大學生鋼鐵廠實習報告(通用12篇)

大學生鋼鐵廠實習報告

  大學生鋼鐵廠實習報告(通用12篇)

  緊張而又充實的實習生活結束了,回顧過去的實習經歷,倍感充實,收穫良多,這個時候該寫一份實習報告了吧。但是實習報告有什麼要求呢?下面是小編收集整理的大學生鋼鐵廠實習報告(通用12篇),希望能夠幫助到大家。

  大學生鋼鐵廠實習報告1

  一、實習目的

  透過這次參觀上海寶山鋼鐵廠的實習,使我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程,運輸聯絡、工廠佈局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置,鐵路線路及站場,機車車輛、廠礦道路及汽車運輸,機械化運輸及裝卸裝置等,有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解,以便為以後課程的學習打下基礎。

  二、實習地點

  上海寶山鋼鐵公司總廠

  三、實習地點介紹

  上海寶山鋼鐵集團公司(以下簡稱:寶鋼)位於上海市寶山區北部,北臨長江入海口南支河段,與崇明島隔江相望。寶鋼是以寶山鋼鐵集團公司為主體,聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司,於1998年11月17日成立的特大型鋼鐵聯合企業,註冊資本達458億元,年產鋼能力XX萬噸左右,盈利水平居世界領先地位,產品暢銷國內外市場。截止XX年底,擁有全資子公司22家(其中境外子公司9家),控股子公司14家(其中境外2家),參股子公司24家,包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。

  將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、不鏽鋼、家電用鋼、交通運輸器材用鋼、電工器材用鋼、鍋爐和壓力器用鋼、食品飲料包裝、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地,中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保,打造綠色寶鋼,廠區綠化率答42.71%,空氣質量達到國家風景區標準,是中國第一個國家級工業旅遊景區。建廠20年至今,累計產鋼2.07億噸,利潤912.55億元,利稅1480.29億元,科技成果轉化率達95%以上,目前位居世界500強企業309位,鋼鐵企業世界第3位。

  四、實習過程

  我們在2號高爐參觀實習。該廠採用半島式佈置,有獨立的鐵水罐車停放線,這對於具有多個出鐵口鐵場的大型高爐車間提高運輸能力是有益的。每個出鐵口均有兩條獨立的配車線路,並且在停放線上有擺動流嘴,出一次鐵可以放幾個鐵水罐,提高了生產效率。我們看到有標著編號的300噸魚雷罐車將高爐中的鐵水運往鍊鋼車間。

  其設計年限為10年,有效容量為4063立方米,年產量為320萬噸。在每個出鐵口,都有一個濾渣器,將鐵水和鐵渣分開。兩條鐵水溝和兩條出渣溝,沿著出鐵渣溝走,這裡溫度還很高,到最下邊是水渣系統。高壓水槍朝剛剛出爐不久的鐵渣噴水成渣,鐵渣用等候在下邊的卡車拉走,送往水泥廠或渣磚廠作原料用。而用過的水收集後再冷卻,重新利用,這樣既節約了用水,又減少了渣水排到河海中造成環境汙染嚴重,環境保護和經濟效益一舉兩得,實現可持續發展的目標。

  a、b制粉作業區位於高爐的一側,卡車把原煤從堆煤場拉過來,然後倒入粉煤樓下面的煤倉中,再由抽風機把煤吸入煤樓進行制粉作業。經過一系列處理加工,用吹風機吹入高爐座鍊鐵用的燃料。在13層高的粉煤樓上可以看到寶鋼的大部分廠區,可以對寶鋼的大體佈置有一個全面的認識,以及寶鋼鍊鐵廠的鐵路線路和鐵水罐車的運輸有一個全面瞭解,這對我們以後做總圖設計時是有極大好處的。但由於當日受颱風影響未能在上面多看,而失去了一個很好的機會。

  五、實習總結

  透過本次上海寶山鋼鐵廠參觀實習,進一步加深了我們對鋼鐵專業的認知和理解,回顧了基礎理論知識,激發了我們大家對鋼鐵專業的興趣,促進了大家學習專業知識的自主能動性。有助於我們樹立正確的學習態度和明確的學習目標,對我們今後的學習和就業具有重要的指導意義。

  大學生鋼鐵廠實習報告2

  生產實習要求我們瞭解燒結,高爐鍊鐵,轉爐鍊鋼,爐外精煉,連續鑄鋼等主要工藝裝置及工藝流程,收集認識實習所在工廠的安全生產要求和注意事項:分到班組後,對所在車間的主要生產裝置的作用、原理、安全操作、維護、檢修、安裝、調整、經常出現的故障等進行實地考察研究。

  一、實習要求

  它是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節,生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中,生產實習是課堂教學的補充。透過現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式,一方面來鞏固在書本上學到的理論知識,另一方面,可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識,是培養我們實際動手能力和分析問題解決問題能力、理論與實踐相結合的基本訓練。

  二、實習時間

  20xx年x月x日—20xx年x月x日

  三、實習地點

  四川省樂山市沙灣區xx有限公司

  四、實習公司簡介

  四川xx有限公司座落在現代文豪郭沫若誕生地,素有“鍾靈”、“毓秀”、“勝似江南”之美譽的四川西南部樂山沙灣。公司廠區依天下秀美的峨眉山脈,傍氣勢磅礴的大渡河而建。西南地區交通大動脈——成昆鐵路從廠區北面透過。距沙灣火車站500餘米,公司鐵路專用線與成昆線接軌。交通運輸水陸兼備,極其便捷。

  公司是德勝集團的核心企業之一,現有員工3000人,各類專業技術人員逾千人。擁有資產30億元,佔地3500餘畝,100萬噸鋼及配套的生產能力。擁有國內一流裝備水平的鍊鋼80噸頂底復吹轉爐的現代化新型鍊鋼廠,80萬噸全連軋棒材生產線,公司高強度含釩抗震鋼筋綜合技改工程2010年竣工後,生產能力可達200萬噸。

  公司已被列入四川省首批三十戶迅速做大做強類大企業集團之一。公司是ISO9001:2000國際質量認證企業,中國民營企業500強之一,四川省銀企合作誠信企業,“德威”商標被評為“四川省著名商標”,“德威”牌熱軋帶肋鋼筋榮獲“四川省名牌產品”,“國家免檢產品”稱號。產品暢銷全國各地及韓國和東南亞等地區。

  始終堅持以人為本,全面協調可持續發展戰略,在做強、做大、做精、做優的方針指導下,加快產業發展程序,延伸產業鏈,充分開發資源,高效利用新工藝,打造全新的效益型企業,為實現“百億工程”目標,為四川省“工業強省”做出新的貢獻。

  五、實習安排

  各車間的主要工藝過程:

  1、燒結車間

  燒結是將細粒的'含鐵物料與燃料、溶劑按一定比例混合,再加水潤溼混和制粒成燒結料,鋪於燒結機臺車上,透過點火、抽風,藉助燃料燃燒產生高溫和一系列物理化學變化,生成部分低熔點物質,並軟化熔融產生一定數量的液相,將鐵礦物顆粒黏結起來,冷卻後成為具有一定效能的燒結礦的過程。

  該燒結機有效面積260m,臺車寬度3.5m,長1.5m,欄板高度700mm,給料裝置主要由寬皮帶給料機,九輥布料器組成;兩臺主抽風機採用英國豪頓華進口風機,臺機風量13000m/h,點火裝置為雙預熱點火系統,選用雙層偏斜式燒嘴,頭尾密封採用全金屬柔磁密封,滑道密封採用下滑道為雙板簧密封,臺車為固定滑板密封方式。潤滑系統採用中冶華潤集中智慧潤滑系統,滑道潤滑採用國際先進德國進口寧肯雙線自動潤換系統,密封滑道和各潤滑點實現自動潤滑。採用水冷式單輥破碎機進行熱破碎,破碎控制在150mm以內。冷卻裝置用280m鼓風環冷機,配四臺鼓風機,散料收集採用環形皮帶運輸機,故障率低且環保。經環冷機冷卻的燒結礦經板式給礦機卸料至皮帶運輸機。

  2、高爐鍊鐵車間

  高爐冶煉是把鐵礦石還原成生鐵的連續生產過程。鐵礦石、焦炭和熔劑等固體原料按規定配料比由爐頂裝料裝置分批送入高爐,並使爐喉料面保持一定的高度。焦炭和礦石在爐內形成交替分層結構。礦石料在下降過程中逐步被還原、熔化成鐵和渣,聚集在爐缸中,定期從鐵口、渣口放出。高爐鍊鐵生產工藝過程由一個高爐本體和五個輔助裝置系統完成。其輔助裝置包括送風系統、煤氣淨化系統、渣鐵處理系統、噴吹燃料系統和上料系統。

  3、轉爐鍊鋼車間

  轉爐鍊鋼是把氧氣鼓入熔融的生鐵裡,使雜質矽、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量(含1%的矽可使生鐵的溫度升高200攝氏度),可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐鍊鋼不需要另外使用燃料。鍊鋼的基本任務是脫碳、脫磷、脫硫、脫氧,去除有害氣體和非金屬夾雜物,提高溫度和調整成分。歸納為:“四脫”(碳、氧、磷和硫),“二去”(去氣和去夾雜),“二調整”(成分和溫度)。採用的主要技術手段為:供氧,造渣,升溫,加脫氧劑和合金化操作。該公司主要生產螺紋鋼,對鋼種質量要求不是很高,於是爐外精煉只採用了吹氬工藝。

  4、連鑄車間

  轉爐生產出來的鋼水經過精煉爐精煉以後,需要將鋼水鑄造成不同型別、不同規格的鋼坯。連鑄工段就是將精煉後的鋼水連續鑄造成鋼坯的生產工序,主要裝置包括迴轉臺、中間包,結晶器、拉矯機等。

  六、實習心得

  透過這次生產實習,我熟悉了燒結,高爐鍊鐵,轉爐鍊鋼,爐外精煉,連續鑄鋼等主要工藝裝置及工藝流程,同時增強了我們對本專業的熱愛,樹立了為冶金事業奮鬥的目標和信心。這次實習中我把自己在學校學習的到理論知識運用到生產實踐中去,一方面鞏固所學知識,提高處理實際問題的能力,另一方面為自己能順利與社會接軌做好準備。

