空氣汙染的原因（精選5篇）
空氣汙染的原因
一、汙染情況
大氣汙染源情況的影響可從源強和源高兩方面來看。源強是指汙染物的排放速率。汙染物的濃度與源強成正比，即源強越大，汙染越嚴重。
源高是指汙染源排放的高度。源高對汙染物的濃度分佈有很大影響。一般來說，離汙染源越遠，汙染物的濃度越低，但對於高架源來說，情況比較複雜。以煙囪為例，地面汙染物的濃度在離煙囪很近處很低，隨著距離的增加逐漸增加，達到一個最大值後又逐漸減小 。
當前中國大氣汙染狀況十分嚴重。主要表現為煤煙型汙染。城市大氣環境中總懸浮顆粒物濃度普遍超標，二氧化硫汙染一直在較高水平機動車尾氣汙染物排放總量迅速增加氮氧化物汙染呈加重趨勢。
二、空氣汙染的原因（精選5篇）
大氣中汙染物的濃度很高時，會造成急性汙染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。以下是小編為大家整理的空氣汙染的原因（精選5篇），希望可以幫助到有需要的朋友。
空氣汙染的原因1
一、原因分析
1、能源、利用不合理，能源浪費嚴重
能源的不合理利用以及能源的嚴重浪費是造成我國大氣汙染嚴重的原因之一，主要表現如下：
①在我國一次能源消費結構中，煤炭佔75%，而用於發電的煤量僅佔總煤量的35%，其它煤炭則用於工業及民用燃燒，有84%的煤炭直接燃燒，這種煤炭消費構成是狠不合理的。
②我國煤炭生產過分注重產量的增加，對控制高硫煤問題重視不夠，主要表此刻煤炭的洗選率低和高硫煤地區的煤炭產量增長過快。同時，由於洗煤廠建設資金的限制、洗煤價格的不合理以及受鐵路運力和流向的制約，洗，煤本事的增長落後於原煤生產量增長，原有洗選廠生產本事不能充分發揮出來。目前，我國煤炭入洗率為22%，發達國家一般多在60%--80%。動力煤洗選廠的洗選裝置利用率僅為69%。
③各類燃燒裝置技術及製造水平較低，能源利用率不高，使用能耗高排汙量大和超期服役的燃燒裝置的現象相當普遍。全國工業鍋爐50萬臺，平均熱效率僅有60%左右；工業窯爐平均熱效率約為40%；城鎮居民生活燃煤熱效率平均僅為22%左右。
④鄉鎮工業發展迅速，大多數企業採用的生產技術、工藝比較落後，生產裝置簡陋，資源能源利用率極低，所造成的大氣汙染是驚人的。
2、環境意識薄弱對可持續發展戰略認識不足
大氣環境是人類賴以生存的可貴資源，大氣環境資源的破壞是一種不可逆的過程，恢復良好的大氣環境質量要比採取措施從根本上防治大氣汙染付出更多的經濟代價。但這種觀念長期以來並沒有被一些部門和一些地區充分的理解和認識。他們只研究近期的、區域性的經濟發展需要，在制訂一些綜合的經濟政策、產業政策以及城市建設發展規劃中缺乏對保護大氣環境的研究，往往以犧牲環境為代價換取經濟的快速發展，構成了盲目擴大生產規模、亂鋪攤子、重複建設、技術裝備水平低、能源資源浪費大、鄉鎮企業無序發展、劣質煤炭流通失控等狀況。所以說缺乏對環境保護研究的地方政策的出臺，本身就是造成加重大氣汙染的誘因，所造成環境危害和損失是難以挽回的。
3、大氣汙染防治的資金投入不足
目前，全國汙染治理和用於汙染防治有關的城市基礎設施建設投資，只佔國民生產總值的0.7%，這與我國環境汙染嚴重、歷史欠帳太多和經濟快速發展對環保投資的需求相比，嚴重不足。
①我國工業發展的起點低，基礎工業整體水平提高較慢，技術改造難度大，汙染欠帳多。工業技術和裝備許多是50--60年代水平的，資源、能源消耗高。但由於工業的整體改造受到資金的限制，遲遲不能進行整體改造和市染治理，相當一批技術裝備落後的工業企業長期在生產中排放很多的汙染物，造成嚴重汙染。
