熱處理實驗心得體會
熱處理實驗心得體會
熱處理實驗心得體會
我們從一些事情上得到感悟後，就很有必要寫一篇心得體會，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。那麼好的心得體會都具備一些什麼特點呢？以下是小編為大家收集的熱處理實驗心得體會，希望對大家有所幫助。
熱處理實驗心得體會1
20xx-20xx學年上學期，我們在新迎校區工程實習中心進行了為期13周的金工實習。期間，我們接觸了鑄、鍛、焊、熱處理、鉗、車、銑、刨、滾齒、數控和特種加工等工種的基本操作技能和安全技術教程。每個星期，大家都要學習一項新的技術，並在4小時的實習時間裡，完成從對各項工種的一無所知到製作出一件成品的過程。在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了13周的實習。
實習期間，透過學習車工、鍛工。我們做出了自己設計的工藝品，銑工、車工、刨工的實習每人都能按照圖紙要求做出一個工件;最辛苦的要數車工和鉗工，車工的危險性最高，在一天中同學們先要掌握開車床的要領，然後按照圖紙要求車出錘子柄。所有工種中，鉗工是最費體力的，透過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個鐵塊磨成六角螺母，再經過打孔、攻螺紋等步驟最終做成一個精美的螺母。一個下午下來雖然很多同學的手上都磨出了水泡，渾身痠痛，但是看到自己平生第一次在工廠中做出的成品，大家都喜不自禁，感到很有成就感。這次金工實習給我的體會是：
①透過這次實習我們瞭解了現代機械製造工業的生產方式和工藝過程。熟悉工程材料主要成形方法和主要機械加工方法及其所用主要裝置的工作原理和典型結構、工夾量具的使用以及安全操作技術。瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用。
②在工程材料主要成形加工方法和主要機械加工方法上，具有初步的獨立操作技能。
③在瞭解、熟悉和掌握一定的工程基礎知識和操作技能過程中，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
④培養和鍛鍊了勞動觀點、質量和經濟觀念，強化遵守勞動紀律、遵守安全技術規則和愛護國家財產的自覺性，提高了我們的整體綜合素質。
金工實習對我們工程素質和工程能力的培養起著綜合訓練的作用，使我們不但要掌握各工種的應知應會要求，還要建立起較完整的系統概念，既要要求我們學習各工種的基本工藝知識、瞭解裝置原理和工作過程，又要加強實踐動手能力的訓練，並具有運用所學工藝知識，初步分析解決簡單工藝問題的能力。
在實習中，學校將各工種的實習內容如：結合製作榔頭，將下料、車工、銑工、鉗工、刨工、鑄造、鍛壓、焊接等串聯起來，使我們對機械產品的.各個加工環節有一個整體的認識。使我們瞭解了各工種的先後順序和作用。
⑤在整個實習過程中，對我們的紀律要求非常嚴格，制訂了學生實習守則，同時加強對填寫實習報告、清理機床場地、遵守各工種的安全操作規程等要求，對學生的綜合工程素質培養起到了較好的促進作用。
⑥實習中心教師將我們加工產品的打分標準公佈給我們，使我們對自己的產品的得分有明確認識，對於提高我們的質量意識觀念有一定作用。對我們的金工實習成績，實行綜合考評制度，實行平時成績、產品質量成績、綜合考試成績=總成績，使我們能認真對待每個工種和每個實習環節。
在各個工種的實習中，都安排了一定靈活時間和實習內容，使得動手能力強的`學生有了發揮的餘地。
在實習期間我有很深的感觸，很感謝學校能給我們提供這個實習的機會，讓我們提前體驗到學工科的不易，獲得了課堂裡邊得不到也想不到的知識，也許將來不會走上這個崗位，但是現在所學的知識和感受卻是終生難忘。雖然髒點累點，這些都無所謂，重要的是我們有了收穫、也有了成果。
我認為在數銑和數線這些科技含量相當高的實習專案中，應多分配點時間，讓我們能夠真正體驗到高科技帶來的樂趣。
在焊接方面我覺得應該引進一些比較先進的技術，雖然不一定就買來這些裝置，但我覺得應該傳授一些，以便讓我們能知道自己與世界先進水平的差距。
