交通安全檢查總結（精選34篇）
交通安全檢查總結
一、交通安全注意事項
1、觀察清楚，對路面情況，要及時全面仔細的觀察清楚。
2、正確迅速的判斷，對看到的路面情況要主動認真的思考判斷。
3、一路預防，預防是一道有力的安全程式，開車時預防措施不到位，安全指數就顯露很薄弱。
4、遵守交通規則。
5、車速要能確保安全。
二、交通安全檢查總結（精選34篇）
總結是在某一特定時間段對學習和工作生活或其完成情況，包括取得的成績、存在的問題及得到的經驗和教訓加以回顧和分析的書面材料，它可以促使我們思考，讓我們好好寫一份總結吧。總結怎麼寫才能發揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的交通安全檢查總結（精選34篇），歡迎大家分享。
交通安全檢查總結1
一、組織有力高度重視大檢查工作的開展
為認真開展安全大檢查，我局領導高度重視，及時貫徹落實上級有關安全工作的指示精神。天津事故後，按照市、區兩級政府要求，區交通局專門召開了全系統安全工作緊急會，傳達貫徹了級指示精神作，要求各單位清醒認識交通安全生產和汛期工作的重要性，認真分析、部署，做好單位生產安全自查工作。做到制定完善、責任到人、措施到位。
二、部署安排搞好宣傳動員工作
為將檢查工作深入企業基層，我局先後下發檔案3次，局機關、局屬各單位、各生產經營企業召開安全生產會議12次，對交通運輸系統的安全生產工作進行了安排部署，制定了方案，明確了職責、任務、方法步驟和要求，並懸掛宣傳橫幅10條，張貼標語100條，散發宣傳材料500份，同時在人流密集地的電子螢幕上對道路交通運輸大檢查大整治專項活動進行了廣泛宣傳。
三、措施有力認真開展安全生產檢查工作
檢查組採用“四不兩直”方式，以不發通知、不打招呼、不聽彙報、不用陪同接待，直奔基層、直插現場的方式進行檢查。全面檢查局屬10個運輸企業、4個事業單位，1個道路施工企業全面開展了自查自糾工作，及時排查和治理糾正違法違規行為。具體情況如下：
1、10個運輸企業：
（1）嚴把運輸市場準入關，強化企業的管理，切實履行安全生產主體責任，建立健全安全生產生產責任制和安全生產各項制度。各客運企業普遍建立了安全領導機構和管理機構，健全了各項安全制度，配齊了車內的各種安全設施，與各車主或司乘人員簽定了安全責任目標書。
（2）嚴格駕駛員從業資格關。對營運車輛駕駛員的從業資格進行了一次全面審查。每月對司乘人員進行安全警示教育和技能操作培訓。
（3）嚴把車輛技術關，各客運企業每天堅持對車輛的安全例檢，對車輛的車容車貌、消防器材、燈光、轉向、制動、輪胎的全面檢查，對運輸車輛按時進行安全技術性能的檢測維護。
（4）西門客運站嚴格落實“三不進站五不出站”和“三品”檢查制度，嚴禁乘客攜帶易燃、易爆等危險品上車，同時由監控室全天對客運站安全生產情況進行監控管理，實行監控情況日報制，加強治安巡查力度和夜間守樓護院工作力度。
（5）航運公司在水上交通運輸方面對個躉船、魚舫、生產船舶開展了全面自查，對存在的未設安全防漏網和滅火器不完善的船舶立即進行了整改和補充，並對在外航行的船舶進行全天候監控，確保水上交通生產安全。
3、區地方海事處在安全生產大檢查中活動中多管齊下，樹立“安全生產無小事”的理念，共出動檢查組33個，共參加檢查192人/次，出動車艇14次，巡視碼頭4個，動態監管水運企業13個，檢查船舶32艘/次，做到安全檢查工作有序開展，宣傳教育效果明顯。
4、區路政大隊對所有易發生地質災害的路段堅持巡查，重點監控，加大流動超限檢查和客戶分流點的工作力度，要求執法人員在工作中嚴格遵守安全管理規定。
5、區養護段在安全大檢查中攻排查公路隱患21處、橋樑隱患13處，及時採取安全防護措施，重點對長江南路和安思路多處地段進行“定時、定點、定人”重點監控佈防。
四、全面檢查，重點抽查
我局對系統各單位、各運輸企業開展的自查活動進行了全面檢查，及時發現和解決工作中存在的問題，堵塞漏洞，推動專項活動深入開展。落實行業監管責任，推動本系統工作取得實效。具體從各單位安全生產規章制度、安全生產責任體系（一崗雙責）、安全生產管理機構、安全投入情況、教育培訓情況、安全生產重點任務完成情況、安全生產基礎檔案建立情況、應急救援建設、隱患排查治理、安全事故報告等方面進行檢查。透過“四不兩直”檢查督查，對存在問題的個別單位及時提出意見，並跟蹤檢查後續完善情況。
五、督查總結，鞏固提高
透過交通運輸領域安全生產大檢查活動的有效開展，進一步增強了我局系統職工及從業人員的責任感和使命感，嚴厲查處了各種違法違規行為，排查治理了道路及水上運輸的安全隱患，使我區的交通運輸安全形勢得到平穩發展，我局將認真總結活動經驗，著力構建安全生產監督管理常態化、制度化的長效機制。
交通安全檢查總結2
在一年一度的國慶佳節到來之際，為了讓全市各族人民和前來我市觀光旅遊的客人過上一個歡樂、祥和的國慶佳節，根據西雙版納州地方海事局西地海字[20XX]23號文及市安全生產委員會[20XX]7號文要求，景洪市交通局領導高度重視，迅速組織水上交通安全大檢查。透過檢查，現將此次檢查工作的情況彙報如下：
一、領導重視水上交通安全工作，積極成立領導小組
景洪市交通局領導非常重視安全工作，積極成立領導小組和三個檢查小組，並要求檢查組認真、全面地對轄區內的鄉鎮船舶實施安全檢查，發現有安全隱患要督促整改甚至要採取必要的行政強制措施，直至消除隱患。此次檢查領導小組和檢查組人員名單如下：
組長：巖四（景洪市交通局書記）副組長：湯中華（景洪市交通局副局長）
第一檢查組：程恩龍（景洪市地方海事處副處長）
付海兵（景洪市地方海事處海事員）
柴盛麗（景洪市地方海事處海事員）
袁淑仙（景洪市地方海事處海事員）
第二檢查組：馮偉才（勐罕鎮地方海事所所長）李東華（勐罕鎮地方海事所）朱際榮（勐罕鎮地方海事所）蘇宏良（勐罕鎮地方海事所）
第三檢查組：阿四（景哈鄉地方海事所所長）玉喃波（景哈鄉地方海事所副所長）鄭東華（景哈鄉地方海事所）
二、全力以赴，認真開展水上交通安全檢查
按照安全檢查的日程安排表，從9月26日開始，檢查人員本著“安全第一，預防為主”的指導思想，堅持全面排查與重點檢查相結合，檢查與落實整改相結合的方式，圍繞水上交通安全隱患情況、渡口、碼頭的安全管理制度建立健全情況等方面的問題，對我市轄區內的渡口、碼頭、水庫的船舶進行檢查。檢查人員在工作中針對市轄區鄉鎮船舶平時存在的隱患，認真檢查船舶證書是否齊全有效，救生、消防裝置的配備情況，船舶的適航情況以及船員的適任狀況，航運企業（船舶）安全生產責任的建立及執行情況等進行檢查。
三、檢查結果和存在的問題
透過檢查，檢查組共檢查船舶71艘。從這次水上交通安全檢查的情況來看，對存在的一些問題檢查人員都一一對船主指出，要求船舶在使用時嚴禁超載；船舶在停泊時必須固定、鎖好，防止他人使用造成事故；要求在節日期間防止遊人使用，加強好船舶管理等。
此次檢查，檢查組重點對省政府掛牌督辦的勐罕渡口實施檢查。發現泰興號機艙有積水，靜緣號國籍證書超期。徵對發現的問題，檢查組要求限期整改。
四、落實整改措施，確保水上交通安全
對檢查中發現的這些隱患問題，檢查人員採取檢查與落實整改相結合的辦法，每檢查完一艘船，就當場向船主指出存在的問題，並針對存在的問題提出整改建議和要求。檢查中，檢查人員認真填寫安全檢查記錄表，並讓船主簽上自己的名字和意見。據統計，本次檢查共指出存在的問題10個，提出整改建議16條。
透過此次檢查，景洪市地方海事處將根據檢查中發現的隱患督促整改，對一些整改不到位或不按要求整改的船舶所有人或經營人給予嚴重的處罰。用嚴格的監管手段來消除現今各船舶存在的隱患，從而使我市水上交通事業得以健康發展。
交通安全檢查總結3
為貫徹落實6月7日國務院全國安全生產電視電話會議精神，加強我局當前安全生產管理，提高道路交通安全暢通能力，有效杜絕和防範道路交通安全事故的發生，保證人命財產安全。6月8至6月14日，分局組織安全生產領導小組成員對所轄公路、橋樑、路樹、附屬設施、養護機具、道班房等進行了一次細緻的安全隱患大排查，現將檢查情況通報如下：
一、存在安全隱患
1、是105國道小江、高橋、鐵石口運輸煤渣、煤矸石車輛達700餘輛/天，運輸貨物的車輛超限超載現象非常嚴重，對公路破壞非常大，造成105國道公路路面嚴重破損，路面下沉、坑槽和水泥路破碎板現象非常多，加上運輸車輛超限超載漏灑汙染公路十分嚴重，經常出現砸到車砸到人的現象，現已嚴重影響105國道公路交通安全；
2、是105國道K2184+800-K2193+300市政拓寬路段路面嚴重破碎下沉，施工路段排水不好，浸泡105國道路基。
3、是徑子裡橋右側擋土牆裂縫，橋頭搭板路面下沉，影響公路交通安全；
4、是因尋全高速公路建設原因，造成坪黎線路交通量和超限超載車輛、特別是大噸位施工車輛的猛增，致使該線路橋涵和路面受損十分嚴重，現已嚴重危及該線路公路交通安全；
5、是金分線K165+500處水溝排水不好，路面積水坑槽較多，影響交通行車安全；
6、是四、五類橋樑仍然存在，鵝公頭橋拱頂縱向裂縫2-3MM左右，圳下橋（小江圩上）縱向貫穿縫開裂（較細），極富橋（鐵石口圩上）橋臺出現貫穿縫；
7、是信池線K37+100左側路段出現路基缺口。
8、105線K2200+000左幅路基下邊坡出現滑塌20米長，有影響路基穩定和行車安全。
二、整改責任
為杜絕安全責任事故的發生，確保公路交通安全暢通，對檢查出來的安全隱患，進行了梳理，並採取有效措施，按照職責分工，分解整改任務，明確責任單位和責任人，及時抓好了隱患整改工作，具體整改措施是：
1、是對於105國道運輸貨物的車輛超限超載和漏灑汙染公路現象嚴重，造成路面嚴重受損，影響公路交通安全問題，我分局已及時安排105國道各養護中心和作業組組織人員對路面下沉、坑槽進行了修補，並組織人員對路面進行了清掃。同時我們加強了全路段的動態管理，要求養護科、路政科加大巡查力度，做到每條線每天巡查一次，確保路面無大坑大槽、路面障礙物，保證路面安全暢通，惡劣天氣實行24小時巡查，發現問題及時處理和上報，並將情況記錄在案.
