貨代操作年終總結報告（通用5篇）
貨代操作年終總結報告
一、貨代操作的職責
負責貨主委託貨物操作的人員：
1、工作訂艙
2、安排拖車
3、報關
4、對提單
5、打帳單
二、貨代操作年終總結報告（通用5篇）
伴隨著新年鐘聲的臨近，一年的工作又將告一段落，在經過一年的努力後，我們終於可以說自己在不斷的成長中得到了更多的進步，現在的你想必不是在做年終總結，就是在準備做年終總結吧。那麼如何做出一份高質量的年終總結呢？以下是小編為大家收集的貨代操作年終總結報告（通用5篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
貨代操作年終總結報告1
我是20xx年畢業就來到深圳加入了貨代這個行業，從最開始的跑市場到後來的公司主管(什麼都管)，再到現在的fob，一起經歷了三家貨代公司，三個公司都是一樣的新公司，沒有代理，沒有分公司，沒有價格，甚至其中一家還沒有營業執照，我之所以選擇他們，是覺得小公司比較自由，能學到的東西也比較多。
我只做了兩年時間，不長，但是我是真誠的，把自己經歷的東西拿出來給大家分享。
總的來說，在這裡我按照接單的流程提出做為貨代業務員應該注重的幾點：
一、詢價
我相信，沒有那一家公司能保證說從不找同行拿價格的，就算是船公司都要相互給價格，說儀說，同行之間的詢價是很重要的，要害點：1，價格好;2，對方公司有信譽;3，這個業務員人品好;4，也是最重要的一點，絕對不能做櫃後漲價，在這裡我著重說明一下第四點：
20xx年4月13日，我一個dubai的客戶要我安排兩個櫃子從上海到dubai，走的是ncl船公司，我找了上海的一家公司報價，因為之前有過教訓，所以叫他給我傳了價格表，也蓋了公司章，不過等我貨少了船最後對帳單的時候，一下多了150美金的重櫃費.我的小櫃是24噸，而且詢價之前就一直說明小櫃24噸，其業務給我的是allin價格，結果他的理由是不包含重櫃費.因為貨在他手上，最後我不得不自己多付2x150美金
教訓：即使是傳了價格表過來，也一定要再問一次，不能說因為他價格已經蓋章就放心，最後被動的還是自己，還有就是假如是什麼重櫃等有什麼附加費用產生的櫃，一定要宣告再三，不能讓對放玩文字遊戲讓自己吃虧.要是可能的話，最好的是叫他分開給每一項的價格，然後給個allin價格，還要加一句：除以上費用外，沒有任何其他費用產生。
二、瞭解對方公司情況
一般來說，有點常識的人現在給別人配貨都會要對方的營業執照之類的東西，但是是不是也有的人從來不要，或者在突發情況下就忘記了，我在這裡真誠的希望各位，不管在什麼情況下一定要做到安全，一定要確認對方的身份
記得剛入行的時候，找了一個青島的客戶，跟蹤了三個多月，給我走了8個天津走的櫃子，當時記得好象客戶下單是在2月28日，但是3月份開始就取消個貨物的退稅，情況屬於比較緊急的，於是我在網上發帖子找了一個價格，按照他的建議把貨送進天津的的保稅區，這樣就可以繼續給客戶爭取到退稅了，自認為做的很好了，誰知後續問題就來了，因為之前費用沒有確認，貨進去了任由他們獅子大開口，最麻煩的是後面，我們把8000多美金的運費付給他公司後，整個公司就小時了，提單也不見了，最後經查，這個公司就是一個人的公司。
教訓：不要忘記，千萬不要忘記合適對方的身份，即使有營業執照也要注意，可以有以下幾個方式判斷對方公司大小：一，電話號碼和傳真號碼，一般的大公司不可能電話和傳真是一個號碼;二這個單自始至終是不是隻有一個人和你聯絡，因為一般的公司是有分工的，不可能說一個人來做一條龍，當然也不排除特殊情況，三，營業執照和對方提供的付款公司帳號是否一致，因為要弄個別人公司的營業執照太容易了.四，對方願不願意提供更多的聯絡方式給你，五，用的油箱地址是該油箱還是私人郵箱.
