交通運輸安全生產工作彙報（精選18篇）
交通運輸安全生產工作彙報
開展交通運輸從業人員安全生產教育培訓，普及安全生產知識，培育良好的安全文化，動員和依靠廣大從業人員積極參與安全檢查和隱患排查治理工作。下面小編給大家提供了關於交通運輸安全生產工作彙報（精選18篇），僅供瀏覽。
交通運輸安全生產工作彙報1
根據人民政府印發《關於集中開展安全生產大檢查工作方案的通知》壤府辦函〔2014〕104號檔案要求，從2014年7月至9月底，在全集中開展安全生產大檢查，我局高度重視，庚既制定相應的交通系統檢查方案，現將此次檢查工作做如下總結：
一、加強領導、落實責任
為確保能紮實、有條不紊的推進此次集中開展交通運輸安全生產大檢查活動，特成立了以分管領導為組長、各下屬單位負責人為副組長，相關股室成員負責人為成員的交通運輸安全生產大檢查領導小組，制定方案、強化措施、細化工作任務，全面將此次交通運輸安全生產檢查活動落實到具體的人頭，對此項工作，做到了工作早部署、早安排、早落實。
二、加強宣傳、提高認識
為進一步做好我集中開展安全生產大檢查工作，全面提高全民交通運輸安全生產意識，預防道路交通運輸安全生產事故發生，根據活動要求，我局組織相關單位，在人口密集地、流動人口場所開展道路交通運輸安全生產宣傳教育和駕駛安全駕駛教育培訓，主要採取發放安全宣傳資料、懸掛安全橫幅、搭建安全宣傳諮詢平臺，擺放安全宣傳展板和播放安全警示教育片等方式進行宣傳，透過宣傳，達到以事故推動宣傳教育的目的。截止目前，共集中組織開展駕駛員安全學習培訓1期，開展交通安全集中宣傳1次，傳送安全提示簡訊495條，計程車led滾動宣傳32次，向駕駛員發放安全行車資料120餘份。
三、深入開展“打非治違”專項整治活動
在開展交通運輸安全生產活動期間，我局組織運管所對車站進行了安全源頭檢查，查詢安全隱患問題，主要是對駐站人員是否履職進行檢查、“三不進站、五不出站”和“三品”制度執行力度進行檢查、車輛的例檢、二級維護工作進行檢查，對gps動態監控系統執行力度和gps違章處罰記錄進行檢查，對排查出來的問題，都要求進行了整改落實，透過安全源頭檢查，切實將安全隱患問題消除在萌芽狀態。截止目前，累計出動執法車輛10輛次，出動執法人員40人次，檢查車輛380餘輛次，處理違章違法行為20起，罰款5570元，強制下客18人，沒收非法線路牌5張。
四、強化道路交通隱患排查整治力度
汛期以來，我頻繁受強降雨天氣影響，導致部分路段交通狀況多處存在安全隱患，給交通運輸安全生產帶來了極大影響。自開展此項檢查活動以來，我局分管領導攜相關股室負責人對全乾線公路進行了排查，主要是針對沿線極易發生垮方、飛石路段、路基沉降、路面坑凼、邊溝堵塞等災害的危險路段進行排查整治，建立道路隱患排查臺賬，制定整治措施，對不能及時整治的，擺放醒目的警示標誌標牌，確保過往群眾車輛生命、財產安全。截止目前，共上路巡查20天，排查公路地質災害隱患42處、危橋2處，擺放安全警示標誌標牌70餘副。
五、加強值班值守工作在開展交通運輸安全檢查活動期間
嚴格執行了24小時的領導值班制度，保持資訊暢通，確保了交通運輸安全生產形勢持續穩定。
交通運輸安全生產工作彙報2
連日來，氣溫持續攀升，戶外氣溫均高達35攝氏度以上，交通運輸局積極採取“五項措施”，全力做好高溫酷暑天氣期間交通運輸各項工作：
一是調整施工時間，儘量避開高溫時段上路作業。
公路建設和養護作業專門制定了《夏季高溫施工安全措施》，合理調整工作時間，嚴格控制工人加班加點，採取“兩頭做，中間歇”或輪換作業的方法，避免高溫暴曬，疲勞作業。目前，公路處正在施工的錫澄路正進行K4+500~K6+278（塗鎮村委到張家橋段）、K10+850~K11+880（煥燈橋至小橋路段）右幅基層水泥穩定土攤鋪，河豚路大修工程正緊鑼密鼓施工中。
二是做好防暑降溫各項措施。
施工現場每天供應足量的大麥茶與綠豆湯，方便一線人員及時解渴解暑。給每一位施工人員派發人丹、風油精、清涼油等防暑降溫用品，避免發生中暑現象。並適當提高飲食標準，確保職工營養到位。另外，定期對食堂進行消毒，堅決杜絕食物中毒和腸道感染疾病發生。
三是開展高溫安全隱患排查。
對施工機械作業、用電裝置、鍋爐、加油站等重點區域重點檢查，發現問題立即解決。確保交通職代勞動保護用品及施工作業防護工具發放到位、使用到位、防護到位，切實避免高溫中暑及工傷事故的發生。
四是抓好高溫天氣運輸安全生產工作。
各運輸企業認真落實防暑降溫的各項措施，客運班次安排時儘量避免在高溫期間執行；重點加強對危貨企業的監督管理，加強對從事危貨運輸的駕駛員、押運員等人員的安全教育工作，做好防爆、防燃、防漏、防曝曬的工作。開展夏季危險品車輛專項整治，出動執法人員124人次，檢查危險品車輛62輛，警示駕駛員與押運員者124餘人。加強公路超限運輸車輛整治，重點對122省道（xx大道）、205縣道（長山大道）進行了超限車輛查處，查處超限車輛24輛，解除安裝車輛16輛，卸駁載貨物226噸。地方海事處在7月15日至19日期間，對全市7家航運企業進行了“平安船舶專項檢查”工作，實施夏季高溫管理工作的常態化，保障水上交通安全形式持續穩定。
五是加強值班，確保資訊暢通。
認真落實高溫天氣期間值班制度和領導帶班制度，實行24小時值班。要求值班人員高度戒備，嚴格執行資訊報告制度，一旦發生突發事件情況要及時報告，確保資訊暢通，做好高溫酷暑的預警、預報和預防工作。
交通運輸安全生產工作彙報3
一、提高認識，明確任務。時刻保持清醒的頭腦，紮實細緻的做好安全生產檢查工作，決不能出現一絲一毫麻痺鬆懈思想，發現問題立即整改。同時還要建立健全安全生產管理機構，充實安全管理人員數量，組織安全管理人員學習法律法規知識，加強安全生產技術技能培訓。提高其安全生產主觀能動性，進一步完善安全生產工作責任制，並狠抓各項安全生產規章制度的落實工作。
二、抓重點，看落實。在前期工作認真準備的基礎上，認真分析，及時處理，並細化安全檢查工作方案，採取果斷的防範、控制措施把安全隱患消除在萌芽狀態。
三、嚴格執行領導幹部到崗帶班和關鍵崗位24小時值班制度，及時掌握安全生產動態。
四、加強公路橋樑執行安全生產工作檢查。
1.老邊區交通局堅持以“安全第一，預防為主”的方針，對轄區內的公路進行良好的管理和養護。老邊區交通局為確保轄區內管養的縣、鄉級公路安全暢通，採取加大公路清障力度，清除公路不安全因素等措施，同時對轄區內管養的路面破損進行修補，透過整治工作，全區縣、鄉級公路的路況得到明顯改善，好路率、綜合值有了顯著的提高，給全區人民的安全出行創造良好的條件。
2.老邊區交通局相關部門對險橋進行維護作業。在實際的工作中，相關部門嚴格按照局安全生產委員會制定的各項安全生產製度進行監督，加強對橋樑坍塌，高處墜落等安全事故的檢查。對檢查時發現的問題要及時採取整改措施，落實執行人員和整改期限，切實做到制度與實際相結合。
3.加強在建專案所有現場人員安全意識教育，加大安全培訓力度，完善安全生產各項制度，嚴格執行安全檢查規則，建立安全檢查臺賬，治理活動期間，無安全生產事故發生;各施工現場配備安全監督人員，並且嚴禁施工人員違章作業;施工現場樹立醒目的安全警示標語，配備必要的安全生產器具;按章使用車倆及其他技術裝置;施工單位制定安全生產應急預案。1、檢查範圍：專項行動覆蓋全區交通運輸行業所有領域。對存在的安全生產突出問題和反覆發生問題、長期未根治的安全生產事故隱患集中進行治理。
交通運輸安全生產工作彙報4
為加強網路管理，確保網路安全執行。我局高度重視，認真組織對相關網路系統的安全管理、應急工作、網路安全風險和事件、宣傳教育培訓等逐一開展工作。現將工作開展情況總結匯報如下：
一、加強領導，成立了網路安全工作領導小組
為進一步加強全域性網路安全管理工作，我局成立了以局長為組長、分管領導為副組長、辦公室人員為成員網路安全工作領導小組，做到分工明確，責任具體到人。分工與各自的職責如下：局長為計算機網路安全工作第一責任人，全面負責計算機網路與資訊保安管理工作。副組長分管計算機網路與資訊保安管理工作。負責計算機網路安全管理工作的日常協調、督促工作。辦公室人員負責計算機網路安全管理工作的日常事務。
二、計算機和網路安全情況
我局所有計算機都安裝了xxx安全衛士等安全軟體、正版軟體檢查工具網路版，涉密計算機都採用了強口令密碼，明確了網路安全責任，強化了網路安全工作。切實抓好內網、外網和應用軟體管理，確保“涉密計算機不上網，上網計算機不涉密”，嚴格按照保密要求處理光碟、硬碟、行動硬碟等管理、維修和銷燬工作。
重點抓好“三大安全”排查：一是加強對硬體安全的管理，包括防塵、防潮、防雷、防火、防盜、和電源連線等；二是加強網路安全管理，對我局計算機實行分網管理，嚴格區分內網和外網，合理佈線，最佳化網路結構，加強密碼管理、IP管理、網際網路行為管理等；三是定期組織全域性工作人員學習有關網路知識，提高計算機使用水平，確保網路安全。
三、計算機涉密資訊管理情況
近年來，我局加強了組織領導，強化宣傳教育，加強日常監督檢查，重點加大對涉密計算機的管理。對計算機外接裝置、移動裝置的管理，採取專人保管、涉密檔案單獨存放，嚴禁攜帶存在涉密內容的移動介質到上網的計算機上加工、貯存、傳遞處理檔案，形成了良好的安全保密環境。嚴格區分內網和外網，對涉密計算機實行了與國際網際網路及其他公共資訊網物理隔離，落實保密措施，到目前為止，未發生一起計算機失密、洩密事故；其他非涉密計算機及網路使用，也嚴格按照有關計算機網路與資訊保安管理規定，加強管理，確保了我局網路資訊保安。
四、嚴格管理、規範裝置維護
我局對電腦及其裝置實行“誰使用、誰管理、誰負責”的管理制度。在管理方面我們一是堅持“制度管人”。二是強化資訊保安教育、提高工作人員計算機技能。同時利用遠端教育、科普宣傳等開展網路安全知識宣傳，增強黨員幹部網路安全意識。
在裝置維護方面，對出現問題的裝置及時進行維護和更換，對外來維護人員，要求有相關人員陪同，並對其身份進行核實，規範裝置的維護和管理。
五、存在的問題及下一步打算
透過本次網路安全自查工作，我們也發現在網路管理過程中的一些薄弱環節，比如：個別單位工作人員網路安全意識還不夠強。在以後的工作中，我們將進一—步加強安全意識教育和防範技能訓練，定期對工作人員進行培訓，注重人防與技防結合，確實做好我局網路安全工作。
交通運輸安全生產工作彙報5
為汲取柘城“6·25”重大火災事故教訓，鞏固深化安全生產專項整治三年行動成果，按照區政府會議安排部署，我局於9月下旬開展了安全生產隱患整治百日攻堅行動，11月份，我們又制定下發了《xxx交通運輸安全生產隱患整治冬季攻堅行動方案》，大力開展道路交通運輸領域安全檢查活動，重點放在基層一線，切中要害，直擊痛點。
一、工作開展情況