2、是對於105國道K2184+500-K2193+300市政路段進行了督促管理.由縣城投公司負責該施工路段的日常維護，保持能正常安全通行。
3、是徑子裡橋右側擋土牆裂縫，路面下沉外移，影響公路交通安全問題，由分局小江作業組加強該擋土牆的日常監測,對路面下沉部分進行了修補，並及時將情況向分局彙報，同時分局已向市局彙報，待市公路局批覆計劃後立即進行維修加固。
4、是對坪黎線路面進行了修補，加強了與坪黎線沿線鄉鎮及縣交通運輸局的聯絡溝通，在沿線各橋樑兩端設定了限載限速標誌，並多次致函尋全高速建設管理處，向其說明超限超載危害性，鄭重要求尋全高速建設施工車輛繞道而行。
5、是對金分線K165+500路面進行了修補處理。
6、是按照上級要求,對所有四、五類橋都在兩端設立了限速限載標誌,並要求養護科認真做好檔案登記，加大檢查頻率，發現問題及時處理，危及行車安全的及時上報市局。
7、是對於信池線K37+100左側路段出現路基缺口問題，由分局油山作業組加強日常監測，並在路基缺口路段兩頭設立安全警示標誌，以此來提醒過往車輛和行人，以確保過往車輛和人員安全及交通暢通。
8、對105線K2200+000左幅滑塌下邊坡由城關作業組對該邊坡進行填土護坡處理，保持邊坡的穩定性。
9、對105線K2213+200長塘小學大門口四棵路樹進行砍伐，徹底消除對學校、師生的安全隱患。
三、有關要求
對於隱患整改責任隊組和科室要高度重視隱患整改工作，儘早消除安全隱患。對於目前沒有查出安全隱患的隊組，要加強日常巡道檢查，定時對四五類橋樑進行檢查並做好檢查記錄，發現安全隱患要及時處理，不能處理的要及時上報分局，務必高度重視安全生產工作，增強安全生產意識，把安全隱患消滅在萌芽狀態。
交通安全檢查總結4
為進一步加強安全生產監督管理，有效遏制重、特大安全生產事故，市委市政府決定在全市範圍內開展全方位的安全生產大檢查。海林市交警大隊聯合交通運輸局、農機局、安監局於20XX年8月9日開展檢查，廣電集團記者全程跟蹤報道。
此次道路交通安全檢查重點檢查交通安全監管和執法力度，嚴查違法違規行為，保證旅遊旺季旅客出行安全。檢查交警大隊對已發生事故的重點路段、旅遊公路是否加強巡邏檢查，是否嚴管嚴查酒後駕駛、“三超”等違法違章問題；檢查運管部門是否對司乘人員加強安全教育，是否對營運車輛進行全面安全檢查；檢查農機部門是否加強農忙時期安全監管和教育，是否嚴格查處嚴禁農用機械上路、載客等違法違規行為。
檢查組行程，第一站檢查海林市客運站，檢視宣傳陣地，客運車輛安檢情況；第二站檢查秦家交通安全檢查站，檢查客運車輛登記情況，是否逢客運車輛必檢情況；第三站檢查海長旅遊公路交警巡邏情況，農用機械違法上路情況。
在當天的整個檢查過程中，每位檢查組成員本著高度認真負責的態度對我市的交通安全監管和執法力度進行了認真檢查，交警大隊為配合此次檢查出動警力30人，警車6輛，副大隊長王峰帶領交通中隊全程陪同檢查組進行檢查，交通運輸局、農機局、安監局也派出相關負責人進行檢查。
交通安全檢查總結5
為了更好的落實教育局關於做好20xx年春季開學安全大檢查檔案精神，確保師生安全，維護正常的教育教學秩序。我校於20xx年2月28日，由學校安全領導小組在全校範圍內開展了全面、徹底的安全大檢查，排查和消除各類安全隱患。現將我校開學前後安全大檢查工作彙報如下：
一、成立安全領導小組，制定方案。
2月27日上午，我校召開了安全大檢查工作會議，結合學校實際，成立領導小組，落實安全責任制。學校建立了主要負責人、分管負責人、安全管理機構和崗位安全責任制，安全責任書層層簽訂落實。
二、學校內日常裝置設施排查情況
1、基礎設施檢查。安全領導小組檢查學校的教室、專用教室（儀器室、實驗室、體育器材室、圖書室、微機室）。教室、專用教室不存在安全隱患，房屋結構穩定，門窗無變形，地面無下沉現象。教學設施器械安全使用。學校圍牆無傾斜現象。廁所、鍋爐房無隱患。
2、學校安防檢查。學校安全領導機構齊全，學校有專職保安，警備器械配備齊全（防護服、警棍、手套、鋼叉）保安24小時值班，學校監控裝置正常使用。
3、消防安全檢查。學校的滅火器無過期、壓力正常，全部滅火器裝箱並配備齊全。
4、用電安全檢查。用安全檢查重點檢查用電量大的微機室、實驗室，透過檢查線路規範，無重疊現象，不老化。學校照明線路正常使用，外線全部套管，沒有大功率用電現象。
5、教師隊伍管理。主要排查教職員工遵紀守法、職業道德和維護學生權益等問題。
6、食品安全檢查。
（1）對學校食堂進行檢查，從食堂硬體，食品物資採購，運輸儲存，餐具衛生，保險留樣，從業人員管理等方面進行認真檢查，保證師生用餐安全。
（2）學校對學生做好食品安全知識教育工作，普及安全知識，使學生懂得購買食品時要注意的問題，出廠日期、保質期、廠家、廠址、條形碼、主要成分等，確保學生的健康安全。
三、廣泛宣傳，加強師生的安全教育
開學第一週定為安全教育周，住新學期的第一次升國旗、第一次班會、第一次校園廣播、第一次黑板報等契機，對全體師生進行了法紀、衛生、守則、規範、交通安全、食品安全的教育，並及時與教師、學生家長簽訂了各項安全責任書，切實提高了師生的安全意識。學校安全工作是重中之重，在今後的工作中把安全真正落到實處，為維護正常的教學秩序和師生安全、維護學校穩定、構建和諧校園而努力！
交通安全檢查總結6
根據公司《關於繼續深入紮實開展“安全生產年”進一步加強安全生產管理工作的通知》等檔案的通知（公司安〔20xx〕13號）要求，我專案部結合目前開展的“安全文明施工示範專案部”以及“安全生產年”活動，於5月10日開展了車輛專項大檢查，檢查重點為：專案部第一責任人的安全履職情況，專案所有車輛的健康狀況，駕駛員安全教育學習情況。現將檢查結果彙報如下：
1、專案部第一責任人的安全履職情況良好，機動車輛安全管理制度健全，建立了車輛管理及駕駛人員崗位安全責任制，交通安全考核和日常檢查、維護保養記錄齊全。
2、參照專案部機動車輛安全檢查表逐項對車輛進行了檢查，共檢查機動車輛13輛，其中客車7輛，貨車6輛，檢查情況總體良好，存在的問題已全部整改完畢；車載消防器具齊全、有效。
3、專案部駕駛員健康狀況良好，駕駛證和上崗證齊全，能嚴格遵守交通安全法規和向家壩工區交通安全規定，做到了不超載、不超速。
4、專案部堅持每月對所有機動車輛進行一次安全專項檢查，經常性地對專案部駕駛員進行交通法規和行車安全教育培訓，針對駕駛員的安全教育培訓有計劃有記錄，組織學習了《中華人民共和國交通安全法》和公司下發的關於機動車輛和駕駛員的各類安全檔案。
交通安全檢查總結7
我校堅決貫徹落實《義務教育法》及有關行政法規、政策性檔案，規範辦學行為，堅持科研興校，科研興教，切實減輕義務教育階段學生過重的課業負擔，不斷提高教學質量。根據《關於開展20xx年秋季開學暨年度重點工作落實情況專項督導檢查的通知》精神，對照檢查內容，我校結合實際，認真地進行了自查自糾工作。現做如下的彙報：
一、開學條件保障
20xx年8月20日和30日上午，潁西中心學校組織召開轄區各中小學、公民辦幼兒園負責人大會，認真組織傳達學習市、區教育局關於秋季開學工作的會議精神，要求各校按要求組織師生按時返校，確保做好一切開學準備工作。
我校按照中心校的安排部署，於8月21日上午8：00準時召開全校教職員工的備課動員會，8月22日上午8：00召開班主任聘任大會，下午召開班級教師聘任會，8月24日檢查教師兩週的備課教案，並且要求七年級新生8月31日按時報名發書，9月1日全校按時開學上課。
我校嚴格按照國家規定徵訂教材，沒有違背自願原則強制學生訂購教輔材料，我校網路、多媒體裝置、班班通都已經檢修一遍，並要求學校電教管理員張宏亮老師蒐集與教材配套的數字教育資源供師生使用。學校安排專人對教室、學生寢室和食堂的裝置進行檢修，學校食堂也進行重新招標，確保學校的飲食、住宿、用水、用電等各項後勤保障工作按時到位，
二、黨建和思想政治工作
學校注重發揮阜陽市第十七中學第二黨支部的政治核心作用和黨員的先鋒模範作用，暑假期間結合“兩學一坐”學習教育活動黨支部健全了黨建管理體制和工作制度，切實做到把黨組織工作融入學校的各項教育教學工作之中，我校黨支部認真開展“三嚴三實”專題教育和“兩學一坐”學習教育活動，能將黨的路線、方針、政策融入學校思想政治教育，進教材、進課堂、進頭腦；學校的黨風廉政建設開展的紮實有效。
學校對幹部和教職工提出了具體要求：
一是狠抓幹部作風，首先要從校長做起，要求別人做到的自己先要做到，要求別人不做的自己堅決不做，以良好乾部作風帶動教風學風，真正贏得家長信任和擁護；
二是要狠抓師德師風，切實提高教師工作的積極性和主動性，提高教育教學質量，向社會交上一份滿意的答卷；
三是要以更高的標準、更嚴的要求、更實的作風，堅決執行好、落實好中央“八項規定”和省、市、區的具體要求，樹立艱苦奮鬥的事業觀、價值觀和生活觀，始終保持清正廉潔，勤儉樸素，爭做艱苦奮鬥、勤儉節約的傳播者、示範者、實踐者，大力開展作風建設，濃厚全體教工幹事創業氛圍。
（一）、學校重視德育工作，“以人為本，德育為先，注重實效”的觀念逐漸形成。
學校積極發動師生學習《中共中央國務院關於進一步加強和改進未成年人思想道德建設的若干意見》的重要檔案精神，深刻認識到：德育工作搞得好，有利於促進學校教育教學質量的提高，有利於全面實施素質教育。進一步加強德育工作，以德育先行推進五育全面發展，樹立“以德育為首位，以育人為根本，以管理為抓手，以活動為載體，以培養學生的創新精神和實踐能力為目的”的辦學思路。樹立面向全體，立足個體，尊重主體，推進整體的德育思想，抓好課堂主渠道，在教學中有意識地將德育滲透到各學科，努力挖掘教材中的德育因素，把握好滲透點，教書育人。以各種建立活動為契機，圍繞“育人”中心，狠抓德育常規，學校已逐步形成德育管理通暢，德育隊伍精良、德育方法創新、德育途徑廣泛、德育資源最佳化的工作局面。
（二）、不斷加強學校德育工作隊伍建設，完善德育工作評價體系。加強領導，建立健全校內外德育工作機構，構建德育工作網路。是我校抓好德育工作的第一步，成立了德育工作領導小組，實行校長負責德育工作的領導管理體制。
（三）、以學生行為習慣的養成教育為著力點，紮實有效地抓常規工作，促進良好班風、學風和校風的形成。
德育工作的基礎是常規教育、養成教育，我校十分重視從抓德育常規入手，牢牢把握實效性原則，使規範的學習多樣化，教育制度化，管理網路化。
（四）、進一步構建“學校、家庭、社會”三位一體的德育網路，形成教育合力。
學校、家庭、社會是造就人才的三大要素。面對新形式，我校充分重視和大力發揮家庭、社會教育的功能，採取積極措施，把德育工作從封閉轉向開放，構築校內外相互結合的格局，校內外形成強大的教育合力。適時的提出了“學校、家庭、社會教育一體化”的德育工作新思路。
三、學校安全工作
1、學校對校園各處進行了全面檢查，並對存有隱患的設施作了及時維修。加強了危險化學品及特種裝置的管理，及時消除各類安全隱患；學校有完善的食品安全管理制度，和應急措施，要求班主任對學生之間矛盾糾紛等苗頭性問題進行排查化解；透過採取保安定時巡查校園和值周領導定時觀看監控影片等有效措施防範校園暴力和校園欺凌行為的發生。
2、學校制定了安全衛生工作計劃，安全應急預案。
3、各班都準備上好第一堂安全教育課，充分利用班會和晨會加強學生的安全教育。學校密切注視安全情況，認真做好安全防範，及時消除安全隱患。
4、門崗人員能夠堅守崗位，對外來人員如實進行登記。
5、積極做好學校飲食衛生及傳染病防控情況。
6、抓好食堂管理為保證食品衛生安全，防止食品汙染和有害因素對人體的危害，並健全學校食品衛生安全管理等各種相關工作制度，嚴把食品准入關，定期消毒，24小時對食堂進行監控。
