公交公司安全生產專項整治工作總結（精選12篇）
公交公司安全生產專項整治工作總結
一段時間的工作在不經意間已經告一段落了，過去這段時間的辛苦拼搏，一定讓你在工作中有了更多的提升！該好好寫一份工作總結，分析一下過去這段時間的工作了。下面是小編為大家收集的公交公司安全生產專項整治工作總結（精選12篇），歡迎借鑑參考。
公交公司安全生產專項整治工作總結1
按照市安全監督管理局、市交通運輸局關於認真開展20xx年“安全生產月”活動的檔案精神，不斷增強全體員工的安全責任意識和防範意識，積極營造安全管理、人人有責的濃厚氛圍，預防和減少事故發生，集團公司認真開展了以“強化紅線意識、促進安全發展”為主題的安全生產月活動。
一、領導重視，部署精細
5月21日13點30分，由孫劍峰副總經理組織安全保衛部全體成員、各基層單位安全副經理、安全科長等60餘名安全管理人員在第三分公司西崗灣車場二樓會議室召開了“安全生產月”動員大會。下發了《吉林市城市公共交通集團有限公司20xx年“安全生產月”活動方案》。並由安保部李部長對安全生產月活動內容進行了詳細的佈置，主要詳解了滅火器消防栓使用方法、駕駛員安全例保檢查專案、燃氣車輛駕駛員遇有突發事件應急處置程式，並要求各基層單位在下一步工作中對相關人員進行安全教育培訓，使安全生產月活動取得實效。
二、加強教育，提高素質
為了提高安全生產管理人員綜合素質，集團公司結合工作實際，召開了安全管理人員培訓會，邀請了技術部人員對安全管理人員進行了車輛技術知識實地觀摩、講解培訓，主要詳解了車輛轉向系統、制動系統工作原理、方向盤自由行程、橫順拉桿曠量、制動系統故障判斷等相關知識，透過培訓彌補了安全管理人員技術知識欠缺的短板，進一步提高了安全管理人員的綜合素質。另外安保部統一制定了車輛燈光檢查標準手勢，並組織全體安全管理人員學習，統一併推廣全公司執行。
三、強化宣傳，營造氛圍
活動月期間集團公司採取了內容豐富、形式多樣、喜聞樂見的宣傳教育方式，全面貫徹了《吉林市安全生產條例》、《道路交通安全法》和《消防法》等法律法規，並積極參加了全市有關部門在北山舉辦的“安全生產月”宣傳活動，製作展出了“共創交通文明，共享安全和諧”、“道路交通安全知識”兩塊展板，發放“公交乘車指南”2000份，成功的宣傳了公交品牌戰略。
四、組織演練，務求實效
安全生產月活動期間，集團公司結合工作實際在全公司範圍內開展了消防、疏散逃生、駕駛員例保3個科目的綜合演練25次，共計參演人員500多人，一線員工參演率80%。演練中所有基層單位都非常重視此次演練活動，都由一把手親自主持參加，主持人、講解人準備充分，演練程式正規有序，參演人員積極認真，演練取得了良好實效。
五、加強管理，排查隱患
安全生產月活動期間，集團公司結合夏季攻堅專項整治活動，加強場區消防安全檢查、運營安全檢查、技術安全檢查、安全內業資料檢查，共計檢查單位16個，檢查車輛臺次，發現問題項，全部整改完畢。
六、存在不足
第四分公司消防隊栓水帶有斷裂現象，第三分公司消防栓鐵箱有6個腐蝕。第二分公司水帶有漏點現象。
公交公司安全生產專項整治工作總結2
今年我公司加強安全生產管理、強化安全目標，預防安全責任事故，透過不斷改進安全工作管理辦法，增添新的措施，確保我公司全年工作得以較好的發展，現將全年安全工作總結如下：
一、建立健全安全管理機構，全面落實安全生產責任。
為認真搞好全年安全工作，根據客管處及行業主管部門的指示精神，層層簽訂安全生產責任書，安全生產責任制在我公司得到了普遍落實，不僅如此，公司與上級管理部門簽訂了安全生產責任書，安全生產工作，正真做到橫向到底，縱向到底。
二、安全標準化達標取得的成績。
今年在安全標準化達標過程中，認真制定工作目標，明確安全生產標準化工作，分解落實安全標準化工作責任，建立公司安全生產標準化工作網路，完善公司安全標準化建設考核機制，最終經過公司領導及員工的共同努力，使我公司達到了安全標準化達標二級企業。
三、出租汽車服務質量信譽考核中取得的成績。
今年客管處對我公司進行了服務質量信譽考核，在考核過程中對公司的經營基本情況(包括證照、從業人員數量、出租汽車數量)公司管理情況，(包括制度、勞動合同、經營合同)衛星定位，車載終端使用，企業文化，與職工教育培訓。安全運營情況(包括車輛安全技術狀況，安全設施裝置完善)、車輛保險投保、交通事故事故、經營行為(包括駕駛員違法行為，行政處罰情況)，運營服務(包括乘客投訴，媒體曝光，核查處理和整改情況)、社會責任情況，穩定情況，以及社會公益活動，獲得政府和部門表彰情況等方面進行考核正在朝著AAA級企業邁進。
四、繼續開展安全宣傳教育，努力提高安全意識。
安全教育是安全管理工作的重要內容，今年公司按照安全標準化要求，加大對道路交通安全法律，崗位安全操作規程、安全管理制度、應急處置等方面的宣傳教育力度，透過傷人通事故，全員通報，敲響警鐘，公司上下透過會議、影片、圖片等宣傳資料召開安例會12次，培訓駕駛員12次，使全員提高安全意識。今年我公司共發生責任事故13起，事故為全責，無死亡事故發生，同比去年事故率下降50%。
五、狠抓春運和節假日的安全管理工作
為了抓好節假日和即將到來的春節各項安全工作確保駕駛員及乘客的生命財產安全，公司不定時安排人員上路檢查車輛及駕駛員存在的安全隱患，全年排查車輛200余車次，發現隱患車輛32車次，已及時整改。每月的培訓學習時強調節假日、春節等重大節日時營運注意事項。
六、應急演練開展情況
