學校車棚安全管理制度
學校車棚安全管理制度
一、車棚膜結構設計
一、膜結構採用以機率理論為基礎的極限狀態設計方法，用分項係數的設計表示式進行計算。
二、膜結構應根據建築物的性質和等級、使用年限、使用功能、結構跨度、防火要求、地區自然條件及膜材的耐用年限等要求進行膜材選用。
三、膜結構的設計應根據荷載、支承條件、製作加工、施工工況及其它特殊條件進行。
四、膜結構的設計內容包括形狀設計、荷載分析、裁剪設計、配件設計、支承結構設計。
五、對膜結構的形狀設計、荷載分析、裁剪設計，應在考慮施工過程的基礎上進行一體化的設計。
六、膜材只能承受拉力，不能承受壓力和彎矩。
七、膜面的最大主應力應小於膜材的強度設計值，在荷載長期作用下，最小主應力應大於等於維持其初始平衡形狀的應力值。
八、膜結構一體化設計時，應考慮膜材的鬆弛、徐變、老化。
九、膜結構設計時，應考慮使用階段膜材替換對整體結構的影響。
十、膜結構設計應考慮膜材破壞時，支承結構仍應保持自身的強度、剛度及穩定性。
二、學校車棚安全管理制度
在現在社會，接觸到制度的地方越來越多，制度是要求成員共同遵守的規章或準則。那麼制度怎麼擬定才能發揮它最大的作用呢？以下是小編整理的學校車棚安全管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
學校車棚安全管理制度1
一、校內住宿生腳踏車統一存放在車棚內，通生腳踏車存放在指定位置，教職工腳踏車按規定地點存放。
二、存放腳踏車的學生要服從管理，照章存取。
三、凡存放的腳踏車要有車鎖，車撐，新車要加防盜鎖，鎖好車後方能離開，腳踏車必須存放整齊，以班為單位用鋼繩加鎖。
四、不到離校時間，不得隨便取車，若有特殊情況，須持班主任和政治處審批的取車證方可取車。
五、在車棚內嚴禁騎車，存取車一律步行。要聽從管理人員的指揮，按順序取車，不許擁擠起鬨。
六、存車者不得將鑰匙交他人代取。
七、將車鑰匙丟失者須持有關方面證明方能取車。
八、若發現有的腳踏車保險性差，其他鑰匙能互開的腳踏車要及時換鎖。
九、值班人員要保持車棚衛生，保證白行車放置整齊，每晌檢查無鎖、未加鎖腳踏車。在學生存取腳踏車時，監督指導學生存取，值班人員要堅守，晝夜不離崗，保證腳踏車存放安全。
十、值班人員要與治保室、政治處有關同志與班主任密切配合，對學生、小區住戶進行管理教育。
學校車棚安全管理制度2
為加強停車棚安全防火管理,使整治後的停車棚達到安全、適用、文明衛生、防止和控制腳踏車棚各類火災事故的發生，保證承租人的生命安全和國家財產不受損失,更好的服務於廣大群眾特制定如下規定:
1、停車棚看管人員必須是身體健康、年齡不能過大、沒有重大疾病和理智健全的人員看護。
2、停車棚內嚴禁進行改建或隨意改變停車棚功能,守衛室內除看守人員外不得多人居住或聚眾賭博,更不可以留閒雜人員居住。
3、停車棚內嚴禁存放各類易燃物如油漆、液化氣罐、油料、各種油桶、木材、傢俱及各類雜物和易燃、易爆物。
4、停車棚內不許使用液化氣罐,否則視為違章。
5、停車棚內不得采用煤炭和燒材進行做飯。
6、停車棚內不得從事摩托車和機動車修理。
7、停車棚內電器線路應符合安全要求,嚴禁私接亂拉電線。
8、 嚴禁使用電褥子、電飯鍋、電暖氣、電加熱器。
9、停車棚內不得存放帶明火車輛用車。
10、停車棚內必須配備至少四具滅火器,且保持狀況良好。
學校車棚安全管理制度3
一、學校車棚（庫）為本校師生提供無償停車服務。師生腳踏車、摩托車、汽車實行定時、定位停放管理，非存取車時間段不存取車輛。
二、師生的'腳踏車、摩托車一律停放在地上車棚內；教師的汽車一律停放在地下車庫內，車位有限，停滿為止。非本校師生的任何車輛一律不得在車棚（庫）內停放。
三、進入車棚（庫）的腳踏車、摩托車、汽車必須服從車棚（庫）工作人員的指揮和管理，按指定位置整齊停放，嚴禁亂停亂放。嚴禁在棚內騎行腳踏車。
四、腳踏車、摩托車進棚必須自行加鎖；汽車進庫必須關鎖好車門車窗。貴重物品自行保管。若發生車輛損壞或車輛及物品被盜，車主應及時報告學校安保處，安保處將協助公安部門查處。學校不負擔任何賠償責任。
五、不準任何人偷騎、偷開他人車輛，未經本人同意開他人車鎖、車門的視為偷竊行為。
六、汽車進出車庫一律不準鳴號，要減速慢行，注意安全，防止撞人、撞物。若發生安全事故，車主負全部責任。
學校車棚安全管理制度4
1、凡在腳踏車棚存車的住戶存車時要服從值班員的指揮按順序依次排放整齊摩托車按指定位置存放。
2、嚴格執行存取車輛持牌制度否則不給予辦理存取車手續。
3、凡在腳踏車棚的車輛必須定期檢查防止漏油、滲油防止火災和環境汙染事故的發生。
4、存取車時要注意相鄰車輛的距離避免刮、碰、撞、損壞其他車輛。
5、存放在車棚內的各種車輛必須上鎖防止丟失。