7、校園及周邊存在的治安、交通、固定及流動攤點等重點問題進行全面清理，為整治工作提供第一手資料，有學校不能解決的及時上報上級相關部門，尋求幫助解決。在交通要道的學校都在出入口要求派值日領導或教師進行維護交通秩序，確保交通安全。各校在紮實開展了“交通法規進校園”，不乘“三無”車輛等活動；對於流動攤點，採取具體任務層層分解，落實到人，集中整治，嚴格控制一些小商小販進入校園經商，從而影響教學秩序。
四、規範辦學行為
1、我校規範辦學行為的做法
根據《安徽省教育廳關於進一步做好義務教育招生入學工作的意見》，我校實行七年級免試、就近入學的原則，沒有大班額現象，課程安排符合國家和省級規定，不存在分重點班的情況，也沒有發現學生節假日違規補課，不存在提前開學行為。我校嚴格按照上級檔案精神進行校務公開，嚴格執行教育收費公示制度，自查過程中沒有發現亂收擇校費、亂收補課的費用現象，同時嚴格落實“兩為主、兩納入”政策，切實保障隨遷子女就近入學，並與戶籍學生混合編班、統一管理，不存在收取有別於戶籍學生的額外費用。我校建立健全了留守兒童檔案，有針對性地建立了留守兒童結對幫扶機制，能夠優先保障留守兒童的寄宿、營養和鍛鍊和課外學習需求。
嚴格按照國家和省、市規定的教育收費專案和標準收費，學校認真落實收費標準並實行亮證收費，統一、規範使用票據，並做到一人一票，嚴格執行校務公開，認真接受學生、家長、社會監督。
2、學籍管理工作
我校嚴格按規定履行學生的轉入、轉出、休學、更名、畢業等手續，做到轉入有來源，轉出有去處，休學有原因，更名有依據，畢業有存檔，都及時做好學生轉進、轉出、休學的證明手續，進一步規範義務教育階段的學籍管理，資料詳實、手續齊全、管理規範。
五、我校工作的亮點：
開學工作準備的早，準備的充分。我校領導班子成員從8月15日開始，冒著酷暑來到學校連續召開會議，對學校的開學工作進行了細緻周到地安排，並對以教師績效工資為核心的各項制度進行。
交通安全檢查總結8
根據《關於立即開展交通安全大檢查的緊急通知》（公司安〔20XX〕15號）檔案要求，我專案部結合目前開展的“安全生產年”、“安全生產心中有數”活動，於5月10日開展了車輛專項大檢查，檢查重點為：專案部第一責任人的安全履職情況，專案所有車輛的健康狀況，駕駛員安全教育學習情況。現將檢查結果彙報如下：
1、專案部第一責任人的安全履職情況良好，機動車輛安全管理制度健全，建立了車輛管理及駕駛人員崗位安全責任制，交通安全考核和日常檢查、維護保養記錄齊全。
2、參照專案部機動車輛安全檢查表逐項對車輛進行了檢查，共檢查機動車輛12輛，其中客車6輛，貨車6輛，檢查情況總體良好，存在的問題已全部整改完畢；車載消防器具齊全、有效。
3、專案部駕駛員健康狀況良好，駕駛證和上崗證齊全，能嚴格遵守交通安全法規和向家壩工區交通安全規定，做到了不超載、不超速。
4、專案部堅持每週對所有機動車輛進行一次安全檢查，經常性地對專案部駕駛員進行交通法規和行車安全教育培訓，針對駕駛員的安全教育培訓有計劃有記錄，組織學習了《中華人民共和國交通安全法》和公司下發的關於機動車輛和駕駛員的各類安全檔案。
5、車輛行駛危險源辨識充分，根據LEC評價法共辨識車輛行駛危險源12個，所辨識危險源均處於受控狀態。
交通安全檢查總結9
200x年，我局在區委、區政府正確領導下，在市交通主管部門的大力支援和指導下，以科學發展觀統領工作全域性，緊緊圍繞黨的十七大精神，透過各級政府和主管部門的共同努力，交通安全形勢基本穩定，各種安全制度不斷完善，安全設施、裝置得到了進一步改善和充實，安全措施得到進一步落實。較好地完成了200x年的交通安全工作任務。具體工作總結如下：
一、交通安全生產保持穩定。
今年以來，我局根據上級交通部門對交通安全生產工作的部署，樹立安全第一，常抓不懈的觀念，堅持做到對安全工作有佈置、有落實，認真開展交通安全生產檢查，維護社會安定、穩定。一年來，我區道路、渡口交通安全形勢較好，基本保持穩定。
（一）全面加強交通安全生產管理工作
1、領導重視，健全機構，落實責任。安全生產工作事關人民生命財產安全和社會穩定，事關地方經濟發展，抓好交通安全生產工作尤為重要。為此，我局十分重視安全工作。為了加強交通安全生產管理和監督，年初我局成立了以金中華局長為組長的交通安全領導小組，下設辦公室，負責對交通安全生產管理工作進行具體操作落實。為了加強領導，明確責任，我局還制定了安全生產責任制度，強化誰主管誰負責的責任追究制度。具體做法：
一是把安全工作擺上重要位置，制定安全生產計劃，明確工作重點，確定監管思路，部署安全檢查、督查及整改，年終組織安全生產責任制考核。
二是把安全工作建立健全橫向到邊，縱向到底的安全責任制，把安全管理責任層層分解，落實抓生產必須抓安全，做到安全工作與生產同時佈置、同時立項、同時檢查、同時總結驗收。
2、努力營造“以人為本，關注安全”的良好氛圍。主要督促建立健全單位內部的安全學習制度，特別是強化公路、渡口營運的安全學習制度。由局領導帶頭，每季度組織1?次學習《安全生產法》、《道路交通安全法》、《中華人民共和國道路運輸條例》等相關法律、法規，透過學習，進一步樹立全員堅持預防為主，防微杜漸的正確思想，同時結合安全生產月活動，張貼宣傳標語、橫幅，進行廣泛宣傳，為交通安全生產各項工作的順利開展營造良好的氛圍。
（二）加強對鄉村道路及橋樑安全監管措施。
我局對全區鄉村道路及橋樑進行安全管理工作非常重視，根據道路管理行政區劃，在人力、物力十分緊張的情況下，對全區道路的重要路段、陡坡、急轉彎及橋樑、危橋等都設定了警示標誌，限速、限載標誌醒目，及時提醒來往車輛及人員注意安全通行，從而，大大減少了安全隱患，降低事故發生率。
（三）渡口安全及標準化建設
1、認真抓好渡口渡船標準化建設工作
為了方便更多群眾安全出行，提高渡運承載能力，更好地發展地方經濟，我區想群眾之想，先後對烏衣鎮的吳港渡口、小貢莊渡口、蘆莊渡口進行了標準化渡口改造和船舶的配置。200x年渡口改造工作在市交通局、市海事局的大力支援下，我區又對剩下的司灣、蔣夏二道渡口進行了撤併改造，改造後的渡口已達到標準化渡口，同時，還按要求建造候車亭，製作渡口名稱牌、公示牌、警示牌、制度牌等，新購二艘5噸鋼質機動渡船。改造後的渡口安全設施齊全，安全措施到位，減少了安全隱患，提高安全保障。
2、做到渡運安全警鐘長鳴
多年來，我們牢固樹立“立黨為公，執政為民”的宗旨，切實做到了渡運安全警鐘長鳴，在全區廣大幹群和鎮管員的共同努力下，確保了渡運安全42年無責任事故的好成績，為此我局做了大量的工作，也從中獲得了很多寶貴經驗和體會，總結起來有以下幾點：
一是落實安全責任制是保障渡運安全的根本；
二是加大資金投入是保障渡運安全的關鍵；
三是建章立制是保障渡運安全的基礎；
四是規範管理是保障渡運安全的有效措施；
五是創新機制是保障渡運安全的最佳途徑；
六是相關人員盡心盡力是保障渡運安全的根本保證。
二、存在問題及2009年度交通安全生產工作計劃。
由於我局為20xx年新成立的公路管理局，人員編制少，科室不健全，機構功能不全，無行政執法職能，道路交通安全管理難以執行，具體措施難以到位，這勢必給交通安全帶來不便。
20xx年，我局繼續以黨的十七大精神為宗旨，貫徹落實上級有關部門安全生產工作的佈署要求，進一步加強全區交通安全管理，重點抓好以下幾項工作。
㈠落實交通生產目標，確保春運及其他重要時段的交通安全。
要繼續落實好《安全生產法》，抓好以交通安全生產責任制為中心的各項安全工作制度和措施的落實，確保春運期間、“五一”、“十一”、安全月和汛期等重要時段的交通安全。
㈡深入基層開展安全檢查，加大宣傳力度，消除隱患。
加大檢查力度，把檢查工作的.重點放在事前防範和嚴格監督上，要加強對交通工程施工地段的安全生產監督。採取多種形式，做好交通安全宣傳工作，特別是水上交通安全宣傳工作，強化駕乘人員的交通安全意識，透過開展多形式、多渠道、多層次的安全活動，以達到消除交通安全隱患。
全區交通安全工作雖然在200x年取得較好成績，但我區渡口客船分散，管理難度大，部分駕乘人員及群眾安全意識淡薄，我們將不斷總結經驗，開拓創新，全面落實各項交通安全生產工作措施，維護社會穩定，為南譙區經濟發展和社會穩定作出應有的貢獻。
交通安全檢查總結10
自從6月21日公司下發《關於深入開展交通安全檢查活動的通知》以來，化肥二廠積極響應公司號召，積極深入開展機動車輛安全隱患大排查活動，經排查統計，化肥二廠廠內現有叉車9輛、拖拉機2臺、剷車2輛、下灰拖拉機24輛、拉煤三輪車30輛、農用六輪2輛。為貫徹執行公司交通安全治理整頓的要求，結合實際生產情況交通安全大檢查期間主要開展了以下工作：
1、傳達公司檔案要求，成立領導小組，做好安全宣傳及培訓工作。
（1）化肥二廠成立了以楊廠長為組長，副廠長為副組長，各科室及車間一把手為成員的安全活動領導小組，辦公室設在化肥二廠安全科，利用早晨例會時間，及時傳達公司檔案精神，並以一些交通事故為案例，不斷加強交通安全宣傳教育活動，並將會議紀要下發各相關單位要求學習，來增強全員的交通安全意識。特別要求私家車駕駛員，出車前對自己的車輛要認真檢查，排除一切隱患，不得帶病上路。車輛行駛中，要嚴格遵守交通規則謹慎駕駛，避免違章現象甚至事故的出現，上下班途中若出現交通事故，要及時報警並向公司彙報。針對廠內勞務工多，車輛多的特點，要求車間召開勞務工隊長“車輛安全管理”專題會議，要求各隊隊長做好本職工作，確保施工現場的車輛安全，人員安全。
（2）特種車輛特殊對待。化肥二廠共有叉車司機17名，透過企業內機動車輛駕駛員教材學習，通過了德州市質量技術監督局考試透過併發證。
另外，車間管理人員組織叉車司機學習叉車安全操作規程和規定、廠內交通法規和安全標誌、機動車輛的機械、電器和液壓基本知識、機動車輛的主要構造、效能和安全技術要求、機動車輛的安全裝置、制動裝置和操作裝置的構造、工作原理、機動車輛的一般維護保養知識、常見故障的判斷和排除方法、常見車輛傷害事故案例、常見滅火器材效能和使用。
每年對叉車司機進行一次考試，內容包括機動車操作知識和安全知識。
2、加強廠內車輛管理，嚴格廠內機動車駕駛，避免事故出現。
（1）針對原料車間勞務工較多，車輛多為農用車輛的特點，要求車間對運煤、運渣車輛嚴把入關口，進一步嚴格審驗車輛的安全效能，對達標車輛，按班次進行序列編號一車一牌，並建立車輛檢查檔案（一車一檔），以便於日後檢查。嚴格執行車輛安全檢查標準。由於運煤、運渣車輛是勞務工自帶車輛，車型不同，車況不一，車間根據作業環境、場所，制定出原料車間車間車輛安全安全檢查表格，內容主要包括整車車況、方向、剎車、阻火器等問題，共查出問題車輛7項，現已全部整改完畢。叉車司機每班前對機動車進行全面檢查，檢查內容包括機油、燃油、剎車、輪胎氣壓、方向盤、轉向燈、照明燈、轉向機構、發動機運轉、冷卻水、蓄電池電解液、輪胎螺栓緊固情況、儀表。作業中檢查制動、轉向、液壓系統工作情況，檢查發動機工作、差速器、變矩器、變速器、減速器等工作是否正常。每班作業後對機械外部進行清洗，檢查液壓油路油汙漏油現象，油缸有無漏油。維修工定期對叉車進行維護保養，主要內容緊固車輛全部外漏螺栓、檢查各總成內潤滑油液麵，清洗空氣濾清器、機油濾清器、柴油濾清器和變矩器濾清器，測量新增蓄電池電解液清洗表面，蓄電池接頭塗薄層凡士林。另外維修工及時處理機動車出現的各種故障，無法解決的聯絡廠家技術人員進行檢修。
（2）加強車輛安全管理。會議明確要求各隊長按照“誰主管，誰負責”的原則，確保各項安全措施到位，認真做好車輛維修、保養期間的安全檢查、監督工作，將一切不安全的行為扼殺的萌芽狀態。經常性的司機進行安全教育，學習安全知識，嚴格遵守“機動車七大禁令”。要求機動車進入廠區必須安裝防火帽，並辦理機動車通行證，機動車駕駛員必須佩戴安全帽，嚴格遵守廠區內限速5千米/每小時的規定，禁止人貨混載等違章現象出現，發現一個處理一個。