今年秋季公司著集50餘名駕駛員在營運二公司停車場院內，進行了交通事故應急演練，成立了事故應急工作領導小組，領導小組分設五個工作組：現場救援組、事故發生第一時間到達事故現場，開展救援工作，後勤保障組，快速將傷者送往醫院救治，安全技術保障組，負責將事故現場車輛拖至修理廠，事故調查及綜合協調組，負責協助交警調查取證，善後工作組，負責安撫傷者以及家屬。各應急救援人員認真履行職責應急演練成功完成。
七、狠抓安全源頭管理
公司堅持駕駛員每月1次的安全培訓學習，對無故不參加學習的駕駛員停運。針對新入職從業駕駛員來公司辦理掛取從業業務，必須經過嚴格安全學習方可上崗。
八、嚴把駕駛員准入關
凡來我公司應聘的駕駛員必需經安技科一審，再有業務科二次稽核，培訓合格，最後經領導簽字，方準駕駛我公司車輛。
九、車輛保險
今年公司繼續實行專人，對車輛嚴格監督管理，未出現漏保情況。
十、狠抓責任落實，繼續推進安全目標責任化管理
公司為了鼓勵駕駛員全年安全工作中表現優秀駕駛員將在年底評選安全標兵，對多次違法，及事故率多發的駕駛員通報批評，各崗位責任人按簽訂的責任書內容，崗位職責履行好應盡的安全管理義務。
20xx年工作重點
一、加強對駕駛員的安全教育和技能培訓，確保全年不出重大事故和全年目標任務完成，維護社會穩定。
二、強化安全管理，狠抓責任落實，嚴把安全源頭關，搞動態監控管理，加大對違法、違章、違規行為和處罰力度，狠抓各項制度的落實和目標責任的考核。
以上是我公司在去年安全管上做的一些工作，有些工作還做的不夠，離安全管理的要求還有差距，公司決心在明年的工作中不斷進取，認真分析新情況、新問題以適應新形勢安全工作需要，力爭公司在明年的安全工作上取得好成績。
公交公司安全生產專項整治工作總結3
貴德縣擁有客運車輛32輛，客運出租車320輛，公交車23輛，自道路客運隱患整治專項活動工作開展以來，貴德縣公安局交警大隊按照國家安全生產監督管理總局、交通運輸部《關於集中開展道路客運隱患整治專項行動的通知》和省交警總隊《關於開展道路客運隱患整治專項行動進一步加強重特大道路交通事故預防工作的緊急通知》的精神和海南州交警支隊的檔案要求，加強組織領導，細化工作措施，集中開展道路客運隱患整治專項活動工作取得了階段性成效。
一、高度重視、迅速組織落實
3月23日上級“通知”下發後，大隊高度重視，迅速召開全體民警會議，學習“通知”精神，吸取全國、全省的特大道路交通事故的教訓，認真分析研究轄區客運交通安全現狀及存在的問題，對客運企業交通安全隱患排查專項活動進行部署。併成立由大隊長吉星林任組長，教導員仁青本、副大隊長楊仁千為副組長，各業務股負責人為成員的集中開展道路客運隱患整治專項活動領導小組。
二、深入開展隱患排查，抓好源頭管理
自3月23日，大隊分派民警深入貴德縣客運公司、貴德縣第二客運公司、貴德縣豐昌公交公司、黃河出租行等客運企業，把檢查車輛安全技術狀況作為重點開展一次安全大檢查，嚴查客運企業和場站安全制度落實情況，督促落實安全主體責任。對已經取得從業資格、在交通違法記分週期內記滿12分，多次違法記錄未及時處理的客運駕駛人，督促所屬企業對駕駛人作出解聘、調離崗位等處理。對未定期參加年檢、未及時消除違法記錄的車輛，一律予以停班整頓；對存在安全隱患的車輛，必須消除隱患後才准予營運；對不符合營運車輛技術狀況要求的車輛，強制其退出運輸市場。對運輸企業、客運站場門檢、車輛保養、駕駛人安全學習等安全制度不落實的，一律下達整改通知書。
三、加強從業人員交通安全宣傳教育
大隊深入貴德縣客運公司、貴德縣第二運公司、貴德縣豐昌公交公司等客運企業，對企業的法人、安全負責人、部門負責人、管理人員以及駕駛人開展了一次交通安全宣傳教育，通報了寧夏固原市發生一起死亡11人的特大道路交通事故、新疆烏魯木齊發生的一起公交車與火車相撞造成3人死亡、85人受傷的事故，以案為鑑，教育客運企業負責人、相關從業人員和駕駛人提高安全意識，自覺遵守道路交通法律、法規，嚴格落實各項安全制度。
四、強化客運車輛道路通行秩序管理
大隊充分利用交警隊資訊平臺，進一步完善客運車輛動態管理檔案，有針對性地調整勤務安排，加大午間、雙休日巡邏密度，依法從嚴查處客車超員、疲勞駕駛、違法停車等交通違法行為。對7座以上客車、危化品運輸車等重點車輛逐一檢查、登記，對客車超員的一律卸客轉運，對連續駕駛車輛超過4個小時的過境客車一律就地強制休息；對違法運載危險化學品的，依法處罰並移交相關部門處理。
五、道路客運隱患整治專項整治取得實效
據統計，截至6月20日，大隊深入客運企業3家，教育相關人員350人，排查客運線路8條，建議調離駕駛崗位1人，檢查、登記7座以上客車351臺，處罰客運車駕駛員超速行駛4人，排查工作取得實效。
公交公司安全生產專項整治工作總結4
公交公司按照市安委辦和交通局近期關於安全生產工作要求，集中做好汛期安全運營工作和專項整治活動，為全市人民群眾出行創造了安全、文明、舒適的乘車環境。主要工作情況如下：
一、制定防汛預案，明確職責，落實責任
公司堅持“安全第一、常備不懈、以防為主、全力搶險”方針，制定防汛預案，全面落實各級防汛領導責任制，做好防汛抗洪的各項準備，完成上級交給的防汛任務。公司成立了防汛指揮部，黨委書記、總經理xxx任總指揮，主管安全副經理xxxx任副總指揮，指揮部下設搶險、運輸、救護、後勤四個工作組，各部門、各基層單位為成員。
將防汛抗洪責任落實到人，各司其職，各負其責，措施到位，一級抓一級，層層抓落實，有關責任人熟悉情況，切實負起責任，做到職責到位、思想到位、指揮到位，確保及時調動各有關單位的人力物力，參加防抗洪災的各項工作，安排汛期各單位安全生產運營工作。
