觀看酒駕警示教育片心得體會範文（精選17篇）
觀看酒駕警示教育片心得體會範文
一、酒駕的處罰標準
（一）酒後駕駛：酒後駕駛，暫扣6個月駕駛證，並處1000元以上，2000元以下罰款。此前曾因酒駕被處罰，再次酒後駕駛的，處10日以下拘留，並處1000元以上2000元以下罰款，吊銷駕駛證。酒後駕駛營運車輛，處15日拘留，並處5000元罰款，吊銷駕駛證，5年內不得重新取得駕駛證。
（二）醉酒駕駛：醉酒駕駛，由公安機關約束至酒醒。吊銷駕駛證，依法追究刑事責任，5年內不得重新取得駕駛證。醉酒駕駛營運車輛，由公安機關約束至酒醒。吊銷駕駛證，依法追究刑事責任，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證後，不得駕駛營運車輛。酒後或醉酒駕駛，發生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任。吊銷駕駛證，終生不得重新取得駕駛證。
二、觀看酒駕警示教育片心得體會範文（精選17篇）
我們從一些事情上得到感悟後，可以記錄在心得體會中，這樣可以幫助我們分析出現問題的原因，從而找出解決問題的辦法。以下是小編為大家整理的觀看酒駕警示教育片心得體會範文（精選17篇），僅供參考，大家一起來看看吧。
觀看酒駕警示教育片心得體會範文1
當前，在電動車未列入考證時期，許多電動車駕駛人缺乏交通安全常識，闖紅燈、逆向行駛屢見不鮮，電動車事故頻發。針對這一現狀，我開著交通安全宣傳車，不管是在8小時內還是8小時外，發現有機動車、電動車交通違章行為，立即上前勸導，指出其違章行為，並給予當場糾正，力求達到教育一人，影響一片之目的。
今年的禁酒駕工作，力度之大，範圍之廣，處罰人員之多，歷罕見。截至目前，我們大隊查獲酒後駕駛945起，醉酒駕駛62起。從查處數上看，我們在全市各大隊排名中仍處於後位。但是，我們大隊查處酒後駕駛小分隊和各中隊民警，每天都在重點時段查酒駕，工作力度毫不遜色。交通安全教育也發揮了潛在的效能，“喝酒不開車，開車不喝酒”已深入人心。酒後駕駛人越來越少。我以為這就是的成績！
凡是酒後駕駛人，在處罰時，不但要扣駕駛證3個月或6個月，還要記12分。根據交通安全法規定，酒後駕駛人必須接受7天交通安全法律法規培訓，科目一重考。面對龐大的考試人群，我們不厭其煩地組織他們學習，開展安全教育，給他們講酒後駕駛的危害性，細算酒後駕駛法律帳、經濟帳、家庭帳，使酒後駕駛人懂得酒駕要承擔的法律後果，從而消除僥倖心理，杜絕酒後駕駛。
隨著禁酒駕工作的逐步深入，酒後駕駛機動車行為已越來越少。從被查處人員情況看，農村農民工較多。這些農民工被查處後，不但要拿辛苦錢來交罰款，而且還要用電腦進行理論考試。對初次接觸電腦的農民工來說，無疑是一大難題。為此，我們在對這些酒後駕駛人進行法律法規培訓的同時，對電腦操作技能也一一進行講解，消除他們的電腦考試畏難情緒，儘量為他們提供必要服務。
我們是人民的警察，工作的宗旨就是全心全意為人民服務，做好群眾工作並不是件非常容易的事，需要我們有較好的人格品質，還需要我們踏踏實實的工作，更需要我們面向群眾、深入群眾，為群眾著想，創新群眾工作方式，創新群眾工作思路，用“細心+耐心+真心”的工作態度，才能真正贏得人民群眾的信任和支援。
做陽光警察，當人民公僕，並不是一句空話。需要我們每一位民警在各自的崗位上實踐，用言行來體現。做到堂堂正正做人，踏踏實實做事，只有這樣才能更好的鞏固我們中國共產黨的執政地位，更好實現全心全意為人民服務的宗旨。
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透過這兩天的學習，使我深刻認識到了自己的錯誤，酒後駕駛的危險。酒駕，不止損害了他人的利益，也損害了自己的利益。新的酒後駕駛處罰規定：酒駕罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛證6個月；再次酒駕拘留10日和罰2000元，吊銷駕駛證。
這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛證，使得以後的出行不方便，一旦發生事故，後果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。
酒後駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低，判斷能力和操作能力降低，視覺障礙，飲酒後可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，同時飲酒後視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標。
對處於視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故；心理變態，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往幹出一些力不從心的事，飲酒後易睏倦。知道這些危害後，又透過這次的學習，使我想到了“珍愛生命，拒絕酒駕”這八個字。
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20xx年8月2日，我局組織學習酒駕醉駕警示教育，會上衛局長作了重要講話，宣讀了《關於開展深化酒駕醉駕突出問題以案促改強化作風建設工作方案》，提出所有同志剖析根源，深入反思對照，強化責任意識，務實工作成效，學習後體會頗深。以後生活中堅決做到珍愛生命，拒絕酒駕，讓酒駕不再發生。
