安全心得體會（精選30篇）
安全心得體會
一、心得體會的作方法
（一）簡略寫出自己閱讀過的書籍或文章的內容，然後寫出自己的意見或感想。明確的說，就是應用自己的話語，把讀過的東西，濃縮成簡略的文字，然後加以評論，重點的是（著重）提出自己的看法或意見。
（二）將自己閱讀過的文字，以寫作技巧的觀點來評論它的優劣得失、意義內涵，看看它給人的感受如何，效果如何。
（三）應用原文做導引，然後發表自己的意見。比如我們可以引用書中的一句話做為引導，然後發表見解。
（四）先發表自己的意見或感想，然後引用讀過的文章來做印證。
（五）將讀過的東西，把最受感觸、最重要的部分做為中心來寫；也可以把自己當做書中的「主角」來寫；也可以採用書信的方式來寫；更可以採用向老師或同學報告的方式來寫。
二、安全心得體會（精選30篇）
我們在一些事情上受到啟發後，可以透過寫心得體會的方式將其記錄下來，如此可以一直更新迭代自己的想法。一起來學習心得體會是如何寫的吧，下面是小編為大家收集的安全心得體會（精選30篇），希望能夠幫助到大家。
安全心得體會1
對於每個人來說，生命都只有一次。注意安全，就是善待和珍惜生命的一種有效途徑，而在現實生活中，並非人人都具有較高的安全意識。甚至可能你還會否認它的重要性，因為雖然你已造成了許多次疏忽，而災難剛好與你擦肩而過。因此，你就慶幸自我的幸運，甚至會得意忘形地說：“我是個幸運者，災難和不幸都對我敬而遠之。”但是，在你高興之時，你是否注意到：在我們周圍經常有許多人因為自我的疏忽而造成了不可挽回的後果。據有關部門統計，近年來，全國中小學每年非正常死亡人數到達16000多人，平均每一天就有40多名中小學生死於非命。這意味著每一天就有一個班級消失。
中小學生是祖國的未來，透過加強中小學生公共安全教育，培養中小學生的安全意識、知識和技能，提高中小學生面臨突發安全事件自救自護的應變潛力，對於提高我國整體國民的安全意識和自救、救護潛力必將產生深遠的用心影響。
校園安全與我們每個師生密切相關。它關係到同學們能否健康地成長，能否順利地完成學業：它關係到老師們能否在一個寧靜、安全的環境中教書育人，為國家培養和造就各種人才。做好校園安全工作，是我們做好學校各項工作的基礎和前提，是學校教育的首要任務之一，務必長抓不懈，落到實處。為進一步做好我校的安全教育工作，現提出以下幾點要求：
一、提高個人思想素質。
團結同學，和同學和睦相處，善於化解同學之間的矛盾。嚴禁打架、罵人。打架往往是從罵人開始的，而有些同學罵人已成中頭蟬，極不禮貌，我認為，罵人和打架一樣，是一個人智力極度低下的表現。不因小事和同學爭吵，不打架鬥毆，不在校園內外發生暴力行為，爭做禮貌小學生。
二、關注課間安全。
請同學們在課間不做劇烈的活動，避免發生各種傷害事故；上下樓梯右邊走，做到“右行禮讓”；不追逐嬉戲，不打鬧，不攀高，不擁擠，不搶道；不在教學樓內打球、踢球。
三、遵守交通規則和交通秩序。
上學、放學要做到禮貌行路，不騎摩托車，不騎腳踏車帶人；不乘坐農用車輛、無牌無證車輛，不乘坐超載車輛；不得設定路障，兩人成排，三人成行，靠公路右行。
四、講究飲食衛生，養成良好習慣。
拒絕三無食品，不吃零食，不喝生水，不偏食，不暴飲暴食；不隨地吐痰，不亂扔果皮紙屑。
五、強化“防火災、防觸電、防侵害”意識。
不吸菸、不玩火，不焚燒廢棄物；不隨意觸控各種電器；不理解陌生人接送與來訪。
六、學會自護自救，提高防禦潛力。
學會簡易的防護自救方法，遇到偶發事件要冷靜對待；敢於批評、指正一切違反安全要求的行為和現象，做維護校園安全的主人。
七、加強自我防範意識。
注意公共場所的人身和財產安全，不把珍貴物品放在教室，上學放學不要獨行，要走大路，最好由家長接送，或者和同學們結伴而行。如果遇到壞人壞事要冷靜、機智，要敢於見義勇為又要量力而行，要及時敢於撥打110報案。
八、認真學習，珍惜時光。
遠離網咖，遠離遊戲廳，不吸菸，不喝酒，不賭博，不看不健康的書籍，不一樣社會閒雜人員交往。
老師們、同學們，法國思想家盧梭說過："上帝是用模型來造人的，他在塑造了我們之後，就把那個模型搗碎了。"在這個世界上，每個人的生命都是唯一的。哪一個人不願笑語常在，哪一個家庭不願幸福美滿？安全如同一根七彩的絲線把我們這一個個完美的願望連線起來，構成一個穩定、祥和、五彩繽紛的完美世界。
百善禮貌為先，萬思安全最重。禮貌在於細節的處理，安全在於防患未然。讓我們用心行動起來，在全校構成一個“人人關心校園安全”的濃厚氛圍。我們必須要時刻加強安全意識，努力增強自我防範潛力，做到警鐘常鳴，永記心間。
安全心得體會2
青少年的健康成長，關係到社會的穩定，關係到民族的興旺和國家的前途。因此，教育和保護好下一代，具有十分重要的好處。中學階段是一個人成長的重要時期，中學教育尤其是中學生安全教育的成敗直接關係到一個人將來是否成為人才，理想抱負能否實現的問題。此刻正值人口高峰期，各地中學的辦學規模不斷擴大，在校學生增多，校園周邊環境日趨複雜，給中學生安全教育管理帶來許多新的問題，中學生安全事故時有發生。抓好中學生的安全教育與管理，保障中學生的人身財產安全，促進中學生身心健康發展，是擺在我們面前的一個突出課題。作為一名教師，以下是我的心得體會：
一、對中學生進行安全教育的必要性
1、普及九年義務教育的需要和提高民族素質的需要
義務教育法規定：“義務教育是依照法律規定，適齡少年兒童務必理解的，國家、社會、學校、家庭務必予以保證的國民教育。”凡已入學的適齡兒童、少年，務必按照當地學制的規定，學習到畢業，而不能中途輟學。只有做好學生的安全教育工作，才能使一些學生不中途輟學，保證九年義務教育制度的實施，從而提高我國的民族素質。
2、開展素質教育的需要
社會發展到這天，從現代教育理論的角度要求我們務必由“應試教育”向“素質教育”轉變，[蓮X課件]因為教育本身是為了培養學生優良的、全面的素質，而不是單純的灌輸科學文化知識。開展安全教育，能夠提高中學生的素質，為中學生的健康成長和全面發展創造良好的外部環境和文化氛圍。中學生一方面要自我約束，遵紀守法，另一方面，其學習和生活又要有必要的外部條件和穩定的治安秩序作保障，而中學生安全教育恰恰在這兩方面得到了全面體現。
3、正確引導特殊中學生的需要
此刻的中學生，絕大多數與生俱來就有優越感，攀比之風日盛。當願望不能實現時，少數自我約束潛力差的學生便動起了歪腦筋，把手伸向了周圍的同學。造成許多學生宿舍內盜竊事件時有發生，有許多學生的錢物也被搶劫。有些女生為了錢，結交社會上不三不四的人為“友”。同時，單親家庭、再婚家庭的孩子也較以前多，其心理往往存在障礙。由於心理狀態不好，導致個別學生應對繽紛的世界不能自恃，應對突發的意外事故及人身傷害等束手無策。
4、複雜的社會治安形勢的需要
隨著社會改革的不斷深入和教育的不斷髮展，在校中學生數量不斷上升，校園社會化現象日益明顯，校內和校外周邊環境日趨複雜。學生被攔路搶劫或被他人傷害，學生宿舍內錢物丟失、女生宿舍內遭流氓滋擾、酒後滋事、鬥毆事件等屢屢發生。超多事實說明，安全問題不僅僅是學生在校學習、生活中經常遇到的問題，也是今後走向社會要遇到的問題。中學生在校學習文化知識的同時，學習、瞭解、掌握一些法律知識和安全常識，不僅僅能夠做到在校期間自我不受傷害，也不傷害他人，自我不違法違紀並能同違法違紀行為作鬥爭，而且還能夠依靠法律法規的力量保護自我，維護自我的正當權益。
5、提高中學生安全意識的需要
當前中學生安全意識普遍比較淡薄，自身安全意識不強，主要表現為：學校一再三令五申宣讀《學生校內外安全公約》及處罰辦法，給學生髮放並學習《安全事故手冊》，但在學校總有學生追逐打鬧、滑行樓梯扶手的，有翻越校門、圍牆的，有體育課上不聽從老師要求的，實驗課上未經老師允許，擅自觸控藥品進行違章操作的，在校外有不遵守交通規則和公共秩序的，有私自闖入施工現場的，有結夥鬥毆、盜竊的，有滋事尋非的，在自身財物管理上，思想麻痺，錢物隨意亂放，離開宿舍不關門窗，給犯罪分子以可乘之機。另外缺乏自我保護意識，對社會了解不夠，一些社會上的犯罪分子、“小混混”利用中學生在校內學習、生活，接觸社會少，辨別是非潛力差等，騙取中學生財物。還有的中學生不注意用電、用火安全，不注意交通安全，夏天不注意游泳安全，冬天不注意滑冰安全，平常不注意飲食安全，購買廉價過期食品和飲料，心存僥倖心理，往往容易造成安全事故。一些中學生缺乏社會職責感，看到違法違紀事件，沒有關係到自身利益，裝作視而不見。認識不到打架鬥毆、盜竊等給自身、他人、學校會帶來什麼樣的危害，不採取有效的制止措施。因此，要切實加強中學生的安全教育，提高中學生安全的防範意識。
二、對中學生進行安全教育的主要資料
安全教育是學校思想政治教育的一個重要組成部分。安全教育涉及的資料十分廣泛，應與學校的一切教育活動相聯絡，應與學校的思想政治教育、道德教育、民主法制教育、校紀校規教育、心理健康教育相結合。
1、進行遵紀守法的教育
法規校紀是為了規範人們的行為，保護廣大人民群眾利益，打擊壞人而制定的。作為一名在校中學生，透過對法規校紀的學習，應明白那些事能做，那些事不能做。學校可透過文字材料學習與影片材料學習相結合，法制課堂與法制知識競賽活動相結合的方式，聘請法律工作者或公安人員，結合工作實際，透過典型案例進行教學，給學生上專題法制課。透過多種形式的法制教育，使學生深切感受到法就在身邊。這不僅僅對中學生健康、安全成長有益，而且對其走向社會乃至一生都有益。
2、網路安全教育
隨著資訊時代的到來，形形色色的網咖如雨後春筍般在各個城鎮應運而生。它們中有一些是正規掛牌網咖，但多數是一些無牌的地下黑色網咖，這些黑色網咖瞄準的市場就是青少年學生。一些學生迷上網路遊戲後，便欺騙家長和老師，設法籌資，利用一切可利用的時間上網。<蓮x課件>有許許多多原先是優秀的學生，因誤入黑色網咖，整日沉迷於虛幻世界之中，學習之類則拋之腦後，並且身體健康狀況日下。黑色網咖不僅僅有學生幾天幾夜也打不“出關”的遊戲，更有不健康、不宜中學生觀看的黃色網頁。針對這種狀況，一是要與學生家長配合管好自我的學生，二是向有關執法部門反映，端掉這些黑色網咖，三是加強網路法律法規宣傳教育，提高中學生網路安全意識，在思想上構成一道能抵禦外來反動、邪惡侵蝕的“防火牆”。
3、消防安全教育
當前中學生消防安全意識淡薄，缺乏必要的消防常識和自救逃生技能，有的學生遇到火災發生時驚慌失措，不明白如何報警，由於沒有掌握簡單救火常識，往往小火釀成大災；也有的學生在大火發生時，因缺乏自防自救的知識和潛力，喪失了逃生的最佳時間，最終被火魔無情地吞噬。針對上述問題，一是組織中學生學好、用好消防法規，提高依法治火的觀念。二是要大力普及消防安全知識，增強滅火技能和火災發生時逃生、自救、互救本領。學校可採用消防知識講座、圖片展覽、演示各種滅火器材的使用，常見火災的撲救方法和不一樣狀況下逃生自救方法，讓學生熟悉防火、滅火全過程，從而使他們熟練地掌握“三知”（知防火知識，知滅火知識，知防火制度）、“四會”（會報警，會使用滅火器材，會撲滅初起火災，會疏散自救）。
4、進行安全防範和自我保護教育
安全是做好工作、搞好學習的基本條件，沒有安全一切都無從談起。因此，人人都應樹立安全第一的思想，並懂得一些安全知識，學會一些安全防範和自我保護的技能。例如：社會交往中要防止上當受騙；遇到險情、看到犯罪行為要及時採取適當方式報警；正確處理同學、宿友之間的糾紛；夜間一人不外出；不吃黴變食物和過期食品；注意保護好自我的錢物；不能酗酒、參與賭博；不攜帶易燃易爆、有毒的物品；不拉幫結派，不打群架，不惹是生非，不染社會不良習氣，不參與社會惡勢力等非法組織；不進卡廳、歌舞廳、遊戲室等娛樂場所；遵守交通規範，注意交通安全，不橫穿馬路，不搶道、不強行爬車、超車；既要防止性攻擊，也要自尊、自重、自愛。當有困惑時應向老師、同學傾訴，聽取別人勸說；當受到傷害時，要防身自衛和尋求法律保護等等。只有有了安全意識，自覺遵紀守法，處處注意安全防範，並學會自我保護，才能按照正常的秩序工作和學習。
5、心理安全教育
