貨物運輸公司年終總結

貨物運輸公司年終總結

  引導語:開展完一年的工作之後,相關的貨物運輸公司年終總結要怎麼寫呢?貨物運輸公司年終總結範文哪裡有?接下來是小編為你帶來收集整理的文章,歡迎閱讀!

  貨物運輸公司年終總結一

  1、交通安全方面。

  安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等於零。我隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴加防範,確保萬無一失。

  ⑴隊領導為了車隊的安全,成年累月忙碌工作,沒有節假日,沒有星期天,以身作則、率先垂範、靠前管理、精心指揮,妥善安排車輛,合理安排出車人員,認真解決司機的後顧之憂,使司機出車愉快,行車平安。 推薦閱讀:XX年個人工作總結

  ⑵我隊人員都牢固樹立了安全行車意識,把安全熔化在血液中,落實在行車上,出車前都能自覺檢查和保養車輛,確保車輛完好;行駛中,都能自覺依法行車,遵章行車,確保行車安全,確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點,由於司機牢固樹立了安全行車理念,確保了我隊長治久安和再鑄輝煌。

  ⑶為了安全,我隊全年狠抓安全教育,狠抓安全管理。每週星期五,都要召開全隊安全例會,全面總結一週的安全工作,為下週的安全提出具體要求。每10天我隊都要進行車輛安全大檢查,消除事故隱患,促進安全工作。每天隊領導都要進行現場監督和現場管理,發現問題及時改進。為了安全,隊領導白天上班,晚上還得值班。每天24小時監督和管理安全工作和保證突發事件的及時用車。為了安全,我隊狠抓安全文化建設,安全板報經常換,安全橫幅,隨時可見,大幅安全警示圖象在會議室張貼。為了安全,我隊開展了長期的安全競賽活動,好的要表揚,超速罰款要曝光。經常不斷的組織職工觀看事故警示錄象,分析事故原因,吸取血的教訓,敲響安全警鐘。為了安全,我隊年初,領導和每位職工簽定了全年安全責任書,並進行了全年安全抵押金。我隊還多次進行職工安全培訓和技術比武,充實完善了安全制度和考核獎懲辦法。在十月份我隊還開展了百日安全無事故競賽活動,人人都寫下了決戰四季度安全保證書。由於我隊嚴格管理確保了全隊全年交通安全無事故。

  2、消防工作方面。

  消防工作也是我隊重中之重的工作,預防火災,刻不容緩,消防責任重於泰山。我隊高度重視,嚴加防範,時時事事嚴格把關。門衛要堅守工作崗位,嚴禁外單位人員和車輛進入庫內,嚴禁易燃易爆物品帶入庫內。不符合消防安全標準的車輛嚴禁進入庫內,消防通道要暢通,庫內一切設施要齊全有效。嚴禁在庫內明火作業,庫內所有車輛要按位停車,庫內地面要乾淨整潔。每天門衛要向隊領導彙報消防情況,每天隊裡的消防領導成員都要全面檢查庫內消防情況,並認真做好記錄。隊領導每天都要進入庫內檢查和監督消防的落實情況,並有的放失的做好消防工作的管理工作。我隊消防機構健全有力,我隊的消防制度齊全有效,我隊的消防預案組織落實到位,並進行了消防知識的學習和競賽活動,進行了預防火災突發事件的大演煉。由於我隊嚴格消防管理,我隊多年來消防事故為零,多年來都受到消防管理部門的好評。

  貨物運輸公司年終總結二

  作為一名司機,我深知自己的職責很重要。在駕駛工作中,我自己嚴格遵守各種道路的安全規定,在我的工作中努力學習,努力學習維修技術等等的方面的知識。在工作中,我不怕酷暑,不怕錫坤,兢兢業業,堅持做到最好,不讓領導失望。