今後我們將繼續加強幹部職工的日常交通安全教育工作，加大車輛的日常安全檢查力度。認真做好車輛的車況及使用情況的檢查，對不符合要求的車輛，堅決不允許上崗作業。嚴格遵守廠內交通規則，嚴禁酒後駕車、人貨混裝等違章違紀行為的發生，確保車輛和人身安全。
交通安全檢查總結11
為加強交通管理，減少交通事故發生，我專案部認真學習貫徹〔20xx〕8號《關於加強交通管理的通知》檔案現將學習總結匯報如下：
一、領導重視、督促、檢查交通安全工作
1、把交通安全工作作為大事來抓，經常講，反覆講，常抓不懈。
2、各級領導有安全防範的敏感性，對可能涉及安全活動能及時制止和提出要求。
二、認清形式、落實責任，嚴格執行規章制度
專案部各部門根據實際情況，建立和完善了《交通安全管理工作規定》、《駕車人崗位職責》、《車輛管理規定》和《非機動車輛和行人管理規定》。與駕車人員簽訂了《交通安全責任書》。專案部管理制度健全，有對本單位的管理、教育責任和考核辦法。基本做到“橫向到邊，縱向到底”，初步形成了安全管理體系，管理渠道暢通，並要求個部門嚴格執行。
三、加強教育，規範培訓，提高交通安全意識
認真貫徹落實《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規，做好宣傳教育工作。積極組織專案部全體員工認真學習，並進行了全面的駕駛人員交通安全理論培訓與考試，不合格者不得上崗，培育了駕駛人員安全禮讓、文明駕駛、遵紀守法的良好習慣，提高了職工的安全意識。
四、加強檢查，嚴格考核，嚴厲查處違章駕駛
堅持對專案部職工進行經常性的安全教育工作，特別是對駕車人加強了“節假日”、“兩會”等不同時期的交通安全教育工作，嚴抓酒後駕車，非司機開車，闖紅燈和“涉牌”違法行為。要求所有駕駛人認真遵守交通規則，確保了交通安全。
1、積極開展地面交通安全大檢查。為了確保地面交通安全，專案部每年都要進行四次（四大節日：元旦、五一、十一、春節）地面交通大檢查。平時各單位還要進行自查發現安全隱患，必須限期改正。
2、明確提出“嚴禁酒後駕車。”如果喝酒就不能駕車，駕車就不能喝酒。這一條任何人都不能違反，要求各級領導要帶頭，做表率。
3、加強了對駕車人員的管理，公司建立了所有的車輛、人員的資訊檔案登記制度。交通安全做到了全員教育，全員管理。
五、全面開展隱患治理，確保車況與場區交通秩序良好
1、加強車輛管理，開展車輛安全狀況大檢查活動，重點檢查了車輛的制動、轉向、燈光、輪胎及車載滅火器等；全面檢查了車輛定期維護保養制度的落實情況；對車輛效能達不到安全使用要求的或超過國家強制報廢期限的車輛堅決查封。
2、全面開展施工場區交通秩序整頓和交通環境安全評估；檢查禁行區、限行區、限速區、禁停區辨識和各類警示標誌設定；嚴厲查處超速、亂停亂放等違章行為；全面整改了施工場區路面寬度、坡度、轉彎半徑和交通安全標誌設定等方面不符合規範要求等問題。
按照上級管理部門的要求，專案部認真貫徹落實國家有關交通安全法律法規，認真貫徹落實交通安全目標責任制度。繼續堅持以“安全第一，預防為主”的指導方針，加強對交通安全工作的管理，積極開展宣傳教育工作，嚴格執行各項交通安全管理規定，確保交通安全。
交通安全檢查總結12
學校十分重視安全教育，努力做到未雨綢繆，防患於未然。為確保在校每位學生的安全，學校專門成立了以一把校長親自掛帥的交通安全領導小組。做到分工明確，責任到人，定期專題研究此項工作並形成制度。為了進一步增強學生的交通安全意識，增長交通安全知識，養成良好的交通行為習慣，我校結合實際情況，正在如火如荼地開展豐富多彩、形式多樣的以“交通安全，從小做起”為主題的交通安全教育活動。透過升旗儀式、主題班會、主題黑板報、觀看交通安全圖展、觀看“珍惜生命，安全第一”安全教育片等系列活動，引導和發動全校學生從自己做起，從身邊做起，積極參與到各項文明交通活動中去，與全社會一起共同營造和諧交通環境。
1、為了能夠掌握學生乘車情況的第一手材料，學校專門由德育組負責對在校的1056名學生的上、放學情況進行摸底調查（因搬遷）。經調查我校有：佔全校人數的三分之二乘坐公交車或包車來校上學。在此基礎上，學校再對這些乘公交汽車或包車的學生進行細緻調查。對那些違反學校規定依然超載包車的學生，學校與其家長聯絡的同時告知包車司機不要超載運送學生。並對這些學生情況進行了詳細地記錄備案。
2、在對騎腳踏車上學的學生，我校嚴格要求學生不滿12歲不得騎腳踏車上路面，上放學時間裡在距離學校100米處自動下車，校園內不能騎車穿行，以免碰傷其他學生。對於學校教職員工的車輛的管理與學生一視同仁。
3、對於中低年級接送學生的家長，學校建立家長接送制度。要求每位家長按學校的規定，固定接送學生的位置，保證上放學門前的交通安全。要求每位班主任教師放學時必須將學生交到家長的手中，如果家長沒有及時到校接孩子，班主任教師要與家長取得聯絡，並將學生帶到學校傳達室或教師辦公室直到家長接走為止。
4、對於家距離學校比較近的學生學校要求放學後，必須先回家見到家長後方可在離開家，如果放學後學生還須在校的，教師必須在前一天提前通知家長。
5、讓學生將交通安全意識帶回家，在家中為家長介紹在小學的安全知識，起到小手來大手的作用。
學生的安危不僅僅牽動了一個家庭，更牽動了我校每一位教師的心，學生無小事，對待每一個學生我們都是細心加耐心，讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來，平平安安回家去！
交通安全檢查總結13
為深入推進“文明交通行動計劃”，組織開展好今年122“全國交通安全日”主題活動，形成嚴格遵守交通法規、自覺維護交通秩序、攜手共治交通環境、提升文明交通水平的社會氛圍，根據x公綜〔201x〕xx號檔案精神，我校結合學校實際，開展了一系列宣傳教育活動，現將開展宣傳教育工作情況總結如下：
1、召開教師會議，成立了以校長為組長的交通安全宣傳教育領導小組，部署交通安全宣傳教育工作。
2、透過交通安全教育宣傳動員會，對全校師生進行交通安全教育宣傳動員，讓全體教師和學生進一步意識到重視交通安全，認真學習有關交通安全知識與法規，嚴格遵守交通法規，努力避免交通安全事故發生的必要性。
2、對學生上、下學交通情況進行摸底調查，調查清楚各個學生的交通安全情況。經調查發現我校目前不存在7座以上的社會接送車輛，大部分學生由家長自行接送或步行回家。
4、各班開展以“交通安全教育”為主題的班隊會，對學生強調交通安全問題，在全班師生中普及交通安全法規。
4、充分利用好安全教育課，對學生進行交通法規的宣傳教育。
6、組織老師和學生觀看交通安全警示教育片，透過實際案例，不斷提高師生的交通安全意識。
5、透過簡訊、微信群，校園微信公眾賬號平臺等媒介，進行交通安全宣傳提示。
交通安全檢查總結14
根據渠府辦（20xx）122號檔案《關於開展道路交通、煤礦安全生產大檢查的通知》和渠安委辦（20xx）3號等檔案要求，大義鄉黨委、政府高度重視，紮實開展了此項工作，為我鄉20xx年經濟社會的發展起到了積極的作用，開了好頭，現將20xx年春運期間（1月16至2月26日）以來開展農村道路交通安全生產工作總結如下：
1、加大宣傳力度。
集中全鄉力量，全民動員，認真落實上級關於道路交通安全工作有關要求，制定了工作實施方案，成立了大檢查領導小組、督察組，全力以赴壓事故，確保不發生惡性交通事故和嚴重的道路交通堵塞，1月19日，大義鄉安監辦主持了道路交通安全生產培訓大會，鄉黨委書記餘松明作了重要講話，參加會議的有全鄉機動車駕駛員、各村支部書記、主任、機關全體工作人員，主要對1月上中旬以來以及春節、春運期間的道路交通安全和相關的法律法規進行了總結和講解培訓；1月27日在街道開展了百日安全宣傳活動，在全鄉範圍內懸掛了橫標5幅、發放宣傳知識單共計1000餘份等，活動的開展，極大地增強了全鄉人民群眾安全生產責任感和思想意識。
2、組織領導。
為了確保道路交通安全、暢通、有序，各項工作的紮實開展，成立了以鄉長王先清為組長、相關工作人員為成員的道路交通安全大檢查工作領導小組，領導小組還下設辦公室，共同抓好轄區內道路交通安全大檢查工作。
3、深入村社實地檢查。
為了把該項工作落到實處，保障全鄉人民群眾過上一個愉快、祥和的春節，確保春節、春運期間不發生一起道路交通安全事故。1月28、29日，分管領導楊志剛、鄉安監辦工作人員和各村各單位負責人組成了兩個檢查組，對轄區內進行了徹徹底底地實地大檢查，參加檢查人員共計24人次，發現安全隱患兩起並進行了立即整改，增設道路警示牌3起。2月12、16日，楊志剛、黨委書記餘松明分別和安監辦工作人員對陳家村、三灣村、廟溝村、大義村的道路交通安全進行了實地督查，目前，全鄉無一起交通事故發生。
下步工作：
1、繼續加大宣傳力度，讓全民參與抓安全、講安全。
2、做好下階段道路交通安全的各項準備工作，總結經驗，鞏固春節、春運期間的勞動成果，確保時段內各項工作的紮實有效開展。
3、繼續加大農村道路交通安全隱患大檢查、大摸排、大整改、大獎懲力度，儘量減少我鄉道路交通安全事故的發生，最大限度確保人民群眾生命財產不受損失。
交通安全檢查總結15
20xx年7月23日20時50分，浙江溫州永嘉至溫州南間，D301次列車與D3115次列車發生追尾事故，造成了重大人員傷亡和財產損失。為深刻吸取事故教訓，舉一反三，股份公司下發了《關於立即開展交通安全生產專項檢查的緊急通知》
一、組織機構
根據公司下發《關於立即開展交通安全生產專項檢查的緊急通知》通知，淮安四季青專案部成立了專項檢查工作小組。
小組成員：
組長：
副組長：
組員：
組長責任：負責淮安四季青專案全部檢查工作，起到管理、監督作用。
副組長責任：專案部的全部安全檢查工作。
副組長責任：施工現場全部安全檢查工作。
組員：負責解放西路、前進西路施工現場安全檢查工作。
組員：xx負責中徑路、大治路施工現場安全檢查工作。
二、專項檢查要求
專案部檢查：專案部各種車輛的使用要有管理辦法，排程措施要落實並執行有效；專案部宿舍乾淨整潔；專案部食堂要每天消毒、打掃。
施工現場檢查：施工現場的車輛建立了管理臺帳，車輛管理工作有效可控；車輛經常進行日常的維修保養，不能有“帶病作業”的車輛；現場的運輸車輛沒有超載、超速、超高、超寬等不安全狀況發生；各車輛駕駛員持證上崗、證件有效；對駕駛員進行了法制意識、安全意識和道德意識等安全教育，促進自覺遵守交通法律法規；施工現場的道路杜絕安全隱患，對現場事故多發、易發的危險路段、時段的安全隱患得到有效控制,交通及安全標誌齊全；現場的防洪、防颱風、防坍塌、交通防溜逸、防傾覆、防追尾等安全防護措施制定並落實。
檢查內容：
在檢查過程中我們發現以下問題：
1、施工現場車輛沒有建立管理臺賬，車輛管理沒有專人負責。
2、施工現場部分檢查井回填不到位，檢查井回填有塌陷、沉降現象，對施工現場車輛有安全隱患；交通指示牌不齊全。
3、施工現場圍擋不牢固，遇大風天氣都有安全隱患；部分圍擋沒有反光貼。
針對以上問題專案部對施工現場做整改通知：
1、施工現場的車輛建立了管理臺帳，車輛管理工作有效可控。
2、車輛經常進行日常的維修保養，不能有“帶病作業”的車輛；各施工隊隊長加強車輛管理。
3、檢查井回填時要有好土回填，嚴禁用爛土、溼土回填；回填時要保證檢查井裡沒有雨水，分層夯實。如發現檢查井有塌陷、沉降現象要第一時間用二灰結石回填夯實。交通指示牌齊全。
4、施工現場圍擋要加強管理，每個檢查井圍擋都要用膨脹螺絲、+鐵絲固定；交叉路口要用透明圍擋，圍擋有反光貼；加強夜間巡視工作，確保施工現場安全。
