2021最美鐵路人先進事蹟觀後感（通用10篇）
2021最美鐵路人先進事蹟觀後感
在日常生活或是工作學習中，許多人都有過寫事蹟的經歷，對事蹟都不陌生吧，事蹟具有觸發力大、感染力強的特點。那麼相關的事蹟到底怎麼寫呢？以下是小編為大家整理的2021最美鐵路人先進事蹟觀後感（通用10篇），歡迎大家借鑑與參考，希望對大家有所幫助。
最美鐵路人先進事蹟觀後感1
在普通人眼裡，最美是靚女，是帥哥，或是風景。在我的眼裡，最美的是北京鐵路局北京南站業務指導張潤秋。張潤秋於1999年參加鐵路工作，先後擔任過售票員、客運員等職務，在21年的時間裡，她工作崗位換了一個又一個，唯一不變的是她對工作的熱情，身處鐵路工作的“視窗”崗位，熱情服務，熱情工作，熱情生活都是值得每一個工作者學習的。
“小舉動”，“大理由”：對工作的熱情。2_年一個聾啞人來到她面前不停的比劃手語，後來經過了解，這位聾啞人是要去看奧運會，不知道怎麼換乘公交車，張潤秋利用手語跟他交流並在紙上寫下詳細的路線。針對北京南站多方式換乘集中車站，她想到多方式交通工具的無縫銜接，在面積大、客流多的北京南站這個工作量十分龐大，張潤秋利用休息走訪地鐵、公交，結合北京南站列車時刻表熟記於心，成了北京南站的“活地圖”。隨著時間的推移，出行的人們對換乘的詢問越來越少了，對車站點讚的人越來越多了。
“小舉動”，“大理由”：對人生的熱情。一次次服務旅客上下車;一次次旅客的節日問候;大街上陌生人的一句“秋姐”;朋友圈的一個個點贊;防控期間一句句叮囑…帶來的是一次次暖人心扉的微笑，這種簡單、直接的心裡回饋，詮釋了最美鐵路人對生活的態度。
作為一名鐵路青工，我深深被張潤秋的先進事蹟所感動。“見賢思齊焉，見不賢而內自省也”。張潤秋在日復一日的工作中，認真履行自己崗位職責，把滿腔熱血傾灑在服務一線，一步步腳踏實地的前行，用實際行動書寫鐵路人的擔當，她收穫的不僅是歲月的刻痕，還是別人眼中的美人。她的熱情讓我對自己的工作、生活態度有了一個新的認識。
“寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來”。沒有人可以隨隨便便成為別人眼中的美人，想要在平凡甚至略顯枯燥乏味的工作中幹出業績，須要時刻保持工作熱情，積極向上，認真做好每一件小事。
“衣帶漸寬終不悔，為伊消得人憔悴”。幹工作一定要有這種不達目的不罷休的吃苦精神，不管是惡劣還是舒適的工作環境下，一定要深刻認識自己的追求，認真落實好每一件事，要保持一份定力。
“山重水複疑無路，柳暗花明又一村”。看似平凡的工作崗位上，更是需要我們的默默付出，雖然年輕的我們可能會走過很多彎路，經歷許多挫折，但只要我們永遠懷著熱情、激情，那即使再苦再累也都是幸福。
新時代的鐵路榜樣，先進事蹟一次次觸動我，一個榜樣勝過書上諸多教誨，作為新時代鐵路人，我也要向他們看齊，向他們學習，投身到交通強國、鐵路先行的工作實踐中，為新時代鐵路發展貢獻力量。
最美鐵路人先進事蹟觀後感2
觀看“最美鐵路人”先進事蹟報告會後，我感觸良多。一方面來自對先進模範的敬仰，另一方面自己身為鐵路人，更知其光環背後的辛勞與付出。
十年如一日默默無聞的堅守以及不懈的追求，展現出的是他們昂揚向上的激情。面對責任，他們勇於擔當，雖身處平凡的崗位，依然兢兢業業。面對難關，他們不膽怯、不畏懼，關鍵時刻迎難而上。同樣身為一名鐵路職工，我為他們倍感驕傲。
他們中有始終追求一流品質的高鐵服務道路上努力奔跑的，北京局集團公司北京南站業務指導張潤秋;有刻苦鑽研，將“大國工匠”精湛的技術代代相傳的武漢局集團公司武昌客車車輛段質檢員黃望明;有腳踏實地，用熱血忠誠守護旅客平安出行的廣州鐵路公安局長沙公安處刑警支隊五大隊隊長宋鵬飛;有戰鬥在鐵路科技前沿，為復興號持續領跑不斷向世界性難題發起挑戰的上海局集團公司科研所機輛技術研究室主任朱挺……他們是來自基層一線的最美奮鬥者，是新一代鐵路人的傑出代表，他們幾十年如一日愛崗敬業、篤定實幹，用辛勤的汗水滋養初心、勇擔使命。他們在堅守崗位、衝鋒在前、不懼危險，挺起了鐵路的“鋼鐵脊樑”。他們以實際行動詮釋了“人民鐵路為人民”的根本宗旨，踐行了“交通強國、鐵路先行”的歷史使命，展示了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格和奮鬥精神。