1.開展了道路客貨運安全排查活動。一是按照“管業務必須管安全”的原則，以區道路運輸服務中心為主導，對客運站售票點、發車點、候車廳等重點部位和公共場所進行了檢查，檢查乘客實名制售票是否到位，營運車輛的安全狀況是否達標，加強對運輸車輛的動態監控。二是深入基層一線檢查長途客運、農村客運班車有沒有改變線路或超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒後駕駛的問題，督促落實“三關一監督”、“三不進站、六不出站”等各項運輸安全管理規章制度落實情況。三是加強貨運安全監管。行業內沒有監管危化品企業，以貨運、物流企業為主，要求做到安全責任、安全管理、安全投入、安全培訓、應急救援“五到位”，督導企業開展好安全生產隱患自查自糾。排查出的隱患，比如，滅火器壓力不夠、例檢例保登記不詳實、GPS掉線、安全教育例會記錄不完善等均已建立隱患清單、整改清單、責任清單，督促落實整改到位。
2.開展了公路運營安全專項整治。組織區公路事業發展中心、農管所對國省幹線、農村公路開展了排查，對安全防護設施、防撞護欄進行摸底，沒能力解決的隱患已經上報市級公路部門。督促公路部門強化節假日重點時段安全監管和應急保障，做好極端天氣預警防範工作，加強應急值班值守，完善應急預案。本級能治理的隱患，比如：安防設施不足、設施損壞、缺失標誌標牌、路基路面病害、水毀等已經全部完成整改並建立了隱患排查治理臺賬。
3.開展了交通工程建設專案專項整治。對我區2021年農村公路“百縣通村入組”工程重點圍繞駐地建設、高邊坡、防火防爆等安全生產關鍵環節，對特種裝置和特種作業人員安全管理、三類人員持證上崗、施工人員安全防護、從業人員安全培訓教育等制度落實情況開展排查治理。檢查發現施工現場無專職安全員、制度不健全等已要求施工單位停工，整改完畢後再行開工。
4.開展了交通運輸執法專項行動。聯合公安交警嚴查超限超載30%以上貨車以及疲勞駕駛、非法改裝、闖站闖崗等違法行為，落實“一超四罰”，“百噸王”透過去年的“春雷”等行動已經得到較好治理，今年截止目前只發現一輛“百噸王”過境。執法大隊採取淨化、美化、拆除治理、清除等方式，集中力量和時間，高標準、高質量對我區佔道經營、亂堆亂放、違章建築物、非法公路廣告牌進行治理，對事故多發點、危險路段、村鎮過境路口、橋樑以及急彎路段進行監控，保證第一時間發現問題、處理問題。
活動開展以來，局行政主職及分管副職每週帶隊開展明察暗訪，己累計檢查50家客貨運企業（或公路路段），排查一般隱患20處，其中立即整改11處，限期整改9處，下達整改文書3份，目前隱患全部整改完成，閉環隱患20處。
二、存在問題
1.安全生產責任意識仍需加強。部分生產經營單位負責人對事故隱患存有僥倖心理，安全管理制度不健全或者不執行，安全培訓教育工作不到位。
2.加強應急管理和救援能力建設。組建專業應急救援力量隊伍，加強應急專家、應急救援裝備物資儲備建設，滿足應急救援需要，加強應急演練，提升實戰能力。
三、下步工作措施
一是繼續加大宣傳力度，強化安全生產意識。切實採取更加有效的方式，持續宣傳道路運輸安全相關的法律法規，形成學法、執法、懂法、用法和守法的良好風氣。春節臨近，節前召開會議安排部署，落實“三管三必須”，壓實主體責任，同道路客運企業簽訂安全生產承諾書，堅守安全紅線，嚴防事故發生。
二是開展安全隱患排查。安全監管人員節前加強對重點行業、重點領域安全的監督力度以及隱患排查整治力度，落實安全防控措施，對發現的問題嚴格按照要求及時安排整改並跟蹤落實。局執法大隊、超限站持續開展路域環境綜合整治、嚴查超限超載違法行為。
三是開展明察暗訪活動。局主要領導及分管副職節前採取“四不兩直”工作方式對道路客貨運輸企業開展暗查暗訪，壓實企業安全生產主體責任，全面排查治理風險隱患，確保歲末年初我區道路運輸市場安全穩定。
交通運輸安全生產工作彙報6
我局xxxx年安全生產工作在縣委、縣政府的正確領導和市交通運輸局的關心幫助下，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，牢固樹立“責任重於泰山”的思想，堅持“標本兼治、重在治理”的原則，按照“政府統一領導，部門依法監管，企業全面負責，群眾參與監督，全社會廣泛支援”的工作格局，透過有關部門的支援配合和交通局系統廣大幹部職工的共同努力，完成了既定目標任務，全年沒有發生交通安全生產責任事故。現將全年安全工作總結如下：
一、xxxx年主要工作
（一）提高思想認識，加強組織領導。
安全生產關係到改革、發展和穩定大局，是切實保障國家財產和人民群眾生命財產安全的一件大事，而交通安全生產工作是交通工作的重中之重。我局歷來高度重視安全生產工作，及時調整充實了交通局安全生產領導小組，多次召開安全專題會議，認真貫徹落實《中華人民中和國安全生產法》等法律法規和中央、省、市、縣各級安全生產工作的檔案、會議精神及各級領導關於安全生產工作的重要指示。進一步建立健全安全生產長效機制，將交通安全工作放在交通工作之首，切實強化安全生產的監督管理，全面落實 “一崗雙責”責任制，有效預防和減少重特大交通安全責任事故的發生，遏制了安全事故的高發勢頭，確保了重要節日、重大活動、汛期及日常交通安全。
（二）明確工作目標，落實安全責任。
在年初就印發了《XX縣交通局關於印發xxxx年安全工作要點的通知》，明確了指導思想和工作目標任務。根據與縣政府簽訂的《XX縣xxxx年安全生產責任狀》要求，分別與交通系統11個部門簽訂了《XX縣交通局xxxx年度安全生產責任狀》，與3個施工單位簽訂了工程施工安全合同，局屬部門、運政管理所和分公司分別與其管理物件簽訂了安全責任書。堅持“一崗雙責”，主要領導負第一責任，分管安全的領導綜合監管責任，其餘領導對分管工作負直接責任，做到安全與業務工作同部署、同實施。
（三）強化宣傳教育，提高安全意識。
一是認真開展安全生產年、生產月活動。根據《XX縣人民政府辦公室關於印發XX縣繼續深入開展安全生產年活動實施方案的通知》（水政辦發?xxxx?14號）要求，在車站、碼頭、渡口等地採取懸掛橫幅、張貼標語等形式，以宣傳道路運輸、水路交通安全及相關內容為主，有計劃、有步驟地開展了安全宣傳教育活動。二是採取集中學習培訓的方法，開展了交通行業安全管理知識宣傳培訓，切實提高廣大職工和群眾的交通安全意識。今年，我局組織交通系統單位開展了與“安全生產及節能減排”為主題的“安全生產月”宣傳教育活動，全年召集車主及駕駛員在縣短途客運站、安達出租汽車公司開展交通行業安全管理知識宣傳培訓會議3次，進一步提高了車主及駕駛員的安全意識。
（四）求真務實，強化日常管理。
1．加強道路運輸安全管理。一是認真履行“三關一監督”職責。嚴把道路運輸市場準入關、營運車輛技術狀況關、客運駕駛員資格關，並切實加強汽車客運站的安全監督。今年，交通運政管理部門認真履行“三關一監督”職責，共審批辦理經營許可證775戶，辦理道理運輸證834輛，辦理普通貨物運輸912戶，辦理車輛異動99輛。建立和完善安全監督工作制度，全年共查處違法車輛4875輛，有力打擊了非法運營，維護了正常的道路運輸秩序。二是客運企業強化日常管理。堅持車進站，站管車。堅持安全教育，提高安全意識。堅持車輛發班前安檢、證檢，保證合法運營。嚴格執行客運車輛排班發車制度，杜絕搶拉乘客。堅持按核定座位售票，嚴禁發超員車。堅持400公里以上路程配備兩名以上駕駛員，避免疲勞駕車。三是公路管理部門結合各自實際開展安全工作。縣地方公路管理段結合通鄉油路、通達工程專案的實施，加快農村公路改造步伐，已加寬改造25.6公里；加強農村公路養護，列養公路324.92公里；治理廟銅公路危巖、滑坡等地質災害3處，對危險路段增設安全標誌145塊，防護墩2156米。路政管理大隊加強公路巡查，依法打擊超限運輸及破壞、佔用公路的不法行為，辦理行政許可23起，收回路產3789平方米，查處超限車1240輛，保證了公路安全暢通。
2．加強水路運輸安全管理。交通局召開水上安全專題會議，認真落實縣政府水上安全工作會議精神，研究部署水上交通安全工作。縣政府分管副縣長及交通局領導班子在黃金週、重大節假日均深入渡口、碼頭檢查安全工作。今年以來、局領導班子共檢查水上安全16次。海事部門全年共檢查水上安全78次、檢查了各型船舶298餘艘次，重點檢查轄區內的港口、渡口、水庫、重點河段及重點水域，對船舶（員）警告教育共18次，隱患整改1次。並指定專人進入現場督促整改，同時加大船員的培訓，提高船員素質，減少人為因素的水上交通安全事故。
3．加強建設工程安全管理。高度重視工程建設安全工作，嚴格執行《建設工程安全生產管理條例》。一是業主重視。業主切實加強建設工程安全管理，把安全管理與技術質量管理有機結合，管技術的領導要管安全，管現場的技術人員要管安全。二是施工單位強化管理。施工單位建立健全安全生產管理體系，制定安全生產應急預案，成立領導機構，落實專職人員，切實加強宣傳教育和人員培訓。三是加強工地隱患排查和整改。下發了安全隱患整改通知書7次，制定了整改措施，規範了施工程式，設立了安全施工警示、警告標誌。
（五）突出工作重點，開展專項治理。
1．開展xxxx年春運專項活動。為確保春運工作的順利開展，成立了春運安全工作領導小組和應急小組，並協同相關部門積極投入到春運工作中。春運期間，客運站共投入運力115輛，
發出客運班次2664班，輸送旅客61773人次，客運週轉量498.65萬人/公里。海事處在春運期間共執法檢查65人次，檢查各類船舶62艘次（其中客船38艘次、貨船24艘次），對船主（員）警示教育13人次。查處安全防範設施不合格車輛6輛，查堵“三品”2360人次，出站安全檢查2612車次，安全例保檢組安全例檢2612車次，確保了“春運”安全優質，平穩有序。
2．開展“縣鄉平安出行”工作。一是以水交發?xxxx?7號文印發了活動實施方案，明確了總體要求、主要內容、工作要求及要求。按照“政府領導、部門監管、社會參與、綜合治理”的總體要求，透過抓實源頭，完善設施，廣泛宣傳、落實責任、嚴格執法，積極推進我縣農村道路交通安全工作，確保旅客運輸安全。加寬改造農村公路25.6公里，增設安全標誌145塊、防護墩2156米。
3．開展國慶安全生產大檢查工作。一是明確了總體要求、主要內容、工作要求。二是要求運政部門認真做好“三關一監督”，海事部門加強水上水下安全生產監管，公路管理部門加強在建工程安全管理及增設標誌、標牌。
交通運輸安全生產工作彙報7
今年上半年我區的交通運輸安全生產工作，強力打造“平安交通、法治交通、智慧交通”。結合我區交通運輸工作實際，重點開展了“道路交通安全綜合整治深化鞏固年”行動，強化責任落實，加快推進交通運輸企業安全生產標準化建設，繼續深入開展“打非治違”和隱患排查治理，努力推進交通運輸安全發展，把“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針真正落到實處，努力減少一般責任事故，堅決遏制重特大安全事故，確保了今年上半年全區交通運輸安全形勢的持續穩定。