二、強化安全督查，有效整改落實
進入夏季以來，安全、運營、技術、保衛等相關部門路檢路查上百次，深入各主要線路運營車輛，檢查線上運營情況、駕駛員安全操作情況、安全錘滅火器配備情況等；深入基層車隊，檢查週五車檢日落實情況、安全制度執行情況、駕駛員安全教育培訓情況、相關記錄情況等，發現隱患，立即整改，及時上報。截止目前，查處駕駛員違章違紀31例，全部按規定給予處罰或停崗處理；更換滅火器160多個，安全錘90多個，全部齊全有效。
三、落實“週五車檢日”制度，保障安全運營
各車隊在日常“三檢”之外，認真落實“週五車檢日”制度，及時更換重要零部件，做好車輛日常維護保養，使車輛始終處於良好技術狀態，有檢查、有記錄、有整改。有電動車的車隊加強了日常電池檢查維護，保持有效散熱，充電補電時工作人員規範操作，保證電動車安全運營。
四、自檢自查突出重點
提升車隊安全管理水平 各車隊做好日常自檢自查，以駕駛員自檢自查和遵章駕駛為重點，發現不執行“三檢”、自檢自查不到位、超速、甩越站、接打手機等違規行為，立即停崗學習，接受教育培訓，扣發安全獎勵工資，考試合格後才能上崗。截止目前，車隊自查並處理駕駛員9人。近半年，各隊駕駛員遵章駕駛，安全行車，平均每月1-2起事故，事故發生率低於往年同期，車隊安全管理水平不斷提升。
五、開展安全教育培訓和應急演練，提高駕駛員安全文化素質
公司安全教育培訓中心每月開展安全教育培訓，培訓物件包括一線駕駛員、管理人員、各崗位各工種，邀請技術專家、交管部門人員培訓授課，重點學習《道路交通安全法》《黑龍江省安全生產條例》、電動車輛技術檢查保養、崗位安全操作規程等，提高了駕駛員安全意識和技能水平。今年6月，組織了一次突發事件應急演練活動，120餘人參加，演練內容包括公交車應急救援、車場突發事件處置和加氣站火災應急救援。透過演練，提高了員工突發事件應急處置能力，增強了員工的安全防範意識，為保障安全運營發揮了重要作用。
總之，公司自上而下抓好汛期安全生產運營，深入開展安全督查，強化了駕駛員安全防範意識和防範能力，更好地履行安全崗位職責，提高了駕駛員隊伍建設水平，確保了百姓乘車安全，公交公司生產運營秩序安全、穩定、有序。
公交公司安全生產專項整治工作總結5
春運工作開始以來，全市春運工作在市委、市政府的堅強領導下，在上級主管部門的指導下，廣大幹部職工結合我市春運工作的特點和往年春運的經驗，緊緊圍繞“優質、便捷”這個主題，加強組織、強化領導，層層發動、營造氛圍，科學預測、合理排程，優質服務、立足為民。積極開展“深入一線抓春運、安全穩定保春運、優質服務在春運”的活動。今年春運全市共完成客運量xx萬人次，其中鐵路完成客運量xx萬人次，日均接發旅客列車xx對，公路完成客運量815萬人次，投放運力xx臺客車。城市公交完成客運量1303、2萬人次，投放運力每日xx標臺。確保春運各項工作順利開展，旅客運輸安全穩定，節日應節商品運輸有序，未發生一起旅客運輸交通事故，圓滿完成了20xx年春運工作。
一、思路清、任務明、組織得力
為切實加強春運工作的組織領導，市政府成立了以主管副市長為組長，交通局、火車站、公安局、氣象局、安監局、農發局等政府相關職能部門和運輸企業主要負責人為成員的春運工作領導小組。
各參運單位也都成立了由本單位行政首長任組長的春運工作領導小組，健全了組織機構，全市形成上下聯動的組織協調工作網路，為春運工作提供了組織保證。同時各級領導始終把春運工作擺在重要的位置，副市長市春運領導小組長孫忠鐵帶領市春運領導小組部分成員，深入春運一線，檢查了中心客運站、長客公司、火車站等單位的春運工作，並在春節當天親臨(車站送走最後一班客運班車。
市交通局和火車站作為我市主要春運工作單位，分別擔負著公路、鐵路旅客運輸任務，他們把春運工作作為新年開始的頭等大事，從事關穩定、事關發展、事關和諧、事關人民安居樂業的高度，全域性、全站上下齊抓共管，黨政工青分工合作的良好工作氛圍。在市政府xx年春運工作動員大會後，市交通局、火車站、運管所、公交公司、中心客運站、長客公司等單位也分別召開了春運工作動員大會，進行了深入再動員，統一了思想，明確了任務。並層層簽訂了《春運工作安全管理目標責任狀》，全市共籤責任狀4多份。各相關單位加大教育力度，使春運工作的受教育面達到1%。
二、密切協作，科學安排運力
為保證春運期間運輸組織暢通有序，市春運辦公室制定了各種應急預案，做好客流預測預報，及時指導客運企業搞好運輸生產。
長客公司多方入手，發揮我市客運骨幹企業陣容整、運力強、排程靈、服務好優勢，全力抓好春運工作。中心客運站精心組織，保證旅客走得了，在春節前後的客流高峰期，車站旅客有些滯留，他們啟動應急預案，將熱線班車由定點發車改為流水發車，及時疏散了旅客。公交公司也隨火車站和汽車客運站的客流變化，隨時調整相關線路的公交車，加大了密度，加大了車型，較好地發揮了城市公交的集散作用。瓦房店火車站針對今年春運客流量大、要求嚴、標準高、臨客加開多的實際，他們以科學發展觀為指導，以建立和諧春運為目標，以人民鐵路為人民為宗旨，強化領導、加強組織、合理運作、精細管理，確保春運各項任務完成。瓦房店市運輸管理所以飽滿的熱情，嚴謹的態度投入到春運第一線，嚴把車、站安全關，堅決杜絕車輛超載、超員出站，嚴厲打擊無證經營、“甩”客、“賣”客、“倒”客、“宰”客、兜攬旅客等各種違章行為，保護廣大旅客的合法權益。
三、責任措施雙落實，確保春運安全穩定
安全是春運工作的重中之重，為確保安全，在今年的春運中我們措施到位，責任到人。
