客運車隊年終總結

客運車隊年終總結

  對於客運公司來說,車隊的運營情況最為重要,下面就是小編為您收集整理的客運車隊年終總結的相關文章,希望可以幫到您,如果你覺得不錯的話可以分享給更多小夥伴哦!

  客運車隊年終總結一

  不知不覺中,新的一年已經飄然而至,在這新、舊年交替之即,我們不但要總結過去一年的成績與失誤,也要確定下一年的工作目標,制定下一年的工作計劃。在公司領導的正確領導和指引下和在車隊全體員工的共同努力,車隊創造了一定的經濟效益,但是也存在一些生產安全問題。在和專案部的緊密配合下,使公司機械在各項工作發揮著重要作用,也取得了一定的成績。現簡要對全年的工作做以下方面的總結:

  一、狠抓安全,絕不放鬆

  安全工作是我隊重中之重的工作,可以說:沒有安全就沒有一切,喪失安全就會喪失一切,一百減一等於零。車隊全年自始自終狠抓安全管理,時時事事嚴加防範,按章操作機械裝置,時刻注意效益和安全,堅持安全第一,預防為主的原則。

  為加強安全教育,針對部分司機對環境不夠熟悉的情況,車隊每次開前會都對司機進行車輛安全教育及安全操作的培訓,增強司機的安全意識和操作技能。

  在公司領導的指導下車隊建立了《車輛執行管理制度》,明確規定了駕駛員在運送人員、運送物料時的安全行為,以及車輛的停放,保養規範。

  二、加強車隊管理,提高工作效率

  車隊按照公司規定對司機進行嚴格要求,要求司機必須愛護車輛,始終保證車輛狀態良好,保證安全執行,對車輛隨時檢查、定期保養、及時維修

  車隊嚴格執行排程安排。當車隊接到工作任務時,堅持“分清主次、把握緩急、合理排程、嚴格把關、嚴格控制”的原則,掌握任務的性質和實際情況及時派出車輛,保障生產正常執行。在車隊管理人員和全體員工的共同努力下,車隊一年來順利配合各專案部完成各項工作。

  存在問題

  1、一年來由於個別司機對安全生產的意識淡薄,導致兩起安全事故的發生,車隊負責人及後勤人員願接受公司領導的批評與處罰。

  2、由於車隊車輛數量的限制,雖然經過認真合理的調配,當生產任務緊張時,仍然發生無法滿足各專案部對車輛使用的要求。

  3、車隊維修人員不夠用,在遇有緊急機械或車輛故障時不能及時的處理。

  雖然我們還面臨一些問題和困難,但相信在主管領導的正確指導關心下,這些問題和困難都將逐步得到解決。車隊將不辜負各位領導的厚望,進一步開拓創新、與時俱進、採取更加有力和有效的措施,努力把車隊建設成為一個作風優良、紀律嚴明的團體。

  三、明年的工作重點

  1、車隊全體人員吸取教訓、總結經驗牢固樹立了安全生產意識,

  把安全熔化在血液中,落實在行車上,出車前都能自覺檢查和保養車輛,確保車輛完好;行駛中,都能自覺依法行車,遵章行車,確保行車安全,確保安全行車已成為全體司機的出發點和落腳點。

  2、加大自修能力,自己培養高素質檢修工,減少外修的數量。

  3、加強司機的培訓,建立詳細的獎罰制度,減少損壞車輛的現象出現,保持車輛完好。

  4、研究輔助車輛統一管理,提高車輛利用率,努力滿足各專案部的用車要求。

  5、充分利用gps系統平臺,能更好地掌握車輛油耗量、和車輛動態,為公司節約開支。

  客運車隊年終總結二

  ×年×月,我擔任了小車隊隊長一職,從那一刻起,我就暗下決心,唯有全力以赴、恪盡職守,才能不辜負領導的重託與期望、全隊幹部員工的信 任與支援,因此,幾年來,我始終踏踏實實、兢兢業業,不允許自己有絲毫的懈怠,在工作崗位上,履行了職責、起到了表率、發揮了作用,推動了小車隊整體工作 的紮實開展。

