蒙受了直接的經濟損失，而案件的發生，引發社會對銀行的不信任感，造成了嚴重的後果。
2、給單位業務開展帶來嚴重後果。試想，假如我們自己是客戶，而為我們服務的銀行經常出現案件，那麼我們會放心讓這樣的一家銀行來為我們服務嗎？答案是毋庸置疑的，案件的發生，使客戶懷疑我們誠信經營和服務水平，
3、如果自己作為銀行工作人員，不能把握好自己，將斷送了自己美好前途和職業理想。作為一名金融工作從業者，我們都有著更好的前途和發展前景，一旦我們把握不住自己，成為案件的當事人，那麼等待我們的將是永遠離開這個超期蓬勃的行業，甚至是牢獄之苦。那麼我們數年數十年的努力，將毀於一旦，而自己的職業理想，也會在頃刻之間化為烏有。
4、給自己的親人和朋友帶來痛苦。許多案件之中，不光給當事人帶來追悔莫及的後果，還給其親友帶來了深深的痛苦。親人們要承受旁人的冷眼，長時間承受親人不能團聚的痛苦，至少，是失去了一份穩定的收入來源。
二、懂得了案件的危害性，就要懂得如何去防止案件的發生，我覺得主要應該從以下幾個方面著手：
首先，大家要從思想上重視案件防控工作，樹立高尚的職業價值觀和職業道德感，把自己所從事的銀行工作，當作世界上最神聖的工作來完成，從內心做到自己絕不涉及案件。時刻牢記《郵政金融資金安全監督管理暫行規定》，《郵政金融資金案件責任查究規定》，《郵政金融資金安全檢查規定》三個規定。
思想上必須高度重視，執行力必須堅決果斷，業務流程必須熟練掌握，風險防範必須牢記心中。這樣才能真正達到防範案件風險之目的，才能把我們的各項規章制度和“三個規定”真正運用到實際工作當中去。加強安全防範意識，並不是一句掛在嘴邊的空話。看到案例中天水儲蓄所平時養成的不良習慣，未隨手關閉安全門，給不法分子可乘之機，才造就了這一慘案的發生。有章不循，違規操作，檢查不細，無數案件、事故、教訓，都反應出不執行規章制度，才導致一不法分子有機會鑽空子，從而給自身生命安全，企業資金安全，帶來不可挽回的損失。各項規章制度的建立，不是憑空想象出來產物，而是在經歷過許許多多實際工作經驗教訓總結出來的，只有按照各項規章制度辦事，我們才有保護自已的權益和維護廣大客戶的權益能力。
其次，在容易引發案件的環節多家注意。在我們平時工作中有些環節很容易引發案件，如業務處理“一手清”現象；印、證、錢管理；交接班；有價單證、重要空白憑證的使用和保管等等。
最後，同事之間，相互監督，相互提醒。在日常工作中，同事之間相互監督，相互提醒，勇於勸阻，必要的.時候檢舉，將案件發生的可能降低到最低限度。這樣做，不是對同事的背叛，是在令其懸崖勒馬，是在救其於危困。
透過這次活動，我們每個員工透過進行自我教育、自我剖析，吸取教訓，警鐘長鳴，並對照有關金融法規、銀行規章制度自我查詢履行崗位職責及遵紀守法等方面的差距，明確今後工作的努力方向。透過對相關案例的分析和學習後，大家識別和控制各種風險能力增強，積極規範操作行為和消除風險隱患。對提高自己的安全防範意識和執行規章制度的自覺性有了近一步的認識，在以後的工作中一定時刻提醒自己多學習安全知識，提高自己的安全意識，因為只有安全了，才能使寶貴的生命不受到傷害，使生活充滿歡樂、更加美好。
生命安全教育的心得體會3
這世界上最可怕的力量就是習慣，最寶貴的財富也是習慣。將這句格言放進安全與習慣的關係論述中，在一連串的惡性事故統計前，不良習慣的可怕之處一覽無餘，避免了這些事故，好習慣何嘗不是最好的財富？所謂“習慣”，在字典上的解釋就是由於重複的練習而固定下來的並變成需要的行動方式。比如開車系安全帶，定期進行體檢等。有調查表明，人們日常活動的90％源自習慣和慣性。在安全方面，這種影響會強烈得多，有時甚至是致命的或毀滅性的。