②國家在推行清潔煤炭政策、改善能源結構的措施如煤炭洗選加工、型煤、燃煤脫硫、使用清潔能源等方面的投資力度太弱，遠遠不能滿足需要。
③城市集中供熱、燃氣等基礎建設工程是解決城市大氣環境汙染的主要措施。但不少地區仍然發展緩慢，關鍵還是資金投入不到位的問題。有些城市建完了熱電廠，卻缺少資金建設供熱管網，分散熱源仍然存在，不但沒有減少汙染，反而增加了排放量。
④排汙收費標準太低，使得汙染企業寧可交排汙費，而不願意花錢治理。例如，"兩省九市"的二氧化硫收費標準過低，一般都在每公斤二氧化硫0.20元以內，遠遠低於每公斤1元左右的脫硫成本，並不能促使企業投資用於二氧化硫治理。造成目前，兩省九市試點地
區所建的脫硫設施很少。
4、缺乏實用的治理技術
我國在大氣汙染治理技術和裝置的研製、開發、推廣和使用方面，雖然做了不少工作，但與大氣汙染控制的需求差距還較大，資金、人力的投入以及實用技術商品化的程度遠不如發達國家。比較薄弱的領域是潔淨煤技術；冶金、化工、建材等行業的工業窯爐和生產設施排放汙染的治理技術；機動車機內淨化技術等。實用技術的缺乏直接影響了大氣汙染治理的程序和效果。
5、執法不嚴，監督管理力度不夠
儘管我國大氣汙染防治法規標準建設取得很大進展，但有法不依，執法不嚴，違法不究的現象仍然十分嚴重。
①一些地方政府幹預環保部門執法，批准建設短期經濟效益好但能源資源消耗量大、對大氣汙染嚴重的工業專案；不執行國家"先評價，後建設"的規定，出現了一些新的不合理佈局和汙染超標的建設專案；對大氣汙染防治措施的投資經常留有缺口或將資金挪作他用。
②地方電廠、地方水泥廠和鄉鎮企業執法不嚴，超標現象比較普遍。
③由於各地監測機構受到經費的限制，不能普遍開展對汙染源的經常性監督監測，從而削弱了環保部門對汙染源的日常監督管理。環保設施操作管理比較差，實際執行率低。許多專案儘管開工驗收時可達標，但實際執行中卻超標排放。據估算，全國目前工業鍋爐煙塵排放超標率平均為30%，工業窯爐平均為50%，地方水泥行業的.粉塵排放超標率為40%。
④機動車汙染防治起步晚，排氣監督管理機制還未真正建立，各監督執法部門職責不清、監督不力，尤其對汽車製造、銷售、使用、報廢全過程汙染監督管理還很薄弱，機動車排氣汙染監督監測還未納入國家大氣環境質量和汙染源的常規監測體系中，從而缺乏對機動車排氣汙染的有效監督。
二、解決措施探討
1、加強與地方和部門協調合作。加強節能減排綜合協調，做好節能減排的部署安排組織實施監督檢查等。支援配合環保等部門加強大氣汙染防治工作，構成合力。加強中央與地方的溝通協作。
2、大力推進節能減排。實施-年節能行動計劃。實行能源消費總量和能耗強度"雙控"考核，暫停未完成目標地區新建高耗能專案的核準和審批。強化節能評估審查，對能源消費增量超出控制目標的地區新上高耗能專案，實行能耗等量或減量置換。推進工業建築交通和公共機構等重點領域節能，深入開展萬家企業節能低碳行動，加快重點用能單位能耗線上監測系統建設。進取推行能效領跑者制度，建立和實施節能量交易制度。加強能效標準制（修）訂工作，完善節能監察執法機制，依法查處違法用能行為。
3、推動能源結構清潔化。加快發展水電核電風電太陽能生物質能，推動分散式能源發展，切實解決可再生能源優先上網問題。控制煤炭消費量，制定重點區域煤炭消費總量控制方案。切實抓好天然氣供應保障。做好油品品質提升工作。