一、安全控制指標情況
（一）轄區內水上交通安全無事故。
（二）道路運輸未發生源頭管理責任事故。
（三）工程建設施工、公路養護、路政管理安全無事故。
（四）消防安全無事故。
今年1-6月交通安全各項指數均未突破市交通運輸局和區政府下達的控制指標。
二、工作開展情況
（一）及時部署，明確任務，強化責任落實
一是加強領導，成立了交通運輸安全工作領導小組，及時部署，明確任務。今年上半年印發了《區交通運輸局安全生產工作“一崗雙責”實施辦法》、《安全生產監管責任追究辦法（試行）》、《安全生產委員會例會制度》、《2015年交通運輸安全生產工作重點及任務分工的通知》、《關於做好2015年交通運輸安全生產工作的通知》、《區交通運輸局突發公共事件應急預案的通知》、《貫徹市交通運輸局道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”的實施意見的通知》等30餘份檔案。二是強化責任落實。與系統各單位簽訂了安全生產目標責任書和消防安全目標任務責任書，調整充實了局安委會成員，進一步明確了責任分工。局主要領導、分管領導定期主持召開安全工作例會暨局長督辦會議，截止目前召開安全工作例會暨局長督辦會議6次，召開各類安全工作會議10餘次,對安全生產工作進行具體部署和詳細安排，突出重點、突破難點。三是開展了局領導網格聯絡鎮（街道）交通運輸工作，聯絡指導交通專案建設、交通安全生產管理。要求各鎮（街道）交管站，系統各管理部門按照“屬地管理、一崗雙責、黨政同責”的原則，結合本轄區、本部門、本行業實際，制定切實可行的工作方案，切實履行工作職責，確保交通安全工作取得成效。
（二）常態監管，全線整治，強化源頭管理
我局把安全生產工作作為一項長期性、常態化的重要工作，長效管理，常抓不懈，確保安全生產無盲區，安全監管無盲點。
1.道路交通安全。對全區3家客運企業、126家普貨運輸企業、8家危化品運輸企業、29家汽車維修企業和2家駕培企業實行常態化監管。一是嚴把車輛安全效能關，要求客貨運輸企業加強車輛安全效能檢測，把好車輛技術狀況關。二是嚴把駕駛員從業資格關，責令運管分局加強對企業營運駕駛員從業資格的監督檢查，嚴把駕駛員從業資格關。三是督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”管理制度及駕駛員發班前安全制度，全面做好站場防火、防爆、防破壞和旅客緊急疏散工作。四是加強對GPS和3G影片的監控，嚴格落實長途客運“3駕”及停車換人和途中凌晨2時至5時停車休息和接駁運輸制度。五是嚴格落實市交通運輸局道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”制度，截止目前，違反道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”的車輛7臺，已處理7臺。
2.水上交通安全。對轄區內16個碼頭、18艘客渡船舶、263艘自用船舶、2艘危貨船舶、28艘普貨船舶和3艘旅遊客渡船舶實行常態化監管。一是督促海事部門做好船舶按期檢驗發證和船員的培訓考試發證工作，嚴把企業、業主經營資質關、船舶檢驗和簽證關、從業人員資格關，確保營運船舶適航、船員適任。二是加強巡航監管力度，開展轄區水域夜查、暗查、錯時錯位聯合檢查行動。督促客渡船嚴格執行“救生衣行動”、“六不發航”、“五不出港”規定以及汛期減載、停航封渡特殊規定。三是督促鎮（街道）交管站對“無證無照”脫管船舶進行再次清理，嚴厲打擊鄉鎮自用船非法載客和超載違法行為。四是開展“客渡船舶”“採砂船舶”專項檢查活動，做好客渡船舶汛期附加檢驗工作，做好“採砂船舶”禁採後安全撤離工作。
3.在建工程建設安全。一是強化施工單位安全生產主體責任，要求建立和完善施工現場安全管理制度，確保安全經費投入，配備必要的安全防護裝置，加強施工安全教育。培訓工作，提高參建人員安全意識，規範操作，確保安全。二是強化行業部門安全生產監管責任，堅持一崗雙責管工程必須管安全，落實安全生產監管責任主體，制定和完善相應制度，按照安全生產要求，安排相應安全經費，用於工程建設安全管理。施工單位必須拿出部分專案資金用於工程專案的安全裝置、措施中，並且必須配備安全員，安全員需持證上崗。三是認真開展安全檢查。按照局安排，農村公路網格化管理聯絡人以及聯網路建設業主駐現場人員不定期到工地現場檢查，發現現場有違反安全管理措施的，要求監理以及施工單位立即停工進行整改，整改檢查合格後方可開工。施工單位安全員須持證上崗，各班組人員在進行某項工程前須進行安全培訓且有相關資料，若未進行培訓或沒有相關資料，則按規定進行處罰整改，合格後方能進行施工。
（三）突出重點，把握關鍵，強化攻堅突破
1.把握重要節點。開展加強元旦、春節、兩會、清明節、“百安活動”、“法制宣傳月”、“五一”、汛期、“安全生產月”等重點時間節點安全生產督查50餘次，做到檢查工作有記錄、有反饋、有成效。
2.繼續開展“打非治違”工作。我局針對我區交通面臨的實際情況，“打非辦”根據各鎮（街道）提供線索和群眾舉報的“黑車”情況，在“黑車”出沒較頻繁的重點地段和重要時段採用蹲點守候、上路布控，同時採取定點檢查和流動檢查，定時檢查和不定時檢查，交叉檢查和聯動檢查，明查和暗訪相結合的方式，嚴勵打擊非法營執行為。截止目前，共排查車輛3687臺，查處非法營運車輛107臺，全區道路運輸非法經營行為得到有效遏制。
3.強化“雙超”治理工作。針對前期執法力量薄弱，執法存在空檔期現象，從3月16日起，在整合區級相關部門的基礎上，協調市路政支隊開展聯合執法行動，在S308沿線鐵路橋、草包石、大渡口鎮街口處設定了3個治超點，實行四班三倒輪換24小時連續值守，對超限超載車輛進行檢查整治，充實了執法隊伍，取得了良好的效果。5月底，撤銷了草包石治超點，大渡口鎮治超點由大渡口鎮交管站和大渡口鎮派出所負責，城區周邊由鐵路橋治超點集中治理（區路政大隊6人、交警四大隊2人、區城管局1人、新樂派出所1人、安富街道2人），同樣實行四班三倒輪換24小時連續值守。截止目前共檢查車輛965臺次，查處車輛67臺次，解除安裝1019噸。
4.繼續治理行人“頑疾”上高速公路。我局按照“安全第一、疏堵結合、便民利民、嚴格執法、標本兼治、綜合治理”的原則，由區高速辦牽頭，隆納高速公路交警大隊、高速公路執法六大隊、川南高速公路公司、高速公路沿線鎮（新樂鎮、棉花坡鎮、大渡口鎮、渠壩鎮、護國鎮、上馬鎮、龍車鎮）組成的巡查執法組，在逢場天、節假日、人員集中路段對境內隆納高速進行了行人違法上高速公路全天的巡查執法整治。截止目前，遣送高速公路交警大隊警務室進行安全教育360人，被處罰268人，收繳腳踏車9臺，處罰摩托車7臺，在各高速路口勸離群眾600餘人。
5.注重科技興安。全區505臺客運車輛、65臺危化品車輛、6艘機動客渡船，10個碼頭全部安裝使用了3G影片動態監控系統，安排專人嚴格落實GPS和3G影片監控管理，強化對營運車船動態監管和安全預警提示，及時發現和糾正違章行為。
6.及時落實隱患整改。在“安全生產大排查大整治”專項行動中，系統對客貨運輸企業、客運站、客渡碼頭、在建工程建設進行重點檢查，出動檢查人員1258人次，查出各類安全隱患96起，已督促完成整改52起，未整改安全隱患44起（屬於系統部門監督整改的42起，列入市級督導整改的2起），建立了《安全隱患登記臺賬》，對存在隱患的企業、車船要求整改，落實監控措施。
7.強化應急管理。完善了水上交通、道路運輸、危險化學品應急預案。要求各管理部門督促企業加強應急演練。今年開展了船舶碰撞事故人命救助、車輛消防事故應急救援、交通事故應急疏散等各類應急演練3次，進一步提升了對突發事件的應急處置能力。
8.強化安全教育培訓。強化安全生產法律法規、政策宣傳，印製了《交通運輸法律法規適用手冊》，結合安全生產例會、“法制宣傳月”、“安全生產月”和“6.16”安全生產月諮詢日等各項專項活動推動依法治區工作。今年1-6月對新《安全生產法》集中培訓4次，集中考試2次，分散學習5次，參加培訓人數300餘人；向系統各單位分發《中華人民共和國安全生產法讀本》2000餘本，分發《區交通運輸法律法規適用手冊》100餘本；向廣大社會群眾散發交通安全宣傳資料6000餘份，接受群眾諮詢300餘人次，懸掛大型宣傳橫幅、標語20餘幅。
三、面臨的形勢和問題
由於交通運輸行業安全生產點多、面廣、線長，動態發展、監管難度大，全區交通運輸安全生產形勢仍然不容樂觀，主要體現在以下幾個方面。
（一）鎮（街道）交管站管理人員變動頻繁，安全管理容易出現真空區域。有的交管站工作人員、管船員剛經過業務培訓才基本熟悉工作就被換走，導致鄉鎮管理人員業務素質和管理能力不能適應交通安全管理工作的需要，也給行業管理部門指導工作帶來困難。
（二）營運駕駛員文化素質較低，違反道路旅客運輸安全生產“六嚴禁”鐵規矩時有發生。部分經營業主、駕駛員文化素質較低，安全責任意識和自律意識不強，違規違章作業，超員、超載、超速運輸等行為時有發生，屢禁不止，安全教育培訓管理難度大。
（三）對貨運企業的安全監管工作難度大。全區貨運企業點多、面廣、線長，動態發展、監管難度大。
（四）車輛非法營運治理難度大。轄區內兩輪摩托車、麵包車非法營運仍然比較突出，打擊難度大。
（五）農村小客運線路執行難。雖然我區農村小客運發展取得了較好的成績，但問題依然存在，據統計，我區小客運開行線路大都屬末稍斷頭路，不能開成環線，客源少且分散，上座率不高，客流呈集散式規律，俗稱“尿包市場”（上下學、趕集等時間段客流較多，平時客流較少）；另外，按照農村小客運統籌定線定價的要求，物價部門嚴格控制票價，執行的農村小客運幾乎沒有利潤空間，導致偏遠農村群眾出行仍然面臨較大困難。
（六）惡劣天氣影響。汛期以來，雨多路滑，洪水氾濫，影響車輛、船舶安全通行。
四、下一步工作打算
下半年我局繼續以“平安交通”建立活動為載體，以事故預防為重點，將安全生產工作擺在突出位置，著力做好以下幾方面工作：
（一）繼續加強安全隱患排查治理。各單位要在前期安全生產大檢查、大整治的基礎上，再一次加強安全生產日常檢查和安全隱患排查，做到“橫向到邊、縱向到底、不留死角”，徹底排查整治安全隱患。對排查出來的安全隱患，要限期落實整改，防止和避免引發安全生產事故。
（二）繼續開展道路交通安全綜合整治深化鞏固年行動。一是繼續開展國省縣鄉道“雙超”整治工作；二是做好安保工程建設查漏補缺工作；三是加強農村道路交通安全管理。
（三）深入開展“打非治違”專項行動。要以反“三違”為重點，對違規違章作業進行“零容忍”，必須重拳出擊、鐵腕打擊各類非法違法生產經營行為，要按照“四個一律”的要求認真開展“打非治違”專項行動。
（四）繼續加強安全生產宣傳教育和培訓工作。充分宣傳安全生產方針政策和法律法規，進一步提高重點崗位人員安全意識，增強從業人員安全生產的自覺性。