隨著時代的進步，科技的發展，人們的日子過得越來越子，家家戶戶都有了輛小車，這是好事。中國有個風俗：＂無酒不成席”。因而為了應酬，喝酒的事務也越來越多。於是大家都習慣用酒來辦事，這樣就形成了喝酒能辦事，酒桌上推杯斟飲，一杯又一杯，讓人們只想著眼前事務，但失去理智，忘卻了自己還是位司機，忘卻了還有家人和朋友，正是如此，酒駕不由得產生，也就釀成了許多不可彌補的損失。
首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》（八）的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成後果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，並處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒後駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證後，不得駕駛營運機動車。
其次每年被酒駕奪去寶貴生命的人數以萬計。他們之中，有天真無邪的孩童，有健康的成年人，有正在享受天倫之樂的老人，他們有的生機勃勃，有的正花季年少理想風帆，還有的滿腔熱血滿懷壯志，但是因為酒駕讓他們失去了一切，難道我們不會感到痛心疾首嗎？同時酒駕本人也本該擁有著光明的前程，卻因酒闖了大禍，難道我們不為之感到惋惜嗎？在酒駕的悲劇後面，得來的是無限的悲痛和哀傷，因此而失去生命的人們，他們的損失誰來償還，又如可能償還，誰能讓生命重回？
一杯又杯的下了肚，於是慢慢的就喝昏了頭，以致頭腦不清，就產生了一樁樁的慘案。為了避免發生這樣的事，首先請大家不要存在僥倖心理，其次，當你是作為一名司機的時候，別人向你端來酒杯時你應當義正嚴詞的說：“對不起，為了他人幸福和自己幸福，我不能喝？讓我們從我做起，從現在做起。在此我會做到喝酒不開車，開車不喝酒的好習慣，對自己負責對社會，對家庭負責。生命微小，卻寶貴，酒雖好，卻不能貪杯。請珍愛生命，拒絕酒駕。
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市局組織各單位學習了禁止酒駕的相關材料，透過學習，我深知作為一名執法者，同時又是一名守法者。更知道遵守交通法規的重要性。禁止酒駕不僅是保護自己，也是是愛護家人，愛護他人的體現，更是展現職能機關執法，遵法的視窗。
從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對於一名公安來說，根據單位的有關規定，其性質和後果之嚴重不言而喻。
其次，為了公安幹警在廣大人民群眾中的威信，樹立民警在人民群眾中的良好形象，市局和總隊對駕駛員的嚴格要求，在駕駛公車時，必須帶齊雙證，簽好派車單，堅決杜絕酒駕，加強民警小時工作外的思想和生活管控，從政治，思想，行動展開愛警活動。
自從公安部提出五條禁令後，xx公安局就加大了對酒駕的嚴管程度，透過組織民警觀看警示教育片的形式，讓大家在思想上繃勁酒駕這根弦，加強思想意識。還利用基層黨支部的作用，逐一對單位愛喝酒，能喝酒的民警談話，勸其少喝酒、不喝酒，從根源上杜絕酒駕。
近期xx分局民警酒駕的案例就給我們大家上了一堂真實的教育課，就是因為他一時的思想麻痺大意，僥倖心理，走上了一條不歸路，作為家裡的頂樑柱，因為酒駕失去了工作，為家人和自己的生活加上殘酷的冰霜，現實是殘酷的，教訓是慘痛的，希望大家引以為戒，為了自己關注自己的口，把捉手中的方向盤。
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x月x日是集中整治“酒後駕駛”活動啟動儀式。xx大隊按照部交管局、省總隊、市支隊的統一部署和要求，結合“五進”宣傳活動的需要，圍繞上級公安部門確定的宣傳重點，採取靈活多樣的形式，認真組織開展了宣傳活動，營造了濃厚的宣傳氛圍，形成了強大的宣傳聲勢。當天，大隊共出動警力168人次，出動警車56車次，懸掛宣傳橫幅40條，發放交通安全宣傳資料xxx份，受教育人數16000餘人。
一是隆重舉行啟動儀式。大隊以“珍愛生命、拒絕酒後駕駛”為宣傳主題，在大隊門前開展了啟動儀式，大隊領導班子親臨現場，傳達了公安交管部門開展集中整治“酒後駕駛”專項行動的目的、措施和具體部署以及酒後駕駛的危害、後果，引導社會關注預防酒後駕駛的相關工作。
二是邀請新聞媒體開展集中宣傳報道。啟動日當天，大隊邀請了縣電視臺、縣報社記者，對活動情況進行了跟蹤報道，並在縣電視臺進行了遊走字幕宣傳，進一步擴大了宣傳覆蓋面，形成了新聞媒體宣傳高潮。
三是深入公共場所開展宣傳活動。啟動儀式結束後，大隊組織民警深入運輸企業、廣場、餐飲酒店較為集中的路段，透過發放《致駕駛人的一封信》、懸掛主題宣傳標語、展出宣傳圖板、播放宣傳片、發放宣傳資料、展示查處酒後駕駛執法裝備等形式，大力開展宣傳。同時，大隊自行製作了“禁止酒後駕駛”等溫馨提醒牌，放置餐飲、酒店前臺或張貼在大門口醒目處，提醒廣大駕駛人“飲酒勿開車，開車勿飲酒”。
四是積極開展“五進”宣傳活動。為大力營造專項整治的社會聲勢，大隊結合公路客運專項整治行動日，組織宣傳民警先後深入xx、xx沿線公路客運專項整治檢查點，向廣大駕駛人、乘客及路過群眾通報當前交通安全形勢，傳達“酒後駕駛”集中整治工作的工作部署和措施，提醒廣大駛、乘人員拒絕酒後駕駛，確保安全行車，收到良好宣傳效果。