明確行政首長是春運安全的第一責任人，明確運輸企業是春運安全的主體。對公路和鐵路客運部門、客運車輛二級維護單位的企業行政首長、主管領導和重要崗位操作人員、司乘人員，全面落實了安全目標責任，橫向到邊，縱向到底，真正做到安全工作領導到位，責任到位、人員到位、措施到位。全市層層籤責任狀400多份。市春運辦前後分別組織了6次安全檢查，重點檢查火車站、汽車客運站、營運車輛和二級維護作業企業。並從源頭上狠抓落實，嚴把“三關”，即嚴把參運車輛准入關，嚴禁安全效能不合格和技術條件不達標的車輛參加春運；嚴把從業資格審驗關，嚴禁從業培訓不合格和安全意識差的司乘人員參與春運；嚴把“三品”檢查關，明確提出在中途上車旅客的安全檢查由售票人員負責，堅決把易燃、易爆和其他危險品堵在車下站外，確保旅客及時、平安回。
嚴格汽車客運站、火車站安全管理。交警大隊、交通治安派出所和鐵路派出所抽調相關警力，成立站前聯合執法辦公室，從防抓起，維護站車秩序，認真做好易燃易爆危險品查堵工作。嚴厲打擊車匪路霸、車站扒竊、詐騙、打架鬥毆等違法犯罪活動，春運至今，未發生旅客攜帶“三品”進站上車事件。
加強公路養護管理，做好除雪防滑工作，確保道路暢通。國、省、縣、鄉四級公路備足防滑料和除雪劑，陡坡、險橋及隧道全部落實了管護責任，公路段人員“以雪為令”，及時清除路上積雪，確保道路的暢通。
為預防春運期間出現突發性公共事件，我市春運辦進一步完善了各類突發性事件應急預案，形成了上下聯動的預案體系，一旦出現突發事件立即啟動應急預案，並第一時間上報，組織人力物力實施救助。
認真做好車輛維修保養，確保車況良好。
四、嚴厲打擊“黑車”，保證市場有序執行
為淨化道路運輸市場環境，維護良好的客運秩序，確保廣大市民和旅客出行方便、快捷、安全，各管理部門堅持點、面結合，實行24小時監控，嚴歷打擊違章違法經營行為，圓滿完成了今年春節期間的各項工作任務。春運期間，我們共組織了4次大的整治行動。
運管所稽查大隊春運期間，出動稽查車輛48臺次，出動稽查人員144人次，查扣非法營運車輛43臺，其中，轎車23臺、麵包車15臺、貨車5臺，暫扣證照36件。檢查線路客車超員和不按批准的客運站點停靠10起。執法局車管大隊放棄了春節休息，堅持在打黑車、管市場的一線，既起到了強大的震懾作用，也保證了運輸市的有序執行。
五、強化服務，營造良好和諧的春運氛圍
自春運以來，全市各運輸企業突出優質服務主題，努力實踐全心全意為人民服務宗旨，從點滴小事抓起，嚴格要求，塑造明服務視窗，展示企業形象，打造“人民鐵路為人民”和“服務動真情，滿意在交通”的服務品牌，讓廣大旅客不僅走得了，走得平安，更要走的滿意、走的舒心。
中心客運站和長客公司牢固樹立“以人為本”的服務理念，堅持“三優三化”服務標準，採取切實有效措施，努力提高服務質量和服務水平，積極開展“我為春運作貢獻”等服務競賽活動，增設許多服務專案。
火車站堅持“人民鐵路為人民”的服務宗旨，急旅客所急，幫旅客所需，以“三要”、“四心”、“五主動”為工作標準，認真做好旅客服務工作。保證了旅客乘車安全、舒適、及時、滿意、順暢。
在春運工作中，我們還及時做好宣傳和資訊工作，瓦房店市電臺、電視臺和報社都進行了專題報道。及時向大連市春運辦公室和大連市交通局春運辦公室報送工作資訊。向春運單位及時通報相關資訊，交流工作經驗。
在總結肯定成績的同時，我們也認識到我市春運工作還存在一些不足，我們相信，今後，在上級主管部門和政府的.正確領導下，只要我們團結一致，共同努力，盡職盡責，奮力拼搏，就一定能夠把今後的工作做得更好。
公交公司安全生產專項整治工作總結6
為切實加強安全生產工作，確保全鎮安全生產形勢穩定，有效預防和遏制各類事故發生。我鎮領導高度重視、精心組織，從5月5日開始，到8月底，在全鎮範圍內集中開展了一次安全生產大檢查大整治活動，全面、徹底地排查治理安全隱患，嚴密防範各內生產安全事故的發生。現將工作情況彙報如下：
一、高度重視，加強組織領導
為落實中央、省、市、縣安全生產會議精神，結合上級黨委政府關於“安全生產百日攻堅”的指示批示，為加強對安全生產及安全生產活動月的領導，我鎮於年初印發了《關於安全生產“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”制度實施辦法的通知》，成立了安全生產工作領導小組，由鎮黨委書記和鎮長任組長，此次安全生產大檢查成立了專門的工作領導小組，由鎮長任組長。在安全工作中我鎮黨委書記、鎮長親自安排部署，親臨一線現場檢查，親自過問隱患整改情況，親自協調解決各類安全隱患。同時，鎮黨委、政府明確要求，各單位要有專人負責安全生產工作，並保證工作經費，明確分工，各安全生產機構要認真履行安全生產領導職責，層層加強領導，各負其責任，保證安全生產工作紮實有效地開展。
二、廣泛宣傳，不斷提高群眾安全意識
針對部分群眾、個人和企業安全生產意識淡薄，安全用電用氣、食品安全、道路交通安全等認識較差的情況，我鎮充分利用廣播、電視、展板、脫貧攻堅入戶等有效載體對群眾進行廣泛宣傳，要求村社每週進行一次宣傳安全生產相關法律法規和日常安全注意事項，每季度召開“三主一員”教育培訓會，邀請升中六中隊、大坪聯合執法中隊的同志對重點人員進行宣傳教育，極大的提高了安全生產意識，形成了濃厚的安全生產氛圍。深入排查安全隱患，積極有效治理八月份是安全事故的多發易發時段，由於天氣較熱及學生正值暑假末期，學生外出及強對流和暴陣雨天氣較多，我鎮結合實際組織安全生產辦公室人員、國土所、派出所、學校、醫院、燃氣公司、獸防站、等多個部門，組成聯合檢查執法組，對全鎮的加油站點、堰塘、水庫、磚廠、餐飲店、養殖場（戶）煙花爆竹經營戶、學校、企業和機動車輛進行檢查，對無證經營、非法經營、存在安全隱患的單位、個人、企業限期整改，情況嚴重的責令停業整改。村（社群）對轄區內的山體溝壑、堰塘、水庫、道路交通及防護設施警示標牌等有潛在隱患的進行拉網式排查和整改並進行網格化管理，查出安全隱患一處。全鎮新增地質災害和道路交通及塘庫河流等防傷害警示標語標牌33處。查處違法行為12起，停業整頓企業1家，治理安全隱患共4處，其中地質災害2處，學校周邊安全2處，水上交通安全0處，燃氣安全1處。安全生產形勢得到明顯好轉。