（五）做好汛期交通運輸安全和消防安全工作。
交通運輸安全生產工作彙報8
20xx年上半年，在XX區政府和支隊黨委的正確領導下，六大隊科學組織部署，積極開展交通隱患大檢查大排查大整治工作，強化疏堵保暢，確保道路平安暢通。紮實抓好各項深化改革措施的落實，以改革創新為動力，完善工作機制，整合社會資源，不斷加強和改進道路交通管理和隊伍建設，確保隊伍平安穩定。大隊以創造安全暢通的交通環境為主線，大力實施城市交通暢通工程，全力預防道路交通事故發生，努力服務城區經濟社會發展，取得一定成效。現將大隊20xx年上半年工作情況彙報如下：
一、基本情況
20xx年以來截至6月1日，轄區內接處警共4220起。其中適用快處快賠1121起，當事人自行協商解決1178起;簡易程式處理853起，傷571人;一般程式處理交通事故73起，其中死亡事故15起，死亡15人，傷79人，直接經濟損失154070元，與去年同期相比：事故起數上升12.27%、死亡人數下降6.25%、受傷人數下降55.88%、直接經濟損失下降35.87%。
二、20xx年以來截至6月1日的事故特點
依據受理案件記錄統計：涉及小型轎車1138起;涉及麵包車1023起;涉及電動腳踏車843起;涉及貨車321起;涉及摩托車353起;涉及泥頭車428起;涉及其他車輛115起。
主要違法行為分析：變更車道引發事故1123起;轉彎未讓直行引發事故1046起;在同車道中未保持安全距離引發事故527起;逆向行駛引發事故638起，其他違法行為引發事故886起。
三、近期在道路交通管理工作中發現的問題
一是轄區個別鄉鎮在農村道路交通安全管理資訊系統平臺的錄入工作存在滯後情況。從“農村系統”錄入工作開展的情況來看，部分鄉鎮在節假日未能積極開展勸導工作，進而影響工作動態資訊的收集，“群體性活動登記”、“勸導工作臺賬”、“宣傳教育總數”等“工作動態”資訊錄入滯後，影響了XX區“兩站兩員”建設的總體推進工作。鄉鎮的交通安全工作需要大家的努力，希望各鎮和玉洞街道辦相關負責人積極配合開展“兩站兩員”勸導工作，按時按要求報送、錄入各項相關材料。
二是轄區道路交通安全隱患突出。我大隊轄區由於銀海大道地鐵2號線和五象大道地鐵4號線修建施工導致路面凹凸不平，325國道因過往的.大型貨車多導致路面損壞，加之近期維護道路圍擋施工較多，路面坑窪灰塵較大，稍有不慎往往就會造成群死群傷的嚴重事故，存在極大的交通安全隱患。
四、近期工作重點
(一)加強源頭管理
我大隊積極主動聯合安監、交通運輸、農機、教育等部門開展交通安全大檢查大排查大整治，結合“全市道路交通安全專項整治大行動”和“交通事故預防工作”等相關工作部署，進一步加強部門聯動，組織開展交通安全隱患集中整治，突出“兩客一危”、貨車、校車、微型麵包車等重點車輛管理，堅決遏制重特大道路交通事故發生，全力保障道路交通安全、暢通、有序。
1.加強企業源頭安全監管。我大隊每個月不定期安排民警深入轄區客貨運企業、危險化學品運輸企業，檢查各項安全生產製度落實情況，督促企業落實交通安全主體責任。重點檢查加強駕駛人的教育管理、車輛維護保養、GPS動態監控等安全生產製度的落實情況。對隱患突出的重點企業，聯合安監、交通運輸部門開展集中約談曝光，強化落實安全主體責任。據統計，20xx年以來，大隊共深入轄區73家企業開展源頭風險隱患排查工作，共組織召開5次運輸企業警示約談會。
2.加強對重點車輛、重點駕駛人的管理。大隊不定期組織民警深入轄區大沙田、大塘客運站等客運企業及轄區運輸企業進行排查，對不適合安排從事營運、貨運的駕駛人進行清理，重點排查針對車輛和駕駛人的安全風險隱患，並將排查發現的隱患車輛和駕駛人情況逐一登記在冊，會同相關部門督促企業、學校加強管理，推進整改落實。
近期，我大隊積極組織開展“重點駕駛員網際網路面籤工作”，自6月1日起，將設定專門的面籤視窗，組織視窗崗位人員在接待群眾時加強現場宣傳引導，凡前來辦理業務的持A、B類駕駛證的重點駕駛人，符合條件的，先引導完成面籤工作，著力推進道路交通安全隱患源頭治理工作。
3.加強隱患道路排查整治。大隊安排巡邏警力在國省幹線公路和縣鄉村道路開展因團霧、急彎、陡坡、安全防護設施不全等多次發生交通事故路段的隱患排查，重點加強事故多發路段排查整治，一是3年內2km範圍發生過1起以上(含)死亡3人以上(含)事故的路段;二是3年內50m範圍發生過3起以上(含)死亡事故的路段。對排查出的事故多發點段，大隊制定相應整改方案，明確責任，推動落實整改。
4.深入推進農村公路生命防護工程。大隊積極配合交通運輸、安監部門開展公路生命防護工程建設，進一步加強農村公路，特別是山區公路和村村通公路的管理。重點對排查出來的未按規定設定中間隔離設施、安全設施不符合安全技術標準、道路交通標誌缺失、安全防護設施不全等突出問題，提出有針對性的整治意見和對策，報設施大隊、當地人民政府或安委會，推動落實整改。
5.對新建、改擴建等施工道路進行全面排查。大隊積極配合交通運輸、安監、城鄉建設部門對轄區新建、改擴建施工道路進行排查，掌握施工道路基本情況，排查出來的隱患要求建設單位、施工單位立即整改。對正在封閉施工的道路，督促設定明顯的交通禁行標誌，防止社會車輛進入;對已經交工試執行的道路，督促配套交通安全設施，完善交通標誌;對已經達到竣工驗收標準的道路，督促及時組織竣工驗收，確保道路交通安全。
針對5月上旬排查出銀海大道3期拓寬工程施工路段存在安全隱患問題，5月17日，我大隊與交警支隊科研所、秩序科、設施大隊、XX區安監局在六大隊三樓會議室與建設單位、施工單位相關負責人進行深度約談，進一步壓實安全主體責任。
(二)加強路面管控
1.深入開展三個專項行動。一是持續加強開展重點車輛、重點駕駛人隱患清零專項行動。對查獲的交通違法要頂格處罰，該拘留的依法拘留，深入推進車輛運輸車治理工作。二是組織開展嚴厲打擊酒駕、醉酒、毒駕(3+N)專項整治行動。按照支隊的統一部署，從5月18日至6月18日全區開展嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為的統一行動，嚴厲打擊酒駕毒駕違法犯罪行為，預防和減少涉及酒駕醉駕的道路交通事故。三是組織開展農村麵包車三輪車專項整治行動。20xx年以來，大隊積極聯合城區交通運輸部門、農機部門、鄉鎮政府等各職能部門持續開展鄉鎮道路交通安全專項整治行動。從6月1日至8月31日，大隊將集中開展農村麵包車、三輪車交通安全專項治理，排查整改一批逾期未檢驗、逾期未報廢農村麵包車、三輪車等安全隱患，依法查處一批農村麵包車超員、非法改裝、涉牌涉證、三輪車違法載人等交通違法行為，努力減少因農村麵包車、三輪車交通違法行為導致的群死群傷事故。
20xx年1月1日至5月25日，我大隊按照支隊的統一部署和要求，共開展各類統一行動19次、南湖夜查治飆21次、鄉鎮整治行動32次，共查處酒駕70起，醉駕44起，在醉駕案件方面，辦結13起、立案26，其中1起已移交二大隊進行辦理。我大隊依法進行嚴厲懲處，有效打擊了酒駕、醉駕等嚴重交通違法行為。
2.集中整治道路交通嚴重交通違法行為。大隊持續加強道路管控力度，充分依託大塘執法服務站、臨時執勤點等重要節點，結合南湖夜查治飆行動及大隊組織開展的夜查整治行動，開展交通違法整治工作。最佳化勤務部署，加大一線警力投入，切實提高路面見警率和管事率。
據統計，今年以來截至5月25日，我大隊共出動警力12704人次、投入警車2650輛次，共查處各類機動車交通違法行為7575起，其中查處貨車交通違法行為1753起，整治取得了良好效果。
3.深入推進貨車超載超限治理。大隊積極配合交通運輸部門推進貨車超限超載常態化治理工作，依託大塘執法服務站和三個泥頭車整治卡點，結合本地公路超限檢測站和泥頭車整治工作實際，嚴厲查處貨車超限超載行為。
4.組織開展農村道路交通大勸導。大隊積極組織轄區各鎮和玉洞街道辦“兩站兩員”開展農村交通安全大勸導活動，充分發揮農村“兩站兩員”點多面廣的作用，在國慶等重大節假日、農村圩日、民俗活動日開展農村大勸導活動，動員鄉鎮、村組幹部駐站守點，嚴把出村出鎮的主要關口，以接送學生車輛和麵包車為重點，勸阻超員、違法載人的車輛出村上路。據統計，20xx年以來，在勸導工作方面，XX區共啟動勸導站136個，發動勸導員2568人次，勸阻麵包車超員11623起，勸阻貨車、拖拉機違法載人4023起，勸阻酒後駕駛2165起，勸阻摩托車不戴頭盔等其他違法行為4453起。
5.加強校車安全管理。大隊積極配合教育部門探索解決農村地區中小幼學生上下學交通安全難題，落實政府領導，教育、公安交警、交通運輸等部門密切配合工作機制。每月安排警力不定期深入轄區學校開展校車安全隱患排查行動、學校周邊道路隱患排查行動及交通安全知識宣傳活動。據統計，20xx年以來，我大隊共深入轄區53家中小學校、幼兒園開展校車安全隱患排查工作，積極宣傳相關交通安全知識，大力推進校車安全執行工作。
6.深化“文明禮讓斑馬線”行動。大隊深入推進城市道路交通文明暢通提升行動計劃，積極開展文明禮讓的執法工作和勸導工作，加大對“遇行人正在透過人行橫道時未停車讓行”的違法行為的現場查處力度，對違法行為予以現場糾正，同時透過大隊指揮分中心利用影片監控，對不禮讓交通違法行為及超越實線的行為進行執法抓拍取證，透過現場執法與非現場執法相結合，構建完善的執法網路，形成社會面執法震懾。
7.深化電動腳踏車的綜合治理。大隊根據XX區電動腳踏車多、亂的特點，加強對轄區各重點路口、路段的排查。以金象大道(金象五象路口至金象建設路口)為電動腳踏車整治的示範道路，針對開展集中突擊整治，特別嚴格查處外賣電動腳踏車交通違法。路面警力每天在送餐集中時段(10：30至13：30，17：00至19：30)全面整治外賣電動腳踏車違法行為，及時發現和制止、查糾外賣電動腳踏車交通違法行為，引導外賣配送員樹立守法守信、文明行車的正面形象，形成統一、有序的通行秩序，遏制和減少交通違法亂象，規範交通秩序。
(三)強化開展道路交通安全大宣傳
1.集中開展安全宣傳大提示、大曝光。大隊把宣傳報道貫穿於交通安全隱患大檢查大排查大整治行動始終，充分運用電視、報紙、網際網路、手機簡訊，利用視窗單位、客貨運輸場(站)、執法服務站等場所廣泛開展針對性宣傳提示。並將嚴重交通違法和典型事故案例及時推送給重點車輛駕駛人，加強點對點提示預警。據統計，20xx年以來至5月25日，我大隊共發放宣傳材料7500份，報送“雙微”資訊22條。
2.組織開展中小學生交通安全教育。大隊積極組織民警在“六一”兒童節前、放暑假前，深入轄區重點學校開展交通安全宣傳教育活動，提示大學生及中小學生、幼兒園兒童遵守交通安全法律法規，知危險、會避險。據統計，20xx年以來，我大隊進入學校開展交通安全宣傳教育課8次。
