煉油廠實習報告範文3000字
煉油廠實習報告範文3000字
一、煉油廠的分類
煉油廠的分類，通常可分為三種類型。
1、燃料型煉廠。生產清潔燃料，部分清潔燃料型煉廠還兼產潤滑油
2、油化結合型煉廠。不僅生產油品（主要是燃料和潤滑油），還生產化工原料（烯烴、芳烴等）
3、化工型煉廠。主要生產化工原料（烯烴、芳烴）為主
二、煉油廠實習報告範文3000字
時間過得真快，一段時間的實習生活已經結束了，相信你積累了不少實習心得，是時候回頭總結這段時間的實習生活了。但很多人說起寫實習報告都是毫無頭緒吧！下面是小編精心整理的煉油廠實習報告範文3000字，僅供參考，歡迎大家閱讀。
煉油廠實習報告1
第1章實習概況
1.1實習的目的
生產實習是一門主要實踐性課程。生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
透過生產實習，是我在生產實際中學習到了自動化裝置執行的技術管理知識、自動化裝置的製造過程記在學校無法學到的實踐知識。在向工人學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。培養樹立理論聯絡實際的工作作風，以及生產現場中將科學的理論知識加以驗證、深化、鞏固和充實。並培養進行調查、研究、分析和解決工程實際問題的能力，為後繼專業課的學習、課程設計和畢業設計打下堅實的基礎。透過生產實習，拓寬我們的知識面，增加感性認識，把所學知識條理化系統化，學到從書本學不到的專業知識，激發向實踐學習和探索的積極性，為今後的學習和將從事的技術工作打下堅實的基礎。
1.2實習地點時間安排
本次實習的時間安排是20xx年8月16日-8月25日。這次實習的地點是延安煉化公司，我被分到一個車間專門學習吸收穩定之一系統，在學習的同時，除了自己學習理論知識外，還經常請教他們車間的老師傅給我們講解，如何學習，在學習的同時還教我們如何操作DCS系統，如何在電腦上調節引數等。在現場，跟著師傅去裝置巡檢，檢查事故的發生等問題！認識此裝置上的每一個煉油裝置，從最小的每一個閥門看起，到油路管線，泵，壓縮機，反應器，塔等大型的裝置。
第2章實習內容
2.1延安煉化公司簡介
延安煉油廠籌建於1986年，投產於1988年，20多年來為地方經濟的發展做出了重大貢獻。20xx年陝北石油體制重組，延安煉油廠在原延煉實業集團公司的基礎上更名為陝西延長石油（集團）有限責任公司延安煉油廠，是煉化板塊的骨幹企業。
延安煉油廠依託資源，面向市場，經過不斷的技術改造，目前已形成原油一次加工能力800萬噸/年，催化二次加工400萬噸/年的生產規模。配套的主要生產裝置有30萬噸/年重整、10萬噸/年芳烴抽提、40萬噸/年柴油加氫、30萬噸/年液化氣精製、30萬噸/年氣分、10萬噸/年聚丙烯和6萬噸/年MTBE。生產裝置的工藝控制水平、技術操作水平和現代化管理水平逐年提高。主要產品有90＃、93＃、95＃汽油，-10＃、0＃、5＃柴油，聚丙烯、液化氣等。
2.2安全教育
本次實習的第一天上午，我們便進行了入場安全教育，由於實習並非實際生產操作，故接受的是一級，即廠級安全教育。從安全教育員那裡，我們深刻的認識到了安全在化工領域，特別是石油化工這種易燃易爆，高毒性，易燒傷易凍傷的操作環境下的重要性。
2.3煉油廠主控室
延安煉化公司為提高汽油質量採用180萬噸/年ARGG裝置實施MIP-CGP技術改造投產後可有效保證煉化公司汽油質量全部到達國Ⅲ標準。建設高品質清潔燃料油生產基地，是煉化公司做好主要業務的必然選擇。按照應用一代、儲備一代的原則，煉化公司將充實技術儲備庫，做好一催化汽油選擇性加氫技術和催化柴油加氫技術為代表的清潔燃料生產技術的研究應用，努力成為中國石油乃至全行業品質最好的高質量清潔燃料油生產基地。
在實習過程中我們發現油田化學品業務是煉化公司的核心業務，煉化公司一期30萬噸/年聚丙烯裝置全年共生產聚丙烯30.59萬噸，裝置投產3年來首次達到設計負荷值。二期30萬噸/年聚丙烯工程採用的多區迴圈反應器技術達到國際先進水平，現已完成技術引進合同簽訂、工藝包審查和擠壓造粒系統、新增劑單元技術談判工作，投用後間進一步提升公司聚丙烯生產效益。
2.4DCS控制系統