透過這次檢查，對專案部交通車輛、施工現場運輸車加強了管理；對施工現場道路進行整頓和疏導，對存在安全隱患的地方進行排除。加強施工現場安全文明施工，確保施工現場交通安全。為確保行車安全，專案部始終做到認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的原則，做好車輛的維修、保養、例保工作，嚴禁“帶病車”上路。我們堅持定期保養，按時做好例保工作。要求駕駛員每天對車輛進行認真的保養。在出車前、途中、收車後進行車輛檢查，發現問題及時進行維修，確保車輛始終處於良好的技術狀態。同時專案部透過各種形式加大對交通安全宣傳工作。對於施工現場遇到大風、暴雨等災害天氣我們專案部做專項施工方案，施工現場準備彩條布、膨脹螺絲、鐵絲，主要對材料和圍擋加強防護。做到施工現場路面整潔、圍擋牢固。
透過對專案部施工現場檢查、教育、整改，專案部施工現場交通安全取得較大的轉變，也受到領導的好評。
交通安全檢查總結16
俗話說：“春困秋乏”，“春困”是季節交換中人們生理機能的一個自然反映，在交通安全管理方面，“春困”現象則是一個不容忽視的問題，近日氣溫回暖，根據人體生理變化以及以往經驗，駕駛員在此季節行車容易產生一種懶洋洋的睏倦感，尤其是在凌晨及午後是駕駛員疲勞駕駛的多發期，也是極易發生事故的重點時段，為此，xx大隊全警動員，提高警惕，積極採取各項措施最大程度地掃除“春困”隱患，積極開展事故預防工作。
一是提高認識、合理安排警務，將事故預防工作落到實處。要求大隊全體民警、協警充分認識到“春困”對交管工作的嚴重危害性，把工作重心轉移到路面巡邏和檢查當中，增強責任感和感緊迫感，提高對“春困”事故預防工作的主動性，切實將事故預防工作落到實處，全力應對疲勞駕駛等交通違法行為的發生，確保轄區道路的安全暢通。
二是加大檢查、加強巡邏管控，將隱患消除在萌芽階段。加強重點時段的巡邏檢查。在每天11時至14時等疲勞駕駛多發時段，合理調整和部署警力，針對疲勞駕駛中呈現的特點，全面強化對轄區路面的管控，以設卡檢查和巡邏相結合的方式，及時發現行駛中曲線行駛、超速等具有疲勞駕駛特徵的車輛，對其進行認真細緻的檢查，以及時排除各類交通安全隱患，做到“白天見警車，夜晚見警燈”；對疲勞駕駛者堅持處罰教育並行，並強制休息，特別是加強對長途客運車輛駕駛員的監督管理。以有效消除路面交通安全隱患，確保轄區道路的安全暢通。
三是強化源頭、擴大宣教陣地，將安全知識教育深入人心。在公路的主要路口，透過電子顯示屏滾動顯示關於春困的危害、警示宣傳標語等，進而提醒駕駛員安全駕駛，同時，還針對駕駛員出現春困現象製作了交通安全宣傳單，重點介紹了春困現象產生的原因、危害以及預防措施等交通安全駕駛常識，切實加強春困危害的安全宣傳教育工作，提高人民群眾對春困的危害認識以及春困防範意識。
交通安全檢查總結17
今天，我們3年級四個班週一下午第一節課召開了主題隊會------交通安全。說起這個主題，它與我們的生活息息相關，貼近群眾，貼近現實。回望近段時間的新聞報道，交通事故的無處不在，鐵路，公路等。
在班會中，首先由班主任做個開場白。先看影片，在讀交通安全的兒歌。然後說說看後的感想。隨著班會的進行，大家都積極踴躍發言，說出自己身邊的交通事情，帶動了班會的氣氛，將本次活動瞬間推向高潮。最後，透過對這個話題的激烈討論，引起了大家對這個問題的重視，讓大家深刻感受到遵守交通規則的重要性。同時，也體會到了生命的脆弱。
人讓車，讓出一片溫情，讓出一片秩序；車讓人，讓出一片安全，讓出一片理解。在這個世界上，只有人與車互相謙讓，才能儘可能地避免交通事故的發生，減少死亡的人數，珍愛寶貴的生命。生命是惟一的，是寶貴的，世界因為有了生命而變的精彩。您的生命，您珍惜嗎？要想生命得到保障，那就請您遵守交通規則，維護交通秩序。珍惜生命安全出行
孩子是社會未來的接班人，他們能否健康成長，關係到民族的興衰和社會的進步。育人不僅要進行智力教育，還要進行道德、紀律教育。十年樹木，百年樹人，交通安全宣傳教育工作從幼兒學生抓起，使學生從小就接受交通安全知識教育，達到自己教育自己，自己管理
自己，養成自覺遵守交通法規的良好習慣，是能達到一代人和一個社會的良好秩序的百年大計。
新學期一開始，為確保學校師生上放學的道路交通安全，維護校園的教學、生活秩序，與學校一道一方面加強對校園內交通安全教育和管理。以進一步增強中小學生交通安全意識，提高他們的自防自護能力，遏制交通事故的發生。據瞭解，每年因各種事故，數以萬計天真無邪的兒童少年死於非命，而因交通意識缺乏和淡薄引發的交通傷亡事故，在中小學生傷亡事故中佔有較大的比例。中小學生的交通安全牽涉到千萬個家庭的幸福，需要交警、學校、家庭和社會共同負責，齊抓共管。
加強了對學校及周邊交通環境的整治，堅決取締校園門口擺攤設點、佔道為市等妨礙學校師生通行的違章行為。為廣大師生創造了一個良好的交通環境。說了這麼多，我想大家應該知道交通安全的重要性了。那麼，就請大家“保護生命，拒絕違章”，珍惜自己的生命吧。上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是非常密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
我想：如果人人都遵守交通規則，“紅燈停，綠燈行，不要闖紅燈”、“走路要走人行道”、“車輛臨近時不要突然橫穿馬路”、“橫穿馬路時，要一停，二看，三透過，車輛行駛時不將頭，手伸出窗外”，很多車禍是完全可以避免的。一個人的生命只有一次，我們要珍惜自己的生命，去做更多美好的事情。燦爛而美麗的人生中，平安就是財富。願世界上的每一個人都平平安安！
生命，不存在僥倖。昨天沒事，今天也湊巧，明天就說不定了。我們知道，沒什麼比生命更珍貴，更值得珍惜的東西了，因為生命是無價的。不要靠僥倖來避免危險，要意識到生命很寶貴，我們應該保護自己的安危才是，請大家珍惜自己寶貴的生命，時刻遵守交通法規，做個“安全小衛士”！
透過本次的主題班會，我深刻意識到遵守交通規則的重要性，希望都能引起重視，為創造和諧的環境，我們需要共同努力。
交通安全檢查總結18
南村坪村地處黃柏河左岸，風景優美、人傑地靈。這裡充滿了生機活力。本村三個村民小組，227戶、1150人，共有黨員32人、村民代表25人、中心戶6人。在開發區黨工委的領導和社事局交安辦的指導下，我村道路交通安全社會化管理取得了很大成效，現將20xx年工作彙報如下：
一、根據開發區交安辦的工作要求，對全村7500米水泥路進行了全面檢查，對全村的機動車、駕駛員進行了全面登記更新。經摸底，現南村坪有摩托車171輛、轎車8輛、大車5輛、農用車4輛，其中新增機動車19輛（轎車3輛、大車1輛、摩托車15輛），與機動車駕駛員補籤責任狀12份。
二、堅持每月召開一次道路協管員會議，對本村的道路交通安全進行認真分析排查，對排查出的隱患進行認真整改。如村一組公路保坎倒塌，我們及時進行了維修；三組河邊公路損壞嚴重，我們也進行了修補。
三、積極完善開發區交管辦檢查中指出的不足之處，對存在的隱患積極整改。在村內幾個彎道處新安裝交通標誌牌8處。
四、對村級公路進行了專人養護，並在年初與其簽訂了養護管理責任狀。
五、為了提高群眾的安全意識、交通法制意識和預防道路交通事故的自覺性，廣泛開展了宣傳教育活動。
1、在3月5日召開的群眾會上用文藝表演和相關法規宣講等方式向群眾宣傳道路交通安全法律法規和安全常識，營造了濃厚的道路交通安全宣傳氛圍。
2、認真做好交通營運車輛安全管理工作，做到常抓不懈，確保村民出行安全。
六、平時認真開展四個必查工作，紅白喜事安排專人上路維持交通秩序、惡劣天氣上路檢查、重大節日專人巡查，確保了交通安全，到目前為止，我村未發生任何交通事故。
在20xx年交通社會化管理工作中我們雖然取得了一定的成績，但離領導的要求還相差很遠。在今後的工作中，我們將更加努力工作、不負眾望，為我村營造安全文明的交通環境、確保村民安全出行而努力工作。
交通安全檢查總結19
按照xx交管支隊《20XX年春運交通安全管理工作方案》及《關於積極做好20XX年春運交通安全宣傳教育工作》的通知精神，xx交警迅速行動起來，以“平安春運，交警同行”為主題，積極開展20XX年大宣傳、大服務、大整治工作，在轄區營造了濃厚的春運工作氛圍和嚴管嚴治工作環境。現就春運開展情況作如下報告：
一、大宣傳工作氛圍濃厚。
一是透過大隊官方微信微博、手機短訊平臺，釋出全縣春運交通管理工作措施，和“兩公佈一提示”，公佈春運期間交通流預判和分流繞行預案，公佈道路危險路段和事故多發點段，尤其對易擁堵的點段的分流路線、繞行路線選擇提供方案反覆告知提示，讓群眾提前選擇合理出行路線。同時，編髮春運專題圖文、開設互動話題，以生動活動的形式開展提示宣傳、釋出春運資訊、展示交警風采。
二是在春運啟動日，各股、所、中隊透過在交警視窗單位、客運場站、運輸企業、加油站等場所發放張貼宣傳海報、發放宣傳單、懸掛交通宣傳橫幅標語及手機短訊平臺傳送提示簡訊、釋出微信微博的方式，提示廣大司乘人員途中不要疲勞駕駛、不要乘坐超員客車、不要超速行駛，駕乘農村微型麵包車時不要超員、超載、超速。
三是透過電視遊走字幕、戶外電子顯示屏、進村入戶宣傳等方式，突出酒後駕駛、超員等違法行為的警示宣傳，教育駕駛人切勿酒後駕駛，提示農村群眾節日走訪拜年不要乘坐三輪汽車、低速載貨汽車，微型麵包車不要超員超速行駛，駕乘摩托車要戴好頭盔。四是及時收集民警在1月20日以來，抗低溫保安全以及春運安全工作期間的先進典型事蹟，特別是保暢應急處置措施、民警堅守崗位、救助群眾的感人事例以及隊伍管理方案的典型，透過微信微博和媒體進行及時宣傳和推介，弘揚交警正能量，樹立交警大形象。
1月27日，城郊中隊協助警察的人朱遠同志獲新寧六小“真心為學校、人民好交警”錦旗一面。五是針對重點群體開展大宣講。春運期間，各股、所、中隊深入客運、貨運、旅遊企業、危化品運輸企業以及農村開展冬季交通安全宣傳活動。透過手機短訊平臺和“面對面”宣傳的方式，把安全提示簡訊、把麵包車事故和客車事故等典型案例資訊及時推送給每個駕駛人。同時圍繞春運主題，宣傳股組織警力，到路面、車站開展宣講、勸導活動，為群眾提供宣傳諮詢服務，春運宣傳大聲勢進一步形成。
二、大服務工作全縣開展。
以“情滿旅途”活動為契機，動員廣大交警忠誠履職、無私奉獻，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。同時依託執法服務站設立春運愛心驛站，組織民警、志願者，協調相關部門，為過往群眾提供指路、飲水、急救藥品等便民服務，以最大能力溫暖群眾。
熱情接待報警求助的群眾，對不屬於交警職責範圍的事項要積極協調有關部門予以幫助，不冷漠、推諉，進一步密切和諧警民關係，樹立公安交警為民、便民、利民新形象。1月16日、23、24日，大隊車管所還協調摩托車檢測單位，深入到泉口、船灘、石門樓等邊遠農村積極開展春運便民利民服務下鄉活動，上門為群眾辦理摩托車檢測業務，讓廣大邊遠山區群眾足不出戶就能享受到車管部門優質高效服務，深受群眾好評。
三、大整治工作積極推進。
春運開始後，大隊各股、所、中隊科學安排警力，創新各種勤務方式，實行全天輪班勤務制度，紮實落實路面管控措施，嚴查客車、貨車、危險品運輸車、校車、農村麵包車”等“五類車”超員、超速、違法載人、疲勞駕駛、酒後駕駛、無證駕駛等交通違法行為。
對長途客車、臥鋪客車、旅遊包車、校車和危險化學品運輸車輛逢車必查，消除超員載客、疲勞駕駛、準駕車型不符等交通違法行為。及時勸阻、糾正拖拉機、低速載貨汽車、三輪汽車違法載人行為，確保轄區道路交通安全、同時城郊中隊及相關中隊針對春節交通特點，在城區和轄區旅遊景區周邊道路設定執勤站點，加強節假日出行的交通指揮與疏導，確保城區交通安全、暢通，不發生交通事故和長時間大面積交通堵塞。