三、下單
當我們認為找到了合適自己的同行來接這個櫃的時候，那就到了下單的環節了，可能很多人認為下單其實是個很簡單的事情，隨便怎麼寫下或者口頭說一下就ok，其實這樣是很危險的。
20xx年我剛入行的時候專門做美國線和澳洲那邊的同行，有點經驗的人都知道，這裡就有兩個點了，一個是美國的oakland，一個是紐西蘭的auckland，這兩個點的讀音，中文寫法是完全一樣的。就因為這樣問題來了，一個客戶要定去紐西蘭的櫃，我想當然的認為是美國的了，因為那段時間美國很暴，結果可想而知，改港!
教訓：當自己港口都還不確定的時候，不要不好意思開口去問客戶具體的港口，最好是要英文的，是那一個國家的，這樣可以避免很多的麻煩。還有就是定艙單，我的建議是最好寫詳細，越詳細越好，因為北方港口和南方不一樣，定艙的時候就需要真正的shipper/cngee/毛/件/體資料，還有就是把價格也儘可能的寫在上面，這個也是以後出了問題的憑證。蓋章這個東西是最正常不過了，不管我們定出去還是接進來，我想這個東西是最基本的了，要是你還沒有這個習慣，那就嘗試著改變一下，下單的單位章都沒有，櫃子出了問題，你拿什麼去找人家呢?
四、跟蹤
可能很多的同行認為，只要貨物上了船，那就萬事大吉，等著收錢了。其實貨物的跟蹤是一個很關鍵的東西，也是最能體現我們所謂的服務的地方。
各位，你們是不是遇見過客戶突然來電話問你貨到那裡了?還有多少天到?等等的資訊，那麼如果你要是真的服務到位，你可以馬上給他一個比較準確的答覆。就icf而言，工廠可以根據船期來安排貨款可拿提單，對與fob貨來說，這個就還重要一點，你要不時的update一些資訊給他，他你的代理和最終的收貨人都對這個貨物的情況瞭如指掌，這樣才不會耽誤他們在目的港的提貨。
我曾經有一個朋友的客戶，去kuwait的櫃，因為那邊的收貨人是個很大的貿易商，每天都有櫃子到港口，就因為他跟的不緊，沒有及時通知客戶，結果這個櫃子在目的港放了兩個多月。
五、籤提單收
可能做為業務，一看到這個標題，就認為這個其實和自己沒有關係了，那是操作/財務的事情了。其實不然，你要是做為一個真正負責的業務，那就應該自己對這些有一個很好的瞭解。籤提單，我們可能只能催一下操作去做，但是請注意：即使提單簽出來了，也不要忘記我們自己再核對一次，因為誰也不能保證就是對好了單，最後出的提單也可能是有點錯誤的，要是你能自己再檢查一次，沒有問題最好，就是有了問題，我們也可以第一時間提出修改，這樣一，不用等寄去客戶再給發現，耽誤時間，二，不會給客戶留小不好的印象。提單出來後就是寄提單了，我敢保證，很多人對這個都是很不注意的：不管你用dds，還是順風，你把提單放進去以後，其實只能心裡祈求快遞途中不出問題，但是要是一旦出了問題怎麼辦?那後果不堪設想……快遞公司不會給你賠償那麼多做為你在船公司的押金，但是快遞公司有一個很小的細節，為他們保留了權利：不管你寄提單/發票還是其他資料，收件員永遠只會在物品欄裡寫"目錄"二字，什麼是目錄?就是書本的前面機頁，所以即使是提單丟了，他們也就是賠你幾百快，試問，你給船公司幾百快能不能把丟失提單的貨物提到呢?