  但同時發現自己的理論知識還很欠缺,在剩下的最後一年時間內一定刻苦努力,學好專業知識技能。雖然今年國家鋼鐵行業產能過剩,行業不太景氣,但我們要堅信作為國家支柱產業的鋼鐵行業會有它復甦的時候,儘管鋼鐵行業非常辛苦,充滿危險,但是作為未來鋼鐵行業一員的我們,應該為社會,為國家付出我們綿薄之力。生產實習是我們從學校走向社會的一個過渡,它為我們順利的走出校園,走向社會為國家、為人民更好服務奠定了良好基礎。

  大學生鋼鐵廠實習報告3

  實習目的:

  透過這次對鋼鐵廠的認識實習,是我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程,運輸聯絡、工廠佈局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置,鐵路線路及站場,機車車輛、廠礦道路及汽車運輸,機械化運輸及裝卸裝置等,有一較全面的感性認識。並對總圖設計專業所涉及的範圍和主要內容能有所瞭解,以便為以後課程的學習打下基礎。

  實習日期:

  20xx年9月22日星期四

  實習地點:

  XXXXX鋼鐵公司總廠

  寶鋼概況

  XXXXX鋼鐵集團公司(以下簡稱:寶鋼)XX鋼鐵集團公司為主體,聯合重組上海冶金控股公司和上海梅山鋼鐵公司,於19XX年成立的特大型鋼鐵聯合企業,截止目前,擁有全資子公司三十餘家,包括鋼鐵、化工、金融、貿易等眾多領域。將成為中國汽車用鋼、油氣開採和輸送用鋼、、交通運輸器材用鋼、金屬製品用鋼以及高等級建築用鋼等鋼鐵精品基地,中國鋼鐵工業新技術、新工藝、新材料的研發基地。寶鋼注重環保,,空氣質量達到國家風景區標準,是中國第一個國家級工業旅遊景區。目前位居世界500強企業309位,鋼鐵企業世界第3位。

  原料碼頭及原料堆場

  寶鋼原料碼頭位於廠區的北方,長江入海口南支河段南側,由主原料碼頭、副原料碼頭、重油碼頭和工作碼頭組成,呈反寫的“下”型。

  在碼頭的一側停泊著巨型貨輪“河北奔騰”號,碼頭上巨大的機械臂正從輪船上卸下由山西大同煤礦運來的煤。然後透過碼頭一側的機械傳送帶送到煤堆場去,供寶鋼使用。

  煤堆場緊靠礦石料場,二者佔地都很大,但這也是寶鋼的重要部位,對寶鋼的連續生產有著“生命線”和“血庫”的意義。從原料碼頭到堆場,全部由機械化作業。封閉的皮帶運輸,減少原料的流失,還利於環保,這樣就大大的降低了勞動成本,為企業贏得了競爭的資本。

  鍊鐵廠

  鍊鐵廠是以高爐為核心的一個較為複雜的部位。我們主要看了高爐和粉煤樓。寶鋼鍊鐵廠位於堆場的下位,主要由四座高爐構成,其中4號BF是新近投產的,國產化程度較高,由於含有多項技術秘密,未對外開放。我們透過對比寶鋼4座高爐的指標,成本等可見,我國的技術和國外還是有一定差距的。

  鍊鋼廠及鑄造車間

  鍊鋼廠位於寶鋼的中部,其上部是鍊鐵廠,下部是無縫鋼管廠。我們看到,1號轉爐剛出完鋼水,正在檢修。長長的檢修杆深入轉爐內部,將粘掛在壁爐上的鋼水渣用高壓空氣吹下,然後噴上耐火材料用於對爐壁的修復。從走道到達轉爐的操作處,剛剛倒入鋼水的2號轉爐正在冶煉鋼鐵,幾個工人師傅在操作著裝置,透過火鏡觀察爐中的溫度及變化,以便準確及時地加入原料。當爐中溫度達到一定的程度,轉爐旁吊門開啟,接著是長長的鋼包探頭伸進爐中噴入氧化劑,除去P、S等有害雜質,提高鋼質量。

  接著我們進入了連鑄車間。這裡是寶鋼3號連鑄機建有一臺垂直彎曲型二機二流寬厚板坯連鑄機,年產設計能力230萬噸,可生產厚度220、250、300mm寬為1200——2300mm連鑄坯,3號連鑄機彙集了大包傾動、F渣檢測、結晶器液壓振動、結晶熱成像、扇形輕壓、冷幅切控制、分節輥離排等技術。

  大學生鋼鐵廠實習報告4

  一、實習目的

  生產實習是我們本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節,是我們接觸實際,瞭解社會的好機會,同時也會讓我們增強勞動觀點和事業心、責任感;學習生產技術和管理知識,鞏固所學理論知識,獲取本專業的實際知識,增強感性認識,培養初步的實際工作能力和專業技能。透過這次對包鋼的認識實習,我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程,運輸聯絡、工廠佈局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置,機械化運輸及裝卸裝置等,有一較全面的感性認識。對本專業的知識有了更深刻的瞭解,並提高了實踐動手能力,為下面課程的學習以及日後走向工作崗位打下一定的基礎。

  二、實習時間:

  20xx年8月23日9月5日

  三、實習地點:

  包頭鋼鐵(集團)有限責任公司

  四、實習的部門

  (1)鍊鐵廠四號高爐

  (2)鍊鋼廠

  (3)薄板廠液壓站

  (4)軌梁廠

  五、實習的主要目的

  1)生產實習是設計的準備階段,也是重要的實踐環節。實習期間應根據設計題目的需要,深入現場調查研究,並收集設計所需要的各種文字和圖紙資料,為下階段的設計計算作好充分的準備。

  2)透過現場,以及閱讀、消化所設計裝置的圖紙,掌握裝置的結構。

  3)透過對生產過程和裝置的觀察,找出生產和裝置的薄弱環節,和現場有關人員討論改進措施,為醞釀設計方案打下基礎。

  4)瞭解有關生產管理、裝置管理、維修制度、經濟效益等工程師基本訓練的實際知識。

  六、實習要求

  1)深入瞭解實際,主動地、虛心地向工程技術人員和工人師傅學習,結合生產情況,針對生產情況,針對工藝、裝置的特點以及存在的問題作深入的瞭解,做到手勤、眼勤、嘴勤。

  2)人人重視安全,防止發生人身和裝置事故。

  3)嚴格遵守工廠的各項規章制度,嚴格遵守實習隊的組織紀律。

  4)實習中要及時整理資料,最後要按時交實習報告,並接受考核。

  七、包鋼總廠簡介

  包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地,是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠,公司位於內蒙古自治區包頭市河西工業區,中心廠區佔地面積36平方公里。包鋼擁有包鋼股份和包鋼稀土兩個上市公司,截至2007年末,集團資產總額572億元,員工5.7萬人。

  包鋼有得天獨厚的資源優勢。包鋼白雲鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦,是西北地區儲量最大的鐵礦,稀土儲量居世界第一位,妮、牡儲量居世界第二位,包頭也因白雲鄂博礦而被譽為世界稀土之都。

  包鋼擁有世界一流水平的.冷軋和熱軋簿板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線,是我國三大鋼軌生產基地之一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的薄板生產基地。

  包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全乾法除塵,率先建設全國示範生態工業園區,被列為全國首批迴圈經濟試點單位之一,在我國2007年首次評比的中國能源綠色企業50佳中,包鋼位列第一。

  大學生鋼鐵廠實習報告5

  一、引言

  1、目的意義

  透過對xx公司的實地實習認識,使我們對機械這個行業有了更深入地瞭解,讓自己更加清楚地認識到機械到底是幹什麼的、工作情況怎麼樣、發展前途怎樣以及我們要向哪方面去學習發展,熟悉具體的生產過程,經過一次全面的感性認識後加深了我們對所學課程知識的瞭解,使學習與實踐相結合。

  2、實習安排

  20xx年6月18日至7月6日進行為期三週的生產實習。其中下廠實習一週(5天),校內實習二週(10天)。

  實習時間:

  6月18日至7月6日

  實習地點:

  xxxx集團公司,校內實習基地。帶隊教師

  3、企業簡介

  xx一直是中國最大的鋼鐵生產企業,在中國乃至世界都有很大的影響,同時也是中國經濟戰略的一個重要組成部分。根據資料顯示其主要生產基地為xx鋼鐵股份有限公司、xx集團xx第一鋼鐵有限公司、xx集團xx鋼鐵有限公司、xx集團xx五鋼有限公司、xx集團上、xx有限公司、xx不鏽鋼有限公司等。xx股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢,奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。《世界鋼鐵業指南》評定xx股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名,認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。

  公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼,造船用鋼,油、氣開採和輸送用鋼,家電用鋼,電工器材用鋼,鍋爐和壓力容器用鋼,食品、飲料等包裝用鋼,金屬製品用鋼,不鏽鋼,特種材料用鋼以及高等級建築用鋼等領域,xx建有功能完善的電子商務平臺,同時在上海、杭州、廣州、天津、青島、重慶、瀋陽等地設立了現代化的鋼材加工中心,可以快速響應使用者需求,為使用者提供全方位的增值服務。xx股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時,產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。隨著新一輪發展戰略的推進,xx正在加快一體化運作的步伐,集中發展對市場影響大、在我國鋼鐵工業結構調整中需要戰略性投資、能與國際頂尖鋼鐵產品相抗衡的鋼鐵精品,全面提升鋼鐵業的綜合競爭力。

  公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓感測、電子控制、計算機和資訊通訊等先進技術的基礎上,具有大型化、連續化、自動化的特點。透過引進並對其不斷進行技術改造,保持著世界最先進的技術水平。

  公司採用國際先進的質量管理,主要產品均獲得國際權威機構認可。透過bsi英國標準協會iso9001認證和複審,獲美國api會標、日本jis認可證書,通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的qs9000貫標認證,得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、義大利等七國船級社認可。

  公司具有雄厚的研發實力,從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研製,為公司積聚了不竭的發展動力。