學校對學生的教育培養全面引入競爭機制，必然對學生的思維方式和思想觀念等方面產生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現為各種心理上的不適。諸如焦慮、強迫、恐怕、抑鬱、冷漠、固執、消沉、暴躁等等。中學生的心理正在發育之中，尚未成熟，其心理上的不良反應和適應障礙伴有強烈的情緒色彩和偏激的行為特徵。近幾年發生在學生中的打架鬥毆、偷盜、染上不良習氣等行為，相當一部分是由心理問題引起的。因此，學校要個性重視學生的心理安全教育，應採取普遍教育與個別教育相結合的辦法、有針對性地進行人際關係的和諧教育、環境適應教育、健康人格教育、性教育、心理衛生知識教育、挫折教育以及心理疾病預防教育，最佳化心理素質，促成健康人格的發展和完善，從而避免各類安全問題的發生。
三、對中學生進行安全教育的途徑和措施
1、切實提高對中學生安全教育工作重要性的認識
目前，個學校雖然重視安全教育，樹立了安全重於泰山的意識，也採取了一些安全教育措施，但是安全教育工作遠未到達有計劃、有目標、規範化教育的層次。安全教育是維護中學生安全的一項基本教育，是中學生素質教育的一部分，是人才保障的根本教育，它始終貫穿於人才培養的全過程。發生學生安全事故，不僅僅僅是個別學生受到傷害的問題，還會牽動學生家長，涉及其他學生的情緒，影響學校正常的教育教學秩序，甚至還會影響到部分地區的社會穩定。因此，我們要把做好中學生安全教育工作提高到能不能營造優良育人環境|、能不能維護校園和社會的穩定、能不能實現學校的教育培養目標這一高度來認識，時刻把學生安全教育工作擺在重要位置。
2、充分調動各方面力量開展宣傳教育活動，構成齊抓共管的局面。
事實證明，對學生的安全教育，僅靠保衛部門和學校是遠遠不夠的，還要依靠學生管理工作者和學生組織及學生家長等有關部門和人員共同參與，構成齊抓共管的局面，才能收到良好的效果。個性是要發揮思想教育陣地的作用，利用學校思想政治教育的工作體系和優勢。根據實際狀況和需要，因人因事有針對性的進行安全教育。此外要發揮課堂教學的主渠道作用，在有關課程和教學環節中由任課老師結合課程資料適時地對學生進行安全教育和法制教育，如在化學、物理實驗課中講授有關防火防爆方面的資料等。
3、突出重點、注意提高教育實效
加強學生的安全教育，既要全面展開，更要有重點地進行。做到點面結合，以點帶面。一是教育的資料要以防人身傷害、防財務受損、防心理失常、防違法犯罪、保學業完成為重點。二是針對不一樣的教育物件開展不一樣資料的教育。如對有不良行為的“後進生”要以防違法犯罪為主要資料，幫忙、引導他們健康成長，成為一個遵紀守法的好學生；對喜愛運動，行為又過於冒險的學生，要加強防運動損傷教育，教育他們做好安全防護工作；對有心理失常表現的學生要加強心理健康教育，幫忙他們消除心理障礙，等等。
4、組織學生用心參與學校的安全管理工作
讓中學生參與學校的安全管理工作是提高中學生安全防範意識的有效途徑。學校要十分注意激發學生的參與意識，提高他們的自我教育、自我管理、自我服務潛力，引導他們用心主動參與校園安全管理工作。如經常召開各班學生幹部會，討論安全管理問題，查學生宿舍，召開學生宿舍辦公會，聽取學生意見，解決學生提出的問題；還能夠利用校團委的組織活動，各個課外小組活動進行學生安全教育，提高學生的安全防範意識和自我安全管理潛力。建立健全和完善從校到班、從大的團隊組織到小的興趣小組的學生自我管理組織，讓學生參與學校各方的日常管理工作。建立激勵機制，透過經常開展創“禮貌班級”、“創三好”、“模範團員”、“優秀班幹部”和“出色興趣小組”等活動，充分發揮學生在校園安全管理工作中的模範榜樣作用，調動學生的用心性，增強師生的凝聚力和向心力。
5、爭取相關部門協作，整治校園周邊環境，最佳化育人環境
學校在加大對校園安全保衛力量的投入、提高保衛人員素質和學校安全教育水平的同時，要用心爭取地方政府、公安機關的支援，嚴厲打擊危害學校及中學生安全的不法行為，切實改善校園周邊治安狀況，最佳化育人環境。對校門口的一些攤點，校園附近的一些黑色網咖，對中學生存有安全隱患的一切問題，該取締的取締，該打擊的打擊，該解決的儘快解決。對校內發生的治安事件或安全事故，要依法處理，及時通報。對違反安全規章的學生應予以批評教育，甚至必要的紀律處分，對已發現的安全隱患及時採取有效的防範措施，以此創造一個安全、禮貌的育人環境，為提高教育教學質量和我國教育事業的發展做出新的貢獻。
綜上所述，對中學生進行安全教育是一項系統工程，在外部，需要社會、學校、家庭緊密配合；在內部，需要學校的各個部門通力合作、齊抓共管，組織學生用心參與，這樣才能到達對中學生進行安全教育的目的。
安全心得體會3
安全，一向以來都是一個不容忽視的問題。在學校，老師們強調得最多的是安全問題；在家裡，家長們說得最多的也是安全問題。可見，安全問題早已深入人心。人的生命只有一次，因此，我們只有加強自身的安全防範意識，才能體現出生命的價值，才能讓我們的生活五彩繽紛。
但是，又有多少人真正擁有這樣的防範意識呢？一支未熄滅的菸頭便讓無數的生命結束了。其實人人都明白吸菸是有害健康的，可為什麼我國的“菸民”還是在不斷的增多呢？有多少人明白，“菸民”的增多將意味著什麼？意味著發生火災的頻率又增多了。有的人只為爭取那一點點的時間，便不遵守交通規則，就那麼一點點的時間又讓多少年輕的生命死於車禍；就那麼一點點的時間讓不計其數的富有朝氣，活力的生命停止了呼吸，離開了親人，也永遠的離開了這個美麗的世界。在電視上看見這樣一則訊息：在一所幼稚園裡，因一盤檀香引燃了從床上掉下來的棉被，讓13名無辜的小生命在睡眠中悄然的離開了這個世界。那麼多的小生命都還沒來得及過屬於他們自我的人生，沒來得及向生他們的父母告別一下，便離開了人間，多麼讓人遺憾啊！他們但是祖國未來的棟樑啊。
諸如此類的事情經常都在我們身邊“上演”，可為什麼就不能使活著的人們引起注意呢？難道在他們眼裡，生命真的就那麼不重要嗎？難道非得等到失去以後才明白生命的可貴。
最近我們都在學習安全知識，透過學習，讓我學到了更多的安全知識，比如：在家用電時，應注意安全，家裡沒人時應關掉所有電源；炒菜時，應注意用氣安全，若起火，不能往鍋裡倒水，應用鍋蓋蓋住，防止火勢蔓延；在過馬路的時候，應注意交通安全，遵守交通規則；在撥打報警電話時，應按電話裡的提示把問題說清楚，說具體，等等。
其實，只要每個人在生活中都多用一點心，做每件事都多想想會造成什麼樣的後果。這樣，這些事故的發生頻率將會大大降低，才能使我們的和諧社會真正的和諧、安寧。多用一點愛心對待任何事，就像這首歌唱的一樣“只要人人都獻出一點愛，世界將變成完美的人間”。
安全心得體會4
人生在世，不過百餘年，誰不希望早日實現自己的理想呢？然而因種種原因，在透過理想的路上，我們會遭遇各種各樣的挫折，甚至是一種磨難。這時，如果有一條路，而且是一條距離最近的路，能夠讓我們以最快的速度去實現這一目標，把我們的理想變為現實，那是多麼美好的事情啊！
於是，在大千世界裡，人海茫茫中，人們在自己的人生道路中追逐，許多人把這捷徑當成自己的首選。畢竟，成功是絕大多數所向往的。
然而，這捷徑不是我們每個人都適合。雖然，捷徑令人嚮往，令人陶醉。可是，在某一環境中，這捷徑或許是不可選的。
比如登山，登上山頂的可選路徑不止一條，而我們在攀登時，完全可以有不同的選擇。有的人或許不想走長長的階梯，經過彎彎曲曲的小徑，有的人花點錢，坐上纜車，就可直接到達目的地。你看坐纜車就是到達目的地的最佳途徑，這條捷徑是不是最好的呢？各有想法，許多人不喜歡坐纜車，因為他們不想錯過沿途的美景，雖然很累，但可邊走邊欣賞周圍的花草樹木，感受大自然的美麗與壯觀，而坐纜車的人卻是無法享受的。
又如，讀書，有人為了節約時間，去看一些或買一些簡縮樣本的書來看，而不看原著與原文。表面上看，他用了最短的時間，完成學到了更多的知識，他們選擇的是一條捷徑，這捷徑如何呢？但是倘若想增加知識量，對作品深入研究，更深入去了解和把握，如此讀書是不可取的。如果選擇捷徑，這是無法去領會作品精髓的。
未必捷徑令人嚮往，並非人人都去選擇。
在輸煤皮帶上，我們選擇捷徑，過皮帶不走通行橋，而跨越皮帶，這條雖然是捷徑，用最短的時間、最快的速度透過皮帶，獲得的可能是付出生命的代價。而走通行橋，既可檢查皮帶，對生命安全又有保障，何樂而不為呢？要檢修工作中，一些檢修人員，為了圖省事，想簡便一些手續，該辦票的不辦票，甚至，一些人員在辦票時，未辦完或安全措施未執行完時就開始工作。雖然，從表面上看，你對工作的態度非常好，但有可能這是用生命去賭博。你應該知道，生命只有一次，哪怕你工作態度再好，沒有了生命，留下的只是一大傷感。
在人生的道路上，我們不應該選擇捷徑。
安全心得體會5
交通安全一定要注意，不要再釀成又一個悲劇了。
前不久，在五四路與華林路口發生了一起車禍。延安中學高二的許杭被一輛車速超過70碼的計程車將年輕的生命定格在了18歲。雖然計程車司機撞人的不對，但不同的是：許杭的電動車曾經被改裝過，並且，許杭是在紅燈時闖過的，闖紅燈時還一邊聽著音樂，造成了這一次的車禍，使許杭的家人與計程車司機後悔不已。也因為這次的事故，引起了社會的關注和深思，記者們來了一次大調查，發現越來越多的中學生在改裝電摩，並要求車速越來越快，而這一切的原因是怕自己落伍，但他們卻不知道他們的行為早已埋下的禍根。
其實，我們屏東中學一直再強調不要騎電摩上學，並一直在嚴厲打擊那些騎電摩的同學。但學校對面，那一排的電摩似乎格外的刺眼，而在我身邊，就經常看見一個同學騎著電摩，載著另一個同學，以比腳踏車靈活、快的速度，在腳踏車群中穿梭者。
記得有一次，我騎車回家，經過校門口時，在我右邊的一輛電摩以一種極快的速度，超過我與我前面的車。我當時嚇了一跳，下意識向左拐，可一輛以較快的速度迎面開來，我又立馬右拐了一下，差一點就造成了一場車禍。
買電摩並不是完全沒有好處，只是不要為了像不落伍之類的原因去改裝車子，這樣既沒有個性又埋下了車禍的禍根。生命是萬物之本，不要為了一些吧重要的原因而放棄了自己的生命，將痛苦留給了你的家人，這是最殘忍的殘忍。為了自己，為了別人，為了家人。不要去改裝車子，甚至別去買電摩。安安分分的騎腳踏車或坐公交車多好。
記住，生命永遠第一，不要把你一時的快樂建立在家人永久的痛苦之中。
安全心得體會6
透過這次活動，我們每個員工透過進行自我教育、自我剖析，吸取教訓，警鐘長鳴，並對照有關金融法規、銀行規章制度自我查詢履行崗位職責及遵紀守法等方面的差距，明確今後工作的努力方向。
在安全防範中，應貫徹人防與技防、靜態與動態防範相結合的原則，形成安全防範體系其。安全防範要抓重點，本著安全實用、經濟、實事求是和因地制宜的原卿，按照防盜、防搶的要求，加大物防建設的力度。從這次深澤縣發生的金融案件情況看，防範重點應放在運鈔逢中和營業網點上，在防搶劫，防盜竊上下功夫，進行有效的改造，使之起到防範作用。採用先進技術高科技產品，用於安全防範設施，如電視監控、紅外絞報警、110聯網等斷控措施。加強安全員的業務培訓，提高安全員綜合素舞的能力在培訓內容上進行改革。
從實戰出發，不斷提高心裡素質訓練，提高防範應變能力，達到遇到突發事件心不慌，手不亂，沉著、冷靜、果新、勇敢。開展安全保衛自我檢查，堵塞漏洞，消除事故隱患，安全防範設施建設、保衛制度執行情況，真正起到督促檢查指導作用。對自查中發現的問題必須做到三個不放過，即：原因不奩清不放過，責任不追究不放過；漏洞不堵塞不放過，把事故消滅在萌芽狀態中，確保國家財產和金融職下的安全。
安全心得體會7
一、加強安全管理，從嚴管理、落實責任，做到防患於未然。
學校安全問題己成為當前學校工作的重中之重，全社會共同關心的熱點話題，把安全工作放在學校工作中的首位，成為一項常抓不懈的工作，在每學期開學初，
學校日常工作的重點是要透過廣播、班報、上好開學初安全教育第一課等宣傳教育，使廣大師生增強安全意識，經常學習安全知識，逐步提高自護應急的能力
在開學初要制定切實可行的安全教育工作計劃，建立健全安全工作責任制，定期對學校的安全教育和防範工作進行檢查，及時發現、消除事故隱患。
將安全工作抓實，抓牢在開學初、放假前，新生入校後，我們學校都有幫助學生及時瞭解相關的學校安全制度和安全規定，本學期我進一步將安全教育納入教學內容，對學生開展安全教育，培養學生的安全意識，提高學生的自我防護能力，要以對學生極端負責的態度，對學校安全工作。