大隊充分結合目前開展的“美麗南寧宜居鄉村”活動、車輛隱患清零專項行動，全市道路交通安全隱患大檢查大排查大整治工作，抓好對企業、學校、施工單位的源頭管理，全面開展國道、縣道以及鄉村道路交通安全大整治，切實防範重特大道路交通事故的發生，加強推進城市道路交通文明暢通提升行動。
交通運輸安全生產工作彙報9
20xx年，縣交通運輸行業安全生產工作在縣安委會的領導下，在上級交通運輸主管部門的指導下，在各相關單位的支援配合下，以強化企業安全生產主體責任為重點，全面落實安全生產“一崗雙責”，努力夯實安全生產工作基礎，截止目前，全縣交通運輸系統安全生產形勢總體保持平穩，為我縣交通運輸經濟發展提供了良好的安全環境。現將工作情況總結如下：
一、主要工作
（一）找準安全防範的“重難點”，細化目標任務。 針對疏理出20xx年交通運輸行業三個安全工作重難點防範，一是圍繞總投資26億的交通工程建設，針對工程量大、施工工期長、工地範圍廣難封閉等突出問題制定措施加以防範。二是針對水上“四危”（危橋、危運、危航、危船）的隱患危害大、流動性大、整治難度大等特點，分解任務加以應對。三是針對城鄉客運一體化建設，運營新模式、新標準、新要求的特點進行防範。
（二）織牢安全防範的“絕戶網”，強化責任到邊。 嚴格落實“一崗雙責”要求和“誰主管，誰負責”、“管生產必須管安全”的原則，強化了安全生產的監管責任和企業安全生產主體責任落實。推進全員安全責任落實，進一步完善責任網路體系，加強責任指標管理，局與13個企事業單位簽定了安全生產目標管理責任書，推行安全考核獎懲制
度。引導各企事業單位制定本級全員安全崗位職責，使安全生產責任具體落實到單位、到崗、到人，形成一級抓一級、一級對一級負責的群策群防良好格局。
（三）緊盯安全防範的“全方位”，注重推進務實。 透過“四合”來推進安全查隱排患效果，一是加強與公安交警部門溝通協作，提高了運營車輛的安全管理效率。二是加強與縣安委會、鎮區和財政、審計等部門協調，特事特辦、籌措資金，及時消除了掘坎線等道路安全隱患；掛牌督辦、重拳出擊，及時拆除了團結橋等危橋。三是加強系統內部海事、公路、運管等部門協調配合，拓寬安全防範視野。四是開展“臨海黨旗紅”活動，將60多公里在建工程沿線鎮村黨組織與施工企業黨組織串成一條線，路修到哪，臨時黨組織建到哪，建立黨員包乾責任制，以黨建帶動安全建設。
（四）算好安全防範的“加減法”，實現良性迴圈。 以“平安交通”建立活動引領安全建設，透過加大安全經費投入來減少隱患消除死角，一增一減全面夯實了安全基礎。一是培訓做到“科學合理”，採取了階段性與經常性結合、普遍教育與重點教育結合、本級組織、外請專家與選送培訓結合的方法。二是宣傳做到“適體量衣”，安全生產月中透過在運營車輛車身張貼宣傳標語，打造移動宣傳陣地效果明顯；客運企業抓好“兩見面、三交待”工作，落實出車前的安全教育，增強了駕駛員的安全意識；工程施工企業注重在施工過程中見縫插針式安全小教育。三是應急演練“親密接觸”，編制演練方案中，注重聽取群眾意見，努力做到
切實可行，將方案制定過程也作為一個員工安全培訓的過程實施。演練活動中克服了以往演練中的少數人演戲，大部分人看笑話的問題，靈活運用方案，注重全員參與。四是技術防範促進效益提升，不斷增加科技興安投入，消防監測網路的建立，3g影片監控、北斗定位系統等“千里眼”裝備的安裝運用，使安全監督的觸角延升到遠方。同時立足現有裝備的健全管理制度，推進管理運用，讓科技裝備催生戰鬥力。
二、新年度工作打算
加強基礎建設，加強責任落實，加強依法監管，全面推進安全生產各項工作，確保全縣交通運輸行業安全生產形勢穩定好轉。
（一）突出一個主題。“平安交通”是交通人永恆的主題，深入貫徹《交通運輸部關於進一步加強安全生產工作的意見》要求，圍繞“安全責任，重於泰山；平安交通，人人有責”活動主題，以有效防範各類事故為目標，進一步強化領導，創新活動內容，明確工作重點，健全保障機制，深化系列“平安交通”建立活動措施，努力完成全年安全生產目標任務。
（二）強化一項制度。就要嚴格落實安全生產“一崗雙責”制度，加大督查考核力度，定期不定期地進行督促檢查，嚴格落實行業監管責任。加大安全生產執法檢查力度，嚴格落實企事業單位主體責任，建立企事業單位自我約束、持續改進的安全生產長效機制。
（三）運用一套辦法。繼續推進安全管理工作中好的做法運用，各單位要切合自身實際拿出一套行之有效的管理辦法，繼續推進查隱排患和打非治違行動，糾正安全生產秩序；推進企業安全生產標準化建設，發揮企業安全主體作用；強化安全宣傳培訓教育，提升安全素質和安全意識。
（四）不斷改進舉措。要根據形勢任務變化，不斷革新管理制度，加大科技興安的投入，透過技防手段的運用，增強安全防範應對的主動性，切實提高安全管理的實效。
交通運輸安全生產工作彙報10
一、高度重視開展“安全生產月”活動
安全是交通運輸最基本的要求，安全生產事關交通運輸工作大局和行業形象。近年來，隨著社會文明進步，人民群眾對安全生產的期盼不斷增強，提出了越來越高的要求；新的《安全生產法》修訂頒行，成為安全生產領域全面貫徹依法治國、深化依法治安的重要標誌，掀開了加快法治安全建設的新篇章；經濟結構調整和經濟發展方式的深刻轉變，也對安全生產工作的理念、方式、手段、效能的轉變提高提出了新要求。以上這些歸結起來，就是順應人民的新期盼和新要求，對包括交通運輸在內的各領域的安全生產工作確立了新的歷史座標，賦予了新的歷史重任，提出了更高、更嚴的標準和要求。
開展“活動”的根本目的是發展安全生產文化，強化安全生產氛圍，深化排查治理隱患，加強和改進安全生產監管，減少和遏制事故發生；交通運輸系統開展好“活動”是深化“平安交通”建設的現實需要，是加強安全生產工作的有效形式和重要載體，歷來是交通運輸安全生產的重點工作，也是針對安全生產高風險時段所做的針對性部署，廳黨組和廳安委會歷來高度重視。全省交通運輸系統要站在工作大局，提高思想認識，克服鬆懈麻痺，加強領導，創新方法，強化督導，繼續認真紮實把“活動”組織好、部署好、開展好。
二、把握關鍵和重點，把“活動”辦出特色、收到實效
今年是全國第十四個“安全生產月”，各級政府高度重視、全面部署，明確了“活動”的主題和內容；省廳根據上級要求，對今年“活動”開展做了具體佈置。全省交通運輸系統要結合實際、立足崗位，深化經驗總結，抓住關鍵環節，創新“活動”方法，豐富形式載體，努力使“活動”開展具有針對性、富於創造性、體現實效性，充分體現行業特色，展示行業亮點，對改進和加強安全生產工作形成有力推動：一是要突出建設法治安全這個主題，要藉助“活動”開展，在全系統內廣泛深入持續開展新《安全生產法》的宣貫培訓，不斷掀起學法用法，用新法推動工作的熱潮，加快依據新《安全生產法》完善規章制度，健全安全體系，提高安全監管履職能力。二是要抓好落實企業主體責任這個關鍵，加強督導檢查，讓企業唱主角，以實際行動推動企業主體責任“五落實五到位”。三是突出基層這個重點。要針對基層的實際細化工作方案，分解目標任務，責任到崗到人，真正把“活動”開展的重心下移到基層，以“活動”開展強化基層和基礎工作，防止“活動”開展流於形式。四是要緊緊盯住職工和從業人員中的關鍵少數，深入開展安全宣傳和警示教育，加強道路運輸等重點從業人員的針對性培訓；認真貫徹《企業安全生產風險公告六條規定》，切實加強對交通工程橋樑、隧道、高邊坡、深基坑和特種裝置操作等高危作業崗位的風險告知和安全交底，真正讓廣大職工和從業人員接受教育、提升素質、完善技能，不斷築牢交通運輸安全的根基。五是要堅持問題導向，強化結果導向。要針對實際和突出問題，深入開展隱患排查治理、安全生產標準化、平安工地建設等工作，保證“活動”最終落腳到除隱患、降事故、保安全上來，收到實效。
三、努力開創雲南省“平安交通”建設的新局面“
活動”開展只是短短一月，而安全生產卻是不能絲毫放鬆的永恆主題。近年來，全省交通運輸安全生產工作深化改革創新，全面改進加強，取得顯著成效，但體制機制、人員素質、工作手段、監管綜合效能等方面，與人民的期盼、社會的期待、上級的要求以及全省交通運輸工作的大局還有差距，實現交通運輸本質安全依舊任重道遠。當前，全省交通運輸工作使命艱鉅、任務繁重，高速公路建設三年攻堅即將收尾，五年會戰即將打響，交通運輸結構調整不斷深化，發展方式深刻轉型，全面深化改革加速推進，改革發展迫切需要安全穩定的環境。而交通運輸安全生產工作的主要任務，就是要緊密圍繞中心、服務大局，以紮實有效的監管，為全省交通運輸改革發展穩定提供堅強穩固的安全保障。為完成這一艱鉅任務和光榮使命，全系統要敢於擔當、奮力攻堅、真抓實幹，不斷開創我省“平安交通”建設的新局面。
交通運輸安全生產工作彙報11
20xx年上半年，我局認真落實上級關於安全工作的部署，結合交通運輸行業的特點，以強化安全責任為重點，以預防事故為主攻方向，以規範管理為重要保障，以科技新安為重要支撐，加強基層和基礎工作，加強責任落實，加強依法監管，有效預防重特大事故發生，促進了全市交通運輸安全生產形勢持續穩定。半年來安全四項指數為零。
一、主要工作及做法
（一）加強領導，全面落實責任。年初，市局調整了安全生產領導小組成員，制發了《安全生產和應急管理工作要點》，把安全生產管理納入議事日程，簽訂《安全生產責任書》和《消防安全責任書》，每季度堅持開一次安全生產例會，組織學習各級關於加強安全工作一系列檔案，通報事故案例，舉一反三，研究部署下階段安全工作任務。市局還在每月的工作例會上對安全工作提出要求，佈置任務，強調安全生產工作的重要性，興中局長也多次強調安全“紅線”無底線。有水上安全管理職責的淯溪、河溶、兩河、廟前、草埠湖、壩陵、玉陽、玉泉8個鄉鎮（辦事處），鄉鎮船舶安全管理四級責任落實，保持安全管理全覆蓋。
（二）重視教育，提高全員安全生產意識。一是以“安全生產月”和“強化紅線意識，促進安全發展”等活動為契機，組織各部門安全乾部、基層管理人員、從業人員，參加網上安全知識競賽答題。二是在全行業組織開展文明駕車、駕船，安全行車、行船，有序乘車、乘船宣傳教育活動。三是嚴格按照教育培訓大綱所規定的內容，組織司機、船員進行繼續教育和培訓。四是結合道路客運、水上安全事故，進行安全警示教育活動。
（三）突出重點，狠抓關鍵時段安全工作。我們注重分析安全生產形勢，積極應對春運、低溫、雨雪冰凍、節假日、汛期、高考期間的運輸安全工作。我們精心組織，強化措施，狠抓落實，合理調配運力，積極組織運輸，強化道路橋樑、客運站場、車輛、碼頭、船舶、修理廠、車間安全檢查。在重點路段、橋樑開展公路保暢通疏通工作，在主要客運線路對客車加大管控力度，在客運碼頭對各類船隻進行現場簽證和監管，在交通建設工地強化現場施工安全監管。保證了道路、水路、城市公交客運，交通建設施工安全無事故，實現了安全、平穩、有序的總體要求。