  公司重視環境保護,追求可持續發展,在中國冶金行業第一家透過iso14001環境貫標認證,堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。

  xx作為重工業龍頭企業,其經濟效益給上海帶來了活力,促進了上海經濟的發展,在不斷地打造新興製造業基地的同時,羅源海新城這裡已經在不知不覺地產生了一種xx效應。

  而xx不僅僅侷限於鋼鐵的生產,為了實現可持續發展戰略,xx還致力於發展煤化工業,充分利用資源,降低了成本,同時也提高了經濟效應。上海xx化工有限公司是與xx鋼鐵主業相配套發展的資源利用型產業,是xx戰略發展的重要組成部分。xx化工以冶金化工產品的生產、銷售、科研為主營業務,是xx煤化工業的核心企業,在與xx鋼鐵主業配套發展的同時,開拓高技術含量、高附加值下游煤化學品領域。xx化工現擁有上海寶山、南京梅山及蘇州寶化炭黑有限公司三大生產基地,以及參股的山西太化寶源化工有限公司。在企業規模、經濟實力、技術經濟指標、產品質量等方面,經過20多年的建設和發展,xx化工已成為國內最大、競爭力最強的煤化工企業。

  作為xx集團多元板塊之一,在新的發展形勢下,xx化工以“安全、環保、質量、成本、效益、發展”的經營理念,立足於焦化副產品綜合利用,跟隨鋼鐵業務規模擴張和佈局延伸,充分利用社會資源,走“做大產品規模、做強化工產品、謀求產業升級”的道路,實現規模和效益的同步增長,向著建設世界一流煤化工企業的目標邁進!公司固定資產原值為68億,總資產為48億,具有28億立方米焦爐煤氣、75萬噸焦油、21.5萬噸粗苯的處理能力,焦油加工能力國際排名第五,國內排名第一,具備發展成為世界級煤化工企業的規模優勢。

  二、校內實習

  6月18日,校內實習動員。老師給概括的講了實習內容、實習安排、實習要求以及實習中的安全問題。

  6月19日,去圖書館以及網上查閱有關實習的資料,瞭解即將進行的實習企業情況,為實習做好準備工作,以便更好地完成實習。

  6月20日,瞭解了學校的一條自動化電線生產線,進一步瞭解了測控技術在實際生產中的應用,並且還進行了電機轉速控制實驗。

  6月21日,學習瞭如何用變頻器精確控制水箱的液位。

  6月22日,今天我們來到了校內plc實驗室學習變頻器的使用,並利用變頻器實現步進電機轉速和正反轉的控制。

  三、校外實習

  在7月1日到6日,我們來到了上海,一個繁華美麗的城市,我們的實習地點在上海xx集團公司,主要地點在xx旗下的xx不鏽鋼公司和xx教育基地。

  在xx的教育基地,我們聽了很多xx工程師給我們進行的講座,講述了很多在學校裡面學習不到的知識,並且讓我們瞭解到了我們平時所學習的知識在企業的生產過程中的作用和地位。

  他們主要講述了高爐鍊鐵生產控制的本質和工藝流程,並且詳細的介紹了高爐鍊鐵過程中的各種控制系統和先進技術。

  高爐鍊鐵的實質在於用焦炭做燃料和還原劑,在高溫下,將鐵礦石或含鐵原料中的鐵,從氧化物或礦物狀態還原為液態生鐵。因此,高爐鍊鐵的本質是鐵的還原過程。高爐生產的產品是生鐵,副產品是爐渣、高爐煤氣和爐塵灰。

  高爐鍊鐵主要有五大系統:送風系統、渣處理系統、噴吹系統、煤氣系統還有上料系統。

  在高爐鍊鐵過程中,高爐自動化起到了非常重要的作用高爐自動化過程主要包含高爐本體控制、上料和爐頂控制、熱風爐控制,以及除塵系統控制等。

  高爐自動化的目的,主要是保證高爐操作的四個主要問題:

  (1)正確配料並以一定的順序及時裝入爐內;

  (2)控制爐料均勻下降;

  (3)調節爐料分佈及保持其與熱煤氣流的良好接觸;

  (4)保持高爐整體有合適的熱狀態。

  高爐自動化系統主要包括儀表檢測及控制系統、電氣控制系統和過程及管理用計算機。儀表控制系統和電氣控制系統通常由dcs或plc完成。

  高爐採用美國西屋公司的wdpfiiplus分散式控制系統(dcs)進行自動化控制。該控制系統具有以下特點:

  (1)通用性強,開放性好,能相容不同製造商的自動化裝置(如ab公司plc,遵從ff協議的智慧儀表等);並能透過tcp/ip協議與管理計算機實現通訊。

  (2)控制系統所特有的分散式資料庫結構,減少了集中式資料庫所帶來的風險,使使用者能很容易地訪問資料庫。資料庫中的每一點包含了該點的全部資訊,只要該點在資料庫中定義,整個系統均可訪問它。

  (3)與採用plc+dcs結構形式的控制系統相比較,控制系統的分散式結構克服了電氣和儀表專業分工明顯,系統網路結構複雜,網路介面通訊速度慢的缺點,使使用者能更有效地利用系統資源,提高了系統的易維護性和控制的實時性,有利於實現三電一體化的目標。

  講完高爐鍊鐵後,他們又和我們介紹了特鋼熱軋廠的生產流程和其中的控制系統,詳細描述了三電系統,供配電設施,電氣傳送及其控制系統,計算機系統和自動化儀表。

  瞭解完理論知識後,xx的工作人員帶著我們到了不鏽鋼廠的燒結車間和中控室,還有特鋼熱軋廠的生產線,近距離的觀看了鋼鐵生產的過程。

  四、實習總結

  為期兩個星期的生產實習很快就結束了,但是我感覺我在這次實習中收穫了很多東西,校內實習的實驗讓我們能將從課本上學習到的知識學以致用,運用到實際的生產生活當中。而去xx的實習,不禁讓我體驗到了大都市的繁華與忙碌,同時我也瞭解到了鋼鐵行業的先進生產工藝,受益匪淺,為我們以後的工作生活積累了一段寶貴的經驗。感謝學校老師給我們組織的這次生產實習,感謝xx的師傅設計師們給我們的細緻講解,謝謝你們!

  大學生鋼鐵廠實習報告6

  一、企業介紹

  1.太鋼的發展歷程

  XX鋼鐵(集團)有限公司(簡稱太鋼,英文簡稱tisco)始建於1934年,地處汾河之濱龍城XX,佔地面積約8.51平方公里。太鋼堅持綠色發展,大力倡導節約、環保、禮貌、低碳的生產和生活方式。經過幾代太鋼人的不懈努力,創造了這天繁花似錦的花園式鋼城。

  太鋼產品遠銷30多個國家和地區。營業收入超過1000億元人民幣,綜合實力居國內鋼鐵行業前列。太鋼先後獲得“全國質量獎”,全國20家“最具社會職責感企業”、“全國企業文化建設優秀單位”、“全國模範勞動關係和諧企業”、“山西省模範企業”、“山西省五一勞動獎狀”等榮譽,被中宣傳部和國務院國資委選樹為全國九家國有企業改革發展典型之一。

  太鋼堅持推進國際化經營實施海外資源開發參與山西省內煤炭資源整合推動煤鋼戰略聯盟構建起安全、穩定的戰略供應鏈加快建設不鏽鋼生態工業園發展。同美、德、法、英、日、韓、澳大利亞等80多個國家和地區持續穩定的經濟貿易關係。

  2.太鋼的專業技術

  太鋼是我國以板材為主的特大型鋼鐵聯合企業和最大的不鏽鋼生產企業,擁有鐵礦石等鋼鐵冶煉原料的採掘與加工、冶煉及冶金裝置及備品備件製造等方面先進技術裝備,擁有國際先進水平的冶煉——精煉——連鑄——熱軋——冷軋全流程不鏽鋼生產線。

  2002年以來,太鋼經過大規模的技術改造和新不鏽鋼工程的建設,主要生產裝備到達了世界領先水平,鍊鐵系統有1座4350立方米高爐、1座1800立方米高爐、1座1650立方米高爐;鍊鋼系統有擁有世界先進的、具有專利技術的90噸k-obm-s頂底復吹不鏽鋼轉爐,90噸lf不鏽鋼精煉爐、90噸vod精煉爐、連鑄機及配套工程。

  新不鏽鋼系統又建成了150噸電爐、160噸轉爐、160噸aod爐、160噸lf爐,以及2150直弧型連鑄機構成了完整的轉爐煉不鏽鋼生產線;熱連軋系統主要有1549和2250兩條先進的生產線;不鏽鋼冷軋有兩個生產區域,年產能分別為90萬噸和150萬噸,裝備均為當今世界最先進的裝置,有11臺先進的冷板帶軋機以及30多條各種鋼卷處理線等。

  二、實習過程介紹

  20xx年x月15日,在xx、xx等老師的帶領下,我們來到了太鋼的第一站——渣山。剛進入渣山,就感覺進入了一個小花園。小橋流水,鳴禽雀躍,魚肥荷美,美不勝收,這樣形容它絲毫不為過。在想象中汙染最嚴重的地方,我們卻體會到什麼叫環保式的工廠,也感受到太鋼以人為本,與自然和諧的文化。隨後在這種美的帶領下,我們開始了渣場學習之旅。渣場於1995年被山西省、1997年被原冶金部命名為“愛國主義教育基地”,1998年被國家命名為“環境教育基地”,2001年被團省委命名為“青少年教育基地”。

  隨後跟著解說員,我們去了關於太鋼的各個展區,觀看有關於太鋼的歷史和這天。看到更多的是關於李雙良老先生的事蹟,渣山是他搬掉的,他為鋼鐵企業找到了一條“以渣養渣、以渣治渣、自我積累、自我發展、綜合治理、變廢為寶”的綠色治渣新路。在那裡,深深感受到他當年的不易與堅持。這樣一路下來,我們對渣場的狀況有了大致的瞭解。也瞭解了李雙良精神作為太鋼的企業精神的一種重要性以及他對於太鋼的影響與貢獻。