三、存在的不足和下一步的工作打算
儘管取得了一些成效，但是全鎮的安全形勢依然嚴峻，主要原因是：一是村道公路由於山陡路窄，加上個別機動車駕駛員不按章守法，容易發生地質災害和交通事故；二是群眾的安全生產意識仍然有待提高，個別群眾有僥倖心理；三是汛期的水上交通安全存在薄弱環節；四是執法力度不夠。針對這些問題，我鎮將進行專題研究，在接下來的工作中逐步完善，結合環境保護等相關工作共同推進。
公交公司安全生產專項整治工作總結7
我是xx車隊安全員xx，xx年本人在xx車隊主要負責xx路公交，另外還負責當班期間的安全、服務及營運工作，同時負責車隊內勤資料，在特殊時期協助其他助理共同完成上級、公司及車隊交辦的任務。在過去的一年裡，本人嚴格按照隊長助理工作規範的要求自己，儘自己最大努力去幫助員工，公平、公開、公正處理工作事務，積極為車隊管理獻計獻策，為車隊的和諧、穩定盡了自己的一份力。在過去的一年裡，我主要從以下幾個方面做好本職工作：
1、負責當班期間線路的安全、服務、營運情況，按計劃落實路查路控與每週跟車檢查工作；公司規定隊長助理每月完成查車12次，每次不少於2小時，如果不能當天完成查車任務的，事後必定補查，並註明原因，對於對於跟車過程中發現的問題及時向司機指出，對於共性問題在員工會上再次指出要求司機注意或引以為戒，避免不必要的服務事故及服務投訴；落實每週例檢制度與抽檢制度，確保車輛技術狀況良好。公司規定隊長助理每週參與例檢，本人嚴格按照公司及車隊的要求，落實每週例檢制度與抽檢制度，早班助理每週抽檢一次車輛剎車效能，本人雖然對車輛機械知識有所欠缺，但是每次抽檢都會協同其他有駕駛經驗的隊長助理並帶上修理工，一方面可以積極學習，虛心請教，另一方面本著教育本為，處罰為輔的手段按照車隊管理細則，督促司機以後要做好三檢工作。
2、嚴抓“6S”管理，及時督促各站點、各責任區責任人搞好“6S”日常管理工作，每月按時收集整理各站點日檢表進行歸檔；同時認真做好內勤資料與會議記錄：包括員工每月1-2次的員工安服會議，每月一次的民管會議，每週一次的隊管會，確保記錄真實，準確，無缺漏；每月按時整理好人好事及違章統計記入駕駛員檔案，確保該加的分一定加上，該扣的分一定扣點，確保公平、公正。及時傳達公司下發檔案精神，每月按時彙總公佈員工業績，公平、公開、公正進行了兩次星級員工評審。
3、按照公司要求組織實施四次乘客滿意度調查。公司分別於xx月組織開展四次乘客滿意度調查工作，並認真錄入資料，並認真撰寫分析報告，查詢線路服務不足之處並制定整改措施，確保乘客滿意度節節攀升。
4、配合其他隊助完成四次“兩率”迎檢工作，認真督促洗車工及駕駛員做好車輛清潔衛生工作及消毒作業標籤填寫；集團分別在xx月進行了四次兩率檢查工作，對於關鍵時期人手不足時，本人合同其他隊關親自上手幫助擦洗車輛玻璃天窗及扶手確保“兩率”檢查達標。
6、認真落實三個必談制度。對於主管的.線路及本人當班期間員工發生的投訴、違章事故、及長假歸來後的員工，認真進行溝通談話，消除員工的不穩定因素，減少違章投訴與事故，確保安全。
a、車輛機械知識欠缺，關注力度不夠。
b、現場管理不夠大膽，員工培訓不夠關注。
c、合理利用例檢與抽檢的時間，虛心向機務員、駕駛員和有經驗的隊長助理請教，加強對車輛機械知識的學習。
d、加強溝通，關注並積極參與員工培訓，提升個人口才水平。
e、不斷學習，不斷反思，認真查詢不足，強化自己的業務水平，提高現場管控能力。
在過去的一年裡，本人嚴格按照隊長助理工作規範要求自己，並積極聽取員工意見或建議，儘自己最大努力去幫助員工。並能認真總結與反思，查詢自身存在不足，取長補短，共同進步，自我評價為一個合格的隊長助理。
公交公司安全生產專項整治工作總結8
為積極貫徹實施區道路運輸管理所《區道路客運安全隱患整治專項行動實施方案》號檔案要求，促進我公司安全生產形勢穩定，結合公司實際情況，進行了集中排查治理，對本次排查治理內容和相關要求做了明確規定，成立了安全隱患專項整治行動領導組，督促行動的順利進行，對排查出的隱患限期整改，現已全部整改完畢。現將行動開展情況總結如下：
一、加強組織領導，落實主體責任
成立了以總經理為組長的安全隱患整治專項行動工作領導組，主要負責制定道路客運安全隱患整治專項行動實施方案，對檢查工作進行監督指導，對排查開展情況進行督促檢查，研究解決檢查工作中發現的突出問題，負責安全隱患整治專項行動工作的總體協調，資料收集、整理上報。
二、廣泛宣傳、加強督導
4月1日至4月15日對此次安全隱患整治專項行動進行了動員部署、宣傳發動。採用懸掛安全生產宣傳標語、印發宣傳資料、簡訊平臺等方式進行了安全教育宣傳，進一步提高了廣大司乘人員的安全意識，並向社會公佈監督舉報電話，由專人受理群眾舉報。
三、突出重點排查治理隱患
4月16日至5月15日我公司進行了自查自整，此次安全隱患整治專項行動堅持“誰檢查、誰簽字、誰負責”原則，以“兩個主體責任”落實為重點，具體情況為：