至1月28日止，該大隊開展春運交通安全宣傳20餘場次，傳送宣傳單、畫報20000餘份冊，釋出各類交通安全提示資訊1000餘條，懸掛春運交通安全宣傳橫幅50餘條，開展下鄉服務三次，檢測摩托車300餘輛，開展交通安全整治11次，出動警力200餘人次，查糾酒駕等交通違法316起。春運大宣傳、大服務、大整治工作得到有效推進。
交通安全檢查總結20
為了加強我鎮道路交通安全宣傳工作，提高我鎮居民的道路交通法制觀念和交通安全意識，預防和減少道路交通事故，根據《寧國市道路交通安全“關愛生命、文明出行”宣傳月活動實施方案》的要求，我鎮積極組織，廣泛宣傳，現將宣傳月工作情況總結如下：
一、指導思想
以科學發展觀為統領，按照“政府領導、部門負責、社會聯動、齊抓共管”的總體要求，以實施“關愛生命、文明出行”交通安全宣傳教育為載體，透過廣泛深入的道路交通安全知識宣傳和法制教育，提高廣大居民的交通安全意識和預防交通事故的能力，達到減少道路交通事故的目的，為我鎮經濟持續發展創造良好的道路交通安全環境。
二、組織領導
為確保我鎮“關愛生命、文明出行”道路交通安全宣傳教育計劃紮實有效地開展，鎮政府成立了以鎮黨委副書記章學龍同志為組長，派出所所長唐金餘為副組長，各相關職能部門為成員的道路交通安全宣傳領導小組，負責全鎮“關愛生命、文明出行”道路交通安全宣傳教育的組織實施，確保此項工作取得實效。
三、工作重點
本次宣傳工作重點針對機動車駕駛人、乘車人、農民群眾、中小學生等群體，集中宣傳各項交通法規以及“使用安全帶”、“遵守限速規定”、“駕乘摩托車戴頭盔”、“不乘坐安全隱患車輛”等交通安全常識。透過開展交通安全知識競賽、懸掛橫幅、印刷張貼固定標語和臨時標語，發放宣傳資料、組織文藝演出等多種形式，在全鎮營造文明出行的社會氛圍。
四、工作內容
1、在各村、單位指導開展群眾喜聞樂見的宣傳教育活動。透過張貼宣傳警示標語，開辦交通安全宣傳專欄，交通事故圖片展覽；引導廣大群眾學法、懂法、守法，使交通安全宣傳工作深入人心。標語、橫幅、宣傳展板等形式組織開展交通安全宣傳教育活動。在本次宣傳月活動中，各村印刷交通安全固定宣傳標語9條，懸掛橫幅5條，發放宣傳單2000餘份。
2、以中小學校為重點，由學校組織、派出所參與，對學生進行以交通安全法規為內容的法制課教育；中小學分別組織學生進行交通安全常識宣傳教育；組織學生參加有益的交通安全活動，透過舉辦交通知識講座、知識競賽、黑板報等競賽，開展形式多樣的交通安全宣傳活動。
3、加強法制宣傳。綜治辦、司法所要紮實開展“12.2”全國交通安全日和“12.4”國家憲法日的系列宣傳活動，以此為契機，創造性的開展多種形式的宣傳教育活動，切實引導廣大人民群眾自覺提升道路交通安全意識、法制意識、文明意識。在鎮黨委、政府的統一領導下，xx鎮道路交通安全宣傳月活動順利完成了既定目標。透過廣泛、深入地實施道路交通安全宣傳工作，實現了農村居民、中小學生道路交通安全法律法規和安全知識得到全面加強和提高，道路交通秩序明顯好轉，交通事故明顯下降的建立目標。
交通安全檢查總結21
我校接到縣教育局《關於組織全縣中小學校開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動》的通知後，積極響應通知精神，研究並制定了團河中心小學開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動的具體活動方案，並按照活動方案認真組織了實施。從20xx年12月2日至12月7日，我校開展了為期5天的以“遵守交通，安全文明出行”為主題的宣傳活動。現將我校開展此項活動的具體情況總結如下，並向上級彙報。
接到通知後，我校十分重視此項活動工作，召開會議進行了專題研究，並制定了具體方案，教師例會時，向全體教師下發了活動方案，並要求全體教師認真組織開展此項活動。12月3日星期一學校升國旗後，管安全的羅副校長在國旗下講話，對學校開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動的重要意義進行了大力宣傳，使廣大學生心靈深處受到觸動，自覺樹立起安全意識，並積極投入到活動中來。各班以班為單位開展了“小手拉大手”——給家長的一封信和“大手拉小手”——給孩子的回信親子互動活動。12月3日下午，學校團隊室出了一期題為“遵守交通，安全文明出行”為主題的黑板報;並且每天中午，紅領巾廣播站廣播20分鐘有關"全國交通安全日”方面的知識內容。12月6日下午最後一節課全校各班開展了以“遵守交通，安全文明出行”的主題班會活動。
總之，透過開展“全國交通安全日”系列主題宣傳活動，使我校廣大學生樹立了“自覺遵守交通法規，瞭解並掌握了交通，提高了自我保護能力的意識”，學到了許多交通安全方面的相關知識，掌握了有關如何避免事故發生和自救、互救的方法，提高了學生自我保護的能力!
交通安全檢查總結22
一、交通安全管理；
（一）標準化住區與城市介面交通安全環境；
1、從住區居民人、車出行安全考慮，應儘量避免在大流量城市幹道上開口，如果受周邊環境限制，必要的時候應該根據高峰時段周邊城市道路的車流量，運用交通工程學的計算方法算出出入口所允許的最大允許流量。如果這一流量值不能在高峰時段把住區所需要進出的車輛疏散的話，就應該儘量避免在這條道路上開口。或者增加其他出入口分散車流，但注意的是同時需要增加相應的建設和管理成本。
2、為了保證居民生活環境的完整性、私密性，減輕住區公共資源被佔用和受破壞程度。設計時應儘量避免因公共活動空間社會化對住區居民的影響。建議對住區交通實行全封閉式管理。對住區級道路規劃時要注意避免吸引外部車輛及行人的進入和穿行，與城市路網相連的住區級道路兩端需設崗進行管制。
3、小區主要出入口與城市幹道交接處，應考慮緩衝地帶（如：設定輔道），減輕城市道路壓力，避免引起交通堵塞。
4、在住區與城市道路介面的景觀佈局上，儘量不要設計垂直綠化佈局和設定建築物，儘量保持視野開闊，避免產生視覺障礙。
5、在設計住區級道路與城市支路接駁處時，應充分慮到城市道路與市政設施拓展之需，應設計預留足夠橫穿住區道路的地下線管或線槽，以防因市政道路拓寬或改造破壞路面，影響居民出行。
6、在出口車輛匯流路段，道路應該適當加寬，寬度考慮車輛的通行量。
7、建議將公交車站設定在小區邊緣的市政路上，若是終點站，建議市政規劃時考慮配置停車場。其目的是減少噪音和廢氣對業主的侵害，也便於對外來人員的管理。
（二）住區道路安全管理；
1、如需將公共交通引入住區，建議在選擇公交線路時應避免迂迴曲折，儘量短而直。考慮公交車方便和步行者安全，規劃住區級道路時應設計非機動車道、綠化隔離帶和人行道。另：住區級道路設計要考慮承受負載能力。
2、住區內公交站點的設計應與小區（組團）出入口保持一段安全距離，該段道路路燈照明亮度應與市政道路路燈照度一致，加大該路段的電子監控設施投入，並應增加該路段路拱數量，防止車輛超速行駛，保障居民行走安全。
3、考慮到住區人行密度大，人員在穿行的突發性和無規律性因素較大，在住區級道路的彎道及坡道的環境介面的景觀佈局上，應儘量避免產生視覺障礙。
4、部分車輛通道離住戶門口太近，對行人出入經常構成威脅（如花城櫻花苑）。建議車輛通道（以道牙為界）與住戶苑門間保持2-3m的距離，苑門附近不宜栽種過多植物，以保持有相對開闊的視野。
5、為了防止汽車在坡道上打滑坡道面層應有防滑措施。柱子欄杆等必要時應有防撞措施，避免影響行車安全和結構安全。
6、住區出入口坡度儘量減小，地下停車場的上下坡度應做好防滑處理。有坡度的停車位，建議安裝警示標識。
7、住區內盡端式道路的長度不宜大於120m，並應在盡端設不小於12m×12m的回車場
地。
8、住區級道路主要位置建議設定坡度平滑的混凝土減速路拱，以減低噪聲汙染。路拱與路面採用整體澆注成型，將路拱的具體引數：高度10-12cm、寬度為90-100cm，路拱中段應留有40cm豁口以便於腳踏車、兒童踏板車的通行及路面排水。
9、小區級道路建議採用單向行駛的環道設計，各停車場（庫）間應以車行道相連，以減輕幹道上車輛通行壓力。
10、住區出入口機動車道及人行道不宜採用釉面大理石或其它光滑材料鋪設。
11、為了防止汽車在坡道上打滑坡道面層應有防滑措施。柱子欄杆等必要時應有防撞措施，避免影響行車安全和結構安全。
12、為保證車輛入庫安全，車庫入口應安裝限高杆，限高杆上應貼上反光膜或刷反光漆。
13、消防通道盡量與小區級道路並用以儘量減少佔地。如需延伸進入組團內部，建議採用活動路樁與其它車道分隔，以做到“隔而不斷”。
二、車輛安全管理；
（一）住區主出入口交通管制設施：
1、住區外圍出入口崗亭設定；
（1）標準化住區因受容積率影響，平面交通佈局交通壓力較大，居民居住較為分散，考慮到居民出行的安全、控制管理成本、消防及高峰期車輛疏導的需求，建議住區開設兩處主出入口（並預留1-2個備用出入口），並在以上出入口設定崗亭對車輛進出實行管制，採用人車混流的通行方式。
（2）住區的主出入口崗亭設計應與小區整體風格相協調，有明顯的領域感。因住區規模較大，為保證員工崗位工作的連續性，從人性化角度出發，建議在住區崗亭內設定供護衛員使用的小型衛生間。
（3）主出入口崗亭建議採用永久性建築。崗亭的設計應考慮視野開闊（如半弧形玻璃），同時還應考慮車主停車刷卡或繳費時的遮陽和避雨/雪設施，同時應該考慮安全員在髮卡、收費時可能存在的安全隱患（即意外時有躲避車輛撞人的空間）。
（4）組團（區、苑）出入口建議採用人車分流的交通疏導方式，以確保路人及車輛行駛安全。
（5）由於崗亭內電腦裝置長期連續性使用,為減少電腦故障的發生，崗亭內應裝設空調（管線施工時預埋）。
2、出入口道閘設定；
（1）出入口道閘屬配套設施和配套工程，建議規劃設計初期將停車場出入口的刷卡器及刷卡器防雨棚位置、樣式統一考慮，施工預埋管線。避免因後期施工造成成品破壞。
（2）住區或停車場應設定道閘控制，並配置影象對比識別和錄影系統；
（3）設定多個出入口的，各出入口及服務中心應聯網操作，以利於資訊可實現共享及實時監控；
（4）為避免因停電造成經濟損失及道閘管理系統功能喪失，建議道閘管理系統配置雙迴路電源；
（5）車輛出入口儘量避免設計在坡道上，坡道上的車輛停靠起動易出現交通事故。建議對於坡道上的出入口，在刷卡處的地段做水平設計。
交通安全檢查總結23
一、加強組織領導，推行交通安全社會化管理
各級政府和有關部門要把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執政為民的一項重要任務，認真落實行政首長負責制。各縣（市、區）政府要進一步建立健全預防道路交通事故的領導機制，每季至少召開一次防範事故工作會議，分析、佈置、檢查、督促本地區防範事故工作。全面推行交通安全社會化管理，各地要成立縣（市、區）交通安全管理領導小組、鄉鎮交通安全管理委員會、村管理組三級網路，逐級簽訂綜合治理和安全生產責任書，將交通事故控制指標分解到鄉鎮，明確職責，統一考核，做到宣傳在鄉鎮、防範在鄉鎮、排查在鄉鎮、管理在鄉鎮、調處在鄉鎮。各部門要把交通安全工作納入內部管理規章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發現，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。
二、落實責任制，充分發揮部門職能作用