  隨後我們驅車來到了4350m3高爐,4350m3高爐它是我國最大的鍊鐵高爐之一,佔地面積為23.4公頃。2004年開工建設,2006年建成投產。目前日產鐵水11500噸左右。高爐工藝特點是汙染小、能耗低。其中水的迴圈率為96%,爐渣採用100%環保水衝渣處理工藝,各項穩定性指標持續持續全國大型高爐一流水平。參觀現場場面震撼,當看到那巨大鍊鐵爐內翻滾著的紅紅的鐵水,必須會給你留下深刻的記憶。

  然後我們來到了生活汙水處理中心,汙水不愧是汙水,堪比中區的虎裕河,又髒又臭!但是就是這樣髒的水,經過處理中心,卻轉轉成了最純淨的沒有任何雜質的水,當真是讓人印象深刻阿。就是這套裝置,處理了太鋼部分生產排水及尖草坪的生活汙水,使太鋼工業水重複利用率到達98.2%以上。

  隨後我們來到了有名的2250mm生產線,2250mm生產線裝備和控制系統代表了當今世界傳統熱連軋機組的最高水平。行走在參觀道了,火紅的鋼面,轟隆隆的錘擊聲,撲面而來的熱氣勾勒出我們對它的第一印象。接下來看到的整個熱軋過程更是驚心動魄。一道道,一層層,把一塊厚厚的鋼板紮成像麵皮那樣薄那樣韌的帶子。隨後,像卷布匹那樣,把紅紅的鋼帶輕而易舉地繞在一齊,構成圓柱體。在那裡,看到最完整的流程。

  很快便到了午餐時間,太鋼午餐午餐為快餐形式,一葷兩素一湯一水果,還蠻豐富的!很快吃過午飯後,我們大約搭乘了有四五十分鐘,來到了不鏽鋼工業園區,說白了,就是一個不鏽鋼產品超市。太鋼(集團)不鏽鋼工業園是由太鋼集團投資30億打造的現代化的不鏽鋼深加工產業園區,在XX市尖草坪區政府的支援下,於2003年10月開始興建。

  現已建成約25萬平方米的標準廠房30座及配套的公輔設施和生活區,引進來自廣東、山東、江蘇、浙江、湖北、北京、天津、香港、臺灣、加拿大、德國、美國及山西省內的20餘家企業。那裡有全不鏽鋼鏡子、高檔衛浴、高檔西餐具、廚房裝置、不鏽鋼馬賽克板磚等,造型精美,價格不菲。流連於這個不鏽鋼大超市中,我們心裡很是不捨,最後在老師的催促下,踏上返程的汽車。

  我們的太鋼實習就伴隨著這驚歎結束了。

  三、實習心得

  儘管是認識實習,只是走馬觀花的走了一圈,卻已經給我們留下許多思考。在這次實習中,給我感受最大的是,很多工作需要踏下心來,像李雙良同志一樣,要不怕吃苦,勇於激流勇進,有的工作雖然單挑又重複,但這是磨練意志最有效的方法。我告誡自己以後做事情要認真負責,做到每一件事的過程中遇到困難,必須要爭取不拋棄,不放棄,堅持“戰鬥”,只要期望還在,勝利必須屬於我們。

  透過實習我們也明白了一些從課本上無法獲得的知識,比較全面的瞭解了鋼鐵冶金的整個工藝流程,也接觸到了一些先進的生產裝置和生產工藝。此刻鋼鐵企業已經邁進新的時代,採用現代化,工業化,智慧化的生產,管理與經營模式。作為本科生的我們,其實一切才剛剛開始,以後的路需要一步步踏踏實實完成,同時我們也需要無數次的的鍛造,最終成為祖國的棟樑之才!

  大學生鋼鐵廠實習報告7

  一、實習背景(實習目的、實習要求、實習場所、實習起止時間)

  (1)實習起止時間、場所:我班本次專業生產實習是自20xx年X月19日至20xx年X月4日在XX鋼鐵有限職責公司進行,由學院XX老師帶隊對XX原料廠、鍊鐵區、鍊鋼區、連鑄區、型棒廠和XX公司高線生產區等主要廠區生產線進行參觀學習。

  (2)實習目的:此行前往XX鋼鐵集團有限職責公司的生產實習是在已完成了鋼鐵冶金生產過程與工藝的認識實習,已學習了金屬學、傳輸原理和鋼鐵冶金學(I、II)的基礎上進行的。這次生產實習的目的在於透過組織學生參加專業生產活動:培養學生進一步學習生產技術的實際知識,鞏固和深化所學的專業及基礎理論知識;培養和提高學生學習和掌握面向生產、深入實踐對生產實際問題進行調查研究的方法;培養和提高學生學習理論聯絡實際分析解決問題的潛力和獨立工作的潛力;培養學生學習現場的生產、技術、質量控制、勞動、經濟等各方面管理知識,增強學習經濟、管理觀點;堅定和加強學生為四化建設努力學習,面向生產第一線的思想和觀點。

  (3)實習要求:參加專業生產崗位的各項生產活動,包括必要的勞動,瞭解和熟悉專業生產流程和相應的操作規程,學習工人和工程技術人員的實際操作經驗,掌握操作要領;瞭解和熟悉生產工藝流程的主要裝置,其工作原理和效能,主要工藝引數和指標;透過調查研究,與工人和工程技術人員座談討論瞭解生產中取得的先進經驗,存在的薄弱環節、技術措施和發展前景等;瞭解鋼鐵生產的生產組織,產品成本和生產經濟效果;在教師指導下結合實習廠具體狀況深入開展某些專題的調查研究,併為課程設計作資料準備工作。

  二、實習資料(實習過程、實習資料)

  (1)實習過程:這次寒假在鋼鐵企業的生產實習是較校園課堂學習更為直觀的一種主動性學習平臺,透過直面鋼廠生產現場的實踐增加我們對鋼鐵冶金方面的感性認識,同時鍛鍊運用所學理論知識去分析實際問題,培養理論聯絡實際的獨立工作潛力。

  (2)實習資料:在XX鋼廠實習的時間是20xx年X月19日至20xx年X月4日。實習期間,我有幸作為班上實習小組的組長之一,平時主要負責通知小組各成員實習事務,檢查小組出勤人數,帶領小組有序地進行生產實習。在此之前,我們在校園進行了實習的前期準備工作。

  在進入鋼鐵企業實習之前,我對於鍊鋼鍊鐵只有一個模糊的理解。X月15日,學院組織冶金工程專業6個班級在校園觀看了寶鋼的煉焦系統、各大高爐容量、高爐鍊鐵四大物料平衡系統、出鐵水、煤氣回收等錄影。另外,我們還觀看了寶鋼鍊鋼生產工藝系統、初軋生產工藝流程(鋼釘均熱—初軋—板坯冷卻—鋼坯連軋—鋼坯冷卻精整)、鋼管生產工藝流程、熱軋生產工藝流程、冷軋生產工藝流程、寶鋼連鑄新技術。這次契機讓是我學了專業課後第一次接觸鍊鋼鍊鐵畫面,對於我在進入鋼廠實習有很大幫忙。

  三、總結(實習體會、意見或推薦)

  實習體會:在酷暑難當的實習期間,兩位老師十分辛苦、認真負責為我們班的實習聯絡實習單位、商量實習的各種繁瑣事宜,我覺得老師為我們這次暑期生產實習付出了很多辛勞。在實習過程中,老師始終貫徹保障大家安全並儘可能學到更多知識的原則給我們灌輸安全意識、安排實習所要完成的任務,大大提高了效率,這是大家有目共睹的。

  對於立刻要進入大四階段的我們,已經學過了冶金傳輸原理、冶金物理化學、金屬學、鍊鐵學、鍊鋼學、凝固原理與連鑄工藝等專業課,對專業知識有必須的掌握,捫心自問,我們對於踏上鋼鐵企業參加工作、或是繼續前行做研究還沒有做好充分的準備。生產實習是一個增長我對專業領域見識的平臺,是一個從大校園園走向社會的過渡,是一個在本專業領域繼續深造的樞紐。

  從自身的體會來講,我有種個性強烈的感受。大三的學習就這樣結束了,而大四的專業課程也並不是很多,不管在大學的這幾年學習成績如何,我認為僅把它當做一種階段性的對自己付出努力的短期回饋才適宜。眼前最重要的是在畢業前放平心態,重新給自己定位,著實梳理和鞏固所學的專業知識。對於今後的發展趨向,我不免有點茫然,而且我相信其他同學中也有很大一部分人會有這樣的體會。實習之前,對於高爐、轉爐、精煉爐、連鑄裝置所明白的在實習之後才發現竟是那樣的少,比如說對高爐的進料系統、熱風爐的工作原理、熱風爐如何往高爐內送熱風、針對高爐懸料的解決辦法等並沒有清晰地思路;還有比如說轉爐在脫碳過程的操作流程、濺渣護爐的具體操作、散料的加入順序和加入量等,這些都是我在校園裡一時難以真正吸收為己用的知識;精煉爐和連鑄機也同樣,老師們在課堂上不斷重複給我們講解,但是如果沒有經過現場親身感受,對與這些裝置的工作狀況的理解永久只會停留在膚淺的表面,很難深入其本質去分析問題。

  我記得在轉爐區觀看鋼鐵4#轉爐出鋼過程,在實習之前只會用“出鋼”二字概括了這個過程,其實它並不是一個如此簡單的事情:經過取樣合格後,擋渣機裝上擋渣球(成分為鑄鐵加耐火材料)推向轉爐,然後傾斜轉爐倒出鋼水(倒鋼水過程由於碳成分不合格還要加入生炭進行拉碳),鋼水在出鋼口位以下時將擋渣球堵住出鋼口(防止轉爐渣隨鋼水一同流出)再倒完鋼水,最後濺渣護爐,再將擋渣球推入轉爐的剩渣中一同倒出。這個放擋渣球的時間也是相當關鍵,若時放得太早則由於擋渣球密度介於鋼水和渣之間的緣故而不能停留在出鋼口,並且擋渣球由於在鋼液中停留時間太長會融化在鋼水中,影響鋼液的成分,若放得太晚,由於出鋼太多,鋼液麵在出鋼口位以下則會導致超多鋼渣隨鋼水流出,只有在恰當時間既能出鋼又能擋渣才會有最好的效果。