（四）堅持活動，豐富管理內涵。一是把“平安交通”建立活動放在首位，狠抓活動載體，豐富管理內涵。主要是開展“平安工地”建立活動，促進交通工程建設安全管理水平提高；開展“平安水域”“平安船”、“平安渡口”建立活動，增強渡工船員安全意識，提升渡口渡船安全係數；開展“平安公路”建立活動，以公路養護、治超為重點，確保公路安全暢通；開展“平安車、平安站”建立活動，確保旅客安全；開展“安全生產月”活動，擴大安全教育面、安全常識普及面，營造良好的安全生產氛圍。二是結合實際，開展交通運輸安全專項行動。主要是開展客運站安全專項治理，督促落實“三不進站、六不出站”等安全生產製度；開展重點船舶安全治理，打擊“三無”船舶；開展工程建設違章作業專項治理，嚴格查處“三違”問題；開展公路橋樑安全專項檢查，落實中橋以上“一橋一牌”任務；開展消防安全專項檢查，配齊設施，落實責任。
（五）依法依規，開展“打非治違”、治超和隱患排查整治。各管理部門結合具體實際情況細化工作方案，堅持注重關口前移，重心下移，密切協作，堅持日常執法、重點執法和跟蹤執法相結合，開展“打非治違”、治超專項行動。上半年，打擊違法經營行為51起，有效遏制了交通運輸行業及領域非法違法經營行為，檢測車輛5487臺次，查處超限車輛3152臺次，處罰104萬多元，同時做好隱患排查工作，共排查整改消除各類安全隱患27起。
（六）全力推進，促進企業安全生產標準化建設。按照上級關於企業安全生產標準化建設的部署和要求，加強協調、加強引導、加強督辦，確保永生、金輪、金埠三家客運企業年內達標。
二、存在的主要問題
（一）客運車輛超載、超速現象時有發生。
（二）部分船舶的證件過期失效。渡口經營人更換頻繁，培訓辦證不及時。
（三）客運站落實“三不進站、六不出站”規定不嚴格。
（四）公汽車輛嚴重老化，需要更新。
三、下半年工作打算
（一）認真開展“平安交通”建立活動，增添措施，務求實效，全面提升交通運輸安全監管水平。
（二）進一步抓好“打非治違”專項行動。把“打非治違”與日常監管相結合，建立長效機制，有力打擊非法違法生產經營建設、治理糾正違規違章行為。
（三）開展交通運輸安全專項行動，全面控制各類事故的發生。
（四）保障“十一”等重點時段的安全生產。
（五）抓好高溫天氣和汛期安全生產。
（六）積極推進企業安全生產標準化建設。
交通運輸安全生產工作彙報12
根據要求，現將我科室xxxx年安全生產工作總結如下：
一、安全生產事故控制和受理信訪基本情況
（一）安全生產事故控制情況
1.道路運輸安全：公路客貨運輸、公交客運、計程車及駕校、汽車維修企業今年以來未發生較大及以上責任事故，危化品運輸企業發生燃燒、洩漏、爆炸或人員重傷、死亡事故均為零；車站源頭管理安全責任事故、死亡事故為零。全系統xxxx年截止目前共發生道路交通事故x起，死亡x人，傷x人。
2.水上交通安全、道路施工及養護安全、消防安全：事故次數、傷亡人數均為零。
（二）信訪辦理基本情況
xxxx年截止目前，我局共受理市交委、信訪局、文明辦等部門共xx個信訪渠道轉來信訪件xxxx件，辦結xxxx件，xx件正在辦理，辦結率為xx%。以公交班線客運類、交安設施及綜合管理類（貨運、維修）信訪問題較為集中。
二、主要工作情況
（一）安全生產（職業健康）工作
1.強化措施，狠抓落實安全生產監管責任
一是層層細化目標，壓實責任，主要領導、分管領導及安全生產責任相關科室和下屬事業單位層層簽定安全生產工作目標責任書xx份，承諾書x份；二是加強對安全生產工作的組織領導，及時調整我局安全生產領導小組、防汛搶險領導小組的組成人員；三是對我區交通運輸行業安全生產責任制度等管理制度進行完善和修訂，透過反覆討論，並徵求局領導、科室、事業單位的修改建議意見，制定印發了《x市龍泉驛區交通運輸局安全生產責任制度（修訂）》（龍交發〔xxxx〕xx號）；四是及時傳達省市區安全會議及檔案精神，部署交通行業安全生產工作，截至目前，召開了安全生產例會、形勢分析會、專題工作會等各類會議xx次，擬定並完成印發各類安全生產檔案xx份；五是進一步釐清安全生產職責建立履職檔案。為全面落實局班子成員和科室事業單位安全生產責任，我局制定《龍泉驛區交通運輸局建立領導幹部安全生產職責清單和履職檔案工作方案》，目前，x名班子成員、x個科室事業安全生產職責清單的梳理工作，局班子成員安全生產履職檔案已逐步開始建立。
2.穩紮穩打，大力推進安全生產風險防控
一是精心部署安全生產全方位工作。深化安全生產工作重點要點，對常態化工作、應急管理、防汛減災、信訪維穩、安全生產宣傳教育、職業衛生監管、安全社群建設等x個方面的重點工作進行詳細的安排部署，分解任務，落實責任，確保各類安全生產工作順利推進。二是抓重點，積極開展安全生產專項行動。先後安排部署了我區交通運輸行業夏季消防檢查工作、燃氣安全生產專項整治、平安交通專項整治、道路客貨運輸行業專項檢查、安全生產大檢查（安全隱患大排查大整治百日行動）、xxxx年道路運輸平安年活動、道路危險貨物運輸安全綜合治理、黨的十九大期間交通運輸行業安全生產信訪維穩大檢查大調處工作等專項行動共計xx個，採取重點工作和專項行動兩手硬的方式，強化安全生產監督檢查。三是認真開展xxxx年x市掛牌督辦重大安全生產隱患整治工作，x月我局全面完成xxxx年x市掛牌督辦重大安全生產隱患x處，增設道路中央隔離欄xxxx餘米，投入整治資金xx萬元。四是持續創新安全生產工作方法。繼續採取購買第三方服務的方式，修訂完善安全生產責任制度、參與編制突發事件預案、督促指導職業衛生監管、開展安全生產巡查等。今年以來，透過邀請安全生產專家開展第三方巡查方式，共對xx家重點企業進行安全檢查，目前已完成企業安全生產問題和隱患整改複查。五是不斷夯實安全生產風險防控和隱患排查治理雙重預防控制基礎工作。建立健全安全風險資料庫和事故隱患資料庫。每月定期收集各監管單位報告的隱患和問題整改情況。截止目前，共收集問題隱患xx個，均已進行了整改；繼續推行x市安全生產隱患排查治理動態監管系統，進一步推動企業利用系統開展問題隱患自查自報自改工作，壓緊壓實企業安全生產主體責任；積極開展安全風險和事故隱患等級排查辨識。結合我區道路運輸行業實際，組織開展安全風險和事故隱患的排查、辨識，對辨識出的安全風險和事故隱患進行分級，編制了道路運輸行業的安全風險辨識分級管控資料庫，進一步推進風險防控和隱患排查治理工作。六是積極開展安全生產標準化建設工作。督促指導我區交通運輸行業企業持續開展安全生產達標化建設，截至目前，我區道路客運、普通貨運、公交客運、汽車客運站、汽車維修共xx家企業透過安全生產標準化三級達標。
3.精心組織，不斷深化安全生產宣傳教育
一是紮實開展安全生產教育培訓。專題開展理論輔導培訓。邀請安全專家就新安全生產相關法律法規等內容，對全域性幹部職工、重點企業負責人進行專題輔導，提高安全生產政策理論水平。定期開展重要節點培訓。針對“x.xx國家安全宣傳教育日”、“x.xx防災減災周”、“安全生產月”、“《安全生產法》宣傳週”等重要時段，開展了集中學習觀看各類警示教育片活動，增強安全生產意識和防範安全風險的能力。深入開展日常教育培訓。建立安全生產常態化培訓機制，透過安全生產例會、安全生產形勢分析會等，宣講最新安全生產檔案。創新開展現場體驗式教育教學，組織系統幹部職工參觀省防災減災教育館，透過專人講解等方式，瞭解自然災害知識，掌握防災減災技能。
二是積極抓好安全生產宣傳工作。以“x.xx防災減災宣傳週”、“安全生產月”、“《安全生產法》宣傳週”等重要節點為契機，認真開展安全生產宣傳活動，以辦公區域、車站碼頭等為宣傳主陣地，利用出租車車頂LED顯示屏、車站led顯示大屏、公路led滾動顯示屏等，廣泛開展交通運輸安全生產宣傳。截止目前，集中開展安全生產宣傳活動x次，印發宣傳資料xxxx餘份，傳送簡訊、微信xxxx餘條。
4.抓住重點，認真推進職業衛生監管工作
一是根據區安委會和市交委有關職業衛生防治工作要求，我局以龍交發〔xxxx〕xx號進行專門部署落實，並以龍交發〔xxxx〕xx號進一步專項推進，重點完成指導二類及以上機動車維修企業職業病危害專項治理工作、職業衛生基礎建設分類分級、資訊採集任務等工作。二是邀請職業病防治工作領域專家進行授課，對國家有關職業健康的法律法規、職業健康的基本知識、職業衛生基礎建設工作等內容進行了詳實而具體的講解，進一步強化全區交通運輸企業職業病防治主體責任和行業監管責任，增強了用人單位職業病防治意識。
（二）信訪工作
1.高度重視，責任落實
按照領導批示協調相關科室、事業單位對信訪件進行調查、處理、回覆，同時嚴格把關文字回覆材料，確保件件有籤批，件件有回覆。
2.規範辦信流程，提高初信辦結率
今年，透過每月召開安全信訪例會，科進一步規範了辦理信訪問題的流程，對回覆內容、時限等做了更加明確的要求，確保辦信過程實現接件到回覆的閉環處理。同時，在協調相關科室、事業單位對信訪的辦理的同時，認真做好信訪人的溝通解釋工作，進一步提高了群眾滿意率。
3.嚴格落實領導常態化接訪工作
按照區信訪局要求，我科年初制定了領導幹部定期接待群眾來訪方案，並嚴格按照計劃在工作日每週三落實x名局班子成員接待來訪群眾，重大活動和特殊敏感時段每天安排x名局班子成員接訪，做到隨有隨接。今年截止目前，共安排領導接訪xx次，實際接訪x次，接待群眾xx人次。
4.強化督查，有效確保處理信訪問題見實效
今年，我科不定期組織相關人員深入現場，對較為集中反映的難點、熱點信訪問題的辦理落實情況進行督查。今年截止目前，共組織信訪督查xx次，督查信訪問題xx個。針對督查中發現的問題，我科督促責任事業單位儘快進行處理並上報落實進展情況。
交通運輸安全生產工作彙報13
根據《xx市人民政府辦公廳關於印發xx市安全生產月活動方案的通知》的統一部署，結合工作實際，xx市交通局於2012年6月1日至6月30日在全市交通運輸行業範圍內開展了安全生產月活動，現將活動開展情況總結如下：
一、加強領導，精心組織
為加強對“安全生產月”活動的組織領導，xx市交通局制定了《關於印發2012年xx市交通運輸行業安全生產月活動方案的通知》（南交安教〔2012〕 161號）印發給局屬各事業單位貫徹執行，併成立了以局長為組長，其他副職領導為副組長，局屬各事業單位和機關有關科室負責人為成員的活動領導小組，緊緊圍繞“科學發展、安全發展”的活動主題大力開展各項工作，推動安全生產月活動深入開展。
二、加大宣傳力度，營造濃厚活動氛圍
活動期間，發動局屬各事業單位、企業、車站、碼頭、公路收費站在人流密集場所懸掛宣傳“安全生產月”活動主題的橫幅、主題宣傳畫，設定公共宣傳欄、宣傳櫥窗宣傳安全生產月活動的重大意義和安全文化。據不完全統計，局屬各事業單位、各企業在活動期間共懸掛安全生產宣傳橫幅973條，張貼安全生產宣傳畫 3480張，張貼宣傳標語3108條，發放資料12770份，出版宣傳板報3631期（版）。透過多種形式的宣傳工作，使廣大幹部群眾認識到安全生產工作的重要性與緊迫性，提高了從業人員的安全生產意識，營造了濃厚的活動氛圍。