學生的安全和健康成長涉及到千萬個家庭的幸福，安全工作決不能掉以輕心，決不能麻痺與鬆懈，學校安全工作必須重視再重視、盡心再盡心，必從嚴管理、落實責任，要進一步形成一把手親自抓，分管領導集中抓，學校教職員工人人參與的安全工作體系，把安全工作落實到各個工作環節中去。
二、加強家校合作、明確各自責任，讓安全教育工作落到實處。
現在我們的中小學生幾乎全部是獨生子女，在家受到家長的寵愛，比較任性並且唯我獨尊，而我們的家長認為一旦將學生送入學校，學生的安全就成了學校和教師的責任，幾乎家長就和學生安全沒有什麼瓜葛了，而中小學生正處於身心還為成熟的階段，有時缺乏一些必要的安全知識，出於逞能、好強等心理弱點造成一些安全事故的發生，這給我們的學校和家長都是一筆重要財富的損失。
所以作為教育工作者的我們，不但在自己給孩子講好一些安全知識的同時，還要督促我們的家長也要給孩子負起安全的責任，讓他們知道孩子是學校的安全關注體，
更是家庭的安全關注體，時刻提醒家長高度重視孩子們的生命安全，進一步明晰未成人在自行上學、放學、返校、離校、外出期間的管理責任，切實落實好對未成年子女的監護、教育責任，並懇請家長積極配合學校做好對學生的防溺水、食品安全、交通安全教育，教給他們防雷擊、電擊、火災等方面的自救知識，我們也將學校的作息時間告知了學生家長。
安全心得體會8
在學校安全學習中，聽了講座後，受益匪淺。對安全方面的知識有了較大的提升，增強了對安全的防範意識，深刻認識到學校暴力的嚴重危害。真切感到了做好安全工作職責的重大。生命不保，何談教育？學校安全已經上升到國家安全的高度，中央領導異常關注。學校暴力事件的發生，鮮活嬌嫩的生命，還未綻放青春和美麗就這樣消逝了。作為一名教育者，怎不為之動容？本次培訓及時而有必要，經過學習後，收穫了不少，主要有以下幾點：
一、樹立安全是辦好學校的前提條件，培訓意義重大
不重視安全的校長是不稱職的校長，不安全的學校是不可能有好的教育教學質量，所以安全是辦學的保障。做為一所學校的校長必須做到依法辦學，用法律、法規指導我們的工作實踐。這次學習培訓讓我確實學到實實在在的東西。本次培訓比較實在，時間靈活，學校安全職責重大，身上的擔子重，深感培訓是短暫的，可是學校安全是永恆的事業。
二、這次培訓收效顯著，必將指導我的學校管理的實際工作
1、提高了對學校安全工作重要性認識
經過學習增強了我對作好安全工作的職責感、緊迫感、使命感。列舉的很多傷亡資料，我看到每年中小學生在校內外安全事故中死亡人數之多，每一天幾乎一個班的死亡，不得不令人心痛。為我們每位教師敲響了警鐘，在開辦儀式上，發言人說到安全做不做不一樣，做總比不做好，學習後，明確了學校安全管理的方針那就是進取預防、依法管理、全員參與、部門聯動、各負其責。
2、學校安全要全面抓，抓細節和和落實
掌握學校安全工作的管理原則、方法和途徑。任何事物都有規律可尋，只要我們把握了，就能夠解決。
3、利用網路資源組織教職工全員學習，提高安全職責感
學校安全是一個永恆的主題，在新學期要利用教職工三項學習的時間安排安全學習資料，全體教職工都要牢固樹立“以人為本，安全第一”的思想，時刻對學生的安全堅持高度的職責感，切實做到思想到位，職責到位，措施到位，力爭創立和諧學校，努力營造“關注安全，關愛生命”的安全文化氛圍，以保障學校正常的工作秩序。
安全心得體會9
此刻科學發展，經濟向好，裝置先進，人命值錢，按理說人們應當更加珍惜生命，更加註重安全生產，可是事實給我們帶來的卻是完全不一樣的答案。如礦山安全事故一發再發，先是大家把目光盯住那些資質不全的小煤窯，到之後國營大煤礦也接二連三地加入進來了，中央政府三令五申，可惡性事故就是剎不住車，看來，經濟發展與搞好安全生產有時並不全是正比例關係。如何牢固確立“安全職責重於泰山”的思想，以科學發展觀統領企業的安全工作，筆者認為，必須上下同心，講究科學，與時俱進，以人為本，切實貫徹落實《安全生產法》，真正做到把搞好企業的安全生產變為全體員工的自覺行為和自我職責。下頭筆者結合安全生產管理的實踐，談一些個人的膚淺體會。
一、抓安全生產的指導思想必須從嚴
安全生產嚴是愛，松是害，這個道理似乎人人都明白，但要真正做到，又似乎說起來容易做起來難。近幾年來，發生在我們身邊的事故及其血的教訓告訴我們一個道理，就是安全生產管理必須從嚴。曾不止一次地聽到有違章肇事職工對所受處罰不滿，也不止一次聽到安管幹部抱怨對有些違章現象難以按章處罰。這就帶來一個問題，操作規程每一條、每一款都是血的教訓換來的，規章制度是大家舉手經過後定下來的，為什麼到執行時會出現埋怨情緒，為什麼在生產現場“三違”現象還是經常發生。一個很重要的原因，就是我們對安全生產重視程度和認識程度遠遠不夠，我們強調的是抓安全生產的指導思想必須從嚴，而不單單是出了事故處罰從嚴。
我們單位是一個以港口裝卸、倉儲為主的物流企業，員工從事的大都是苦、髒、累工作，在生產一線，完成進出貨物的物流量目前主要依靠勞務工來完成，而勞務工由於他們理解安全生產教育的機會較少，許多人安全生產意識比較淡薄，作業過程中“三違”現象經常出現，管嚴了工效不高或者乾脆走人不願幹；如果睜一眼、閉一眼那是對員工、對企業、對社會不負職責，也許今日不出事，很有可能在明天、後天就要出事。“一滴水掉在油瓶裡”這樣的教訓實在是太多，我們不能非得從自我身上得到教訓不可，這樣的代價太大。所以，抓安全生產的指導思想必須從嚴，必須包括教育從嚴、管理從嚴、檢查從嚴、整改隱患從嚴、最終才是處罰從嚴。一個企業，如果對待安全生產能夠從法律的`高度來要求自我、約束自我，在必要的物質基礎上滿足對安全生產的技術保障，加上平時能夠一以貫之地堅持嚴格的管理和嚴肅認真的態度，這樣堅持數年，在全體員工中真正樹立起“安全第一”的思想，那麼，對違章行為處罰時的“不滿”情緒自然就沒有市場，安管員在嚴格執法時阻力也必然大大減小。所以僅有在指導思想上從嚴，才會有組織結構上的嚴密、規章制度上的嚴格、工作作風上的嚴謹，而這一切也是我們安全生產的基本保證。
二、抓安全管理的方法不能簡單化
企業的規章制度一般都經過幾上幾下的討論，廣泛徵求各方面的意見，有些重要規章還需經過職工代表大會經過，應當說這些規章制度有其實施的群眾基礎，但在實際生活中為什麼還有這麼多違章現象發生呢反思的結論是我們的教育、宣傳和管理不到位。今年5月份，我們公司的安全巡查員在作業現場發現有違章操作的行為，當即進行制止，但該操作人員對違章超吊行為不以為然，繼續作業，在巡查員的強烈制止下，便採取“停止作業”的行為來對抗。公司領導及時趕到現場，將違章超吊的危害性和生產必須服從安全的道理對當事人員進行耐心的宣傳和教育，但這4名勞務派遣工仍一意孤行，繼續以“停工不做”來要挾，其理由是我們出門打工，講的是掙錢。當時作業現場生產正忙，客戶在等著裝貨，在這種情景下，公司領導當即與拒不糾正違章行為的有關人員解除了勞務合作關係，由科室和後勤人員組成一支異常裝卸隊伍，確保當天排隊等待裝貨的十幾輛車能夠正常作業，維護企業的信譽。
該事件的發生和處理結果，讓大家看到了公司領導處罰違章的決心。但這件事也給我們帶來的反思，為什麼違章現象屢禁不止其中一個很重要的原因就是我們有些同志把管理上嚴格與工作方法的簡單化等同起來了。在這種簡單化的觀念支配下，以為搞管理訂一個制度就行，有問題開個會發個通知便完事，出了事情搞個處理決定，扣點獎金處罰一下就了結。把規章制度當作一柄尚方寶劍，遇到違章或者肇事的，管理者只要把劍毫不留情地砍下去就算是嚴格、認真了。而事實上，制度只能是一種約束，員工和管理者都受到它的約束，但作為管理者應當明白自我的職責不僅僅是“管”，還必須“理”。“理”就是以規章制度為依據，把企業內部上下、左右、縱橫等各方面協調起來，理順關係，使企業這個機器圍繞一個目標運轉。說“管”是行政手段，那“理”就是做人的工作，做人的思想工作，這比簡單地給一個處分，給必須經濟處罰要複雜得多，這就需要我們注入極大的耐心，花費更多的功夫，應當說這也是我們管理者應當投入主要精力的所在。
在安全生產這個問題上，“嚴管”並不是我們的目的，而是要把與此相關的一切工作納入規範和制度的軌道，從而到達事先預防和控制的目的。要做到這一點，僅有行政手段是不夠的，這不僅僅是作為安全管理物件的人的思想情感紛繁多樣，還因為安全管理的資料本身也複雜多變，這一點在我們港口物流企業尤為明顯，所以我們在強調安全管理從嚴的時候，決不能所以而導致工作方法的簡單化。
三、要以科學的發展觀統領安全工作
隨著企業改革轉制和市場經濟的深化發展，公司的管理機制、用工渠道、分配辦法及其與社會的交往方式隨時隨地都在發生變化。就拿我們企業來說，原先是國有企業，此刻改製為民營企業；原先全是固定用工，此刻增加了勞合工和勞務派遣工；原先職工吃的是大鍋飯，此刻實行固定工資加計件；原先我們港口經營是以裝卸運輸為主，而此刻港口已調整為倉儲、物流為主，成了貨物交易的市場，經銷商在港口安營紮寨，現場交易、看貨、提貨的人員不斷增加，不一樣單位的運輸車輛、人員川流不息。體制變了，內外環境變了，經營方式變了，而傳統的管理模式卻改變不大。企業重視了對職工的安全教育，忽視了對駐場客戶的宣傳教育；重視了抓作業人員的安全規章制度的執行，忽視了對場內其它人員的安全教育；重視了作業現場的安全檢查，忽視了對潛在安全隱患的全面檢查和防控……
一句話，在安全生產管理上不能與時俱進，安全管理觀念、方式和手段明顯滯後。在實踐中，我們的體會是，管生產必須管安全毫無疑義，但管安全必須瞭解生產、瞭解現場環境變化。如在生產進度中，哪些環節是安全生產的危險源，哪些環節是安全生產的重點預控目標，以及作業現場的環境變化對作業人員、機械裝置會產生怎樣的影響，應當有怎樣的防範措施、保障制度等等，管理者必須要了解清楚，明確職責。再具體點說，如我們在卸船作業中，尤其是高溫季節的中午時段，就是作業的危險時段，需要我們及時到現場採取防暑措施，僅有做到了有針對性的防範，才能到達安全生產的可控性。
在那裡我們提出要用科學發展觀統領安全工作，不僅僅因為其重要性，還由於安全生產管理的複雜性。一個企業的安全生產狀況，是該企業人員素質、管理水平、裝置本事、企業文化和社會環境等各種因素的綜合反映。企業在安全生產管理中，不僅僅要對一些有形的安全隱患進行有效控制，還必須掌握並且預控人的生理、心理變化對安全生產的負面影響；時節氣溫對安全生產的負面影響；雷、雨、霧、臺、汛等自然現象對安全生產的負面影響；機械電器故障對安全生產的負面影響等等，這些方面都是安全生產的無形隱患。要防範這些無形隱患不僅僅需要必須的物質基礎，還需要各方面的知識，雖然有些無形隱患有時是很難掌控的，但我們必須去學習、去摸索、去了解，只要我們把問題想在前、防在前、做在前，比不想、不防、不控肯定要好，這也是用科學發展觀統領安全工作必須到達的基本要求。
為了使我們在安全生產管理上所作的努力取得最佳效果，到達有效地防患於未然，最終實現安全生產管理的既定目標，還有一個重要方面，就是要發動群眾，群策群防，全員參與。有必要對《安全生產法》進行再學習、再宣傳、再教育，採取切實有效的辦法和措施，幫忙和引導大家構成共識，實現思想上再統一、認識上再提高、防控職責上再明確。安全管理是一項長期的、複雜的系統工程，需要不斷探索、鞏固和創新，努力走出一條適應本單位安全管理、操作性強的管理路子，時刻堅持良好的、穩定的安全生產局面，做到築牢防線、長抓不懈、警鐘長鳴，為建設和諧企業、和諧社會做出新的貢獻。
安全心得體會10
安全，一向以來，我們關注的問題，在我們的生活，無論發生什麼樣的安全事故都會讓我們膽戰心驚，想到萬一發生在我們的身上會是什麼情景，尤其是出現安全問題的原因多種多樣，簡直讓人防不勝防，我們也只能加強教育。
經過這次的學習讓我明白就算是擺在人面前的資料還是會有人不會引起警惕，只要沒有發生在自我身上或者是發生在身邊親人的身上就萬事大吉，而學生尤為明顯，他們的膽子大，對很多東西沒有敬畏之心，所以在很多事情敢想敢做，並且不會研究會造成什麼樣的後果，在這樣的情景下我們只能制定一些措施，讓他們瞭解到觸碰一些危險自我會受到的懲罰。
在這次的學習中我瞭解到學校組織的大型集會，邀請擁有專業知識的人員來舉辦講座，效果也不會太好，學生在聽得過程入了耳，可是入不了心。還不圖組織一些取其活動讓人明白在遭遇危險時，我們能做的是什麼，空談還是比不了實際的操作方法吸引人。
