測量的實習報告模板錦集五篇
測量的實習報告模板錦集五篇
在當下這個社會中，越來越多人會去使用報告，報告成為了一種新興產業。你所見過的報告是什麼樣的呢？以下是小編精心整理的測量的實習報告5篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
測量的實習報告 篇1
對大學生而言，我們在學校裡面不僅是學到理論知識，更重要的是鍛鍊自己接觸社會、提高自己的實踐能力，把平時學到的理論知識應用到實際中去，測量實習報告總結。而實習正是學校為了這個目的而安排的課程，我們在大三的實習內容是測量實習。透過四個星期的實習，我們學到了很多知識，更重要的是我們在實習中更加鞏固了我們的測量理論知識。
我們在這四個星期裡，先後對控制測量、地形測量、定測和橋控測量進行了實習。在實習過程中，我們遇到了許許多多的問題，但是在老師的認真指導下、在同伴們團結合作與努力鑽研下，所有的困難都被我們一一克服了。
在以往的實習中，我們只是去實習現場聽老師講解，回來以後根據老師講解的內容寫下相關的報告。但是在這次的測量實習中，很多情況下需要我們自己熟練測量的相關理論和原理，然後透過現場實踐，自己摸索，最終去掌握測量工作的真正內涵，達到實習的真正目的。由於很多情況使我們以往很少遇到的，因此我們都覺得這次實習是特別辛苦的。
我們遇到問題因此也比以往的實習要多得多。有好幾次，我們因為種種問題，導致測量的結果與要求相差很遠。我們因此產生了沮喪的心理，但是隨後我們又會重新振作起來，積極地尋找問題、並解決問題，獲得相應的經驗。比如在做最後一週橋控測量的任務的時候，我們前兩天因為不是所有人清楚測量的原理，還有在計算過程中計算器和儀器操作出現了一些問題，導致我們在最後的結果與要求有很大的差距。最後透過一遍遍的演算和認真的分析，我們最終還是按時把任務完成了。
在測量的這四個星期裡，我們幾乎沒有幾天是能夠安時就餐的：每天中餐常常在一點以後，晚餐也是在六點以後。有時候我們還得把飯帶到測量現場吃，因為這樣能夠減少去吃飯過程中消耗的時間，提高了效率。
我們組的成員們彼此間存在許多不足，因此每當任務派下來，雖然我們都積極應對，但是相對其他一些隊伍，我們總不是第一個完成任務的，但是，我們遵循著“笨鳥先飛”的理念，用的時間雖然長一些，我們每天早出去一點、晚回來一點，所以我們每天都按照計劃完成了任務。有時候，就算下著雨，我們也一邊打著傘，一邊繼續我們的測量外業任務。對我而言，最辛苦的是第二週的地形測量和第四周的橋控測量。因為在這一週的測量中，我負責的是每天的草圖繪製與晚上的資料整理，還有最後的出圖。因此在第二週，我們的測量持續了六天，而且每天都是早上八點出門，晚上六點才回來，而且晚餐以後就要進行資料整理，常常因此持續到晚上十二點。所以那幾天裡面我根本沒有多少時間休息。雖然累點、辛苦點，但是這幾天卻是我最充實的幾天。因為在這幾天裡面，我學到了很多不僅在外業測量方面的知識，而且還學到了很多關於CAD軟體操作的知識以及測量有關的計算機處理軟體的知識。
在實習的過程中，指導老師吳祖海老師給了我們很大的幫助，每次我們遇到自己難以解決的問題打電話向他尋求指導的時候沒他總是很耐心地為我們解答。吳老師在很多細節上也很關心我們，比如他知道我們測量的辛苦，因此每次總是自己親自來到我們寢室為我們解答疑難問題。這樣免除了我們白天在外面走動，晚上還要去教室的辛苦。
實習的過程是很辛苦的，但是我們在實習中鞏固了理論知識，也使我們更加熟悉專業的實際操作。尤其在老師的指導和同學們的認真學習下，我們這次的測量實習獲得了圓滿成功！
1、施工單位取丈量單位當妥善保護本標段的
實習外各項技術目標主要遵循如下丈量規範：
內業計算包括基線解算和網平差，基線解算採用美國Trimble公司TGOV1.62軟體完成；網平差採用COSAGPS平差軟體