三、積極開展“安全生產月”各項活動
（一）組織開展“一日三週”活動
1.參加安全生產諮詢日活動。
6月9日上午，xx市交通局組織局機關及局屬各事業單位相關科室工作人員參加全市安全生產月啟動儀式暨安全諮詢日活動。6月1日，召開全市交通運輸行業企業法人代表工作會議，局領導作安全生產月活動和“打非治違”專項行動動員，市安監局局長在會上作了重要講話。
2.開展警示教育周活動
組織企業領導、職工250多人觀看“以人為本安全第一”主題片，組織局機關、局屬各事業單位71人觀看《生命監管》教育電影，利用典型事故案例和警示教育錄影擴大教育面和教育效果，從中分析事故原因，吸取事故教訓，提高駕駛員安全行車意識。
3.開展安全文化周活動
發動企業幹部職工積極開展安全文化周活動，參與自治區組織的“兩巡三賽”活動，選定6家企業作為安全文化示範單位，局機關參加有獎徵文投稿1篇。
4.開展應急演練周活動
為增強企業應對突發事件的反應能力、應急處置能力和協調作戰能力，我是港航處在汛期組織開展防汛應急演練；市運管處開展了公交企業2012年消防應急處置演練，並深入3家道路運輸企業指導開展應急救援演練活動；市公路處在南寧至扶綏二級公路（xx區段）一標專案部舉辦了在建公路消防應急演練暨建設“平安工地”宣傳活動。透過演練，檢驗了應急救援預案的可靠性、針對性和可操作性，提高了廣大幹部職工的應急處置能力和實戰水平。
（二）組織開展“六個一”活動
按照上級部門的部署，督促局屬各事業單位、各運輸企業開展“六個一”活動（讀一本安全生產的書、看一部安全教育錄影、提一條安全生產建議、查一次安全事故隱患、搞一次安全生產培訓、開一次安全事故分析會）。並透過開展“六個一”活動，推進開展“安全生產月”活動。活動期間，全行業14787人學習安全生產讀本，11337人觀看安全生產錄影，5289人提出安全生產建議，665家企業開展安全生產隱患排查治理，11347人接受安全生產培訓。
四、開展隱患排查工作
以“安全生產月”活動為契機，結合2012年“安全生產年”活動各項工作部署，積極開展安全隱患排查整治工作。
（一）道路運輸方面
累計出動檢查人員136人次，深入各客運企業、貨運企業、危貨企業、計程車公司、公交公司、維修廠家、駕培機構共100家次，開展行業安全生產大檢查。檢查人員針對檢查中發現的問題，及時提出整改意見，對能立即整改的問題，要求企業立即整改，對不能立即整改的問題及隱患，下發整改通知書要求限期整改，共下發2份整改通知書。
（二）水路運輸方面
共開展安全生產大檢查3次，出動檢查人員76人次，檢查水運企業、港口碼頭、鄉鎮渡口、運輸船舶共212家次，發現安全隱患1處，已整改1處。
（三）交通基礎設施建設方面
結合當前正在開展的“打非治違”專項行動，對管養公路進行隱患排查、檢查公路改建工程4個，發現安全隱患2處，已責令責任單位立即整改，並做好記錄和跟蹤複查，直至整改完成。
透過開展全國第十一個“安全生產月”活動，進一步增強了局屬各事業單位履行安全生產監管的職責意識；進一步落實了企業安全生產主體責任；進一步強化了企業安全管理基礎；進一步提高了行業開展深化隱患治理和加強事故防範工作的積極性；進一步增強了行業從業人員的安全意識。從而為實現我市交通運輸行業今年安全生產總體形勢穩定好轉打下了良好基礎。
交通運輸安全生產工作彙報14
一、加大宣傳力度，提高安全意識。
我局組織運政、路政執法人員採取設點、宣傳車、宣傳單、懸掛橫幅、在客運車上張貼標語、在客運站和公交及計程車led上滾動播出、深入企業和鄉鎮等形式，大力開展道路運輸安全知識宣傳。6月16在財富中心開展“安全生產宣傳諮詢日”活動，向群眾發放交通運輸安全生產法律法規、安全基本常識的宣傳資料，宣傳安全生產知識，開展現場諮詢及聽取意見和建議。
二、強化源頭安全管理，確保源頭安全。
本月以來，繼續加大道路運輸特別是客運站源頭安全監管力度，落實駐站人員，增強其責任心教育，按照駐汽車客運站人員工作職責和工作規範要求，認真履行“三把關一監督”安全監管職責，認真填寫駐汽車客運站工作日誌並作好詳細記錄，督促企業嚴格執行“三不進站、五不出站”、“三品”檢查和安全例檢等安全管理制度的落實和完善，督促企業配足安全管理人員，嚴格按流程、專案、內容、規範對進站車輛進行安檢；嚴格按出站規範檢查出站客車營運手續、駕駛員證照、人數清點、系安全帶提示、督促駕駛員進行安全承諾、安全提示、出站簽單等；充分利用安檢機作用，加強“三品”檢查力度並做好登記，杜絕漏檢一件旅客行包，對旅客可疑行包進行開包檢視，確認無“三品”後方準上車；充分利用gps監控作用，加大對營運車輛的動態監管並做好監控日誌記錄，嚴格做到 “三個100%”。督促企業落實管理人員包車、包線、包駕駛員制度，採取“人盯人、人盯車、人盯路”的方式，將“三包”責任落實到位，各責任人要監控好自己所包車輛和駕駛員每天、每趟的執行情況和活動情況，並及時制止各種違法違章行為，保證自己所包的車輛不出安全責任事故。
三、加大道路安全稽查和打非治違力度。
6月以來，繼續安排3個稽查小組，每天巡查在全縣各條國、縣、鄉道線路上，除查處客運車輛超速超載、貨運車輛擅自改裝等違法行為外，還對非法客運、無證維修等違法行為進行打擊。
四、全面開展貨運車輛源頭超限超載治理。
按照省市縣安排，全面開展超限超載治理，並派出運政、路政人員參加縣上在高速路口的聯合整治，運政人員深入全縣道路，查處超限超載改裝車輛18輛次，聯合公安交警、安監、發改、水務部門，開展了4次駐點巡查，透過地磅稱重，現場糾正4輛超限車輛，杜絕了超限超載車輛源頭出場，確保了貨運車輛源頭裝載關。積極推行企業安全生產標準化建設，協助、指導繼成危貨企業完成安全生產標準化達標工作。
五、全力做好國、縣公路養護工作
落實養護段加強對國、縣已建成公路橋樑的養護管理，組織2次對橋樑的技術狀況的自我摸底檢查，落實養護道班堅持開展橋樑日常養護，及時對橋樑病害進行分類處治。
六、堅持抓好交通重建工程施工安全
6月來，組織各交通在建工地施工負責人及施工人員進行1次安全學習，強調冬季建設專案施工安全知識的宣傳力度，要求各工地將所有參建人員尤其是施工一線員工的安全教育和培訓工作放在首位，既要保障工程質量及進度，還要堅定做好日常安全工作，防止坍塌、高處墜落、基礎塌陷、吊裝裝置失穩、瓦斯爆炸、交叉施工等事故情況出現，保證工程安全、有序、穩步推進。
交通運輸安全生產工作彙報15
為貫徹落實全國安全生產大檢查動員部署視訊會議和確保今年中秋國慶期間各項安全工作的落實，我局下發了《關於開展交通運輸行業安全生產大檢查的緊急通知》和《關於做好交通運輸安全穩定工作的緊急通知》，召開了全區交通運輸系統安全穩定工作專題會議，對開展交通運輸系統安全生產大檢查、特別是就迎接中秋國慶佳節和十八屆四中全會期間的安全生產工作做了全面部署。在開展交通運輸系統大檢查期間，我局對所屬企事業單位進行了交通運輸安全生產督查，現將安全生產大檢查的情況總結如下：
一、高度重視，組織保障有力
我局檢查組以“貫徹落實國務院及交通運輸部近期安全工作部署、要求的情況、落實中秋國慶和十八屆四中全會期間的交通運輸安全保障措施情況”等方面為檢查重點，分別聽取了各單位的情況彙報，並深入基層、深入一線，採取聽彙報、召開座談會、現場檢查、抽查從業資格和檔案、與基層工作人員對話等多種檢查方式，實地檢查了客貨運站場、港口碼頭、渡船渡口、治超檢查站、橋樑、危險化學品運輸等的安全生產情況，並現場反饋了檢查意見。
局分管副局長秦儒平親自帶隊，對市八方運業、海事處、運管所、公路局等單位安全生產和安保措施的落實情況進行了督查。局直各單位各部門積極行動，堅決貫徹落實國務院安委會和我局的總體部署，按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”原則要求，制定了本單位安全生產大檢查方案，廣泛深入地開展了安全生產自查，有力地保障了孝南交通運輸系統安全態勢的持續穩定。
市八方運業主要領導親自打電話或召見各部門的主要負責人，對安全生產工作作出部署，提出要求。專題聽取招引專案大潤發超市安全生產消防安全工作彙報，成立活動機構，制訂工作方案，廣泛地開展了“平安企業”各項活動。企業層層簽訂安全生產責任狀，分解下達安全生產事故控制考核指標，逐級推行“一崗雙責”和“一票否決”制。
運管所建立了部門和企業及司機三個層面的安全生產責任制，將目標責任層層分解，加大了對運輸企業的監管力度，開展了“平安車站”建立活動。嚴把“三關一監督”，查詢“不安全、不踏實、不放心”因素，把“三不進站，六不車站”安全管理制度落到實處。
公路局認真貫徹落實國務院、交通運輸部關於加強安全生產工作一系列部署，召開了“平安工地”建立活動動員部署會，制定印發了《公路系統開展“平安工地” 建立活動實施方案》，建立了分級、分層、分行業，各司其職、各負其責的安全監管機制。
海事處按照有關工作部署，印發了《平安渡口（水域）建立活動的實施方案》，圍繞建立“平安交通”的目標任務，保證將安全生產監管責任分解落實到各個部門和單位，並在已建立區、鄉（鎮）、村、渡工四級安全監管體系的基礎上，指導、幫助鄉（鎮）政府進一步健全監管機構。
二、突出重點，狠抓工作落實
從本次大檢查的情況看，各單位開展的“平安交通”建立活動，關鍵是抓住重點，對排查出安全隱患，進行了同步整改，及時有效排除風險隱患。同時，狠抓了交通運輸行業安全生產兩個主體責任和責任制的落實，強化了安全生產隱患整治，實現了交通運輸系統安全生產的總體穩定向好，有力保障了全區交通運輸安全高效。公路管理部門採取一般檢查和重點巡查相結合，組織開展橋樑安全專項排查、治理活動。截止目前，共排查在用橋樑xxx座，其中：四類橋樑xx座，五類危橋xx座。排除工作結束後，針對檢查出來的問題及隱患進行梳理，提出具體整治措施；同時，加強超限超載車輛治理，落實橋樑養護工程師制度，完善橋樑資料庫資料，加大橋樑養護管理力度，建立橋樑隱患整改長效機制，確保橋樑安全運營。市八方運業開展了以“查、除、堵、促”為目標的道路運輸安全違法行為自查自糾活動，全面規範公交出租客運安全生產各方面、各環節的工作，實現查違法行為、除事故隱患、堵管理漏洞、促安全生產的目標。地方海事部門重點加強了對鄉鎮船舶渡口的安全監管和渡工的安全教育。共對在運渡口和旅遊船舶下達隱患整改通知書7份。交通運管部門在認真落實道路運輸安全管理“三關一監督”的基礎上，實行了領導“分片包乾，責任到人”的承包機制，適時開展安全隱患排查整改的督查機制，認真開展打擊非法營運無證經營“黑車”工作。截止到8月底，共排查治理安全隱患企業單位8家，排查一般隱患3項（其中立即整改隱患1起，限期整改2起），查處“黑車”55輛。
交通運輸安全生產工作彙報16