另外，我覺得我校的金工實習課應該再減少一些講解時間，增加一些動手時間。還可以將一些理論搬到學生動手操作時間時講解，這樣更有利於達到我們的目的。
實習期間，許多老師的敬業、嚴謹精神也讓我們敬佩。老師能不耐其煩地幫我們查詢程式中的錯誤，一遍又一遍。有的程式特別長，可老師才不計較這些，只要有一點毛病，就一定要把它揪出來，儘自己最大的努力把同學們的作品修整得更為完美一點。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。這種精神值得我們每一個人學習。我覺得金工實習對我自己來說非常有意義,非常實在.它給我的大學生活添上了精彩的一筆.它讓我更貼近技術工人的生活,讓我增長了更多的專業知識,讓我認識到自己的長處與不足。
兩年後我們就業的時候，就業單位不會像老師一樣點點滴滴細緻入微的把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的.迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要做出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。另外像鑄工和看似簡單的拆裝，都需要我們細心觀察，反覆實踐，失敗了就從頭再來，培養了我們一種挫折感等等。13周的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
熱處理實驗心得體會2
昨天參觀了工具加工的車削、磨、銑的精加工車間，今天我們開始了，熱處理的學習。到底在精加工和刃磨角度之前或者在冷拔、衝壓之前，工具經過了怎樣的熱處理呢?今天工具廠的老廠長，為我們做了詳細的介紹。
熱處理是指將鋼在固態下加熱、保溫和冷卻，以改變鋼的組織結構，從而獲得所需要效能的一種工藝。世界工業發展表明，製造技術的先進性是產品競爭能力的保證，而熱處理技術的先程序度，則是保證機械產品質量的關鍵性因素。老師提到了美國曆經數年形成並制訂的美國熱處理2020年技術發展路線圖，這是目前國際上最先進的熱處理技術發展路線，資料顯示，美國對於熱處理技術設想目標是能源消耗減少80%，工藝週期縮短50%，生產成本降低75%，熱處理實現零畸變和最低的質量分散度，加熱爐使用提高到原先的10倍(增加9倍)，加熱爐價格降低50%，實現生產零汙染。而我國的熱處理相對於製造業發達的美國仍然存在20年的差距。
在上工具廠，主要的產品有：齒輪刀具、螺紋刀具、拉銷刀具、孔加工刀具、硬質合金刀具、銑刀、鉸刀類刀具、量具類刀具、非標準特殊刀具。而每一種產品在加工過程中都要依據其材料及工藝要求的不同接受不同方式的熱處理。根據加熱、冷卻的方式及鋼組織效能的變化特點不同，熱處理可以分為以下幾種：1、普通熱處理：退火、正火、淬火和回火;2、表面熱處理：表面淬火、化學熱處理;3、其他熱處理：真空熱處理、變形熱處理、控制氣氛熱處理、鐳射熱處理等。
隨後，師傅為我們介紹了上海工具廠的熱處理裝置。在上海工具廠，有四臺真空爐。熱處理真空爐是具有高壓(壓力0.6-1.0MPa)氣冷功能的真空熱處理裝置，適用於高速鋼、高合金工模具鋼、不鏽鋼等精密零件的真空氣淬、退火、釺焊以及磁性材料的燒結及快速冷卻等。在機床廠這四臺真空爐中，有三臺是91年從波蘭引進的、美國技術製造的高壓氣淬真空爐，它由5bar的氮氣進行冷卻;有效零件爐塞尺寸為600600900mm、可承受最大重量為500kg;加熱方式為高頻輻射加熱;真空度達到50~100pa(大氣壓為11000000pa。而另外一臺真空爐是IPSEN的12bar高溫氣淬真空爐，這臺裝置屬於國際領先技術，由著名的德國IPSEN公司生產。IPSEN的主要產品有密封箱式多用爐、推杆式連續滲碳爐、高壓氣淬爐、真空滲碳裝置、真空釺焊爐、各類感測器及控制裝置等，其中Supercab超級滲碳技術、AvaC低壓滲碳技術、Carb-o-Prof碳勢控制系統、HydroNit氫探頭等項技術在我國熱處理行業具有較高的知名度。除了真空爐以外，機床廠還有鹽熔爐。