交通執法心得體會
交通執法心得體會
在平日裡，心中難免會有一些新的想法，寫心得體會是一個不錯的選擇，這樣可以不斷更新自己的想法。到底應如何寫心得體會呢？以下是小編精心整理的交通執法心得體會，僅供參考，大家一起來看看吧。
交通執法心得體會1
案例中有幾起事故與我們天車車間的生產工作密切相關，一幕幕驚心動魄重現眼簾，給我們再次敲醒了警鐘。事故的主要原因都是工作人員未認真執行安全操作規程，不按章作業，工作負責人現場管理不到位，執行不到位。一件件事故的發生，暴露了安全管理的一系列問題，凸現了工作人員安全責任不清，現場不進行查勘，作業人員缺乏基本的安全技能。事實證明，如果對危險點不預測，不防範和控制，那麼在一定的條件下，它就可能演變為事故，後果不堪設想。透過學習，再次強化了自己的安全生產意識，安全生產要堅持“安全第一，預防為主”的思想，並切實落到日常工作中。體會如下：
一攬子事故暴露出來的問題是：“違章、麻痺大意、責任心不強、技術匱乏”，不 樹立牢固的安全意識，蠻幹、只圖省事、圖快、存繞幸心理、怕麻煩，這就是事故 發生的必然；
2. 制度的缺失，管理的缺位。嚴不起來，落實不下去，執行力差，而且在檢查中只報 喜不報憂，平時對裝置管理又不到位消缺又不及時，判斷缺陷又不準確，日常巡檢 工作又不認真，致使存在不安全的因素而導致事故的發生；
3. 危險源管理流於形式，有章不循，有規不遵，工作浮躁，作業人員現場操作中執行 力度缺乏，危險點控制措施虛設；
4. 認識有限，冶金行業人員流動量比較大，“三熟”執行不到位；
5. 對所使用的新裝置、設施、新技術瞭解不夠透徹，個人的知識、技術存在很大的局 限性； 總之，事故的發生是由於種種侷限性，導致了認識上的差異，給安全生產埋下了諸多隱患。
下一步工作開展計劃：
健全安全生產責任制。要建立健全以崗位責任制為重點的安全生產責任制，並逐級 分解，具體到人，落實到生產過程中。加強安全生產的統一協調管理；
2. 車間內部要建立健全內部安全檢查制度、獎懲制度等，形成安全生產的有效激勵機 制和約束機制；完善作業規程，並嚴格按規程進行現場作業，反對違章作業，加強 現場檢查，落實安全措施，及時整改裝置及人員存在的隱患；
3. 做好職工安全教育培訓。切實加強新進廠員工、轉崗員工、關鍵崗位和危險崗位人 員的安全意識、安全常識和安全技能培訓，提高企業負責人、管理人員的安全管理 能力，認真組織應急救援方面的培訓和演練，提高廣大職工防範事故的能力；
4. 加強安全監督管理。車間安全監管人員要加強對操作、裝置點檢、裝置檢修等工作 的監督檢查，重點檢查規章制度、操作規程、隱患治理、人員培訓和應急預案等；
5. 嚴肅事故調查處理。對於已發生的事故，有關安全生產監督管理部門要按照四不 放過的原則，認真調查，嚴肅處理，跟蹤檢查責任人員處理和安全防範措施的落 實情況。要以事故為戒，舉一反三，對照檢查，落實整改措施，防止同類事故再次 發生。
交通執法心得體會2
“關注安全從我做起”！，愛是我們共同的期盼，平安是我們共同的心願，安全則是平安與幸福的源泉翻開我們的安全警示錄，一起起的安全事故歷歷在目，看著那因事故造成的傷害，看著那觸目驚心的事故現場，我心裡很沉重！是的，正是這些慘痛的事故，讓千萬個家庭失去了歡笑的權利。
人是萬物之靈，是社會發展之本，社會的發展離不開社會的生產，安全是生產的基石，是企業獲取經濟效益的根本保證。人作為安全生產的主體，是具體工作的執行者，社會上各樣的工作都必須圍繞人來開展，離開人什麼事情都將無所事事。當今社會提出了許多發展的新理念，要構築和諧的社會，和諧企業，作為一個安全工作者，我深感身上責任重大，應主動去承擔更多的責任，保持良好的精神狀態和意志風格，搞好自己的本職工作，安全生產中堅持以人為先。
在安全生產中，必須堅持以人為先，因為人是生產力中最積極的因素，是最具有創造性的，同時也具有破壞性，任何工作都是透過人來完成。當今高科技的使用都離不開人，離開人去談社會的發展，那不過是水中月，霧中花。當今人類為了征服自然和改造自然及生產自身賴以生存的物質資料，不得不從事一些高危險性的工作，如我們所從事的工作，往往由於人的疏忽三大敵人（麻痺，不負責任，不遵章），常常給企業造成重大的損失和人員的傷亡，既害了國家、企業，最終害的是自己和家人。人是工作的主宰，其決定性是很強的，如果工作中出現“三查、三對”的思想，會導致今天的惡果嗎？如果我們在工作中多一分責任心，少一分麻痺，一切事故是完全可以避免的。安全生產是企業管理的重要環節，企業的管理在於人的管理，抓住“人”這個能動因素，一切工作都要圍繞人來開展，這樣在安全生產中才會有成績。正確、恰當的管理好人，才能給企業帶來可觀的.經濟效益。只有相信人是安全生產中最積極的因素，多一點人性化的管理，企業才會立於不敗之地，我們要萬事人為先。
安全與生命，息息相關；愛心與平安，心手相連，作為一名電力企業的職工，我深深地知道：安全，是我們永恆的主題。“高高興興上班來，平平安安回家去”是每位職工共同的心聲；“奉獻愛心創和諧，全員參與鑄平安”是“愛心活動、平安工程”的出發點，行動起來，從我做起，從小事做起，從身邊做起，形成人人關愛生命，關注安全的和諧氛圍。