（二）《國度二等水準丈量規範》（GB12897-91）
3、圖根導線加密丈量
此使命外咱們要做選點踏勘、距離丈量、角度丈量、丈量記錄、資料從事那些使命，實習總結《測量實習報告總結》。此使命進一步鞏固了咱們的知識，特別是角度丈量。正在角度丈量對付咱們博業科的學生來說要求非常高，用的是萊卡
拍照丈量實習報告分結武漢經緯大地測繪公司位於武漢市工業南路，建立於20xx年，註冊資金100萬元，年產值150萬元。是武漢市為提高咱們測繪博業所無人的博業素量和動手的威力，並將理論知識取實踐經驗相結合，深化用理論去指導實踐，用實踐去理解理論
一、實習指標
體系包括三大部分：地面控制部分；空間部分；使用者部分。GPS進行定位的基本本理，是以GPS衛星和使用者接收機天線之間距離(或距離差)的不雅丈量為基礎，並依照未知的衛星片刻立標來確定使用者接收機所對當的點位，即待定點的三維立標(
（四）《客運博線無砟軌道鐵路工程丈量久行規定》
1、武廣客博CPII高程丈量
分的來說，透過那次實習，同學們的博業技術得到了提高，意志得到了訓練，綜合素量得到了提升，那次實習讓我體會到了外業的艱苦，內業的耐心，工做的精心，致使還無了對開國初的測繪職員的敬沉之心。訓練了事實的威力，讓我正在未來面對取捨時更無信心和怯氣
（一）《客運博線無渣軌道施工丈量技術規範》
工程丈量實習是課程講授的重要形成部分，是鞏固和深化課程所學知識的必要關鍵，是咱們正在校內完成講授計劃所規定的全部課程和實習、測驗測驗、課程設計以後的一次綜合性生產技術訓練實習。透過實習能夠鞏固和使用所學的全部知識，培養咱們理論接洽事實、綜合問題和從事問題的威力以及事實動手操做威力，使咱們具無嚴格認實的科學態度、腳踏實地的工做做風、刻苦耐勞的勞動態度以及連合協做的團體不雅念。同時，也使咱們正在業務組織威力和事實工做威力方面得到訓練，為今後處放測繪工做打下劣秀的基礎。透過該學習主要控制以下技術：實地選點、外業丈量、圖根導線加密丈量、圖根導線成果從事、二等水準丈量外業、及成果從事、GPS丈量等。
（一）武廣客博CPIII平面丈量平面平面
五、內業從事及精度評定
丈量學是鑽研地球的形狀和鉅細以及地面點位的科學，它的內容主要包括測定和測設兩個部分，丈量學要完成的使命正在宏不雅上是進行精密控制，丈量和建立國度控制網，提供地形測繪圖和大型工程丈量所必要的基本控制；為空間科技和軍事工做提供精確的立標資料；做為技術手段參取對地球形狀、鉅細、地殼形變，及地動預報等方面的科學鑽研。從微不雅方面講，丈量學的使命為依照要求測繪各種比例尺地形圖；為各個範疇提供定位和定向服務；管理開拓地皮，建立工程控制網，進行施工放樣，輔幫設施安拆，監測建建物變形的使命以及為工程竣工服務等。從本量上講，丈量學主要完成的使命就是確定地面目面貌標正在三維空間的位放以及隨時間的變遷。而那一使命是是無丈量學的三個基本元素的丈量實現的：角度丈量、距離丈量、高程丈量。丈量學的分類無很多類如：普通丈量學、大地丈量學、拍照丈量學、工程丈量學，和水運丈量學等多類分收學科。做為裝點設計博業的學生，咱們要沉點學習的是普通丈量學和工程丈量學。普通丈量學是基礎，工程丈量學是博業分收。咱們要控制工程建設正在勘察、設計、施工和管理階段進行的各種丈量工做有關知識。頂崗實習是極為重要的實踐性講授關鍵。首先，是相熟了全坐儀的用處，熟練了全坐儀的各種使用方式，控制了儀器的查驗和校反方式。其次，正在對資料的查抄和矯反的歷程外，明白了各種丈量偏差的來流，其主要無三個方面：儀器偏差（儀器自身所決定，屬客不雅偏差來流）、不雅測偏差（由於職員的技術水平而構成，屬於客不雅偏差來流）、外界影響偏差（逢到如溫度、大氣合射等外界因素的影響而那些因素又時時處於變動外而難以控制，屬於可變動偏差來流）。