機修車間安全總結（精選26篇）
機修車間安全總結
一、機修車間安全操作注意事項
1.機械裝置的佈局要合理，應便於操作人員裝卸工件、加工觀察和清除雜物，同時也應便於維修人員的檢查和維修。
2.機械裝置的零、部件的強度、剛度應符合安全要求，安裝應牢固，不得經常發生故障。
3.機械裝置根據有關安全要求，必須裝設合理、可靠、不影響操作的安全裝置。
二、機修車間安全總結（精選26篇）
總結是指社會團體、企業單位和個人在自身的某一時期、某一專案或某些工作告一段落或者全部完成後進行回顧檢查、分析評價，從而肯定成績，得到經驗，找出差距，它可以使我們更有效率，因此我們要做好歸納，寫好總結。下面是小編精心整理的機修車間安全總結（精選26篇），希望可以幫助到有需要的朋友。
機修車間安全總結1
為了強化職工安全意識，確保車間安全生產工作平穩執行，根據七里村採油廠關於開展安全生產“拉網式”大排查活動的總體要求，車間廣泛動員，積極部署，結合自身實際，開展大排查活動，現就活動總結如下：
一、加強領導，廣泛動員
車間成立了大討論活動領導小組：
組長：xxx
副組長：xxx、xxx
成員： xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx、xxx
活動領導小組人員全面負責車間各班組的安全隱患排查治理工作，確保車間安全生產無事故。
車間廣泛開展宣傳動員工作。10月14日，車間在會議室召開了宣傳動員會議，說明了此次活動的重要意義，強調了此次活動的重要性，車間將高度注視全面開展，深入各班組排查安全隱患，進行討論分析，查詢存在的問題，並一一解決。
二、積極開展，全面落實
10月17日早上，活動小組人員對各班組的安全隱患進行排查，各班組安全情況良好，裝置運轉正常，衛生也打掃及時。之後，活動小組人員在車間會議是召開了安全隱患排查討論活動，參會人員與深入班組排查的實際情況相結合，進行了討論，緊緊圍繞車間存在的問題和隱患，積極踴躍發言，並找出整改措施：
1、車間僱工安全培訓力度不夠，安全意識不足，容易引起工作中的鬆懈，車間和班組都要加強對職工的培訓。
2、車工班砂輪機經常有外人使用，要加強管理，專人負責，不能亂用，防止發生安全事故。
3、噴漆班組一直沒有自己的工房，和鐵工班共用一個工房，影響鐵工工作，噴漆塗料對鐵工班的裝置也照成了汙染，對車間照成的一定的損失。
4、車間個別班組下班時沒有關好窗、鎖好門，以後要多注意，確保各項工具都收拾好、窗關好、門鎖好在離開。
車間對以上存在的問題進行了一一處理，對車間解決不了的問題及時上報給予解決。
三、加強培訓，增強意識
10月20日，車間主任賀致祥對車間職工進行了教育培訓，增強職工的安全意識，提高職工的自身素質。
1、對車間的勞動紀律進行了宣讀，要求職工嚴格遵守。
2、對各工種的操作規程進行了學習，工作中容易 出現的問題進行了說明。
3、對職工的安全職責，如何處理事故隱患和苗頭進行了學習。
4、對機械方面的安全：鋼絲繩斷裂、裝置超負荷運轉等問題的處理進行了培訓。
5、對滅火器的使用，氣割、焊割的安全進行了培訓。
6、進行了事故案例警示教育活動，透過鮮明的事故案例增強職工的安全意識，時刻保持清醒的頭腦，安全文明生產。
車間人員在工作中要高度重視安全，全面落實安全生產責任制，樹立“安全第一”的思想，充分發揮自己的崗位技能，保證車間安全生產無事故的同時，全面完成車間各項生產任務。
機修車間
二〇xx年十月二十五日
機修車間安全總結2
本月我車間在安全管理方面，重點放在維護裝置的正常執行及檢維修、加工、專案安裝現場的監督管理和服務工作上；全月共查處隱患38項，均已得到整改；查勞動紀律違章8人次，都一一做了批評、教育及處罰。對職工進行了兩次安全教育和出4期安全專刊，確保裝置安全、穩定、長週期執行及職工的人身安全不受傷害。具體作了以下工作：
1、專案：20萬噸合成氨及配套醇烷化專案的前期安裝工作現場，鑑於公司實際要求此專案的時間緊、任務重，我車間派出10多名維修工組成安裝隊，並指定了專案負責人也就是安全負責人，在安裝的不同階段車間都制定相應的危險因素分析，要求負責人每日要開班前會，讓參與迴圈機的安裝工作人員都知曉作業中的危險及詳細的預防措施。車間管理人員也定期的進行檢查措施落實情況，確保此專案按時完成又無任何事故的發生。
2、加工方面：全月加工、預製裝置洗氣塔兩臺及20萬噸氨醇的大裝置的吊裝及迴圈機曲軸箱的就為安裝。車間針對這些現場都按照安全標準化的要求進行科學、文明施工。
3、4日參加公司安全處組織的全廠安全大檢查，針對查出的隱患屬於我車間的都一一作了整改。
4、全月共檢修兩系統爐底及夾套內壁7臺次、壓縮機檢修17臺次、2#合成透平機的檢修，車間針對這些檢修現場都各項措施的落實情況檢查。
5、13日7：00~12：001#尿素檢修，關鍵是天氣冷、夜間作業多、交叉作業、連續作業及吊裝作業多，且吊裝現場的空間狹小等諸多因素於一體，針對這些危險因素，我們車間在12日召開了檢修碰頭會，要求各負責人及各作業組的分負責人參加，我們按照安全標準化的要求進行風險分析和制定周密的檢修方案及吊裝方案，要求參加人員現場學習並簽字，然後使方案上牆，每一位參加檢修的人員都做到“知風險，落措施、懂防範”。對在檢修時確實把安全放在第一位，因此此次檢修提前完成，又達到零事故目標。
6、本月對職工進行兩次安全教育，出四期安全專刊。
7、本月組織車間管理人員對裝置、現場、安全進行綜合檢查兩次，對吊叉車及焊機的專項檢查兩次。對查出的隱患下發到各班，要求各班限期整改，並制定了考核辦法。
8、結合安全標準化要求，做好各小修、項修、加工、吊裝等現場的監督和管理工作。
9、上旬對車間員工的安全作業證進行了驗證。
10、按照李總上月例會的指示，中上旬對本車間17個班組開展了“廣西廣維爆炸事故”的學習及討論，車間管理人員、孫主任也分別參加了各班組的學習及討論，並要求各班組結合自己崗位進行一次全面的排查，徹底消除裝置及員工思想上的隱患，真正做到“在崗1分鐘，安全60秒”安全的目標。
11、對20xx年的工作進行總結，找出不足，在此基礎上制定20xx年的工作計劃及“無個零”目標。
12、中旬對14個班組的反事故演練進行了監督、指導、評比和考核。
13、17~20日與化二車間聯合對“公司百日安全督察”的化二變換系統的6項隱患採取包焊的方法進行了徹底的消除。
14、做好冬季五防工作，使此項工作做實做細。
15、25~26日協助公司安監處對公司所有班組進行了安全合格班組的資料評審工作。
16、下旬制定了車間級的安全合格班組的評定標準並對本車間的所有班組進行驗收、評比，獎優罰劣。透過此項工作的開展有力的調動班組對安全工作的重視和推動了車間安全工作的開展。
機修車間安全總結3
20xx年，雖然車間絕大多數職工能夠努力做好自身的安全工作，車間的安全基礎管理工作也緊抓不懈，但是因為8.20上報工傷事故，車間的安全環保工作目標沒有實現。現將20xx年安全環保工作簡單總結如下：
一、安全基礎管理
1.車間堅持每月召開安全領導小組會議，認真學習上級有關安全工作的檔案精神，瞭解廠當前安全形勢，結合車間實際情況制定了月度安全活動計劃，並在每週自律檢查和月度安全檢查中，仔細檢查各班組安全活動開展情況，保證各項安全工作安排落實到實處，起到實效。
2.車間領導堅持每週下班組，參加班組安全學習，督導班組安全活動開展，積極宣講廠和車間安全形勢，以及不同時期的安全工作重點。班組的安全學習能夠做到 “四落實”。
3.班組持續開展了崗位危險因素辨識活動，並且在檢修前期，進一步完善和細化了檢修危險源點辨識工作，同時要求檢修期間，每天的班前會要開展檢修危險源點辨識，進一步對檢修現場進行管控。
4.組織了多個安全應急演練，如中署急救、廠區大停電的應急預案等活動，將安全生產確認制、操作規程等規章制度，結合到日常的工作中來，確保各項安全制度落到實處，落實到現場。
5.針對季節變化，有重點地開展專項安全防護工作。如雷雨季節對裝置的接地進行檢查、對機櫃室防水防潮進行檢查，再如高溫季節，加大對控制室製冷裝置的檢查，對大型高速裝置加大點巡檢頻次，關注氣溫變化對裝置執行引數變化造成的影響。
6.對2名大學生和1名廠內調動人員、4名復工人員進行安全培訓和考試。
7.針對5.13事故，班組開展了大討論，召開了事故調查分析會。
8.根據廠關於安全生產月、百日安全無事故活動安排，車間成立了相應活動領導小組，制定了相應活動計劃並按期開展。
二、現場安全管理
1.今年三季度，車間承接了精煉爐、硫酸部分儀表控制裝置安裝除錯任務。在時間緊、任務重的情況下，車間精心組織領導，合理安排人眼，明確了施工專案負責人，做到誰主管誰負責，並根據現場實際情況，制定了相應防範措施。
2.車間領導每週帶隊進行安全自查，重點在現場開展反三違活動。 例如在8月份，對少數幾名違反勞動紀律、勞保用品穿戴不規範的職工進行了考核扣罰，起到警示作用。
3.車間職工在現場作業時，能夠按照安全操作規程進行操作，嚴格執行檢修安全確認制，從制度上保證了現場安全管理的有效性。
4.對於現場發現的隱患，能夠積極整改，絕不放過，從客觀上排除各類不安全因素。但是目前仍有一些檢修安全防護平臺，需要廠裡製作。
5.根據廠區內目前的交通狀況，車間嚴格執行廠交通管理辦法，禁止車間職工班中在廠區騎車辦事；並經常性的組織職工學習道路交通安全知識，使職工思想有了深刻的交通安全意識。
三、環保工作
作為一個非生產性輔助車間，我們能夠積極關注有關廠環保指標的儀表裝置，有針對性的進行重點維護，加強點巡檢，例如硫酸系統的二氧化硫分析儀等，為廠環保生產提供可靠正確資料。
四、消防管理
班組每月至少有一次專項消防安全學習，班組交接班時對消防器材進行交接班檢查，保證應急情況下，消防器材能夠用得上，有備無患。在日常檢修維護過程中，對重要部位進行火電焊施工時，能夠嚴格按照動火證管理制度執行。二季度，車間針對一些重點儀表控制室，配備了專用的消防器材，三季度，對所有消防器材過期及時更換，同時車間每月安全檢查把消防工作也同時納入檢查，警鐘長鳴不放鬆。
五、存在的不足
20xx年，雖然車間在安全管理上做了大量的工作，但是仍然發生了一起上報工傷事故，暴露了安全管理上的一些問題：一是思想鬆懈麻痺大意，認為車間已經近十年沒有發生安全事故，安全的弦沒有時刻緊繃。實際上，車間由於工作性質決定，現場點多面廣錯綜複雜，各類危險區域、危險源點都可能涉及到，高空、高溫、高壓、高速裝置、有毒有害等危險因素，在日常工作中會時刻遇到，危險係數一點也不比現場操作工低。甚至由於工作地點的不固定，安全防護難度有時候遠高於現場操作工。二是安全知識面不寬，對於工作中不常見的一些危險源點辨識不全，如硫化氫氣體的危害等認識不足，雖然在以前的安全學習中，有針對性的對一些危險氣體的特性進行了專項學習，但學習效果不佳，理解不深刻；三是安全技能有待進一步加強，對於危險區域操作的方式、人員的站位等安全技巧，有待在今後的安全學習和培訓中努力提升。
機修車間安全總結4
2014年機電車間在段黨委、段行政的領導下，在段安全科、教育科及有關部門的指導下，機電車間全體職工認真貫徹各項安全規章、制度，堅持“敢於引領、爭創一流、全面發展”的工作方針，牢固樹立“勞動安全是第一風險源”的責任意識，緊密結合車間的生產特點，克服人員調整分流、西固場地搬遷等因素為安全生產帶來的困難和挑戰，紮紮實實開展各項安全生產工作，及時解決生產中存在的各種問題，順利完成了各項生產任務，實現了安全生產。1—10月份，機電車間安全生產平穩有序，安全基礎管理工作有效改善，車間現場工作環境、裝置安全狀態、職工安全生產意識均有了較大幅度的提升，為爭創“安全一流”的生產車間和“五個一流”的“標準化示範機務段”作出了自己的努力。現將有關工作總結如下：
一、深入開展安全生產風險管理及“四預”管理工作。
安全生產的實質是將各種安全隱患消滅在萌芽狀態，防止各類安全事故的發生，實施安全生產風險管理及“四預”管理就是防範事故發生的有效措施之一。
今年以來，機電車間根據電焊、清洗、磨削及齒輪加工等不同形式的作業特點，按風險管理的要求，認真分析各個作業環節中存在的風險源、傷害型別，及時採取防護措施，預防各類安全事故的發生。透過安全生產風險管理，對涉及機床裝置、工作環境、操作規範、工藝流程等方面的內容逐一梳理，先後完善了動平衡機、滾齒機等裝置操作規程，整修了車間邊跨照明，規範了車間安全通道的設定和工件的碼放，細化了滾齒、磨削、銑削等作業安全操作流程及作業標準，使車間安全風險管理工作落到實處。
開展“四預”管理，是落實安全風險管理的重要內容之一，在實施“四預”管理的過程中，車間利用生產交班會、班組每日例會及車間周安全學習會等形式廣泛宣傳“四預”管理的理念、做法及目的，使“四預”管理的理念牢固樹立在每位職工的頭腦中。針對職工年齡老化、職工崗位變化較多，產品種類及作業程式複雜，裝置故障率較高的特點，及時進行安全技術及安全警示教育，記名傳達局、段有關安全會議精神及安全事故案例。
二、紮實推進生產現場安全檢查及專項安全整治工作。
安全生產工作的重心在現場，在推進安全管理工作中，車間將現場安全工作，作為車間管理的核心要務之一，以保證職工作業健康與安全作為行動的出發點，牢固樹立關心職工、關愛職工、以人為本的工作思路，使職工切實感受到安全是最大的效益，安全是最大的福祉。
車間透過幹部包保及專項整治工作，增強了管理人員服務職工、服務一線的責任意識，在段安全科、材料科的配合下，為職工配發了勞保服、防砸鞋、防護口罩等防護用品。根據夏季高溫作業特點，及時開展防暑降溫教育，配發防暑降溫用品、設定通風機，改善職工作業環境。針對有毒有害作業崗位，及時調整作業人員，保證職工權益，預防職業病的發生。對符合發放勞動保健費標準的崗位，按規定發放保健津貼。
透過安全檢查及專項整治，車間的各項管理工作更加貼近實際、貼近生產，對裝置安全防護裝置不全、腳踏板損壞、操作規程不全、起重裝置吊帶磨損、油泥汙染等問題進行整治完善。針對滾齒、磨齒等勞動安全風險較大的作業崗位，安排生產骨幹負責裝置除錯、生產監控、及質量保證工作，充分發揮生產骨幹在安全生產中的核心作用。
三、加強安全基礎管理工作。
今年，車間根據段安全規範化管理的要求，制定和細化了車間各級管理人員的安全職責、明確了安全管理職能，確保安全生產。職工日常安全技術教育與學習常態化，車間職工安全素質明顯提高，順利透過段職教科組織的《勞動安全》及新版《技規》考試。
車間班組安全管理、季度安全考核、星級班組（星級職工）評選等工作，全面融入段各項安全管理和考核制度，車間安全基礎管理工作得到穩固和加強。