“最美鐵路人”之所以讓人感動，大概就在於他們許多時候都與常人“背道而馳”吧!平凡的鐵路人，用拼搏、奉獻、熱情、擔當，詮釋了勞動者最美的崗位堅守。
最美鐵路人先進事蹟觀後感3
由中宣部宣教局與國鐵集團宣傳部聯合主辦的_年“最美鐵路人”先進事蹟報告會將於5月19日晚8點舉行，10位先進個人和1個先進集體將會在線上與大家分享他們的奮鬥故事。
_年“最美鐵路人”，分別來自鐵路運輸、鐵路建設、鐵路裝備製造和鐵路公安各領域。這10位先進個人和1個先進集體奉獻在一線，成長在基層，建功在崗位，以普通人的平凡書寫了不平凡的人生，用實際行動詮釋了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮鬥精神。
作為報告會的主角，每位“最美鐵路人”都是鐵路行業幹部職工的優秀代表，是廣大職工身邊的榜樣。他們是堅守抗疫戰場的武漢站“頭雁”黨團員突擊隊代表賈青青、在高寒高鐵追夢奔跑的邢雲堂、投身復興號核心系統技術研發的張波、以實幹助力貨運增量的孟照林、慢火車上的“索瑪花”阿西阿呷、苦幹實幹的鐵路扶貧幹部亞庫甫·阿沙木都、勤學敬業的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠守護平安車站的周榮亮、給中國高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強、堅守高原鐵路的“鋪路石”於本蕃、千年大計的“開路先鋒”吳亞東。
觀看“最美鐵路人”，我彷彿看到了奔跑的中國，追夢的鐵路人，深刻感受到了在“高速、便捷、舒適、安全”鐵路名片的背後，是無數鐵路人始於足下的默默堅守和擔當，是鐵路人的無私付出和奉獻;同時也深刻體會到“人民鐵路為人民”的真情溫暖就體現在每一名鐵路職工的日常工作中。作為鐵路人的一員，為這些閃亮的名字鼓掌、點贊、致敬，同時也激勵自己立足崗位，努力工作。
最美鐵路人先進事蹟觀後感4
“最美鐵路人”節目，釋出儀式現場展示了十位“最美鐵路人”先進事蹟。十位模範的先進事蹟從各個方面展示了鐵路人的刻苦鑽研、熱心服務、堅持按標作業、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。釋出儀式旨在激勵廣大鐵路幹部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行。榜樣們的'事蹟即非凡又動人。
雖說每一名鐵路職工都僅是中國鐵路上的一點微小力量，而正是這股股力量將安全與效率深深扎入中國鐵路的根基之中。無數個他們沿著鐵路站成一排排，立在原地守望著列車疾馳而過，他們用自己的辛勞鑄就了鐵路的速度與安全，在他們心中不僅僅是日復一日重複的工作，還有正如他們腳下堅實道床般的堅守與奉獻。我們應以他們為榜樣，始終堅守崗位，幹一行，愛一行，將自己對事業對國家的熱愛化做鐵路工作上的火花。我們一定不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，發揚不怕苦不怕累的鐵人精神，用工作來磨練自己的毅力，將自己的熱情傾注於眼下的事業當中，以個人的綿薄之力來支援國家宏大的鐵路建設藍圖