領會了如何避免丈量成果錯誤，最大限度的減少丈量偏差的方式，即要做到：（1）正在儀器取捨上要取捨精度較高的符合儀器。（2）提高自身的丈量水平，低落偏差水平。（3）透過各種從事資料的數學體比方：距離丈量外的溫度改反、尺長改反，航空知識站多次丈量取均勻值等來減少偏差。第三，除了相熟了儀器的使用和明白了偏差的來流和減少辦法，透過那次實習，我實反的體會到了理論接洽事實的重要性。但正在那實習的四個月裡還是體會到了從未無過的艱苦。現正在細細想來，那一百多天的經歷，固然艱苦，但卻學到了很多。相熟了高鐵CPIII丈量的使用。領會了如何避免丈量成果錯誤，最大限度的減少丈量偏差的方式，正在丈量外要遵循一定的丈量原則，如：“從整體到區域性”、“先控制後碎部”、“由高階到低階”的工做原則，並做到“步步無檢點”。那樣做不但能夠防行偏差的積累，實時發現錯誤，更能夠提高丈量的效率。透過工程實踐，實反學到了很多實實正在正在的東西，好比對丈量儀器的操做、零平更加熟練，很洪流平上提高了動手和動腦的威力，同時也拓展了取同學的交際、合做的威力。將課堂上所講的知識和事實使用結合到了一起，又一次感逢到了理論接洽事實的重要性
經驗教訓：那次丈量實習培養了咱們小組的分工協做的威力，增進了同學之間的豪情。正在設放導線時，步展點很重要，展點的黑白決定了丈量的速率；測驗測驗儀器的放放、對外、零平對測驗測驗資料的偏差無很大的影響；水準丈量和水平角丈量均需查抄閉合差，逾越差限一定要沉新丈量；繪製格網鉛筆的粗細要頂崗實習報告依照規定，反覆查抄以減小偏差，網格對地形圖影響很大；最初計算給繪圖的影響也是不可以或許紕漏的。以前老師講的無些知識都忘了，或不克不及學致使用。書上得來末覺淺，絕知此事要躬行。正在實習外，面對的是實實正在正在的使命，來不得半點推委和逃避，野外做業也沒無給你歸去翻書的時間，一切都必須正在現場從事。果此，那讓我深深明白理論知識的重要，正在學校缺下的時間裡，我要放心把所學的理論知識進行梳理和回首，做到胸外無溝壑，一目明瞭。為以後事實的工做打下堅實的基礎
測量的實習報告 篇2
經過兩週的測量實習以及測量後資料處理，本次實習順利結束。在這短短的兩週裡，我們在測量過程中遇到了不少的困難，我們也克服了不少的困難，解決了一些困擾已久的問題。這兩週是緊張而又充實的兩週，以下是我的實習心得。
路橋測量是一項實踐性比較強的工作。透過這次測量我在發現我是一個路橋專業的學生。測量也是一項務實求真的工作，來不得半點馬虎，我們在測量實習中必須保持資料的原始性，這也是很重要的一點。為了確保計算的正確性可有效性，我們得反覆校對各個測點的資料是否正確。我們在測量中不可避免地犯下一些錯誤，比如讀數時估讀不夠準確，水準尺或花杆放得不垂直就讀數，讀數時間間隔過長，等等，都會引起一些誤差，因此，我們在測量中內業計算要和測量同時進行，這樣就可以及時發現錯誤，及時糾正錯誤，也避免了很多不必要的麻煩，節省時間，提高工作效率。由於這是一項歷史性工作，很多資料在以後都可能用到，我們就要力種樹各個資料的有效性，保留原始資料也利於以後的查證，這也體現了務實求真的精神，不僅在這次實驗中，在以後的工作和生活中，我們也應該做到這一點。
這次的實習也是一次培養我們獨立思考、工作能力的一次機會，在測量過程中，我們都要去想一想如何地去設點,怎樣去測量,要測哪一些資料,如何才能夠確保所測的資料有效性,然後一起討論解決。我們都沒有很豐富的經驗，也沒有測繪的天才，這就是要啟發我們個人的主觀能動性，發揮個人的聰明才智，自己給自己一次發揮的機會。
在這次測量實習中，由於個人的因素，對這次測量進度帶來了不少麻煩，例如不認真，不專心把資料抄寫錯誤，從而導致計算出現問題；還有計算錯誤也會給後來的測繪工作帶來諸多不便，這些不應該出現的錯誤都是由於個人的不認真、不專心的態度所造成，在以後的工作中要端正工作態度，認真做好每一項工作，這是很有必要的。在工作中，我們要保持一種沉著冷靜的狀態，這樣才能少一點犯錯，以提高工作效率，這也是培養個人獨立思考的條件，只要保持這種狀態，相信很多問題都能解決。