  一 立足本職幹好工作

  回顧XX年的工作,自已能夠勤奮學習,努力工作,認真完成各項工作任務,積極參加局機關組織的各項政治活動,努力學習,不斷提高政治素質。自已做為一名汽車駕駛員,努力做到馬達一響,集中思想,車輪一轉,注意安全,車行萬里路,開好每一步,十分把握七分開,留下三分防意外。平時總有一種責任感和安全感,在工作中始終保持一個清醒的頭腦,雖然駕駛員的工作很單調,但是它確實能讓人有一種自豪感,這種工作要求有很強的責任心,駕車中來不得半點馬虎,集中精力,按章操作,十次事故九次快,思想麻痺事故來,因此自己能夠時時把安全二字放心間,愛崗敬業,吃苦耐勞,行車時處處想到安全,工作中做好服務,重點突出為機關服務,以服務為本,決不讓人等車,做到車在哪裡人就要在哪裡,行車中做到安全第一,中速行駛不開英雄車、不酒後駕車、疲勞駕車、賭氣駕車,不搶超、搶會,集中思想行駛不閒談,按章駕駛,做到禮讓三先,牢記自已的責任,樹立安全第一的思想,精心操作,謹慎駕駛,防止任何事故的發生,保證安全行車。行車中做到遇有情況不明,雨雪霧天氣視線不清,以及透過交叉路口彎道,險道和繁華路段時,減速緩慢通行,避免事故發生和人身安全。

  愛護車輛,勤儉節約。在XX年的車輛維修方面,自己做到了先請示後修理,先報告再執行,做到維修和配件講質量、比價格,到單位指定的汽車維修廠去修理,力爭做到能小修決不大修,能自己修理的決不到修理廠去修理,勤儉節約降低企業費用,保證完成出車任務,全年安全行駛4萬多公里。

  平時能夠保持車輛整潔,衛生、乾淨,讓每一位乘車者都有一種舒適感和親切感,能夠熟練撐握自己所駕車輛的效能,按章辦事,搞好服務,隨叫隨到,不分時間、地點和休息日,因為駕駛員的工作很特殊,所以幹一行愛一行,對外樹立我們三門峽菸草企業的形象,文明做人,老實辦事,優質服務,不怕吃苦,兢兢業業幹好工作。

  二、加強團結服從管理

  在做好本職工作的同時,我積極參加局機關組織的各種政治活動和公益性活動。自己做為一名駕駛員,工作比較有特殊性,經常出車在外,局機關組織的集體活動有時不能及時參加。所以,在今後的工作中,要積極參加機關組織的各項集體活動,工作中要加強團結,服從管理,樂於助人,平時要能夠團結同志,互相幫助,善待他人,熱心幫助他人解決困難,求真務實、埋頭苦幹、自覺做到個人利益服從集體利益、區域性利益服從全域性利益。要緊跟形勢,按照市局XX年的工作方針及指導思想,並肩作戰,齊心協力完成好今年市局提出的三個“力”字,即盈利能力、競爭實力和發展潛力,恪守經濟效益、求真務實、長遠發展“三個理念”,大力弘揚以人為本的原則,認清形勢,開拓進取,加強學習,實事求是。要有一種良好的敬業精神,把企業的發展要視自己的生命一樣在前進,要求真務實,埋頭苦幹,不折不扣的貫徹落實好各項規章制度,從我做起,不圖名不圖利,始終保持和企業的發展一致,企業沒有發展我們的員工就沒有前途。要不斷加強學習,努力提高自己的文化素質,多看書多學習,透過學習不斷提高思想覺悟,勤奮工作,熱情服務,步調一致,力爭圓滿完成各項工作任務。

  回想XX年的工作情況,找差距、比貢獻,工作中還存在著這樣或那樣的缺點,如各種學習還不夠好,服務質量還不是很高,思想認識還有待進一步提高。再有就是自己平時個性比較強,說話有時不太注意措辭,容易發脾氣,可能會給同志們帶來了一些情感方面的傷害,敬請大家諒解。總之,在這新的一年裡,我要不斷加強學習,提高自己身心修養,努力改造自己的世界觀,克服困難,力爭上游,改正缺點,搞好服務,加強團結,遵守紀律,按時上下班,不早退、不遲到,誠心實意接受批評。工作中要和科室全體同志搞好團結,協調工作,強化安全意識和服務意識,把安全責任落到實處,愛崗敬業,一絲不苟。新的一年工作要有新的起點,要高標準、嚴要求,看好自己的家門,做好自己的事,為菸草事業的蓬勃發展做出自己應盡的努力,為三門峽兩煙振興加油出力,搞好本職工作,要盡職盡責完成各項工作任務,爭取做一名稱職合格的好職工。