舉一個例子，在我們遇到發生火災時，能夠做什麼，都能夠說的出來，聽從專業人員的指揮有序的逃離現場，還有一些緊急措施等等，可是真正做起來就有一點難度，人的行動是難以控制的，在遭遇危險人的恐慌感就不可抑制的冒出來，什麼行動都會做的出來。在學習的過程中，我有幸參與一次學校的演習，不提前給予提示，各個班級的人員聽從班主任的調派，可是在這樣的演習過程中速度是極慢的，學生不聽教師的話，一股腦的往下頭的操場上頭衝，如果不是還有人在樓梯間維護秩序，有很大的可能會發生踩踏事故。從這次的事情來看，學校對於安全教育上頭還有很大的漏洞，尤其是在實際演習上頭有很多不足之處。
在任何時候我們對於安全的警惕都不能放鬆，在我們的生活中只要細心一點，提前做好準備，很多時候就不會發生讓人感到悲傷的事情，所以在學校中要抓緊對於安全的教育，尤其是不能就是簡簡單單的話語和理論的學習，還應當有實際的演習，防範於未然，讓學生明白未知的危險並不可怕，我們有足夠的本事去避免，遇到安全問題時要冷靜應對，才會有解決問題的辦法。
安全心得體會11
這讓平日裡滿腦子想著學業的我們稍微放下負擔，開始順著班主任的話對交通安全進行學習和討論。班主任先是給我們放了一些紀錄片，能夠看出視角是各個路口的監控攝像頭，跟著攝像頭的視角我們看到了一場場的車禍，每次車禍班主任都會順著影片上的介紹進行一些講解。
一開始，我們班上態度還沒有嚴肅起來，看著這些影片心裡有些好笑，抱著玩鬧的心境看著這些事故災難。可是很快，甚至沒用教師教訓，我們就在一場又一場燦烈的車禍和死傷者家人崩潰哭泣的面容中收斂了心境，臉上漸漸變得嚴肅，班級的氣氛也變得安靜壓抑起來。
看到那些看似好笑的畫面時，我們也因為能夠感同身受，體會到影片里人的痛苦而不再做聲。隨著班主任的不斷訴說，我們心裡對交通安全這一思想理念的概念越發清楚，甚至於看到那些大型貨車會有一些懼怕的心理了。
一條條鮮活的生命，就因為一時的大意或者沒能注意到意外的到來而消逝，最終留給人間的僅有這讓人無比嘆息的警示影片和親人朋友們的崩潰大哭。這一場場杯具的發生實在是讓我們不得不思考其中蘊含的道理，不得不去思考該如何才能夠有效的防止類似的事情再一次發生。
生命是寶貴的，沒人能明白未來的自我是什麼樣貌，在這個無限機會的現代社會也沒人能夠一言而斷定未來。也許，在這些車禍的受難者們中間，有些人未來會成為一名知名的學者，有些人能夠成為優秀的工程師，更有些人可能會在以後成為一名為國爭光的優秀運動員。
可是，他們的未來都因為一場場交通事故而不得不畫上一個血色的句號，徒留給人間無盡的遺憾。
為了避免這樣事故的發生，我想了很多，可是最終只能做到自我多多注意，堅持警惕，才能預防類似的事情發生。
我們的生命僅有一次，可是很多人在事情沒有發生在自我身上的時候常常不以為意，認為發生的機率這麼小，怎樣可能會正好碰到自我身上。所以肆無忌憚的橫穿馬路，對左右兩邊的道路安全缺乏關注，走在馬路上跟走在自我家裡一樣隨意。殊不知恰巧就是這樣的行為才提高了事故發生的機率，等於是將自我送上了危險的邊緣。
所以，我們應當在以後的日常生活中，對於交通安全多加留意，做到不闖紅燈，不搶行，遵守交通規則，這既是對自我的安全負責，也是對社會秩序的維護。
讓我們將交通安全從自我做起，讓安全陪伴我們一生！
安全心得體會12
一個安全管理人員從入行開始，或多或少都碰到過一些窘境：生產部門為了趕工不遵守安全規定，你為了安全去糾正反而引發衝突；你去現場檢查，一些技術員工會輕視甚至嘲笑你不懂裝懂，很多普通員工則擔心被你抓到違規要受處罰，看到你來遠遠地就躲開了；與各部門的關係則是，離開了企業領導的強力支援，安全工作就有可能被排到後面，需要你不斷去催去求才能看到進度，一些安全會議，如果領導不參加，基本上就討論不出什麼來了。
一個專業的安全管理人員，當然不可能一遇到問題就去找老闆，站在老闆後面，用老闆的權威去展開工作。因為這樣既無法真正提高公司的安全水平，也對我們的職業發展沒有幫忙，坦誠地講，領導用人，是找對他有用的人，幫他解決各種問題的。如果安全管理人員一遇到困難就尋求上層支援，久而久之，在領導心中的重要性就降低了，自然不會有多少影響力，工作開展就更難了。
那麼如何擺脫這樣的窘境呢，筆者本著個人的經歷，簡單談談一些心得體會，期望能起到一點拋磚引玉的作用。
明析職責，順勢而為
很多時候，包括一些部門領導在內的員工有一種錯誤的認識：以為公司設定了安全管理部門，安全管理的工作就由安全人員來做，其他部門的人就能夠專心從事本部門的工作了，平常只需要適當地配合下安全管理人員就能夠了。一些經驗不太豐富的安全管理人員開展工作也總是低調地採用求人辦事的方法，貌似'態度很好'，但總是'人好被人欺'，人家不買賬，事情辦不好。另一方面，一些老資格的安全員則總是以到現場搞檢查，抓違規為能事，對違反規定的員工大聲斥責，用安全規定來壓著各部門做事，卻總是在背後被人說成'狐假虎威'，得到的也只是陽奉陰違的敷衍。其實這兩種做法都是屬於安全管理人員沒有定好位，順好勢。安全職責不清，老話講：名不正，則言不順，言不順，則事不成。
無論從法律層面還是從有效開展安全工作角度，管生產必須管安全，企業負責人對整個企業的安全負責，各個部門負責人對本部門的安全負責，員工本人對自我的安全負責。這是安全管理的基本原則，安全管理人員必須要很清晰地讓各層級的人員瞭解，如果不瞭解，要組織培訓，要讓企業負責人宣示承諾，要學習相關法律法規。安全管理人員是支援各部門搞好安全工作的，不是監督或求人辦事的，我們供給專業的支援，來幫忙各部門不斷改善安全狀況，從而促進整個企業安全水平的提高。
總而言之，我們是支援和幫忙各部門做好安全的，人人都歡迎來自別人的幫忙。僅有明確了職責，順勢而為，才能讓安全管理人員和各部門員工關係更加和諧，不卑不亢，自然從容。
識別需求，樹立專業
明確了安全管理的職責後，安全管理人員就要專心從事安全支援工作，那麼，如何對各部門進行有效的支援呢，那裡筆者要提倡一種服務心態：即把各部門當做自我的客戶，我們供給的服務必須是客戶需要的。比方說客戶目前只需要一輛腳踏車代步和健身，你卻說賓士寶馬更好，更快，這明顯就沒有認真做好客戶需求分析。安全管理也是同樣的道理，比方生產部門目前存在員工不會正確佩戴勞保用品，你沒有組織勞保用品使用方面的培訓，反而採取現場檢查並把沒戴好的員工都做了違規處理。這樣的做法明顯就是偏離了客戶的需求，客戶的需求得不到滿足，結果當然是彼此間都會有想法了。
現場部門需要安全培訓，我們就組織針對性的安全培訓。現場部門需要對生產設施做些改造，不明瞭安全法規有什麼要求，我們就供給這方面的資訊幫忙避免違規。現場部門需要明白部門內有多少危害，發生事故的風險程度有多高，那安全管理人員就經過專業的分析工具幫忙一齊完成風險分析，並供給專業的改善提議。如果現場部門需要經過檢查來發現隱患，我們就幫忙一齊完善檢查表，和他們一齊進行檢查，並對發現的問題進行就事論事的討論，而不是指責誰沒有做好。
從現場部門的角度去理解他們的安全需求並採取相應的行動，會有效地幫忙到他們，同時也能夠真正樹立安全管理人員的專業權威，日積月累，就會在法律法規，事故分析，風險分析，施工安全，勞保選用，行為安全等等方面成為公司內的行家，是大家在遇到相關問題的時候第一個想到的人。
立足本職，放眼全域性
因為安全管理人員要跟所有部門打交道，所以有時候會很自然地分不清安全管理的界限，哪些是我們該管的，哪些又是我們多管的呢，筆者個人的看法是，多實證，少臆斷。假設現場發現一個機械裝置的安全防護脫落了，那麼我們能夠就這件事與裝置維護部門討論修好這個裝置之後，再對其他類似裝置也做個機械防護檢查。可是我們要避免憑主觀推斷，認為現場某個部門甚至某個人機械防護管理沒做好。安全管理人員尤其忌諱指責一個部門甚至某個人什麼地方沒做好。一個有分寸的人才會贏得他人的信任和尊重，我們不能為了追求自身的表現或'功績'，僅僅靠現場走幾圈，就得出一些結論，進而拿到會議上指責他人的過失，那樣太不慎重了，也不是科學理性做事的方法。
但立足本職，有分寸感並不代表著就是小媳婦心態，什麼都不敢問，什麼都不敢說。安全管理人員的優勢在於與所有部門都打交道，更容易具有全域性觀，也需要我們具有全域性觀，比如現場噪音大，生產部門需要購置聽力防護器材，作為安全管理人員，是不是能夠與技術部門去溝通下看是否有可能做些裝置減噪措施，從而從根本上解決噪聲問題，也讓員工更舒服地工作呢某個承包商施工經常違反安全規定，現場部門花了很大力氣去糾正，並要求罰款處理，作為安全管理人員，是不是能夠與採購部門溝通，約談這家承包商的老闆，讓他認識到施工出事故，老闆要賠錢，有可能還被吊銷經營許可，讓他認識到他有職責去督促施工人員遵守公司安全規定，如果他不做，可能會失掉這份合同。這不是比簡單罰款更有效嗎？
如果安全管理人員只從自身角度看問題，結果就會發現安全規章制定的越來越多，自我也疲於檢查。如果換個角度，從整個公司的全域性來做安全管理，那麼有多少規章能夠經過工藝改善，工程改造，裝置更新，安全標識來代替呢舉例來講，對於轉動機械軸，規定轉動時不能進行清潔工作，但常有報道有人用抹布擦轉軸時手被捲入受傷甚至切斷。犯錯誤能夠說是人的生理本能，經過規章制度很難從根本上杜絕隱患，反而會引起員工對繁多的制度的反感和疲勞。其實只需和技術及維修部門溝通在轉軸外加個防護罩就解決了。
商業夥伴，創造價值
有了清晰的職責定位，專業的安全技能，恪守本職的職業操守和立足全域性的工作思路，這些都是做好安全管理工作的必要條件，我們仍然需要具備一些技能之外的素養，比如溝通本事等。
世界上大部分衝突和分歧都是溝通不善造成的，真正的無法調和的矛盾實際上是很少很少的，所以在和他人溝通時，要秉持解決問題而不是要爭個長短的心態，畢竟解決問題是對雙方都有幫忙的，溝通成功的機率也會很大。而如果是去爭辯到底誰對誰錯，誰應當聽誰的，那麼無論誰佔上風，從公司整體的角度，都無助於公司安全文化的提高，爭吵一次，裂痕大一次。一些公司負責人本著安全第一的角度，會出面力挺安全管理人員，但這對企業和諧發展也存在一些負面效果。
筆者較為推崇把安全管理人員與其他員工的關係定位為商業夥伴的關係，企業的基本功能是賺取利潤，在企業裡大家都圍繞這個基本的功能而工作，安全管理人員也不能置身其外。我們不能唱高調地說自我是為了社會職責而存在的，那樣顯得自我太矯情，拔高自我從來都不是平等溝通的正確做法。
商業夥伴的本質是在雙方平等的前提下，各自發揮自我的優勢，解決共同應對的問題，實現共同的利益。在企業裡工作，利潤是共同的利益，安全無事故也是共同的利益。同時夥伴之間更多的不是指責誰對誰錯，而是互相幫忙，共同提高。
既然是商業夥伴關係，那麼比方生產部門掙錢，安全管理部門就是和生產部門一齊在協作創造價值，生產部門創造能夠看得見的財富，安全管理部門則幫忙控制安全風險，從而減少因為安全事故使得裝置損壞，人員傷害，生產停頓而損失的財富。既然我們和其他部門的利益是一致的，大家應對共同的安全問題，那麼溝通起來自然順暢得多，就算一些具體的問題解決上看法不一樣，但都會在就事論事的溝通下協商解決，其他部門也會更理解安全管理的意義，更有意願主動地做好安全工作。
安全心得體會13
經過此次10月20日安全警示日活動的開展，我深刻認識到：安全是最大的政治、最大的效益、最大的“尊嚴”，安全工作必須從講政治、講大局、講穩定的高度，強化使命感、職責感和緊迫感，充分認識安全管理工作的艱鉅性、長期性和緊迫性，認清在安全管理工作方面所肩負的神聖使命，深刻吸取這起事故教訓，深刻反思，舉一反三，對症下藥，才能解決好工作中存在的問題，保證安全生產形勢持續穩定。在今後的工作中，我將重點落實好以下管控舉措：
一是安全工作要和工作效率一樣真抓實幹，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，到達真抓實幹的效果，是工作的重點，一方面經過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。
二是經過完善安全管理各項制度，提高制度的嚴密性、科學性和制約力，並以制度的完善促進安全理念在員工頭腦中的樹立。同時堅持嚴格考核，保證制度落實到位。在考核時堅決克服各種干擾，杜絕“人情”行為，讓所有員工明白“有章必循、違章必究”的道理，有效遏制各類違章行為的發生。