透過實習我們瞭解到煉化公司使用的是Honeywell公司的DCS系統，如腈綸、潤滑油、ARGG等聯合主控室及重整加氫裝置等。這些系統一般都用於大規模的連續過程控制。
DCS系統是隨著現代大型工業生產自動化的不斷興起和過程控制要求的日益複雜應運而生的綜合控制系統，它是計算機技術、系統控制技術、網路通訊技術和多媒體技術相結合的產物，可提供視窗友好的人機介面和強大的通訊功能。是完成過程控制、過程管理的現代化裝置。
針對不同行業、不同專案，在充分調查了計算機技術、網路技術、應用軟體技術、訊號處理技術的基礎上，使用各種分散控制系統（DCS），高質量、高標準的完成工程設計、組態、成套供貨、現場啟動除錯、效能測試及考核驗收，推出切實可行的技術方案。
DCS在生產過程中起著至關重要的作用，因此DCS控制系統的要求也比較高。DCS系統必須保證能長週期連續第五故障執行，也就是說，裝置生產期間，系統的執行率要達到100%.系統器件發生故障時，系統必須具有故障自動檢測功能、報警功能及安全保護功能。DCS的故障可以線上修復，其平均修復時間MTTR越短越好，且系統執行和生產控制不受系統期間故障的影響。企業在進行DCS系統的應用設計和配置時，系統工程的思想統籌安排，切實做好DCS系統的風險評估工作，是系統在安全可靠的環境下執行，為企業的安全長週期生產奠定堅實的基礎。
2.5聚丙烯車間
30萬噸/年氣體分餾裝置由中石化工程建設公司設計的，20xx年建成投產。本套氣分裝置是按照30萬噸/年設計的，其中21萬噸。年的液態烴使用MGG催化工藝，9萬噸/年的液態烴來自FCC催化工藝。該裝置是利用精餾原理將30萬噸/年的液態烴加工分離得到聚丙烯9.25萬噸/年，丙烷2.28萬噸/年，碳四17.28萬噸/年，戊烷0.82萬噸/年，燃料氣0.34萬噸/年。
工藝原理及裝置特點：
①工藝原理
本裝置以脫除硫化氫、脫除硫醇後的不含遊離水的精製液化烴為原料，經過分餾塔進行多次部分汽化和部分冷凝後，使液態烴各相分離。最終得到所有的不同組分產品。
②裝置特點
A、本裝置有液態烴、丙烯、丙烷、碳四，均屬於易燃易爆物質，故該裝置也屬於易燃易爆裝置。
B、本裝置有1.0MPa蒸汽，3.5MPa，0.5MPa蒸汽凝結水等熱源，若操作不當可能造成人體燙傷
C.本裝置在進行取樣、脫水等作業時，操作不當可能放出瓦斯氣體造成凍傷。
第3章結論與體會
暑假作為一個很好的接觸社會的契機自然不可浪費。“千里之行，始於足下”，這十多天的短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自公司領導和老師的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。
在此，要感謝兩位老師對我們的悉心照顧和幫助，這些單位的領導和技術人員對我的支援和關愛，他們教給了我許多知識和課本以外的東西，沒有他們的幫助，就沒有我的暑期實踐活動，沒有他們的講解，我也不會學到那麼多的東西，有那麼多的收穫了。十分感謝他們！
經過這次實踐，雖然時間很短。可我學到的卻是我一個學期在學校難以瞭解的。就比如何與同事們相處，相信人際關係是現今很多大學生剛踏出社會遇到的一大難題，於是在實習時我便有意觀察前輩們是如何和同事以及上級相處的，而自己也儘量虛心求教，不恥下問。要搞好人際關係並不僅僅限於本部門，還要跟別的部門例如市場部的同事相處好，那工作起來的效率才高，人們所說的“和氣生財”在我們的日常工作中也是不無道理的。而且在工作中常與前輩們聊聊天不僅可以放鬆一下神經，而且可以學到很多工作以外的事情，儘管許多情況我們不一定遇到，可有所瞭解做到心中有底，也算是此次社會實踐的目的了。
除此之外，還有我感觸很深的就是認識到了高校和科研單位的差距，內陸和沿海的差距，認識到了資金和人才的重要性，認識到了企業文化對一個單位的重要性，認識到了科研環境對科研團隊的重要性。
煉油廠實習報告2
一、前言
按照本學期的教學安排和教學要求，20xx年8月31日至9月9日是我們化學工程與工藝專業的實習時間，實習單位是中石化長嶺煉油化工有限責任公司。
中國石油化工股份有限公司長嶺分公司坐落在洞庭湖畔、長江之濱的湖南嶽陽市，北臨長江、南靠京廣鐵路，與107國道和京珠高速公路相鄰，水陸交通便利，是中國石油化工股份有限公司在中國華中地區的一座大型煉油化工生產企業。