根據段“兩違”活動組織安排，強化務工人員管理，確保車間安全管理工作無死角、無盲區。加強特種裝置、特種作業人員管理，做到持證上崗。根據《蘭西機務段危險廢棄物管理制度》的要求，對車間廢乳化油、廢棉紗，定點管理、定點收集，嚴禁隨意傾倒、丟棄，防止環境汙染事故的發生。
四、存在不足及下一步的工作方向：
1、勞動安全仍然是車間工作重點之一，管理工作中考核力度不足，慣性違章時有發生，防止人身傷害還需要持續不斷的推進。
2、工作現場文明程度不高，距離“5S”規範管理的要求，差距較大。車間現場仍然存在一定的火災安全隱患，需要從工藝和管理入手解決問題。車間安全文化宣傳、安全教育設施需要一定的投入。
3、裝置慣性質量問題突出，裝置老化、帶病作業的問題，制約著車間安全管理水平的提高和生產進度的完成，提高裝置質量和可靠性是車間的重點整治工作。
4、在安全管理工作中，發現的問題及制定的整改措施，需要繼續鞏固和深化。在幹部管理上需要進一步加強督導，真正樹立服務一線、服務班組的思想，切實解決安全生產中的實際問題。
機修車間安全總結5
自去年11月份從事安全工作以來，我在各級領導的關懷和同事的幫助下，認真貫徹落實《安全生產法》和“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，履行自己的安全生產職責，認真做好每一項工作，積累了一定的工作，取得了一定的成績。
近一年的安全工作圍繞“安全標準化”這一管理體系，主要從職業、安全、環保三大方面開展。剛開始從事安全工作時，工作經驗還不是很豐富，在工作中存總是存在這樣或那樣的問題。為了在短時間內熟悉各項業務，我不斷地透過各種渠道學習安全知識來充實自己，並透過“安全標準化”工作鍛鍊自己逐漸稱為一個合格的安全員。
以下簡單介紹一下我在xx年做的主要工作，以及今後工作的打算。
一、按照《危險品從業單位安全標準化規範》要求開展各項安全工作
去年9月，我參加了省安科中心舉辦的“危險化學品從業單位安全標準化”一期培訓班，《危險化學品從業單位安全標準化規範》正處於試行階段，它對安全生產的各項工作，做出了更加明確、具體的規定。作為一名安全員，我積極主動的學習《規範》，按照10個a級要素和51個b級要素編制了詳細的“安全標準化”，並按照這些要素逐步開展工作，以使規範內容真正貫穿於生產活動中，發揮其應有的作用，促進我廠的安全生產。
xx年7月，安全標準化小組對工作進行了自評，評得了98分的好成績。在此次自評結束後，對自評中不符合的專案逐一進行了整改，並於xx年12月2日至3日順利通過了省安科中心的驗收。
二、多多紮根生產一線，廣泛吸取各方經驗
在新的一年裡，我希望自己能有更多機會投身到生產一線，因為那裡能給與我成長的充足養分。只有真正紮根於生產一線，才能對於職業健康、安全與環保有更深入地瞭解，促進我更好的工作；與生產一線的職工多多溝通，廣泛吸取各方經驗，才能及時發現問題，我的工作思路，真正實現職業健康、安全與環境的協調發展。
三、正確處理好人際關係
在日常的工作中，同上級、機關同事、車間人員的交流比較多，在日常工作過程中就有可能存在這樣或那樣的問題，難免出現摩擦。這就要求我擺正態度，積極避免此類問題的發生。年輕人很容易在工作中表現得心浮氣躁，在處理問題的時候就很可能考慮不夠周全，頭腦一衝動做出不理智的事情，在今後的工作中我會努力避免。正確處理好與其他同事的關係，積極樂觀的幫助有困難的同事。
四、對化工廠今後工作的建議
希望安全管理更加人性化，在對車間的檢查中，不僅要發現不足，還要更多地發現優點，鼓勵員工提出對安全工作有幫助的建議，並適時對其進行獎勵。
不斷對職工進行安全方面的宣傳教育，增強職工的安全意識，真正使其從“要我安全”向“我要安全”轉變。
機修車間安全總結6
三季度，車間伴隨著煤化二期的開工，開展了“以加強安全教育培訓，增強隱患排查、危險源辨識和突發事故的應急能力，強力推行車間三級隱患查治工作，開展安全交叉管理模式，加強生產檢修現場安全管理，消除各種安全隱患，確保安全生產”的安全生產管理思路為航標；推行班組、工段、車間三級隱患查治工作，消除各類安全隱患，安全、高效的完成了三季度的生產任務。現將三季度安全工作總結匯報如下：
一、三季度安全績效情況
三季度，我車間安全工作在各級領導的關懷、指導和全體員工的不懈努力下，較二季度有很大程度的提高。三季度共查處“三違”26起，處理違規人員20人次，查治大小隱患74處；三季度無人身傷害事故、裝置事故發生。
二、主要開展的工作情況
1、精心組織、全面檢查，確保節日期間的安全工作
車間根據年初制定的《安全生產工作計劃》的要求組織班段長對各崗位的消火栓、滅火器、安全閥、外來車輛阻火器、轉動裝置的防護罩、電氣裝置、等進行全面檢查和維護保養，車間跟蹤落實。三季度更換5Kg滅火器12具，二期新增滅火器74具(5Kg滅火器70具，50Kg滅火器4具)，有效的遏制了物的不安全狀態。同時車間將隱患查治工作擴充套件到每個工段、班組，形成了車間、工段、班組三級安全隱患檢查治理工作模式和隱患查治人人有責的局面，消除人的不安全因素，確保了中秋、國慶期間車間的安全生產。
2、有計劃的開展各種安全教育培訓，不斷提高員工安全意識和技能
為了提高員工的安全意識和技能，車間根據公司二期即將投產，為確保二期的順利開工，車間主任精心部署，七月份進行一、二期人員的交換，對一期人員集中開展了為期一個月的崗位操作規程、安全規程、工藝流程及安全事故案例培訓活動，並在月底對一期培訓人員進行了培訓內容的考試，驗證其培訓效果，合格率為98%。同時從8月份開始車間改變以往的值班模式，安排專人進行夜間值班，改變了班前班後會形式，制定出每週一題(週一至週四由值班領導進行講解學習，週五至週日對所學內容進行提問的方式，對答不出人員進行考核的方式)，將一些安全知識牢記在每位員工的心靈深處，形成時時講安全、事事喊安全的良好氛圍。
3、加強生產檢修現場安全管理，強化過程監控
三季度，二期各工段進入投產試執行階段；車間加強了檢修、施工現場的人、物、作業環境的管理，認真落實危險作業管理制度，嚴格生產現場動火作業、管道裝置檢修作業、進入受限空間作業、高處作業等工作的審批，並進行跟蹤落實檢查，三季度共辦理動火作業68次，進入受限空間作業證1次，高空作業證11次，保證危險作業安全可控。並要求在重點檢修、施工作業現場車間安全員和崗位段長必須到場，設立安全警戒區域等安全措施，進行了全程全方位的安全監控。同時，車間領導、安全員每天深入現場巡迴檢查，對違反安全生產規章制度和違規操作等人員，現場當面就違章、違規，會造成的事故和傷害進行說勸教育，讓違規者認識到違規後的危險和嚴重後果，從而杜絕“三違現象”，有效地保證車間的安全生產順利進行。
4、改變方式、方法，做好新工安全培訓、教育
對新入司的49名(其中包括13名焦油加氫)新員工，車間精心準備，嚴把二三級安全教育關，針對車間各崗位、危險源、現場安全設施等情況和以往安全培訓教育方式、方法單一，與崗位生產結合少等問題，以及新員工年齡小，好奇、愛動的特點；由車間主任和安全員講解，包含車間各崗位工藝流程、安全操作規程、危險源、工作現場存在的風險及防範措施，以及有毒有害危險化學品使用防護知識和典型事故案例等知識點等逐一進行安全培訓教育。
5、做好二期安全設施的完善工作
7月底日，車間召開二期投產前的準備會議後，安排機修人員對二期存在的一些制約生產的裝置、工藝及安全設施進行改造(如：對冷鼓院內增加管道過橋 9個，發現冷鼓風機進出口閥與地基間隙較大，進行安裝防護欄4個等)；於此同時，將二期人員分配到生產現場熟悉生產現場的各工藝管線的走向，以及在施工隊伍在安裝裝置及鋪設工藝管線時存在的問題，能及時督促施工隊伍改造的進行改造，改造不了的派車間檢修人員進行改造。各段長具體負責督導活動開展。從車間到段長到一線建立起管理，監督，落實體系，對二期的開工真正做到責任明確，逐級管理，分層落實，在行動上把安全工作自覺地融入到日常生產工作中，形成人人關係安全，安全關係人人的良好氛圍。
在認真聽取了校區《關於進一步加強機關作風建設的實施意見》以後，按照本部門的工作職責，仔細對照有關要求，從政治思想、部門工作、勤政廉潔、文明辦公等幾個方面進行了自查和自評。本部門整體政治思想素質較高，嚴格遵守勞動紀律，工作認真負責，工作效率高，無推諉現象，嚴格執行上級關於勤政廉潔的各項規定，倡導節約，無鋪張浪費現象，沒有涉及安全穩定的事項發生。
三、存在問題和不足
安全工作本身固有長期性、複雜性、艱鉅性和反覆性的特點。這決定了安全工作不是以逸待勞、一蹴而就的，而是隻有開始永遠沒有結束的。透過一系列宣傳教育和紮實工作，安全工作雖然得到了一定程度的提高，但還存在很多不足之處。
1、新工較多，存在對裝置效能、安全操作及安全隱患和危險源辯識意識不到位的地方，裝置和人員的磨合賞不默契，有待進一步加強培訓和指導。
2、二期生產過程中，一些問題得不到及時、徹底和有效的解決。如：安全防護設施不到位、消防設施及安全警示牌等不到位，為安全生產留下了隱患。
自從學校開展“主題安全教育”活動以來，學校各種隱患得到徹底整改、學生行為發生了明顯的變化，師生的法制意識和安全意識普遍增強，學生的種種不安全行為基本杜絕，文明程度大大提高；安全已成為學生的自覺行動，有的學生還能自覺制止不安全行為。絕大部分學生都能做到衣食住行，安全第一。在安全教育活動中，還湧現出大批的先進班級和先進個人。他們將成為學校繼續開展安全教育的榜樣，在以後的安全教育中發揮著重要作用。
為期不多的安全培訓即將結束，作為公司的一員，我受到很大教育，感受很深。對自己的職責有了更深刻的理解和感悟。
3、各生產崗位的安全防護欄、過橋等未設計到位，在操作過程中留下了隱患。
4、施工隊伍和車間內部檢修現場交叉施工作業較多，車間對檢修現場的安全監控力度不夠，需進一步加大監控力度。
四、下季度安全重點工作計劃：
1、有針對性的開展裝置效能、安全操作及安全隱患和危險源辯識和事故警示教育工作，提高新老員工的安全知識和技能，消除習慣性違章、僥倖心理和經驗主義現象，提高突發事件的應變能力。
2、繼續開展安全隱患查治和危險源辨識活動，提高員工對潛在安全隱患的查治，與危險的識別預防能力。
3、開展安全交叉管理，加強班段長的安全管理意識和管理力度教育，發揮基層安全管理作用，有效執行車間安全管理體系，消除安全管理的死點、盲點。
五是建立安全培訓示範企業。培育一批重視職工安全培訓、保障安全培訓經費、創新培訓方法、全面持證上崗的企業。推廣這些企業好經驗、好做法，指導和督促全市生產經營單位向示範企業學習，全面落實安全培訓工作，切實從源頭上杜絕安全生產隱患，減少事故的發生。
4、繼續細化、深化三級安全隱患查治工作，強化生產檢修現場和生產區域外來人員安全管理；杜絕因檢修現場監控不到位而引發安全事故、隱患查治流於形式和職工三違現象。
5、安排車間檢修人員對二期所缺不完善的防護欄、過橋等進一步完善。
6、對二期存在制約生產的裝置、及工藝管路進行改造，保證二期安全生產。
其一：嚴禁在一切易燃易爆物品、物資倉庫和其他一切禁菸區吸菸。吸菸時應到安全地帶，菸頭未熄時不得進入工作場所。糾正不良的吸菸習慣，不躺在床上或沙發上吸菸，不在勞動和尋物時吸菸，不亂丟菸頭和火柴梗、亂磕菸灰，更不要將引燃的菸頭隨處亂放。
7、提前做好防凍保溫工作，保證進入冬季後安全生產。 在新的一季度裡，我們會更加努力工作，加強安全管理工作，彌補工作中存在的不足和問題，全面提升車間的管理工作。為車間下季度的安全生產保駕護航。
機修車間安全總結7
2018年1-12月中，動力車間安全和工餘事故多發，共計發生0起事故，死亡0人（均為承包商和工餘事故）、受傷0人、直接經濟損失0萬元。其中安全生產事故發生0起，承包方事故0起、工餘事故發生0起、公司損失工作日數0天的後果。杜絕一般事故B級及以上生產安全事故。杜絕一般環境事件Ⅳ級及以上環境汙染事件和生態破壞事件。供水、供汽平穩率100%，杜絕非計劃停工。汙染物排放達標率100%。職業病發病率為零。
一、工作主要特點：
鍋爐壓力容器、電器等屬高危行業，裝置老化、生產期長。
二、安全工作提升。
1、（1）大力執行公司7s制度，使員工由7S第一層次清潔、清掃、整理、整頓，向第二層次素養邁進、形成正確的裝置操作習慣，樹立員工的主人翁責任感。，認真維修每一個裝置，修復更換老舊裝置，嚴格按要求對裝置進行年檢、效驗，進一步完善車間制度、預警機制，做專業安全知識培訓。
（2）推行看板管理，使車間管理，車間每日執行情況展現給每位員工，使資訊快速流動、集思廣益、群策群力、群防群治。
2、加強應急預案演練，及時完善各項現場處臵預案
嚴格落實應急預案演練計劃，透過演練一是對演練的可操作性進行完善；二是加強演練的程式性，使崗位員工知道先做什麼後做什麼，確保演練的有序進行；三是透過演練，進一步對崗位事故應急處臵預案進行修訂。2018年1-10月份，車間組織相關崗位進行6次應急預案演練，演練結束後根據演練情況及時對各崗位事故應急處臵預案進行修訂。
3、加強隱患排查及治理工作，確保安全生產
2018年1-10月份，車間加強對各生產崗位隱患排查及治理工作，發現1項安全隱患，共整改安全隱患6項，另外還有4項安全隱患沒有整改完成。
4、加強施工安全監護，確保施工安全
車間1-10月份組織了動火作業42次，臨時用電作業41次，受限空間作業5次，吊裝作業1次，高處作業35次，管線開啟作業59次，挖掘作業5次，車輛入庫作業48次。車間加強施工安全管理，未發生違章施工和施工安全事故。
三、提升安全管理的有效做法
1、對各類檢查發現的問題實行滾動管理，落實問題整改 建立車間各項檢查問題管理檔案，對問題整改實行滾動管理，確保不遺漏問題項，並舉一反三杜絕類似問題的再次發生。1-10月份動力車間共發生檢查問題58項，目前還有8項未整改完成。另外，車間自檢發現各類問題102項，並對問題進行分類總結嚴格落實問題整改，截至12月底，共計整改自查問題94項，8項正在整改中。
另外，車間將所有未整改問題彙總並編制出問題整改程序表，召開車間例會定整改時間、整改崗位、整改責任人，確保問題整改無遺漏。
2、對員工交通方式進行分類管理，杜絕交通事故發生 將車間全體員工根據擁有車輛類別進行分類，並與機動車駕駛人員簽訂交通安全責任書；根據不同類別的駕駛人員定期組織培訓，確保員工交通安全，真正做到“高高興興上班來，平平安安回家去”。
3、編制檢查手冊，細化車間自查