4、調整最佳化產業結構和佈局。研究建立各地區資源環境承載本事預警機制，嚴格控制高耗能高排放專案。綜合運用法律法規產業政策節能減排安全生產等手段，著力化解產能嚴重過剩矛盾。加快淘汰落後產能，會同有關部門確保明年完成"十二五"淘汰任務。大力發展節能環保產業，制訂重大節能環保資源迴圈利用等技術裝備產業化工程實施方案。
5、動員全社會參與。深入推進節能減排全民行動，動員全體社會成員進取主動參與節能減排防治霧霾。辦好全國節能宣傳週等主題活動。引導消費者購買和使用節能綠色產品節能省地型住宅。倡導簡約適度綠色低碳禮貌健康的生活方式和消費模式，踐行綠色低碳交通出行，反對各種形式的奢侈浪費。
6、綜合運用多種手段構成組合拳。加大中央預算內資金支援，引導社會加大節能減排和防治大氣汙染治理投入。深入推進資源性產品價格改革，發揮差別電價懲罰性電價作用，落實脫硫脫硝和除塵電價政策，推行居民用電用水用氣階梯價格。
7、大力推進生態禮貌建設。儘快研究推進生態禮貌建設的制度提議。開展國家生態禮貌先行示範區建設，探索生態禮貌建設有效模式。
8、進取推行清潔生產。組織編制《國家清潔生產推行規劃》，大力推廣清潔生產先進技術，實施清潔生產改造。
空氣汙染的原因2
汙染物的來源
空氣汙染物的來源分為本地來源和外地輸送來源。對於溫州來說，一般情景下的空氣汙染源主要是本地的，僅有在如北方沙塵暴影響等極端情景下，外地輸送才會成為主要的汙染源。
溫州的本地汙染源，包括電力（燃煤、燃油）、工業、機動車、生活（廚房煙氣）、建築施工、地面揚塵、農業及垃圾焚燒等多方面。
空氣中的汙染物（如二氧化硫、氮氧化物、揮發性有機物、一氧化碳等）在適宜的條件下（如陽光輻射），能夠發生複雜的化學反應，產生新的汙染物（即二次汙染物）。直接排放（或產生）的汙染物（即一次汙染物）和二次汙染物共同作用，構成了大氣複合汙染。複合型汙染是當前中國大部分城市的空氣汙染型別。
基本專案汙染物的來源：
二氧化硫（SO2）：主要來源於燃煤發電廠、工廠燃煤鍋爐、工業爐窯燃燒後的排放。另外燃油、液化石油氣、木柴等燃燒也會排放部分二氧化硫。
二氧化氮（NO2）：主要來源於機動車尾氣排放、高溫燃燒（鍋爐、爐窯）排放，此外自然閃電、生物分解、部分化工行業也產生或排放部分二氧化氮。
一氧化碳（CO）：主要來源於機動車尾氣排放，其次是各種不完全燃燒產生（鍋爐、工業爐窯、內燃機、家庭爐具等燃燒）。
臭氧（O3）：是二次汙染物。空氣中氮氧化物、揮發性有機物等汙染物在陽光作用下發生光化學反應產生。臭氧是光化學反應的指示性指標。
可吸入顆粒物（PM10）：是個綜合性的指標，其中PM2.5約佔50%～90%。其來源有燃燒的煙塵（工業、生活、農村）、工業粉塵、建築粉塵、地面揚塵等直接來源，還有其他汙染物發生化學反應後產生的二次汙染物。
細顆粒物（PM2.5）：來源和PM10類似，但二次汙染物來源所佔比率更高。
汙染物來源變化
從年度看，GDP在逐年增長，能源消耗穩步增加，會帶來了汙染總排放量繼續增加。同時也要看到，近些年來，汙染控制的力度也在逐漸從嚴。綜合來說，估計本地汙染源總排放量近幾年將處於基本持平的狀態。
從短期看，除了特定的日期，汙染物總排放量不會有大的變化。特定日期如節假日，異常是是春節長假期間，工業源會減少，從而空氣質量一般會比較好。某些事件可能會增加汙染量，如清明節的大面積山火、農業收成季節的秸稈焚燒等，春節的煙花也會有短時的影響。