三是進取推廣“危險點分析”方法和安全性評價工作。根據事故發生的特點，全面推廣“危險點分析”方法，對所有檢修、執行操作專案進行風險評估，確定危險等級，編制《安全手冊》，在檢修施工、執行操作中實施，從而有效地控制裝置和人身事故。
四是紮實做好機組大小修和專案工程的安全管理工作。在各項檢修工作中，切實抓好以“工作票、操作票”為中心資料的基礎工作。施工前檢查安全設施、安全措施落實情景，進行安全教育和安全交底，施工中嚴格執行雙重安全監護制度，確保外包工程施工安全。
五是以執行管理為重點，加大技術監督力度。強化執行管理是促進安全水平不斷提高的基礎性管理工作。我將從嚴格執行缺陷管理制度、“兩票三制”、規範操作入手，加強對執行裝置的維護、監督、檢測，加大對執行人員的培訓力度，不斷提高執行人員操作水平和事故處理本事。
作為基層單位負責人，在今後工作中，我將把安全生產管理作為本部門生存的“生命線”，全力把安全生產隱患排查治理工作做實、做好，使安全檢查不走過場，不流於形式，堅決實現安全檢查“無盲區、無死角、無漏點”的三無管理目標，及時將事故隱患消除在萌芽狀態，保證機組安全穩定高效運轉。
安全心得體會14
交通安全問題一向是我們必須重視度的事情，再一個就是此刻人們對交通安全意識也不是那麼敏感，其實這是跟我們的生活息息相關的，我們一向很隨意的對待這個問題，其實交通安全我們應當要有這麼一個意識，這次我經過一次交通安全的學習感受很多，自我以前沒有注意的，或者說自我以前沒有了解的都在慢慢的加深瞭解，這次的學習很有意義，很有收穫，對於交通安全我也期望更多的人去學習，去了解，因為我們去學習了，去了解了就必須會有所收穫，這麼一來更多的人學習了，造成交通安全事故的機率就少了很多。
為期三天的一個學習其實對於我來說意義重大，我對於這方面是缺乏知識的，這次能夠有這麼一個機會當然讓我受益匪淺，再一個就是此刻缺乏這種交通安全的意識的人還是很多，很多時候我都會覺得自我根本就不明白還有這麼多隻要注意的，包括自我平時在過馬路，還有一些在路撒謊跟要注意的地方，這都是很多知識的，很多時候自我的在馬路上一個稍微不注意的細節，都會給自我帶來潛在的危險，儘管我們明白在過馬路的時候要在三觀望，必須是先看，我們身邊就有這麼一些不好的習慣，大家還是要注意，平時只要稍微關注的一下就明白了，就是一向認為車是讓人的，不管自我在什麼時候都異常的自信，這顯然不對，很多人總是覺得自我不必要看車，車看到我們會減速。
往往我們就是有這麼一些僥倖的心理，也能夠回說是是一種盲目的自信，其實危險就是存在這些事情當中，大家或許不會意識到問題嚴重，可是潛在的危險一向都在，我們必須不要急不管是在過馬路，還是在駕車的時候，哪怕是腳踏車，並且我要說到的就是這個腳踏車的問題，我們只要稍加註意就明白，騎腳踏車的時候人都會趕時間。也認為自我騎個腳踏車不會影響交通的，也沒有什麼問題，這是錯誤的，腳踏車也要遵守交通規則，其實在我看來很多東西它本身就是這樣，我們必須按照規則來，養成一種良好的素質，生活跟環境都會不一樣。
這次短短的一個學習對於我的意義很多，我也說到自我是一個很缺乏這方面意識的，交通規則很多我都不清楚，這次讓我學到的不少，我也明白我們有時候就是需要這樣的機會學習，交通安全關係到我們的人生安全，這都是搭鉤的必須要十分的注意，這也不是兒戲我覺得自我還要繼續多瞭解交通安全。
安全心得體會15
很多時候即便是我們已經開始重視交通規則並將其運用到生活之中，可是難以避免的還是會參與一些闖紅綠燈之類的違規事件，生活中最常見的應當便是一群人橫穿馬路這類不重視交通規則的事件了，即便人比較少的時候能夠較好地遵守這方面的交通規則，可是不可避免的是隻要人多的時候便會出現一些有著僥倖心理的人帶頭違反規則，之後的場景也正如羊群效應一般全部都無視交通規則並直接橫穿馬路，能夠留下的或許也僅有汽車的長鳴以及司機憤怒的叫喊聲，可是能夠肯定的是這類現象即便是難以得到有效的制止也不能夠成為自我參與其中的藉口。
酒駕問題也是造成交通安全事故頻發的重要源頭之一，在電視中我們往往能夠發現酒駕對於交通安全的威脅性是十分巨大的，試問喝醉酒導致自我意識不清醒的司機在駕駛的時候又怎樣能夠保證不出現事故呢？對於我們來說必須要勸導自我身邊的親戚朋友不要因為酒後駕車出現事故，尤其是不要帶有僥倖心理而覺得只喝一點酒不會出現問題，否則的話將會很難保證在以後不會因為酒駕而誤事，除此之外就是要保證以後的我們絕對不要沾染上酒這種麻醉人意志的飲品。
當我們意識到一個人的力量有限的時候就應當要號召更多的人參與其中，其實隨著時代的變化以及每個人的觀念受到的影響都能夠看出大家對這方面其實是有著一些瞭解的，可是與之相對應的便是明知不可為而為之以及僥倖心理的結合導致交通安全事故頻發，如果說能夠引起大家的重視並能夠讓更多人將遵守交通安全法規踐行下去的話，我相信必須能夠在幫忙我們養成良好習慣的同時創造出一個更加完美的明天。
在這次交通安全的學習結束以後令每個人感觸良多的同時也學到了一些知識，其實在這方面的知識能夠說每個人學習過並且從未遺忘其中的相關知識，可是此刻最為重要的是應當要將這種行為實踐下去並且最好提倡更多的人進行實踐，僅有將交通安全的理念貫徹實踐下去才能夠說明這次的學習是沒有白費的。
安全心得體會16
交通安全伴我行，這句話一向在提示著我們，此刻很多人都缺乏一種自覺性，還有就是對於交通安全知識的缺乏，很多人普遍存在這樣的問題，這次的交通安全學習，我也意識到很多問題，主要就是自身的一些問題，交通安全一向需要重視起來，很多人都在說，很多人都在討論，交通相關的問題，這次的學習很有意義，我個人覺得自我總的來說是比較缺乏這方面的意識的，自我在網上還有新聞上頭還是有一些瞭解的，也是對於這些方面，我們每一個人都應當意識到交通安全的重要性。
這次的學習提到了很多，我個人對於一些交通規則也瞭解了不少，總是在反問自我記住了嗎，我告訴自我必須要記住這些學到的交通安全知識，其實交通安全這些知識不是我們學了就有用，必須是有前提的，前提就是我們必須要自覺地遵守，沒有自覺性這些學了就是白學，我十分的提倡這種自覺性，在馬路上我還是偶爾能夠看到不自覺的現象，不是不懂這些，其實大家都懂，最基本的安全交通規則怎樣會不動，主要就是往往很多人就急在那一秒。
這次的學習其實讓我改變了自我很多的觀念，我以前一向都覺得我們行人在路上行走，或者過馬路的時候，危險是很低的，自我的的警覺性都會隨著這些潛在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我們的在過馬路的時候經常會有這麼一個潛在的意識總是會覺得這些都不是問題，最我們的安全意識總是在降低，我們的交通安全意識一向在消磨，這其實是一種對自身安全的不負責，我之前就是抱著這麼一個心態，這次的學習我還是能夠很清楚的看到這些問題的。
交通安全的意識的缺失總是會影響著我們生活的方方面面，或許是一件小的事情，或許會是自我在馬路上的一個小小舉動，這些都是我們在馬路上要注意的事情，此刻不僅僅是我們一個人的問題，經過這次交通安全意識的學習，普及這種知識對我們每一個人都僅有好處必須是沒有壞處的，子啊網上看到的一些交通事其實很多案例都是能夠能避免的，這些我都見過，所以說我們此刻的這種交通安全意識必須要了解，不管是有車的還是我們這樣的行人，很多時候不要忽視了這些潛在的危險，或許我們遇到交通事故的機率很少，可是必須要有這麼一個意識，尊重交通規則，還有就是普及自我的知識。
安全心得體會17
按照安全大反思活動通知要求，本人認真查擺了在安全管理上存在的突出問題。
一是學問不夠深。
一方面以為自我從事了近三十年的煤礦工作，業務功底厚，管理本事強，當屬專家水平，教育別人能夠，已經沒什麼可學；一方面以為自我年齡不小了，腦子也不靈光，學習是年輕人的事情，社會發展還得靠下一代。
二是眼光不夠遠。
習慣於煤礦發展的老套路，不易出錯，便於操作。理解新事物，前怕狼，後怕虎，一百條理由等著搪塞。社會發展日新月異，守舊基本就是等死。所以我們要堅決破除循規蹈矩，唯書唯上的舊觀念，把眼光放長遠，以發展沒有禁區，以凡事敢為人先的勇氣，以敢閉“禁區”、敢踏“雷區”、敢涉“盲區”的膽識，以捨得一身剮、傾心為事業的豪氣，敢走別人沒走過的路，敢幹別人不幹的事，以超常的創新思維促進企業發展。
三是境界不夠高。
其質是本位主義，是對人性自私的放縱。只管種好自我的“一畝三分地”（地不必須種好），缺乏全域性觀念，碰上難事、麻煩事，能躲就躲，能推就推，所以造就了一些現象：有乾的，有看的，累的累死，閒的閒死。這種境界不高的本位主義確實要不得，損害了企業利益，破壞了企業的凝聚力、動搖了企業發展根基。必須儘快經過文化引領、制度約束等方式加以糾正。
結合本次安全大反思活動，我做了一些思考，作為礦井安全副總師，下步要確定目標管理值，明確提出安全問題解決到什麼程度，事故控制到什麼程度，進而把握安全生產的主動權。
1、利用“三個效應”。
一是利用安全心理的優先效應，抓好員工安全教育培訓，給廣大員工打下安全生產烙印，現場工作中時時想安全、處處注意安全、常常不忘安全，讓員工真正明白“安全在我心中、安全在我手中”的真正含義，自覺構成安全意識。二是利用安全心理的近因效應，以“10·20”衝擊地壓事故對員工進行安全教育，用活生生的事實影響員工、激勵員工，力促每名員工都能深刻吸取事故教訓，嚴肅剖析思想問題，做到安全生產、禮貌施工。三是利用安全心理的暗示效應，運用含蓄的、間接的辦法，比如開展安全演講比賽、撰寫安全心得體會等形式，對員工的心理和行為產生潛移默化的影響，進行常規教育。
2、推廣“三個辦法”。
一是推廣經驗交流法。充分發揮各技能崗位工種中“行業狀元”的作用，以他們的切身體會講述經驗性的、前沿性的技術以及在崗位上所要注意的問題，提高員工的技能水平。二是推廣網點培訓法。以基層區隊為單位，將理論教學與實踐教學有機結合，如開展采煤工、瓦檢員培訓班，深入井下，現場指導，現場講解，現場試驗，既緩解了工學矛盾，又能鍛鍊員工的實際操作本事。三是推廣現場觀摩法。在傳授理論知識的同時，結合不一樣崗位工種的實際，在不一樣的地點觀看技術操作，便於員工儘快地掌握專業技術。
3、突出“三個最佳化”。
一是最佳化安全環境。加大安全資金投入，最佳化生產系統，保證生產維簡費用、安全技能資金和“一通三防”專項資金的及時足額到位，增強礦井防災抗災的本事。二是最佳化系統管理。加強對礦井衝擊地壓、“一通三防”、頂板、提升運輸、防治水等系統安全的技術性研究，進取推廣應用安全實用性技術，讓科技成果轉化為生產力，轉化為對員工的有效保護手段。三是最佳化工程質量。經過不定時間、不打招呼的形式召開“正反面安全生產標準化推進會”，促進基層單位抓工程質量的進取性和主動性，不斷打造“放心工程”和“名牌工程”，使各項管理真正落實到質量標準化上。
4、狠抓“三支隊伍”。
一是狠抓幹部隊伍。加大管理人員下井帶班力度，檢查相關人員班中彙報及下井寫實等情景，著重解決部分管理人員工作時間不到時、作業地點不到位、現場管理不作為等問題，進一步促進管理人員抓好各項工作的進取性和主動性。二是狠抓員工隊伍。不斷規範員工操作行為，繼續在全礦範圍內推廣“一崗雙述”，並加大現場監督考核力度，真正讓員工做到上標準崗、幹標準活，儘可能地避免各類事故發生。三是狠抓安監隊伍。定期對安監人員進行法律法規、規程措施的培訓，堅持月度對安監人員的業務考試製度，並與其月度工資考核掛鉤，促進安監人員業務素質不斷提高。同時，進一步強化安監人員監管職責落實，對執法過程中出現監管不力、失職瀆職的，嚴格落實績效考核制度，切實提升安全監管水平。
安全心得體會18
在學習中，教師先給我們講了國家公佈的交通事故次數，那驚人的資料讓我們觸目驚心，鮮紅的數字後面不明白是多少死傷者的血與淚。隨後教師打開了一個影片，一樁樁慘烈的交通事故發生在我們的眼前，畫面影片都似乎所以而蒙上了一層灰色，我們這些觀看者的心裡也逐漸沉重了下來。
有些畫面只是監控攝像頭下發生的慘案，也有一些是路人或者執法警察的拍攝，雖然監控攝像頭下的景象更為清晰明瞭，可是由人們拍攝的影片卻更加讓我們揪心。
那抖動的視角，焦急而嘈雜的聲音，無不牽掛著我們的心神。事後帶著輪胎焦痕的地面，帶著血跡的路面和車輛，明明只是一些小小的細節，不注意可能都不會被發現。卻讓瞭解事情起因的我們格外的刺痛。當畫面轉到醫院，看著那些悲痛欲絕的死傷者家屬絕望而痛苦的面孔，那些撕心裂肺的呼喊，我們每個人都不得不動容。