1、集中排查了規章制度、組織體系、責任落實、現場管理、事故查處等方面存在的“軟”隱患，完善了安全隱患治理制度、安全操作制度、技術裝置安全管理制度和崗位安全作業規程等制度。
2、排查了基礎設施、車輛技術裝置等方面存在的“硬”隱患，對排查出的4起隱患，已全部整改，無重大安全隱患。
3、對司乘人員進行了安全生產法律法規、安全操作規程、安全基礎知識培訓，並落實了從業人員持證上崗情況。
四、在安全隱患整治專項行動中
市運管局、區運管所領導對我公司的組織機構、設施裝置、教育培訓、現場管理、安全隱患逐月排查治理落實情況等進行了全面檢查，給予了很高的評價。
透過此次“安全隱患整治專項行動”，進一步落實了公司安全生產主體責任；司乘人員的安全意識得到了明顯提升，形成了濃厚的人人講安全的良好氛圍；建立和完善了隱患治理的長效機制，有效消除了事故隱患，促進了我公司安全生產工作的持續穩定發展，為全面落實“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，持之以恆地落實隱患排查工作，打下了堅實的基礎。
公交公司安全生產專項整治工作總結9
今年以來，馬坑鄉在縣委、政府的領導下，深入貫徹落實，牢固樹立安全理念，認真落實縣道路交通安全工作會議精神，全面落實道路交通安全“一崗雙責”和屬地管事責任，實行“安全第一，預防為主”的方針，以道路保暢通、交通保安全為工作重點，不斷完善工作機制，深化安全宣傳教育培訓，強化嚴重交通行為專項整治和道路交通安全隱患排查整治，有效遏制各種道路交通事故的發生。為我鄉社會和諧穩定，經濟快速發展創造良好的道路交通環境。現將我鄉一年來道路交通安全工作情況總結如下：
一、20xx年主要工作做法及成效
(一)領導重視組織得力
馬坑鄉黨委政府始終高度重視道路交通安全工作的領導，把道路交通安全工作作為頭等大事來抓。
1、加強領導，健全機構。鄉政府於年初就成立了以鄉長為組長，分管副書記為副組長，成員由派出所、鄉安辦、村建、中小學、衛生院及各村主任等組成的馬坑鄉道路交通安全領導小組，並根據人事變動及時調整領導小組成員。各村也相應成立了領導機構，形成道路交通安全工作有人抓、有人管、有人落實的工作局面。
2、精心部署，明確責任。在年初安全生產工作會議上，鄉長與各村、鄉直相關單位簽訂了《20xx年道路交通安全目標管理責任書》，明確工作職責，落實工作責任。並根據階段性專項整治工作任務，制定專項整治實施方案。建立鄉交通協管員、村交通安全員和義務交通協管員三支隊伍，制定工作職責。把道路交通安全整治工作責任、安全責任落實到各個單位，形成各司其職，齊抓共管工作格局。
(二)注重宣傳 營造氛圍
1、堅持會議制度。鄉政府每月召開道安工作例會，每季度召開道路交通安全綜合整治工作領導小組會議。學習各級政府有關檔案，傳達有關會議精神，通報道路交通安全情況和各單位整治工作任務完成情況，分析存在問題，研究解決涉及道路交通安全重大事項，部署下階段工作任務。
2、開展宣傳教育活動。圍繞道路交通安全法等法律法規，加強交通安全法律法規和交通安全知識的普及教育，努力把交通安全宣傳從部門業務工作向社會公益活動方向擴充套件，強力推進交通安全宣傳教育工程。在鄉政府政務服務大廳大屏電視迴圈播放交通安全宣傳教育系列專題片，在鄉中心小學和各村部設立交通安全宣傳欄，在道路沿線懸掛交通安全橫幅標語，透過各村部廣播宣讀道路交通法律法規手冊，發放交通安全宣傳頁，並在施工路段安置安全提醒等豐富多樣的營傳方式開展道路交通安全宣傳活動。提高了廣大群眾的交通法制觀念和安全意識，從而引導了廣大群眾自覺遵守交通法規，樹立安全交通意識，形成文明交通習慣。一年來，我鄉共出動宣傳車12次，透過廣播站宣讀道路交通法律法規手冊4次，懸掛宣傳橫幅26條，發放各類宣傳資料2500份，受教育人數達3千餘人次，在全鄉營造了濃厚的宣傳教育氛圍。透過這一系列的宣傳工作，我鄉轄區內人民群眾對道路交通法律法規有了更多的瞭解，改善了道路交通安全形勢。
(三)堅持管控 嚴查違法
鄉道安辦聯合派出所、交警等執法部門，在每月10號、重大節日等時間，開展道路交通安全聯合執法整治行動。隨機設點或機動巡邏，聯合開展路面巡檢查糾，今年以來共出警16次，查處無牌車輛、無證駕駛、酒後駕駛、超員超載、無戴安全帽等違法違規行為100多起，堅決做到違法違規必處、必糾，全鄉交通安全形勢持續好轉。
(四)全力排查 消除隱患
1、有的放矢、從源頭消除隱患。我鄉與漳平永福、南靖和溪、華豐鎮、高安鎮交界，道路四通八達，道路等級不夠，道路崎嶇、岔路口多，各路口都存在不同程度的交通安全事故隱患。針對這一情況，我鄉以道路交通安全大檢查隱患大排查大整治專項行動為契機，政府與交通部門協作，在各交叉路口都設立了警示牌，提示過往車輛前面岔路口將有人、畜和車輛上路，請減速、慢行並加大周邊群眾的交通安全法規教育。加強對臨水、危崖、塌(流)方點的排查與整治，一年來共排查整治點8處，已整治8處，有效預防了我鄉交通安全事故的發生。
2、加強工程監管，確保施工道路安全。今年以來我鄉主要道路進行“鎮鎮有幹線”專案道路拓寬工程，施工道路路況複雜且施工工程車較多，施工現場多山體塌(流)方，鄉道安辦督促施工方，在施工現場及各主要隱患處放置安全標誌30餘個，並在各施工處佈置警戒線與警示錐。對施工引起的流方泥漿等，要求施工方及時清理。在路面施工硬化之後同時要求臨水、危崖處的防撞牆施工及時跟進，確保道路隱患及時排除，保障人民群眾的生命財產安全
二、存在的主要問題及20xx年工作安排
(一)今年還存在的問題和不足。今年來，我鄉道路交通安全整治工作雖取得一定成效，但是也還存在一些問題和不足。