  生產實習既是一次難得的學習機會,也是千金不易的查缺補漏的機會。不久的將來,我們即將走向實習地這樣的崗位,在這之前,我們提前去“體驗”鋼鐵企業的工作環境,能夠增長我們對鋼鐵領域工作場所的理解力,為以後真正投入工作做好準備。透過這樣的一次生產實習,我明白了自己僅在校園裡學習的不足,發現自己還有很多地方都不懂,對冶煉的大部分資料沒有一個清晰的概念。實習過程中,每一天都要接觸十分多的工藝引數,雖然不能僅依靠這一次實習掌握,但是在不斷的重複和學習中,我發現自己還是學到了不少東西。另外,這次實習讓我發現了自己欠缺的地方,幸好還有一年的大學本科生活,這一年我更明確自己努力的方向,紮紮實實彌補之前學習中留下的空缺。

  大學生鋼鐵廠實習報告8

  實習的目的:

  學習鍊鋼鍊鐵的基本工藝知識。增強實踐潛力培養良好的思想和作風。並在初步接觸生產實際中,對鍊鋼鍊鐵的過程有一個較為完整的感性認識,為學習鍊鐵和鍊鋼基礎及有關後繼課程和今後從事鋼鐵冶煉與製造方面的技術工作,打下必須堅實的基礎。瞭解鋼鐵的主要冶煉方法,各主要車間的劃分,所用裝置和工具,對各種鋼鐵的加工工藝的過程,工程術語和主要技術問價有必須的瞭解。我認為“生產實習”是一門實踐性的技術專業課,是高等院校工科學生學習的基本工藝方法和技術,完成工程基本訓練的重要必修課,它不僅僅能夠讓我們獲得了冶金方面的基本基礎認識,瞭解鍊鋼鍊鐵的基本操作,提高了自己的時間潛力,而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊,提高了我的工作實踐潛力培養了工程素。

  生產實習是冶金工程專業十分重要的實踐性教學環節,生產實習是與課堂教學完全不同的教學方法,在教學計劃中生產實習是課堂教學的補充,透過現場的講授、參觀、座談、討論、分析等多種形式,一方面來鞏固正在學習的書本上學到的理論知識,另一方面可獲得在書本上不易瞭解和不易學到的生產現場的實際知識,是培養我們動手潛力和分析問題解決問題潛力、理論與實踐結合的基本訓練,同時也是學生畢業設計選題及設計工作原始資料的來源,為學生畢業設計打下紮實的基礎。

  實習任務:

  我們班自20xx年4月9號到4月27號在四川德勝鋼鐵公司進行了為期兩週多的實習,此次實習主要對鍊鐵鍊鋼的生產流程和裝置進行了相關的瞭解和參觀,透過現場參觀的方式把理論知識融合進去,比較適於課本上的不同,為此能更好的學好以後的專業課和搞好以後的專職工作,於師傅的應對面的交流也培養了我們的交際潛力,更多的瞭解了鍊鐵鍊鋼的具體流程和操作,在交流中我們討論瞭如何在近年來冶金行業不景氣的環境中節能減排,提高技術手段來扭虧為盈。在現場我們看到了現實生活中真真切切的冶金過程,讓我們從各方面都受益匪淺。

  在實習的空餘時間我們要為自己的實習總結歸納,每一天晚上我們都要寫下當天的實習筆記,以更好的記憶和了解白天的所見所聞,在這次實習中我們也不知不覺增強了團隊意識和紀律觀念。在實習期間我們還與工廠的工人進行了互動更好的瞭解對方的特色,我們和他們打了兩場籃球友誼賽,不僅僅增強了友誼也更清楚的瞭解了德勝,從工人的交談中我們對冶金行業的未來也明朗了,這也為我們以後就業選取帶給了更好的指導。

  實習過程:

  走進轉爐鍊鋼:在老師的帶領下我們來到了轉爐身旁,在經過我們的仔細觀察之後發現,轉爐車間的主要裝置有,轉爐系統裝置,原料供應系統裝置,供氧系統裝置,煙氣淨化及回收處理裝置,轉爐鍊鋼輔助裝置及各種也要裝置。

  我們看到轉爐可移動,用於吹煉鋼,轉爐爐體用鋼板製成,呈圓筒形,內襯耐火材料,吹煉時靠化學反應熱加熱,不需要外熱源,是最重要的鍊鋼裝置。

  轉爐鍊鋼的工藝路線如下:

  高爐鐵水―→混鐵爐―→鐵水+生鐵+廢鋼―→轉爐―→連鑄―→精整―→入庫

  轉爐鍊鋼原料:

  1)、鐵水:鐵水一般佔轉爐裝入量的70%-100%。鐵水物理、化學熱是氧氣定尺轉爐鍊鋼的基本熱源;物理熱佔轉爐熱量的50%左右。

  鐵水溫度:鐵水溫度的高低是帶入物理熱多少的標誌。我國規定入爐鐵水溫度大於1250℃且要穩定。

  鐵水成分

  矽:矽是重要發熱元素、也是石灰消耗的決定因素。

  矽過高的幾點危害:(1)增加石灰消耗、熱量過高。(2)加劇對爐襯的侵蝕。(3)初渣中sio2超過必須數值時,影響石灰熔化,從而影響成渣速度,延長冶煉時間。

  錳:錳含量高對冶煉有益,可促進初渣早化,改善溶渣流動性,提高金屬收得率,增加終點餘錳,減少合金用量。

  磷:是強發熱元素,轉爐脫磷率一般為85%-95%。

  根據磷含量將鐵水分為三類:wp《0.30%為低磷鐵水、0.30%-1.0%為中磷鐵水、wp》1.0高磷鐵水。

  2)、廢鋼:廢鋼是冷卻效果最穩定的冷卻劑。

  3)、石灰:石灰主要成分維cao,是主要造渣材料。

  德勝有三個轉爐。3×80t1#提釩2#、3#主要用於鍊鋼,過程中都要吹ar。德勝鍊鋼廠產量:5800t/d

  鋼種(抗震鋼)hrb335c0.19/0.24%si0.20/0.50%

  mn0、65/1.45%s、p≤0.043%

  hrb400c0.20/0.24%si0.30/0.55%

  mn1、15/1.55%s、p≤0.043%

  出鋼溫度:11650-1655℃大包溫度:1560-1580℃中包溫度:1520-1525℃

  基本搶位:1.35m低qiāng位:1.20m高qiāng位:2.0m走進連鑄:

  連續鑄造簡稱連鑄,使鋼水不斷地透過水冷晶器,凝成硬殼後從結晶器下方出口連續拉出,經噴水冷卻,全部凝固後切成批料的鑄造工藝。同通常鋼錠澆鑄相比,具有增加金屬收得率,節約能源,提高鑄坯質量,改善勞動條件,便於機械化、自動化等優點。連鑄鎮靜鋼材的綜合收得率比模鑄的約高10%。沸騰鋼連鑄比較困難,至今尚未成功。近年對沸騰鋼成分的鋼夜進行真空”輕處理”。能夠順利地進行連鑄。有色金屬的連鑄發展比鋼鐵連鑄早。如在輥式連鑄機上,兼有凝固和塑性變形,則稱連鑄機。像德勝的連鑄機主要有2臺六流的。

  連鑄在結晶結構上的主要特點是:連鑄工藝使鋼水迅速而均勻地冷卻,因而迅速構成叫厚微晶細粒的表面層,沒有充分時間構成主狀晶區;連鑄坯斷面叫小,整罐鋼水的連鑄從開始到終了的冷卻凝固時間接近,連鑄坯縱向成分偏析差別可在10%以內,這是摸鑄鋼錠無法與之比擬的;連鑄坯不像摸鑄鋼錠那樣分單根澆鑄,所以可避免構成縮孔或空洞,使金屬收得率提高;在塑性加工中,為消除鑄態組織所需的壓縮比也可較小。

  我們在觀察的過程中瞭解到,德勝公司用的是雙臂鋼包迴轉臺,一般狀況下,當六個結晶器全部開啟的時候30分鐘澆完一包鋼水。連鑄工藝主要流程:

  鋼包———中間包———分流———澆鋼————結晶器(一冷或強冷)———二冷(水冷)————拉坯矯直———空冷

  走進鍊鐵廠:

  高爐冶煉用的原料主要由鐵礦石、燃料(焦炭)和熔劑(石灰石)三部分組成。

  通常,冶煉1噸生鐵需要1.5-2.0噸鐵礦石,0.4-0.6噸焦炭,0.2-0.4噸熔劑,總計需要2-3噸原料。為了保證高爐生產的連續性,要求有足夠數量的原料供應。

  高爐生產是連續進行的。一代高爐(從開爐到大修停爐為一代)能連續生產幾年到十幾年。生產時,從爐頂不斷地裝入鐵礦石、焦炭、熔劑,從高爐下部的風口吹進熱風(1000-1300攝氏度),噴入油、煤或天然氣等燃料。裝入高爐中的鐵礦石,主要是鐵和氧的化合物。在高溫下,焦炭中和噴吹物中的碳及碳燃燒生成的一氧化碳將鐵礦石中的氧奪取出來,得到鐵,這個過程叫做還原。鐵礦石透過還原反應煉出生鐵,鐵水從出鐵口放出。鐵礦石中的脈石、焦炭及噴吹物中的灰分與加入爐內的石灰石等熔劑結合生成爐渣,從出鐵口和出渣口分別排出。煤氣從爐頂匯出,經除塵後,作為工業用煤氣。現代化高爐還能夠利用爐頂的高壓,用匯出的部分煤氣發電。

  生鐵是高爐產品(指高爐冶煉生鐵),而高爐的產品不只是生鐵,像德勝公司冶煉的礦石主要是釩鈦磁鐵礦,德勝有三個高爐,兩個450m3,一個1250m3,2#高爐計劃月產量44550t,富氧量2500m3/h風溫≥1100℃(s)≤0.08%焦比≤510kg/t高爐鍊鐵過程中還產生副產品水渣、礦渣棉和高爐煤氣等。