作為工務段的一員，不管是寒冷的冬天，還是炎熱的夏天，不管是颳風，還是下雨，我都能見到鐵路工人的身影。職工們始終如一的在自己的工作崗位上默默地堅守著，認真地把控作業質量，提防安全隱患。也許每天的工作是枯燥乏味的，也許繁重的作業後還緊跟著各種出巡，但是他們始終用認真的態度、嚴謹的方式做好每一項工作，確保鐵路裝置的良好狀態。沒有正常的節假日，沒有正常的工作時間，他們用自己的身軀駐守在鐵路安全的第一線，保障著鐵路裝置的正常運轉。作為剛入路的青年工作者，我們應該抓住當下在一線努力學習現場技術，積累經驗，應當不怕苦不怕累，從最小的事情做起，從最繁瑣的事情做起，將基礎扎牢，對自己負責，對鐵路建設事業負責，在自己的工作崗位上創造出自己應有的價值。
最美鐵路人先進事蹟觀後感5
鐵路一向給人一種安全、可靠的印象，鐵路人從來都是嚴謹、認真的面孔，而10位“最美鐵路人”，更是將工作幹到了極致，將責任感刻進了骨子裡。
聽了10位“最美鐵路人”的講述，一種感動始終縈繞在心間，他們的敘述是自然而真實的，感情是飽滿而深刻的。緩緩流出的話語間彷彿有許多平凡的時光流轉，在那些幾年如一日的時間裡，充滿著日積月累的堅持，不問回報的付出，而同樣身為一名鐵路人，我更能感受到，一顆忠於崗位的責任心和一種服務人民的奉獻精神。
還在北京上學的我到北京南站參觀學習，有幸見到了“潤秋服務組”這個光榮的集體。北京南站人流密集，各種各樣的旅客往來穿梭，老人、小孩、孕婦……都說“在家千日好，出門一日難”，遠行的旅客難免遇到困難，但我看到“潤秋服務組”的成員，每逢別人上前問詢或請求幫助，總是面帶笑容，貼心解答，從她們身上，我間接能感受到幫助他人、服務旅客的快樂。
“鉤子手”陳林的講述也讓我感同身受，我也同樣在酷暑高溫下汗溼全身、在寒風大雪中手腳僵硬、在狂風暴雨中搏擊風雨，所以我佩服陳林積極的工作態度，面對困難，始終堅守標準，用心工作，並常懷進取之心，不斷迎難而上。
聽完他們的講述，我真切認識到“交通強國，鐵路先行”絕不是一句口號，而是我們肩負的歷史使命，每一位鐵路工人都應向榜樣學習，用心工作、真心服務，不斷奮鬥前行，讓汗水澆灌青春歲月，用實幹創作有價值的人生。
最美鐵路人先進事蹟觀後感6
由中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司聯合選樹的_年“最美鐵路人”，分別來自鐵路運輸、鐵路建設、鐵路裝備製造和鐵路公安各領域。10位先進個人和1個先進集體奉獻在一線，成長在基層，建功在崗位，以普通人的平凡書寫了不平凡的人生，用實際行動詮釋了鐵路人的先行風采、服務本色、擔當品格、奮鬥精神。
他們是堅守抗疫戰場的武漢站“頭雁”黨團員突擊隊代表賈青青、在高寒高鐵追夢奔跑的邢雲堂、投身復興號核心系統技術研發的張波、以實幹助力貨運增量的孟照林、慢火車上的“索瑪花”阿西阿呷、苦幹實幹的鐵路扶貧幹部亞庫甫·阿沙木都、勤學敬業的“輪軸迷”劉曉燕、忠誠守護平安車站的周榮亮、給中國高鐵裝上“智慧大腦”的陳志強、堅守高原鐵路的“鋪路石”於本蕃、千年大計的'“開路先鋒”吳亞東。
他們都是普通的鐵路職工，但卻有著不尋常的品質，展現著鐵路人無私奉獻、堅強勇敢的品格。每位“最美鐵路人”都是鐵路行業幹部職工的優秀代表，是廣大職工身邊的榜樣，激勵著我們“不忘初心、牢記使命”。
我國鐵路事業從最初艱難起步到如今的.希望藍圖，是很多很多像他們這樣“最美鐵路人”共同努力的結果。道雖邇，不行不至，事雖小，不為不成。作為一名年輕的鐵路人，我感受到的是前輩們不辭辛勞揮灑汗水，奮鬥至今走出的一條雄偉大道。交通強國，鐵路先行。說出來聽到的是我們鐵路人內心的責任與使命，看到的卻是鐵路人日夜不斷的奉獻與付出。而我們，要做的是將這份光榮傳承下去，不斷錘鍊自己，立足本職崗位發光發熱，在交通強國的偉業中當好先鋒，用我們的擔當鑄就鐵路先行最穩固的基石。
平凡人幹好平凡事，一樣能獲得榮譽與尊重。我們新時代鐵路人必將以飽滿的熱情、勤懇的作風、紮實的行動去共同實現鐵路事業騰飛的夢想，讓鐵路的未來發展更加璀璨輝煌!