各有關部門要按照各自職責，齊抓共管，形成合力。公安部門要嚴格依法查處和糾正交通違章行為，維護道路交通秩序，加強車輛和駕駛員管理，依法處理道路交通事故；交通、建設部門要依法加強對公路、城市道路的建設、養護和道路運輸行業安全工作的監督管理，改善交通安全設施，保障公路和城市道路的完好、暢通；安全生產監管部門要充分發揮綜合協調及監督管理職能，組織有關部門對重特大交通事故進行責任倒查；農機部門要切實抓好拖拉機的安全監理工作，強化拖拉機的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規行車；教育部門要加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施；質監部門要按照有關技術標準對交通安全裝置進行計量測試、校準，同時加強汽車配件的質量監督；工商部門要堅決查處拼裝、銷售報廢車的違法行為；監察部門對各級政府和有關部門及工作人員履行道路交通安全管理職責實施監察。
三、大力開展交通安全宣傳教育
各級政府和公安、交通、宣傳、文化、廣電、教育、司法等部門要高度重視交通安全宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內容，制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協調新聞單位開展有針對性的宣傳工作。每年各地至少要組織開展2-3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢。要廣泛開展“交通安全企業”、“交通安全村”、“交通安全社群”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。要充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。要將交通安全教育的內容納入中小學校課程，教育學生從小養成良好的交通行為規範。公安機關要建立道路交通安全情況定期釋出制度，提醒群眾關注交通安全。
交通安全檢查總結24
冬季來臨，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校透過開展形式多樣的學習教育活動，加大了安全的宣傳力度，增強了全體學生的安全觀念，牢固樹立了“安全第一，預防為主“的思想。把“交通安全教育系列”活動作為學校德育特色活動，切實加強對學生交通法規教育，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。
現總結如下：
1、冬季天氣惡劣，針對學生安全我校堅持做到時時教育，時刻強調。透過班會、國旗下講話、紅領巾廣播、德育小課堂、集體放學時間對學生進行交通安全教育。
2、安全管理方面做到：嚴格落實門衛24小時值班制度，嚴格落實四時段學生安全，嚴格落實領導帶班夜間值班制度，嚴格落實學生上放學接送制度，學生不得擅自獨自離開校園，嚴格落實安全事故上報處理制度。
3、組織開展了冬季交通安全教育大會，教育學生如何應對大霧、降雪和路面結冰等惡劣氣候。各班透過影片播放交通安全教育知識，增強學生自救自護的安全知識，進而保證了學校的和諧與穩定。
4、透過黑板報及國旗下講話方式，教育學生“熱愛生命，健康成長”。定期對學生進行相關安全教育活動，並使安全教育成為班主任工作的常規工作，堅持做到了時時講，事事講，處處講，提高了我校學生的法制及交通安全意識，使他們自覺在行動上嚴格要求自己，是學校教育得到了既教書又育人的目的。
5、安排好值班人員，在四時段確保學生上學放學的交通安全。同時，對學校周圍的道路交通安全秩序進行集中整治，進一步最佳化校園周圍交通環境。
透過交通安全教育，進一步規範了學生交通行為，不斷增強廣大學生交通安全意識，樹立道路交通安全理念，形成良好的遵守交通法規的習慣，杜絕違反交通法規的行為發生，杜絕翻越道路護欄和違章過馬路的違規行為，確保學生生命安全。
學生的安危不僅僅牽動了一個家庭，更牽動了我校每一位教師的心，學生無小事，對待每一個學生我們都是細心加耐心，讓每一個在我校學習的孩子都高高興興上學來，平平安安回家去！
交通安全檢查總結25
交通安全教育是我校德育的重點工作，為了強化學生交通法規和安全常識的意識，提高學生自我防護能力，我校透過開展形式多樣的學習教育活動，對學生進行交通安全教育，使學生懂得交通安全的重要性，幫助學生從小養成良好的交通行為習慣，增強學生交通安全意識，確保學生交通安全。現把我們學校的交通安全教育工作總結如下：
一、加強領導，落實責任
1、成立了交通安全教育領導小組
為保證活動長期有序地開展，我校成立了“學校交通安全教育領導小組”，負責組織和安排學校的交通安全教育工作，把學生的交通安全教育列入重要的議事日程。
組長：安少田
副組長：祝海軍
組員：各班班主任
校辦與各個年級組長、各班班主任負責交通安全工作的具體操作與交通安全教育。交通安全工作領導小組的建立，使我校的交通安全工作有了一個行之有效的組織保障，各項具體工作得到了很好的落實。
2、建立健全了學校交通安全工作相關制度
我校先後制訂了《學校交通安全制度》等。在交通安全
工作小組的領導下，我校還制定了《學校交通事故應急預案》。
二、加強宣傳，增強意識
1、我校的開學教育就是以“交通安全教育”為主題的，在開學典禮和國旗下講話中，“交通安全”一直是重要主題。可以說，一開學我校就將交通安全教育放在首位，將交通安全意識的培養放在了重要位置。
2、交通安全教育課。我們利用校會課，請交警進行“交通安全伴我行”為內容的課程，使全校師生受教育率達100%，實現了交通安全教育進學校的目的，交通安全知識講座使全體學生深受教育。
3、組織學生觀看《中小學生交通安全知識講座》宣傳片，透過宣傳片中一些場景感染學生，提升安全意識。
4、我們與交警中隊聯絡，索取有關交通安全的圖片資料、電影片，並將交通安全有關的道路交通法律、法規、交通標誌牌和事故案例圖片等展板，在學校櫥窗內進行展覽。校園都設定了交通安全教育標語和宣傳畫，使學校形成濃厚的交通安全氛圍，學生在潛移默化中受到教育。
5、各班黑板報出“交通安全專版”進行宣傳；進行題為“關愛生命，安全出行”徵文比賽；交通安全知識問卷；交通安全廣播；組織學生編寫交通安全手抄報，舉行交通安全知識競賽，等形式普及交通安全知識教育，擴大學生的知識面。
6、組織班級以交通安全為主題的班會，透過班會學生
們對自己身邊發生的交通事故的感受，增強自我安全保護意識。
7、學校開展了“大小交警手拉手”的活動，組織學生接受了包括交警手勢操、道路交通安全知識等專案在內的多項訓練。
8、透過家長會等形式，對家長進行交通安全教育。要求家長配合學校對子女進行必要的走路和行車安全提醒，要嚴格遵守交通法規。這樣，不僅使能提高學生的交通安全意識，而且能輻射家長，規範家長的交通行為。
三、高度重視，加強管理
1、加強對學校教師腳踏車、電動車、汽車的管理，教育教師嚴格做到“安全行車、規範停車”，透過教育、檢查等形式制約教師遵守交通法規以及校紀校規。
2、我校交通安全隱患最大的時間是學生上學、放學四個時段，地點是學生過馬路的地方。為加強學生的出入管理，加強對上學和放學的管理，降低交通安全隱患，我校每天的上學和放學都安排有值日行政領導和值日教師在校門前護導，再加上保安和值勤生，共同疏導、維持上學和放學的交通秩序，監督和糾正個別不遵守交通規則和交通秩序的行為。交通安全工作已深入人心，老師、學生和家長都深有感觸。學生了解了交通安全常識，提高了遵守交規意識。安全走路，安全乘車，安全騎車己成為師生們的自覺行動。這些工作取得了顯著的成效，廣大師生的交通安全意識、遵守交通法規的自覺性有了很大的提高。
開展此活動以來，我校的交通安全工作到位，沒有發生交通安全事故。同時，社會對學校的滿意程度有了較大提高。可以說，我們開展的特色活動富有針對性和實效性，對學校各項工作起了支撐和推動作用，成為學校德育工作的支點和槓桿。
交通安全檢查總結26
1、基本要求：小學生不得玩火不可以隨聲帶火種：一是不能帶火柴或打火機等火種;二是不得隨意點火，禁止在易燃易爆物品處用火;三是不得在公共場所燃放鞭炮，更不允許將點燃的鞭炮亂扔。在火災現場，小學生等未成年人要有秩序地逃離。
2、火災的處理辦法
家中起火，不要慌張，應根據火情及時採取相應措施：如果炒菜時油鍋起火，迅速將鍋蓋緊緊蓋上，使鍋裡的油火因缺氧而熄滅，不可用水撲救。
房間內起火時，不能輕易開啟門窗，以免空氣對流，形成大面積火災。
紙張、木頭或布起火時，可用水來撲救，而電器、汽油、酒精、食用油著火時，則用土、沙泥、乾粉滅火器等滅火。
若火勢已大，必須立即報火警。被火圍困時，應視不同情況，採取不同方法脫離險境。如俯下身體，用溼布捂鼻。
3、發生火災應如何報警？
如果發現火災發生，最重要的是報警，這樣才能及時撲救，控制火勢，減輕火災造成損失。火警電話的號碼是119。這個號碼應當牢記，在全國任何地區，向公安消防部門報告火警的電話號碼都是一樣的。根據這個號碼，每年的11月9日，被確定為消防安全日。不能隨意撥打火警電話，假報火警是擾亂社會公共秩序的違法行為。在沒有電話的情況下，應大聲呼喊或採取其他方法引起鄰居、行人注意，協助滅火或報警。
4、遭遇火災如何正確脫險？
遭遇火災，應採取正確有效的方法自救逃生，減少人身傷亡損失：
（1）一旦身受火災危脅，千萬不要驚慌失措，要冷靜地確定自己所處位置，根據周圍的煙、火光、溫度等分析判斷火勢，不要盲目採取行動。
（2）身處平房的，如果門的周圍火勢不大，應迅速離開火場。反之，則必須另行選擇出口脫身（如從視窗跳出），或者採取保護措施（如用水淋溼衣服、用溫溼的棉被包住頭部和上身等）以後再離開火場。
（3）身處樓房的，發現火情不要盲目開啟門窗，否則有可能引火入室。
（4）身處樓房的，不要盲目亂跑、更不要跳樓逃生，這樣會造成不應有的傷亡。可以躲到居室裡或者陽臺上。緊閉門窗，隔斷火路，等待救援。有條件的，可以不斷向門窗上澆水降溫，以延緩火勢蔓延。
（5）在失火的樓房內，逃生不可使用電梯，應透過防火通道走樓梯脫險。因為失火後電梯豎井往往成為煙火的通道。並且電梯隨時可能發生故障。
（6）因火勢太猛，必須從樓房內逃生的，可以從二層處跳下，但要選擇不堅硬的地面，同時應從樓上先扔下被褥等增加地面的緩衝，然後再順窗滑下，要儘量縮小下落高度，做到雙腳先落地。
（7）在有把握的情況下、可以將繩索（也可用床單等撕開連線起來）一頭系在窗框上，然後順繩索滑落到地面。
（8）逃生時，儘量採取保護措施，如用溼毛巾捂住口鼻、用溼衣物包裹身體，同時趴在地上向外逃生。
交通安全檢查總結27
根據上級檔案精神和要求，我校在12月2日，第二個全國交通安全日之際，結合省、市水上交通安全知識進校園宣傳活動的相關要求，認真開展了以“摒棄交通陋習，安全文明出行”為主題的交通安全知識教育宣傳活動。現將具體活動總結如下：
一、領導高度重視，廣泛宣傳
學校領導接到上級檔案和通知後，立即成立領導小組，認真學習檔案精神，積極討論執行方案和活動措施，積極準備相關的人力和物力，為活動的紮實開展打下了堅實的基礎。
二、廣泛宣傳，活動落實
1、在學校行政堅強的領導下，在第二個全國交通安全日之際，召開全校教職員工會議，學習檔案和安排部署水上交通安全知識進校園宣傳活動。
2、專門啟動年級負責制，利用學校網站、校訊通等加大對班主任的培訓，發放專門的水上交通安全知識進校園宣傳活動資料包，要求每一位班主任備好水上交通安全知識進校園宣傳活動備課，同時落實好“四個一”活動。
1）上好一堂水上交通安全知識宣傳課。
2）召開一次交通安全知識宣傳教育主題本隊會。
3）辦好一起交通安全知識板報。
4）舉行一次交通安全知識競賽。
3、搞好學生的知識宣傳和交通知識的競賽。
1）各班在班主任的帶領下，各班透過預賽決勝出兩名選手參加學校的水上交通安全知識競賽。
2）在安辦牽頭組織下，12月2日中午成功召開了水上交通安全知識及交通安全知識有獎競賽，每位參賽選搶答積極，正確率達到了100%，深化了本次活動目的。
3）在學校的倡導下，要求各班學生積極啟動“小手拉大手”活動，在親戚和朋友當中進行廣泛宣傳，認真落實水上交通安全知識的宣傳和教育。