兩週的測量實習不長也不短，要順利地完成任務也得下一定的功夫，畢竟我們是“初生牛犢”，總抱有一定的好奇心。但是在這次實習中，我們也充分發揮了個人的主動性和團體的合作精神，得以完 成老師給我們的任務，雖然還有很多不足的地方，我們所知道的、學到的也只是路橋測量中的冰山一角，但我們不會驕傲，在以後的工作和學習中還得繼續努力。
這次測量實習培養了我們同學之間的感情。測量不是一個人的測量，而是大家的測量，光靠一個人的力量和思維是遠遠不夠的.，以小組為單位的測量是才是真正意義上的測量。小組的團結合作讓這次測量任務順利的完成了，大家面對著這寒冷的天氣，依然帶著雨傘工作，形成了一隊隊友好的夥伴。你打傘我來測量，慢慢地體會到團結起來才能完成任務。每天的工作任務都是經過大家商量、分配之後才進行的，昨天測水平角的，今天就測高程或者量距。這樣就會對程序有了一定的保證。
從畫圖，對資料的分析及圖形的完成，有很多的知識在腦中浮現，那些計算的公式運用就更加的明白了。從中那發現很多的問題，誤差的計算，資料的處理，還有培養了我們的繪圖能力，什麼叫做地形圖，是怎麼繪出來的。問題總是有的，但經過思考及同學的指點，就把它解決了。這次實習給了我一個很大的考驗，對測量有了很大的瞭解並收穫了很多。
總的來說，希望路橋測量實習這一課以後要堅持下去，理論結合實際是最大的收穫。讓我對路橋這門專業瞭解了更深一步，雖然不是真正工作上的測量，但對以後工作有了一個實習的機會。為期兩週的測量實習就這們結束了，我從中領悟了到：在實質當中學到的知識比坐在教室裡上課要牢固得多。
測量的實習報告 篇3
上週，我們專業進行了為期一週的認識實習。進入這個專業已經一學期了， 可對這個專業並不十分了解，現在終於有機會可以對這個專業有個較全面的認識 ，我感到十分的開心。 認識實習時土木工程教學計劃中第一個實踐性教學環節，其對本土學生建立 正確的專業思想，樹立正確的專業知識學習態度有極其重要的影響作用。 實習分兩部分：參觀工地，各種建築和路橋。
透過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：１．初步瞭解砌體結構的 一般特點，牆體厚度，抗震等級等。２．瞭解預製板的吊裝工藝和現澆版的施工 方法。３．瞭解框架結構與砌體結構建築的區別。４．廠房或其他型別框架建築 作充分了解和認識。５．瞭解框架結構填充牆與結構牆體在材料、作用、施工上 的區別。６．瞭解板的配筋方法、施工要領。７．瞭解橋樑交通中的作用、及其 與道路線型的主從關係。８．瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容 和要求。９．瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。１０．瞭解橋樑 、板橋、斜拉橋、懸索橋、拱橋等的結構構造特點。
下面就由我來記錄一下本次認識實習的主要內容和經過。
星期一
上午，老師給我們做了實習動員，著重給我們講了實習中安全的重要性，強調安全第一，要處處注意安全。接著讓我們端正實習態度，強調這是集體活動，每個人到要參加，不可以隨便缺席。最後老師給我們講了這次實習的意義，讓我知道了這次實習的重要性，透過這次實習我將會學到許多我平時在書本上學不到的東西，開闊我的視野，使我對這個專業有更加深刻地認識和了解。