組織人員編制車間檢查手冊，將檢查內容具體化、標準化、規範化，查法規、查標準、查制度，確保檢查的可執行性；另外，還具體規定每一條檢查內容對應的檢查人員、受檢崗位、檢查頻次和檢查程度級別。透過檢查手冊的編制可以大大提高車間自檢，崗位自查的可操作性，同時提高檢查效率，目前檢查手冊正在進一步制定中。
四、工作中遇到的困難
1、公司相關管理制度制定不夠細緻，可操作性不高，對於制度上似是而非的條款相關職能部室僅透過口頭解釋或規定，一旦發生意外無法劃分責任。
2、公司管理制度沒有經過實際的評審，很多制定不合理的地方無法在工作中無法真正實現，且有些職責劃分模糊，禁不起深究。
3、相關職能部室對車間檢查過於具體，代替可車間的很多檢查內容，讓車間管理陷於被動。
機修車間安全總結8
根據公司《關於開展20XX年“安全生產月”活動的通知》檔案精神，電氣車間積極開展了“強化安全基礎推動安全發展”為主題的安全生產月活動。車間根據活動目標制定了可行的活動方案，精心組織、全面部署、認真落實、注重實效，以宣傳國家有關安全生產法律法規、安全生產知識、公司安全生產管理制度，增強電氣車間全體職工的安全意識和防範事故的能力為重點。電氣車間積極開展形式多樣、內容豐富的安全活動，加大隱患排查治理力度，進一步強化了職工對安全工作重要性的認識，完善了安全管理機制，提高了安全生產的質量水平和防範事故的能力，有效的控制了各類事故的發生。現將20XX年“安全生產月”活動總結如下：
一、加強領導，提高認識，強化管理。
電氣車間成立了“安全生產月”活動領導小組，由車間主任(王軍)任組長，車間副主任（羅世全）任副組長，負責督導活動的開展。使職工從思想上認識到安全生產的重要性和必要性，將認識轉變為自覺行為融匯到日常工作中去，形成人人系安全，安全系人人的良好氛圍。
二、採取多形式、多樣化、全方位宣傳教育。
活動期間，車間根據實際情況，組織全車間的員工進行培訓教育，觀看事故案例光碟兩次在各個變電站醒目的地方懸掛安全宣傳掛圖六副，出板報四期。等方式預防事故的發生和自我保護。對特殊工種、作業人員，進行了嚴格的專項培訓管理，提高專業技能，將各類事故隱患降為零。
三、開展“反三違”，建立無隱患崗位活動。
活動期間，車間開展反違章活動；人人參與事故隱患和安全問題大排查，對查出的隱患及時進行了整改，爭取徹底消除了安全死角和盲區，堅決杜絕了違章操作、違章指揮、違反勞動紀律現象。
四、存在的問題
儘管車間的“安全生產月”活動開展的轟轟烈烈，卓有成效，但還存在一定的問題。
一是全員參與“安全生產月”活動的積極性還有待於進一步提高。
二是車間衛生及時清理，保證裝置和環境的乾淨衛生。
五、努力的方向
我們將認真總結近期開展的“安全生產月”活動的經驗及教訓，本著因地制宜的原則，努力搞好來年的“安全生產月”活動。一是在思想認識上，再提高；二是在增強效果上，再下功夫；三是在整改安全隱患上，再努力。
總之，透過本次活動的開展，在車間上下收到了良好的效果，提高了幹部職工對安全生產重要性的認識，增強了全體幹部職工的安全意識和安全責任心，安全生產人命關天，安全無小事，安全責任重於泰山等意識已經逐漸成為大家的普遍共識，各項安全措施得到進一步落實。
機修車間安全總結9
一、本月車間的安全工作：
1、x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。
2、x月x日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試，透過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防範意識。
4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修專案，並制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。
5、嚴格按“三同時”對9#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先後三次對9#機組系統進行全面排查，並及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。
6、開展全員查詢身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計後上交車間，並按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有13項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。
7、加強裝置的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》並下發到各崗位進行學習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。
三、下月工作計劃：
1、組織員工簽定20xx年度x季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節前的裝置維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產裝置正常執行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
機修車間安全總結10
X月份加格達奇紅外線車間勞動安全工作是根據段勞動安全工作重點，結合車間的實際情況——迎接局檢測車，紅外線裝置加密更型工程、裝置周月檢等工作為重點，加強施工現場的監控力度，加大對網路裝置的抽查，確保施工現場的人身安全及裝置的正常執行。車間學習各種事故及人身傷害事故為教訓，舉一反三，強化職工勞動安全意識，開展好勞動安全攻關活動，確保人身安全絕對穩定。
一、X月份勞動安全工作情況
1、深入開展“三查”活動
按照段繼續深入開展“三查”活動的檔案要求，車間在9月16日和9月29日先後兩次深入到現場，對裝置進行檢查，共查出問題24件，已利用整改階段對存在的問題進行了認真的整改。9月16日，車間主任帶領包機班組工長對南部線裝置逐臺進行了檢查，重點是探頭探照點的位置及頭定標情況，對現場存在的探頭保護門檔板出現的裂紋及探頭支架倒角裂紋，直接影響行車安全的隱患問題現場進行了解決。9月29日，車間又組織人員對林海8臺裝置進行了節前檢查，發現林海維修人員在月檢檢修過程中有脫標現象，當即對檢修人員進行了考核，並要求班組對車間發現的問題立即進行整改。
2、紅外線加密工程及裝置更型的前期準備工作。
X月10日至18日，車間組織人員對加密工程的探測站防雷地線進行了施工。局撥裝置的室外分線箱到後，車間又將維修分成三組，按施工計劃的要求，逐臺安裝室外分線箱和敷設1#磁鋼電纜，在裝置到之前，做好加密和更型前安裝的一切準備工作。
3、迎接了局紅外線動態檢測車。
X月20日，車間迎接了局紅外線動態檢測車對南部線裝置的檢查驗收，在車間的周密安排下，本次檢查結果各項資料全部符合標準，朝陽村上下行探測站取得了各項指標全部優秀的好成績，除大楊樹上行左側、紅彥上行右側的探頭定標得到良以外，其它各項測試指標全部為優秀。檢測車過後，包機班組迅速召開專題會議，分析探頭定標存在問題的原因及下一步整改措施。透過分析，包機班組總結出了探頭定標在各種天氣情況下的探頭曲線變化規律，經過一段時間的證明對現場定標有很大的幫助。
4、裝置秋季整備準備工作。
X月份車間及時對各班組下達了裝置秋季整備計劃，確定了重點裝置、重點部位、重點防範的辦法，由中心班組按照各維修班組提報的秋整用料，已於9月20日前下發到各班組。
5、組織開展裝置質量鑑定活動。
按照段的整體工作要求，結合開展的安全百日攻關活動，本月14日到19日，車間組織檢查組人員對管內紅外線及車號裝置進行了全面檢查，發現問題 13件，突出問題是作業人員周、月檢檢修不到位，裝置灰塵大，部分螺絲鬆動及對AEI車號周檢不認真等問題，已採取措施反饋相關班組進行認真整改。
6、加強職工“兩紀”，搞好人身安全教育。
車間及時傳達了段發“職工作業勞動紀律”的有關通報，使職工明確了思想認識，增強了遵章守紀的自覺性，在人身安全上，加強了作業的檢查監控，人身安全制度落實較好。本月安全較為穩定。
二、九月份安全分析
本月共收到資訊24件，較上月相比增加2件，其中考核資訊9件，佔資訊總件數的37.5%；A類3件，佔資訊總件數的12.5%；B類3件，佔資訊總件數的12.5%；C類3件，佔總件數12.5%。
三、傾向性問題、關鍵性問題及對策
1、安全資訊反映的傾向性問題
(1)、安全管理方面，存在著現場作業時，工具、儀表亂扔亂放現象；職工作業未按規定著裝；勞動安全工作日誌填記不及時。
(2)、運用管理方面：主要是裝置有灰塵，帳項填記不符現象仍然存在，主要原因是作業人員日常維護不到位、填記不認真所致。
2、裝置質量傾向性問題：存在的主要問題是探測指標與實測不符，主要是維修人員對運用裝置檢修不到位，測試不認真，突出是車號測試；由於新職人員素質低，周、月檢標準低，造成裝置檢修質量不高。
3、車間存在的傾向性、關鍵性問題。
從本月考核的3件A類資訊中，管理問題佔2件，裝置質量問題佔1件，傾向性問題主要是管理問題，包機人員對裝置包保不明確，車間卡控措施落實不到位，關鍵性問題是裝置檢修質量不高，表現在朝陽下行探測站左下探角度偏差7毫米。
4、對策措施。
(1)、加強職工安全第一思想教育，不斷提高安全意識。
(2)、強化安全管理，嚴格落實各項制度及控制措施，加大現場監控力度及考核力度。
(3)、嚴格落實好各項作業標準，強化周、月檢質量，開展好裝置質量鑑定和裝置質量攻關活動，不斷提高設裝置質量。
(4)、加強人員技術技術培訓，以“十個工作日”培訓和“職工競爭上崗”考試為契機，加大職工技術培訓力度，不斷提高業務素質。
機修車間安全總結11
2018年動力車間在工廠安委辦的正確領導和車間主任的細心指導下，認真貫徹工廠安委辦關於安全生產工作的一系列指示精神，以落實崗位安全生產目標責任制為主線，不斷地建立健全了車間安全生產管理制度，積極開展了安全生產月活動、安全行為觀察活動、危險源（點）辨識評價等活動，取得了很大成效。現將動力車間本年度安全生產工作總結如下：
一、2018年安全生產工作情況
（一）明確安全生產目標，簽訂崗位安全生產目標責任書
為全面貫徹“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針和工廠安委辦的指示精神，落實安全生產主體責任，強化安全生產管理，推行安全標準化和職業健康安全管理體系建設，有效預防和控制安全生產事故，車間主任與各崗位每位員工都簽訂了《2018年安全生產工作目標責任書》，明確了各位員工安全生產目標、安全生產職責，以及安全生產目標的考核獎罰等。
（二）學習了標準體系檔案和2個禁令
為了使各位員工熟悉和掌握各項安全生產管理制度，車間對全體員工進行了標準體系檔案的學習培訓。由於動力車間有很多特種裝置設施和特種作業，為了穩定持續地為整個工廠生產提供動力保障，我們重點培訓了《特種作業安全規程》、《安全生產通則》等檔案，詳細講解了各項內容及條款，並進行考試，使全員都達到合格上崗。
《中央企業安全生產禁令》和《反違章禁令》是做好安全生產工作、最大限度的防範事故發生的重要保障，是各工廠安全生產工作必須遵守的基本要求。我們車間也是按照工廠安委辦的要求，全員學習和考核了這兩個禁令，同時我們車間要求每一位員工時刻牢記每一條禁令，堅決禁止違章作業，遏制安全生產事故的發生。
（三）修訂和完善安全生產管理制度標準，推進班組安全文化建設
為了強化車間的安全管理，不斷的修訂完善了一些管理制度，如《安全生產責任制度》、《安全培訓教育制度》、《安全生產例會制度》、《安全生產檢查制度》、《崗位安全標準》等；建立了一些安全生產管理臺帳，如《特種裝置臺帳》、《新職工三級安全教育臺帳》、《特種作業人員臺帳》、《安全隱患整改臺帳》、《安全消防器材臺帳》等等。
班組是工廠生產中劃分的一種最基本、最基層的生產單位和管理單位，其重要性不言而喻，所以我們車間非常重視班組的安全生產建設，嚴格按照工廠安委辦的部署以及《班組安全文化建設八項標準》的要求，推進車間各個班組的安全標準化建設，逐步建立了班組安全生產管理體系，班組安全教育培訓體系、班組安全生產檢查體系、班組班前班後會和“三檢制”等等。
（四）積極開展了一系列安全生產活動
1、安全生產月活動
2、“五個一”活動
3、危險源（點）辨識、評價
4、安全行為觀察活動
5、班組安全文化建設
6、安全工作改進活動
員工都積極參加了各項安全生產活動，透過對日常操作行為認真細緻的觀察、記錄、討論、總結，減少或消除了自身的不安全行為，逐步養成良好的作業行為，提高自身的操作技能；透過危險源、隱患點辨識，查找出了各個崗位、裝置設施、工作環境等存在的安全隱患，及時進行了整改和監控，有效地預防事故的發生；透過這些安全活動的開展，員工的安全意識得到了增強，操作技能得到了提高，進而遏制了事故的發生，為車間安全生產目標的完成奠定了堅實的基礎。
二、2018年安全工作不足之處
1、安全教育培訓的考核力度不夠。有些員工投機取巧，從某種程度上削弱了教育培訓的效果，根本沒有達到培訓的目的，這樣員工的安全意識薄弱、操作技能欠缺，在日常工作中很容易發生安全事故。
2、班組安全建設八項標準沒有全面進行。上年度我們車間的班組安全建設工作僅推進了一半，當時根據車間實際情況沒有全面實施，在今年將計劃嚴格按照八項標準進行推進，並且全部覆蓋車間各個班組，並做好記錄歸檔。
3、安全事故的應急預案及演練工作欠缺。
三、2018年安全生產工作計劃
2018年已經開始，我們動力車間將在新的一年裡始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全生產方針，一如既往的貫徹落實工廠安委辦的安全生產指示精神，強化安全生產管理，使車間的安全工作再上一個臺階。本年度車間的工作計劃如下：
1、做好安全基礎工作，建立健全安全生產管理制度。不斷的修訂和完善安全制度，建立健全各類安全管理臺帳。
2、強化安全目標管理，落實崗位安全生產目標責任。車間主任負總責，與各崗位各員工簽訂《2018年安全生產工作目標責任書》，主管及安全員具體實施安全生產管理工作，班組長嚴格貫徹落實各項安全制度、規定、措施等，各崗位員工按照安全生產作業標準操作，積極參加安全生產活動，提高安全意識，履行崗位安全生產職責，圓滿完成崗位安全生產目標任務。
