駕考大隊全年工作心得體會

駕考大隊全年工作心得體會

  當我們積累了新的體會時,可以透過寫心得體會的方式將其記錄下來,這樣有利於培養我們思考的習慣。那麼問題來了,應該如何寫心得體會呢?下面是小編為大家整理的駕考大隊全年工作心得體會,歡迎大家分享。

駕考大隊全年工作心得體會1

  學員先站在右門考官座位門邊,面對考官——

  口令:報告考官!學員XXX前來應試。請指示。

  動作:到車前方趴下去看底盤,逆時針繞車一週,用腳踢踢各個輪胎,過左車頭時,轉身觀看車前方,再轉身看車後方,回到駕駛室左門邊。(面向考官)

  口令:報告考官!檢查完畢,車輛正常,請指示。

  動作:

  1、轉身觀看車前方,再轉身看車後方,再開啟車門右腳先上車再收左腳,關好門。

  2、調整好座位,頭轉過去看一下三個鏡子。

  3、繫好安全帶。

  4、先踩下腳剎,再踩下離合器,試手剎。

  5、掛空檔,點火啟動。

  6、檢查左右轉向燈、喇叭、雨刮器、剎車、油門,夜考要記得開大燈,試遠近燈、關示寬燈。

  口令:報告考官!儀表等工作正常,請指示。(考官同意後,進入下面操作)

  起步動作:

  打左轉向燈,掛一檔,伸頭看車周圍路況,擺頭觀看左後視鏡;按一下喇叭。夜間還要記得示遠近光燈。

  放手剎,慢放離合器,半聯動稍加油門平穩起步,等車走過差不多一輛車的距離後,離合器方可全部放開,然後加油門掛二檔。夜間起步還要記得示示寬燈。一般掛完檔可以直接放手剎,有些人經常忘記放手剎,空擋放手剎容易後溜,切記掛擋後才能放手剎。

  停車動作:

  注意聽考官指令,聽到“靠邊停車”就馬上打右轉向燈,擺頭觀看右後視鏡,確認安全時靠右邊停車,車身離白線30釐米內,拉手剎,平路、上坡掛一檔(如果是下坡路掛倒車檔);熄火,等完全熄火後先放離合器,再放腳剎;夜間還要記得關大燈,開示寬燈。放安全帶,轉頭觀看車後方,擺頭觀看左後視鏡;確認無障礙後開門下車,關好車門(不能太用力,用雙手按下)。

  注意事項:

  1、過斑馬線要減速減檔,慢速透過,如果考官說“斑馬線有人”就要在斑馬線前停車,掛一檔。夜間考試過斑馬線之前要先示遠近光燈。

  2、注意模擬紅綠燈,要慢速透過,如果考官說“紅燈”,一定要在入口前規定的位置停車。如果前方有車,停車距離不能太大。

  3、過模擬公交車站要打左轉向燈,擺頭觀看後視鏡,夜間要先示遠近光燈,安全變更車道繞行(不能急打方向),過車站打右轉向燈,擺頭觀看後視鏡,變回考試車道。

  4、時速不能超過40公里,一般考試路段就差不多過一個路口,幾個指示牌,斑馬線等,然後增個擋就差不多了,大概也就是100-200米,不到一分鐘。

  5、掉頭時應先掛在一檔,打左轉向燈,按喇叭,轉頭觀看車後方,多次觀看後視鏡,確認前後無障礙後,掉頭時先打轉向燈看後視鏡,往右走一點,然後再往左邊大打,擺頭觀看後視鏡變更到考試車道。轉彎或掉頭永遠是左轉彎大轉,右轉彎小轉。

  6、鐵道路口一定要停車,後溪有個鐵路口,兩條鐵軌。經過鐵路口時,一定要先停下來,一慢二看三透過。

  7、後溪有個環島,要按規定車道行駛,千萬不能壓實線,考官讓你過環島,其中一點就是看你會不會壓線,方向盤不要轉得太急。

  8、後溪考點,有很多是山路,路況不是很好,當走不好路況山路時,記得一定要減檔,同時踩離合器。若都是在山路上考,則只需換一、二檔即可,不用三四檔。若走到水泥路下長坡,可換成三檔。

  9、甩頭:在斑馬線前、學校標誌前、三叉路口前,一定要甩頭看左右兩個後視鏡,弧度要大。斑馬線和路口一定要減速減檔,頭要左右看,減速減檔和甩頭不可缺一。後溪有些斑馬線很模糊,有些還很隱蔽,開的時候一定要注意,切忌路越好開,陷阱就越多,後溪那邊的考察就這樣。