下午，我們分別參觀了本校區和寶山校區的建築工地。主校區的實驗室由於搬遷，所規模比較小，一部分是對建築材料應力和變力的實驗，另一部分是混凝土養護實驗室，裡面24小時保持高溫高溼，我們沒有進去，蛋殼開除其裝置很先進，精度很高。王營校區的建工實驗室就要大多了，我們首先去了一間廠房一樣的建築裡面，那屋頂上面有一個吊機，下面是兩臺鋼材壓力試驗機，地上放著許多試件。鋼材斷面就是由上面的吊機吊到試驗機上進行壓力試驗的。接著我們去了另一棟建築，裡面上下兩層全都是實驗室，我看見一樓簡介上寫著國家二級實驗室。裡面主要有混凝土試件壓力測試，石子，黃沙，水泥沙漿的強度，易和性測試，其中有一間實驗室裡有一臺超級龐大的壓力試驗機高度直達房頂，使我們吃了一驚。老師介紹說這是300噸的鋼材壓力試驗機。除了這300噸的以外，旁邊還有幾臺100噸和50噸的。看著這些龐然大物，我們興奮不已，同時也感到自己將來責任重大。接著我們來到二樓，二樓主要是水力測量實驗室，裡面有許多精密的實驗裝置，老師說將來我們學專業課時將回來這裡做實驗。雖然天空下著小雨，但我們還是因為見到了這麼多實驗裝置而感到高興。
星期二
今天一大早，我們去參觀了市材料園。一進門我們就看見地上堆放著一排排預製板，按不用的規格疊放在那裡。每塊板中間都有三個圓孔，不同規格的板圓孔不同，圓孔下面有一排鋼筋頭從板底伸出，每塊板上四角還有四個突出的小圓環。老師給我們介紹說這板的全稱叫鋼筋混凝土預應力板，板上的圓孔起著減輕重量的作用，同時還可以增強隔熱保溫效能。圓孔在澆鑄時開口被封了，是防止儲存時有昆蟲老鼠在裡面生殖產卵，另外還可以在安裝時為防止沙漿進入孔中。然後我們參觀了澆鑄場地，原來澆鑄時是將磨具一排排整齊的排放好然後把一根根很長的鋼筋穿過一整排磨具連在兩邊的受力柱上，使鋼筋受力，在澆鑄好後產生一個收縮力。這個力就叫預應力，它使預應力板能夠防止和減少受力變形。接著我們參觀了板，GRC板主要是由抗鹼玻璃纖維網格，低鹼水泥，珍珠岩和外加發泡劑防水劑組成。主要用於做牆隔開空間。這種牆隔熱隔聲效果好，但不能承受外加重力，只能承受自身重力。它可鋸，但不可以拼接。
隨著建築業的發展，考慮到種種因素，不得不吧人文生態考慮進去。為了消除噪音，灰塵等的汙染。一些城市都建立了混凝土攪拌站，這樣不僅大大提高生產效率，而且質量也得到了保障。我們參觀的構件廠也有這樣一個混凝土攪拌站。只看見幾個十幾米高的大罐子倒立著佇立在幾堆石子黃沙前。有一個傳送帶將石子黃沙送到旁邊的一棟建築裡。老師說那是攪拌房，各種材料在那裡面混合攪拌，然後灌進混凝土攪拌車裡送往工地。老師還給我們講了不同材料所混合出的混凝土的效能的不同，使我們既開闊了眼界又增長了知識。
下午我們聽了一場報告，報告主要講了一下現代建築的分類：磚木結構般用於單層建築及村鎮住宅 ；磚－鋼筋混凝土結構（即磚混結構）般用於6層左右民用建築和中小型工業建築； 鋼－鋼筋混凝土結構一般用於大型公共建築及大跨度建築 ；鋼結構般用於超高層民用建築和有特殊要求的工業建築。老師特別介紹了一下高層建築，現在中國如果要看高層建築的話，那還得是上海了，上海的高建中又得數金茂大廈，東方明珠電視塔，這些建築在世界上都是有名的。聽著這些使我們對未來充滿希望：我們將來要儘自己的所能，造出更高的建築為祖國爭光。老師還講了土木工程分為三步驟：設計、施工、管理。講了土木工程未來可以從事的社會工作崗位可以有哪些？1，建築公司。 2，行政部門。3，房地產公司。4，監理公司。還可以從事交通部門的工作。老師還講到了我們目前大學教育的創新。他認為這是高等教育的目的。他要我們學生樹立起自主學習的習慣與興趣。建立起終身學習的習慣與愛好。
測量的實習報告 篇4
過去的兩個星期中，在老師的帶領下我們開始了對“工程測量”這門課程的實習。工程測量這門課，是需要理論與實際結合的。實習是大學生活的第二課堂，是檢驗真理的試金石。在課堂上，書本中抽象的敘述說明往往使我們一下難以很好掌握，但當我們面對著實物實際的操作後，我們將能非常迅速、牢固的掌握相關的知識點。更重要的，實習能使我們在能更加熟練、精準的操作基礎上，更貼近實際運用的作業，及獨立的完成所需的測量實際任務，這樣也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。 所以，深知實習重要性的我必須認真的把握好這難得的學習機會。