企業員工安全培訓，有個積累的過程，有個迴旋的餘地，做不到十全十美也可以退而求其次，總不像二進位制那樣殘酷，除了1便是0。然而企業員工培訓恰恰就是二進位制。我們願意樹起“1”這塊安全的豐碑，卻萬萬不敢挖出“0”這口奪命的陷阱。除了時刻準備著，處處踐行“安全第一”的理念和意識，我們沒有第二種選擇！沒有企業員工培訓，怎麼能實現安全生產呢！在企業員工培訓的養成方面，也要重視獎勵和懲罰，這如同火車的雙軌，要平行開展。懲罰要使受罰者得到教育，變壓力為動力，並影響其他人員更加規範作業；獎勵要使人在安全生產工作的積極主動性得到發展，促進自我防範能力的提高。在安全生產工作中，尤其要對基層班組工作成績突出、辦法新穎有效、態度認真負責的工作人員進行及時表揚和獎勵。
在生產過程中，人們往往有這樣的意識，一但生產現場有人違章作業，又沒有得到及時制止和處罰，周圍其他的人員就有可能盲目隨從，並出現“大家都是這麼幹的，都沒出什麼事，我也這樣幹，應該也不會出事”的心理意識。如果這種意識和心理長時間得不到糾正，就有可能發生群體違章或群體傷害。從大量的事故分析看，不但違章者
工廠安全教育心得(2)本人的安全技術和心理狀態、行為習慣存在麻痺思想，抱著僥倖心理，自認為不會發生什麼問題。而違章者身邊的人員也對違章行為不以為然，見怪不怪，更有甚者，盲目跟從。究其原因，主要是思想意識上的“從眾心理”佔了主導地位，其根源還是在於缺乏基本的安全技術知識和自我防護意識。
“亡羊補牢”的故事大家一定很清楚，牧民在丟失了羊以後對羊舍加以修補，從而避免了羊再被狼偷走。從現代管理學的角度來看，“亡羊補牢”是一種危機處理的手段，今天我們探討企業員工培訓的養成，“亡羊補牢”仍然能給我們很大的啟發和借鑑意義。企業員工培訓最為重要的一點就是“未亡羊而先補牢”。影響安全的因素有很多，比方說裝置、環境、技術甚至運氣等，但萬變不離其宗，套用“存在主義”哲學的一句話“存在的就是合理的”，那麼：能發生的也一定是有其原因！建設安全文化的關鍵就是處平安之境而思危險之害。每當一起事故發生時，我們或為之深感震撼，或為之扼腕痛惜，但是更重要是我們仔細分析導致事故發生的癥結，不可否認，因為很多時候事故並不是發生在我們自己身上，所以印象往往就不會很深。
從事故中吸取教訓也是很有學問的。“橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同”，對於同一個事故，不同的人從不同的角度得出的結論肯定是大不相同的。建設安全文化就應該倡導一種從實際出發，既要找出共性問題，更應該針對個性特質發掘能產生共鳴的因素。這種共鳴才是我們真正應該從事故中吸取的，否則，僅僅膚淺的就事論事，泛泛而談，那就難免陷入“一邊批他人違章，一邊重複他人的違章”的怪圈了。
“他山之石，可以攻玉”，我們只有將一些血的教訓同自己的工作實際緊密的聯絡在一起，多問問自己會不會發生這種事情,多想想自己有沒有類似的問題，多思考思考自己的防範是否到位，多想想自己的企業員工培訓濃不濃，只有這樣的“他山之石”，我們才能真正的“攻玉”。同時，培養企業員工培訓要啟發員工的自覺意識。真正樹立“安全第一”、“安全無小事”的企業員工培訓，做到自覺把“安全心願講出來，把安全陋習寫下來，把違章行為找出來，把隱患缺陷改過來”，實現由“要我安全”到“我要安全”的轉變。
生命安全教育的心得體會4