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在總隊轉發《轉發中共重慶市公安局紀委關於萬州區公安局對民警吳文勝醉酒駕車案偵辦不力且隱瞞不報相關情況的通報的通知》之後，大隊迅速組織大隊全體幹部和駕駛員進行了學習，在我聽到萬州區公安局民警吳文勝發生醉酒駕車案後，非常令我震驚和不解，萬州區局的部分領導和民警仍然是沒有深刻體會到酒駕的危害，還想盡力隱瞞事實，逃避責任，“保護幹部”的想法是好的，但是用錯了地方。
時至今日，“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥倖心理，有政府幹部，有明星，也有老百姓，還有我們親自處理“酒駕”的民警，在酒駕入刑之後，透過一個個專項行動和我們全市公安民警的努力，全市的酒駕、醉駕率及發案率明顯下降，但仍然有少部分同志，不顧自身和他人生命和家庭的安危。今年又有不少民警因為醉駕被處理的事，大多都有一個共同點，那就是下班之後的八小時之外，拋開民警執法者的身份，民警也是普通人，也有各類社交，在民警下班之後，少不了各類的應酬，應酬就少不了喝酒，喝酒之後的行為就很難控制，對民警酒駕的教育和警示我們學習了不少，採取了多種方式，也取得了不小的效果，但是我認為此類案件仍不斷髮生的原因不僅僅只是讓民警有沒有法律意識的問題，更要讓民警樹立一種道德意識，要讓我們民警有一種穿上警服在八小時以內是警察，八小時之外脫了警服我還是警察的思想，只有時刻樹立我是人民警察的思想才能更好的尊重自己，尊重他人的生命，切實增強安全意識，自律意識和道德意識，才能把法律約束內化為一種道德自覺，從而真正養成“開車不喝酒，喝酒不開車”的良好習慣，從源頭上杜絕酒後駕駛事故的發生。吳文勝醉酒駕車案不是一起單純的案件，它所暴露的問題，是令人震驚，讓人擔憂的，其行為嚴重玷汙了人民警察在群眾中的莊嚴形象，嚴重的與當前的警營文化建設相違。在現場人民內部矛盾比較突出的時期，作為警察更應該以身作則樹立好警察、部隊的形象。作為一名消防警官，面對這樣的事件，除了震驚之餘也從中切實的體會到了“酒駕”的嚴重性，也讓時間本身時刻警醒我，那將是萬萬不能觸及的底線，也絲毫不能抱有僥倖的心理，嚴格遵守公安五條禁令及重慶市10條鐵規的要求，用自己的一言一行去維護警察隊伍的莊嚴形象，同時也絕不姑息任何違法亂紀行為，更要根據此次事件由此及彼的推出和防範其它有違正義和有損警隊形象的行為，堅決履行自己的職責，為廣大人民群眾樹立起一個良好的正面形象，為創造出一個和諧美好的社會環境奉獻出自己的一份力量。
觀看酒駕警示教育片心得體會範文7
透過這兩天的學習，我深刻認識到了自己的錯誤，酒後駕駛的危險。酒後開車不僅損害了別人的利益，也損害了自己的利益。新的酒後駕駛處罰規定：酒。
罰款1000元以上2000元以下，暫扣駕駛證6個月；再次酒駕拘留10日和罰2000元，吊銷駕駛證。這不止是金錢的損失，更留下了不好的記錄，六個月的扣留駕駛證，使得以後的出行不方便，一旦發生事故，後果不堪設想，所以可以說酒駕是害人又害己。
酒後駕駛危害很多：會使人觸覺能力降低；判斷能力和操作能力降低；視覺障礙，飲酒後可使視力暫時受損，視像不穩，辨色能力下降，同時飲酒後視野大大減小，視像模糊，眼睛只盯著前方目標，對處於視野邊緣的危險隱患難以發現，易發生事故；心理變態，在酒精的刺激下，人有時會過高地估計自己，對周圍人的勸告常不予理睬，往往幹出一些力不從心的事；飲酒後易睏倦。
知道這些危害後，又透過這次的學習，使我想到了"珍愛生命，拒絕酒駕"這八個字，同時，我要做到喝酒不開車，開車不喝酒。喝酒絕不開車，這是對自己，對家人，同時也是對社會負責。
觀看酒駕警示教育片心得體會範文8
我透過認真聽各位領導的講話及參加富平監獄的警示教育活動，心靈深受觸動，靈魂得到洗禮，對我自己來說受益匪淺，透過對違法違紀分子蛻變的人生軌跡和心路歷程的深刻反思，我深深感到，作為一名公務員，如何以史為鑑，從中吸取教訓，如何從我做起，從自我管起，經受得住考驗，是一個非常現實也是一個必須認真對待的重大問題。在今後的工作中，我認為必須做到以下幾個方面：
勤於學習，築牢拒腐防變的思想道德防線
思想是行為的先導。思想放鬆，必然導致行為偏差，方向偏軌。只有堅持學習，首先是理論上的學習，才能保持政治上的清醒，思想上的警惕。楊善洲等優秀領導幹部，是新時期實踐“三個代表”的楷模，在他們那裡最為閃光的是：遠大的共產主義理想、堅定的政治方向、強烈的事業心和責任感、勤政廉潔的工作作風；相我們可以看到，雖然當事人的年齡不一樣，崗位不一樣，所犯案情不一樣，但導致他們一步步走上犯罪道路的原因確有共同之處，那就是長期放鬆學習，放鬆了世界觀、人生觀、價值觀的改造，放鬆了對自身的要求，最後導致他們放棄了理想信念，放棄了為人民服務的宗旨，走上了蛻化變質的不歸路。事實說明，切實加強理論學習，不斷改造世界觀是領導幹部一輩子的事，什麼時候有所放鬆，就可能犯錯誤、摔跟頭。
加強自律，抵制不良思想的侵蝕
我作為__市中級人民法院司法警察支隊政委，我始終認為履行黨風廉政建設，要時時處處嚴格要求自己，工作中時刻保持清醒的頭腦，從嚴要求自己，從嚴治政，嚴格管理。
一是管好自己。始終堅持警鐘長鳴，正確對待自己的權力，自重、自省、自警、自勵，慎獨慎微，管住小節，牢固樹立科學的世界觀、人生觀和價值觀、正確的權力觀、地位觀和利益觀，充分發揚民主，公開、公正、公平地待人處事，自覺遵守中央、省委、市委的廉潔自律的各項規定，做到廉潔從政。堅決做到不向任何單位推薦基建隊伍，不向親朋好友打聽案件、干預法官審判案件，不向任何企業推銷商品，不到任何單位報銷應由自己負擔的費用，不接受單位或個人任何名目的現金、有價證券和貴重禮品。同時，切實增強組織觀念，嚴守黨內生活準則，正確處理個人與組織、下級與上級、領導與群眾、自由與紀律的關係。堅決遵守民主集中制原則。自覺加強黨性鍛鍊，注重維護班子主要領導和班子集體的形象和威信。