現在回頭看來，兩週的實習酸、甜、苦、辣俱全。我們的第一項任務是選擇控制點。在實習的第一天，由於對計算方法的不熟悉，我們的計算結果一直誤差甚大，只能透過不斷對照書本，與其他組的組員共同探討查詢問題，慢慢更正。由於計算公式比較複雜，加上反覆的計算，使得大家頭痛手痠。有些組員臉上也顯出沮喪的情緒……直到第二天，當我們的資料結果終於與放樣後的實際結果相符，我們才感覺到苦盡甜來。另外，我們的第二項任務是四等水準測量。當我們辛辛苦苦花了一天時間好不容易測完了學校一圈的資料，收工休息時，卻被負責計算的組員告知閉合差不合要求，那就意味著我們一天的努力化作烏有……每天的每天，我們都必須在酷暑或雨水的陪伴下，扛著儀器攜帶著相關計算物品，在學校內外緊張忙碌 ，連午休時間都捨棄。我們的精神和精力都消耗了不少。
一、從這兩週實習的日子中，我從中得到很多更寶貴的東西：
首先，透過實習，讓我發現我在平時學習中存在的很多知識漏洞。課本上介紹儀器使用的知識都比較抽象，到了真正實踐中的時候，我們未能很好把書本知識應用到實踐中，還需要老師再次進行指導。在近距離的接觸這些實物，能我更牢固的掌握相關的知識點;也能令我提高對儀器的操作的熟練、精準程度(比如能夠迅速對中整平)。
其次，透過這次實習，有利於培養我做事嚴謹、認真、不畏艱難困苦的作風。不論是對中整平時的重複精確瞄準還是在放樣計算時反覆檢驗計算資料(以確保放樣時的原資料正確)，每個步驟都儘量做到腳踏實地、一絲不苟，使誤差儘可能的減小，及時發現錯誤及時檢查;不論外界的環境的惡劣，克服一下就算不了什麼;正確面對困難，學會靜下來耐心的思考分析問題，能夠獨立藉助書本找出解決途徑。做事要又負責的態度，若因為自己而造成了錯誤要主動承擔並積極補救。
第三，透過實習對培養我們團隊協作精神有促進作用。它增進了同學們之間的交流和團結，互幫互補，分工合作，共同面對、解決困難，共同尋求如何更快更好地完成任務的方法，提高小組工作效率，確保進度的完成。
再有，我發現我們實習經驗還較欠缺，在發現問題時不知如何解決。比如在做四等水準測量時，記錄資料中突然出現兩個“紅 k-黑”差值達100多，當時不知是怎麼回事。之後明白是前後尺拿調換了。 這次測量儀器的使用和實地的測量實習工作的開展，讓我們更直觀接觸到了土木工程測量這個學科，也為我們今後走上工作崗位後，更好更快地使用儀器、控制測量發放奠定了堅實的基礎。也讓我們明白了水利工程專業的實際操作性強的特點，觸發我們今後要更加努力學習專業知識，並要加強理論與實踐相結合的方式方法，從本質上提高自己的專業水平。因此，實習在大學生活中是非常重要的。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力。以後我會珍惜每次的實習機會，多去挖掘課堂上無法獲及的東西，為自己事業的成功打下良好的基礎。
為時兩週的測量實習結束了,雖然開始時大家都感到好累,但看到我們的收穫我們大家還是很高興的。我覺得自己學到了很多的東西。對以前零零碎碎學的測量知識有了綜合應用的機會。控制測量和地形圖測繪過程的整體概念有了一個良好的瞭解，我學會了更熟練的使用水準儀、經緯儀等測量儀器與工具，並且全站儀有了一些基本的認識，對較好的掌握圖根控制測量、地形圖測繪的基本理論與方法，很好的鞏固了理論教學知識，提高了實際操作的技能。原先老師在課堂上講解的測量知識也都在實踐中得到應用,併發揮了重要的作用,從而相互對照將我的測量知識和水平提高了不少,現在想來這場痛苦的實習是必要的.