淚水，是為死難者而流的，他們有的是違反了交通規則，有的是意外降臨，更有的是無辜被不遵守交通規則的司機所害。他們的人生本不該這樣，本不該這樣提前的畫下句號，人的生命應當有著更多的完美，而不是在一場意外中枯萎夭折。
影片結束後，我們的心還是久久不能平靜，腦中不斷地思考著亂七八糟的東西，有對違反交通規則之人的痛恨，也有為死難者而惋惜的悲痛，更多的是對於交通安全的反思。
學習到那裡，我已經對於這次交通安全學習有了自我的看法了。這是人們生活中必須要注意的地方，也是我們最容易忽視的地方。
在事故沒有發生之前，我們都覺得自我是幸運的那個，對於周圍的環境缺乏觀察。但這其實是對自我生命的嚴重不負職責，將一切安全都寄託在別人和單純的運氣上而不是憑藉著自我的觀察來保證。
經過這場學習，我決心在以後的日子裡不僅僅是自我要多加註意交通安全，也要向其他人宣揚交通安全的重要性。我不願意類似的事情發生在我和我身邊的人身上，既不願意成為交通危險的受難者，也不想成為受難者悲傷的家屬。
而這些，就從這個假期的注意開始。終有一天我們會人人都培養出交通安全的思想，讓道路上的事故降低到一個讓人歡欣的程度。而這個目標只要我們每個人都從自我做起，那麼這一切就都不再是奢望，而是即將實現的現實！讓我們大家一齊，為了這個目標而努力吧！
安全心得體會19
隨著高校教育改革的持續推進，高校擴招計劃的實施，如今的大學，人口密集，流動頻繁，很多大學生還走出校門，參加社會實踐，由於大學生大都缺乏安全保護意識，針對大學生的安全事故也逐漸增多起來，大學生的安全教育問題已迫在眉睫，刻不容緩。
近日來，無論是校內，還是校外，針對大學生的安全事故接二連三地發生。綜合這些時間，我們能夠發現，之所以大學生會發生安全事故，主要在於安全意識薄弱及缺乏相關安全知識。
一、大學生安全意識薄弱
很多在校的大學生，從小學到大學，一向都在學習書本知識，往往將安全知識的學習放在一邊，有的學校乾脆沒有開設安全教育課程，平時也疏於教導和引導，再則加上家長對小孩的安全教育不重視等等原因，導致大學生，直到成年還沒有樹立安全保護意識。這就表此刻對可能發生的各種安全問題，缺乏必要的重視和警惕，留下了種種影響安全的隱患。比如人離開了宿舍不鎖門、貴重物品隨意丟放、宿舍內亂接亂拉電線、亂扔菸頭等。
二、大學生安全知識缺乏
大學生一向以來大都數時間都生活在學校中，沒有什麼社會經驗，思想比較單純，對社會上的不良風氣和一些壞人壞事不能作理性的認識，也就不能很好地遠離這些不良影響。
大學生該如何加強安全知識教育以及怎樣培養安全意識呢？我認為應當從以下三點做起：
1、學校採取有效措施，加強對大學生的安全教育力度。安全教育的方式應做到有所創新，能夠將書本知識與實踐結合起來，能夠講理論和鮮活的例子結合起來；在日常教育管理以及各種服務工作中，都必須結合安全方面的資料，適時的對學生進行安全教育。安全教育不但要使學生掌握一般的國家安全，網路安全、交通安全、防火、防盜安全等方面常識，也要教育學生遵紀守法，提高警惕，加強防範，珍愛生命，熱愛生活。
2、將安全教育落實到班級。各班班主任應負起對學生安全教育的職責，對學生的安全落實到具體中去，比如改善宿舍安全情景，禁止學生攜帶刀具，安全使用電腦等方面。
3、大學生個人也加強學習，培養自我的安全意識，增強自我的安全知識。大學生必須認為到安全教育關係到自我及他人的幸福，不能馬虎，應當嚴肅認真對待。還應養成良好的習慣，不亂扔菸蒂，不亂接電線，不使用大功率的電器，不獨自外出，不與社會上人士隨便交往。
大學生安全教育與大學生學習、生活緊密相連，我們必須認真對待安全教育，把安全教育落到實處，儘可能避免不理智的行為和意外事故發生，為我們的生活與學習營造更好的環境，創立和諧學校。
安全心得體會20
上帝是公平的也是吝嗇的，他只賜予每個人一次生命，所以我們必須珍惜。生活中交通安全與我們的關係是十分密切的，它就像我們的朋友。日日夜夜都守在我們的身邊，教育我們，勸戒我們。
生命是寶貴的，人的一生就僅有一次生命，我們應當愛惜生命。注意交通安全也是愛惜生命的一部分。此刻因為交通事故而死於非命的人太多了，難道他們不是死的太冤枉了嗎？我以往就聽說過這樣一則交通安全事故：那是一個晴朗的日子，我和媽媽在方塔街上散步。突然，一輛車“唰”地一下擦肩而過，我定睛一看，原先是一個男孩騎著腳踏車，不知要去哪兒，由於他騎得太快了，差一點兒就撞上了斑馬路上的行人。行人勸他不要騎得那麼快，可他不聽勸告，繼續騎他的“飛車”，臉上不時露出得意而急促的神情。我想：這個男孩可能是有什麼急事吧！要不然他怎樣會騎得那麼快呢？但這樣很有可能會發生交通事故的。果然不出我所料。我和媽媽在一個拐彎的地方，看見許多人圍在路中央，我們就帶著好奇心走了過去。“啊”我不禁驚叫起來。這不是剛才騎“飛車”的那個男孩嗎，他怎樣被車撞了？我聽見旁觀者議論紛紛，“唉！這孩子這可憐啊！剛才不細心撞上了一輛大卡車，連人帶車一齊飛了出去。”“如果這個孩子車騎得慢一點，如果那個開車的開慢一點，如果，可是，再多的“如果”也不能使這朵已經完全凋謝的蓓蕾重新開放。這個男孩的父母不知為這個倒在血泊中的孩子操了多少心，可此刻只能眼睜睜地看著自我的孩子離去，讓父母悲痛萬分。
此刻城市交通繁忙了，像這種悲慘的交通事故在國內多如繁星，因為我國交通事故死傷率居世界第一。所以，無論交警在不在場，我們都要自覺的遵守交通法規。例如：過馬路要看清訊號燈，紅燈停、綠燈行，要走人行橫道，不得翻越交通護欄；未滿12歲的兒童不得在馬路上騎腳踏車；不能在馬路上三五成群地玩耍和嬉戲；我們小學生不僅僅自我要遵守交通法規，並且發現有人違反了，應及時地批評、勸阻。
讓我們把“交通安全”這四個字在心裡永遠紮下根，讓全世界人民都自覺遵守交通規則，讓交通事故永遠在我們生活中消失，讓我們的明天充滿鮮花，充滿陽光。那麼，交通安全便是你最好最好的朋友，它將永遠保護著你，帶給你幸福。讓我們爭做禮貌守法的好少年吧！
安全心得體會21
近幾年來，各高校按照國家相關的法律法規，結合學校的具體實際，制定了一系列安全規章制度。如學生宿舍安全管理制度、實驗室安全管理制度、網路安全管理制度、消防安全管理制度、學校治安管理制度等等。實踐證明，這些安全規章制度在維護學生的合法權益，保障學生的安全方面發揮了進取的作用。
可是，由於大學生的道德水準、思想覺悟、價值觀念、自律意識千差萬別，一些學生在學習、生活、教學實習、社會實踐過程中，總會出現一些違反規章制度的行為，造成個人或他人利益受到侵害。所以，在大學生安全教育中，應注重對學生進行安全規章制度的教育，提高學生遵章守紀的自覺性。
一、學校要採取多種形式，大力宣傳學校各項安全規章制度。
經過很多的宣傳，使廣大學生充分了解安全規章制度的資料和要求，不僅僅知其然，並且要知其所以然，逐步養成遵守規章制度的習慣。要經過對安全規章制度考試、知識競賽等形式，加深學生對安全規章制度的認識。要使學生認識到安全規章制度是多少年來實踐經驗的總結，有些是總結事故教訓，用血的代價換來的。如果為了自我省點力、省點事而違反安全規章制度，那就是對國家不負職責，對社會不負職責，對人民的生命財產不負職責，對自我和他人的家庭幸福不負職責。從而使學生懂得學校安全規章制度是同學校安全與個人安全密切相關，增強遵章守紀的自覺性。學校對違章違紀的學生要進行公開曝光，嚴肅處理，決不姑息遷就，使違章人員及周圍學生都受到教育，以促進規章制度的落實。
隨著高教體制改革力度的加大，學校對學生的培養全面引入競爭機制，必然對學生的思維方式和思想觀念等方面產生巨大的影響，使之感到心理有壓力，表現為各種心理上的不適。諸如：焦慮、強迫、恐怖、抑鬱、冷漠、固執、消沉、暴躁等等，情緒色彩十分強烈，如不加以進取疏導，極有可能導致各類安全問題。近幾年來發生在學生中的自殺、打架鬥毆、偷盜等行為，多數是由心理問題引起的。所以，學校要異常重視學生的心理安全教育，培養學生健康的心態。
二、在大學生安全教育中引進心理健康教育資料，減少安全事故的發生。
良好的心理素質是保障學生安全的內在原因，健康的心理在很大程度上能杜絕心理性安全事故的發生。學校對學生心理安全教育應採取普遍教育和個別疏導相結合的方法，有針對性地進行人際關係和諧教育、環境適應教育、健康人格教育、心理衛生知識教育、挫折應對教育以及心理疾病防治教育等資料。這對最佳化大學生的心理素質，提高心理健康水平，預防心理疾病，促進人格全面發展與完善，有著十分重要作用。
三、把安全教育與心理諮詢結合起來，有目的、有針對性地做好安全防範教育。
學校要經過開設心理門診、心理信箱、心理熱線電話等形式，進取開展心理諮詢，及時幫忙諮詢物件，減輕他們內心的緊張與壓抑。同時，經過心理諮詢對違紀行為或思想上有輕生苗頭的學生進行及時疏導和教育，使學生在簡便氛圍下，認識自我的錯誤，以到達心悅誠服，使教育真正發揮震撼心靈的力量和感化學生心靈的作用，使學生安全教育邁上新的臺階。
安全心得體會22
什麼是安全？安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失，這就是安全。加油站作為一個特殊行業，安全問題本來就十分突出，由於車多人雜，它的規範管理和安全防範就成為了薄弱環節。忽視安全就會給加油站造成巨大的損失。對於加油站來說，安全是天，安全是我們中石油發展壯大的保障；安全是我們加油站實現效益的根本保障。
可是要做到時時牢記安全，按章操作，說起來容易做起來難，它要求加油站員工在實際工作中要不厭其煩的、日復一日的按照加油站管理規範操作。安全隱患就象是狡猾的敵人，他時刻都在觀察著我們的違章行為，伺機想侵吞我們的企業財產和生命。所以說，＂人＂是加油站安全管理的第一要素。
為了從根本上解決制約加油站安全生產的＂瓶頸＂問題，努力打造安全型加油站，認真貫徹落實上級一系列的指示精神和管理制度，堅決樹立xx油＂安全第一、預防為主＂的安全工作方針，構成良好的安全生產新局面，我們要努力加強並引導加油站員工自覺的去遵守各項安全制度，按章操作，防範於未然，構成人人管安全，安全人人管的良好局面。安全管理的三要素是人、裝置和環境。而人是安全管理三要素中最活躍、最關鍵、最複雜、變數最大、最隨意和最難控制的因素。因為人能夠改變裝置、環境的主體。因而＂三要素＂中人是主要因素。縱觀加油站各類安全事故，任何一個事故發生後，總能找到原因，絕大部分都是＂人＂的因素。
主要就是職責心不強、職責制不落實、違章指揮、違章操作等現象。試想，一個加油站，無論制度多細、職責多明確，獎罰力度多大，職責制不落實，員工不重視，仍舊會是廢紙一張。所以，我們在強調對加油站安全管理的同時，要加強加油站安全管理職責制的落實，因為僅有落實職責才是安全生產的保障，而落實職責的關鍵就是要加強對＂人＂的管理。
正是基於此，加油站的安全工作應當從管理人的規範操作行為，時時做到防患於未然抓起。決不能是有關部門來檢查了，安全管理就做得嚴一點，等檢查組走了之後依然如故，這樣做往往會釀成大禍。所以，要抓好加油站的安全工作就得讓加油站的員工時時提高警惕、天天警鐘長鳴，要象在戰場上打仗一樣時刻繃緊神經，因為你也許一不細心，就會血染沙場。也許僅有這樣持之以恆，堅持不懈地抓好每個環節，做到不違章操作，才能真正確保加油站的長治久安，才能真正的做到警鐘長鳴、事故為零。也僅有這樣，才能不斷地提升我們企業的經濟效益，畢竟，安全出效益。
安全心得體會23
安全生產是一種職責，不僅僅是對自我負責、對家人負責，更是對員工負責、對企業負責、對社會負責。每一次事故的警笛，都揪人心絃，每一次慘痛的事故，都給親人心頭留下永久的痛，安全生產牽動人心。安全生產，不僅僅關係你自我，更多的是關係到你我他。
安全生產是社會發展永恆的主題，是一切工作的真諦。安全是企業發展的前提和根本，與企業的生存發展息息相關，企業要想尋求更大發展，獲得更廣闊的市場，就必須切實抓好安全生產工作，全面落實安全生產職責制，遏制生產安全事故的發生，才能創造出更好的經濟效益。
