2021普車實訓心得體會範文
2021普車實訓心得體會範文
我們心裡有一些收穫後，就十分有必須要寫一篇心得體會，這樣就可以總結出具體的經驗和想法。那麼心得體會該怎麼寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編幫大家整理的2021普車實訓心得體會範文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
普車實訓心得體會1
我是電力系統自動化專業的同學，在上週的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給機床校油，如何使用切削刀，如何應對突發事故等。透過這一週的學習與實踐，我深深的為機床工作者所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導為機床上了油，並稍微瞭解到了機床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。第二天，剛去到車間，我們就為機床上了油，本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的機床後，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄髒衣服，我不禁莞爾，原來做機床工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節，接下來的兩天裡，按照老師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。並且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習後完美的作品。實習的最後我們參觀了學校的工件加工廠，裡面的工件很複雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。透過這次實習，我懂得了在以後的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恆。這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。
我是電力系統自動化專業的同學，在上週的實習過程中，我學到了很多課堂上沒有的知識，比如:如何切削工件，如何給機床校油，如何使用切削刀，如何應對突發事故等。透過這一週的學習與實踐，我深深的為機床工作者所折服 在整個實習期間，我們兩個人一組，共同完成老師留給我們的實習任務，在第一天的時候，我們按照老師的指導為機床上了油，並稍微瞭解到了機床各操作手柄的用法，以及如何使用切削刀。第二天，剛去到車間，我們就為機床上了油，本來是有點為自己學習的主動性而沾沾自喜，但是實習老師看過我我們的機床後，很認真的告訴我拿油壺的方向不對地面上留下了許多油漬，這樣不僅不好打掃，更容易弄髒衣服，我不禁莞爾，原來做機床工作，不僅要有熱情更要細心，這雖然是一件小事，卻也反映出了我們在工作時要注意細節，接下來的兩天裡，按照老
師的要求，我們磨了兩個工件，當然啦，挺坎坷的，出現了各種問題，不過，慶幸的是我和同伴最終完成了作業。在這個過程中，我領悟到了合作的重要性。並且看似簡單的技巧，卻也不是一朝一夕就可以完成的，每一個工件都是工人師傅很多次練習後完美的作品。實習的最後我們參觀了學校的工件加工廠，裡面的工件很複雜，需要十多個師傅依次完成，他們工作很認真，工件很標準。透過這次實習，我懂得了在以後的工作中，我們不僅要有耐心更要細心。不僅要有能獨立工作的能力，更要能學會合作，取長補短。不僅要認真工作，更要持之以恆。這次實習雖然結束了，但給我的影響卻是長久的，是我邁向社會時的第一課。
普車實訓心得體會2
我是20xx屆畢業生梁軍，很榮幸加入中船裝置有限公司，時間飛逝，轉眼間在普車工序的實習已經結束了，同時在車間也學到了很多東西。
1、瞭解了企業的規章制度
進入中船公司，首先要了解的是企業的.規章制度，必須遵守車間的規定，服從車間安排，才能保證安全，公司才能有條不紊的發展。