中石化長嶺煉油化工有限責任公司的前身為長嶺煉油廠。在1971年，該廠建成常減壓、催化裂化、延遲焦化、催化重整等四套煉油裝置，當時，年原油加工能力已達250萬噸。經過四十多年的發展，該廠已建成150萬噸/年常減壓蒸餾、100萬噸/年重油催化裂化、2萬立方米/時制氫、80萬噸/年加氫精制裝置，煉油催化劑生產能力2.5萬噸/年，生產聚丙烯能力2萬噸/年，原油接轉卸能力達到800萬噸。並建成了處理能力為1000噸/小時的第二汙水處理場，生產能力為7萬噸/年的聚丙烯裝置，將第一套蠟油催化裂化裝置改造成了重油催化裂化裝置，使原油深度加工能力提高，質量保證手段加強，產品品種增加，加快了向煉油化工下游的延伸。公司有較強的機械加工、製造、建築安裝施工隊伍，已取得Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類壓力容器的設計資格和檢驗、製造許可證，可承擔中型石油化工裝置、各類技術改造的設計和工程施工以及大型石油化工裝置的檢修工程。目前，該公司的主要產品為二甲苯，甲苯，苯，甲醇(精)，原油，聚丙烯，催化劑，催化重整催化劑，抽提溶劑油6號。
二、實習目的
化學化工實踐教育是化工專業學生學以致用、理論聯絡基礎的一次難得機會；是我們在大學期間接觸大型石油化工裝置以及學習石油化工相關知識的大好時機。
本次實習主旨在於：增加我們對生產企業的瞭解，使我們掌握工藝流程、裝置、管理措施，裝置檢修及其他許多細節方面的知識、更好的鞏固所學的化工原理知識、提高理論與實際的結合程度，同時也為今後的工作學習打下良好的基礎。
透過生產實習，我們應達到以下基本要求：生產實習作為教學的重要環節，是熟悉和了解實際化工生產過程、接觸化工生產實踐，掌握基本化工生產技能的重要教學手段。透過在實習工廠主要崗位的生產勞動，實地參觀、教學和討論，要求我們每個學升熟悉工廠生產工藝主線的生產原理和工藝流程，瞭解主要裝置的效能和構造，瞭解主要工藝環節的操作指標制定依據及測試方法，運用所學基礎理論知識，聯絡實際分析和理解主要生產工藝主線和關鍵操作和原理，為專業的繼續深造打好基礎。
三、實習內容
實習分為兩個階段。第一階段為安全教育培訓，第二階段為入場參觀實習。
（一）安全教育
在我們進行安全教育的開始，大螢幕上就出現了幾個大字，“化工生產，警鐘長鳴”，背景音樂及其嚴肅莊重。很多對安全的認知都是無數用無數條鮮活的生命換來的，它的背後，是血的代價！這讓我對這些知識極其的敬畏。我們都十分認真地看了安全教育影片，雖然覺得這些生命很惋惜，但更多的是反思。其實很多事故時可以避免的。如揚子石化的爆燃事故，操作人員在對用氮氣處理含有丙烯的管道進行處理後，沒有確認裡面丙烯已吹掃乾淨，就貿然動用黑色金屬去敲換管道上的閥門，其碰撞產生的火花造成丙烯與氮氣的爆炸性混合氣閃燃，操作人員當場喪命。另外，高橋石化的操作人員在對輸送輕柴油的管道進行穿孔時，由於對管道尺寸的估計不夠，不慎將其對穿，造成輕柴油的洩漏。後又沒有經過相關確認，操作人員擅自對管道動火焊接，當即輕柴油閃燃?縱觀這些事故，我們可以發現，絕大多數事故的發生都涉及到施工人員的操作不規範、人員的技術不夠、維護管理不到位、勞動力管理有漏洞、監護不到位等,這些都不是客觀原因，都是可以透過相關措施或者教育就能解決的。所以即將工作或深造的我們，瞭解這些安全知識是十分有必要的。
（二）工廠實習
我們參與實習的部門有：催化裂化、硫化、焦化三個部門，均屬於煉油一部。
1）催化裂化
催化裂化的原料和產品
1、原料
加氫重油：來自渣油加氫
減壓餾分油：來自減壓塔側線
焦化餾分油：焦化分餾塔側線，環狀烴多難裂化
減壓渣油：來自減壓塔底
2、產品
幹氣：脫硫後作燃料；做乙苯裝置原料
液化氣：丙烯做聚丙烯、環氧丙烷或醋酸酯原料；飽和液化氣做產品
催化汽油：去SZORB脫硫（趨勢）；經輕重汽油分離後重汽油去RSDS脫硫
催化柴油：返回催化回煉；去加氫改質裝置
催化油漿：經去除粉塵和輕組分後做瀝青原料；去焦化回煉
3、催化裂化產品特點
催化幹氣非烴含量高
催化汽油的辛烷值較高?
催化柴油的十六烷值低，芳烴含量高?
