砂型鑄造實訓的心得體會

砂型鑄造實訓的心得體會

  我們從一些事情上得到感悟後,有這樣的時機,要好好記錄下來,這樣就可以透過不斷總結,豐富我們的思想。那麼心得體會怎麼寫才能感染讀者呢?下面是小編精心整理的砂型鑄造實訓的心得體會,歡迎大家借鑑與參考,希望對大家有所幫助。

  砂型鑄造實訓的心得體會1

  這一次,我們的做法是鑄造技術實踐。在實踐過程中,我鑄造的零件是連線板,由HT200製成。採用簡單的砂型鑄造,也採用砂型鑄造中的全模成型方法,因為這種成型不會出錯,比較簡單。鑄造時要注意安全,這是常識,也是生產的前提。鑄造生產是一種高風險的生產,但如果把安全問題記在心裡,做好了,鑄造生產才能順利進行,實踐才能順利進行。生產車間人人必須遵守的規章制度:(1)在鑄造車間,不能穿拖鞋、高跟鞋、涼鞋進入車間;(2)女工不能留頭髮。進入生產車間時,必須紮好頭髮,戴好帽子;(3)在車間生產中,需要統一穿車間制服,扣好釦子;(4)工作期間,不準玩耍、追逐或打擾車間正常工作;(5)不要在車間吸菸或亂操作生產裝置;(6)愛護生產裝置,確保安全生產;(7)在鑄造廠實習時,要聽從指揮,不得擅自提倡。

  直到學會了安全生產規則,我們才改正過來正式進入鑄造生產的實習當中。

  我在鑄造生產的時候,我考慮了材料及裝置的特性。在造的方面,要注意很多的問題,有著眾多的細節問題要注意,比如;鑄造時的冒口和鑄造型的結構是否合理,澆注時的溫度和澆注的速度的控制如何,還有鑄件的收縮率等。我考慮有些因素的限制,自己就更加細心的去對待鑄造工藝品,首先採用木製的模型,用木刀加工一個與鑄造件一模一樣的木件模型,在製作木模的同時必須考慮此鑄件是否要加工?是否要留加工餘量?我看了此鑄件的特性,它是連線盤,要留加工餘量。我確定了這一點之後,我在製作木模的時候,略微地加大一下工件表面,在進行孔的測量,並且對鑄造通孔進行製造型芯,造型芯必須先造型芯盒,先把孔的尺寸確定後進行製造型芯盒,完成這道製作工藝後,填充滿型砂,再進行烘乾。圓角處也需要細加工。在木模的細加工時也要考慮對孔和圓角進行加工餘量。

  完成此道工序後,進行選砂型,首先考慮砂型的耐火度和退讓性,如果耐火度不夠的話,此時型箱內會發生熔化或者是發生巨大的形變,影響鑄件的質量和形狀。型砂要具有一定的退讓性。因為鑄件在凝固和隨後的冷卻過程中將伴隨體積的收縮。為了不使鑄件產生內應力、變形和裂紋,要求鑄型在高溫下喪失部分的強度。當鑄件發生變形時能合理的退讓和變形。型砂還要有良好的工藝效能,在造型時不粘模,具有良好的流動性和可塑性,使鑄造有清晰的輪廓,一般的材料的型砂都是用粘結劑、附加油、舊砂和水,將這些物質均勻的攪在一起,攪拌均勻後倒入一部分道型砂,再放入已經制好的木模和型芯,還有澆注系統,連線盤有相等的孔距,放入和去除木模時要注意孔距是否相等。做好這道工序後在把另外一部分型砂倒入箱體中,把木模埋沒,在用木板輕輕的把箱體的型砂壓一壓,目的是為了型砂與木模表面不留縫隙,同時也能減小型砂之間的空隙,也能改變鑄件表面的粗糙程度。完成留這道工序後,用小鐵桿在型砂上表面,從上往下扎幾個小通氣孔。通氣孔很重要,在金屬的內部和表面處於現光滑孔眼,形狀不規則,顏色也不相同。主要有降低金屬熔鍊時的吸氣量,減少砂型在澆注時的發氣量。可以改進鑄件的結構,提高砂型和型芯的透氣性,使型腔內的氣體能順利的排出來。