鹽熔爐是傳統的模具熱處理裝置，它汙染嚴重，熱效率在30~35%，而且排除的廢渣都是有毒物質。所以，鹽熔爐的發展在各國都處於被禁狀態，不過在製造業仍然保佑一定比例的鹽熔加工廠，因為部分工件的加工必須用鹽熔爐進行熱處理，沒有裝置可以取代。鹽熔爐整套裝置包括四個爐子，前兩個爐子是預熱爐溫度在800~900℃，預熱爐使用的加熱鹽為70%~80%的BaCl2和20%~30%的NaCl,其熔點為760℃。在預熱爐中的加熱裝置是箱式電阻爐;第三個是高溫加熱爐，溫度在1000~1300℃，加熱爐使用的加熱鹽為100%的BaCl2，其熔點為960℃。在加熱爐中的加熱裝置為高頻感應加熱裝置;最後一個是低溫冷卻爐，該冷卻爐為分級冷卻爐，使用的精鹽是50%的KNO3和50%的NaNO2，分別可以進行400~450℃和240~280℃的兩種溫度範圍的空冷。好用嗎紅血絲絲塔芙洗面奶卸妝美白產品哪個效果好潤膚防曬什麼牌子好隔離霜什麼牌子的隔離霜好用
熱處理的加工溫度由材料的用材決定，所以，在工具加工的過程中，刀具材料的選擇也十分重要。在刀具選材中，90%是使用高速鋼。常見的高速鋼型別有：
1、鎢錫高速鋼，牌號W18Cr4V;
2、鎢鉬高速鋼，牌號W6M6Cr4V2;
3、低合金高速鋼(合金元素低於15%);
4、超硬高速鋼(60~70HRC);
5、粉末冶金高速鋼，屬於新型材料，是用高壓氬氣或氮氣霧化熔融高速鋼水，得到細小高速鋼粉末，篩選後為0.4mm以下的顆粒;在真空(0.04Hg)狀態下，密閉燒結達到密度65%;再在1100℃高溫、300MPa高壓下製成密度100%的鋼坯，然後鍛軋成的鋼材。碳化物晶粒極細，小於0.002mm，而熔鍊高速鋼碳化物晶粒為0.008-0.02mm。鋼材入廠要進行入廠檢驗，一般分為物理檢驗和化學檢驗。物理檢驗主要是檢測鋼材的表面塗碳層、裂紋以及內部缺陷，化學檢驗主要是檢驗鋼材所含的化學成分是否符合標準，檢驗的化學成分包括：W、Mo、Cr、V、C、P、S，主要指標有含碳量、合金量、以及檢查P、S含量是否超標。
熱處理實驗心得體會3
很快，見習一年就這樣結束了，回顧這一年，既有收穫，又有艱辛，更有汗水......
20xx年7月15日，我很榮幸的進入了“宜昌船舶柴油機有限責任公司”，並分配到“熱處理車間見習”，見習的第一天我便跟著師傅一起對“十字頭”進行中頻淬火，師傅還教導我說，在不操作機器時，千萬不要把手放到控制檯上，否則會引起意外。正是師傅的每一句教誨，我都牢記在心。以後的每天，我都像影子一樣追隨師傅，跟隨師傅幹這幹那，除了幫師傅打個下手做些力所能及的事以外，在閒暇之餘，還向師傅詢問一些不懂的問題，逐漸我便知道了熱處理是機械製造中的重要工藝之一，與其他工藝相比，熱處理一般不改變工件的形狀和整體的化學成分，而是透過改變工件內部的顯微組織，或改變工件表面的化學成分，賦予或改善工件的使用效能。其特點是改善工件的內在質量，而這一般不是肉眼所能看到的。在我們車間有中頻淬火機對柴油機上的“活塞桿”、“十字頭”等進行表面淬火;鹽爐利用氯化鈉等工業鹽做為加熱介質，將工件浸入鹽液內加熱;100KW臺車爐主要是880℃正火、850℃中溫調質，950℃高溫調質，1050℃固溶處理以及520℃或600℃的去應力;8M爐則是對42CrMo貫穿螺栓的調質，根據其長短和粗細不同，控制淬火水冷的時間也不一樣，再其回火結束後，還要進行校直，並保證儀表跳動在2個以內，最後在其回火溫度的基礎上降低50℃進行去應力;此外對錶面滲層的工藝還有滲碳、氮化;而為了讓精密零件防鏽，還有一項酸洗法蘭的化學處理。透過每天的學習和認識，我對“PcrNiMo”、“40CrNiMo”缸蓋螺栓淬柴油，45#鋼棒料淬水等工藝及硬度要求、電腦編制限速升溫曲線等爛熟於心，但在某些方面，我還有所欠缺，我每天都把見習當做課外知識學習的態度，認真負責、任勞任怨，貢獻出力所能及的一份力量。
在見習期間，我受到了許多老黨員的教導，對我們敬愛的中國共產黨，有了更進一步的瞭解，並寫“入黨申請書”希望黨組織採納，透過一年的見習，我受益匪淺，同時我也很珍惜這份來之不易的工作，並希望我在以後工作中加倍努力