二是管好家人。經常提醒家人注意自己的一言一行，不在家裡談論工作上的事情，不給親朋好友說情辦政策不允許的事情。
三是管好工作人員。對幹部職工從嚴要求，經常提醒大家擺正位置、廉潔自律、踏實工作。
牢記宗旨，深入開展反腐敗鬥爭
腐敗現象的存在是我們不容迴避的問題，這方面的問題最傷群眾的感情，最損害黨和人民群眾的關係。我們要毫不鬆懈地抓好黨風廉政建設，以實際成效取信於民。堅持立黨為公、執政為民，必須堅決把反腐敗鬥爭深入進行下去。要堅持標本兼治、綜合治理的方針，加大治本的力度，把反腐倡廉工作寓於改革開放和經濟建設的全過程，寓於各項政策措施之中，從源頭上預防和治理腐敗問題。要強化理想信念教育和廉潔從政教育，牢固構築拒腐防變的思想道德防線。要時刻把黨和人民的利益放在首位，自覺地以黨紀政紀約束自己，用群眾的滿意程度鞭策自己，模範地遵守廉潔自律的各項規定，始終做到自重、自盛自警、自勵，始終保持共產黨人的蓬勃朝氣、昂揚銳氣和浩然正氣，以自身的模範行動實踐為民服務的根本宗旨。
觀看酒駕警示教育片心得體會範文9
社會的發展，現代化交通的突飛猛進，從繁華都市，到城鎮鄉間，車水馬龍，大小不等，各顯功能的機動車輛，渲染著人們美好生活的壯麗畫卷！然而，在這繁華與現代，在這壯美與發展的背後，因為交通事故而帶給人們，帶給家庭，帶給發展中的城鄉乃至整個社會的損殤，又是那樣的令人心顫……
身為交通人，耳聞目睹的車禍比比皆是，其猶如惡魔一般，無情地吞噬著人們的生命。今天又一次的道路交通安全警示，讓我內心許久不能平靜，引發了我對安全生產更多的思考。我不知能喚醒多少交通參與者的靈魂，能不能在心底再一次把這血淚警鐘敲響。
“天有不測風雲，人有旦夕禍福。”面對災禍，人們往往會用這句俗話來寬慰自己。然而對於道路交通事故的發生，這就是一句極端不負責任的託詞。我們知道每一起交通事故的發生都有必然的因果，人、車、路、環境和管理是決定道路交通安全與否的五大因素。從公司近幾年安全生產管理的過程來看，圍繞安全管理，制度措施的不斷完善，宣傳教育的不斷強化，安全檢查以及隱患排查的力度不斷加大，為之我們做出了極大的努力，但安全生產績效卻不盡人意。認真的思考，個人之拙見，問題還是在人的因素上。
首先是安全生產的管理者。自安全生產“一崗雙責”實施以來，應該說企業的每一位員工與安全生產都緊密的聯絡在一起，理應形成“心往一處想，勁往一處使，齊抓共管抓好安全生產”的一種氛圍。但現實人浮於事的現象仍存在，突出的表現在部分一線的安全生產管理者上。幾次對各站點安全工作的檢查，發現的問題讓人費解，一張督導表好似把工作搞成重填表輕督導，使得安全督導工作效果大打折扣。究其原因，個人認為還是我們老生常談的責任心。
在安全生產中，員工的責任心，就是要盡心盡力地把自己崗位的工作做好，對企業的安全負責，對企業的發展負責！有了責任心，再複雜的工作也能將風險降到最低；沒有責任心，再簡單的工作也會險情重重；責任心強，可以及時發現和消除潛在的安全隱患；責任心不強，就會對工作漫不經心，有章不循，不負責任，其結果是簡單平常的操作也會招致飛來橫禍。為什麼“領導磨破了嘴皮子，員工耳朵聽出了繭子，卻仍然出現了事故”？是什麼原因？有時我不禁自問：我們在工作中有多少人會思考如何把工作做好，而不是簡單的做了完事。
眾所周知，企業的安全工作就像一根鏈條，哪一環薄弱就會從哪一環斷開。俗話說，“千里之堤毀於蟻穴”，一個小小的失誤都可能遭致重大安全事故。安全問題要當作“小題大作”來抓，而我們的安全工作常常處於一種外緊內松、虛緊實松、上緊下松的狀態中，個別地方出問題，影響的卻是整體。因此，我們應該清醒地意識到，我們在安全生產管理的方方面面都不能再有閃失了，只要稍有閃失，就可能保不住我們經營的成果，進而也就保不住我們員工手中的飯碗。這並不是危言聳聽。面對嚴峻的現實，我們不能再掉以輕心了，特別是我們現場管理者更是責任重大。
要實現企業的安全，不能僅僅靠制度，更重要的在於每一個人要始終把安全工作作為自己的首要責任，心中始終存有安全至上的高度責任感和強烈的責任心。以安全為重，在管理中從嚴、從細抓好各項安全措施的.落實。只有擁有強烈的責任心，一線的安全管理者才能夠自覺學好業務，熟練掌握崗位技能，提高識別隱患的能力，增長應對突發事件的才幹，避免“人在崗上、心在崗外”的懈怠行為，“湊合湊合完事”的敷衍行為，“偷懶省力、棄繁從簡”的投機行為和“想怎麼幹就怎麼幹”的散漫行為。只有時刻保持高度的責任感和強烈的責任心，才能從根本上消除“人的不安全行為”和“物的不安全因素”，最大限度地減少安全隱患。
其次為駕駛員。近些年來，道路運輸的安全性逐漸引起全社會的高度重視。道路運輸行業是高風險行業，一旦發生安全事故，容易造成重大人員傷亡和財產損失。而從歷年來的重特大道路交通事故看，駕駛員綜合素質不高、安全意識淡薄、違法超速駕駛、應急處置技能不足等是造成事故的最重要因素。駕駛員的安全意識和行為是體現在其個體上，我們實施安全管理並不能完全把控，而只能對其施加影響，一味地強化對駕駛員的安全管理，對公司來說，我們是主動要安全，但對駕駛員而言則為被動接受。在現實的安全管理工作中，個人認為我們還需不斷改進和完善對駕駛員安全管理。
第一，在安全教育培訓和考核上。安全教育培訓是提高駕駛員安全意識，控制、消除駕駛員不安全行為的有效手段之一。但現實中，由於在駕駛員文化素質等方面條件的限制，個人大膽估計90%的駕駛員都對目前採取的“填鴨式”、“說教式”等老一套培訓教育方式深感厭倦，沒有興趣，根本不想聽，往往是“左耳進右耳出”，課程聽完了知識雲散了，根本沒有達到入腦入心的效果。所以，我們應在內容與形式上進行變化和創新，使之更直接、更直觀、容易接受。