  在鍊鋼廠鍊鐵廠實習之餘,我們老師還帶領我們參觀了燒結廠,為我們此刻學習的鍊鐵原料這門課打實了堅實的基礎。

  在燒結廠我們看到了燒結的基本工藝流程:燒結原料的準備(①含鐵原料②熔劑③燃料)→配料與混合→燒結生產

  配料目的:獲得化學成分和物理性質穩定的燒結礦,滿足高爐冶煉的要求。混合目的:使燒結料的成分均勻,水分適宜,易於造球,從而獲得粒度組成良好的燒結混合料,以保證燒結礦的質量和提高產量。

  根據原料性質不同,可採用一次混合或二次混合兩種流程。一次混合的目的:潤溼與混勻,當加熱返礦時還可使物料預熱。二次混合的目的:繼續混勻,造球,以改善燒結料層透氣性。

  燒結生產①布料將鋪底料、混合料鋪在燒結機臺車上的作業。

  ②點火點火操作是對臺車上的料層表面進行點燃,並使之燃燒。

  ③燒結準確控制燒結的風量、真空度、料層厚度、機速和燒結終點。

  燒結終點的決定與控制:控制燒結終點,即控制燒結過程全部完成時臺車所處的位置。中小型燒結機終點一般控制在倒數第二個風箱處,大型燒結機控制在倒數第三個風箱處。

  帶式燒結機抽風燒結過程是自上而下進行的,沿其料層高度溫度變化的狀況一般可分為5層,點火開始以後,依次出現燒結礦層,燃燒層,預熱層,乾燥層和過溼層。然後後四層又相繼不見,最終只剩燒結礦層。

  ①燒結礦層。這層的主要變化是熔融物的凝固,伴隨著結晶和析出新礦物,還有吸入的冷空氣被預熱,同時燒結礦被冷卻,和空氣接觸時低價氧化物可能被再氧化。

  ②燃燒層。燃料在該層燃燒,溫度高達1350-1600℃,使礦物軟化熔融黏結成塊。

  ③預熱層。由燃燒層下來的高溫廢氣,把下部混合料很快預熱到著火溫度,一般為400-800℃。

  ④乾燥層。該層中料球被急劇加熱,迅速乾燥,易被破壞,惡化料層透氣性。

  ⑤過溼層。從乾燥層下來的熱廢氣內含超多水分,料溫低於水蒸氣的露點溫度時,廢氣中的水蒸氣會重新凝結,使混合料中水分超多增加而構成過溼層。此層水分過多,使料層透氣性變壞,降低燒結速度。

  認識:

  在這一系列的參觀及瞭解後我認識到鋼鐵生產是一項很龐大的工作流程,首先我得向工人師傅們致以崇高的敬意。其次我認識到鋼鐵行業是我國主要的命脈行業,各行各業中都要用到鋼鐵,再次我要感謝帶我們去實習的的老師,辛苦你們了。所以我們在校大學生必須要學好專業課知識,在以後的工作中發揮出我們應有的作用。最後我認識到,鋼鐵生產中對於水的需求和排出廢水的處理工作,環境汙染已是威脅世界人類的一大殺手,個性是水汙染,所以我認為在鋼鐵生產過程中必須要處理好汙水淨化的處理工作,這樣對水回收再利用以及環境保護都有著不可估量的好處。

  感想:

  在經過生產實習的這兩週之後我認識的這種經歷和軍訓一樣是這輩子最難忘的東西,也是我大學生活中最可貴的一段日子。一齊實習的同學也讓我明白了什麼是真正的大學同窗情。上車時相互讓座,在工廠時相互照應,相互提醒注意安全等等。生產實習更是一個群眾活動,拉近我們彼此的距離,填補了以前存在的隔閡,增進了我們之間的友誼!

  兩週的生產實習是短暫的,但這段特殊的學習過程帶給我對學習,對生活的點滴體會卻會一向銘記在我心中,時時翻出體味,相信它們會是使我受益終生的精神財富。

  短短的兩週時間,我們在學習和實習中充實地度過。我們學到的知識雖然不是很多很多,但是透過這次讓我們明白了我們需要實際學習掌握的技能還很多、很多。如果我們沒有社會勞動的經驗,那麼我們這些大學生也只能是紙上談兵。我們只有擺正自己的位置,不怕苦不怕累,多參加社會實踐,才能保證在未來的社會競爭中有自己的位置,才能成為祖國真正需要的人才,為國家社會作出更大的貢獻!

  大學生鋼鐵廠實習報告9

  實習目的:

  提高學生分析問題、解決問題、適應社會的能力,增強學生職業意識、勞動報告的觀點,提高政治思想覺悟,擴大事業,鞏固所學理論知識的重要途徑;是提高技能人才的所不可缺少的實踐性教學環節。認識實習是教學工作中的一項重要內容,本次的認識實習是在完成基礎課和部分專業課上進行的一次實踐訓練。透過實習瞭解工廠工作環境;瞭解本專業在工作的作用、地位,熟悉本專業畢業聲在工礦企業可能從事的工作,對所學專業課的實用價值有明確認識;在學生接觸專業課程之前,認識常用的檢測元件,控制裝置及各種生產機械,瞭解工廠自動控制裝置的水平與線裝。同時,透過實習使同學們有機會較廣泛的接觸現場人員,學習社會省會,可使同學們獲得業務和思想雙豐收。

  實習內容:

  一、安全教育

  1、安全教育學習的目的:

  2、事故的發生及其預防:

  ①事故發生的因素

  人為因素——不安全行為

  物的因素——不安全因素

  ②發生事故的認為因素

  1)管理層因素;

  2)違章:

  a、錯誤操作

  b、違章操作

  c、蠻幹

  3)安全責任(素質)差。

  ③入廠主要安全注意事項

  ⅰ、防火防爆

  ⅱ、防塵防毒

  ⅲ、防止灼燙傷

  ⅳ、防止觸電

  ⅴ、防止機械傷害

  ⅵ、防止高處墜落

  ⅶ、防止車輛傷害

  ⅷ、防止起重機械傷害

  ⅸ、防止物體打擊

  10、班前班中不得飲酒。

  二、相關內容:

  透過在鋼廠十天的學習參觀及查閱相關資料初步瞭解到了鋼材的分類及鍊鋼的工藝流程。

  ㈠鋼材的分類:

  1、按化學成份分

  (1)碳素鋼(2)合金鋼

  2、按冶煉裝置分

  (1)轉爐鋼(2)平爐鋼(3)電爐鋼

  3、按澆注前脫氧程度分

  (1)沸騰鋼(2)鎮靜鋼(3)半鎮靜鋼

  4、按鋼的品質分

  (1)普通鋼(2)優質鋼(3)高階優質鋼

  5、按鋼的用途分

  (1)結構鋼(2)機械製造用結構鋼(3)工具鋼(4)特殊鋼(5)專業用鋼

  6、按製造加工形式分

  (1)鑄鋼(2)鍛鋼(3)熱軋鋼(4)冷軋鋼(5)冷拔鋼

  石鋼公司是目前全國最大的優質碳素結構鋼、合金結構鋼的生產基地,具有年產200萬噸材的生產能力。

  主要產品結構:優質碳素結構鋼、合金結構鋼、齒輪鋼、軸承鋼、低合金高強度結構鋼、管坯等。廣泛應用在汽車摩托車零部件、工程機械、機械加工、五金工具等行業。

  ㈡鍊鋼流程:

  面對資源、能源稀缺狀況,石家莊鋼鐵有限責任公司“九五”以來,投入大量資金改造鋼鐵製造工藝流程,對排放物進行無害化、資源化處理。目前,石鋼噸鋼綜合能耗比全國平均水平低72千克標煤,透過對排放物回收利用,每年贏得1.4億元環境效益。

  為減少資源與能源損耗,石鋼公司投巨資逐步形成並完善“原料-燒結-鍊鐵-轉爐鍊鋼-精煉-精軋鋼”短流程生產線,形成了“鍊鋼、精煉、連鑄、連軋”四位一體的工藝流程,連鑄比、連軋比分別達到100%、80%以上。在最佳化工藝流程中,石鋼先後淘汰24平方米小燒結機、150立方米小高爐、60噸地坑式轉爐等高能耗、重汙染、低效率技術裝備,增建50噸頂底複合吹煉轉爐、連續化自動化軋機,更新90%以上技術裝備。此外,石鋼還積極採用高爐濃相輸送噴吹煤粉、鍊鐵乾式布裝除塵、自動化鍊鋼、連續鑄鋼等一批節能降耗技術,大幅降低資源消耗水平。透過生產流程集約化和淘汰落後裝備,石鋼提高了資源利用率。石鋼累計投入環保資金,從根本上控制了汙染物排放。石鋼將環境治理與排放回收的無害化、資源化處理相結合,實現水、氣、渣資源化綜合利用,變“三廢”為“三寶”:採用水質穩定和“零”排放技術,對各工序迴圈水系統進行改造,使全公司水迴圈利用率達到94%以上,廢水處理達標率、外排廢水達標率都達到100%,噸鋼耗新水3.8立方米,比全國平均噸鋼耗水少9.9立方米;提高轉爐煤氣、高爐煤氣回收率,使之最大限度用於生產,目前高爐煤氣回收率達100%,噸鋼轉爐煤氣回收達80立方米以上;利用廢渣資源開發新型建築材料,鍊鐵水渣全部銷售到水泥廠,作為水泥原料被利用,鍊鋼產生的鋼渣被用做彩色便道磚、鋼渣砌塊磚的原料。透過對排放物進行資源化處理,石鋼鋼鐵產量增加,但粉塵排放下降,汙染物全部實現達標排放。

  石鋼不足:

