鄭和航海圖的歷史

　　歷史學指的是客觀世界運動發展的過程，可分為自然史和人類社會史兩方面。下面是小編為大家整理的鄭和航海圖的歷史，僅供參考，歡迎閱讀。

　　簡介

　　明代航海圖籍。原名《自寶船廠開船從龍江關出水直抵外國諸番圖》，後人多簡稱為《鄭和航海圖》。約成於洪熙元年(1425)至宣德五年(1430)間。原圖為自右而左展開的手卷式，茅元儀收入《武備志》卷二百四十後改為書本式，共二十四頁，包括茅元儀序一頁，圖二十頁，《過洋牽星圖》二頁（四幅），空白一頁。

　　該圖製作於鄭和第六次下西洋之後，全體下洋官兵守備南京期間。其時正值明宣宗朱瞻基醞釀再下西洋之際，因將鄭和船隊歷次下西洋航程綜合整理，繪製成整幅下西洋全圖，為鄭和使團適應下西洋的`需要而集體編制的不朽之作。全圖以南京為起點，最遠至非洲東岸的慢八撒（今肯亞蒙巴薩）。圖中標明瞭航線所經亞非各國的方位，航道遠近、深度，以及航行的方向牽星高度；對何處有礁石或淺灘，也都一一註明。圖中列舉自太倉至忽魯謨斯（今伊朗阿巴丹附近）的針路（以指南針標明方向的航線）共五十六線，由忽魯謨斯回太倉的針路共五十三線；往返針路全不相同，表明船隊在遠航中已靈活地採用多種針路，具有高超的航海技術和較高的海洋科學水平。在圖中鄭和船隊所經之地，均有命名。圖中的約五百個地名中，外國地名約三百，大大超過汪大淵《島夷志略》一書所收的外國地名。

　　15世紀以前，中國關於亞非兩洲的地理圖籍，以《鄭和航海圖》最為詳盡。受到當時科學發展水平的限制，該圖仍採用傳統的繪畫方法，圖中的地域大小、遠近比例，都只是相對而言的，有些地方的方位甚至有錯。但只要瞭解其繪製方法，結合所記針路及所附的《過洋牽星圖》，並以今圖對照，便可發現該圖在描繪亞非沿海各地形勢，以及在認識海洋和掌握航海術等方面，在當時都達到了較高的科學水平。該圖不僅是研究鄭和下西洋和中西交通史的重要圖籍，在世界地圖學、地理學史和航海史上，也佔有重要的地位。

　　繪製過程

　　該畫製作時間不詳。一說作於鄭和第六次下西洋之後﹐全體下洋官兵守備南京期間。其時正值明宣宗朱瞻基醞釀再下西洋之際﹐加之暫停時間較長，有暇整理，遂將鄭和船隊歷次下西洋航程綜合整理﹐繪製成整幅下西洋全圖﹐是為鄭和使團適應下西洋的需要而集體編制的作品。但也有觀點認為，該畫所繪航路與鄭和第七次下西洋中主船隊的路線相吻合，可能是第七次下西洋之後的作品，但成圖時間不應晚於15世紀中葉。

　　明代晚期，茅元儀將該圖切為二十幅分圖（四十頁）編入《武備志》的第五部分《佔度載》中，繫於《度·航海》下。另外還有兩幅（四頁）《過洋牽星圖》附在航海圖之後，以說明星圖引航法則。

　　學術研究

　　《武備志》中《鄭和航海圖》在中國默默無聞二百多年。1885年英國學者喬治·菲立浦 (George Philips) 在所著論文《印度和錫蘭的海港》中首次將鄭和航海圖複製，並考證了其中一百多個地名。從此《鄭和航海圖》才引起學者門注意和研究。先後研究《鄭和航海圖》的學者有伯希和、兌溫達、向達、密爾斯等；兌溫達提議稱《鄭和航海圖》為《茅坤圖》（Mao Kun map）。

　　關人物

　　鄭和（1371年－1433年），回族，太監，原姓馬名和，小名三寶，又作三保，雲南昆陽（今晉寧昆陽街道）寶山鄉知代村人。中國明朝航海家、外交家、宦官。

　　鄭和出生於明洪武四年（1371年），是馬哈只第二子，鄭和有姐妹四人。洪武十三年（1381年）冬，明朝軍隊進攻雲南，馬和僅十歲，被明軍副統帥藍玉掠走至南京，成太監之後，進入朱棣的燕王府。永樂元年（1403年），姚道衍和尚收馬和為菩薩戒弟子，法名福吉祥。

　　在靖難之變中，馬和在河北鄭州（今河北任丘北，非河南鄭州，另一說為“燕京鄭村壩”，今日北京東壩村）為燕王朱棣立下戰功。永樂二年（1404年），明成祖朱棣在南京御書“鄭”字賜馬和鄭姓，以紀念戰功，史稱“鄭和”。並升任為內官監太監，官至四品，地位僅次於司禮監。鄭和有智略，知兵習戰，明成祖對鄭和十分信賴。1405到1433年，鄭和七下西洋，完成了人類歷史上偉大的壯舉。宣德六年（1431年），欽封鄭和為三寶太監。宣德八年（1433年）四月，鄭和在印度西海岸古裡去世，賜葬南京牛首山。

　　鄭和收納長兄馬文銘之長子為嫡，名鄭文銘，字恩來，世襲錦衣衛千戶，居南京三山街（今馬府街）馬府。清朝太平天國時期，馬府毀於戰火，室家蕩然無存。鄭和後裔至今已傳至第21代。