比如採用影片教育，直觀，視聽效果好，駕駛人員一般都比較樂於接受；答題式，把安全生產法律法規、安全駕駛技術等內容，以填空、選擇、簡答、判斷等題型的方式發給駕駛人員，讓他們答卷，這樣既能提高駕乘人員的安全理論知識，又能規範駕駛操作規程；討論互動式，透過重、特大事故，違規違章操作造成的事故等為題進行事故原因分析、討論，使廣大駕乘人員在相互啟發中思想得到統一，認識得到提高，缺點得到糾正等等。當然還有許多更好的方式方法，重要的是一定要使培訓教育達到其效果。而培訓效果的評價往往是我們容易忽視或做不到位的，這需要我們不斷地去完善我們的評價體系，真正把培訓教育的效果評價做好、做實，這樣才能真正掌握駕駛員對安全的認知。
第二，把好駕駛員准入關。隨著社會的發展，對營運客車駕駛員的要求越來越高，其安全行為直接關乎人民群眾的生命和財產安全，關乎企業的生死。把好准入關，可以說是我們安全管理的一個重要環節，這在我們安全管理中是最具主動權的管理。目前，有限責任公司在嚴把客運駕駛員准入關方面，採取了一系列的措施和流程，但我們絕不能簡單地按流程了事，而應強化做好每個環節的細微工作。比如，與駕駛員的溝通，要了解其對安全的認識，客運駕駛經歷，家庭背景等；在稽核資質上，身體條件、文化程度、駕駛資質和經歷等都應有一較高的標準，認真稽核；在崗前教育培訓上，要從嚴考核學習態度、對培訓內容的掌握程度、安全的'認知度有無提高、駕駛技能水平等，在這方面，我們的安全管理人員有條件可以做好對駕駛員的評價。當然除此之外，我們還應正確看待“駕駛員難招”與安全的關係。客運駕駛員資源的匱缺是社會普遍存在的問題，在嚴把客運駕駛員准入關上，我們絕不能放鬆任何尺度，時刻警醒：客運駕駛員是我們實現安全的重要因素。
第三，在駕駛員安全管理中抓親情互動。“親情安全管理”是在安全管理工作中將嚴格標準與情感投資相結合，努力做到按規辦事，以情感人，是把“家”的概念推行到安全管理的工作中去，在管理的過程中形成一種家庭式氣氛，互相支援，互相尊重，互相理解。
在現實工作中，我們往往側重於“嚴格執行”、“有錯必究”，而忽略了“溝通”、“排憂解難”、“解決問題”，比如說一位駕駛員在行車過程中發生了交通事故，我們都會嚴格按照事故“四不放過”的原則進行從嚴處理，我們盯住的是“事”，是本次“事故”造成了多大影響？損失有多大？如何處理善後工作？而忽略了肇事者本人，我們是否考慮到駕駛員發生事故後的情緒、心態、家庭背景以及承受能力？親情管理的最終目的是使從業人員在心理上徹底接受了錯誤的認識，在後一步的工作中主動避免重複性錯誤行為的再次發生。
因此，作好親情安全管理首先要嚴格堅持安全管理制度，這是作好親情管理的依據和原則。只有在堅持制度的前提下進行親情管理，才是使思想工作更具有說服力，才能對錯誤行為人本身在心理上即接受因錯誤行為所付出的經濟代價，同時在心理上透過對行為後果的教育、反思，提高對安全管理的認知度和誠信性，在心理上徹底抵消因安全處罰所產生的憎恨、消極或牴觸情緒，從而有利於安全管理工作的的持續深化和細化。
人在從事安全生產活動或安全管理工作中是第一主動的積極因素，尤其是我們運輸企業中的安全生產管理人員，更應具備主動性、預見性和積極性。經歷無數觸目驚心的慘痛教訓，全世界都為文明和進步付出了無數的生命和財產，雖然我們從事的風險極高的公路運輸行業，隨著時代和科技的進步，我們的車型在不斷的更新，道路狀況在不斷的改變，人們對安全意識和安全法規的不斷提高和學習，尤其是我們國家從上到下，都三令五申關愛生命、安全出行，採取了更多更科學的安全管理方法和措施，隨經濟和社會的進步，車輛密度越來越大，勢必帶來大量的交通事故和不可避免的經濟損失，但我們只要嚴格遵守法律法規，認真履行各項規章制度，從辯證的觀點來分析看待並處理問題，安全管理工作並非是談虎色變的工作，用嚴謹、嚴格、嚴肅的工作態度對待安全管理，用法律、法規、制度來從事安全管理，透過不斷的排查、梳理來消除隱患，集全公司、全社會之力來保障我們的生命在陽光下健康，來保護我們的財產不受損害，只要我們用踏實的作風和嚴謹的態度來對待安全管理工作，我們的事故一定會減少，我們的損失一定會降低，我們的尊嚴和價值一定會被社會認可。
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醉駕”是“行為犯”而不是“結果犯”。只要你有醉駕的行為就可以定罪，不論你造成了怎樣的後果。另外，我們不能等產生重大事故了才來追究刑責，那樣的話未免違背了《道路交通安全法》關於醉駕定刑、定罪的初衷了，畢竟我們制定相關法律不是為了懲處，而是為了規勸和忠告。
酒駕危害甚烈。據瞭解，全國每年查處各類交通違法行為中，酒後駕駛達30萬人次左右，駕駛員死亡檔案中也有30%與酒後駕車有關。這一組觸目驚心的.數字，為我們敲響了安全警鐘，也凸顯了酒後駕車的危害程度。“車禍猛於虎”，此言不虛。酒後駕車付出的代價是慘痛的，一旦出事故，就是身體、精神、物質等三方面的打擊。
法官用“駕駛距離不遠”使莫王松免究刑責，顯然不妥，有變相縱容、默許酒駕之嫌。誠然，醉駕量刑是要考慮情節，但這個情節應該是酒精超出醉駕標準的多少，有無造成社會危害及程度等，而不是醉駕距離的長短。要是“駕駛距離不遠”成為醉駕免究刑責的話，那麼此例一開，那今後醉駕超過1000米、2000米算不算，你這個駕駛距離不遠到底又是指有多遠呢？
只有心存敬畏，才會收斂行為。心理上有所恃，行為上就敢放肆。正因此，當一些人感到交規法條奈何不了他時，開車起來便無所顧忌，即使飲酒也敢上路。所以，要加大對酒後駕駛的查處力度，形成高壓管控的態勢。一旦發現酒後駕駛，要按照有關規定從嚴處理，讓每個駕駛人都不敢碰這高壓線。