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理，另一方面加大學校“綠色通道”的建設和學校周邊交通環境的整治。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
交通法規規定，做到行車安全必須具備兩個最基本的條件：一是無牌無證的車輛不能上路，二是年滿18歲並考取了相關駕照才有資格駕駛車輛。然而，交警在上路巡邏執勤時發現，有相當部分的車輛“三證”不齊，一些還不符合法定年齡的學生也騎車上街。看來，學生交通安全教育問題任重道遠，如何讓中小學生平平安安上學，高高興興回家呢？
我建議定期或不定期選派民警或教師勸導員在交通複雜的學校門口或路口維持上、放學高峰的交通秩序，保障“綠色通道”安全暢通。同時將交通安全教育和管理列入學校管理的內容，每所中小學平時就必須按照驗收考評標準抓工作，並將交通安全教育納入素質教育督導評估的內容之一。建議小學生上放學實行“排路隊”和戴“小黃帽”的方法，把同路、同方向的學生編排成隊，由教師護送過馬路，保證學生走路安全；在組織學生外出集體活動或組織春、秋遊時，嚴格規範審批手續，把好審批關，堅決制止病車、超載車運送學生，保證學校師生的交通安全。同時，加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。
汽車的出現，不但方便了人們出行、運輸，還成為社會結構中身份認同的一個不可或缺的元素。時至今日，不可否認汽車推動了人類文明的發展。隨著汽車逐漸普及之後，汽車和我們的生活中越來越密不可分。一直以來，我都覺得自己不會那麼倒黴，交通安全事故不會找上我，我稍微注意一點就行了。
學習過程中繁文縟節般的道路交通安全法律法規不免讓人心生倦意，但是學習了交通安全事故案例之後，一幕幕觸目驚心的事件和慘不忍睹的苦果徘徊在我的腦海久久揮之不去。這些事故無一例外都是因為忽視思想作風建設、忽略道路交通安全而引發的，事故的後果給國家和人民的生命財產造成無法彌補的重大損失。在學習道路交通安全警示的現場，我深刻體會到道路交通安全就存在於我們道路駕駛過程中的每一個細節裡，稍有懈怠都有可能釀出惡果，畢竟“車禍猛於虎”。
“生命誠可貴，愛情價更高。”尤其是我們這樣愛情之花還沒有盛開的有為青年，更應該珍惜生命，杜絕交通事故，把道路交通安全警示牢牢紮根於自己的思想意識中，樹立起正確的世界觀、人生觀和價值觀。惟有這樣我們才能更好的奉獻社會，實現歷史賦予我們的使命，展現青春和生命的價值。
“防範勝於未然”，為此我今後一定要時刻緊記並嚴格遵守道路交通安全法律法規的警示和要求，在思想上牢牢樹立安全駕駛的意識，一刻也不能鬆懈；在作風上堅定貫徹謹慎行車的要求，杜絕一切不利於道路交通安全的行為。同時我也要以身作則，引導和帶動周圍的人共同維護好道路交通安全，切實為建設和諧社會奉獻自己的力量。
安全，是不折不扣的落實；“安全工作只有規定動作，沒有自選動作”，以此與車長朋友共勉：真正履行自己的職責和使命，營造出“關愛生命，關注安全，我要安全，我能安全”的良好氛圍。安全責任重於泰山，讓我們將安全進行到底。
生命安全教育的心得體會5
日前,我們組織學習了《鍋爐車間8號爐停爐》和《燃料車間燒燬碎煤機電機》兩起事故的安全事故通報，事故主要原因是作業人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人責任心不強、業務不熟練造成的。此次事故的發生，暴露了工作負責人安全責任不清，作業人員缺乏基本的安全技能，不能正確的處理問題。事實再次證明，如果對業務不熟悉、缺少責任心、不按規定操作，那麼，在一定條件下，它就可能演變為事故，後果不堪設想。透過學習，再次強化了大家的安全生產意識。安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，並切實落到日常行動中。