催化裂化液態烴含大量烯烴，主要是C3、C4
焦炭不作為產品，而是沉積在催化劑表面在再生器中燒掉，提供反應熱
4、生產工藝
為降低催化汽油的烯烴含量，同時增產丙烯，中國石化長嶺分公司1號催化裂化裝置於20xx年5月進行了FDFCC-I工藝技術改造。為進一步改善裝置產品結構，滿足多產液化氣尤其是丙烯的需求，同時提升汽油產品質量，20xx年3月對裝置進行了FDFCC-III工藝改造。
5、工藝流程
本裝置由反應－再生部分、主風機組部分、分餾部分、氣壓機部分、吸收穩定部分組成。除重油提示管移位更新、汽油提升管反應部分及副分餾塔部分新增外，原有流程保持不變，以下只敘述改動部分的工藝流程。
反應部分重油提升管反應部分
自裝置外來的減壓渣油、減壓蠟油及焦化蠟油混合後進入原料油緩衝罐，由原料油泵升壓後經油漿－原料油加熱至175℃左右分4路經原料油噴嘴進入提升管反應器（R-101A）下部，自分餾部分來的回煉油進入提升管中部，與透過預提升段整理成活塞流的高溫催化劑進行接觸完成原料的升溫你、汽化技反應，反應油氣與待生催化劑在提升管出口經粗旋得到迅速分離後經升氣管進入沉降器單級旋分，在進一步除去攜帶的催化劑細粉後，反應油氣離開沉降器，進入分餾塔。
來自重油提升管的再生斜管的再生催化劑與來自汽油待生迴圈斜管的汽油待生催化劑透過特殊設計的預提升段整理成活塞流。
汽油提升管反應部分
粗汽油出口來的粗汽油分四路進入汽油提升管（R201A）。R201A的反應油氣在提升管出口經粗旋迅速分離，油氣經單旋進一步除去攜帶的催化劑細粉，最後離開汽油沉降器，進入副分餾塔。
來自R201A粗旋以及汽油沉降器單級旋分回收的催化劑進入汽油汽提段，在此與蒸汽逆流接觸以汽提催化劑所攜帶的油氣，汽提後的一部分催化劑經汽油待生斜管、汽油待生滑閥進入再生器（R-101C）的密相床上部，在此進行逆流完全再生；另一部分催化劑由汽油待生迴圈斜管經汽油待生迴圈滑閥進入重油提升管反應器（R-101A）底部預提升段，與再生催化劑混合。再生後的催化劑透過各自的再生立管及再生單動滑閥，進入提升管反應器（R-101A）和汽油提升管反應器（R201A）底部，在蒸汽或幹氣的預提升作用下，完成催化劑加速、分散過程，然後與霧化原料接觸。
由汽油提升管反應器經汽油沉降器來的反應油氣進入副分餾塔底部，透過人字擋板與主分餾塔來的油漿逆流接觸，洗滌反應魚群那中的催化劑並脫過熱，然後進入副分餾塔上部進行分餾。
副分餾塔頂油氣經副分餾塔頂油氣－熱水換熱器（E2201/1-4）換熱，再經副分餾塔頂油氣冷卻器（E2202/1-4）冷卻至40℃，進入副分餾塔頂油氣分離器（V-2201），分離出的粗汽油經副粗汽油泵（P2201AB）後分為兩路，一路作為冷迴流返回副分餾塔頂部，另一路進入吸收塔，如果回煉2＃催化粗汽油，則還有一路返回2＃催化。酸性水自壓至酸性水泵入口；富氣經碟閥與主分餾塔頂富氣混合後進氣壓機。
副分餾塔的多餘熱量由副分餾塔中段取走，副中段迴圈泵自副分餾塔抽出，用副分餾塔中段泵（P206/1-2）升壓後分兩路，一路經輕重汽油分離塔底重沸器（E317）、解吸塔底重沸器（E-304/2）、副分餾塔中段迴圈油－熱水換熱器（E2203）溫度降至145℃後返回副分餾塔，另一路作為輕柴油送至分餾塔入口。
煉油廠實習報告3
實習目的`:
生產實習是學生工程實踐教育非常重要的環節，也是學生在進入工作單位之前接觸現場裝置、工藝等的一次全面性、系統性的學習機會。主要透過生產實習使學生增加對石化生產企業的瞭解,掌握工藝流程、工藝裝置、控制系統、生產管理,檢修等方面的知識。增加對工藝流程、機器與裝置在化工生產中的地位、使用情況、製造工藝及過程等方面的感性認識,為今後專業課學習打下良好基礎。透過向工人及技術人員學習,瞭解社會和石化企業對大學生的基本要求實習內
實習內容：
進廠教育安保人員為我們講解南充石化煉油廠的發展史，在廠內應該注意的安全事項，及當今世界煉油廠的發展狀況。
參觀車間一車間：常減壓裝置
１．電脫鹽