  在第三軋鋼生產線的建設中,沒有與轉爐鍊鋼緊密結合,造成鋼錠需要再次加熱才能進入軋機進行軋製,造成資源的浪費。

  動力廠實習

  動力廠是石鋼的主要輔助生產單位之一。

  主要擔負著公司生產所需要的電、氧、風供應和通訊電話的管理維護。

  石鋼動力廠的中變站操作規程

  1)變電站電氣操作規程

  1、非持證電工不能進行電氣作業。

  2、任何人員有權制止不安全用電行為。

  3、機械維修操作時,應當遠離易燃氣體。

  4、在易燃易爆的場所,嚴禁進行帶電作業,以防止電弧引發爆炸。

  5、在使用移動電動工具時,應當先關閉電源後再移動。導線要用合格的3線帶地式電纜,電源要用漏電開關保護,注意相線與零線不能接反,金屬外殼接地要可靠。

  6、臨時照明燈,要用低壓供電,以36伏為準。

  7、使用高壓電流的電器裝置工作時,要穿絕緣鞋和戴橡皮手套,並站在橡皮板上,絕不能存在僥倖心理。

  8、不準用水沖洗各帶電體,如電機、開關盒、線槽等。

  9、發現有漏電情況時,馬上停機,將電源關掉後立即去找電工處理。

  10、半成品油缸、油罐必須連線到地網,電機地線要接觸良好。

  11、在搬動落地扇時,必須先關閉電源後才能移動風扇。

  12、各線電源開關標識要準確,發生事故時能立即斷開。

  13、在使用動力裝置前,應認真檢查開關、馬達和機械裝置各部分的安裝是否正確。

  14、注意電線的乾燥度。遵守使用電器儀器的操作規程,離開房間時,要切斷電器加溫儀器的電流。

  15、在更換保險絲時,要按負茶裡選擇合格保險絲,不得任意加大或以銅絲代替。

  2)配電室操作人員注意事項配電室是接受、變換和分配電能的環節,是企事業單位的'動力樞紐。

  實習心得體會

  十天實習生活結束了,而在石鋼的每一天卻仍歷歷在目,讓我難以忘懷。的確,這次實習是我們第一次走出校門真正去做工程,這對於我們這些出世未深的學生來說意義重大,而我們也深感責任的艱鉅。同樣,這次實習讓我們真正體驗了生活,理解了生活,我們也感觸頗多。實習生活,實際上就是學習的另一種方式,這也是我們在課本上學不到的。透過在大一相關知識的學習,我們只能從理論上體會電氣自動化的理念,只能片面的理解電氣控制的相關概念。然而,正是這次實習讓我們在腦海裡對電氣有了一個新的認識,有了一個新的框架,讓我們能夠將理論與實踐相結合,將所學的知識應用到實踐中。並且,充分將理論知識與實踐經驗互相補充,互相融合。在實習的'過程中,一點一點的積累經驗,一點一點的去摸索思考,逐漸的去領悟電氣控制的基本原理與方法。我想,這正是我們實習的意義所在,實習的目的所在吧。透過這次實習,的確學到了許多以前不懂的知識。這無疑對今後的工作有了一個認識,也對今後的測量實踐打下了一定的基礎,更重要的是為以後的工作積累了寶貴的經驗。這次實習生活雖然結束了,但卻是我人生當中很有意義的一次經歷。同樣,這種實習機會也是難得的。我希望以後還能有這樣的機會,在老師的教導下,讓我們更多的接觸社會,更多的在實踐中磨練自己的意志,鍛鍊自己的體格,提高自己的能力。

  大學生鋼鐵廠實習報告10

  一、前言:

  1、實習地點:四川樂山·德勝鋼鐵廠

  2、實習時間:20xx年4月9日--20xx年4月27日

  3、公司簡介:四川樂山德勝鋼鐵廠位於一代文化巨匠郭沫若的故鄉--四川省樂山市沙灣區。德勝集團創立於1997年,是一家集黑色金屬冶煉及壓延加工為主體,集礦產資源開發、水泥製造、煤化工、物流倉儲、國際貿易及房地產開發等多元產業為一體快速發展的大型民營企業。,現已形成年產500萬噸煤、500萬噸鋼、320萬噸焦炭的綜合生產能力以及氮氣、氬氣、冶金焦炭、焦油、粗苯等化工產品。

  4、實習目的:透過生產勞動,生產技術教育和實際研究生產問題,理論聯絡實際,深入瞭解煉燒結廠,鐵廠,鍊鋼廠工藝流程,技術指標,生產裝置及操作規程;觀察學習技術人員及工人師傅分析問題的方法和經驗。

  5、實習要求:嚴格遵守學校實習、公司企業的有關規章制度,聽從老師和現師傅的安排。在現場實習樹立安全第一的思想,杜絕安全事故的發生,確保個人的人身財產安全。實習過程中應做好實習筆記,虛心向老師和工人師傅學習。實習結束後獨立認真的完成實習報告。

  二、實習內容:

  1、連鑄廠

  (1)、連鑄的原理:鋼水不斷地透過水冷結晶器,凝成硬殼後從結晶器下方出口連續拉出,經噴水冷卻,全部凝固後切成坯料的鑄造工藝過程。

  (2)、連鑄工藝指標:

  大包溫度控制:1560-1580℃;

  絕熱板中包:第一爐:1585-1620℃;第二爐1580-1600℃;連鑄爐:1560-1620℃;

  乾式板中包:第一爐:1600-1630℃;第二爐:1590-1600℃;連鑄爐:1565-1590℃;

  中間包溫度控制:HRB335?HRB400:1515-1545℃;

  中間包液麵控制:500-800mm;

  拉速:1.6-2.8m/min;

  配水:一冷水:xx5-145m?/h,二冷水:35-65m?/h。

  (3)、連鑄工藝流程圖

  2、鍊鋼廠

  (1)、鍊鋼工藝流程圖:

  (2)、鍊鋼的原理:?鍊鋼就是鐵水透過氧化反應脫碳、升溫、合金化的過程。它的主要任務是脫碳、脫氧、升溫、去除氣體和非金屬夾雜(如S、P)、合金化。

  現代鍊鋼以轉爐鍊鋼法為主,這種鍊鋼法使用的氧化劑是氧氣。把氧氣通入熔融的生鐵裡,使雜質矽、錳等氧化。在氧化的過程中放出大量的熱量,可使爐內達到足夠高的溫度。因此轉爐鍊鋼不需要另外使用燃料。轉爐鍊鋼是在轉爐裡進行。轉爐的外形就像個梨,內壁有耐火磚,壓縮氧氣從這些爐頂吹向爐內,叫做氧氣頂爐鍊鋼法。開始時,轉爐處於水平,向內注入1300攝氏度的液態生鐵,並加入一定量的生石灰,然後吹入氧氣並轉動轉爐使它直立起來。這時液態生鐵發生劇烈的反應,使鐵、矽、錳、碳、磷、硫氧化生成爐渣和和相應的廢氣。過一段時間後鋼已煉成,停止通氧,並把轉爐轉到水平位置,把鋼水傾至鋼水包裡,再加脫氧劑進行脫氧,這樣鋼就煉好了。

  大學生鋼鐵廠實習報告11

  一、實習目的

  生產實習是我們本科教學計劃中非常重要的實踐性教學環節,是我們接觸實際,瞭解社會的好機會,同時也會讓我們增強勞動觀點和事業心、責任感;學習生產技術和管理知識,鞏固所學理論知識,獲取本專業的實際知識,增強感性認識,培養初步的實際工作能力和專業技能。透過這次對包鋼的認識實習,我們對鋼鐵生產的主要設計和工藝流程,運輸聯絡、工廠佈局,鋼鐵冶金企業的車間組成和總圖佈置,機械化運輸及裝卸裝置等,有一較全面的感性認識。對本專業的知識有了更深刻的瞭解,並提高了實踐動手能力,為下面課程的學習以及日後走向工作崗位打下一定的基礎。

  二、實習時間:

  20xx年8月23日9月5日

  三、實習地點:

  包頭鋼鐵(集團)有限責任公司

  四、實習的部門

  (1)鍊鐵廠四號高爐

  (2)鍊鋼廠

  (3)薄板廠液壓站

  (4)軌梁廠

  五、實習的主要目的

  1)生產實習是設計的準備階段,也是重要的實踐環節。實習期間應根據設計題目的需要,深入現場調查研究,並收集設計所需要的各種文字和圖紙資料,為下階段的設計計算作好充分的準備。

  2)透過現場,以及閱讀、消化所設計裝置的圖紙,掌握裝置的結構。

  3)透過對生產過程和裝置的觀察,找出生產和裝置的薄弱環節,和現場有關人員討論改進措施,為醞釀設計方案打下基礎。

  4)瞭解有關生產管理、裝置管理、維修制度、經濟效益等工程師基本訓練的實際知識。

  六、實習要求

  1)深入瞭解實際,主動地、虛心地向工程技術人員和工人師傅學習,結合生產情況,針對生產情況,針對工藝、裝置的特點以及存在的問題作深入的瞭解,做到手勤、眼勤、嘴勤。

  2)人人重視安全,防止發生人身和裝置事故。

  3)嚴格遵守工廠的各項規章制度,嚴格遵守實習隊的組織紀律。

  4)實習中要及時整理資料,最後要按時交實習報告,並接受考核。

  七、包鋼總廠簡介

  包鋼是我國重要的鋼鐵工業基地和全國最大的稀土生產、科研基地,是內蒙古自治區最大的工業企業。1954年建廠,公司位於內蒙古自治區包頭市河西工業區,中心廠區佔地面積36平方公里。包鋼擁有包鋼股份和包鋼稀土兩個上市公司,截至2007年末,集團資產總額572億元,員工5.7萬人。

  包鋼有得天獨厚的資源優勢。包鋼白雲鄂博礦是舉世矚目的鐵、稀土等多元素共生礦,是西北地區儲量最大的鐵礦,稀土儲量居世界第一位,妮、牡儲量居世界第二位,包頭也因白雲鄂博礦而被譽為世界稀土之都。

  包鋼擁有世界一流水平的冷軋和熱軋簿板及寬厚板、無縫鋼管、重軌及大型材、線棒生產線,是我國三大鋼軌生產基地之一、品種規格最齊全的無縫鋼管生產基地之一、西北地區最大的薄板生產基地。

  包鋼始終以高度的社會責任感節約資源、保護環境。在行業內首家實現高爐全乾法除塵,率先建設全國示範生態工業園區,被列為全國首批迴圈經濟試點單位之一,在我國2007年首次評比的中國能源綠色企業50佳中,包鋼位列第一。