酒駕有危險，但更危險的是不能很好的“懲前處後”，否則，“駕駛距離不遠”必將成為酒駕的藉口了。
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時至今日“酒駕，醉駕”幾乎可以算是一個老生常談的問題了，酒駕也已經入刑了，但是就在這樣一個全民抵制酒駕醉駕的大背景下，我們看到了很多人還存在僥倖心理，當然也包括我，我是一位有著x年駕齡的老司機，平時是滴酒不沾的，因為我一直了解酒駕的危險與傷害，但是20xx年x月x日，自家辦喜事，當著那麼多親戚朋友的面一再推脫，盛情難卻最終沒有抵擋住酒的誘惑。
這些天，我一直都和大家在一起認真學習駕駛安全知識，和大家在一起討論探討酒駕和危害，關於我酒後駕駛的行為，這些天我也一直在認真反思，深刻自剖，為自己的行為感到了深深地愧疚和不安，在此，我要感謝給予我警告的交警、給予我學習機會的老師們，這次的酒後駕駛使我醍醐灌頂、猛然驚醒，幸好沒有發生車禍，現在我鄭重的向各位、向我的家人做出檢討：
我自認為對自己駕駛的要求還是比較高的，時時處處也都能遵守相關規章制度，但由於一直沒有肇過事，慢慢對自己放鬆要求，麻痺大意造成的必然結果，而且沒有將酒後駕駛從思想上真正的重視起來，我深深感到，這是一個非常危
險的傾向，也是一個極其不好的苗頭，要是我繼續這麼大意發展下去，那麼，後果將是我無法想象的，想想家人更是由衷的後怕。因此，在深感後悔的同時，我也感到了幸運，感到了自己覺醒的及時，這對於我今後的駕駛，無疑是一次關鍵的轉折。所以，在此，我向各位、向我的`家人做出深刻的檢討。
最後希望用我的親身經歷，及時的勸慰和告誡我單位的同事、身邊的親戚朋友，不要像我一樣不顧及法律法規、不考慮家人的情況下，酒駕後才後悔。
“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”這是在電視上天天看到浙江省禁酒駕代言人小強給我們的溫馨提示。“莫與人搶道，別跟車賽跑，趕路不差這幾秒。”“超員超速害人害己，遵章守法皆大歡喜。”這樣一串串有關交通安全的宣傳標語，經常出現在報刊最顯眼的版位上，電視、廣播、網路等媒體，每天媒體也對交通安全方面的內容作報道，時刻敲響安全的警鐘。
筆者不會駕車，也對這些類廣告似乎抱著與我無關的態度。但從去年親自經歷酒後駕駛被查，令筆者吸取了終生的教訓。
去年我到一個司機朋友家去竄門，熱情的司機朋友和賢惠的司機夫人擺起了飯菜，上起了酒，於是我每人喝下了一瓶啤酒。酒畢飯飽兩個小時後，司機朋友接到單位領導打來電話，安排他馬上到機場去提貨，臨走時司機朋友硬是把我叫上車。於是我坐在副駕的位置上，我們就上路了，剛行駛幾分鐘，有位交警同志為我們行了個禮，司機朋友將車停了下來，交警同志拿著酒精測量儀檢測。檢測結果酒精度超標，交警叫司機朋友把證件交給他登記後，交警就直接將車開到交警隊去了。留給我們只有一張罰款單，上面寫道：“罰款五百元，扣12分，三個月內重新參加滿分考試”。那次酒駕，我站在人情的份額上給司機朋友捐了幾百元，作為小小的同情補助。但那次酒駕的教訓在我心中永遠留下遷悔的陰影……
交通安全成了每個人茶前飯後的話題。然而，很多關於車禍的故事，百分之八十是由於司機酒後駕車釀出的慘局。
開啟網站搜尋“酒後駕車”，映入眼竄的是一篇篇關於血案的故事，我們不得不去思考！在平日的生活中，需要我們時時刻刻地牢記：安全從我做起，拒絕酒後駕車！
請記住小強的那句話“為了您和家人的幸福，開車不喝酒，喝酒不開車”！
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“5.13”事故通報和交通事故案例讓我吸取教訓深刻反思。結合學習新修訂《道路交通安全法》和真實的交通事故案例後使我深深的感覺到道路交通安全不僅關係著過往車輛行人的有序行車同時也關係到每個道路交通構成者的生命安全。
透過對道路交通安全知識的學習，充分認識到了遵守道路交通法則重要性體會到了“珍愛生命杜絕酒駕”的真正意義。在日常生活中，道路交通安全時刻圍繞著我們。只要我出門上路，便同道路交通安全打上了交道。在道路上的一次走神，過馬路時的一次僥倖，開車時的一次違章，僅僅是一次小小的疏忽，這一切都會使一個生命轉瞬即逝，飛旋的車輪會無情地吞噬掉行人的生命。
道路交通安全知識不僅是對城市交通的進一步規範，更重要的是教我們學會保護他人保護自己。透過對道路交通安全知識的學習，我瞭解到文明開車文明走路的重要性。現代交通的發達雖然給人們帶來了無盡的便利但同時也增加了許多安全隱患。時刻可能發生的交通事故像一個隱形殺手一樣潛伏在馬路上等待道路違章違規的人出現。所以不論我們是在開車還是在走路一定不能掉以輕心忽視了這個虎視眈眈的隱形殺手。常常看到或者聽到路上的交通事故造成了多深重的悲劇“人的生命只此一次”眾多血的教訓告訴我們道路交通安全不容忽視一定要嚴格遵守交通法規真正做到“珍愛生命杜絕酒駕”。
遵守道路交通安全法規，做到安全出行。營造一個良好的交通執行環境無疑是為建立一個和諧的社會而添磚加瓦，而和諧的社會又為道路交通安全的建設撐起了一片藍天。作為一名普通市民和司機，我願嚴格遵守道路交通安全法規，自覺維護道路交通秩序，做到“珍愛生命安全出行”這也是我們應該做到的。透過此次對道路交通安全知識的學習，我認識到保證道路交通安全的重要性。在未來的日子裡，不論我是開車穿梭在車流中，還是行走在人流中，我一定堅持按照道路交通安全法規來嚴格要求自己以身作則，在血的教訓的照映下，生命如此脆弱如此地不堪一擊。多一份小心多一份關心就會少一份災難少一份失望。珍愛生命，從我做起，為不再讓親友生離死別的場面一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命。我一定要嚴格遵守道路交通安全法規法律，時刻以清醒的頭腦掌握好手中方向盤控制好腳下飛旋的車輪，守好道路交通安全的第一道防線。不開霸王車，不違規超車會車，不無證駕駛，不疲勞駕駛，不酒後駕駛，不超載行車，途中不接聽電話，“繫好安全帶不開超速車”。避免心存給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。