電脫鹽是原油進入蒸餾前的一道預處理工序。從地底油層中開採出來的石油都伴有水和泥沙，水中溶解有無機鹽，如NaCl、MgCl2、CaCl2等，這些物質的存在對加工過程危害很大，因此要透過電脫鹽將其除去。由於無機鹽大部分溶於水，故而脫鹽與脫水同時進行。為脫除懸浮在原油中的鹽粒，在原油中注入一定量的新鮮淡水（注入量一般為5%），PH值一般為5.5-6.5左右，呈弱鹼性，這樣有助於對乳化劑中乳化膜的破除和無機鹽的脫除。在破乳劑和強電壓的作用下，破壞了乳化液的保護膜，使水滴由小變大，不斷聚合形成較大的水滴，藉助於重力與電場的作用沉降下來與油分離。
主要裝置
（1）混合設施。油、水、破乳劑進脫鹽罐前應充分混合，使水和破乳劑在原油中儘量分散到合適的濃度。一般來說，分散細，脫鹽率高；但分散過細時可形成穩定乳化液反而使脫鹽率下降。脫鹽裝置多用靜態混合器與可調差壓的混合閥串聯來達到上述目的。
（2）防爆高阻抗變壓器變壓器是電脫鹽裝置的關鍵裝置。
（3）電脫鹽罐其主要部件為原油分配器與電級板。原油分配器的作用是使從底部進入的原油透過分配器後能夠均勻地垂直向上流動，目的一般採用低速槽型分配器。電極板一般有水平和垂直兩種形式。交流電脫鹽罐常採用水平電極板，交直流脫鹽罐則採用垂直電極板。水平電極板往往為兩至三層。
當原油經過三重電脫鹽罐後，以下，當原油經過三重電脫鹽罐後，原油中水的含量降到3mg/l以下，再進入加熱爐進行加熱，將原有加熱到一定溫度後即可進入常壓精餾裝置即可進入常壓精餾裝置進行初步分餾將原有加熱到一定溫度後即可進入常壓精餾裝置進行初步分餾。
２．常減壓蒸餾
常壓蒸餾原理：
精餾又稱分餾，它是在精餾塔內同時進行的液體多次部分汽化和汽體多次部分冷凝的過程。原油之所以能夠利用分餾的方法進行分離，其根本原因在於原油內部的各組分的沸點不同。在原油加工過程中，把原油加熱到360～370℃左右進入常壓分餾塔，在汽化段進行部分汽化，其中汽油、煤油、輕柴油、重柴油這些較低沸點的餾分優先汽化成為氣體，而蠟油、渣油仍為液體。
減壓蒸餾原理：
液體沸騰必要條件是蒸汽壓必須等於外界壓力。降低外界壓力就相當於降低液體的沸點。壓力愈小，沸點降的愈低。如果蒸餾過程的壓力低於大氣壓以下進行，這種過程稱為減壓蒸餾
原油經過常減壓裝置後，其中的汽油，柴油，煤油餾分被分離出來，原油經過常減壓裝置後，其中的汽油，柴油，煤油餾分被分離出來，但是這些餾分所佔比例很低，最高只有30％遠遠不能滿足工業需求。原油中大部分渣油，膠質瀝青質從塔底流出，例很低，30％遠遠不能滿足工業需求。原油中大部分渣油，膠質瀝青質從塔底流出，如果不利用起來就造成極大浪費。煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進行催化裂化，如果不利用起來就造成極大浪費。煉油廠將渣油送入重油催化裂化催化重整裝置進行催化裂化，得到汽油、柴油等，以達到將渣油利用起來提高產量的目的。得到汽油、柴油等，以達到將渣油利用起來提高產量的目的。
二車間:重油催化裂化催化重整裝置催化裂化是石油煉廠從重質油生產汽油的主要過程之一。所產汽油辛烷值高（馬達法80左右），安定性好，裂化氣含丙烯、丁烯、異構烴多。催化裂化是按碳正離子機理進行的，催化劑促進了裂化、異構化和芳構化反應，裂化產物比熱裂化具有更高的經濟價值，氣體中C3和C4較多，異構物多；汽油中異構烴多，二烯烴極少，芳烴較多。其主要反應包括：
①分解，使重質烴轉變為輕質烴；
②異構化；
③氫轉移；
④芳構化；
⑤縮合反應、生焦反應。
異構化和芳構化使低辛烷值的直鏈烴轉變為高辛烷值的異構烴和芳烴。催化裂化工段有三個部分組成，即反應―再生系統、分餾系統、吸收穩定系統。
（1）反應―再生系統本車間採用的是提升管流化催化系統。反應是在提升管反應器中進行的，由於反應過程中吸收熱量和器壁散熱，反應器進口和出口的溫度是不相同的，進口溫度高於出口大約20~30°C減壓蠟油和減壓渣油分別從催化原料油中間罐區和燃料油灌區用泵抽入裝置，在管線與輕柴油換熱，再經經過其他一系列迴圈油換熱後與渣油混合進加熱爐加熱與回煉油油漿混合後進入提升管反應器的下部噴嘴。提升管反應器的進料與來自再生器的再生催化劑接觸並立即汽化、反應。反應器生成的反應油氣進入沉降器先經旋風分離器除去大量催化劑後，進入塔201下部，反應後的待生催化劑經汽提段汽提後進行結焦再生。燃燒生成的延期經旋風分離器除去大量催化劑後，先經雙動滑閥，後經降壓孔板降壓消聲器排至大氣中。