  10、示遠近光燈:過斑馬線、路口、彎道、超車和變道。

  11、遠近光燈:路上沒車時可開遠光燈,會車或到轉彎路口時要記得換近光燈,這些考官都會看的。雖說夜考,也是在4點左右就開始考了,天還很亮,遠近光燈看不出來,只能從儀表上才能看出。切忌遠光燈不能長時間開,如果只開近光燈問題也不是太大,只要偶爾變變就行了。

  12、半坡起步:在啟動情況下,掛一檔,左腳松離合,在感覺車在抖動時,左腳不動,右腳加油門,看儀表,當加到2時,右腳不動,左腳離合再松,當儀表退回1時,左右腳都不動,鬆手剎,右腳同時稍再加些油,而左腳離合保持不動,這時可保證車不下溜,不熄火,可以平穩前進,待車平穩前進一段路,左腳即可慢慢鬆開離合,加油進檔。

  13、最後,記住一點:考官永遠是對的,他說什麼你都說“是”就行了,千萬不要頂撞考官。

  八、潛規則問題。潛規則多多啊!見到教練一定要先主動問好,偶爾給教練買買飲料,或者煙等,到時候在練車的時候教練就會關照一點;考試結束後一般要請教練吃飯,慶祝一下;筆試沒法透過的人花個1000來塊錢就可以過了,但我覺得這錢花的不值;倒杆和平臺主要是看個人技術啦;路考的話如果怕過不了,一般多花個500元讓老闆幫你打點一下就行了,考過自然會睜一隻眼閉一隻眼,只要不是錯的太離譜,過是沒問題的。練習的時候不要跟教練頂撞,考試的時候更不能跟考官頂撞,他們永遠都是對的。

  總之,考試最重要的一點就是不要慌張,天塌不下來,慌張的人很多都會考不過。一個人開車水平怎麼樣考官看你檢查車輛以及起步就差不多清楚了,起步前檢查的時候速度要快,報告時聲音要宏亮。左腳不要長時間放在離合器上,右腳要根據實際情況進行操作,要是錯把油門當剎車踩,就直接不及格。三檔以下可以直接靠邊停車,一檔二檔可以直接踩離合再踩剎車停車,三檔以上得先踩剎車減速後再踩離合,四檔五檔的要先減速降檔後再停車。進檔要先加油,等到車速平穩,聲音均勻一點就可以換檔,一加油就馬上換擋,車速沒提上去,容易頓一下。上坡的時候換擋速度一定要快,沒把握的'人上坡前可以先掛小檔,不然很容易在半坡停住;下坡可以不加油直接掛到三檔了。其實夜考也沒什麼好怕的,我個人認為後溪夜考比日考更容易,日考車輛很多,很多教練車都會開進來練,夜考的時候車輛很少,很好開。

  以上就是我考試心得,簡單寫寫,附上一張圖後溪考場的遙感影像,由於影響拍攝時間不一樣,出現拼接問題,不過整體還是看的清楚的,反正平時多聽聽教練的話,多練練,考前兩天去考場練練就基本上都能過,祝以後有去考的兄弟朋友們考試順利啊!

駕考大隊全年工作心得體會2

  一、上車前雙手遞上身份證,從副駕駛的位置燒車一週(不準走車頭),上車前打報告。

  二、上車前首先調整座位,調整後視鏡,檢查檔位,手剎,繫上安全帶,檢查完畢後,“報告考官,車輛一切正常,請求考試”

  三、1掛檔2轉向3喇叭4手剎

  四、餅子:第一二餅子在一條線上,第三四五餅子透過車得引鏡蓋子邊角淹沒路磚回正方向來確定。

  五、直角轉彎:首先(左)轉向,喇叭,車身副駕駛位置靠邊黃線30-40公分距離,眼睛盯車頭最頂端位置前黃線,成三點一線起死方向,車頭變正回方向。

  六、單邊橋:透過車前蓋的漏水槽(溝)與邊縫線的寬距來對單邊橋的寬距。

  七、限速限寬門:20碼的速度,透過S限速限寬,車身車鏡不可碰杆。

  八、側方位停車:進入側方位,首先起右轉向,車身儘可能靠杆近,車停拉手剎,摘擋。起步:1掛檔2轉向3喇叭4手剎,車頭進庫30-40公分起死方向,眼睛,車後鬥中點盯邊杆成三點一線回正方向,透過左後視鏡看後輪進入側方位黃線後,起左方向進入車頭變正停車,拉手剎,摘擋。起步:1掛檔2轉向3喇叭4手剎