同時在這場實習中讓我再次認識到實習的團隊精神的重要性：每個人的一個粗心，一個大意，都可能直接影響工程的進度，甚至是帶來一生都無法彌補的損失。一次測量實習要完整的做完,單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的,只有小組的合作和團結才能讓實習快速而高效的完成.這次測量實習培養了我們小組的分工協作的 能力,增進了同學之間的感情。雖然有時間我們會因為一一些實習中的自己的想法和大家吵的耳紅面赤，但大家都想著這樣把要完成的這次實習完成的更加完美。
二、在這次的實習中我們對以前的學習又有了更深刻的認識：
1. 水準測量。學校水準路線，這個主要是為了給以後的做導線測量奠定基礎.在檢驗所測資料的時候，做到發現錯誤立即解決對讀數超線的時候立即返工，同時還發現第三測量工作一般都在規定的記錄表格上如實地反映出測、算過程和結果，表格中有計算校核，∑a一∑b=∑h，這隻說明計算無誤，但不能反映測量成果的優劣。外業結束後，進行高差閉合差的計算，在限差允許的範圍內，即按水準路線長度或測站數進行調整，若超過限差，必須重測。只到合格為止。
2. 角度測量。在角度測量對於我們專業科的學生來說要求非常高，用的是dj-2的儀器。這就要求
做事嚴謹的作風，對於每一個細節都不能馬虎。在每一個間歇點上，檢驗如果超限則立即返工重測。在實習中為了避免大的誤差我們也都總結了不少經驗，例如我們採用盤左和盤右觀測取平均數的方法，可消除照準部偏心誤差、視準軸不垂直於橫軸、橫軸不垂直於豎軸的殘餘誤差。但豎軸傾斜誤差不能採用此法消除。豎直角觀測時採用此法可消除指標差的影響。又如在短邊上的端點觀測角度時要特別注意對中，照準目標時要儘量瞄準目標的底部，因為它們對測角的影響與距離成正比。為了消除度盤的刻劃誤差，需要配置度盤的位置，每測回變換進行配置。在角度測量時我們遇到的主要問題是主要是儀器下沉和路邊行人帶來的影響。由於做導線的時候選點都較遠，過往的車輛行人都是很大幹擾，所以有時候必須在人少的時候抓緊時間幹。角度測量過程中，讓我們都看到了嚴謹作風在幹活中的重要性，經過角度測量後我們更好的團結到一塊。
最後經過每個組員的和諧工作我們也完成了圖的工作,看到我們花好的圖大家也都興奮不已。測量也算接近尾聲了,感覺收穫真的不少,當然其中不乏老師的教誨和同學的幫助.今天還於我們組的同學交流測量中的經驗大家感覺收穫都很多,有的說儀器的展點很重要關係到誤差的大小,對於架儀器及測量的速度可以說是一次飛躍，在我們面臨各種問題的同時我們也學會了解決問題的方法工程測量實習報告彙集。對於以後踏入社會有了一個很好的的接軌。感謝學校給我們的這次機會，讓我們能更好的迎合社會需求。
測量的實習報告 篇5
測量放樣的質量，關係到工程施工的精度、速度和效益，關係到企業的信譽、生存與發展，必須十分重視。
2) 施工測量人員在接受放樣任務以前，應先學習有關規範和本標準。以對工程極端負責的精神，做好測量準備。
3) 施工測量開始前，應仔細校閱設計圖中的尺寸、高程，熟悉圖紙，瞭解規範、標準及合同檔案中的有關規定，繪製放樣草圖，選擇正確作業方法，制訂切實可行實施方案。
4) 所有觀測資料，應隨測隨記。嚴禁轉抄、偽造。文字與數字應力求清晰。記錄數字中尾數讀錯不得更改，應劃去重測，對取用的已知資料，均應由兩人獨立進行百分之百的檢查、核對，確認無誤後，方可提供使用。