（2）分餾系統分餾系統的作用是將反應－再生系統的產物進行初步分離，得到部分產品和半成品。
（3）吸收―穩定系統吸收穩定系統的任務是利用吸收和精餾的方法將來自催化分餾塔頂油氣分離器的富氣及粗汽油分離成幹氣（≤C2）、液化氣（C3、C4）和蒸汽壓合格的穩定汽油。吸收解吸過程要求同時達到三個目的：透過吸收塔儘可能的吸收C3、C4組分；透過解吸塔儘量將C2解吸出去。
催化重整（簡稱重整）是在催化劑和氫氣存在下，將常壓蒸餾所得的輕汽油轉化成含芳烴較高的重整汽油的過程。如果以80~180℃餾分為原料，產品為高辛烷值汽油；如果以60~165℃餾分為原料油，產品主要是苯、甲苯、二甲苯等芳烴，重整過程副產氫氣，可作為煉油廠加氫操作的氫源。重整的反應條件是：反應溫度為490~525℃，反應壓力為1~2兆帕。重整的工藝過程可分為原料預處理和重整兩部分。
化學反應包括以下四種主要反應：
①環烷烴脫氫；
②烷烴脫氫環化；
③異構化；
④加氫裂化。
反應①、②生成芳烴，同時產生氫氣，反應是吸熱的；反應③將烴分子結構重排，為一放熱反應（熱效應不大）；反應④使大分子烷烴斷裂成較輕的烷烴和低分子氣體，會減少液體收率，並消耗氫,反應是放熱的。除以上反應外,還有烯烴的飽和及生焦等反應，各類反應進行的程度取決於操作條件、原料性質以及所用催化劑的型別。
經過裂化後的原油產生的廢棄物是生產潤滑油的原料，南充煉油廠採用的是溶劑脫蠟的方經過裂化後的原油產生的廢棄物是生產潤滑油的原料，法來生產潤滑油。法來生產潤滑油。
三車間:溶劑脫蠟
溶劑脫蠟是石油產品精製的一種重要方法，將潤滑油原料透過溶劑稀釋和冷凍，使其中的蠟結晶析出，從而降低潤滑油凝固點的過程。工業上將含蠟原油透過原油蒸餾所得到的潤滑油餾分，經過溶劑精製、溶劑脫蠟和加氫精制（或白土精製），可製成潤滑油（基礎油）和石蠟；
工藝流程丙酮-苯脫蠟裝置溶劑包括結晶、過濾、溶劑回收、冷凍等部分。原料與溶劑在帶刮刀的套管結晶器內先與濾液換冷,並加入部分溶劑,再經氨冷和溶劑稀釋後進行過濾。過濾後的濾液和蠟液分別進行蒸發和汽提以回收溶劑。所加混合溶劑的組成與溶劑比因原料性質(沸程、含蠟量和粘度等)及脫蠟深度的不同而異，一般甲基乙基酮-甲苯溶劑中含甲基乙基酮40%～60%,溶劑比為1～4:1。稀釋溶劑分幾次加入，有利於形成良好的蠟結晶，減少脫蠟溫差及提高脫蠟油產率。原料在套管結晶器中的冷卻速度不宜過快，以免生成過多的細小蠟結晶，不利於過濾。過濾是在轉鼓式真空過濾機內進行的，按照原料含蠟量的多少，分別採用一段或兩段過濾，從濾液和蠟液中回收溶劑，均採用多效蒸發及汽提，以降低能耗。此外，為減少溶劑損失和防爆，還設有惰性氣體防護系統。
實習總結：
透過實習，讓我對煉廠有了更加全面的瞭解，為日後的實際工作打下了基礎，也對所學的書本知識有了更加實際，深入的理解，把書本上的知識主動的應用到實際生產當中去，學習到了不少實際生產知識。也認識到了書本上所學的知識和實際生產是有差距的。同時我也認識到，隨著社會和科技的發展，煉油廠逐漸向大型化，自動化發展。南充煉油廠建廠較早，煉油裝置是比較落後的，汙染比較嚴重，噪音也很大。而且建廠之初沒考慮到城市的發展速度如此的快，以至於廠區被城市包圍，安全隱患越來越嚴重，亟需調整關停。南充煉油廠利用自身在某些產品上的技術優勢，選新址建廠改革，發展自身優勢產業；隨著新能源的開發，南充煉油廠興建生物柴油煉製廠，以替代傳統能源，具有高瞻性，這正符合當今石化產業的發展方向。
煉油廠實習報告4
在老師的帶領下，我們來到了齊魯石化勝利煉油廠進行為期兩週的生產實習。這些天的實習的主要流程就是輪流在西維護、甲變、CFB爐、四常四個車間跟工人師傅們學習，時間一轉眼就過去了，順利的完成了此次工業實習任務。