3、加強安全教育培訓及其考核。根據工廠安委辦《2018年安全教育培訓計劃》，我們車間制定《2018年動力車間安全教育培訓計劃》，嚴格執行培訓效果的考核評估，並將考核的結果納入崗位業績考核。
4、全面推進班組安全建設。根據八項標準的要求，我們車間各班組將深入開展班組安全文化建設，將八項標準細化分解，形成統一但有區別的表格形式，簡單明瞭，容易實施。
5、繼續執行車間安全生產例會、檢查、整改制度。本年度車間將一如既往的執行這三項制度，安全生產例會每週一次進行；安全生產檢查一月四次，並通報檢查結果，各責任人落實整改；對於安全隱患，填寫隱患整改驗收單。
6、完善車間安全事故的應急預案及其演練。車間將建立各項安全事故的應急預案，切實加強突發安全事故的應急反應、協調、處置能力。制定演練方案，透過演練，提高員工對應急救援物資器材的正確、快捷的使用方法，並掌握應急救援響應程式。
機修車間安全總結12
車間安全工作總結
為了更好地貫徹落實國家《安全生產法》，確保我公司電力系統安全連運，廠、車間、班組三級對搞好安全供電工作非常重視，主要從查思想、查制度、查管理、查隱患和抓落實等五個方面進行。加強了對供電安全的管理，不斷完善安全生產崗位責任制。嚴格地抓好安全規程和各項制度的貫徹執行，加強安全檢查和監督，堅持“以人為本”的管理理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，不斷夯實安全基礎。在全方位的安全管理模式下進行安全教育和管理，主要做了如下工作：
一、層層落實安全生產責任制
層層落實安全生產責任制，是搞好安全生產的重要保證。安全生產工作按照“一級抓一級，一級對一級負責”的原則，將廠的安全目標分解到各個車間，我們從思想到位，組織到位，責任到位，措施到位“四到位”著手，落實各級各類人員安全生產責任制。各級領導充分認識到安全是電氣系統的基石，是公司生產連運穩定的保證，是企業效益的基礎，無論何時，“安全第一”的思想絲毫不能動搖，安全工作絲毫不能鬆懈。廣大幹部職工對安全生產的重要性認識越來越深刻，認識到搞好安全工作必須狠抓管理，層層落實安全責任制，只有如此，才能將安全生產踏踏實實地落實到實處。在工作中，首先做到了領導重視安全生產工作，以確保安全生產的精神貫徹落實。重大操作、重大檢修作業時主管領導上崗到位，盡職盡責。分廠與各車間安全第一責任人簽訂安全生產責任書後，各車間也與班組簽訂了安全生
產責任制，將安全責任制目標層層分解，落實到班組、個人，把安全責任與每個人的切身利益結合起來，真正做到“安全生產，人人有責”。
二、強化安全培訓，夯實安全基礎
我們始終堅持做到抓安全學習不鬆懈，認真組織員工進行安全規程和相關安全制度、技術的學習培訓：嚴格按照電業安全工作規程要求，對上崗前的員工進行安全培訓和考核，經考核合格的人員才准予上崗；積極開展“安全生產月”和“百日安全無事故”競賽活動，為了全面貫徹執行《中華人民共和國安全生產法》及《山西省安全管理條例》，進一步增強員工安全生產的思想意識，提高鞏固電氣系統的安全水平，我們成立 “安全生產月”活動領導小組，對如何開展好“安全生產月”活動進行了佈署，按計劃有條不紊的進行了實施，達到了預期效果和目的。
透過安全培訓學習、考核和開展安全活動，使大家對安全生產的法律法規、規章制度和操作規程有了更進一步的理解和掌握，增強了廠全體員工對電氣安全連運的重要性和必要性的思想認識，從“要我安全”向“我要安全”轉變，把安全生產的重要性認識提高到了一個新的高度。
機修車間安全總結13
首先感謝車間各位領導和同仁的信任，讓我來從事安全員的工作。在各級領導的關懷和同事的幫助下，我車間貫徹落實《安全生產法》和“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，履行安全生產職責，認真做好每一項工作，也取得了那麼一點點的的成績。近一段時間以來，我車間在公司領導和生產安全處指導下，車間安全生產管理工作認真貫徹國家安全生產法及有關安全生產的法律、法規，推行安全生產管理制度，督促檢查各單位安全生產的會議內容的實施情況，對各區域安全隱患的查出和督促整改及整改結果的驗收，按照上級精神及公司要求對新進廠員工進行安全生產知識培訓，在車間範圍內進行安全生產知識教育、宣傳，建立健全車間安全生產工作臺帳，加強特種作業人員及特種裝置管理工作，嚴禁無證上崗，嚴禁三違作業，強化勞動紀律以確保生產安全，堅持“以人為本，綜合治理，全面發展”的主導思想，以“構建和諧企業，共建平安大發”為工作出發點，立足本職工作，學習生產技術，瞭解裝置工作原理，本著安全與專案建設共同發展的原則，在專案建設過程中，尋找、發現不利於將來生產中的不安全因素，提出整改建議，消除安全隱患，避免人員受傷及裝置事故的發生。
1、向職工傳達車間早會會議精神，做好當天的安全工作安排，使安全工作真正做到高效，安全部署和措施得以落到實處。
2、參加每週一次的由生產安全處組織的安全例會，將每一次會議精神及時傳達給車間各區域職工，讓全體職工認真學習會議精神並貫徹執行，並跟綜落實學習效果。
3、生產安全處進行的日常安全隱患排查及全公司年終安全檢查大評比，對於我們新安全員來說，這是很好的學習機會，老安全員一絲不苟的工作作風和嫻熟的工作經驗值得我們學習，透過學習，找出不足，在以後的工作之中加以改進。
4、對即將參加特種工培訓學習審證的行車工進行詳細情況的登記。
5、籤於老區鍊鋼11月初發生的兩起墜包事故，把事故教訓及時向全體職工傳達，發放起重吊運訊號手冊進行宣傳教育，並對行車工特別進行了兩起事故的案例分析，警惕車間職工特別是在現在不生產的情況下無論在現場還是自己崗位必須在確保安全的條件下才能工作，提高了大家的安全意識。
6、堅持每日安全生產檢查，查詢安全隱患。
在專案建設過程中去發現不安全因素，尋找影響生產潛伏的各種危險因素，裝置安裝不合理的地方，裝置電儀執行情況，裝置安全裝置執行情況。檢查員工在上班期間存在的違規、違章操作情況，違反勞動紀律現象，檢查車間安全管理制度及安全會議精神執行情況，提出整改建議。車間每兩週開展一次安全生產綜合大檢查工作，其中第一週檢查安全生產、環境衛生情況，每次檢查出的安全隱患均以整改通知單的形式提出整改要求，限定整改時間，共發放整改通知單9份52項，第二週跟蹤檢查整改結果，整改合格率100％。12月初到現在共查出安全隱患共52項，整改合格率100％。透過每日安全檢查，消除了大量的安全隱患。
7、做好安全生產知識宣傳及新、老、轉崗員工培訓工作。
將公司領導和生產安全處對安全生產工作的指示及時傳達給員工，培訓時重點給員工宣講安全生產知識，就某一處不安全因素向員工分析其危害性，如何預防。對新進廠員工進行安全生產知識培訓，整理出一份安全生產知識培訓教材，一份安全生產知識測試題，共培訓新員工四批次36人次，組織轉崗工培訓一批4人次，1人請病假沒能考試，其他三人考試全部合格。做好車間安全培訓，組織員工崗位安全教育，督促檢查班組安全生產教育培訓，搞好員工三級教育培訓，使安全生產意識深入到每一個員工當中，提高全員安全生產意識。
8、建立健全車間安全生產工作臺帳。
車間安全生產工作臺帳是車間安全生產工作的具體、真實的反映。建立車間安全生產工作臺帳，內容有安全生產檢查整改情況，安全生產管理制度，安全生產會議記錄、教育與培訓，特種作業人員培訓登記，操作規程彙編，上級檔案管理，工傷事故情況，消防器材登記表，安全檢查記錄，管理人員安全培訓情況，安全生產責任書及緊急避險預案，安全工作總結及計劃，車間安全生產管理網路圖，車間特種裝置登記表，安全檢查事故隱患及整改情況登記表。臺帳規範全面，促進了安全工作。
機修車間安全總結14
今年以來，本車間在廠黨政的領導和上級安全部門的正確指導下，以安全生產為中心，貫徹落實“安全第一、預防為主”的工作方針，因地制宜地開展了一系列查“三違”、查隱患、杜違章、督整改的活動，以及嚴格檢修報告書和三級動火籤字的審批手續等，主要具體做法是:
一、“三違”是釀成事故的主要因素。因此，我們一方面嚴格要求員工按標準化作業，認真學習本崗位安全操作規程.給員工灌輸違章就是事故的思想。另一方面加大對“三違”工作檢查和考核力度.一至十二月份，我們共查處“三違”人員19人，共處罰扣獎2600元，另外，對“三違”人員進行安全教育，讓他們清楚地認識到“三違”的危害性，從而杜絕事故的發生。
二、查隱患、督整改、提建議、堵漏洞。隱患險於明火，隱患是個定時炸 彈，不排除隱患，就難保證安全生產。因此，我們勤查勤檢，尤其對要害崗位更是該毫不放鬆，同時我們要求各工段、班組、員工共同查隱患，透過大家努力，1-12月我們共查出隱患40條，均已整改完畢，隱患整改率達到100%，從根本上把隱患消滅在萌芽狀態有效保證了安全生產，給生產的安全、順暢奠定基矗
三、嚴格動火單、檢修報告書的填寫、審批制度。嚴格工藝操作，必須杜絕一切違章作業。因此，我們在檢修專案和煤氣區域動火時，以書面形式進行備案審批，三級動火提前四小時報車間審批，二級動火提前二天到廠安全部門電報審批，一級動火提前三天到廠安全部門申報審批。1-12月，我們共開出三級動火單50份，申報二級動火一次，檢修報告書60份，申請書的把關使我們有效地確保檢修和動火安全。
四、制定了消防器材的管理、考核制度。消防器材定點管理，由專人保管、維護、兌換，每天由保管人巡檢且詳細記錄檢查情況，對各保管區域消防器材擺放記錄完好，符合消防規定，每季度進行獎懲兌現。
五、抓制度、嚴落實，生產、大修兩不誤。面對人員緊、裝置單線執行、現場環境異常繁雜即要保生產，又要保大修，工期質量兩不誤的情況下，我們克服了重重因難，保證了正常安全生產。又確保了2#焦爐大修無任何安全事故，提前一個月投產，給公司帶來巨大經濟效益，贏得了廠和公司領導高度好評。今年1-12月以來雖然取得了一些成績，員工的安全意識有所轉變和提高，安全工作有了一定的進步，但我們工作中也存在一些不足和遺憾，如10月15日，本車間乙工段推焦組員工廖志清由於安全意識不強，注意力不集中.冒煙工作時未注意攔焦行駛，被攔焦車擠壓右腿造成一起重傷事故；7月20日，本車間員工李某在交接班中發生地面扭傷的輕傷事故。今後我們將加強對員工的安全教育，對安全操作規程不斷完善，提高員工的危害辯識能力，認真貫徹職業安全健康方針，揚長避短，在今後的工作中不出任何安全事故，確保安全工作上一個新臺階。
明年工作目標：實現安全生產五個零的目標。具體措施如下：
一、貫徹落實上級精神，增強員工安全責任崗
及時傳達上級部門關於安全生產工作的精神，認真開展安全生產專項整治，對安全生產工作的嚴峻性和艱鉅性有更深的認識，進一步增強安全生產的使命感和緊迫感。
車間建立安全生產委員會，每月召開一次會議，專題研究安全生產的突出問題，對今後的安全生產工作提出明確的要求。車間始終保持安全管理機構穩定，並使之不斷得到充實加強。在安全生產管理上，車間堅持各級齊抓共管的執行機制，堅持“安全第一，預防為主”的方針，實現目標管理，層層落實責任，要使抓好安全生產成為車間各級骨工的自覺行動。
二、貫徹落實《安全生產法》，加強基礎管理工作
《安全生產法》的實施，為加強安全生產監督管理、規範生產經營中安全行為提供了法理依據。車間在進行大量調研的基礎上，修證完善《煉焦車間安全考核條例》、《煉焦安全生產檢查制度》等一批規章制度，進一步規範安全生產管理。正確把握處理“教育與認識、管理與落實、隱患與整改、規程與習慣、責任與追究、穩定與安全”六個方面的關係，努力實現“四個強化”，即：“強化領導責任，落實責任追究；強化安全教育，提高全員安全意識，提高安全操作及個人防護技能；強化安全檢查，落實隱患整改，減少習慣性違章；強化安全獎懲，層層落實。基礎管理工作的穩步推進、安全管理生產的制度化、標準化、程式化，為各級各類人員落實安全生產責任制、建立安全生產長效機制奠定基矗。
車間明確安全生產“誰主管誰負責、誰檢查誰負責、誰參與誰負責”的原則與各工段簽訂安全生產承包合同，認真實施隱患整改制度，對查出隱患記錄在案，限期整改按時驗收，杜絕不檢查、不落實的現象。
機修車間安全總結15
XX車間是今年五月份自公司成立以來正式組建的，並在A區成立了工段（三個班）B區分為五個班組，全面負責AB兩個區和廠外區域的電氣儀表的生產及維護工作。在半年多的時間裡，在公司的領導下，在安質部的支援和指導下，新成立的XX車間在全體員工的共同努力下，認真貫徹執行“安全第一、預防為主”的方針，使本車間在生產維護中牢固樹立“生產必須安全、安全促進生產”安全第一的思想，並在剛剛成立的車間制定了“安全網路”健全“規章制度”修訂了“操作規程”，對各種規章制度堅持“四不放過”的原則，不護短、不手軟，有獎有罰，使廣大員工在思想上重視安全，工作中注意安全，克服了習慣性違章和麻痺大意的思想。透過開展“安全生產月”的活動，宣傳“遵章守法、關愛生命”，以人為本的理念，收到了積極的效果，車間開展了事故為零的活動，安全工作責任以堅持班組必須開全週會，進行安全檢查，車間每月開安全例會進行傳達公司及安質部的檔案和精神，討論未解決的安全隱患，領導每月下班組檢查安全工作落實情況，車間安全生產工作收到了較好的效果，確保在工作任務繁重、人員少的情況下未發生一起事故，全面完成了與公司簽訂的今年安全生產責任書，但在安全工作中還存在一些不足，我們力爭全面解決，在安質部和公司的支援下，安全完成各項工作任務。
一、在車間領導下，以車間主任親自抓安全管安全，使車間
的安全工作取的了大的進步，這種車間領導層層抓安全，安全員具體管組織和實施，職工認真執行安全規程是取得安全無事故的重要保證。在轉型站安裝中，領導親自過問個人勞保和防砸鞋、安全帽落實情況，在看到工作人員在烈日酷暑中工作，又專門買來綠豆和冰糖派專人煮好送到施工現場。規定了每月組織領導班子和安全員到各個班組進行工作檢查，瞭解詢問各工作程序，車間領導認真查閱個班組安全檢查記錄中的不安全隱患，並讓安全員回報問題整改情況，強調安全生產的制度。在新車間成立的半年多的時間裡，成立了十二人組成的安全網，並且每個班組都設定了兼職安全人，制定了班組的年度安全目標，車間和班組簽訂了《安全目標責任書》，結合電工和儀表工的工作性質，制定了《電以車間安全目標化班組考核表》和達標獎懲方法，加強安全工作的現場管理，對進入轉型站現場的人員配置了安全帽、防砸鞋、帆布手套，開了技術交底的安全會。車間召開安全例會8次，分別傳達和學習了上級的檔案和精神，班組開安全例會200餘次，參加者達10000多人次。本車間電工共計 人，特種作業證 人，100％持有作業證，對生產及安全的、不可能對裝置進行改進 項。