1、由於我鄉財政比較薄弱，對交通安全的經費投入不足。
2、農村公路等級低、路況差、安全係數小，且山區容易出現因大霧等天氣問題引起的各種意外。
3、部份路段還存在安全隱患，安全設施、警示設施還有缺陷，特別是處於“鎮鎮有幹線”施工路段的良馬線，主要交叉路口還處於施工階段，無法設定減速設施。
4、群眾交通安全意識不到位。由於我鄉村落比較分散，群眾安全意識相對淡薄，對摩托車超員、酒後駕車、非客運車輛違法載客等違法行為認識不夠到位，各村摩托車上牌率不高。
(二)20xx年的工作安排。
1、繼續加強組織領導，層層落實責任，充分發揮“三員”作用，把道路交通安全整治工作抓緊抓好。
2、要繼續加強隱患排查整改，積極爭取上級技術、資金支援，加大投入，改造農村公路，完善安全設施，改善交通環境。在主要路段施工完成後逐步增加交叉路口減速設施。
3、要繼續加強宣傳教育工作，進一步提高全社會法制觀念、安全意識和安全知識。
4、要繼續加大聯合執法檢查力度，嚴厲打擊道路交通違法違規行為，提高機動車守法率，遏制交通事故。改善和提高道路交通安全事故的預警和預防能力，確實使我鄉道路交通為社會主義新農村的建設添磚加瓦，為建設“平安馬坑、和諧馬坑、美麗馬坑”做出更好的貢獻。
公交公司安全生產專項整治工作總結10
一、安全生產專項整治工作部署情況
公司成立了以公司領導為組長的安全生產專項整治工作領導小組，加強了對安全生產專項整治工作的統一領導。x月x日，召開了由安委會成員參加的專項整治工作會議，專門印發了《xx公司安全生產專項整治工作方案》，對安全生產工作進行部署，要求各部門、各單位、各專案要認真組織幹部職工認真學習這次專項整治活行動的相關檔案，把自查整改工作擺在突出位置，從最具體的環節、最薄弱的地方做起，一個問題一個問題地研究整改措施，切實把安全生產專項整治行動抓實抓細、抓出成效。
二、安全生產專項整治工作自查情況
（一）安全生產責任制落實情況
從企業安全生產管理體系入手，強化了負責人全面負責、分管領導具體負責，班子成員密切配合的安全生產領導工作彙報責任體系和公司本部、生產單位、專案部三級安全控制體系，明確安全生產主體責任，提高安全監管實效性，全面落實了“一崗雙責”和“一責雙管”制度，積極引導、建立全過程、全領域的安全生產責任制，督促內部安全管理水平的持續提升。進一步加強了公司安委會對職能機構和各級安全生產管理人員嚴格監管，充實人員，明確責任，落實了重要生產環節，事故隱患排查治理的部門和責任人，公司目前配備有專職安全管理人員x名，兼職安全管理人員x名，主要對公司所轄範圍內安全生產工作進行監督檢查，形成了上下聯動、層層聯網，精心組織、齊抓共管的良好局面。
（二）安全生產法律法規貫徹及規章制度建立和落實情況。
公司積極貫徹落實《安全生產法》、《甘肅省安全生產條例》等法律法規、標準和規程，制定和完善了《安全管理制度彙編》、《試驗儀器裝置安全操作規程彙編》，並對安全規程、操作規程、管理制度、安全要求、崗位責任等規章制度的建立和執行情況進行全面檢查。按國家相關要求針對業務範圍和特點，認真完善了危險源辨識和危險源清單編制工作，並對危險源進行評估，建立了危險源監測、監控電子管理臺帳。
（三）安全培訓和應急預案落實情況
公司不斷加強工作指導，完善關鍵崗位、生產環節從業人員的安全教育培訓，切實提高從業人員的整體素質，採取了機關人員集中培訓，各生產單位、專案部輪訓等方式，先後組織x名安全管理人員和技術人員參加安全資格證培訓；對x名管理和技術人員進行安全知識更新培訓，不斷強化從業人員的安全意識，提高安全技能，掌握自救、互救知識，提高應急處置能力，防止盲目施救。
公司切實加強了對冬季惡劣天氣的預測和預警工作，加強對道路交通安全形勢的分析研判，建立了科學有效的防控機制，修訂完善了應急預案，加強了與省廳安全管理部門的工作聯絡，密切關注氣象資訊，及時掌握惡劣天氣的發展動態，做到早準備、早部署、早行動。並且有針對性地組織開展了應急演練，確保一旦出現雨雪冰凍惡劣天氣，能夠快速反應，有效處置，杜絕公司道路交通安全事故發生。
（四）廣泛宣傳和營造氛圍落實情況
公司創新形式，最佳化載體，充分利用報紙、網站、LED 屏、工地宣傳欄、宣傳條幅等媒介，推廣好經驗、好做法，形成宣傳聲勢，注重宣傳實效，在全公司營造了專項整治行動的良好氛圍。
（五）隱患自查整改情況
統籌安排人員，加強自查深度，對室內試驗、現場檢測和旁站監理重要生產環節切實做到了全覆蓋、深排查、嚴整改，對檢查中發現x項安全隱患進行登記建檔，及及時制定整改措施，逐級建立並落實從主要負責人到每個員工的隱患排查治理責任制，做到了“誰整改、誰簽字、誰負責”，保證了專項整治行動沉下去、嚴治理，不走過場、不留後患。同時，結合專項整治行動內容，進一步強化了“打非治違”行動力度，集中開展“打非治違”專項行動“回頭看”活動。加大“打非治違”工作力度，進一步落實安全生產主體責任，糾正非法違法行為。
（六）值班制度和資訊暢通工作落實情況
公司制定了冬季值班制度，雨雪冰凍天氣時堅持二十四小時晝夜值班和災情通報制度，及時做好資訊收集工作。公司建立了一把手領導親自部署，分管領導現場落實、具體指揮，落實工作措施的工作格局。發生生產安全事故後，將嚴格按照《生產安全事故報告和調查處理條例》的要求及時上報上級單位和有關部門，對於安全生產意識淡薄，有意遲報、漏報、謊報或者瞞報事故的，要嚴格按照“四不放過”原則，依法嚴肅追究相關人員的責任。透過此次安全生產專項整治工作，公司切實加強了組織領導和安排部署，針對存在的薄弱環節和突出問題，制定了切實可行的安全措施，並做到了責任到人，狠抓落實，把冬季安全生產工作做到位，有效遏制各類生產安全事故的發生。