能來到齊魯石化勝利煉油廠這樣的公司真的很高興，中國石化集團齊魯石化公司勝利煉油廠是全國頗具規模的煉油企業之一，於1966年4月動工建設，1967年10月投入生產，現已成為加工能力10500kt/a，佔地面積587公頃的現代化石油加工企業。該廠擁有生產裝置和輔助生產裝置60餘套，擁有相應配套的科學研究、開發設計、計算機應用、環境保護等設施，是全國最具影響力的含硫原油加工以及瀝青、硫磺生產和加氫工藝技術應用基地之一，生產的39種石油產品暢銷全國27個省市，部分產品已進入國際市場。各生產車間也配備了很強的科研開發力量，主要從事新技術的消化和應用研究。全公司專職科研開發人員上千人。
本次實習的目的是理論聯絡實際，增強學生對社會、國情和專業背景的瞭解；使學生拓寬視野，鞏固和運用所學過的理論知識，培養分析問題、解決問題的實際工作能力和創新精神；培養勞動觀念，激發學生的敬業、創業精神，增強事業心和責任感；本次實習在學生完成大部分專業課程學習後進行，透過本次實習，使學生所學的理論知識得以鞏固和擴大，增加學生的專業實際知識；為將來從事專業技術工作打下一定的基礎；生產實習是教學與生產實際相結合的重要實踐性教學環節。在生產實習過程中，學校也以培養學生觀察問題、解決問題和向生產實際學習的能力和方法為目標。培養我們的團結合作精神，牢固樹立我們的群體意識，即個人智慧只有在融入集體之中才能最大限度地發揮作用。
透過這次生產實習，使我在生產實際中學習到了電氣裝置執行的技術管理知識、電氣裝置的製造過程知識及在學校無法學到的實踐知識。專業知識方面。在生產實習過程中，我除了學習到了發電、輸電、配電、用電各個部分的理論知識外，逐漸形成了對電力系統的總體認識，瞭解了發電廠和變電所的型別及特點,進一步提高了電力系統及其自動化專業方面的素質。在向工人師傅們學習時，培養了我們艱苦樸素的優良作風。在生產實踐中體會到了嚴格地遵守紀律、統一組織及協調一致是現代化大生產的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而進一步地提高了我們的組織觀念與安全意識。
我們在實習中瞭解到了工廠供配電系統，尤其是瞭解到了工廠變電所的組成及執行過程，為小區電力網設計、建築供配電系統課程設計奠定基礎。透過參觀齊魯石化變電站系統，使我開闊了眼界、拓寬了知識面，為深化專業課知識積累必要的感性認識，為我們以後在質的變化上奠定了強有力的基礎。透過這次畢業生產實習，對我們鞏固和加深所學理論知識，培養我們的獨立工作能力和加強勞動觀點起到了重要作用。
（一）安全教育
1、安全教育學習的目的。
2、事故的發生及其預防。
3、入廠主要安全注意事項
1）防火防爆
2）防塵防毒
3）防止灼燙傷
4）防止觸電
5）防止機械傷害
6）防止高處墜落
7）防止起重機傷害
8）班前班中不得飲酒
（二）熟悉了變電所主接線連線方式、執行特點。
甲變站主要採用雙母線供電，並透過母聯斷路器相連互為備用。35kv及6kv出線採用雙母線分段與單母線分段供電形式，各段之間採用母線橋連線，提高了變電所供電可靠性。該變電站所帶負荷主要為電機、泵機、鼓風機等，因此對於這些感性負載，為提高功率因數，確保其達到0.94以上，採用電容補償裝置。
（三）學習和了解變電所的主要部件的生產技術資料，包括：各種技術標準、圖紙、專用裝置說明書等。
（四）瞭解變電所的主要技術要求以及有關標準。
（五）瞭解工廠開展的新材料、新工藝、新技術的研究情況。
（六）深刻了解發變電所主要裝置；包括變壓器、所斷路器、互感器、隔離開關、熔斷器、母線的型式、構造特點、主要引數及作用，對其他輔助裝置也應有所瞭解。
（七）瞭解廠（站）用電的接線方式、備用方式及怎樣提高廠（站）用電的供電可靠性。
（八）瞭解控制屏、保護屏、開關櫃的佈置情況及主控室的總體佈置情。
甲變站是工廠用電進線第一站，變電所所有排程用電由甲站完成。主控制屏模擬圖展現各配電室執行情況。透過計算機對重要開關裝置進行實時監控，並透過現場反饋資料進行排程供電。400v直流聯合裝置，採用UPS電源，根據不同負荷重要性，乾電池容量各異。UPS電源透過整流櫃由本站交流電源提供，當變電站出現重大故障，無法正常供電，為保證工廠裝置安全執行，尤其對於化工裝置，一旦裝置不能及時停運，後果是無法想象的，因此UPS電源透過逆變櫃將直流變成交流供重要裝置開關開斷。由於以往採用人工開斷開關，既不及時又不安全，故UPS電源得到廣泛應用。