二、今年六月“安全生產月”活動中，在安質部的指導下，在我車間員工中廣泛宣傳此次活動的精神，緊緊圍繞“遵章守法、關愛生命”的主題，認真貫徹“生產組織安全”預防為主的方針，採取貼宣傳畫、標語，出了三板黑板報，寫報道的方式宣傳，經
我車間廣大員工的共同努力，實現了“生產安全月”期間班組、個人無違章、無違紀、無事故的目標。在活動展開前，車間專門召開了動員大會和班組長會，講解了安全月活動的目的，目前安全形勢，學習了相關檔案，並對活動安排作了詳細的佈置，對每個班組提出了具體的要求。在活動中對班組進行了四查：一查週五安全會活動情況，二查活動記錄認真情況，三查存在的不安全因素，四查隱患整改情況。此次活動收到了很好的效果，湧現出了一批表現好的班組和個人，如二班、檢修一班、XX等。
三.加強檢查、及時整改
在車間成立不久，對AB區進行了消防器材普查，上交了部分過期的滅火器，並申請了新滅火器，對庫房和重要地域進行了從新配置，將XX/XX低配室的滅火器配成16kg大滅火器，基本上解決了本車間區域內防火安全問題。在冬防工作中，車間積極在工作區域內進行檢查裝配損壞的窗、門，對需要保溫的裝置地點，加蓋保溫材料，從而保證了冬防工作的順利進行。對XXX工作的人員進行《施工現場安全教育》培訓，使考試成績均在87分以上。對於廠外公寓樓存在的眾多不安全因素，我們出臺了關於公寓樓安全用電管理制度，並得到動力部的大力支援。在今年“安全生產標準化班組”活動中，車間深入每個班組開展活動。對每個班組進行了全面的考核，制定了考核標準，將班組安全活動進行記錄，各班組長的職責，安全員職責，進行檢查，從而確保安全工作的順利進行。班組衛生無死角，對符合上述條件
的班組上報安質部。
經過我車間全體員工的共同努力，安全工作取得了可喜的成績，雖然距公司對我們的要求還有一定的差距，在今後的工作中，我們將進一步提高員工的安全保護意識，做到“三不傷害”，切實做好安全工作，提高本車間安全工作水平。
機修車間安全總結16
壓縮車間20xx年安全工作在公司領導和環安處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，透過全員、全方位、全過程、全天候的監督和齊抓共管，實現了車間全年無一起人身、裝置事故的發生。實現了生產、經營、裝置安全、穩定、長週期執行。具體工作總結如下：
一、完善車間安全管理制度並制定了考核辦法。
1、xx月份修訂完善了20xx年車間安全管理制度。重點在制度落實上下大功夫，讓管理人員在抓好生產的同時也抓好安全勞動紀律，形成一個齊抓共管的良好局面。切實有效地約束工人的習慣性違章和創造安全、文明的作業氛圍。
2、結合我車間人員較多、工作環境複雜、現場多、工種雜、交叉作多等情況，逐步修改完善了各崗位突發事故應急預案下發到每個班，要求他們學習、領會並掌握。
二、強化安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故。
安全教育就是提高職工的安全意識和防範事故的能力。透過教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”和“一切為了安全，安全高於一切”的安全理念。進一步提高員工的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。
為實際的安全操作打下了堅實的基礎，做法有以下幾點：
（一）嚴格要求，重點青工的安全教育。
根據人員特點循序漸進的明確其安全責任和義務。提高他們愛學習的主動性，從而避免青工因經驗不足、操作水平低引發事故發生的機率。
（二）抓好日常教育工作。
1、車間收集典型的事故案例及安全技術知識、安全法律、法規。並結合車間實際、崗位實際，每星期不低於一次對員工進行安全知識、安全技能的培訓及教育。
2、車間每月底召開一次安全例會，有車間正副主任、各班組長、部分骨幹參加，要求各班組在安全、裝置、人員思想動態及現場方面存在的問題在班組解決不了的反映到車間，由車間協助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。透過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。
3、對公司和車間去年發生的事故進行彙總、分類。組織職工學習，也就是用身邊的事故來教育身邊的人，讓廣大員工從中吸取教訓，預防事故的再此發生。
4、積極學習、宣傳、貫徹公司下發的1#檔案精神。繼續組織員工學習“手指口述”安全管理法和“五想五不幹”的基本內容。透過學習，讓廣大員工知曉上級檔案精神和掌握新的、好的安全管理的經驗和做法。
三、注重現場監督、管理、敢動真格，治理隱患、防範事故。
1、堅持每日督促各班做到班前講安全，班中查安全，班後評安全的良好習慣。讓班組長利用班前班後的時間對生產安全進行佈置和總結，透過班前班後會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。
2、加強現場管理及安全監察工作。車間組織管理人員每週至少一次對裝置、現場、安全進行聯合檢查，特種裝置、甲醇罐區、充裝站等重點部位的專項檢查每月至少三次。
3、我車間平時檢修任務多，每次檢修都成立專案組，確立負責人，同時也是安全負責人。對所有專案都制定檢修方案和風險分析，及時組織檢修人員學習、領會和簽字後方可到達檢修現場。透過以上措施的落實和強有力的安全監管，確保各檢修任務都能做到安全檢修無事故。
四、做實、做好、做細事故演練工作，增強員工對事故的預判、防範能力和對突發事故的應急處理能力。
全年共舉行一般事故演練12次，配合上級部門對甲醇罐區洩漏的大型應急演練3次。使演練的內容貼合崗位、貼近實際、貼近生產及生活。透過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預判能力及發生事故時的迅速、科學、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防範意識和增強自救互救、搶險救災的能力。
五、加強班組安全建立，夯實基礎工作。
加強班組安全建設是企業提升安全管理水平，實現安全生產的基礎和前提。人是決定性因素，化工企業的班組成員只要遵章守紀，嚴格落實各項安全措施，實現企業的安全生產不是空談，事故是可防可控、能防能控的。因此，安全工作重在班組。抓好各班組按時、認真進行安全培訓。
六、加強領導、確保穩定。強化基礎，落實責任。
1、確認車間主任、管理人員、班組長的安全職責及員工崗位安全責任，在元月份，車間、班組都層層簽訂了安全生產責任書。實行領導負責制，一級對一級負責。
2、把事故責任與直屬領導掛起勾來，與經濟收入掛起勾來，並以數字化分析，就會發現安全就是效益、安全就是收入，這樣就能做到領導幹部知責任、班組員工曉厲害。
3、在全車間上下對事故處理實行連帶責任制，建立責任追究制度。真正做到按事故分級和責任大小將層層分解，使之人人自危。使安全責任具體落實到每個層面、每個角落、形成責任追究的常識化、制度化，確保各級員工都樹立“無患則安、無損則全”的理念。並堅持執行，這樣才能更好的促進安全工作的開展、預防各類事故發生。
七、不足方面：
1、儘管車間全體員工的安全素質有所提高。但仍有個別人違章違紀，冒險蠻幹。
2、班組管理人員在安排工作時，也能提到安全事項，雖有這方面的意識，但是不夠具體、全面。
3、作業人員，雖進行風險分析，但還不具體完善，存在漏項、缺項的現象。
4、作業人員在安全措施的落實和周圍環境的查詢不認真。存在大意和僥倖心裡。
5、員工“互保、聯保”意識差，只是想到自保，但沒有更多的站到公司、車間的角度，想到全公司的利益。大局的利益。
八、努力方向及奮鬥目標：
1、要加強業務、專業知識的學習和教育，提高其業務技術水平，做到不盲目檢修，逐步減少裝置及人身安全事故的發生。
2、加強責任心教育，是廣大員工有大局意識、責任意識。
3、加大現場、裝置檢查力度，建立良好的反饋及落實機制，並加大對違反勞動紀律的處罰。
4、定期對換熱裝置的進行檢查、維護、潤滑、清洗及檢修。
5、做好裝置的計劃檢修、提前檢修、徹底檢修，保證裝置安全穩定長週期執行。
6、提高巡檢質量，加大包機人員責任心教育，加大考核力度，減少裝置的跑冒滴漏。
20xx年安全工作計劃：
1、繼續貫徹“安全第一，預防為主、綜合治理”的方針，強化雙基工作，使管理工作標準
化、公開化、制度化、人性化。堅決杜絕重特大事故的發生。力爭做到全年無大事、季度無小事、月月無傷害、日日無違章。
2、做到年度有考核，季度有評比，月月有獎罰，日日有記錄。
3、繼續抓好20xx年安全教育與宣傳工作。力爭做到班班、事事、人人、處處、事事講安全，提高員工的安全素質。
4、繼續加強甲醇罐區等重點部位、裝置的檢查力度。
5、組織職工搞好事故演練工作，在20xx年的基礎上再上一個新臺階。
6、積極參加公司及車間組織的每次檢查，做到檢查要細、廣、嚴。絕不走過場，敷衍了事。
7、繼續做好大、中、小檢修現場安全管理工作和風險分析的管理，落實各項安全措施，預防各類事故的發生。
8、繼續做好隱患排查及整改工作。
9、繼續加強領導和員工的責任意識：要求他們在工作上多用一點心、繃緊一根弦、多盡一份力，同時注意群策群力，讓大家在每項工作中都進行風險分析，在制定預防措施上多想辦法、多出點子，讓每個員工都認識到“防範事故人人管，人人關心防事故”，為此，預防事故的意識增強了，責任到位了，必然防患於未然。
10、搞好防暑降溫工作。定期對換熱裝置進行檢查、維護、潤滑、清洗及檢修。
11、做好裝置的計劃檢修、提前檢修、徹底檢修，保證裝置安全穩定長週期執行。
12、提高巡檢質量，加大包機人員責任心教育，加大考核力度。
20xx年安全工作目標：
1、員工受教育率為100%。
2、隱患整改率為100%。
3、重大人身傷害事故控制在0起。
4、千人輕傷率為零。
5、重大裝置裝置事故控制在0起。
6、裝置返工次數為零。
機修車間安全總結17
今年生產車間認真貫徹落實廠安全一號檔案精神，堅持樹立“安全第一，預防為主”和“安全發展、國泰民安”的活動主題和按廠安委會在個不同時期活動安排意見，車間加強安全管理強化安全檢查，提高職工的安全意識，在安全活動中嚴密組織，認真發動，講究實效使安全工作取得近幾年來較好的效果，全年實現了五項重大事故為零的目標，扭轉了車間幾年來的安全被動局面。總結一年來安全工作成效車間主要做了以下幾點：
（ 1 ）制定安排成立組織機構，按照厂部一號檔案部署車間首先成立了以生產車間主任為組長，支部書記、副主任為副組長，其他班子成員和各班大組長任成員的安全月活動領導小組，負責對個班組安全活動的組織、發動、實施、檢查等項工作指導。
（ 2 ）領導小組成員分片包乾層層發動，發動共分三層，首先是車間利用全體職工會，由生產車間主要領導貫徹厂部對安全月活動的安排部署，進行發動講清目的、意義和要求，並貫徹車間安全活動的指導思想及活動安排，提出活動重點及全員參加的隱患整改的重要性，領導小組成員分片利用週一安全活動和班前、班後會的時間貫徹廠一號檔案精神，並結合各工序的實際進行動員，提出要求和安全工作重點，使轉爐車間職工安全意識明確，自我防護能力和反事故搞好預知預測能力不斷加強，有的放矢的開展安全各項工作，收到了很大的效果。
機修車間安全總結18
2011年是公司落實安全生產責任，強化安全管理的重要一年。為認真貫徹公司有關安全會議、檔案精神，確保全年安全生產，動力車間緊緊圍繞公司生產經營目標，在堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針基礎上，不斷強化落實安全生產責任、提高安全生產管理水平，認真落實各項安全措施，強化現場監督監管，深化隱患排查治理，嚴格執行各項規章制度，加強對職工安全教育培訓工作，有效夯實安全生產的基礎管理工作 ，積極完成各項工作任務，切實保證公司生產經營的正常進行。動力車間全年未發生任何生產事故，開創了安全生產工作的新局面，為保證全面完成各項生產任務奠定了良好基礎，現將全年的工作情況總結如下：
一、不斷健全安全生產組織管理，明確安全生產職責，落實安全生產責任
今年以來車間十分重視抓好安全生產工作，成立了以分車間主任為組長，車間副主任和安全員為副組長，個工段長為成員的安全生產領導小組，全面負責對車間安全生產工作的組織領導。定期在每月1日由車間主任主持召開安全生產工作例會，隨時掌握車間的安全生產狀況，通報安全生產形勢和公司有關會議、檔案精神，安排佈置下一步生產工作，及時研究解決安全生產方面的重大問題。 根據“管生產必須管安全”、 “安全生產，人人有責”的原則，制定了行管人員和各崗位、各類人員在生產中的安全職責，層層簽訂《安全生產合同》，並結合《安全考核細則》把安全任務和指標分解量化、責任到人。明確各自安全生產職責、處罰和獎勵標準；在廣大職工中積極廣泛地樹立了“安全生產，人人有責”的安全責任感、安全意識和自我約束能力。
二、健全安全生產規章制度，規範安全生產管理，
沒有規矩不成方圓，完善的制度是保證安全的基礎，車間今年建立健全了《安全生產管理會議制度》、《安全教育培訓制度》、《安全檢查和隱患排查治理制度》等10項安全生產管理制度、完善了車間的《綜合應急救援預案》、《專項應急預案》和《各崗位安全生產責任制》 ，形成了完整、規範、科學、有效的安全管理規章制度體系，和安全管理的長效機制，為車間
的安全管理工作打下了良好的基礎。並且根據安全標準化驗收和特種裝置檢驗的要求，建立健全了各類安全管理臺帳、資料，做好各種裝置、環保設施的運轉和保養記錄，做到安全工作心中有數，確保 分廠的生產安全穩定進行。
三、強化安全培訓教育活動，不斷提高全員安全操作技能和安全意識
為全面貫徹落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的安全工作方針，重點強化了對職工的安全教育的培訓力度。
1、年初根據公司對安全工作的整體安排和要求，並結合分廠生產實際，制定了詳細的切實有效可行的《安全培訓計劃》，重點針對安全法律法規及安全規章制度、安全操作規程和操作法、危險化學品的操作方法、個人防護用品及安全器材的使用方法、危險源的辨識和管理以及有關事故案例分析等方面的內容開展安全培訓.