空氣汙染的原因3
大氣汙染是指大氣中一些物質的含量到達有害的程度以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象。
大氣汙染的構成條件
大氣中有害物質的濃度越高，汙染就越重，危害也就越大。汙染物在大氣中的濃度，除了取決於排放的總量外，還同排放源高度、氣象和地形等因素有關。汙染物一進入大氣，就會稀釋擴散。風越大，大氣湍流越強，大氣越不穩定，汙染物的稀釋擴散就越快;相反，汙染物的稀釋擴散就慢。在後一種情景下，異常是在出現逆溫層時，汙染物往往可積聚到很高濃度，造成嚴重的大氣汙染事件。降水雖可對大氣起淨化作用，但因汙染物隨雨雪降落，大氣汙染會轉變為水體汙染和土壤汙染。
地形或地面狀況複雜的地區，會構成區域性地區的熱力環流，如山區的山谷風，濱海地區的海陸風，以及城市的熱島效應等，都會對該地區的大氣汙染狀況發生影響。
煙氣執行時，碰到高的丘陵和山地，在迎風面會發生下沉作用，引起附近地區的汙染。煙氣如越過丘陵，在背風面出現渦流，汙染物聚集，也會構成嚴重汙染。在山間谷地和盆地地區，煙氣不易擴散，常在谷地和坡地上回旋。異常在背風坡，氣流作螺旋運動，汙染物最易聚集，濃度就更高。夜間，由於谷底平靜，冷空氣下沉，暖空氣上升，易出現逆溫，整個谷地在逆溫層覆蓋下，煙雲瀰漫，經久不散，易構成嚴重汙染。
位於沿海和沿湖的城市，白天煙氣隨著海風和湖風執行，在陸地上易構成"汙染帶"。
早期的大氣汙染，一般發生在城市、工業區等區域性地區，在一個較短的時間內大氣中汙染物濃度顯著增高，使人或動、植物受到傷害。60年代以來，一些國家採取了控制措施，減少汙染物排放或採用高煙囪使汙染物擴散，大氣的汙染情景有所減輕。
高煙囪排放雖可降低汙染物的近地面濃度，可是把汙染物擴散到更大的區域，從而造成遠離汙染源的廣大區域的大氣汙染。大氣層核試驗的放射性降落物和火山噴發的火山灰可廣泛分佈在大氣層中，造成全球性的大氣汙染。
大氣汙染會導致人的壽命下降。
大氣汙染的構成原因
大氣汙染源就是大氣汙染物的來源
(1)工業：工業是大氣汙染的一個重要來源.工業排放到大氣中的汙染物種類繁多，性質複雜，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等.其中有的是煙塵，有的是氣體.
(2)生活爐灶與採暖鍋爐：城市中很多民用生活爐灶和採暖鍋爐需要消耗很多煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放很多的灰塵、二氧化硫、一氧化碳等有害物質汙染大氣.異常是在冬季採暖時，往往使汙染地區煙霧瀰漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的汙染源.
(3)交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的汙染物.異常是城市中的汽車，量大而集中，排放的汙染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣汙染很嚴重，成為大城市空氣的主要汙染源之一.汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大.