開關櫃是變電站最常見、最多的，從110kv到35kv及6kv開關櫃，因此開關櫃的檢修是必要的。一般一週一檢，當進入雨季時，雨天過後就要檢查。檢查內容主要關於線路的絕緣效能，低壓絕緣電阻為500兆歐姆，高壓絕緣電阻達到25000兆歐姆。這次實習中師傅檢修的情況，使我再一次對電的態度就是要認真細心。
（九）常規型變電所裝置選型
甲變站採用兩臺主變，為三線圈式變壓器。要求節能且有載調壓型，變壓器容量為50Mw，進線側為110kv，採用六氟化硫高壓斷路器。該變壓器可將35kv降為6kv，兩條出線分別控制不同廠區，兩臺主變高壓線圈採用星形接法，中性點接接地刀閘和放電間隙。阻抗電壓、變比、接線組別應相同，誤差不超過5％，為以後變壓器並列執行提供條件。高壓斷路器應採用SF6斷路器，35kV斷路器採用LW8－35型。35kV進線採用雙回，為環網工程做好準備。35kV母線使用單芯銅線，採用雙母線分段接線，6kV母線採用分段接線，出線一般為2--3回。
無功補償容量按主變容量的10％～15％而定，採用BWF－200－1W型電容器，電壓為星形接線。6kv接地補償裝置採用電抗器與電容器串聯，避雷措施：110kV線路採用避雷線，所內採用避雷針和避雷器兩種。避雷針使用鍍鋅圓鋼焊接，裝設在所區的4個角；避雷器採用金屬氧化物避雷器，35kV側裝在母線上，6kV側裝在出線處。主變壓器採用避雷線接地保護。
變電所內隔離開關操作機構上應設"五防"閉鎖，由人工或由計算機綜合自動化系統實現"五防"。控制、保護、測量部分採用計算機綜合自動化管理系統。全部由計算機動態顯示各母線負荷變化。
在實習過程中，我們時刻被企業員工身上的精神感染著。他們生活非常樸實，由於是煉化企業，地處離市區很遠的郊區，他們兢兢業業把這片廠區打造的井然有序。他們有種不服輸的精神，在現場，他們常常跟我們指著說哪臺機器多少錢，是哪個廠生產的，每當說到中國的廠家時，總是帶著自豪的語氣，他們常說，雖然現在國外生產的儀表裝置普遍好於國內的，但是價格昂貴，還也有很多技術上的不方便，總有一天我們會用自己的產品來替代他們的。而在魏橋鋁電我們感受到的更多的是一種創新、奮進的精神。在那裡我們看到的更多的是比我們年齡稍大的年輕人，他們更有活力，更代表了當代中國工業的力量和前景。
透過這次實習，我明白了無論是在以後學習還是工作中：
第一、專業技能要過硬。在以後工作中，對於用人單位來說如果一個人有過硬的專業知識，他在這個特定的崗位上就會很快的得心應手，從而減少了用人單位要花很大的力氣來培訓一個員工。另外一好專業技術過硬的員工一定在學習上下過功夫，做事就可能比較真。
第二、在工作中要有良好的學習能力，要有一套學習知識的系統，遇到問題自己能透過相關途徑自行解決能力。
因為在工作中遇到問題各種各樣，並不是每一種情況都能把握。在這個時候要想把工作做好一定要有良好的學習能力，透過不斷的學習從而掌握相應技術，來解決工來中遇到的每一個問題。這樣的學習能力，一方面來自向師傅們的學習，向工作經驗豐富的人學習。另一方面就是自學的能力，在沒有另人幫助的情況下自己也能透過努力，尋找相關途徑來解決問題。
第三、良好的人際關係是我們順利工作的保障。
在工作之中不只是同技術、同裝置打交道，更重要的是同人的交往。所以一定要掌握好同事之間的交往原則和社交禮儀。這也是我們平時要注意的。我在這方面得益於在學校學生會的長期的鍛鍊，使我有一個比較和諧的人際關係，為順利工作創造了良好的人際氛圍。
另外在實習我也發現自己也有很多不足的地方。例如：缺乏實踐經驗，缺乏對相關行業的標準掌握等。所在我常提醒自己一定不要怕苦怕累，在掌握紮實的理論知識的同時加強實踐，做到理論聯絡實際。另一方面要不斷的加強學習，學習新知識、新技術更好的為人民服務。
兩週的實習行結束了，在這裡我特別感謝學校給予我們此次到齊魯石化的實習機會，使我們對石化、電廠一線有了更為深刻的認識。還要感謝帶隊老師王老師這幾天的指導和陪伴！同時也要感謝廠裡的各位師傅在百忙之餘悉心教導我們！