  大學生鋼鐵廠實習報告12

  實習目的與要求:

  根據本專業的培養目標,深入企業,瞭解流程工業各個生產過程的生產工藝以及與本專業相關的控制系統、電氣傳動技術和常見裝置的使用情況,建立感性認識。同時,在生產實踐中擴大學生視野,使其瞭解本專業在社會經濟發展中的作用、地位及發展前景,提高學生的專業興趣,為學生畢業設計(論文)的選題和開展奠定基礎。

  實習內容:

  1.燒結生產工藝及其智慧控制系統

  2.鍊鐵工藝及線上監控系統簡介

  3.鍊鋼工藝及線上監控系統簡介

  4.中厚板材軋製工藝及AGC控制系統簡介

  5.熱軋工藝及其自動控制系統

  6.冷軋工藝及其自動控制系統

  實習方式:

  1.聽取報告:

  由實習單位有關人員進行安全保密教育。實習各分廠或車間的技術人員作技術報告,介紹自動化裝置在過程控制中的應用。

  2.組織參觀

  結合技術報告參觀各分廠或車間,參觀生產線及生產線上使用的電氣傳動系統和控制系統以及管控一體化系統,具體瞭解自動化裝置的工作和控制系統的執行。

  3.閱讀實習材料

  為了更好地學習和掌握實習中學到的知識,學生應結合實習內容預習或複習有關資料。

  4.實習筆記

  學生應將每天實習內容和所聽實習報告內容認真記錄,整理收集的資料,記錄遇見的問題。

  (1)寶山鋼鐵股份有限公司介紹

  寶山鋼鐵股份有限公司是中國最大、最現代化的鋼鐵聯合企業。寶鋼股份以其誠信、人才、創新、管理、技術諸方面綜合優勢,奠定了在國際鋼鐵市場上世界級鋼鐵聯合企業的地位。《世界鋼鐵業指南》評定寶鋼股份在世界鋼鐵行業的綜合競爭力為前三名,認為也是未來最具發展潛力的鋼鐵企業。

  公司專業生產高技術含量、高附加值的鋼鐵產品。在汽車用鋼,造船用鋼,油、氣開採和輸送用鋼,家電用鋼,電工器材用鋼,鍋爐和壓力容器用鋼,食品、飲料等包裝用鋼,金屬製品用鋼,不鏽鋼,特種材料用鋼以及高等級建築用鋼等領域,寶鋼股份在成為中國市場主要鋼材供應商的同時,產品出口日本、韓國、歐美四十多個國家和地區。公司全部裝備技術建立在當代鋼鐵冶煉、冷熱加工、液壓感測、電子控制、計算機和資訊通訊等先進技術的基礎上,具有大型化、連續化、自動化的特點。透過引進並對其不斷進行技術改造,保持著世界最先進的技術水平。

  公司採用國際先進的質量管理,主要產品均獲得國際權威機構認可。透過BSI英國標準協會ISO9001認證和複審,獲美國API會標、日本JIS認可證書,通過了通用、福特、克萊斯勒等世界三大著名汽車廠的QS9000貫標認證,得到中國、法國、美國、英國、德國、挪威、義大利等七國船級社認可。公司具有雄厚的研發實力,從事新技術、新產品、新工藝、新裝備的開發研製,為公司積聚了不竭的發展動力。公司重視環境保護,追求可持續發展,在中國冶金行業第一家透過ISO14001環境貫標認證,堪稱世界上最美麗的鋼鐵企業。寶鋼的主要產品:碳鋼系列,不鏽鋼系列,特鋼系列。碳鋼系列包括:條鋼產品,寬厚板產品,熱軋產品,熱軋酸洗產品,冷軋產品,線材產品,鋼管廠品等。

  不鏽鋼系列包括:不鏽鋼產品,不鏽鋼產品具有環保、並能重複加以利用的特點,寶鋼不鏽鋼產品側重具有高技術含量、高附加值,包括不鏽鋼熱軋鋼帶、冷軋鋼帶,中厚板,品種主要以生產奧氏體、鐵素體、馬氏體為主,同時生產雙相鋼、超低碳、氮等不鏽鋼產品。目前寶鋼不鏽鋼生產基地主要包括不鏽鋼分公司和寧波寶新。特鋼產品有:航天航空產品,能源用鋼產品,汽車(交通)用鋼產品,冷軋輥坯芯棒產品,不鏽鋼緊韌體產品,模具鋼產品,軸承鋼產品等。

  (2)原料廠實習

  原料場主要進行的是原料處理。在鋼鐵廠中,原料處理是指從接收船舶,火車,卡車,運來的原材料與燃料開始,對原料進行輸入,料場貯存作業,按照使用這些原材料和燃料的使用者要求對其粒度等物理性質進行整粒,混勻等加工管理,直接將合格產品及時運送到各生產使用者。

  寶鋼原料場是與高爐,燒結,煉焦,鍊鋼,焙燒和電廠等專案相配套的大型現代化的原料處理工程。一期和三期工程分別於1985年六月和1999年6月全面投產,原料場主要有原料輸入,料場,混勻,破碎篩分,原料輸出,環境保護中央集中控制系統等單元組成,有原料分廠管理。

  原料廠擁有770條膠帶輸送機,並有此組成約1900個系統,皮帶機總長達107,5公里。年作業量在8200萬噸以上,整個原料廠年作業量1億餘噸。工藝裝置總裝機容量10萬kw。寶鋼原料場如此大而集中的規模,具有世界一流水平。原料主要處理工藝共包括五個系統,原料輸入系統:寶鋼股份直屬厂部90%以上的原燃料有船運到原料碼頭後,由卸貨船卸到原料相應輸入系統的皮帶上,經由皮帶輸送系統至堆料機,由其堆放到相應的料場。輸入系統最寬的皮帶為2米,正常輸送能力為3600噸/小時,皮帶系統執行時有高低兩種速度,其分別作用於卸煤和礦石等比重不同的物料。混勻礦堆積系統:經輸入系統輸入並在料場堆放及儲存後的粉礦的破碎加工系統產出的礦石篩下粉與粉碎粉再加上場內發生可回收利用的含鐵原料(包括燒結礦和球團篩下粉),用相應的取料機及系統送到混勻礦配礦槽。由混勻礦只能堆積系統對槽中物料的成分進行計算,將配礦槽中不同物料按照混勻礦的成分要求來定比例切出至混勻礦堆積系統,再有混勻礦堆料機用特定方式堆到混勻礦料場。破碎加工系統;混勻礦堆積系統;礦石輸送系統又分為四個工作單元,高爐送料單元包括經輸入系統並在料場堆放貯存後的球團礦,副原料等與破碎加工系統生產的精塊礦以及燒結分廠返回料場的落地燒結礦專用的取料機及系統送到高爐的礦槽,還有由燒結分廠生產的燒結礦有專用直送系統送到高爐礦槽;燒結送料單元包含了混勻礦由專用系統送到燒結礦槽,加工好的石灰石和白雲石粉可以直接有破碎系統送到燒結礦槽,料場儲存的需用取料機及相應系統送到燒結,經輸入系統輸入並在料場堆放儲存的蛇紋石等用取料機及相應系統送到燒結礦槽。

  偌大的原料廠,要想既能及時從買家得到充足的原料,又得時刻滿足剛場內所有機構的生產需要。原料管理必不可少,原料管理主要任務包括按照統一,一貫管理原則,加強管理,確保鍊鐵,燒結,煉焦,鍊鋼,電廠等使用者生產計劃完;分解並執行上級領導和有關職能部門下達的生產指令和生活計劃,編制,調整原料單元內部各類作業計劃和作業要求,要確保原料質量,數量的穩定,為各使用者生產的穩定創造必要的條件;確保每個品種原料的庫存量,既要滿足正常生產的需要,又要儘量減少流動資金的佔用。

  原料場對於環境方面也有很大影響,會有很多種類的粉塵產生,包括卡車倒駁粉塵,料場儲存粉塵,皮帶機粉塵,料場作業粉塵,原料一般成散料狀堆放於露天原料場,易受天氣和氣候的影響,經日曬雨淋特別是風向與風俗的影響,料堆的粉末易產生揚塵,在空氣中擴散,對大氣和周圍環境造成較大汙染。所以原料場的環境保護至關重要。

  (3)燒結廠實習

  造塊是將粉狀物料聚結成塊狀,並實現其物理化學效能最佳化的過程。

  現代冶金造塊不僅為冶煉提供優質爐料,而且也逐漸成為由冶金原料及二次資源直接提取分離有價元素、製備新材料的過程,是實現高效優質低耗冶金生產與資源迴圈再生的重要途徑。

  此外,造塊技術在煤炭、化工、建材、醫藥等領域也獲得廣泛應用。

  我國的鐵礦石大部分都是貧礦,貧礦直接入爐鍊鐵是很不合算的,因此必須將貧礦進行破碎、選出高品位的精礦後,再將精礦粉造塊成為人造富礦才能入高爐冶煉。所以,粉礦造塊是充分合理利用貧礦的不可缺少的關控環節。

  富礦的開採過程中要產生粉礦,為了滿足高爐的粒度要兔在整較過程中也會產生粉礦,粉礦直接入爐會引起高爐不順。惡化高爐技術經濟指標,因此粉礦也必須經過造塊才能入爐。

  粉礦造塊方法很多,主要是燒結礦和球團礦。此外,還有壓制方團礦、輥壓團礦、蒸養球團、碳酸化球團,其成球方式和固結方法與球團礦不同,還有小球燒結,國外稱為HPs球團化撓結礦,界於球團和燒結之間;還有鐵焦生產,是煉焦和粉礦造塊相結合。

  燒結方法主要有吹風燒結法和抽風燒結法兩大類。吹風燒結有平地堆撓、饒結識、撓結盤,抽風燒結有路式僥結、艱面步進式燒紹機、帶式燒結機、環形撓結機電即日本矢作式)。

  國內外普遍採用的是常式抽風燒結機,在我國地方小鐵廣還有相當一部分用平地吹風堆燒和箱式抽風燒結。比外,還有迴轉窯澆結法、懸浮燒結法。

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