大氣汙染的危害
1、對人危害
成年人平均每一天需十幾公斤空氣，比食物和水的需要量多幾倍。受汙染的大氣進入人體，可導致呼吸、心血管、神經等系統疾病或其他疾病。在不利於汙染物擴散的氣象條件下，汙染物短時間內可在大氣中積聚到很高濃度，許多人(尤其是幼童和年老體弱者)因而患病甚至死亡。更多的情景則是人群長期受低濃度汙染物的侵襲，體質下降或導致某些慢性疾病。大氣汙染的景象使人精神不愉快，也會影響工作效率和健康。
2、對材料的損害
大氣汙染是城市地區經濟損失的一大原因。這種損害有不一樣的形式，如腐蝕金屬、侵蝕建築材料、使橡膠製品脆裂、損壞藝術品、使有色材料褪色等。此外，顆粒物沉積在高壓輸電線絕緣器件上，在高溼度時可成為導體而造成短路事故。大氣汙染物還能在電子器件接觸器上生成絕緣膜層。大氣汙染物對材料的損害機制有:磨損，直接的化學衝擊(如酸霧對材料的腐蝕)，間接的化學衝擊(如皮革吸收的二氧化硫轉化為硫酸對皮革的腐蝕)，電化學侵蝕。影響的因素則有溼度、溫度、陽光、風、物體位置等。
3、動植物危害
大氣受到嚴重汙染時，動物會由於吸入有害物質而中毒或死亡。但大氣汙染對動物的危害，往往是由於動物食用或飲用積累了大氣汙染物的植物和水。對植物的危害是由於汙染物使植物機體發生生理和生物化學的變化。急性傷害導致細胞死亡，常在短時間內顯示出來。慢性傷害影響植物正常的細胞活動或植物的遺傳系統，最終引起植物數量和群落的變化。植物受到慢性傷害通常不具有受到某一種汙染物傷害的特徵，因而與病蟲害的症狀相混淆。有時植物吸收有害物質在體內積累，本身並未出現症狀，卻能使攝食的動物受害。(見大氣汙染對植物的影響)
4、對大氣的影響
大氣中的汙染物能改變大氣的性質和氣候的型式。二氧化碳吸收地面輻射，顆粒物散射陽光，可使地面溫度上升或降低。細微顆粒物可降低能見度，作為凝結核使雲量和降水增加，使霧的出現頻率增加和持續時間延長。大氣汙染還可能改變大氣的電學性質。大氣汙染構成的酸雨，已使世界上一些地區的生態受到明顯的傷害。
空氣汙染的原因4
在我們的日常生活中，總會不可避免地產生廢氣，這些氣體排放到空氣中，就會引起不一樣程度的大氣汙染，大氣汙染將會直接導致人類生存的自然環境的破壞。所以，分析大氣汙染構成的原因，並有針對性地提出對策，加強治理，也就成為了我們亟待解決的環境問題。
1、大氣汙染的概念及危害
1.1大氣汙染的概念
大氣汙染就是指自然界或人類生產生活中產生的有毒有害的排放物，釋放到空氣中，並且其排放量已經超出自然大氣環境的承載本事，會對自然環境以及人類的身體健康造成不利影響。根據不一樣來源我們將大氣汙染源分為兩類，一類是天然汙染源，一類是人為汙染源。天然汙染源指的是自然界的某種活動向空氣中釋放出某種有害物質，例如火山噴發、地震等情景下產生的硫化氫、灰塵等[1]，釋放到空氣中，造成的汙染。人為汙染源主要指人類的生產生活中釋放的汙染物。例如汽車尾氣的排放，工業生產的廢氣排放等。天然汙染源我們不可控制，而人為的汙染源能夠經過完善相關措施來加以控制，將汙染源的釋放量降至最低。
1.2大氣汙染的危害