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“開車不喝酒，喝酒不開車”這一句話我相信每個人一定都知道，但每個人並非一定做得到。隨著人們生活水平的提高，買車的人也越來越多，由此引發車禍也接生不斷，但造成車禍的主要原因還是醉駕。雖然現在人們越來越重視這個問題，但是有些人還是依然抱著僥倖的心思，就是因為有這種心理，才會讓更多“家破人亡”的戲碼上演。
能夠證實醉駕危害的例子實在太多了，比如最近，著名音樂人高曉松被判了刑，拘留半年再加上罰款，這就是因為他不重視這個問題，認為稍微喝一點應該沒什麼，但當你喝了酒在決定要開車時，你已經犯下了大錯。每當我在電視熒幕前看到因為一些人醉駕而導致他們的.親人痛不欲生時，只能默默地嘆息，並不斷祈禱不要有下一次，但這種事還是接二連三的發生，使他們的家人不得不絕望。
人的生命只有一次，一定要好好珍惜，上帝給予我們生命，是希望我們能做有意義的事，而不是讓我們白白浪費了的。我有時看到一些人因為醉駕而在法庭上懺悔，就會覺得那些很噁心，難到就因一句懺悔的話，就能換回那些無辜的生命嗎？難到就因一句“對不起”就能彌補自己曾犯下的滔天大罪嗎？難到就因一些賠償就能撫平那些失去親人的人的傷痛嗎？我想這是不能的。
在這時，我想對所有抱有僥倖心理的人說：“一個人的生命比酒杯更結實嗎？如果一個人的生命就在你們不理智的選擇下悲慘的死去了，而那個人，就是你們的家人的話，你們還會那麼做嗎？還會忍不住喝一口小酒嗎？還會酒後駕車嗎？所以請你們不要抱著僥倖的心理去面對這一嚴重的問題，不然就會成為你們的不幸。
最後再叮囑大家：開車不喝酒，喝酒不開車。
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清醒認識酒駕危害！
酒後駕車是指，飲酒後8小時之內，或者醉酒後24小時之內駕駛車輛。統計表明，駕駛員酒後駕車，發生事故的可能性是平時的15倍，30%的道路交通事故是由酒後開車、醉酒駕車引起的。駕駛員死亡檔案中有59%與酒後駕車有關。觸目驚心的數字告訴我們，酒後駕車嚴重的危害著交通安全，害人害己害社會。民警提醒廣大司機朋友們，飲酒之後一定不要駕車。
酒駕之後事故多發的原因：
1.飲酒後駕車，因酒精麻痺作用，行動笨拙，反應遲鈍，操作能力降低，往往不能很好地操縱車輛。
2.飲酒後注意力分散，判斷能力降低。酒後的人對光、聲的反應的時間延長，從而無法正確判斷安全間距與行車速度，不能準確接收和處理路面上的交通訊息。
3.飲酒後會使人的視野減小，視像不穩，色覺功能下降，導致不能發現和領會交通訊號、交通標誌標線，對處於視野邊緣的危險隱患難以發現。
4.喝酒的人，大都覺得少喝點，或者自我感覺“良好”就沒事，其實不然。喝酒後，在酒精刺激下，感情易衝動，膽量增大，過高估計自己，具有冒險傾向，對周圍人的勸告不予理睬，往往做出力不從心的事情。
5.酒後易犯困、疲勞和打盹，甚至進入睡眠狀態。
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我們都知道酒駕是很危險的，給自身帶來危險的同時也威脅著他人的生命安全，最近呢，交警部門對於酒後駕駛的行為也進行了嚴格的檢查。
剛看到一個新聞，一男子在交警的示意下進行吹氣，這位男子的妻子底氣十足的相信並且聲稱男子根本沒喝酒，一起吃的飯，親眼看著的。
但是結果卻令人意外，檢測顯示該男子屬於酒後駕駛，被處以吊銷駕照，拘留十日並且罰款，因為這是他第二次酒後駕駛了，該男子說確實是和妻子一起吃的飯，但是在妻子不在場的時候還是喝了一杯酒，因為怕妻子責備，就隱瞞了她。
這下，因為酒駕可是受了不少罰，這種酒駕的行為實在不值得提倡。說到酒精檢測，還有一個比較有趣的現象，一般人肯定不知道，就是吃荔枝以後，會檢測為酒後駕駛。
不過這也不用擔心，在吃荔枝過後十分鐘，就會檢測正常了，如果恰好就是在車上吃了荔枝，被檢測酒駕，也可以對結果提出質疑的，進行抽血檢查。
總之呢，酒駕不提倡，要將自己和他人的生命放在首位。
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開車不喝酒，喝酒不開車，這一句話我相信大家都聽說過也都知道，但是依然還有人做不到。
隨著如今人們生活水平的不斷提高，有車的人越來越多，交通也越來越發達。大街縱橫、車水馬龍。由此車禍的發生也越來越多接連不斷，造成車禍的主要原因還是酒駕、醉駕。
雖然現在人們越來越重視酒駕這個問題，但還是有些人依然抱著僥倖的心理，就是因為這種心理的存在，才會讓更多家破人亡的戲碼重複上演。
每當我在電視熒幕前看到。一些人因為醉駕而導致他們的親人痛不欲生時，只能默默地嘆息，並且不斷祈禱千萬不要再有下一次。但是這種事還是會經常發生。
人的生命充滿了鮮活、燦爛的色彩，每個人的生命都只有一次，並且非常脆弱，稍不留神都有可能在瞬間消失。我們應該好好享受、好好珍惜。母親懷胎十月、冒著生命危險把我們生下來，父母含辛茹苦的把我們養大，是希望我們將來創造出屬於自己的繽紛世界、為社會做貢獻，做有意義的事情，而不是白白的浪費掉。在這裡，我想對所有抱有僥倖心理的人說，相對與喝酒的快感，生命才是重要，是至高無上的。