  九、百米加減檔:首先右轉向,靠邊30公分停車:拉手剎,摘擋,起步:1掛檔2轉向3喇叭4手剎加檔:一腳油門,一腳離合,一個檔,加入三檔必須達到30-40碼速度,可以不松離合換四五檔,減檔不加油門,一腳離合摘一個檔位,離合慢慢松。

  十、半坡起步:上坡時右轉向,副駕駛車輪必須壓黃線,車輪必須在第二條黃線中點停車,方可合格。

  十一、曲線行駛:車頭,車身,必須在兩條黃線的中間位置行駛。

  十二、起伏路:首先在起伏路前三米處減速,換一檔上拱形坡稍帶油門,車不可往後滑,進入形前,點剎車,慢速進入,上形稍帶油門,車不可後滑,慢速透過。

  十三、車進入起點,首先起右轉向,用一檔均速靠邊30公分停車,停車先拉手剎,後摘擋,迴轉向。停車後,“報告考官,考試完畢,謝謝考官”解下安全帶,下車,下車後,輕關車門。

駕考大隊全年工作心得體會3

  4月1日,懷著激動緊張的心情參加了場地考試,考試還算順利,其中有些需要注意的事項,在此將個人考試中的一些心得體會寫下來,希望對大家的考試有所幫助。

  早上9點多,我們就到了雙福場地,場地還有其他駕校的學員在考試,我們只有坐在外面默默等待,也許是身臨現場的緣故,發現一些學員越等心理越發慌,這可不是個好的心理表現,場地考試考的不僅僅是技術到不到家,更多的是考查個人的心理素質。廢話不多,下面介紹場地考試。

  以下是科目二考試流程圖:

  1、上車及車裡準備

  引車員將車開到起考點,學員將身份證拿與引車員並簽字後,引車員提示上車考試,上車後繫好安全帶,調整座位、後視鏡到自己練習時候的位置,後視鏡在側方位、S型曲線中作用重大,建議大家以車門把手作為參照,記好車把手在後視鏡中的上下、左右間的距離。做好相關調整後,掛檔,鬆手剎,放離合,慢慢開動車子,按照路上指示的箭頭行駛,並根據電腦提示音行進。總體來說,車內座位感覺和練習時候的車不一樣,感覺稍微有點偏低,也許這是換了車的緣故,另外,考試車輛離合不太好使,這一點得注意,很可能導致考試中途停車,尤其是側方位時候。方向盤很靈活,感覺不用出力也可以打轉,這要求考試中要保證方向盤的穩定,切不可左右搖動!

  2、陡坡定點停車起步

  陡坡圖如下所示:

  個人覺得陡坡比路豐訓練場地的要長,只要按照老師的方法,應該是問題不大。共有三個考試坡道,引車員會給指示到哪個坡道考試,上坡時候不能壓線,速度儘量可以慢些,停車之後,車內語音提示會提示停車是否準確,有扣分的還會給出扣分原因。聽到指示音後即可打左轉向燈,離開陡坡考試,進入下一項考試。為了不讓車子下滑,停車時候可以不用把離合踩死,上坡時候採用的是半離合狀態,在這種狀態下直接踩剎車也可以把車子制動,制動後只有慢慢鬆開剎車,車子就會向前駛進。

  3、側方位停車

  側方位停車示意圖:

  特別要注意車速,車速過慢則可能使車稍微停頓一點點,但是這點足夠引起車內感應器對你側方位停車的正確與否,這項考試要求對離合的掌握度比較高。車身停穩後,聽到語音提示停車到位後才能將車開出。整個過程中注意向燈,必須在車子啟動之前把轉向燈開啟。

  4、直角轉彎

  和路豐駕校的一個樣子,沒得多少說的,只要按照老師講的方法應該是很容易就可以透過。

  5、S型曲線行駛

  曲線和駕校的一個樣子,只是周圍環境不太一樣,但是應該不會影響學員考試的。注意出線時候留意後視鏡中車身和白線的距離。雖然覺得比較簡單,但是好幾個學員還是掛在了這裡。

  6、結束語

  心態決定一切,考試需要從容的心態,把考試當做平時的訓練來對待,在平時的練習中,把每次練習當做是考試來對待,那麼,就不存在什麼考試不考試了,也更談不上考試恐懼的心態了,希望對您有所幫助,加油!考試只是小菜一碟。

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