最美鐵路人先進事蹟觀後感7
在觀看了中央宣傳部、中國鐵路總公司釋出的10位“最美鐵路人”先進事蹟後，我深受感動。他們不忘初心、牢記使命、自強不息、打造國之重器的美麗故事更是激發了千千萬個在基層一線奮鬥者的愛國之心。
這些“最美鐵路人”都是普普通通愛崗敬業的鐵路職工，事蹟都是點點滴滴勤勞奉獻的日常工作；他們也有過曲折彷徨和苦辣心酸，還有勤學苦練和持之以恆，更有播撒愛心和敬業奉獻。他們以自我清晰而踏實的人生軌跡，為“交通強國、鐵路先行”拼搏路上的創業者樹立了榜樣，榜樣給人以方向，榜樣給人以形象，榜樣給人以力量。
10位“最美鐵路人”他們從長期的實際工作中總結出來的寶貴經驗傳播開來，將會啟發更多的發明創造，啟動更多的安全保障，創造更多的經濟效益，提升更多的社會正能量，為鐵路又好又快發展匯聚起無窮的力量。他們只是200萬鐵路人的優秀代表，還有更多的鐵路人長年累月堅守在崗位上，辛勤工作、默默奉獻，是他們以日常點點滴滴的實際行動詮釋了人民鐵路為人民的宗旨。他們的先進事蹟，指引著人們努力的方向，對社會、對組織、對單位、對家庭都具有導向意義。
中國鐵路發展建設幾十年，已然建成速度最快、自動化程度最高、運輸最繁忙的鐵路運輸體系，取得成就令世人矚目。這其中不斷湧現的行業榜樣涵蓋了科研、建設、服務的方方面面，都在激勵著鐵路人不斷前進。這同時也在激勵著我們在日常的思想、日常的語言、日常的行動表達出對家人、對同事的態度，感染著、感動著、感化著周圍人，從而示範和帶動周圍人共同前進。
工作是美麗的，勞動是光榮的，創造是幸福的！在“交通強國，鐵路先行”的征途上，“最美鐵路人”將會影響越來越多的奮鬥者構成磅礴之力，向著中華民族偉大復興的目標奮勇前進。
最美鐵路人先進事蹟觀後感8
我永遠都會記得20xx年x月x日那個晚上，在中央電視臺看到了《最美鐵路人》系列專題片，瞭解到救人英雄徐前凱的故事，深深被他的勇敢精神打動，也引發了我的思考。
2021年的一天，徐前凱進行卸車作業，一如往常的站在車列前端進行瞭望，突然一位老人從旁邊的小路出現並順著鐵路道心行走；因為老人耳背，任憑徐前凱大聲呼叫和吹口笛都沒有作用，而車列雖然已經開始剎車，可是慣性作用使車列一步步逼近老人；危急時刻徐前凱縱身躍下及時抱住老人脫離鐵路，卻沒來得及抽離自我的右腿，從而被火車無情碾軋。
在危急時刻能夠奮不顧身去保護一個素不相識的人，這樣的奉獻精神讓我動容，也不禁讓我思考：自我能夠為鐵路帶來什麼？之後我想明白了，自我能夠做的就是：努力工作、加強學習、做好每一件小事、注意每一個細節；因為如果我們每個人都盡職盡責的去工作，就能夠最大限度的減少安全事故，而遇到這樣的不可控突發性事故時，我們也要像徐前凱一樣敢於奉獻。
期望所有的人，尤其是我們年輕的一代，都能夠踏實工作，並且學習英雄前輩的奉獻精神，為鐵路事業貢獻自我的力量！
最美鐵路人先進事蹟觀後感9
在單位領導的指導下，我們觀看了最美鐵路人專題片，我感受頗深，這些人都是在一些普普通通的崗位上，但是他們卻做出了不平凡的事情。《最美鐵路人》我們都應該以他們為榜樣，向他們學習，好好做好本職工作，為祖國、為人民安心服務。