造成大氣汙染的有害氣體主要包括一氧化碳、二氧化碳、二氧化硫以及一些顆粒性粉塵。表1顯示了2014年大氣汙染物的排放量。不一樣的汙染物能對人體及自然環境造成不一樣的危害。二氧化碳和二氧化硫的過度排放會造成酸雨。酸雨對自然環境的危害極大，它能夠對建築物和植物造成不一樣程度的腐蝕，使植物大面積的死亡。酸雨還會造成土壤和水域的酸化。大氣汙染造成的另一個主要的危害就是溫室效應。將會導致海平面上升，間接導致多種自然災害。大氣汙染嚴重還將對臭氧層造成必須的破壞，臭氧層本身能夠吸收紫外線，以保護地球上的生物，而大氣汙染就會使臭氧層的這種保護用作減弱，對地球上的生物造成傷害。
2、大氣汙染的原因分析
2.1工業生產的廢氣排放
工業生產排放的廢氣是大氣汙染物的主要來源。工業生產是基於化石燃料的燃燒和化工原料的很多使用，這樣難免會排放出二氧化碳等汙染性氣體。所以，這也就成為了大氣汙染的主要來源。並且有些企業為了謀求高效益，沒有使用節能的技術，使原料消耗高，汙染現象更加嚴重。
2.2燃料的很多燃燒
在我國煤炭仍然為最主要的燃料。這使得鍋爐廢氣成為了大氣汙染的重要組成部分。目前，我國部分地區已經進行了鍋爐清潔能源的改造，可是在大多數地區，改造程序緩慢，鍋爐廢氣仍然嚴重影響著天氣質量。尤其在冬季，我國北方大多數地區深受霧霾的影響，這與鍋爐的燃燒有著密切的關係。尤其是一些供暖單位，為了謀求高的利益，選擇一些高硫的媒，其燃燒向大氣中排放更多的汙染性氣體。
2.3汽車尾氣的排放
隨著私家車數量不斷增加，汽車在行駛過程中，排放的尾氣中包含很多的汙染性氣體，其中包括氮的氧化物，一氧化碳，二氧化碳等。一些大型的柴油型車輛的尾氣排放物中還包含一些顆粒狀的有毒物質，排放到空氣中不僅僅影響空氣質量，還直接影響著人類的身體健康。
2.4揚塵
揚塵可分為道路揚塵和建築工地揚塵兩種。建築行業的快速發展，建築工程的施工程的施工只注重工程的效益以及建築自身的質量，容易忽略節能減排的理念，再加上監管不到位，在施工中很容易造成環境的破壞，引起揚塵天氣。另外，在市政建設工作中，很多道路建設時都存在斜坡的問題，城市道路在設計時一般都略低於道路兩側的人行道，這樣人行路上的灰塵以及行車產生的灰塵就會在路面上堆積，當積累過多時，就容易構成揚塵。
3、大氣汙染的防治對策
3.1加強大氣汙染源控制
加強對大氣汙染源的控制是大氣汙染防止的根本性方法，首先，應當提高企業的相關環保意識和職責意識，加強民眾的監督途徑，進取利用大眾媒體的監管途徑，鼓勵企業加大對此方面的投資，並且應當發展相關技術，加強對大氣汙染的檢測，嚴格按照國家相關標準進行監管，同時完善監督機制，經過檢測與監督機制的配合，控制汙染物的排放。對於排放物嚴重超標的企業應嚴格處理，用法律手段進行必要的約束。為了緩解烘暖排放的很多汙染性氣體，我們能夠對供暖方式進行調整，多采用集中供暖的方式，建設統一的供熱站點，以提高能源的利用效率，並且應當保證燃煤的質量，儘量採用清潔的能源，從根本上減少汙染物的排放。
3.2調節產業結構，進取使用新能源