  在完成上述的這些工序後,卸下澆注系統。我把箱體一起放入烘乾爐中進行烘乾,一定時間後,取出烘乾的箱體,卸下型行箱,取出木製模型,清理箱體留下的雜碎,清理完後向箱體內塗上一層油,再檢查有無遺漏。裝上澆注系統,檢查完後穿上防護手套,端出已溶好HT200的液體。慢慢的倒入澆注系統,倒入的速度不可以太快,太快會造成衝砂,也不能太慢,因為太慢很容易產生冷隔。當澆注系統口的鐵水不會往下流時,已說明內腔已經充滿。待一段時間後取下澆注系統,放入工具房內,鐵水凝固需要很長待一段時間,在這段時間可以清理工作場地,把剛才用的木模、鐵桿、等工具放置好。經過一定的時間可以測量一下鑄件的溫度。待鑄件冷卻後取出鑄件,檢查鑄件是否合格,再把型箱放置好,把鑄件拿去加工,經過這麼多的鑄造工序,終於把連線盤鑄造成功。

  經過這一段時間的鑄造實習,我對車間的鑄造有了大致的瞭解,同時今後也為我的學習和工作打下流堅實的基礎,在此次的實習我也還有很多的不足,今後要加以改正自己的不足,把學習工作的態度端正,細心工作。

  本人在鑄造車間經過這段時間的實習,我對自己的工作態度滿意,實習也受到好評。工作時我們都很遵守規矩,沒有發生安全事故,產長對我們的.表現加以表揚。我認識到不管學習還是生活上都要認真對待每一件事。在此,為我今後的學習工作中奠定流堅實的基礎。

  砂型鑄造實訓的心得體會2

  鑄造方面的練習是上一期工作坊最有意義的練習,因為學到的東西很多。雖然產品都是在拋光車間或者電鍍車間看到的,但是在進入鑄造車間之前,儘管查閱了一些資料,還是不知道如何進行鑄造,通常會出現哪些問題?

  到了實習現場後,我先轉了轉,然後初步整理了鑄造工藝流程,即(準備型砂——、射砂、造型——、澆注(中間首件檢查)——、漏砂、切割——、拋丸——、全產品檢查)。確定了工藝流程後,我一個個去看生產。

  首先,我觀看了製備型砂的操作,查看了製備型砂的書面標準和相關要求。準備型砂,我主要需要掌握石英砂、固化劑、樹脂之間的配比要求。一般來說,按比例做就好,在混砂機中攪拌,達到型砂之間的均勻性。然後去觀看砂芯。一般製作砂芯的溫度較高,通常達到270攝氏度左右。時間主要看製作砂芯的大小。如果是大的,通常需要很長時間,以確保砂芯的中心質量惡化。砂芯製作完成後,其實還有一個處理就是將砂芯烘乾,以減少砂芯中含有的水分和氣體。又要去看澆注了,看澆注的時候很興奮,主要是看到了熔融的銅水,時不時加一些銅錠和鋅合金錠。當然兩者的加成是有一定比例的,不能太大也不能太小。師傅選擇合適的模具,然後將配套的砂芯放入模具中,然後合上模具,將熔融金屬倒入模具中,然後開啟模具取出鑄件,看看是否有不良缺陷。當然,這只是初步的。然後依次把下面的程式一個一個學完,先思考一下遇到的問題,不理解再問師傅。

  這是一次愉快的實習。實習環境雖然熱,但最近幾天天氣涼爽,對我來說也是一個驚喜。當然,接觸從未接觸過的領域,是一種好奇和滿足。師傅和品控在整個過程中給了我很大的幫助,希望他們能順利開展工作。

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