下面我們來看看飲酒後駕車的危害：
酒精會使駕駛人判斷能力降低。駕駛人飲酒後，對光、聲刺激反應時間會有所延長，本能的反射動作時間也有所延長，感覺器官和運動器官，即眼、手、腳之間的配合功能會出現統合障礙，這種情況下駕駛人是無法正確判斷距離、速度的。酒精會使駕駛人操作能力降低。有關研究發現，駕駛人不飲酒駕車時，如果發現前方有危險時，從看見即視覺感知到腳踩制動器的動作，反應時間為0.75秒。人飲酒後，每一百毫升血液中含酒精50毫克時，反應能力就會出現下降，當達到100毫克時，就會下降35%，當達到150毫克時，就會下降50%。
酒精會使駕駛人的判斷能力降低。當每一百毫升血液中酒精含量達94毫克時，判斷能力就會下降25%。駕駛人飲酒後操作能力的降低，還表現在反應時間減慢2--3倍。酒精還會使駕駛人的反應時間延長，操作錯誤數增加。當每一百毫升血液中酒精含量為20--49毫克時，簡單的反應時間和選擇反應時間性對沒飲酒都會縮短。當酒精含量達50--70毫克時，選擇反應時間就會延長，錯誤反應會增加46%左右。駕駛人如果呈微醉狀態時開車，那麼發生交通事故的可能性是沒有飲酒情況下開車的16倍。
酒精會使駕駛人觸覺能力降低。由於酒精會對人中樞神經的麻醉抑制作用，人飲酒後踩制動踏板時軟弱無力，方向盤掌握不穩，車輛較易失控。駕駛人喝酒後踩剎車會慢1--2秒。這種相差的後果相當危險。
酒精會使駕駛人視覺能力會變差。飲酒會使駕駛人感覺能力降低，尤其色彩感覺和視覺能力會降低。人獲取外界資訊有80%是透過視覺來獲取的，駕駛人對車內外情況的感知就是如此。所以駕駛人飲酒後色彩感覺能力降低，辨色能力也會有所下降。如果駕駛人酒後開車，就會出現不能發現和正確領會交通訊號、標誌、標線的可能存在。酒精還會使駕駛人視覺敏銳度下降，對運運動物體、空間知覺能力、眼睛對光適應能力都會下降。如不喝酒時視覺角度為180度，而酒後視覺角度會減小，眼睛只盯前方目標，難以發現處於視野邊緣的危險隱患。
酒精會使駕駛人心態不正常。在酒精的刺激下，駕駛人酒後往往會高估計自己駕駛能力、判斷能力、分析能力、操作能力都會明顯變遲鈍。而且變得對周圍人的勸告不予理睬。
酒精會使駕駛人身心疲勞。飲酒後會麻醉抑制人的中樞神經，導致駕駛人注意力渙散，反應能力下降，注意力降低。
酒駕的處罰：
酒駕包括醉駕和酒駕。
醉駕：但凡醉駕一律吊銷駕駛證，並且5年禁駕。
醉酒駕駛營運機動車的一律吊銷駕駛證，並且10年禁駕依法追究刑責。就算十年後重新取得駕駛證也不得再駕駛營運機動車。
酒駕：酒駕後發生重大交通事故的，已構成犯罪的依法追究刑事責任，並且吊銷駕駛證，終生禁駕。
酒後駕車涉嫌間接故意謀害？
酒後駕駛，特別是醉酒後，駕車人在失控的狀態下開車對馬路別的行人的安全威脅非常大。凡是違反交通運輸管理規定，發生重大事故，致人重傷、傷亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役。肇事後逃逸的或者有其他特別惡劣情節的，處三年以上七年以下有期徒刑。因逃逸緻人傷亡的，處七年以上有期徒刑。
也有很多人認為酒後駕車撞人，不同於一般意義上的交通肇事罪，而是涉嫌間接故意傷害。因為駕車人雖然不是出於直接故意的行為，但他是在明明知道自己的行為會對人們產生危害的時候，甚至可能會剝奪他人生命，還放任自己的行為，導致他人傷亡，所以算是涉嫌間接故意謀害。類似的行為還有無證駕駛、病車上路行駛等。
相信大家都已經比較清楚酒後駕駛會帶來哪些危害了。喝完酒上路開車，真的是很容易發生交通事故的，而一旦造成交通事故，那麼駕駛當事人所需要承擔的法律風險將是非常大的。大家千萬不能違反相關規定，讓酒後駕車行為發生。
據有關統計表明，駕駛員酒後駕車，發生事故的可能性是平時的35倍，70%的道路交通事故都是由酒後開車、醉酒駕車引起的。駕駛員傷亡檔案中有59%與酒後駕車有關。觸目驚心的數字告訴我們，酒後駕車嚴重危害著交通安全，害人害己害社會。
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近期全體教師學習了禁止酒駕的相關材料，透過學習，使我認識到醉駕行為所帶來的嚴重後果。
首先從違法成本來說，根據《刑法修正案》（八）的最新修改，醉酒駕駛機動車，不管是否造成後果，都將按照“危險駕駛”定罪，處以1至6個月拘役，並處罰金。這就意味著醉酒駕駛將不再是違法，而是一種犯罪行為，最長可處6個月的拘役，醉駕被查者的身份也由普通違法者變成犯罪嫌疑人。同時，根據修正案草案，醉駕者將被吊銷駕駛證，且5年內不得重新取得駕駛證；對醉酒後駕駛營運機動車的，將吊銷駕駛證，10年內不得重新取得駕駛證。重新取得駕駛證後，不得駕駛營運機動車。
從共同的違法成本看，醉駕當事人不光失去自由，還將損失金錢，更留有犯罪記錄。對於一名教師來說，如果不遵紀守法，其性質和後果之嚴重不言而喻。
其次，為了維護教師在廣大人民群眾中的威信，樹立教師在人民群眾中的良好形象，部隊對駕駛員的嚴格要求，並作出相應的處分、處罰規定。駕駛員認真組織學習和討論，認真貫徹執行，得到明顯轉變，教師的良好形象在廣大人民群眾中重新樹立。
從醉駕入刑的意義方面看，一是體現了對生命價值的尊重。成都孫偉銘醉酒無證駕駛造成4死1傷交通事故案、南京張明寶酒後駕車衝入人群連撞9人造成5死4傷，死亡者當中還包括1名孕婦交通事故案、鄭州市城管科長傅口醉酒無證駕駛連撞11人造成3死8傷交通事故案等等。還有酒後駕駛發生交通事故後，為逃避處罰，往往採取逃逸，延誤對事故受害者的搶救治療，使事故受害者生命健康受到進一危害。