公交公司安全生產專項整治工作總結11
生命彌足珍貴，安全提供保障。安全維繫著社會的穩定，牽動著家庭的幸福，關係著未成年學生的健康成長。根據教委檔案精神，臺城中心小學有計劃地開展了“增強交通安全意識，提高自我保護能力”為主題的交通安全教育活動，在全校師生中掀起學習交通知識，規範交通行為，遵守交通規則的熱潮。
一、領導高度重視，師生員工積極行動
3月28日下午，準旗實驗小學召開道路交通安全教育動員會，會上羅校長引用活生生的事例，闡述了交通安全的重要性，號召全校師生積極行動，自覺瞭解交通安全常識，自覺規範自己的交通行為，提高自我保護能力，在遵守交通規則方面為社會做出表率。由於領導的高度重視，大力宣傳，準旗實驗小學全體師生員工積極響應，拉開了交通安全教育活動的序幕，學校利用課間操、隊會課等時間以《道路交通安全法》、《中小學生走路、騎車、乘車安全知識讀本》等為藍本，認真學習有關法規條例。
二、開展特色活動，增強交通安全意識
學校大隊部把4月份定為交通安全活動月。大隊部在校園舉行《道路交通安全常識》圖片展，積極營造良好氛圍，各中隊根據學生年齡特點，開展學生樂於參加的活動，讓學生在活動中學習，在活動中受教育。具體安排是辦好一期“安全版報”，開展一次“交通安全”主題隊會，備好一次“安全知識競賽”。
學校大隊輔導員利用晨會組織學生學習《小學生安全常識》，指揮齊讀琅琅上口的“安全常識順口溜”、“一條道路分道行，車來人往忙不停，行人走路要安全，須把交規記在心。行人要走人行道，無故莫上車道行，如果沒有人行道，千萬記住靠邊行，橫穿馬路過叉口，要在人行橫道走，車輛臨近莫橫穿，平安幸福牽你手。莫在路上玩遊戲，車輛最是無情義，猛跑打鬧更危險，不鬧不玩要牢記。”全校“雀聲”飛揚，把交通安全教育活動推向了高潮。
三、規範交通行為，提高自我保護能力
準旗實驗小學邀請了交警中隊的幹警，在學校多媒體教室為學校師生作了別開生面的“交通安全知識及自我保護”主題講座。交警叔叔引用了許多交通事故案例，採用提問、學警察手語等有趣的形式，向全校師生作了深入淺出的講解。這次警校聯誼的活動，不僅幫助師生進一步瞭解交通安全知識，同時也提高了學生的自我保護能力，增強了大家的交通安全意識。
活動結束時，全校學生自發地報以雷鳴般的掌聲，發自內心地向警察叔叔致謝。安全是天，這是準旗實驗小學全體師生員工的共識。生活離不開交通，交通安全為幸福的生活提供保障，臺城中心小學的師生將以本次活動為新的起點，在日常生活中，自覺學習交通法規，規範交通行為，遵守交通規則，率先垂範，為建設“平安校園”、“文明實驗小學”儘自己的一份力量。
公交公司安全生產專項整治工作總結12
一、加強組織領導，推行交通安全社會化管理
各級政府和有關部門要把加強交通安全管理、預防和減少道路交通事故作為執政為民的一項重要任務，認真落實行政首長負責制。各縣(市、區)政府要進一步建立健全預防道路交通事故的領導機制，每季至少召開一次防範事故工作會議，分析、佈置、檢查、督促本地區防範事故工作。全面推行交通安全社會化管理，各地要成立縣(市、區)交通安全管理領導小組、鄉鎮交通安全管理委員會、村管理組三級網路，逐級簽訂綜合治理和安全生產責任書，將交通事故控制指標分解到鄉鎮，明確職責，統一考核，做到宣傳在鄉鎮、防範在鄉鎮、排查在鄉鎮、管理在鄉鎮、調處在鄉鎮。各部門要把交通安全工作納入內部管理規章制度，明確管理人員，落實管理責任，形成道路交通安全工作“有部門具體負責，有隱患及時發現，按職責落實整改，有責任嚴肅追究，全社會共同參與”的工作機制，保障道路交通安全。
二、落實責任制，充分發揮部門職能作用
各有關部門要按照各自職責，齊抓共管，形成合力。公安部門要嚴格依法查處和糾正交通違章行為，維護道路交通秩序，加強車輛和駕駛員管理，依法處理道路交通事故；交通、建設部門要依法加強對公路、城市道路的建設、養護和道路運輸行業安全工作的監督管理，改善交通安全設施，保障公路和城市道路的完好、暢通；安全生產監管部門要充分發揮綜合協調及監督管理職能，組織有關部門對重特大交通事故進行責任倒查；農機部門要切實抓好拖拉機的安全監理工作，強化拖拉機的安全檢測和駕駛員的教育，嚴禁違章載客、違規行車；教育部門要加強學生交通安全教育，落實在校學生上學、放學和學校組織學生外出活動的交通安全措施；質監部門要按照有關技術標準對交通安全裝置進行計量測試、校準，同時加強汽車配件的質量監督；工商部門要堅決查處拼裝、銷售報廢車的違法行為；監察部門對各級政府和有關部門及工作人員履行道路交通安全管理職責實施監察。
三、大力開展交通安全宣傳教育
各級政府和公安、交通、宣傳、文化、廣電、教育、司法等部門要高度重視交通安全宣傳工作，把交通安全宣傳教育作為普法教育的重要內容，制定交通安全宣傳計劃，明確目標和要求，協調新聞單位開展有針對性的宣傳工作。每年各地至少要組織開展2-3次大型交通安全宣傳活動，營造強大的宣傳聲勢。要廣泛開展“交通安全企業”、“交通安全村”、“交通安全社群”建設，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應知率。要充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。要將交通安全教育的內容納入中小學校課程，教育學生從小養成良好的交通行為規範。公安機關要建立道路交通安全情況定期釋出制度，提醒群眾關注交通安全。