作為一名專案經理，深知肩上職責重大，對施工專案的安全生產工作負全面職責。所以，從自身角度就要牢固樹立“安全發展，清潔發展”的指導思想和“安全第一，環保優先，以人為本”的正確理念，堅決克服“重生產，輕安全”的錯誤思想，切實擺正安全與進度、安全與效益的關係，切實做到“不安全不生產、不安全不開工、不安全不建設、不安全不執行”，確保生產安全。
從基層施工多年的經驗來看，抓好基層單位安全生產工作應重點做好以下幾點：
一、正確認識當前安全生產形勢
從總體形勢來看，公司的安全生產狀況總體相比較較穩定，但基層的安全環保工作依然嚴峻，綜合管理本事還不能滿足生產經營的需要，還達不到安全發展、清潔發展的要求。所以，需要我們基層領導正確認識目前的安全生產形勢，率領全員紮紮實實地開展安全環保工作，將各項安全環保工作舉措落到實處，務求實效，不斷夯實基層HSE管理，全面提高基層現場的事故整體預防本事，為公司實現持續健康發展奠定堅實的基礎。
二、提高思想認識
近幾年，集團公司、公司對安全環保工作越來越重視，要求也越來越嚴，能夠說，在當前形勢下，安全是政治、是大局、是穩定、是和諧，更是一種不可推卸的職責，所以，作為基層領導要充分認識到這一點，不斷提高對安全環保工作的認識，增強抓好安全環保工作的緊迫感和職責意識。深刻理解“安全是否決性指標，經營是性指標，節能降耗是約束性指標”，從發展惠及員工、維護員工切身利益的角度出發，切實抓好安全環保工作。
要搞好安全生產工作，思想認識是關鍵，異常是基層各級領導的安全生產意識，必須認真貫徹執行國家和地方政府有關安全生產方針、政策、法律法規，以及上級有關安全生產管理制度，把安全生產工作列入施工管理的重要議事日程，及時研究解決或審批有關安全生產中的重大問題，並按規定提取安全經費，保障安全設施的及時到位，切實解決安全技術問題。在日常工作當中，始終堅持把安全生產擺在第一位，不斷健全安全生產保證體系和安全生產監督體系，逐步完善HSE行為準則、HSE檢查及考核標準、HSE獎懲管理辦法，做到組織落實、措施落實、檢查落實、考核落實，促使HSE管理基礎工作進一步夯實。
三、全面落實安全生產職責制
安全環保工作是一項系統工程，是全員、全過程、全方位的工作，專案經理作為施工專案安全生產第一職責人，要切實履行第一職責人的職責，要親自組織完善各級領導、各職能部門的HSE職責，並將職責目標和工作壓力層層傳遞下去，直至每一名崗位員工，要做到橫向到邊，縱向到底，構建“一把手掛帥，主管領導負責，專業路分管，職能部門監控，黨政工團齊抓，全員參與”的職責體系和工作局面。同時，建立完善HSE獎懲約束機制，把HSE職責目標落實情景與有效的考核、獎懲結合起來，嚴考核，硬兌現，促使職責由全員共擔。
四、加大執行力度
抓安全生產工作，必須注重執行本事建設，嚴格按照公司規章制度和崗位操作規程辦事，養成尊重科學規律，反對違章蠻幹的好習慣，養成令行禁止、雷厲風行，執行制度一絲不苟、完成工作精益求精的好作風。同時，還要培養各級管理人員事事從嚴、事事過細的工作作風，敢於叫真章，善於抓細節，及時發現和堵塞安全環保的漏洞，識別和防範施工現場存在的各類風險，落實各項消減控制措施，強化危機意識和風險意識，增強員工識險避險和事故應急處置本事，樹立安全環保工作“沒有問題就是最大的問題”和“沒有最好僅有更好”的理念，時刻堅持對各類風險和隱患堅持高度警覺，築起堅固的防範之牆，遏制一切事故的發生。
五、切實抓好風險管理
風險管理是開展各項管理工作的基礎和前提，所以，要切實抓好此項工作，組織全員開展全面、全方位的危害因素識別活動。專案經理要親自組織開展，組織安全管理部門、生產技術部門、裝置管理部門按照事故類別、施工工藝流程、裝置設施現狀開展危害因素識別活動，針對識別出的危害因素，及時制定風險消減控制措施，並充實、完善到施工專案“兩書一表”、崗位“兩書一表”和操作規程中，指導作業人員施工和操作，防範各類事故的發生。
總之，安全生產工作僅有起點，沒有終點。所以，安全生產工作必須全員參與，做到“人人、事事、時時、處處”抓安全生產工作，努力增強全員的安全環保意識，提高全員的安全環保素質，實現“要我安全”到“我要安全，我會安全”的思想轉變，從而有力促進公司安全環保形勢持續穩定發展。
安全心得體會24
看完這部影片，我更加深刻的感受到“安全”的重要性。企業成於安全，敗於事故。任何一齊事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家明白若職責心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期全國發生的重大事故，一次次映入我腦海的不外乎是以下資料：xx安全意識淡漠，嚴重違反《安全生產法》；xx安全職責心不強，麻痺大意習慣性違章；xx單位安全管理不嚴，尤其是現場安全監督檢查不力等等。
這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人（包括我自我）的心中。首先武裝好自我，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三是勤於檢查，及時發現整改事故隱患。
一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查詢漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自我、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
安全心得體會25
參加了學校安全管理遠端專題培訓，使我深深感受到“學校安全重於泰山”。學校安全事關全體師生的生命和財產安全，事關學校和社會的穩定和發展。近年來，我校在有關部門的正確領導下，堅持以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學的發展觀為指導，以確保學校安全為目的，始終把安全工作放在學校工作的突出位置。從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，經過明確職責，落實措施，努力營造一個安全、禮貌、健康的育人環境，取得了較顯著的成績。在此，談談個人對學校安全工作的體會：
一、加強組織領導，完善落實職責制
長期以來，學校堅持提高認識，加強管理，以對學生高度負責的精神做好學校安全工作。以樹立安全意識為主線，以強化層層管理職責製為核心，以落實具體措施為重點，及時全面排查、清理和整頓學校內安全隱患，努力創立一個管理有序、防控有力、整改迅速、環境安定、校風良好的安全禮貌學校，確保學校在良好的教育教學秩序及生活秩序中穩步發展。為確保安全工作的正常開展，學校落實了安全工作職責制，學校領導加強了有關人員的安全工作職責心，真正使學校安全工作落到了實處，杜絕了職責事故的發生。成立了安全工作領導小組，統一指揮、協調各班工作的開展，第一時間傳達貫徹落實上級有關部門關於安全工作的指示、任務和要求；各班班主任具體負責一線安全管理，明確分工和職責，確保了各項安全工作的落實。
二、強化安全教育，樹立安全意識
安全工作的重點是加強預防、消除隱患，加強全校師生的安全教育，防患於未然，為此我們每學期開學時均進行各種安全宣傳教育、組織學生學習了防火、防震、逃生等常識。假期中我們也不放鬆學生的安全教育，每學期放假前夕，我們都印發致學生家長公開信，讓家長注意配合學校對自我的孩子進行安全教育，嚴防學生人身傷亡事故的發生，確保學生能夠按時返校。
三、建立各種報告制度，加強安全管理
各項制度的制定和實施，嚴明瞭學校安全工作領導職責制和職責追究制，使學校安全工作做到了有章可循、違章必究、不留盲點、不出漏洞。
總之，學校安全工作僅有起點沒有終點，必須做到警鐘長鳴，這是一項長期的、艱鉅的、複雜的系統工程，我們必須時刻警惕，完善制度、加強預防，落實職責，做到有章可尋、有法可依，落到實處，才能建設出和諧、平安的學校環境。
安全心得體會26
在這人海如潮的現實社會中，請問您最需要什麼？是金錢美女，還是功名利祿？如果讓我來回答，我就說：我最需要的是安全！在人生的旅途上，我們一直依賴著“安全”這個柺杖，沒有它，我們可能會摔跤，可能走不過風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。安全是一個永恆的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。化工安全生產是化工企業永恆的主題。事實證明，我們只有認真貫徹落實“安全第一、預防為主”的方針，抓好安全生產，才有可能取得好的經濟效益和社會效益，否則一切效益無從談起。
從我們踏入化工行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”的方針，我們是天天講、月月學，年年喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全記錄是厚厚一大疊，那麼，為什麼一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全規章制度、技術操作規程、公司勞動紀律有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，但為什麼最終卻不能落實到行動上？究其原因就是懷著僥倖心理，心裡頭少了安全生產這根弦。發生安全事故，深究其原因，主要是因為“安全整頓”未深深觸及到每個人的靈魂，“安全第一，預防為主”的方針未真正落到實處，部分員工還存在不健康的安全思想，認為出現安全事故是運氣不好，安全意識相當淡薄，習慣性違章行為嚴重，這是其根本所在！《化工安全工作規程》明確規定：“安全生產，人人有責”，說明了安全生產對我們每個人的重要性。其中“責”可以把它理解為“責任心”、“安全職責”、“安全思想認識和安全管理是否到位”等。分析目前所有的安全事故，絕大多數是違章操作，違章指揮，習慣性違章所引起，也就是一切的根源出現在我們的思想上，安全意識仍然不足，凡事掉以輕心！“前車之鑑，後事之師”，安全工作只有起點，沒有終點。從事化工行業的我們，必須牢固樹立“安全第一”的思想意識。必須從我做起，從現在做起，端正自己的思想作風，有“責任重於泰山”的責任意識，時刻緊繃安全之弦，從嚴要求。從我做起，熟練掌握安全專業知識，預知危險，分析和控制危險，絕不放過每一個細節。從我做起，掌握和熟悉國家、地方、行業有關安全生產的一系列法律、法規和操作規程，並在工作中嚴格執行。安全生產是一項複雜的系統工程，需要全員動手，綜合治理，常抓不懈。只要我們真正把安全放在第一位，把安全裝在每一個人的心中，從現在做起，從一點一滴做起，沒有克服不了的困難。
我相信，如果每個人都做到愛崗敬業，忠於職守，牢固樹立安全生產思想，我們就能把好我們的安全關。唯有安全生產這個環節不出差錯，我們的企業才能去爭取更好的成績！讓我們共同努力，心存安全，打造全年零事故班組，零事故部門，零事故公司。打造行業安全標兵，共同努力建起一座牢固的平安豐碑。
安全心得體會27
一、正確的政治思想方向
安全管理是一門政策性很強的管理學科，這就要求安全管理人員應具有高度的政治責任感，堅定正確的思想路線，認真貫徹執行國家的安全生產方針、政策、法律、法規和各項生產規章制度，始終把安全工作擺在各項工作的首位，堅決貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，嚴格履行安全檢查監督職責，堅持原則，盡職盡責，維護國家和人民生命財產安全，對違反安全管理和損害國家和人民生命財產的違章違紀行為要無所畏懼、堅決抵制。這是安全管理人員應具備的最基本素質。一個安全管理人員如果沒有堅定正確的政治思想和崇高的共產主義信仰，他就不會把國家和人民的生命財產看得重於一切，也就不會有與違法亂紀行為作鬥爭的決心和勇氣，從而就不可能把企業的安全工作做好。因此，一名合格的安全管理人員首先必須有正確的政治思想。
二、良好的業務素質