教訓：如果你公司夠強，給快遞公司夠多的業務的話，是可以強力要求他們在那裡寫上提單字樣的，不過這個最後的結果可能不會很滿意，這是個不平衡的市場，需要大家去完善，不是我一個俗人所能解決的
教訓：我們常和客戶說自己的服務怎麼樣怎麼樣，但是換個角度說，要是你的貨主，問別人你的貨現在在那裡了都不知道，你會放心嗎?又何來服務之說?其實查這個的時間不需要很多，你只要開啟船公司的網站輸入櫃號或者提單號一查就可以知道，然後及時的和客戶保持聯絡，該催的催，該提醒的提醒，這樣可以避免因為貨款而產生的問題，也可以趁給客戶更新資訊的時候多和他溝通幾次，保持雙方的良好印象。
貨代操作年終總結報告2
自20xx年8月份進入公司以來，現已有近3年4個月的時間了，時光荏苒，透過這麼長時間的不斷學習，以及領導及同事的幫助和關心，我已經完全融入了泛成這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高與發揮，但是還有蠻多的不足之處，回顧剛剛過去的2016年，結合自己的工作，主要有以下幾個方面：
1）這一年以來在工作中有得也有失，在單子的處理上，因為有了前兩年多的工作經驗，基本能有條理的完成手上的所有進口單子，遇到客人提出的疑難問題，根據自己的理解和確認，對客戶有個耐心和全面的解答；在遇到複雜的單子，憑以前處理過的經驗，把可能發生的一些問題考慮在內，並讓客戶配合自己的工作，準備齊全資料，如果自己能完成的儘量不麻煩客人，但是會經客人同意後，才會幫忙更改資料，讓客戶覺得自己比較勤懇，做的比較到位，可以放心的把單子交給我來處理。
2）在維護客戶方面，有些新客戶因為剛把單子放在泛成操作，所以會和以前的貨代有個比較，對於新的代理有個新的考核，我會在速度和服務上面有所把握，除了加強服務上面的`意識，還會從單子的進度為客戶考慮，因為進口相對而言，企業對貨物都會比較急著進公司生產，有時因為一天或者半天的耽擱，而終止生產線，造成一定的損失，所以在速度上面嚴格把關，在預計好的天數內，再進一步盯緊，做到更好。
3）在行業知識方面，能夠做到多學習，多瞭解，多向同事求教。除了熟悉進口流程外，對於出口操作自己在新的一年應該多掌握，有不懂的地方及時主動的去弄明白，遇到一些查驗等突發事件，自己要冷靜處理，仔細思考，能夠做到了解客人的心態，抓住客人的心理，根據自己掌握的貨運知識，給客人作出合理的解釋，爭取更多的利潤。對於與工作相關的時事要做到心中有數。
自我感覺這一年中還是有很多不足之處，遇到自己不能解決的問題還需積極與領導進行溝通交流，也希望領導能夠及時對我工作的不足進行批評指正，使我的工作能夠更加完善。還有對於一些操作上的細節仍需進一步加深瞭解與掌握，專業的技能仍需提高。努力的維護好每個銷售攬進來的所有客戶，力爭做個資深的進口部操作。
總之，在20xx新的一年裡，我要繼續腳踏實地，勤勤懇懇，加倍努力的完成自己的進口單子，還要聽從領導的安排，積極主動地工作，我將和公司一起努力進步，去適應公司的發展，迎接金融危機的挑戰。
貨代操作年終總結報告3
這一年，我走出校園，第一次從學生轉化到公司員工的身份，而我人生中第一份工作，就從進入中技物流開始。
工作職責：
在學校對於國際物流的瞭解基本為0，而對於海運純粹是學習了有關的海運知識後帶著一份興奮想去了解，所以踏入了中技物流這個大家庭並瞭解到海運的運作流程，其實並非我看到的，我學習到的那麼容易操作。在海運操作部代理10個月，這期間我對海運這份工作職責總結就是：用心服務，處變不驚。 經驗與收穫：
1. 在同事和老大的指導下，海運操作流程已經掌握並操控熟悉，深入瞭解到從客服詢價，到訂艙，到跟單，到到港的整個流程。
2. 學習了在職場上的良好溝通，公司有培訓過禮儀，職場中的為人處事等禮節，也購買相關課程供我們員工學習，提高了自己對職場的認知，同時瞭解自己在職場中的角色定位。