今年以來，在縣委、縣政府的正確領導下，我局認真貫徹國家和省、市、縣安全工作的一系列指示和部署，繼續深入開展“安全生產年”“打非治違專項整治”“道路客運安全年”“安全隱患隱患大檢查專項活動”“安全隱患檢查‘回頭看’”等活動，深化安全生產打非治違和隱患排查各項工作，強化安全責任，落實安全舉措，確保了全域性安全生產形勢的持續穩定。現總結如下：
一、強化領導，落實責任
一是強化領導責任。在認真落實安全生產“一崗雙責”制度的基礎上，每個股室明確了分管領導，確定了專職人員，有力的強化了基層安全生產工作的領導。二是推行企業法人安全生產承諾制。在所管轄行業都簽訂了安全生產承諾書。三是層層簽定安全生產責任書。在年初召開的安全生產工作會議和建立本質型安全單位工作推進會議上，局長與副局長、副局長與各股長、股長與各成員都簽定了責任書，真正把安全生產和建立本質安全型單位工作落實到了每一個股室、每一個環節和每一個人頭。與此同時，嚴格落實“一票否決制”將安全生產控制指標納入年度計劃，保證了各項安全生產責任真正落到實處。
二、明確目標，加強督導
一是嚴厲懲處一批嚴重交通違法行為，徹底消除一批嚴重交通安全隱患，堅決遏制住重特大道路交通事故的多發勢頭，堅決杜絕發生的特大道路交通事故，堅決確保全縣道路交通安全形勢總體平穩。二是完善機制，落實責任。進一步落實了責任，按照職責分兵把守、各司其職。所屬各單位成立工作機構，責任落實到人。三是進一步明確了百日行動的重點部位、領域。四是加強對運輸企業、從業人員的教育和培訓，落實安全生產責任，加強交通事故的預防。五是制定督查計劃，進一步加大對重要部位的檢查、督導力度。
三、全面排查，集中整治
1、嚴把農村公路安全設施關。投資1539萬元對晉五線k0+000—k21+000、忽東線k42+150—k52+150段實行安保工程大整治，安裝波形欄杆4600米，防撞牆520米，安裝里程碑32塊，噴塗標線45公里，震盪線460平方，安裝標誌杆牌80餘套，安裝防護欄杆1640餘根、防護墩50餘個，圓滿完成晉五線21公里、忽東線10公里安保工程任務。南大線、石福線、花壺線、四趙線、平辛線、壺高線等路線安裝里程碑68塊，安裝波形欄杆4600米，防撞牆1310米、安裝標誌杆牌120餘套，安裝(補栽)防護欄杆980餘根、防護墩130餘個。
2、嚴把道路運輸行業隱患治理關。一是加大了行業安全培訓、安全教育工作力度，建立了暢通汽車修理廠、交通騰達汽車修理廠2個安全教育基地，開展道路運輸從業人員的安全教育工作。二是加大了重點時段、重點生產環節的安全監控力度，在春運、“五一”、 “國慶”等時段強化現場檢查;三是加強了對重點物件的監控工作，與交警大隊建立了客運公司駕駛員違規資訊通報機制，同縣質監部門建立了裝運危險品罐體的質量狀況資訊通報機制，提高了對重點物件監控的針對性、及時性和有效性。四是開展道路運輸業安全隱患排查整治工作，查處各種安全隱患3類10次，全部督促整改到位。
四、強化宣傳、營造氣氛
加強安全生產知識宣傳力度，透過印發宣傳材料、張貼宣傳橫幅等途徑，在全系統範圍內營造學習交通安全知識、遵守交通規章的良好氛圍,真正將交通安全知識、安全意識滲透到廣大幹部職工當中，共同建立安全穩定的交通大環境。
在今年的工作中，我們雖然取得了一些成績，但離黨和人民的要求還有一些差距，今後，我們將繼續保持良好勢頭，加大工作力度，確保全縣交通運輸安全穩定。
交通運輸安全生產工作彙報17
我所在區交通委的領導下，認真貫徹落實上級有關安全生產決策部署，結合交通運輸行業的特點，以強化安全發展觀念，提升全民安全素質為主導，以強化責任、狠抓排查、依法治理為措施，並堅持“預防為主、積極應對”的原則，加強組織，完善預案，做好統籌，切實開展好應急體系建設工作。
一、進展情況
（一）應急值守及資訊報送情況
我所嚴格按照上級值班要求，執行日常值班制度，並在法定假日和重要時間點安排值班人員到崗值班，做好值班記錄，並將值班情況報送交通委。
（二）應急預案修訂與演練情況
2020年以來，我所組織修訂完善了《松江區城市交通運輸管理所2020年防汛防颱應急處置預案》和《松江區城市交通運輸管理所交通運輸行業突發公共事件處置應急預案》，並分別成立了防汛防颱領導小組和應急管理工作領導小組。
（三）應急隊伍建設情況
跟往年一樣，今年我所成立了兩支防汛防颱應急隊伍。第一支為應急物資運輸車隊，由上海盛輝物流有限公司組建，共計安排10輛大型運輸貨車；第二支為人員疏散車隊，由松江茸城出租汽車有限公司組建，共計安排10輛大型客運車輛。每支隊伍都有負責人、車輛排程人和聯絡人。
（四）應急物資準備情況
去年7月，我所採購了一批滅火器材。今年5月，我所對應急倉庫物資進行了核對，對每一項物資做好登記和數量備註。
（六）安全宣傳教育情況
我所多次在職工學習大會上宣傳相關的安全教育資料，透過觀看安全警示片、學習上級關於安全方面的檔案精神等途徑，加強對職工的安全教育。另外，透過與企業間搭建的網路平臺，下發各類學習資料，以及在執法監督檢查的過程中，督促企業做好相應的應急管理工作。
二、問題剖析
（一）企業安全管理工作有待改進
在監管過程中，對企業安全管理臺賬進行檢查時，發現部分企業安全生產責任制度未按規定及時更新和完善，安全生產臺賬資料不完整（主要表現在臺賬記錄方面不夠詳細），對從業人員的安全教育培訓不夠到位。
解決對策：組織企業進行系統性的安全管理工作培訓，提高企業安全管理工作能力，另外，行業管理部門加大對企業的監管力度，督促企業建立完善的安全管理機制。
（二）對行業的監管力度不夠大
目前區運管所人員編制少，而且整個單位公務用車僅一輛，且為租借執法大隊的車輛，執法用具嚴重缺少，區管轄的企業面廣量大，有限的執法力量和資源嚴重影響了應急體系建設和我所對行業的監管力度。已經向上級申請了5輛執法用車，目前還未到位。
解決對策：加大管理部門執法資源的資金投入，增加執法用具，另外，透過招聘擴大執法隊伍。
三、思路舉措
（一）繼續加強隱患排查工作。
根據監管計劃，繼續開展各項專項檢查，排查安全隱患，做到切實將安全事故扼殺在搖籃中。
（二）繼續督促企業完善安全管理機制。
要求企業建立安全管理機制，落實安全責任，完善安全管理臺賬。
（三）繼續加強應急值守與資訊報送
嚴格執行上級值班要求，落實值班制度，做好應急值守與資訊報送工作。
（四）繼續加強應急演練。
組織開展應急演練工作，做好應急預案、總結經驗，加強突發情況的應急處置工作。
（五）繼續加強安全宣傳教育
組織職工觀看安全警示片、傳閱安全宣傳材料等形式，加強職工的安全意識。同時在日常監管過程中，要求企業做好相應的安全宣傳教育工作。
交通運輸安全生產工作彙報18
為認真貫徹各級黨委政府關於安全生產工作的指示批示精神，嚴格遵守“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”、“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”和“誰檢查、誰簽字、誰負責”的原則，全面加強交通運輸行業安全生產的督導檢查工作，確保行業安全生產形勢的持續健康穩定發展。疫情期間嚴格落實疫情防控不減壓，透過加大“大排查、大整治、大督查”力度，消除了交通運輸企業安全隱患。主要做了以下幾方面工作：
一、領導重視、責任落實
傳達學習上級下發《關於落實安全生產專項整治三年行動任務的通知》等有關安全生產檔案和通知。結合檔案精神，成立了以隊長為組長各分管為副組長各中隊長為成員的行業安全生產領導小組，制定下發了《2020年下半年安全生產工作檢查計劃》，計劃以安全生產為中心，隊領導及分管領導下企業參加安全生產活動，全面組織協調安全生產工作。及時貫落實上級安全法律法規、指令、檔案，逐級落實了安全生產職責指標，明確了安全生產第一責任人，安全職責層層分解，落實到人，做到各司其職、各負其責，一級抓一級，一級對一級負責。
二、實施安全宣傳教育
結合“安全生產月”等專項活動，廣泛宣傳交通法律法規，與此同時，我們還利用進企業巡查的機會傳播安全常識，進一步增強交通運輸企業的安全意識。宣傳教育期間，我隊印發宣傳資料千餘份，懸掛、張貼標語30餘份，與企業開展宣教活動50餘次。透過形式多樣的安全宣傳，營造出“人人講安全、事事保安全”的良好氛圍。
三、紮實開展檢查、整頓活動
隱患是事故的苗頭，整治隱患是行業安全生產的關鍵所在。交通運輸相關企業為“大排查、大整治、大督查”主體。透過對各企業（1）企業的主體責任落實情況。（2）從業人員、駕駛人員檔案的建立和及時更新情況。（3）車輛、裝置設施檔案建立和完善情況。三個大的方面開展日常監管和專項整治工作。
按照“誰檢查、誰負責”的原則，加強對“兩客一危一貨”車輛的監管，客運站場客車“三不進站，六不出站”，危險貨物運輸“五不承運、五不出車”，“安全帶——生命帶”等規定進行巡查檢查。加強源頭監管，落實企業安全主體責任，嚴把市場準入關、車輛技術關、駕駛員從業資格關，定期對運輸企業開展安全生產大檢查和安全隱患排查治理工作，利用高科技手段加強營運車輛動態管控，有力消除了車輛隱患。前半年由於疫情影響，大部分所監管的企業沒能復工，在復工復產後，隊領導及分管領導下企業參加安全生產活動，全面組織協調安全生產工作，現場辦公，認真負責的解答各企業執行中遇到的問題及矛盾，為企業安全平穩發展服好務、帶好頭。對我市51家企業進行檢查，共檢查企業340餘家次，排查一般隱患75起，立行立改57起，責令限期整改18起。
絕大部分企業能夠認真貫徹落實檔案精神，做好運輸安全生產的各項基礎工作。在主體合法、組織保障、學習教育、規章制度、隱患治理、應急管理等方面的責任得到有效落實，體現了企業安全生產工作的整體面貌，形成人人關係安全，安全關係人人的良好氛圍。
但也暴露出一些對安全生產工作管理鬆懈，“放羊式”管理的企業。企業內部分工不明，主體責任落實不到位，存在一些“甩手掌櫃”式的企業安全生產負責人。對於此類企業，已個別進行約談警示，明確整改期限和責任人，並抓好了整改落實“回頭看”工作。
以上是今年以來主要開展工作的基本概況，雖然做了一點工作，但存在的問題也不容樂觀，主要表現為站位不高，學習檔案精神不夠深入，宣貫落實執行力不強；
存在本位主義思想，工作不能以大局為重；
過於強調安排，不能深入督促落實；
有畏難情緒，礙於面子不能及時收集資料報表。
四、下一步工作計劃
1、繼續深入開展“擺問題、責整改、摸底數、促完善、保安全”的工作目標，切實承擔起本部門職責範圍內安全生產的監督管理責任，切實做到一把手親自抓、分管領導具體抓、企業內部時時抓工作局面。
2、督促相關企業切實加強安全隱患的全面排查、整改工作，確保各項安全生產製度和專項整治工作落到實處。
3、加大安全教育力度，進一步健全企業從業人員安全和反“三違”（違章指揮、違章作業、違反勞動紀律）教育，減少“三違”現象發生，保障生產安全。加大安全生產工作的宣傳教育力度，從各類事故中吸取教訓，引以為戒，做到警鐘長鳴。