2、修訂完善完善了各崗位《安全操作規程》，為提高職工安全操作技能提供理論基礎.
3、在組織好職工參加公司級安全培訓的基礎上積極好車間和班組級二級安全教育培訓，從安全法律法規、公司及車間安全管理規章制度，到分廠的工藝生產情況、危險源辨識，到崗位工藝操作技能和安全操作規程的培訓，一步步確保員工受到一個系統的、有層次的、全面的安全教育。確保員工安全教育率達100%並保證了培訓的效果。
4、積極開展專項培訓：今年車間先後組織了全員消防知識培訓、危險化學品操作培訓、個人防護用品的使用方法培訓、應急救援培訓等專項培訓，豐富了職工安全知識，提高了安全操作技能。
5、居安思危，開展“警示性”安全教育，做到安全工作警鐘長鳴。車間及時對有關事故進行通報，組織職工對相關事故案例進行學習、討論，、為廣大職工敲響安全警鐘，讓職工在真實的事例中加深認識，使職工從教訓中得到教育，不斷提高職工的安全防範能力和事故應變能力。
透過一系列的培訓、教育和實際操作訓練，大大提高了全員的安全意識、提高了處理應
急問題的能力和技能，增強了全體職工搞好安全生產的自覺性， 提高了隊伍的整體素質，從根本上解決安全生產意識、水平和責任心的問題，有效地加強管理的執行力。
四、強化安全檢查力度，開展隱患排查治理，確保安全生產
為促進各項安全工作真正落實到實處，車間根據生產實際，重點圍繞"人的不安全行為、物的不安全狀態、管理缺陷"這三大導致事故發生的根源，認真、細緻、全面的開展安全檢查和隱患排查治理工作，不走過場，不留盲區、死角。開展了由車間領導親自帶隊多種形式的安全檢查工作，包括日常安全巡檢檢查、周檢查，冬季“四防”、夏季“四防”、節前安全檢查，對檢查中發現的安全問題及時安排專人進行整改，·做到了責任、措施、資金、時限和預案“五落實”。全年共排查治理隱患60多起，透過安全檢查和隱患排查治理活動的有效實施，穩步推進了車間的安全生產工作，確保了年度安全目標的實現。
五、搞好應急救援演練，營造良好的安全生產工作氛圍。
為做好突發事件的響應，車間在對危險源進行辨識，風險評價的基礎上針對實際情況重點完善應急預案做好應急演練。
針對裝置工藝上可能發生的安全事故制訂應急預案，使突發事故能夠及時有效應對。 先後對《酸鹼洩漏應急預案》、《車間突發事故應急預案》、《重點裝置事故》、《四防應急預案》進行修訂。使分廠的各項應急預案進一步完善。
同時建立應急救援隊伍，配
車間年度安全總結
機修車間安全總結19
夯實基礎工作，提升安全管理水平。
工廠借力企業，抓安全生產標準化建設，建立健全規章制度，完善各項記錄。為推動安全管理主體責任的落實，提升車間安全管理水平，透過完善車間各項規章制度，增強規章制度的嚴密性、嚴謹性和可操作性，同時透過“百日安全無事故”、“安全節能環保月”等載體，大力開展各類安全培訓和宣傳活動，提高員工的安全意識和安全技能，營造濃厚的安全文化氛圍。嚴格執行夏季防暑降溫措施，及時發放防暑降溫藥品，對一線員工發放紫菜湯和榨菜等，確保員工安全過夏。三月份又組織人員對危險源和環境因素進行識別，對重大風險、重要環境因素採取相應的控制措施，並加強日常管理。要認真做好職工職業衛生工作，按照上級規定，向職工發放合格的勞動防護用品。
加強員工安全教育和培訓，不斷提高員工的安全意識。
從今年開始，要做好安全教育、培訓和宣傳工作，營造濃厚的安全文化氛圍，運用各種形式，對職工進行安全法律法規和安全知識的教育，進一步提高職工安全意識。尤其在11月，對8名轉崗人員進行了安全教育，確保能快速上崗，融入崗位，安全工作。
對特種作業人員認真組織教育培訓，審證取證。針對車間生產的需要，對部分員工進行了特種裝置的教育培訓，取得了特種作業證，持證率100%。
加強專業安全管理，開展隱患排查治理工作，強化安全保障措施。
工廠每週組織一次以上的安全綜合檢查，重點是對介質管網、特種裝置、電力、煤氣、水封、皮帶執行、消防等多個專業和專項進行檢查，對發現的隱患及時安排整改，整改率100%。不斷完善特種裝置檔案和檢驗檔案，嚴格執行《特種裝置安全監察條例》，定期對特種裝置進行安全檢查，保證特種裝置安全執行，防止惡性事故發生。為了加強員工的自我安全意識，積極倡導並形成從身邊查隱患、從源頭堵住漏洞的'安全習慣，公司繼續開展“立足崗位查隱患、自提整改保安全”活動。生產一線員工積極立足崗位，深入排查治理身邊存在的安全隱患，以實際行動有效防範各類傷害事故的發生，取得了較好效果。
做好高爐在檢修和搶修期間的安全保障工作。
為了保證各種檢修的安全順利進行，車間嚴格實行“九不檢修”“六不準”“六必須”等檢修作業制度，建立了以檢修前危險預知、作業前安全措施三方確認、開試前安全確認為主要內容的安全確認制度。對大修工作進行前，認真召開安全大修會議，識別出大修過程中存在的危險源和風險等級，制定相應的防範措施，做好安全交底，讓員工學會控制，用來指導大修工作。大修作業時，要填寫安全確認單，嚴格執行停電、掛牌、監護等制度，簽字確認後，發出作業指令，方可啟動重要設施或作業控制程式，從而達到層層負責、層層落實的要求。
實施重大風險控制，有效地防範惡性事故的發生。
為總結冶金企業中較大、重大事故的經驗教訓，加強高溫液體、煤氣、氧氣等重大危險源的監控管理，實現重大風險“預知、預防、預控、預案”管理的目標，根據上級要求，車間結合高爐生產實際，利用班前安全教育、班前安全例會、班後班組安全會議、微信、釘釘等多種形式，組織員工學習事故案例，吸取事故教訓，透過事故案例的學習教育，切實增強了員工的安全意識，提高了員工的安全操作技能。抓爐爐前安全出鐵確認工作，加大對爐前殘鐵坑的檢查力度，杜絕爐渣跑鐵事故，確保高爐安全生產。
做好事故應急演練，提高員工的應急技能和水平。
從今年開始，按照有關部門的要求，每個車間至少組織2次事故應急演練，主要內容包括煤氣防護、高爐車間事故應急演練、高溫防暑、火警急救等。提高了職工遇到突發事件時的應急處理能力和水平。
機修車間安全總結20
一、 本月車間的安全工作：
1、x月x日利用車間到期的滅火器材進行滅火演習，使員工對滅火器材的使用和撲救初起火災的知識有了學習和提高。
2、x月x日召開車間安全例會，傳達公司安環委會議精神，同時對工作過程中存在的新的問題進行通報，要求各班組針對存在的問題舉一反三進行整改。
3、x月x日到x月x日利用7天時間對全體員工進行安全考試，透過考試使員工對崗位操作標準的相關技能、內容、危險辯識和風險評價及安全生產常識得到了進一步的學習和鞏固，提高安全防範意識。總結
4、針對x月份大霧天氣多，雪天作業場所較滑，氣壓普遍較低，點檢和清理檢修易發生事故的特點，車間及時合理按排檢修計劃，控制檢修專案，並制定出臺《大雪大霧天氣及氣壓低時的點檢、清理檢修規定》下發到各崗位進行學習和執行，確保了惡劣天氣各種作業的安全進行。
5、嚴格按“三同時”對14#機組進行驗收，堅持安全條件不具備不試車，先後三次對14#機組系統進行全面排查，並及時督促施工單位對安全設施進行完善，確保人員在試車時不發生事故。
6、開展全員查詢身邊隱患活動，以班組為單位將生產現場的隱患整理統計後上交車間，並按“三定四不推”的原則逐級把關，最終有23項隱患由車間按排相關人員按計劃進行整改，為員工操作創造一個相對安全的工作環境。
7、加強裝置的維護，對其進行集中處理，保證效率。
8、對石灰乳泵送料管法蘭盤防護罩進行統一檢查和維護，對部分防護罩進行換新。
9、節日前進行了綜合檢查，對發現的問題及時給予處理，同時制定《節日期間確保安全生產措施》並下發到各崗位進行學習。
二、存在的不足：
1、員工對危險辯識、風險評價掌握的不熟練，有待進一步加強培訓和指導。
2、員工的操作技能和處理突發事故的應變能力需要進一步提高。
3、對外來施工人員的安全管理需進一步加大監控力度。
三、下月工作計劃：
1、組織員工簽定20xx年度xx季度安全承諾保證書。
2、合理按排春節前的裝置維護工作及檢修清理作業，保證節日期間的生產裝置正常執行。
3、對考試不及格人員及因休假未參加考試人員進行補考。
機修車間安全總結21
20xx年主要工作總結如下:
一、與12個基層班組分別簽訂了20xx年安全環保目標管理責任書，強化安全職責的落實；
二、組織車間員工學習“2011年安全警示錄”並開展討論；
三、圍繞“學規章，反三違，抓演練，全員管”的安全主題活動，車間全員參加安全考試；
四、繼續推行班組安全員輪流當方法， 促進班組安全工作；
五、懸掛安全溫馨提示牌，增強員工安全意識；
六、車間職能人員繼續參加班組的安全學習，促進班組安全工作；
七、全員參與，開展20xx年危險源辨識及風險評價工作，控制生產檢修活動中存在的風險，保證裝置的安滿優生產；
八、全員參與，開展20xx年全員環境因素調查及評價，評價出的9項重要環境因素組織全員學習；
九、制定車間應急預案演練計劃，每季度組織車間級應急預案培訓及演練（共4次）；
十、組織車間人員學習員工崗位安全職責；
十一、分解車間20xx年QHSE目標，並完成20xx年四個季度目標完成情況；
十二、迎接集團公司QHSE體系稽核，督促相關人員完成問題整改工作；
十三、做好公司、對車間的各項安全檢查迎檢工作，及時整改檢查出的問題；
十四、做好QHSE體系要求的各項工作。
20xx年安全工作計劃：
一、全體員工要統一思想，提高認識，落實安全環保責任，在全車間範圍內持續開展“學規章，反三違，抓演練，全員管”工作。進一步強化員工安全素質，努力提高員工安全技能，以人的可靠保證管理可靠、技術裝備的可靠，努力打造安全生產的長效機制；強化環保管理，以推進清潔生產體系的有效執行為手段，確保20xx年車間安全環保工作目標的實現。
二、進一步完善車間安全組織網路，充分發揮班組安全員及班長的作用，進一步強化基層班組的安全環保管理，實現全員管安全環保的良好局面。
三、檢維修作業管理規範化，嚴格執行公司及事業部的各項規章制度及儀表檢維修規程，嚴格票證管理。
四、繼續完善車間突發事故應急預案，制定20xx年車間演練計劃並組織實施；各班組上報20xx年班組演練計劃，由班組組織實施，車間相關人員參加。
五、繼續進行儀表專項檢修、操作危險源辨識風險評價表的學習，用於提示專項檢修工作，使風險評價融入日常管理，達到降低和控制風險的目標。
六、繼續應急預案的培訓工作，加強員工的教育培訓，不斷提高全員的綜合素質。
七、參加各類專業管理人員安全技能培訓班，從而提高各類專業管理人員的自身安全素質，促進安全環保管理隊伍整體素質和管理水平的提高。
八、繼續實行車間領導對各班組的責任區劃分，按照“誰主管、誰負責，誰工作、誰負責”的原則，認真落實安全生產管理責任。
九、積極完成事業部下達的各項安全工作，將20xx年的安全工作做實、做好。
機修車間安全總結22
機修車間xx年安全工作在公司領導及車間領導的高度重視下、在公司安監處正確指導下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，透過全員、全方位、全過程、全天候的監督和齊抓共管，實現機修車間全年無一起重大人身、裝置事故的發生。基本上實現了年初制定的安全目標。但全年的安全生產形勢不容樂觀，微小事故還是發生了2起(一起人身傷害事故和一起著火事故)。為穩定生產，完成全年生產任務及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結如下：
一、繼續修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風險評價及特種裝置的考核辦法
1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關鍵所在。車間在原有考核制度的基礎又先後補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節安全管理制度》、《安全學習教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標準及考核細則》、《檢維修、專案現場安全考核制度》、《機修車間應急預案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習慣性違章和為廣大員工創造良好的作業環境。
2、結合我車間人員多、工作環境複雜、現場多、工種雜、交叉作多、新專案介入多、新裝置投入多等情況，在去年的基礎上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風險評價及預防措施》並裝定成冊，下發到個班組，要求員工學習、領會並掌握。在實際工作當中對本崗位存在的風險做到“知風險，懂防範”。
3、車間加大對特種裝置及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對裝置的愛惜程度。並制定了考核辦法。
(1)、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現各車輛能安全穩定執行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，並定期的檢查、維護和保養，堅決杜絕任何特種裝置帶病執行的現象發生。
(2)、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調專人進行集中維修，消除隱患，全年共發現整改焊機隱患39項，大修焊機25臺；同時為了保障焊機的作業環境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業時裝置、人身安全也減少了電工接線的次數。
二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴防生產安全事故
安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防範事故的能力。透過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全理念；進一步提高從業人員的安全素質，掌握職業安全技能、自救、互救知識及事故的應急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎，我車間具體做法有以下幾點：
(一)、加強安全宣傳，提高安全意識。
1、在公司安監處的協助下做到各種警示標語及時上牆。全年共張貼上牆標語16幅。
2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產報》48張。
3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。
1)、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體： “安全責任、重在落實”。著力增強全車間員工的安全責任意識、發展意識。為此，我們特別攝製了《安全責任、重在落實》專題宣傳。
2)、張貼安全宣傳畫16幅。
3)、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全徵文競賽活動，進一步提高大家的安全素質，掌握安全技術，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩步發展，再上新臺階。
4)、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩定了公司的安全生產。
5)、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。