5) 所有觀測放樣手薄，必須保持完整。不得缺頁、空頁。
6) 施工測量成果(包括觀測記薄、放樣單、放樣記載手簿)圖表(包括地形圖、斷面圖、放樣圖、各種控制計算資料)，應統一編號，妥善保管，分類歸檔。
7) 現場作業時，必須遵守有關安全技術操作規程，注意人身和儀器安全，禁止冒險作業。
8) 測繪儀器、工具，應精心愛護，妥善保管，按計量法規定及時檢定，檢查、校正和修理
1 收穫體會
在實習中，我在專案部測量科的前輩的熱心指導下，積極參與測量科的相關工作，注意把書本上學到的測量理論知識對照實際工作，用理論知識加深對實際工作的認識，用實踐驗證所學到的施工放樣及其測量經驗驗證理論知識，探求施工測量及其施工放樣工作的本質與規律。簡短的頂崗實習工作，既緊張，又新奇，收穫頗多。透過實習，使我對測量日常工作有了深層次的感性和理性的認識。
回顧我的實習生活，感觸是很深的，收穫是豐碩的。實習中，我採用了看、問等方式，對測量這工作的開展有了進一步的瞭解，分析了各種不同的施工放樣的特點、方式。
2 經驗教訓
1) 展點很重要，展點的好壞與實驗儀器的架設及其整平決定了測量的速度;
實驗儀器的架設及其整平對實驗資料的誤差有很大的影響。
總之：透過這次實際的測量頂崗實習，讓我學到了很多實實在在的東西，比如對實驗儀器的操作更加熟練，識圖能力的顯著提升，施工測量及其放樣等課堂上無法做到的東西，很大程度上提高了動手和動腦的能力，同時也拓展了與同事的交際、合作的能力。一次測量工作要完整的做完，單單靠一個人的力量和構思是遠遠不夠的，只有多人的合作和團結才能讓工作快速而高效的完成。
3 個人意見
1) 院系、各位課 任老師在開展測量教學的時候，不應該只在那平整的水泥地面上展開，而應到那相對比較符合施工現場的環境底下展開;
2) 院系、各位課任老師在開展測量教學的時候，不應該只把水準儀和經緯儀的使用教給學生，當今各工程局、各施工單位基本上使用全站儀進行工作的展開。由於全站儀的廣泛使用，平面位置放樣主要採用極座標法。高程放樣主要採用水準測量法(金結安裝中更普遍)，三角高程法(日常放樣)。由於全站儀的廣泛使用，平面位置放樣主要採用極座標法。高程放樣主要採用水準測量法(金結安裝中更普遍)，三角高程法(日常放樣)。現在我們所學的水準儀和經緯儀已經落後了，以當今局面脫軌，造成畢業生走出學院，應聘工作的時候造成不便，更甚著讓畢業生與工作的磨合期無形中的加長，造成招聘單位對學院畢業生的不滿意，以至影響到學院的聲譽。
3) 就以上的(2))的觀點，我建議學院面向廣大莘莘學子開放全站儀，或者開設一些技能社團，定期開展活動。真正做到培養有能力、有技能的水院畢業生
4) 由於全站儀的種類很多，學院不可能每一種儀器都有實體，但是，我們可以利用學院現有的多媒體有針對性的對那較為流行於各大工程局、各大施工單位的全站儀進行教學
8 後續
實習只有短短的一個半月,同事問我是否喜歡這樣的工作，我回答說:不存在喜歡或討厭。但這樣的工作可以對所有人進行檢驗：知識、動手能力、最重要的是讓我們嚐到與人相處與人合作的酸甜與苦辣。
於是，磨痛有痕，當我要走的時候，他們道：小子，你可要快點回來，我們等著你啊!此時此刻，心裡不禁有惻動的情.
在此，我藉此機會感謝在我實習期間，在工作上、生活上，關心我的、指導我的各位前輩。祝：您們身體健康!工作順利!
測量頂崗實習結束了，我們的生命旅途上又多打了一個烙印。