3. 掌握到各國各地對海運某些特殊要求，所以跟客戶對單，跟客戶講解的時候就輕鬆許多。之前是費力，絞盡腦汁去跟客戶講明，現在是可以自信且準確告知客戶需要得到的資訊。
4. 跟同事相處也是一門高深的學問，你不主動就會被認為是高傲，你太主動，被人認為你太隨便。我工作一年多，其實員工之間多點相處，多點溝通，對工作也是有利而無一害的，所以選擇積極主動與同事相處我覺得是很好的方式。
年內活動：
1. 我們部門夏季組織一起去西涌海灘自駕一日遊。第一次和同事出去，剛開始是很收斂地和同事玩，最後是敞開心懷和大夥暢談，一起海邊曬太陽，一起衝著浪花尖叫傻笑……增進同事間的感情最好的方式之一就是一起去做開心的事，這樣會更容易瞭解對方，感情也會很快升溫。
2. 公司組織了幾次節日活動，影響較深的是：聖誕的Party,和元旦的下午茶，都說沒事是虜獲人心的一大方法，說的一點也沒錯。公司對待員工的福利好的話，對員工而言，工作就會上心，付出也是種快樂。當工作的氛圍是輕鬆，快樂的時候，工作效率相信也是會相對高的。所以，假日小活動，小福利對員工而言是公司對員工的重視的一種方式。
展望未來：
在已經結束的xx年裡，我的工作還有許多 ，我會努力學習並認真工作 ，新的一年意味著新的起點、新的機遇、新的挑戰，我決心再接再厲，更上一層樓。在已經到來的xx年，我將與公司同事一起努力的工作完成任務。
新的一年有新的氣象，面對新的任務新的 ，我也應該以新的面貌去迎接新的挑戰，在崗位上發揮更大的作用， 自身有更大的進步。
貨代操作年終總結報告4
自從xx年5月進入公司，學會了很多東西，也適應了很多東西。這對於我來說是一個成長的過程，同時也是一個收穫的過程。
剛進入公司，感覺自己就像是一個毛頭小孩子一樣，對一切未知的事情是那麼的好奇，做事情又是那麼的謹慎，學著在陌生的環境裡去適應生活，適應工作，希望自己能以最快的速度融入這個集體。
由於剛接觸新的工作，對工作內容和性質還不是很瞭解，所見每天會按時完成領導安排的事情。剛工作的時候，感覺這份工作是挺乏味的，也挺折磨人的。但是仔細的琢磨一下，其實裡面要學習的東西也是很多的，自己對這個工作還不瞭解，對這個行業也還了解的很少。所以自己想以最快的速度去接受這個工作，希望能儘快的完成工作並且也做出自己的成績。
開始正式工作的時候，先了解一些貨代方面的單證之類的東西。還要幫著跑單師傅去送一些資料，這個過程是瞭解貨代操作流程和貨代單證的最佳時機，同時也是去接觸同行，瞭解同行工作模式的好機會。自己都會小心的完成每一個交待的任務，想讓自己做的最好一些。
接下來之後，會讓我們這些新手去了解一些國際航線，國際港口，以及船公司的相關資訊，還有就是國際相關的運費問題。這些知識也都是最基礎的知識，然而也只有將這些最基本的知識都做好了之後，才會對發展業務起到良好的作用。所有的同事都在努力的去學習這些有含量的東西。
在然後我們也開始試著聯絡客戶了。開始是公司給我們一些合作過客戶的聯絡方式，我們會在過去打電話開發成自己的新客戶，並能繼續合作。我們也會在網上找一些公司黃頁，按照上面的聯絡方式過去聯絡客戶，這個過程也是很耐人尋味的，很枯燥，卻也很刺激。經常被拒絕，有的時候甚至還沒開口介紹就背對方掛掉電話了。漸漸地由剛開始打電話還比教緊張變的也開始有技巧了，這就是自己進步的過程。隨著電話聯絡的多了，客戶的數量也慢慢的有了起色。然後客戶多了之後，我們又在若干的客戶當中篩選有可能合作下來的客戶，分析客戶，瞭解客戶的需求，並及時的跟進問過價格的客戶，這些對於我來說都是重點功課，也是必備的事情。希望能透過自己的努力來實現願望。
工作漸漸地步入正軌，閒下來的時候，自己也會對工作進行思考反思，這樣自己有了新的理解，新的想法，新的態度。每個人根據不同的客戶，根據自己的狀態，都有不一樣的收穫。最重要的就是無論做什麼事情，都是要透過自己的努力去實現價值，去完成目標的。
貨代操作年終總結報告5