《最美鐵路人》系列專題片播放了10位“最美鐵路人”先進事蹟，從不同側面展示了鐵路人刻苦鑽研、熱心服務、堅持標準作業、保障人民出行溫馨和安全的“最美”精神和意志。激勵廣大鐵路幹部職工不忘初心、牢記使命，努力在建設交通強國中當好先行，作為新一代的鐵路人，我們應以他們為榜樣，始終堅守崗位，幹一行，愛一行，努力奉獻鐵路事業。
在節目中，有幾位工作突出的鐵路榜樣呈現在我們眼前，他們是我們一線工人工作現狀的縮影，更是我們工作中學習的榜樣。如：昆明局集團有限公司接觸網工代雲華，他把“工作標準放心中”作為自己的人生格言，做到工作認真，細心，平時工作的我們更要學習這種認真的態度。瀋陽局集團有限公司唐雲鵬，第一代動車的檢修人，因生活中喝茶發現杯子會因溫度變色而聯想到檢修動車也可以利用其特點，並申請專利，使得檢修時動車顏色變化而更加便捷，這種工作處處能專研的態度讓人欽佩。
這些“最美鐵路人”期待的不是鮮花和掌聲，他們更多生活在鏡頭之後，生活在容易忽視的一線崗位。他們的美，是平凡、樸實、執著的美。但是，他們用揮灑的汗水見證了最美付出，體現最美擔當。而他們也有如鐵路線上一個個細小的零件，用一個個“釘子精神”串連起了新時代的“中國夢精神”。
每一位堅守崗位的勞動者都是美的使者，都值得我們學習和尊敬。一幕幕春運感動的瞬間，都是一個個平凡鐵路人的故事，我們不應止於感動，這些最美的人，是所有鐵路人。這種最美的情懷和奉獻，應贏得所有人的。理解和尊重。
進入新時代，鐵路密佈，高鐵飛馳，中國鐵路領跑世界，我們倍感自豪。各鐵路職工都需以“最美鐵路人”為榜樣，立足本職崗位，積極踐行“交通強國鐵路先行”的工作理念和行業追求，努力奔跑追夢，為新時代鐵路改革發展作出更大的貢獻。
最美鐵路人先進事蹟觀後感10
近日在段黨委的組織下，我觀看了總公司、中央廣播電視總檯聯合攝製的《最美鐵路人》系列專題片，作為一名鐵路工人，我感同身受。
最美鐵路人中的先進典型，都是來自基層，他們為中國鐵路事業默默奉獻，以自身的技藝推動著鐵路行業的進步，以幾十年如一日的工作態度為中國鐵路事業保駕護航，他們以自身的行動來踐行“交通強國、鐵路先行”的號召，以自身的行動來傳承中國鐵路不畏艱難的精神。
為中華之崛起而讀書，這是周總理年少時說過的話，中華崛起需要年輕一代接過前輩們的薪火，用自身的智慧將其發揚光大，然後帶領我們的祖國、我們的民族走向富強。作為一名青工，我們應當發揚鐵路人的優秀傳統，向鐵路榜樣學習。“把每件小事做到極致”，這是“毛澤東號”機車長對機車組的要求，也應該是我們一線鐵路工人對自身崗位的要求，將每件小事做到極致是非常困難的，但是我們應該以此為目標，不斷提升自身的業務素質、工作技能，這樣，才能勝任今後的工作要求，才能推動鐵路事業的發展，為“交通強國、鐵路先行”貢獻自己的力量。
作為一名普通基層工人，可能自身是渺小的，但是我們對待本職工作應該有高標準，只要我們做好本職工作，就是了不起的成就。我們應該以《最美鐵路人》中的優秀職工為榜樣，立足崗位、奮勇爭先，為“交通強國、鐵路先行”作出貢獻。