  一、工作方面

  (一)加強學習,不斷提高自身素質。

  “打鐵先要自身硬”。一年來,我把堅持學習作為提高自身素質的關鍵措施,增強了自己的黨性觀念和做好本職工作的自覺性;廣泛學習了有關企業管理和市場經濟等方面的知識,初步認識 了一些科學管理的理論和概念,開闊了自己的眼界;認真學習了上級的各項制度規定,進一步增強了自己的政策觀念和廉潔自律意識。特別是在先進性教育活動中, 我按時參加黨組織的各種學習活動,認真學習規定的學習內容和篇目,並認真撰寫和學習筆記,使自身思想政治素質有了很大提高,為有效開展工作打下了堅實的基 礎。

  (二)屬盡職守,認真做好本職工作。

  由於我區地處偏遠,交通相對不便,小車隊的×輛小車、×輛生產用車,就成了領導及各部門參加會議、落實工作所不可缺少的重要工具。因此,我始終把服務生產 建設、促進各項工作作為工作重點,在有效滿足領導和各部門工作需要的前提下,強化排程指揮職能,合理平衡協調各類公務用車,最大限度地提高車輛利用率,促 進了工作的健康有序開展。身為一名基層管理幹部,要在工作中收到令行禁止的效果,就必須做到言行一致、做出表率。在實際工作中,我不僅僅從管理者的角度看 問題、定措施,更重要地是把自己放在與其他同志同等高度、同等位置,設身處地為單位員工排憂解難、創造條件。一年來,我幾乎是把自己全部的精力與時間都用 在了工作上,對每輛車的執行狀態、安全效能、管理排程等情況,都詳細掌握,處處留心,該保養維護的時候及時督促,可能出現的安全隱患提前預見,實現了安全 行車,提高了執行質量,工作總結《車隊年終總結範文》。

  (三)聯絡實際,全面加強隊伍建設。

  為了不斷提高公務用車的工作效率和服務質量,爆笑笑話簡訊笑話QQ頭像男生為各項工作的正常開展創造有利條件,首先,我利用各種場合、機會,向本單位全體員工宣傳生產建設的大好形勢, 做好一人一事的思想政治工作,引導大家統一思想觀念、增強服務意識、識大體、顧大局,以改革和發展的眼光重新為自己定位;其次,根據我《公務用車管理辦 法》等規定,結合實際運作中所遇到的新情況、新問題,積極與有關部門溝通聯絡,不斷健全完善內部管理措施,認真落實、嚴格兌現,確保了各項工作的有章可 循、有據可依;另外,經常性召開內部座談會和經驗交流會,交流車輛駕駛維護的實踐經驗,既增進了同事間的團結合作,也促進了全體成員業務水平的提高。

  二、思想作風建設情況

  一年來,我始終嚴格要求自己,始終把作風建設的重點放在嚴謹細緻、腳踏實地幹工作上,以制度、紀律規範自己的言行舉止,用虛心接受各方意見促進工作的不斷改進,用實際行動維護了本行業的良好形象。

  一是做到了嚴於律己。在生活中,我都能以保持共產黨員先進性的標準嚴格要求自己,細小處著眼,點滴處留心,規範日常言行,修正思想認識;在工作中,本單位 的重大事情,從不以權謀私,獨斷專行,而是始終發揚民主,集體研究、慎重決策,不僅廉潔自律意識得到了進一步的增強,而且理想信念更加堅定了,工作思路也 更加清晰。

  二是發揮了表率作用。在主動提高自身綜合素質的基礎上,我還要求全單位幹部員工不斷強化學習意識,在提高素質能力上下功夫;強化職責意識,在爭創一流工作 業績上下功夫;化服務意識,在轉變工作作風上下功夫。牢固樹立宗旨意識,促進了單位工作由被動完成領導交辦的任務向主動服務、精益求精的轉變;由只注重搞 好對內服務向把對上服務和對下服務、對內服務和對外服務統一起來的轉變,同時,要求別人做到的自己首先做到,要求別人不做的自己帶頭不做,帶動了比作風、 比服務、比質量的良好工作氛圍的形成,樹立了小車隊的視窗形象。

  三、存在的問題

  一年來,在上級領導的幫助和單位全體員工的熱情支援下,儘管自己在履行職責方面做了一些工作,取得了一定的成績,但與上級的要求和同志們的希望還有很大差 距,我認為主要有三點:第一、自己的工作主動性仍然不夠,有負於領導的期望;第二、對車改之後一些小車司機的思想動態,掌握不夠準確及時,工作仍不到位、 不徹底;第三、工作中沒有做到持之以恆,在工作較累的時候,也有過鬆懈思想。