在經濟發展過程中，政府有關部門應當進取鼓勵各大企業加大節能技術方面的投資，鼓勵各地都能夠根據實際的資源環境條件、產業發展情景，制定地區發展的迴圈經濟方案，調整產業結構，從而降低能源消耗[2]。工業生產過程中應當嚴格控制按需生產，避免生產過剩，造成不必要的浪費。另外，改善能源結構，進取開發新能源，多利用太陽能、風能等清潔能源，並且進取研製新技術，以實現能源的高效利用，多方面入手，減少大氣汙染。
3.3嚴格控制汽車尾氣的排放
汽車尾氣的很多排放也是大氣汙染嚴重的一個重要原因。對此政府應當加大宣傳力度，使節能減排理念深入人心，有關部門應當加大監管力度，加強對機動車環保的檢驗。另外，對於汽車尾氣的控制，政府有關部門能夠加強立法，以法律的強制性來加以控制。首先，法律應當明確規定汽車的排汙標準，檢驗不合格的汽將停止生產。另一方面，在限制汽車出行上，能夠採用限號制度，減少汽車的出行率。政府應進取倡導使用公共交通出行，多方面入手，減少汽車尾氣的過度排放。
3.4加強城市綠化建設
加強城市綠化建設不僅僅能夠起到緩解大氣汙染的作用，並且還能夠美化城市的環境。綠色植物能夠利用二氧化碳進行光合作用，而釋放氧氣，所以綠色植物在環境方面有必須淨化的作用。在城市規劃設計時就應當充分研究到綠色植物在美化和環保兩方面的作用而對其進行設計，另外經過加強宣傳，鼓勵市民愛護綠植，重視其在環保方面的重要作用。
4、結束語
綜上所述，大氣汙染對自然環境以及人類的身體健康都有嚴重的危害，隨著經濟的快速發展，造成大氣汙染的因素越來越多，為此我們應當有針對性地加強對汙染源的控制，並且經過產業結構的調整和進取開發清潔能源以及節能技術，緩解大氣汙染的現狀，還人類一個綠色的家園。
空氣汙染的原因5
來源
大氣汙染源就是大氣汙染物的來源，主要有以下幾個：
工業大氣汙染（1）工業：工業生產是大氣汙染的一個重要來源。工業生產排放到大氣中的汙染物種類繁多，有煙塵、硫的氧化物、氮的氧化物、有機化合物、鹵化物、碳化合物等。其中有的是煙塵，有的是氣體。
（2）生活爐灶與採暖鍋爐：城市中大量民用生活爐灶和採暖鍋爐需要消耗大量煤炭，煤炭在燃燒過程中要釋放大量的灰塵、二氧化硫、一氧化碳、等有害物質汙染大氣。特別是在冬季採暖時，往往使汙染地區煙霧瀰漫，嗆得人咳嗽，這也是一種不容忽視的汙染源。
（3）交通運輸：汽車、火車、飛機、輪船是當代的主要運輸工具，它們燒煤或石油產生的廢氣也是重要的汙染物。特別是城市中的汽車，量大而集中，尾氣所排放的汙染物能直接侵襲人的呼吸器官，對城市的空氣汙染很嚴重，成為大城市空氣的主要汙染源之一。汽車排放的廢氣主要有一氧化碳、二氧化硫、氮氧化物和碳氫化合物等，前三種物質危害性很大。
（4）森林火災產生的煙霧。
型別
大氣汙染的型別很多，已經發現有危害的達100多種，大氣汙染物根據化學物理性質的不同可分為：
（1）還原型汙染：常發生在以使用煤炭和石油為主的地區，主要汙染物有二氧化硫、一氧化碳和顆粒物。
（2）氧化型汙染：汽車尾氣汙染及其產生的光化學汙染。
（3）石油型汙染：主要來自於汽車排放、石油冶煉及石油化工廠的排放，包括二氧化氮、烯烴、鏈烷、醇等。
（4）其他特殊汙染：主要是從各類工業企業排出的各種化學物質。