總之，本次活動開展迅速，成功！活動有聲有色，所有教職員工和學生在活動中學到了知識，受到了教育，並會一直繼續重視水上交通安全和其他交通安全。
交通安全檢查總結28
為了學生的健康發展，為了減少意外傷害事故，提高防範意識，創造“人人講安全，人人受教育”的良好氛圍，根據上級關於開展12.2交通安全日活動精神，我校開展了相關活動。本次活動安排精密，形式多樣，教育性強。透過這次活動，建立了一個安全的教育教學環境，在全體師生中進一步形成了“安全第一，人人有責”的意識。現將活動有關情況總結如下：
一、廣泛宣傳，加強教育，提高安全意識。
學校大隊利用少先隊廣播、黑板報、宣傳廚窗、橫幅、致學生家長的一封信等形式進行了廣泛的宣傳，並發動各班廣泛開展班隊活動、知識講座、知識競賽等活動，各中隊利用中隊會，向全校同學宣講防火知識，並以此為載體，全體動員、全員參與，把交通安全工作作為學校日常的重點工作，寓安全教育於活動中，加強安全教育，提高安全意識，養成安全習慣。
二、突出主題，形式多樣，積極落實，做出成效。
（1）開展以安全教育為主題的國旗下講話。
（2）充分利用校園廣播、櫥窗專欄、板報、宣傳標語、主題班會等多種形式，對師生開展交通安全常識、法規的宣傳和普及。
（3）校長利用國旗下講話，給全體師生上一堂交通安全教育課，使同學們時刻注意交通安全，做到知法守法，確保安全，避免事故發生。
交通安全檢查總結29
生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維繫著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關係著未成年學生的健康成長。根據教委檔案精神，臺城中心小學有計劃地開展了“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題的交通安全教育活動，在全校師生中掀起學習交通知識，規範交通行為，遵守交通規則的熱潮。
一、領導高度重視，師生員工積極行動
3月28日下午，準旗實驗小學召開道路交通安全教育動員會，會上羅校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺瞭解交通安全常識，自覺規範自己的交通行為，提高自我保護能力，在遵守交通規則方面為社會做出表率。由於領導的高度重視，大力宣傳，準旗實驗小學全體師生員工積極響應，拉開了交通安全教育活動的序幕，學校利用課間操、隊會課等時間以《道路交通安全法》、《中小學生走路、騎車、乘車安全知識讀本》等為藍本，認真學習有關法規條例。
二、開展特色活動，增強交通安全意識
學校大隊部把4月份定為交通安全活動月。大隊部在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，積極營造良好氛圍，各中隊根據學生年齡特點，開展學生樂於參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期“安全版報”，開展一次“交通安全”主題隊會，備好一次“安全知識競賽”。
學校大隊輔導員利用晨會組織學生學習《小學生安全常識》，指揮齊讀琅琅上口的“安全常識順口溜”、“一條道路分道行，車來人往忙不停，行人走路要安全，須把交規記在心。行人要走人行道，無故莫上車道行，如果沒有人行道，千萬記住靠邊行，橫穿馬路過叉口，要在人行橫道走，車輛臨近莫橫穿，平安幸福牽你手。莫在路上玩遊戲，車輛最是無情義，猛跑打鬧更危險，不鬧不玩要牢記。”全校“雀聲”飛揚，把交通安全教育活動推向了高潮。
三、規範交通行為，提高自我保護能力
準旗實驗小學邀請了交警中隊的幹警，在學校多媒體教室為學校師生作了別開生面的“交通安全知識及自我保護”主題講座。交警叔叔引用了許多交通事故案例，採用提問、學警察手語等有趣的形式，向全校師生作了深入淺出的講解。這次警校聯誼的活動，不僅幫助師生進一步瞭解交通安全知識，同時也提高了學生的自我保護能力，增強了大家的交通安全意識。
活動結束時，全校學生自發地報以雷鳴般的掌聲，發自內心地向警察叔叔致謝。安全是天，這是準旗實驗小學全體師生員工的共識。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障，臺城中心小學的師生將以本次活動為新的起點，在日常生活中，自覺學習交通法規，規範交通行為，遵守交通規則，率先垂範，為建設“平安校園”、“文明實驗小學”儘自己的一份力量。
交通安全檢查總結30
今年是國務院設立"122"全國交通安全日，圍繞"知危險、會避險-----交通安全教育"這一主題，我校加大宣傳教育力度，進一步加強了對學生安全出行的教育，堅持"以人為本、安全第一"的原則，以"安全乘車、安全騎車、安全走路"的養成教育為主線，開展了一系列豐富多彩的教育活動，提高了學生安全意識和自我防護能力，保障和促進學生的健康成長。
一、領導重視，狠抓活動落實
學校成立了交通安全活動領導小組，由王金亭校長任組長，勾學彬、邱木良、馮玉生副校長任副組長以及各處室負責人和各班班主任為成員的領導小組，少先隊大隊部具體負責活動的安排。同時完善了安全工作相關的各項規章制度，各項活動都做到了定時間、定內容、定責任人，有計劃、有安排、有記錄、有總結，促進了活動的有效開展。
二、加強宣傳，營造活動氛圍。
充分發揮宣傳陣地的作用，組織學生進行自我宣傳、廣播、黑板報、交通安全教育主題班會等活動，生動形象地對學生進行了宣傳教育，在學生之間開展以"遵守交通訊號，安全文明出行"為主題的深入學習活動。校園內處處洋溢安全教育的濃郁氛圍。以班級為單位組織了安全自警主題班會，教師學生積極參與，起到了很好的教育效果，安全教育活動舉辦得非常成功。
三、科學組織，活動豐富多彩
我校把12月1日～12月8日定為交通安全活動周。在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，各年級、各班級根據學生年齡特點，開展學生樂於參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。
安全工作只有更好沒有最好，安全教育、安全防範只有起點沒有終點，透過"交通安全日"教育這一系列的活動，學生深刻認識到"珍愛生命，安全第一"的重要性，紛紛表示要嚴格遵守交通秩序，做到時時講安全，處處講安全，確保學校平安，建設平安校園。
交通安全檢查總結31
20xx年12月2日為交通安全教育宣傳日，今年的主題為“拒絕危險駕駛安全文明出行”，為了切實加強學校安全工作，增強師生的安全防範意識，提高學生的自護自救能力，有效地減少交通事故的發生，我校開展了豐富多彩的交通安全教育宣傳活動。
一、領導小組
組長：xx
副組長：xx
成員：xxxx
二、活動主題
拒絕危險駕駛，安全文明出行
三、教育內容
1、加強交通安全法律法規學習教育。各班組織一次學習《道路交通安全法》及相關交通安全知識的主題班隊會，教育學生上下學和節假日期間外出，要注意遵守交通，不違規逆行、搶道、佔道騎車、行走，確保交通安全，做到平安出行。
2、開展“小手牽大手”活動。要求學生不僅自覺遵守交通法規，養成良好的行為習慣，還要主動向父母和身邊的人宣傳交通法規，共同遵守交通規則，進一步提高家校雙方對學生交通安全的重視、教育和保障。
3、繼續加強和完善護導師值班制度。每天早上7：40行政護導師在校門口執勤，關注校門通安全，中午和下午放學時間段兩名護導師以及村裡的巡防隊隊員，分別在前門和後門執勤，護送學生出校門、安全過馬路。
4、加大宣傳力度。充分利用國旗下、班會課、小龍人廣播站等大力宣傳道路交通法律法規，提高我校全體師生交通安全意識；學校印發《關於交通安全致家長的一封信》，安全教育實施家校共管，形成家校合力；在我校及重要地段都貼著安全交通標語和警示語句，提高家長關心、重視、監管孩子交通安全的責任和意識，充分利用家校通平臺，營造良好的氛圍。
四、活動總結
透過這次活動，學生交通安全知識面更廣了，交通安全意識更強了，對交通安全的理解更深了，學生的自我保護意識和能力也提高了。而且透過小手拉大手的活動，學生向家長進行宣傳，同時也增強了家長的交通安全意識，收到了較好的成效。
交通安全檢查總結32
12月2日是全國交通安全日，主題是“拒絕危險駕駛、安全文明出行”，為營造交通安全的濃厚氛圍，近日，xx社群組織開展道路交通安全主題宣傳實踐活動。
1、製作交通安全公益。根據區相關會議要求，xx社群聯絡公司在轄區內紅綠燈、十字路口處，共製作張貼文明交通公益50餘處。在轄區內設定的“你讓我讓、道路暢通”、“遵守交通法規、關愛生命旅程”等公益內容，大力弘揚文明交通的理念。
2、開展道路交通安全主題宣傳活動。以“12·5國際志願者日”為契機，xx社群組織大學生志願者到xx湖廣場向轄區居民宣傳文明交通、遵守交通規則、安全行駛的重要性。同時倡議居民要文明參與交通、堅決抵制“路怒”情緒。
3、透過網路平臺開展交通安全宣傳活動。xx社群組織網路文明傳播志願者利用微博、QQ社群居民交流平臺設定“12·2全國交通安全日”微話題，釋出文明交通及冬季安全出行常識和安全提示，共同建設文明和諧社群。
交通安全檢查總結33
為了進一步強化駕駛員安全行車和自覺遵守交通法規意義，提升交通安全管理工作水平，根據路管安委發《管理公司關於開展“交通安全月”活動方案的通知》的有關要求，認真開展我站“交通安全月”有關工作，現將活動工作情況總結如下：
1、明確工作思想
確保“交通安全月”活動順利進行本著“安全第一，預防為主”的工作思想，透過開展“交通安全月活動”來努力營造一個良好的交通管理工作氛圍，增強職工的交通安全意識，提高駕駛員的技術素質，減少和杜絕交通違章及各類交通事故的發生，確保安全生產無事故，使“交通安全月”活動得以順利進行。
2、加大宣傳力度，提高職工自身安全意識
“交通安全月”活動期間，我站透過召開職工大會、黑板報等宣傳方式，向全體職工進行了“交通安全月”活動的內容宣傳，利用雨休時間集中學習交通安全的法律、法規；提高車輛駕駛人員的安全意識。
3、積極參加公司非駕駛員的報批活動
活動期間，我站本著對人民生命財產高度負責的態度，認真稽核非職業駕駛員的申報條件，嚴格控制非職業駕駛員的申報數量，認真遵照非職業駕駛員報批程式上報非職業駕駛員名單。
4、開展安全大檢查工作
活動期間，我站對所有站屬執行車輛進行了一次全面的安全大檢查，發現問題及時處理，排除了不安全隱患確保車輛安全執行。
交通安全檢查總結34
XX月XX日上午，在我和班委會成員的的精心組織下，我班在教室舉辦了以“珍愛生命健康成長”為主題的主題班會，透過這次班會旨在提高同學們的交通安全意識和對交通法規的瞭解，使全班同學深刻領會交通安全的真實內涵，時刻用“安全第一”的警示指引著我們學習和工作的前進方向。
這次班會在XX同學的主持下，班級的氣氛很活躍，同學們認真的學習，達到了增強同學們交通安全意識的目的。本次班會首先以安全的重要性開場，讓同學意識到安全重於泰山，生命只有一次；
其次介紹學校校內及校外存在的交通隱患，來提高對安全的重視，及能夠及時的發現自己身邊的交通隱患，並及時有效的避免交通事故的的發生；
第二，以小品形式介紹交通安全的一些常識及知識，讓同學們瞭解交通安全法規，能夠自覺地遵守，並制止其他人違反交通法規；讓同學們談談自己對交通安全知識的瞭解，來調查對交通安全知識瞭解多少。
第三，觀看安全教育警示片。
總之，本次班會開的比較成功，同學也都很積極，遵守班會紀律，配合班委會的工作，達到了本次班會的目的。透過本次班會的學習，同學們瞭解了一些交通安全知識，及我們學校及周邊所存在的一些隱患，來防止交通事故的發生；提高安全意識，做一個自覺遵守交通法規合格的大學生；時刻把安全放在心間，做任何事情堅守“安全第一”的原則。