  四、今後努力的方向

  客觀評價自己的進步與成績,深刻剖析存在的問題和不足之後,在今後的工作中,我決心發揚成績,克服不足,以對工作高度負責的態度,再接再厲,不斷進齲具體要向以下三個方面不懈努力:

  1、既著眼本單位的.工作全域性,又要精心處理工作中的熱點難點問題,變壓力為動力,積極主動開展工作。

  2、既堅持自身綜合素質的全面提高,又要有力促進本單位整體工作的不斷提升,盡職盡責、率先垂範,紮紮實實地為全礦的生產建設服務。

  3、牢固樹立正確的人生觀、價值觀,不斷加強廉潔自律意識,增強事業心、責任感,認真做好職責範圍內和領導交辦的工作任務,殫精竭慮,務實奉獻,在工作中取得更大的貢獻。

  客運車隊年終總結三

  一、基本情況

  切實增強責任意識和使命意識,把預防車輛安全事故和杜絕違章駕駛作為車管工作的重中之重來抓,領導重視支援,高度重視車輛的安全管理。大力支援車輛管理的具體工作。

  現共有車輛3輛。包含值班車1輛、三菱越野1輛、獵豹越野1輛。司機及管理人員各1名。負責全部車輛的購置、油料、保險、等各項費用的上繳,以及落戶、二級維護、事故處理、維修監督、車輛檔案整理等,同時我還承擔駕駛員工作。車隊具有對全部車輛的計劃下達職能。對車輛管理制度建立健全及創新的責任和義務。目前車輛管理制度正在修訂之中,還為完善。

  二、工作情況

  嚴格按照操作規程和道路交通法,做到萬無一失。稍有空閒,便潛心學習各種交通法規,做到遵章安全行車。經常閱查交通圖冊,將各種交通路線熟記在心,行車中少走彎路,少走壞路,節時省油。在車輛維修和保養中,當好“醫生”和“美容師”的雙重角色,對車輛勤檢修、勤保養、勤清洗,熟練掌握各種車輛技術性能,有故障及時排除,使車輛始終處於良好狀態。

  對於目前駕駛員的缺少,管理上有一定的難度。工作面前不退縮。團結同志,幫助別人,從不為個人利益而斤斤計較。在每次出車中,把同志們安全送抵目的地後,便不顧旅途勞累,立即和同志們一起搬東西,拿器械,跑前跑後,主動熱情的搞好服務工作。

  做司機非常辛苦,做個好司機就更為不易。“做就做好”是我做人的原則。當開車累的腰痠背痛深夜回家時,深感開車之苦;當看到領導信任和同志們的讚許,看到工作發展的累累碩果時,又享受到開車之甜。我始終做到愛崗敬業,以單位為家,盡職盡責做好本職工作。經常加班加點,不分班上班下,沒有星期天和節假日,始終做到出車時隨叫隨到,不管是領導還是同志用車,上車有迎言,下車有送語。一聽說有出車任務,便顧不得休息,立即全身心投入到工作中。作為一名管理人員,一名司機,時刻牢記自己肩負的重任。

  三、工作問題

  雖然取得了一定的成績和進步,但出現的問題也不容忽視,如:自身素質有待進一步提高,服務意識有待提高等。在今後的工作中,我將會盡力彌補這些缺點,全面提高自身的綜合素質、業務水平、服務質量。

  有人說選擇了司機就選擇了辛苦,我今後也必將長期將與這一清苦的職業為伴,但我決不言悔,因為我願意為我所從事的事業付出滿腔熱忱、捧出全部真誠,願意為我摯愛正豐公司奉獻一切。

  四、 下一步工作打算

  我們將繼續深入學習,提高自己,下一步我們將進一步完善《車輛管理辦法》,從細節做起。特別在駕駛員的管理上,加大監督檢查及培訓力度以及《道路交通安全法》的學習,全面提高駕駛員的整體素質。透過教育、培訓,提高駕駛員的理論和實際操作水平,降低交通事故率。、抓好隊伍建設工作同時加強對車輛的管理,提高安全意識,做到管理與教育想結合,堅持長期、牢固、紮實。公司的一面旗幟!

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