本人自20xx年參加工作以來，已經有7年時間。7年中，在領導和同事們的悉心關懷和指導下，透過自身的不懈努力，我各方面都取得了長足的進步。現講本年度的個人工作總結如下：
一、一分耕耘，一分收穫，成績是對我一年來所有努力的肯定
從事客戶經理工作以來，本人各項年度任務完成情況較好。20xx年收回正常貸款xx萬元，完成年度任務的xx%，比去年同期多收xx萬元;收回逾期貸款xx萬元，完成年度任務的xx%，比去年同期多收xx萬元;收回呆滯貸款xx萬元，完成任務的xx%，比去年同期多收xx萬元;收回呆帳xx元，完成年度任務的xx%;收回利息xx萬元，完成年度任務的xx%，比去年同期多收xx萬元;發放貸款xx萬元，完成年度任務的xx%，比去年同期多增xx萬元。
二、加強學習，增強了我的個人業務素質
不懂就學，是一切進步取得的前提和基礎。本人能夠認真學習有關金融法律、法規、學習有關信用社業務規章和業務知識，提高自身的業務素質，加強自身廉潔自律教育，忠於職守，依法辦事。同時積極學習上級有關檔案精神，加強自身業務學習，增強了自身業務素質，為各項業務的開展奠定了堅實基礎。
三、堅持思想政治學習讓我的思想理論素養不斷得到提高
一直以來，我始終堅持學習黨的各種路線、方針、政策，學習各種金融法律、法規，積極參加單位組織的各種政治學習活動。透過不斷學習，使自身的思想理論素養得到了進一步的完善，思想上牢固樹立了全心全意為人民服務的人生觀、價值觀。勤勉的精神和愛崗敬業的職業道德素質是每一項工作順利開展並最終取得成功的保障。一年以來，我在行動上自覺實踐農村信用社為“三農”服務的宗旨，用滿腔熱情積極、認真、細緻地完成好每一項任務，嚴格遵守各項金融法律、法規以及單位的各項規章制度，認真履行信貸人員職責，自覺按規操作;平時生活中團結同志、作風正派、不貪汙挪用、不謀私利，不參與賭博等違法亂紀行為，自覺抵制各種不良風氣的侵蝕。
四、實踐讓我的業務技能不斷增長，工作能力不斷加強
自我從事貨代員工作以來，我對明月店信用社分管的行政村進行走訪，積極的走村串戶瞭解情況。我首先找到了各村委會的幹部，向他們瞭解村裡的基本情況。一段時間下來，我對所管轄村的經濟基礎、主要經濟收入來源、支柱農業以及農戶的一些基本狀況已經有了一個大致的瞭解;接下來，我便逐戶的走訪那些借款逾期較久的借款戶，具體瞭解他們的情況以便對症下藥。截止20xx年底，我的各項年度任務指標都完成得較好。透過實踐，我解決實際問題的能力和組織能力也得到了很好的鍛鍊。
五、在取得一點成績的同時，我也還存在著以下幾點的不足
一是工作中有時魄力還不夠，放不開手腳;二是在處理一些事情時有時顯得較為急躁;三是對一些業務技能特別是財會業務還不夠熟悉。在今後的工作中，我將發揚成績，克服不足，朝著以下幾個方向努力：
1、“學精於勤而荒於嬉”，實踐是不斷取得進步的基礎。我要透過實踐不斷的鍛鍊自己的膽識和魄力，提高自己解決實際問題的能力，並在實踐的過程中慢慢克服急躁情緒，積極、熱情的對待每一件工作。
2、學無止鏡，時代的發展瞬息萬變，各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種金融理論知識，並用於指導實踐，以更好的適應行業發展的需要。
3、熟練的掌握各種業務技能特別是計算機操作、財會業務等技能才能更好的實踐為“三農”服務的宗旨，我將透過多看、多學、多練來不斷的提高自己的各項業務技能。
20xx年是我對農村金融事業由陌生進而熟悉、熱愛並願意為之終生默默奉獻的一年。20xx年的工作在完美的基礎上結束了，這些都是我一直以來必須要做好的事情，其實很多的事情都是需要很多的事情來組成的，很多的事實都是在不斷的進步中，我的工作在來年中，只會做的更好，這是我們一直以來要做好的事情，但是其中可能有很多的挫折，需要我來面對，只要自己有良好的心態，我就相信沒有什麼事情解決不了。