  以上是我對XX年工作的述職,彙報中如果有不當的地方,敬請各位領導、各位同仁批評指正。

  貨物運輸公司年終總結三

  時光流逝的很快,不知不覺,我進入公司已經一年了。在這一年的工作裡,我感到了自己的工作的重要性,感到了自己的工作的不易。作為一名管理員,我知道自己的工作要仔細,要細心,要做到一絲不苟。努力做到將工作每一處做到完美,做到讓領導放心。

  自我介紹

  我是公司儲運部松江倉庫的倉庫保管員:是土生土長的xxx人。我是今年xxx進入公司工作的,作為一名新員工進入了一家高速發展的物流公司工作,深感欣喜。我想這是我職業的新開始,因為在經貿山九有信賴,勤勉,發展。

  人力的合理安排和運用

  1:人力的安排

  作為物流公司的傳統業務———倉儲,雖然技術性並不高,但需要勤勞,心細,作業強度大,體力要求比較高。象我們松江倉庫,隨著客戶的不斷進入,業務不斷增多,原本在人力方面就比較緊湊,這就要我們合理安排裝卸工人,做到在有限的人力上作合理的安排,做到有條不紊,作業順利。特別在同一時間裡出現多個作業任務時,如有時出口裝箱,TOTO國內成品發貨,TOTO工廠部品納入等作業會碰到一起,這時就要合理安排人員,使每一作業儘量不受影響。

  2:合理的休息

  在出口裝箱時,現高溫季節,倉儲作業量大,出汗多。像衛洗麗的箱子,每一箱成品都套有一個塑膠袋,很滑,裝箱時不能碰傷箱子,作業要求高,難度大。在40多度的箱內,一會兒就汗流浹背了,所以要合理安排作業和休息,做到輪流休息,不間斷作業,這樣在保證作業安全的情況下,作業效率就不受影響了。

  3:人員的'培訓和提高

  雖然裝卸工人的工作比較簡單,但為了作業的不斷提高,我們也要不斷提醒他們現場作業的規定,及客戶對我們的要求,這樣有利於我們對倉庫的管理,理貨,配貨等作業。他們的作業效率也會有所提高的。

  貨物的管理

  現松江倉庫開業三個多月來,味之素,TOTO上海工廠,TOTO衛洗麗的業務已相繼進入松江倉庫。客戶的部品,成品,出口品部分或全部進入松江倉庫進行保管。所以要做好倉庫的管理,貨物的入出庫作業,日常保管,倉庫清理工作,把好庫存數量的管理,防止不必要的損耗的發生,有效的利用庫存區面積。

  一:部品的管理

  1:部品的入庫作業

  現TOTO上海工廠的大部分部品已進入松江倉庫保管,部品作為成品的一個部件,其種類繁多,大致分F部品和D部品,從加工手冊上有分手冊品(保稅品———存放在保稅區域)和非手冊品,保管也有不同的要求。部品在轉庫進入倉庫時,往往比較亂:部品外箱比較破因為它是週轉箱,要用到不能用為止的。而且進來的端數有時亂,要整理清點每一個型號,箱數,端數;特別注意的是D部品中的便坐器系列的部品,它是TOTO工廠中直接生產線出來由倉庫開轉庫單過開的,不像他們協力廠過來的部品那樣整齊,所以一定要多留神,多注意清點。

  2:部品的出庫作業

  xxx工廠會按照生產計劃在每天10點之前開部品納入單傳真至我們倉庫,我們就按納入單配貨。如單上有“優先出庫“的部品,我們應在第一時間配並第一車發貨給工廠,這樣就不會耽誤工廠生產線的運轉。配的部品應整齊放於托盤,標籤朝外,出端數的放於週轉箱內,做好標記和數量,便於對方清點。

  二:成品/出口品的管理

  1:成品/出口品的入庫作業

  相對於部品,成品/出口品的入庫比較方便,但還要注意點數,特別是“水栓”產品,要翻板逐件堆高,以前入庫時多次發現多箱為空箱(入庫時在工廠被盜)所以一定要小心仔細。入庫堆放整齊,衛洗麗的出口品應在每一托盤上標明生產日期,便於“先進先出原則”

  2:成品/出口品的出庫作業

  為了做到先進先出,可否在填制一張記錄單用於記錄每一貨品每次入庫的數量和同一生產日的數量,出庫時進行“先進先出”銷帳,並記錄餘數。

最近訪問