透過學習，現體會如下：
重視安全生產,加強責任心需要做到以下幾個方面:
一是，所有的安全事故是可以防止的。安全事故是可以防止和避免的，每次事故的發生都有它的原因，我們從事故的根源入手，釜底抽薪，切斷事故發生的條件，這樣我們就可以防止事故的發生。這樣就需要企業建立安全事故資料庫，對各類安全事故進行分析總結，舉一反三，將他人的事故作為我們的事故，從中吸取教訓，避免事故發生。
二是，各級管理層對各自的安全直接負責。安全要引起足夠的重視，就必須建立一把手的負責制度，獎罰分明，他必須對自己管轄範圍內的安全生產負責，這樣就會給他們足夠的壓力和動力。
三是，所有安全操作隱患是可以控制的。每種裝置都有其操作規程，違反了其操作規程就可能對裝置造成損壞甚至發生安全事故，也就是發生了違章行為。因此，在操作中必須按照操作規程進行。操作規程不能是一紙空文，必須有監督機制使其貫徹實施。
四是，員工必須接受嚴格的安全培訓。安全培訓是使員工瞭解和掌握安全知識的重要途徑，首先你要讓你的員工知道怎麼做是安全的，怎麼做是不安全的，這樣他們才會知道應該做什麼，不應該做什麼，我怎麼做企業才會對我認可，怎麼做會危害企業的安全生產。
五是，各級主管必須進行安全檢查。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施?實施了，那麼實施的怎麼樣?這些也都是關係到企業安全生產程度的因素。既然你制定了這麼多規章制度，你就要去監督實施，這就要求企業主管對其進行檢查，這樣才能使各種規章制度切實得到落實。只有這些安全規章制度得到了落實，安全生產才真正的有了保障。
六是，發現安全隱患必須及時更正。經過安全檢查後發現了問題後必須及時整改，降低其演變為安全事故的可能性，如果發現了安全隱患不去整改，那麼，我們根本就沒有必要浪費人力物力去檢查。所以安全隱患的整改必須及時徹底。
七是，熟悉電氣裝置事故處理的方法對值班人員來說十分重要，因為這不僅是靠經驗積累而成，還需要不斷學習有關規程，瞭解電氣裝置的技術性能。值班人員應經常開展事故預想、安全活動討論等多種形式的活動，增強對事故處理方法的認識，使真正發生事故時做到頭腦清晰，有條不紊，提高事故處理的效率。
八是，工作責任心。“千里之堤，潰於蟻穴”，這句話深刻揭示了千里長堤雖然看似十分牢固，卻會因為一個小小蟻穴而崩潰的道理。更是警示我們世人，事情的發展是一個由小到大的過程，當存在微小的安全隱患時，如果不給予足夠的重視和正確及時處理，就會留下無窮的後患。所以，我們在實際工作中要防微杜漸，從小事做起，及時處理好不安全因素，避免事故或災難的發生。
透過此次事故的發生，我們應該深刻吸取事故教訓，對照《電業安全工作規程》，結合我公司的安全生產規章制度，在今後的工作中，我們應該加強安全技術培訓和裝置管理以及事故通報的學習，提高我們的安全思想素質，做到安全無小事。安全的事情無大小，不要以為一件事情看似微乎其微，就不去認真做，更不要認為一個小小的失誤不會影響什麼而置之不理，因而發生了小錯誤釀成了大禍。一點小小的病痛或許會對我們的健康帶來致命的危害，同樣一點小小的故障或許會對我們的企業帶來巨大的損失。
安全生產人人有責，安全生產沒有及格，只有滿分。