2、瞭解了普車工序的裝置及其加工範圍、產品的加工精度、裝置的保養等 車床由主軸箱、進給箱、溜板箱、床身、刀架、尾座等組成。 車間的車床有：j1c616(16) cdz6140、ca6140、cd6140b、(20)、cw6263(30)。
透過熟悉瞭解車床型號，鞏固了機床命名的編制方法：
分類代號——類別代號—通用特性和結構特性代號——組別系別代號——主引數或設計順序號——第二主引數—重大改進順序號——同一機床型號的變型代號。
如cdz6140，c是類別代號車床，d是表示d型結構，z是通用特性自動，6組別代號落地、臥室車床組，1系別代號臥式車床系，40最大車削直徑400mm。 各車床的最大車削直徑和最大加工長度分別是：20400x1000/1500、30630x1500/3000 普車的加工精度：表面粗糙度ra6.3—1.6
尺寸公差能保證到0.02
圓跳動0.02(粗短杆)0.1(細長杆)
端面平面度0.02
車床的加工精度根據裝置的新舊、操作者的熟練程度有密切關係。 裝置的保養： 開機前，檢查車床各部分機構是否完好，各手柄位置是否正確，檢查所有注油孔，並進行潤滑，然後低速空載2-3分鐘，檢查機床執行是否正常。工作結束時，應切斷電源，將刀具和工件從工作部位退出，清理安放好所有的工、夾、量具。工作結束後，進行車床保養：清理鐵屑，把進給箱搖至床尾，並在相應處注入潤滑油，打掃環境衛生。
3、本公司普車加工產品的工序內容：
車床工藝：車外圓、內圓、端面、切斷、切槽、車錐面、車螺紋、滾花、鑽孔、絞孔等。 加工本公司產品常用的工藝有：車外圓、內圓、端面、切槽、滾花、鑽孔等。
4、掌握了鑽頭及45度刀具的磨法及其相關知識
(1)車刀有90o、75o、45o外圓車刀、60o三角螺紋車刀、切斷切槽刀等。鑽頭角度118o±1o
(2) 刀具材料主要由高速鋼，硬質合金鋼兩大類，主要用鎢鈷鈦類材料yt15
亦有yt5、yt30，數字表示tc的質量分數，主要用於加工剛件。還有鎢鈷類材料yg3、yg6、yg8，數字表示鈷的質量分數，主要用於加工鑄鐵、青銅等脆性材料。
(3)車刀的刃磨方法及步驟，以45o硬質合金外圓車刀為例：
a. 磨主後刀面：人站立在砂輪側面，兩腳分開，腰稍彎，右手捏刀頭，左手握刀柄，刀柄與砂輪軸線平行，車刀放在砂輪水平中心位置。磨出主後面及主偏角。
b. 磨副後刀面：人站立在砂輪偏右側一些，左手捏刀頭，右手握刀柄，其他方法與磨主後面相同，同時磨出副後面和副偏角。
c. 磨前刀面：左手捏刀頭，右手握刀柄，刀柄保持平直，刀柄尾段向砂輪中心方向斜出一個刀頭前角角度，車刀頭部接觸砂輪，磨出前刀面及前角。
d. 磨斷屑槽：左手拇指與食指握刀柄上部，右手握刀柄下部，刀頭向上，刀頭前面接觸砂輪的左側交角處，並與砂輪外圓成一夾角。這一夾角在車刀上就構成了一個前角。刀頭沿刀柄方向上下緩慢移動。斷屑槽要磨得深淺一致，不要把斷屑槽磨斜或將前角磨塌。
5、瞭解了產品的裝夾方法
普車工序的裝夾方法：直接用三抓卡盤加緊、一加一架、一加一頂、兩頂、工裝加緊等。
對普車工序生產管理的建議：
1、我個人認為普車工序管理應該實行人性化管理，以企業對員工的感情留人，而不是隻靠薪資和福利待遇。
2、實行人性化管理的同時，同時應該制定較為完善的管理制度、晉升制度，尤其是晉升制度(例如以員工的平時表現，考勤、產品質量、裝置維護，工齡，學歷等作為轉到數控工序的依據)。
3、真正的讓員工參與企業管理，畢竟員工是企業的主題，提高員工的積極性很有利於企業的發展。
對控制產品質量的建議：
1、作為高速發展的企業，關鍵將質量與工資掛鉤，找到一個平衡點，誰生產誰負責;
2、檢驗員不是對每一件進行檢定，而是如何對自己所管理的現場進行有效管理，讓每一位員工聽從你的建議;
3、對不熟練的員工及重點工位定時檢查其操作過程是否滿足規定要求;
4、不斷改進生產工藝，提高過程的穩定性;
5、堅持誰生產的不合格品由誰負責下班後返工，如果堅持這一點話，雖然少處罰或免處罰，也起到事半功倍的效果，也可避免與員工出現對立面的現象，如果下班後與其一起返工則效果更好。