(二)、把好員工安全教育關口，增強員工安全綜合素質。
1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關。
針對本車間實際、各崗位的作業環境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預防措施、公司重大危險源的分佈位置及防範措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現場模擬示範演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然後嚴格考試，合格後方可上崗。車間安全教育合格後既使分到一線崗位，也繼續關注新員工安全再教育的跟蹤和服務，為做好新員工的管理和監護，及時的與他們找師傅、籤合同。並藉此機會也明確了師徒雙雙的安全責任和義務。有力的保障了新學員因好奇、好動、誤動引發事故的發生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習生34忙，新疆實習生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。透過以上教育方式的得力實施，保證了他們安全上崗。
2、抓好日常教育工作。
1)、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術知識23項；安全法律、法規8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定於每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓及教育。全年共學習25次，共達50個學時，受教育人數達5000多人次，讓員工學習並掌握安全知識及本領，工作起來才能安全規範，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我“我要安全到我能安全、我會安全”的轉變。
2)、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針、政策。牢固樹立“安全高於一切，一切服從安全”這一核心理念。這是指導集團公司安全生產的靈魂。也是我們一線車間的安全生產的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產事關職工群眾生命財產，事關企業的形象和聲譽。重視安全生產，怎樣強調都不為過；抓好安全生產，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發展是硬道理，但發展並非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質量、安全、效益的關係，堅決把各項安全規章制度落實到生產、管理的全過程，守住安全生產這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對於安全工作要有耐心。安全生產是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痺鬆懈。但安全生產又是一項系統工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項“零起點”的工作。為此，我們必須本著“安全生產只有起點，沒有終點”的態度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、裝置、管理及現場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。透過安全例會的開展、交流、溝通及總結各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導。
3)、加強現場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發現的違章違紀及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的後果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。
4)、年末，對公司和車間去年發生的事故進行彙總、分類、分析總結。組織職工學習，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓，避免類似事故發生。
5)、積極學習、宣傳國務院釋出的22、23號檔案，及國家安監局下發的41號檔案《危險化學品企業安全生產許可證實施辦法》，20xx年集團公司、我公司的1號檔案，集團公司下發的《xx.22會議精神和安全生產工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學法、知法、守法。
6)、繼續組織員工學習落實集團公司下發的“五想五不幹”、“三基調研”、安全技術“會診”、安全生產百日大檢查、安全質量標準化的達標驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學習和掌握集團公司的新標準，一切按標準作業，規範行為；使員工上標準崗，幹標準活。
三、注重現場監管，治理隱患、防範事故
安全管理工作重在現場、一線班組。因此，我們非常重視現場安全監督和管理。牢固樹立“工作在現場，管理在現場”的思想觀念。有了各種規章制度，規章制度到底有沒有實施?實施了，效果怎麼樣?現場是不是安全?存在哪些問題?如何解決?這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。“心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來”。管理人員要真正深入基層、深入現場，抓執行、抓落實。對於存在的安全問題，不要“捂著”、“蓋著”，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢於亮“家醜”，與大家一道分析、解決。結合公司的現場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標具體做了以下工作：
1、堅持每日督促各班做好“三講教育”良好習慣。讓班組長利用班前、班後的時間對生產安全進行佈置和總結，透過班前班後會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。
2、按時督查各班組安全活動開展情況，並且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，並對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。
3、加強現場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立“隱患可控，事故可防”的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有徵兆的，都要經過萌芽、發展到發生這樣一個過程。“海恩法則”指出：“每一起嚴重事故的背後，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患”。如果我們能夠高度重視，超前預防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發現各種苗頭和徵兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預防的。因此，車間加大現場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對裝置、現場、安全進行綜合檢查2次，特種裝置、行車、焊機的專項檢查各2次；全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節性檢查4次；全年共查裝置隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀xx2人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統的安全檢查，絕不流於形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。
4、全年共參加公司組織的技術、專業性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責的態度，全年曆次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流於形式。
5、我車間全年按時、按質、按量共整改了上級下發的隱患36項，100%得到整改，並進行了複查，及時反饋到安監處。還制定了考核辦法。
6、在公司擴建及技改現場監督與管理方面。
全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改專案上，1~6月份，3#尿素新上三臺6M32壓縮機的安裝、除錯；西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改；1#造氣新上風機的安裝、配管；西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預製、配置和內件的安裝； 7~8月份，3#尿素新上三臺6M32壓縮機的除錯、空運轉、試運轉及投入生產；新增20萬噸氨醇技改專案部分裝置的單機安裝；低壓醇裝置吹淨、除錯和試執行。9~12月份，型煤裝置裝置的安裝、就位、除錯、試生產、投入生產。新增20萬噸氨醇技改專案部分裝置的試車、塔內件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現場的監督檢查力度。並對以上所有專案都成立專案組，確立負責人，也就是安全第一負責人；對所有專案都制定安裝方案和風險分析及組織專案組成員學習、領會和簽字後放大張貼。透過以上措施的落實和強有力的安全監督，確保各專案、技改工作都能做到安全施工。
7、做好檢、維修現場的監督及檢查工作。
全年公司共系統停車檢修6次，事故停車應急檢修2次(我車間參與的)；限電檢修2次，更換甲醇、聯合觸媒2次，爐底大修18臺次；壓縮機檢修123臺次；帶堵漏xx次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立專案負責人，也就是安全責任人；車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風險分析，落實預防措施。要求作業人員學習作業組制定的危險因素分析及周密的預防措施，並張貼於眾；讓參與檢修的人員都能“知風險、懂防範”。同時車間領導也在檢修現場，檢查、監督各種措施的落實情況及為專案檢修做好指導和服務工作，實現了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發生。
四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作
由於我車間的工作性質，流動作業、高危作業、漏天作業較多，稍有不慎，極易發生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：
1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據工作需要調整上班及作息時間。
2、學習宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，並對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調對中暑者、中毒者的現場救護模擬上的知識和要點。
3、為響應公司“戰高溫、保安全”的號召，我車間分1#系統、2#系統和單醇系統三塊抽調專人負責此項工作。為每塊發放防暑降溫藥物，併購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業組、每個作業點；有力的保障了夏季的安全生產和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發生。
4、在冬季為各班組接通了採暖管，使員工在作息學習時不至於受凍。
5、為兩個壓縮班領了適量的軸流風機，在更換活門時能及時置換作業者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發生中毒和中暑，並監督他們在檢修時軸流風機的使用情況。
6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，採取人員流動制，大力抽調一切能調動的人員進行大修及搶修，增加作業人員數量，提高工作效率，減輕作業人員的勞動量及縮短在惡劣環境的作業時間，達到人本安全。
五、做實、做好、做細反事故演練工作，增強大家對事故的預判、防範能力和應急的處理能力
(一)、組織各班組職工搞好反事故演練工作，使演練的內容貼合崗位、貼近實際、貼近生產及生活。透過此項活動的有效開展確實讓員工增強對事故的預判能力及發生事故時的迅速、科學、果斷的處理事故的能力。提高員工對事故的防範意識和增強自救互救、搶險救災的能力。全年結合本車間實際組織各班組共演練64次，車間管理人員對每次演練進行了現場指導、評比和考核。
(二)、踐行同工種多班組演練，推行跨工種跨工段演練。現在公司的發展壯大，而維修隊伍人員少，只單靠本崗位班組的員工來完成檢修和項修任務是不現實的，所以同工種的人員抽調極為頻繁，抽調的人員崗位不熟、檢修規程不熟、操作規程不熟，工作起來極易出事故，因此，車間及時的採納同工種的多班組演練，有每個系統的幾個崗位輪流進行演練，透過這樣的演練，大家都比較贊同，講我們這樣的演練也是一個學習、溝通、促進的機會。可以減少因誤操作發生的安全事故。因為我們車間是一個大的團隊，有時一個專案的突擊是需要上百人的同時作業，所以跨工種抽調人員也勢在必行，而跨工種的抽調人員對抽調的崗位一無所知，盲目作業，極易出現安全事故，為此，車間極力的推行跨工種的應急演練。透過一年的推行和鞏固，達到了預期的效果。同時也填補了異工種人員抽調作業安全防範的這張白紙。
(三)、全年我車間組織車間級的演練2次，每次都本著針對重大危險源編制應急預案及組織演練。透過演練提高車間管理人員與班組員工的及時聯絡的反應能力、應急管理能力和處理應急事故的實戰能力，進一步提高事故狀態下的應急處理的綜合能力，從而不斷提高管理人員及員工的安全意識和救護能力，進而保障車間安康、公司穩定。
(四)、推行演練科目多元化，演練趨向於新裝置、吊裝方法和各項新工器具的使用方法上的演練，因為公司新上的先進裝置、工具大家不是很熟悉的情況下，要求工段管理人員組織員工進行這方面的演練，讓每位員工較快的掌握新裝置的檢修規程、新工具的使用方法和步驟，以防誤操作時發生安全事故。全年進行這方面的專項演練8次。
(五)、全年組織了搶修隊參與了公司組織的漏氨事故的演練2次，取得了較好的成績，達到了演練的效果。
機修車間安全總結23
一、工作概述