安全管理又是一門技術性很強的管理學科，過硬的業務能力是安全管理人員應具有的必備素質。當前，很多行業的安全員都是“半路出家”，大都沒做過安全工作，因此必須不斷地學習，豐富自身的安全知識，提高安全技能，增強安全意識。一個合格的安全員應具備如下知識：國家有關安全生產的法律、法規、政策及有關安全生產的規章、規程、規範和標準知識；安全生產管理知識、安全生產技術知識、勞動衛生知識和安全文化知識，具有有關專業安全生產管理專業知識，瞭解本企業生產或施工專業知識；勞動保護，工傷保險的法律、法規、政策知識；掌握傷亡事故和職業病統計，報告及調查處理方法；事故現場勘驗技術，以及應急處理措施；重大危險源管理與應急救援預案編制方法；學習先進的安全生產管理經驗；心理學，人際關係學，行為科學等知識。
三、是要有“能文會武”的才能
安全工作是一項既要腿勤又要腦勤的管理工作。無論晴空萬里，還是風雲雷電；無論是寒風凜冽、還是烈日炎炎；無論是正常上班，還是放假休息；無論是室內，還是在野外。只要有人上班，安全員就得工作。檢查事故隱患，處理違章現象。沒有良好的身體就無法幹好安全工作。在具有良好的身體素質時，還必須有一定的文字基礎。眾所周知，企業安全管理離不開文字材料的編寫，可是在現實生活中，一些單位在安全員的崗位人選上，不是寫作功底差就是身體素質達不到要求，有的甚至屬於照顧性質的。可以想象，這些基本要素都達不到要求，又如何做好安全生產工作？
四、良好的心理素質
良好的心理素質包括：意志、氣質、性格三個方面。安全員必須具有堅強的意志。安全員在管理中時常會遇到很多困難，比如說，對職工安全違紀苦口婆心地教導，職工卻毫不理解；進行處罰別人會有牴觸情緒，產生誤會；發現隱患幾經“開導”仍不進行處理；事故調查“你遮我掩”；甚至被憎恨、被誣告、被陷害。面對眾多的困難和挫折不能畏難，退縮，甚至消沉，也不能一氣之下什麼都不管了，要勇於克服困難，激流勇進。堅強的意志不是與生具有的，安全員必須在不斷的工作中進行磨鍊。
氣質是一個人的“脾氣”和“性情”，是決定一個人心理活動的全部動力，是個體獨有的心理特點。氣質影響著人們智力活動方式，決定人們心理活動過程的速度、穩定性、適應能力、靈活程度和心理過程的強度，使人心裡活動具有指向性，即人有內向型和外傾型。安全人員應具有長期的、穩定的、靈活的氣質特點，並且性格外向。
安全員必須具有豁達的性格，工作中做到巧而不滑，智而不奸，踏實肯幹，勤勞願幹。安全工作是原則性很強的工作，是管人的工作，總有那麼一些人會不服管，不理解安全工作，會發生各種各樣的矛盾衝突、爭執，甚至受到辱罵、指責、誣告、陷害等不公平事件。因此安全員必須具有“大肚能容天下事”之風範，要有苦中作樂的毅力，時刻激勵自己保持高昂的工作風貌。
五、崇高的職業道德
職業道德是人們在職業活動中形成的並應遵守的道德準則和行為規範；是一般社會道德在特定職業範圍內的反映；是從業人員職業思想、職業技能、職業責任和職業紀律的綜合反映。安全管理不僅要管理好裝置的安全，環境的安全，更主要的是人身的安全。一個合格的安全管理人員要取得較好的工作效果，首先要提高職工的安全思想意識，在工作中樹立威信，這就必須有高尚的職業道德、高度的工作責任心和嚴謹的工作作風，嚴格遵守職業紀律，以身作則，帶頭遵章守紀；求真務實，不弄虛作假，克己奉公，胸懷寬闊；在進行檢查監督時，做到堅持原則、決不姑息任何事故隱患的存在；對違章、違紀行為要嚴肅對待，無論違章物件是誰，都要從嚴處理，不怕得罪人，堅決杜絕違章行為；在進行事故調查和事故處理中，做到不偏不倚，公平公正，不怕諷刺中傷，不怕打擊報復；本著“對上級負責、對職工負責、對自己負責”的態度做好每一項工作，為抓好安全生產工作盡職盡責。
六、有應變“突發事件”的能力
企業的安全生產形勢千變萬化，即使安全管理再嚴格，手段再到位，網路再健全，都有不可預測的風險。特別是在行業改革程序加快下，營銷、物流進一步組合，安全風險有增無減。作為行業基層安全員，除了搞好本職工作外，還必須樹立“反應敏捷”的意識。不論在何時、何地，遇到何人，事故發生後都能迅速出擊，處理及時，把各種損失降到最低限。目前，因處理事故不及時不果斷而造成人員傷亡、裝置損壞的教訓時有發生。警鐘響起，提高安全員的應急處理素質已刻不容緩。
安全心得體會28
伴隨著6月溫暖的陽光，經過嚴格招聘，我來到了濟南市港華燃氣成為一名抄表員，20歲是個朝氣蓬勃，蓄勢待發的年齡，我懷著滿腔的工作熱情參加了新員工的培訓學習過程雖然有些辛苦但讓我受益非淺。我瞭解到一個百年企業的發展過程。我對能容入到這個服務行業感到自豪，對抄表員的工作有了全新的認識，同時也對自己能幹好這份工作充滿信心。
初次來到濟南港華燃氣，就被整個企業文化感染著。濟南港華提倡安全執行、平穩供氣、有序發展、融合共進，濟南港華大力弘揚奮勇爭先、團結協作的精神。透過培訓讓我瞭解到燃氣行業的安全穩定供應涉及千家萬戶和城市發展，必須有紀律嚴明、團結高效、敢於爭先的團隊作支撐。很高興自己能成為這個團隊中的一員。我會盡快融入到這個集體中，用自己的實際行動為港華燃氣的發展貢獻自己的力量。
透過培訓我明確了工作的程式、方向，提高了工作能力，形成了一個清晰的工作思路，我認為服務意識是我們工作的關鍵，堅持安全第一，以客為尊的原則，充分發揮抄表員的作用。我們對使用者的服務態度直接影響著港華燃氣在市民中的形象。由此可見我們工作的重要性。對服務行業來說，至關重要的是微笑服務。輕鬆、舒適、誠信和關愛始終是微笑服務的內涵所在。每個員工都是展示企業文化的一扇窗戶，微笑，是一種愉快心情的反映，也是一種禮貌和涵養的表現。在生活中都要充滿微笑。在工作崗位上更要充滿微笑。
這次培訓，受到公司領導的高度重視，這著實讓我感到非常欣慰。回顧這階段的學習，我都是以端正的學習態度對待，以嚴肅，尊敬的精神狀態面對。給很多老師留下了一個很好的印象，在各位培訓老師的的耐心指導下，認真的學習了港華公司運作的各項程式。透過這一系統的學習，從中華燃氣到如今的濟南港華燃氣有了一個初步的瞭解，提高了我對燃氣運營進一步的認識，使我更加懂得自己的欠缺，怎樣努力掌握各項課程，怎樣發展才能適應現如今燃氣事業對我們提出的新的要求。
期間，老師所講的內容，都會讓我們嘗試，從我站在講臺上的那一刻起，不僅是代表著自己，更是代表整個濟南港華燃氣。沒想到我的表現居然贏得了臺下大家的認可和掌聲，這使我更加堅定信心自己能夠做得更好，此時，我心中那份成就感不是用言語能表達的。另外，還講了一些抄表收費，安全隱患，和為客戶服務技巧禮儀這些流程，也許在外人看來這些僅僅是最基本，最簡單的工作，但是在我看來至關重要，透過學習我們瞭解到這些工作需要與形形色色的人群相接觸，並與之溝通了解。工作不僅代表著個人的形象，更重要的是公司在社會中的影響。成功的人就是把簡單的事情千萬次的做對，在這裡就是最大的體現。
作為一名港華燃氣的抄表員，今後我要投入十二分的精力，去做好港華微笑服務工作。這是一個重要的使命，千家萬戶的安全都緊緊的握在我們手裡，本著“安全第一，以客為尊的服務態度，聽從領導的吩咐和安排，積極投入工作中的服務流程，滿足客戶的各項需求，抓好每一個細節，使港華燃氣的優質服務再創新高。
安全心得體會29
醫療質量是醫療工作的核心，醫療安全是醫療工作的永恆主題。醫療安全工作事關人民群眾生命安全和身體健康。不安全的醫療不僅僅嚴重損害人民群眾的健康權利，有時還導致醫療事故引起糾紛，影響醫療衛生的社會信譽和形象。
聯想到我們的實際工作，我們更應當引起高度警惕，應從我們身邊每件小事做起，從自我做起，愛崗敬業，樹立醫療安全意識，確保病人的安全，杜絕一切醫療安全事故的發生。
隨著社會和時代的不斷髮展，人民生活水平的不斷提高，人民群眾對醫療服務的要求也隨之提高，這就要求醫務人員要有好的服務態度。醫生對病人要有強烈的職責感，真正為病人著想，誠心實意地為病人服務，在為患者供給高新精湛技術服務的同時，還必須努力保證醫療服務的安全性，儘量減少差錯和事故，供給安全放心的醫療服務。
醫療安全直接影響到社會與經濟效益，是醫院各項工作順利開展的有效保障。醫療事故會不僅僅增加醫療成本和經濟負擔，有時還導致醫療事故引發糾紛，影響醫院的社會信譽和形象。作為醫療服務單位，在為患者供給科學、準確、精湛的醫療服務的同時，更應當為患者供給優質的、全方位的人性化服務，真正做到從患者的角度出發，及時供給患者所需，並給予患者心理撫慰。在服務中還要注意加強醫患溝通，注意交流方式、方法，從細節入手，提升服務質量。
我們是醫務工作者，是白衣天使，我們應當有高度的職責心，和兢兢業業、一絲不苟的工作作風，應當做到以病人為中心，以質量為核心，全心全意為病人服務。
安全心得體會30
時間過的很快，一個學期的化工安全知識學習即將結束了，一個學期給我帶來了許多感觸。讓我感受到了任何企業成於安全，敗於事故。無論我們在哪一個崗位，都應該認真學習安全知識。
企業成於安全，敗於事故。任何一起事故對企業都是一種不可挽回的損失，對家庭、個人更是造成無法彌補的傷痛。安全意識應始終牢牢紮根在每個人的心中，讓大家知道若責任心不到位就會釀成事故，正確認識到安全不是一個人的問題，而是你中有我，我中有你，是一個上下關聯、人人互保、環環相扣的鏈，是一張錯綜複雜、緊密相連的網。回顧近期我廠交通安全事故，一次次提醒大家安全的重要性，這些慘痛的案例，無不折射出我們的安全教育的缺失，表現出安全知識的宣傳普及尚存很大的缺陷，我們安全管理的體系還是那麼的脆弱！“安全就是效益”，這種觀點應根植於每個人的心中。
首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣性違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；勤於檢查，及時發現整改事故隱患。一線崗位安全隱患和死角多，習慣性違章較普遍，如果只在形式上講安全，應付檢查，那麼即使是投入再大，付出再多，安全環境也不能得到本質改善，安全管理水平永遠不能得到本質提升！如果每位員工在每日的工作中相互監督、相互提醒、相互檢查，查詢漏洞和薄弱環節，防止不安全的因素存在，杜絕事故隱患，從小事做起，就能築起安全大堤。無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。
讓人人都來重視安全，時刻關注安全，將“安全生產”銘記心中，不折不扣地遵操作規程之章，守安全生產之法！讓人人都清楚地認識到違章就是走向事故，就是傷害自己、傷害他人，甚至走向死亡。不要抱有任何饒幸心理，因為，或許一次小小的不經意的違章，就會造成很大的傷害或損失，就會變成違法。如果我們每個人都能真正意識到這一點，那麼我們的安全生產工作必能做得更好，我們的企業就能長盛不衰，我們個人就能在一個安全和諧的環境中幸福生活。
無危則安，無損則全。安全就是人們在生活和生產過程中，生命得到保證，身體免於傷害，財產免於損失。安全生產是我們油田企業管理的重點，是我們發展的根本保證，安全就是效益。假如我是一名安全員，我會把這種觀點跟植於每個人（包括我自己）的心中。首先武裝好自己，熟知熟會各項操作規程安全制度，認真學習安全有關法律法規；其次，養成良好的安全操作習慣，杜絕習慣違章，敢於同身邊的甚至是上級的不安全行為較真兒；第三，勤於檢查，及時發現整改事故隱患。履行好安全員職責，做好總結，向上級多提合理化建議；最後，從戴好安全帽，紮好安全帶，穿好工作服，開好作業票等這些點點滴滴的小抓起，做起，持之以恆。
一線工人是安全生產主力軍，沒有工人參與監督和管理，安全生產很難搞好。人人當一次安全監督員，並不只要求在當安全員那天才記得安全生產的重要性，才去按章辦事，還要求時時刻刻地關注安全，即使並不是安全監督員，也要將“安全生產”銘記心中，如果我們每個人都能真正擁有這樣的境界，那麼我們的安全生產工作必能做得更好。作為一名安全員，就更應該用一顆赤誠的心，去維護勞動者的安全和健康，用安全的規章制度和周到的服務為人們營造一個良好的生產環境。
從我們每一個從業人員自踏入化工行業的大門，就開始接受安全教育。“安全第一，預防為主”，我們牢記在心，我們是時時講、週週學，月月喊，安全工作規程翻破了一本又一本，安全學習記錄是厚厚一大疊，那為什麼一出事故進行分析，結果就是“違章”。我想不會有人對安全工作規程、技術操作規程、企業紀律章程有任何懷疑，這些都是鮮血教訓的經驗凝結，每個人都對這些耳熟能詳，它是每一個從業人員的三件法寶，但為什麼最終卻不能落實到行動上？從業人員無所適從，究其原因就是抱著及格就行的思想，懷著僥倖心理，心裡頭少了安全生產這根弦。