“愛企業、愛工作、愛生活”是我們每一個職工的心聲！企業的興旺發達，離不開每位職工的奉獻和努力。“保證安全生產，防患於未然”是為了我們的明天更美好！讓我們都行動起來，為了“平安”這個共同的目標，將安全工作時時抓、事事抓、長期抓，永不放鬆！
交通執法心得體會3
我在學習了事故案例後，心裡非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什麼會發生呢?是人的原因還是制度的原因?公司經過這麼多年的發展，各項規章制度及操作規程已非常完善，發生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痺、不負責任”的具體體現。
“違章、麻痺、不負責任”充分詮釋了事故發生的原因。“違章”就是不按規章制度，不按操作規程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習慣性違章;“麻痺”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環節，不認真履行工作流程和規程，總認為自己這麼做沒什麼大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導致了事故的發生;“不負責任”就表現在多方面，管理上的不負責任，監督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監督不到位、執行不到位。
安全工作天天抓、天天講，為什麼還會出安全事故呢?“違章、麻痺、不負責任”充分體現了事故發生的原因。我們有的人思想麻痺，開小差，放鬆了安全意識，就進行了違章作業。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領導，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導致了安全事故發生，會給同事、領導、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產帶來多大的損失。
所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痺、不負責任”三大安全敵人作鬥爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產明白人，認真遵守規章制度，嚴格執行操作規程，強化安全監督，不放過任何細節和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續的安全無事故。
交通執法心得體會4
安全是企業興亡的基石，是企業的生命線，效益的前提，安全生產事關職工生命和企業財產安全，事關社會穩定，因此作為一名開危化行業的員工，更應該加強安全技術培訓學習，增強自身的安全意識，提高個人的安全應變能力。
透過這次公司公司組織的典型事故調查報告的學習，心裡非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什麼會發生呢?是人的原因還是制度的原因? 依我個人的理解，根本原因在於人的安全意識不夠高，使我意識到在工作、生活中要強化“超前意識”，“預防為主”的理念，從根本上杜絕安全事故。生產安全事故一旦發生，講給個人、公司以及社會帶了不可估量的影響，多少年輕的生命會因為一次安全事故而終止，多少人又因此失去了溫暖的家，同時也帶來一系列的社會問題和不可挽回的經濟損失，即使多加幾個“不放過”也時為晚矣。所以安全工作貴在防患於未然，必須將“安全第一，預防為主”的理念灌注在每個人的意識裡，時時刻刻牢記安全。
認真貫徹遵循“安全第一、預防為主”的原則，在日常工作中透過對人的安全意識的提高來提高對物的安全狀態的管理，所以人員的定期安全培訓、安全學習顯得尤為重要，只有從根本上提高了人的安全意識，提高人自身安全防範應對能力，嚴格按照各項規章制度辦事，才能更好的發揮對物的安全狀態的管理以、對突發事件的控制以及保證物的安全狀態發揮正常的價值作用。對於物的安全狀態的管理，透過對裝置的維護保養、檢修管理，有效防止裝置處於亞健康狀態。人員按章操作及裝置的良好狀態從而保證裝置的正常執行，提高裝置利用率，保證正常生產執行，杜絕安全事故。提高自身素質不僅僅是安全生產管理的要求，也是企業發展的需要，在班組績效考核中要把自身的安全知識，安全技術水平，業務能力相結合，使自己具有較高的技能，較強的分析判斷和緊急情況處理能力，實現安全工作“要我安全-我要安全-我懂安全-我會安全”的轉變。
安全生產是企業的頭等大事，在今後的工作中，我會認真貫徹落實公司的安全生產方針，認真執行公司安全生產管理理念，並將安全生產工作放在自己的職業價值中去。
20xx年10月18日