主要是根據生產計劃對電器車間生產進行組織、安排、管理，以達到按時、按量的完成相關的工作任務。
二、本月工作內容
保質保量的完成上級安排的各環節的成套協調生產、組裝、發貨任務。
三、本月存在的問題
由於電器間各個生產環節的控制因素較多，且所受定單市場的影響比較突出，在計劃和物料供應上存在的不定因素導致在績效管理很難找到一個支點，也由於生產環節太多，控制點和考核點的尺度不樣，為了保證績效工作的平穩著陸和車間的穩定在時間管理中手忙腳亂，很難適應公司的管理要求，在定單緊急交貨情況下只是一味的為了發貨而發貨和組織生產，管理中的職權範圍沒有明確的界限，不論是質保還是生產車間在工作之中什麼問題都找我，在加上公司在管理問題上的其他要求，使得我疲於奔命，心煩意亂，感覺到了崩潰的邊緣和能力的極限。也感覺到公司迫切和緊急的改革思路中我無法承受的工作壓力。
近期ia開關需改進的問題：ia五單元托盤與面板的固定螺孔除第一個孔位正確外，其餘三個孔位不對。lt、pc等進線側板未排地線孔位。vc（特別是v36）的電纜倉內防鼠板不緊驟。lvc的加長門在關閉狀態下會輕易開啟（安全性不夠），另外操作杆無法操作（操作手柄需減短110mm）。lt開關金屬件的安裝尺寸問題。都有待儘快解決
其他還存在很多技術和生產複雜輔助服務的問題：生產計劃、物料供應等。
鐳射機（先購進使用的一臺）需要大修。
四、本月工作心得
本月工作處於混亂和複雜的狀態之中，在工作和學習中很難找到一條切實可行、思路清晰的有效的管理辦法，尤其是在穩定員工的心態方面。績效管理的實施還存在很大改進和試行難題。員工的理解和支援是關鍵。
工作分工和職權的下放對於公司的管理都是一種模糊的概念。作為管理者，我沒思考如何提高車間管理水平的時間，整天為了發貨而不停的協調和處理車間各種突發事件和技術問題。
定單的不定性和隨機性的下單方式，為了滿足市場的交貨期，必須了截生產進度和協調生產，致使電器的生產變動性非常大，管理的強度和工作壓力也隨之加大，
五、本月建議
1、對於多面手的培訓主要是加強員工自身的技能提高，員工可以不經同意使用15%的工作時間幹個人感興趣的事。
2、加強績效工作的分步進行
3、建立工人七大標準要求“全、細、嚴”：產量、質量消耗指標；技術操作標準；事故控制標準；裝置維護標準；文明生產標準；限額領料金額和勞動紀律規定。
4、實行工作抽樣對員工進行工時核定：僱員工作時間百分比，僱員工作速率；機器利用率
5、加強對車間崗位的分析和工作職責的分析。
6、如何使績效管理軟著陸，達到車間的生產穩定管理過渡。
7、學習和探討更加有效的考核制度和方法。
8、骨幹的管理如何進行。
9、車間管理人員的定位和崗位職責的分析。
六、20xx年xx月份工作計劃
1、加強對車間崗位管理的工作分析。
2、工作的變動導致生產計劃性工作加強。
3、完善車間的工序生產控制點的考核方法和針對增效降能的管理制度。
4、按定單和生產計劃調整和組織車間內部的臨時性工作和突發事件。
5、建立崗位責任制和經濟責任制，使權力的下放合理化。
6、加強與同事之間的團結合作。
7、加強制度實施中的督導和績效的認定。
8、完善車間工序的基礎資料收集、彙總、分析、應用。
9、努力調節生產安排，是定單完成率達到80%。緊急定單完成率100%。
10、對於以銷定產的車間，以生產計劃為依據進行產量和質量分析。
機修車間安全總結24
以開展各類安全活動為載體，強化安全隱患排查與整治力度，牢固樹立“安全是企業的第一政治、安全是第一責任、安全是第一效益、安全是職工的第一需要”的觀念，逐步形成健康的企業安全文化，營造濃厚的安全氛圍，圓滿地完成了20XX年安全生產目標。
組織車間各班組緊緊圍繞廠“八大杜絕”開展各類事故演習，在演習過程中要有簽到，有記錄，有總結及評估。
堅持安全自查自糾、群監網、零點活動、車間定期檢查等活動，形成了查隱患，抓“三違”的良好氛圍，20XX年度車間共計查出隱患530餘項，並全部整改，查出“三違”人員81人次，並全部在全車間範圍內通報批評。使廣大職工形成了“從要我安全到我要安全”的良好意識。
裝置安全是車間安全生產的一個重要方面，為確保裝置完好率，車間實行車間抓裝置隱患整改、檢修人員抓重點裝置巡查和日常維護、執行人員負責全面巡查和裝置缺陷記錄的三級管理辦法，同時結合廠安全元素化管理，加強點巡檢工作，確保裝置隱患在萌芽中發現，及時制定整改計劃，落實方案。從而使裝置在最佳執行狀態下工作，為安全生產提供裝置上的保障。
做好對車間所有裝置的春季檢修及秋季檢修工作。積極開展裝置隱患大排查工作，車間認真組織，周密安排，在各班組中開展了裝置隱患自查自糾工作，並定期組織班組長以上人員開展對車間所屬裝置特別是特種裝置進行了專項檢查，並對查出的問題及時整改。
1、車間成立了五精管理和精細化管理小組，堅持夜間巡查、堅持每天一檢查一通報，查出問題全部整改，並在每月月底進行月度評比。
3、車間嚴格要求班組長現場監督指導各項工藝和操作的過程監控，並制定了“班組長不在現場，職工拒絕作業”安全警示牌，確保各項操作做到標準化作業。
一、存在不足：
1、廣大職工安全意識需進一步加強。
2、裝置點巡檢工作做的還不夠細，需進一步加強對車間所屬裝置特別是特種裝置的點巡檢工作，確保車間裝置安全穩定執行。
3、精細化、規範化操作還需進一步加強，由於精細化、規範化操作不到位，車間部分低鐵槽較少，化爪、化環現象出現較多。
二、加強隱患排查，做好隱患治理
為保證安全生產工作目標的實現，我們重點加強了安全檢查與缺陷隱患治理工作。我們始終堅持“狠抓安全措施整改”的原則，大力普查安全缺陷及隱患，針對查獲的安全隱患和薄弱環節，進行整改落實，採取一切可行的處理辦法和措施，切實加大整改力度，做到決不放過一個隱患，不留一個死角，根據檢查情況，按輕重緩急，有計劃、有步驟的推進了安全隱患大整改工作，並注意在整改進行過程中嚴格落實《電力安全工作規程》的相關規定，認真做好工作人員的安全防範措施，認真執行“兩票三制”制度，認真分析工作現場可能出現的危險點和危險源，堅持工作現場“一對一”監護制度，為真正實現安全生產工作長週期健康發展奠定堅實的基礎。
總之，安全工作是一項綜合工作，要靠全體幹部職工共同努力，要常抓不懈。抓安全管理，要狠抓違章操作，遇事要嚴肅處理，決不手軟。在今後的安全工作中，廠全體員工決心團結一致，排除萬難，總結經驗教訓，勤勤懇懇地工作，在新的一年裡，繼續發揚嚴、勤、細、實的工作作風，安全供電保連運，為公司生產系統的連運保駕護航。
存在不足：
1、安全管理制度不完善需進一步細化和提高。
2、班組安全管理水平層次不齊業務技術水平、工作積極性主動性責任心進一步提高加強。
3、溝通協調力度、落實執行力不夠進一步完善提高。
4、安全管理工作還應更全面、更紮實、更深入、更務實，處罰力度應進一步加大，安全措施要更加規範化、精細化、需進一步提高。
5、我們車間安全和技術培訓力度不夠仍需要提高，工人安全意識也進一步提高。
6、安全硬體設施有助於逐步完善。
7、安全活動太少進一步提高要多樣化、精細化向標準化邁進。存在安全隱患
（1）xxx電纜溝需加防護
（2）風機電源需完善下步安全生產防範措施及要求
（一）突出裝置“龍頭”作用，加強機電裝置安全管理加強裝置安全管理，提高裝置的安全效能和技術性能，促進安全生產，是我們xx車間安全管理的核心。在裝置使用與維修方面，一、加強重點裝置的點檢和巡檢力度，明確點巡檢路線、部位，強化點巡檢人員的責任，採取必要的安全技術措施，對裝置存在的不安全因素加以控制和消除，保證裝置具有良好的安全和技術性能。二要糾正和克服重生產、輕維修、重使用、輕管理，不顧安全而拼裝置的行為。三要健全和完善裝置使用與維修責任制，以“誰使用誰負責、誰檢修誰負責”為原則，把裝置的完好率和安全執行情況作為車間、班組以及操作、維修人員的責任目標進行考核，充分運用經濟手段來加強裝置安全管理，實現安全工作目標，實現裝置的本質安全。
（二）強化領導責任，全面落實安全生產責任制
全面落實車間各級安全生產責任制是實現我們車間安全生產的根本保障。樹立車間一把手為安全生產第一責任人，以職責清晰、許可權明確、獎罰分明為原則，建立健全車間各級安全生產責任制，形成嚴密的安全生產責任體系。弘揚“嚴、狠、細、實、快、新、準”的安全工作作風，採取制約和激勵相結合的措施，把我們車間各級安全生產責任制落實到位，為實現安全生產提供有力的保障。
（三）深入貫徹安全方針，加大安全隱患排查與整治力度，嚴格防止事故發生。
認真貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全方針，積極組織車間各班長及相關骨幹人員對重點崗位和部位加大安全檢查力度，並制定《班長安全包片制度》，本著：講安全寧可“小題大做”、除隱患切“得過且過”的思想，把一些平時認為是小的隱患當作大的事故處理。做到管到邊，豎管到底，不留死角，全方位、多角度地去檢查。
1、安全檢查形式
（1）公司級安全檢查，由公司安管部及安全員進行全司的巡迴安全檢查，對檢查過程中發現的不安全隱患及時上報給有關部門，對生產現場不安全行為不端，及時發現並加以制止，做小問題現場解決，一般問題限期解決，重大隱患迅速上報公司，由公司統一解決。
（2）車間級安全自查，由車間主任組織有關人員進行檢查，每月至少兩次，以便及時發現本單位的各種隱患，對於自行能解決的隱患，車間自己解決，重大隱患及時上報安全主管。
（3）由班組長負責進行，每週一次，發現問題及時找有關人員排除，重大、隱患要做到逐級及時上報。
專業性檢查：由安全部門會同有關業務部門的負責人及時對以二開展安全隱患排查，消除安全隱患車間制定了詳細的安全考核制度，如安全教育，安全檢查，安全防護裝置，防護用品，安全衛生，安全警示等。透過對各個班組責任區域的安全檢查，對排查的隱患及時整改，車間安全工作取得了明顯的進步，十一月份車間內部組織安全排查4次，發現安全隱患共17處，發現隱患後車間積極組織相關人員限期整改，並制定相關安全防範措施，組織相關安全控制點的責任人及時學習，強調班前十分鐘安全檢查的重點及其重要性。
機修車間安全總結25
一、工程概況：
嵩欒高速第二監理代表處所轄五個標段屬於山嶺重丘區，山嶺縱橫，層巒疊嶂，河溝交織，地形起伏較大。路段K97+850～K128+380全長共計30.530KM，分別由SLTJ.6標：中鐵十五局第一工程有限公司；SLTJ.7標：中鐵十五局第五工程有限公司；SLTJ.8標：山西明泰工程建設有限責任公司；SLTJ.9標：中交一公局第六工程有限公司；SLTJ.10標：中鐵十五局集團第七工程有限公司五家施工單位主要工程路基工程：挖土石方量4753800m3，填土石方量2206200m3。圬工162915m3、橋樑工程大橋8305.84m/26座；中橋461.508m/6座。隧道工程：左線7203.32m/14座；右線7325m/15座。互通區：兩處，其中互通式立體交叉2處；分離式立體交叉2處。通道：共101.76m/3道。涵洞：共1425.73m/28道。天橋：共4座
二、安全管理總結：
上月根據工作計劃安排對工地進行了四次巡視檢查，並配合公司月度檢查，日常巡視工作中現場發現主要問題兩個標段兩處（隧道工程）存在安全的隱患下發監理通知進行了立即整改（七標獅子坪2號左洞隧道開挖與初支間隔較大，九標鴨池溝隧道右洞管棚存在注漿問題）。檢查十標特種機械裝置標定證書已完善，主要是起重裝置和拌合站裝置。
下發專項監理通知一份已回覆，各標段駐地回覆一份。完善各駐地安全管理責任已到位。
目前各標段現場安全管理工作處於受控狀態，標段沒有出現任何安全事故平安的度過新春佳節。為了保持目前的良好狀態，時刻繃緊安全工作的重要性。
機修車間安全總結26
在過去的一年裡，我們機電車間全體幹群在礦黨政的正確領導下，以黨的十七屆五中全會為指導，求真務實，積極開展安全效益穩定年活動，企業安全、生產、效益以及精神文明建設務方面，均取得了優異的成績，為實現兩個根本好轉打下了堅實的基礎。我們機電車間為配合好礦井安全生產，狠抓安全工作。現將本單位安全工作彙報如下：
一、牢固樹立安全第一的思想，安全工作始終放在所有工作的首位。
機電車間工作地點涉及全礦各個角落，各種工種二十多個，而且有不少是要害工種和崗位，要做到確保安全工作上不出差錯，要付出巨大的努力。我們從注重安全教育入手，讓每位員工的安全理念紮根到幹群的腦海中，落實到每個員工的工作實踐行為中去。切實加強現場安全管理，重點工程，重大檢修專案，要害生產環節幹部現場跟班，並且充分發揮黨員，青年團員、崗員、網員作用，認真查處三違隱患，對查處的隱患當天要求排除。三違現象未進行四不放過處理，從不放過。做到不安全，不生產。
二、安全生產工作創歷史最好水平
機電車間的主要職責是配合礦井安全生產，保證煤業供電、供風、供水、運輸提升裝置正常運轉，為兄弟單位加工製作，井下一般機械裝置，以及井下各採掘工作面或當頭大型裝置的維修。我們一貫要求所有幹群加強工作責任心，努力提高自身業務技能，工程安裝、加工製作都嚴格按機電質量標準化規範操作，確保配合好礦井安全生產。
1.認真抓好了裝置包機制管理，確保了每臺裝置長期處於良好狀態。我廠制定了嚴格規範的裝置包機責任制，將全廠所有裝置的檢修維護責任層層分解，具體落實到每個班組和個人，每一臺裝置的檢修維護工作由崗位司機、維修鉗工、維修電工、分管領導層層把關，責任到人，措施到位，做到安全管理不留死角，及時消除了各種事故隱患，確保了裝置達到完好標準。
2.車間領導高度重視，始終把安全工作當作各項工作的頭等大事常抓不懈，不僅千方百計強化安全思想教育工作，更注重現場管理，重點工作、重大檢修或安裝專案，每次都有車間領導親臨現場把關，從不敢有絲毫懈怠。不僅如此，車間還建立了值班幹部到各崗位查崗的安全生產長效機制，明確規定廠值班幹部當天必須把當天班的存在問題各和下班要注意的事項要記錄，並將值班的詳細記錄寫在幹部值班交接班本上，如未填寫每次罰款10元，這可以說是車間的一個創舉。車間領導對安全工作的重視程度由此可見一斑。
3嚴肅勞動紀律，加大三違查處力度。本著安全管理必須從嚴，三違查處必須有力的原則，我們車間組織黨員，網員和民兵崗哨對各崗位進行不定期查崗，對違章行為作出處罰的同時，還及時在各種進班會上進行通報，在三違亮相臺進行大曝光，從而使廣大員工受到警示和教育。車間全年查處隱患138條，整改138條，三違33人次，都給予了處罰、教育。
4狠抓質量標準化工作，夯實安全生產工作基礎。今年車間組織了一次大規模的質量標準化整改活動。首先是對井下-650的風水管路整改，其次各地面機房操作室安裝空調間、電氣線路懸掛整齊有序，開關按鈕及防護設施安全可靠，不僅夯實了安全生產的基礎，而且是整個廠房變得更加美觀舒暢。
三、打造特色文化建設單位。
整頓了勞動紀律，改變了拖散的工作作風。接著我們抓員工的培訓考核，特別是主提司機等要害工種，由技術員到機房現場講解，並進行考核，要求每位員工考核合格。注重週五安全學習互動活動，將機電事 故等案例在安全學習中認真分析，開展互動學習，讓每位員工都能深刻領悟安全的重要性。著重基礎性教育，在週五學習內容串插崗位專業知識講解，讓每位員工能掌握本崗位的應知應會，並能熟練操作。在全車間內認真開展安全隱患的查處和整改，三違現象的自查自訓等等，正是我們認真對待了這些基礎性的工作，為機電車間的全面工作的進步打好了一個良好的管理基礎。我們積極響應尚莊礦的企業安全文化建設和打造我們單位特有的自身文化建設。率先在我們車間推出了多媒體教育，著重打造專業技能學習、提倡學習互動、注重學習效果，透過學習，使員工提高安全意識，提高自我保安能力，促使員工遵章守紀，保證煤礦安全生產。
機電車間全年僅出現幾起輕微工傷，全年消滅了輕傷以上的人身事故和消滅了重大的機電裝置事故，2010年安全整體工作取得了不錯的成績。