減速器拆裝實訓報告
減速器拆裝實訓報告
在我們平凡的日常裡，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意涵蓋報告的基本要素。相信許多人會覺得報告很難寫吧，以下是小編精心整理的減速器拆裝實訓報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
減速器拆裝實訓報告1
實習地點：
老實驗樓三樓301機床拆裝實驗室
實習目的：
使我們機設專業的學生了解齒輪泵減速器汽油發動機鑽銑床的內部結構，提高動手能力，培養我們獨立思考、獨立作圖、獨立分析問題的能力。透過拆裝一個不是很複雜的機械使我們樹立一種機械構造是一種很嚴謹、很巧妙的裝置，增強我們對機械的感性認識。
操作要求：
1，按主次進行拆裝，先外部后里部，先主後次
2，合理分工，拆下的零件按順序放置
3，安裝時不能遺忘零件，零件不能裝反等
實習收穫：
1，詳細瞭解了汽油發動機和鑽銑床的工作結構和原理
2，弄清了汽油發動機和鑽銑床裡的傳動結構和原理
3，與指導老師討論了一個自己發現的問題並最終證實了自己的猜想
4，獨立進行了鑽銑床主軸和工作臺工作原理圖的繪製
5，提高了獨立繪圖的能力
這一週是我們拆裝輔機的實習課，從一開始，我就很認真的去對待，因為我知道，這樣的機會來之不易，平時都是對著抱著課本，念著理論，說到實踐，真是少之又少！所以，我很珍惜，自始至終，我都堅持去做到，認真聽老師講解，凡事都參與動手，理論與實踐相互結合，發現問題，解決問題，虛心向我們的老師請教！
我們的指導老師是幾位有著豐富實踐經驗的老師，在他們耐心和熱情的指導之下，我瞭解了齒輪泵減速器汽油發動機鑽銑床等等這些從前只在理論書上看到的裝置。在每個裝置的動手之前，老師都是首先為我們詳細的闡述機器的工作原理、工作流程和功能意義。
在拆裝機器的過程中，我都積極的動手，沒有實踐，就沒有發言權。一個機器，是有很多零件組成的，很多時候，拆裝並不是一個人動手去完成，而需要群體分工合作才能完成，這又要需要每一個人在做的過程中很好的去配合，正所謂整體離不開部分，部分整體相結合！在拆裝所有機器中，我印象最深刻的是汽油發動機，它實在花了我們太多的時間很精力，我從中學到的東西最多，雖然我們裝完它之後不能運轉，但我們並不屈服於困難，最後解決掉了問題，終於成功了，當時心理真是難以形容的高興！原來，工作可以帶給人以快樂，特別是不怕困難挫折去解決一些高難度的工作，那樣才會更有成就感！
拆裝實習前我們都事先料想會有一大部分同學因為怕髒怕冷而“袖手旁觀”，誰知，當我們一件一件拆下外部零件逐漸露出內部零件時，我們都被其內部巧妙而精緻的機構吸引，於是精巧機構對我們吸引的熱度的抵抗了天氣的寒冷，我們都變得活躍起來了，生怕插不上手。就這樣，一個完整的機床被我們幾個人庖丁解牛似的“五馬分屍”了，剛開始，面對拆下的一堆零件，我們傻眼了，這東西拆下來容易，想還原可就難多了。此時我深刻體會到了“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”的內涵――再詳細的紙上談兵也不能保證實踐時的得心應手。
於是，我們從機械的工作原理入手，從傳動結構開始分析，慢慢理清了各零件的位置，找到了安裝的方法後，安裝起來就很順手了。由此可以看出，零件的功能和其機構都是相統一的：
有什麼樣的結構，就會有什麼樣的功能；反過來，零件的功能給定，其機構也大致定下來了。順著這樣的思路，我們又得出：
機器的功能和其內部零件的功能也是相統一的，也就是說某個零件有什麼樣的機構，它就能完成某項功能，從而它就只能安裝在機器中能完成此項功能的位置，舉例說明，比如，齒輪能改變運動方向，那麼齒輪就能安裝在機器中需要改變運動方向的地方，以此類推。
後來，在我們即將順利完成安裝時，我發現有一個螺絲“獨自”露在外邊，不知道把它安裝在哪，並且我們再三檢查沒有發現裝配錯誤，在我們指導老師的幫助下，給我們進行了講解，幫我們進行了安裝，在此過程中，我們學會了獨立思考問題，我想，這就是一種進步，一種不能在課堂上學到的進步。
機床拆裝實習感想
一週的拆裝實習很快過去了，留給我的印象不僅是嚴冬下冰涼的金屬零件，更多的是機床精巧的內部結構――齒輪相互咬合、軸與套嚴謹配合、運動的完美傳遞、零件表面工藝的精細每一項都使我驚奇。我想，一個小小的機床內部結構就是如此複雜和精巧，那麼大型車床、數控車床的結構豈不是歎為觀止，所以，機械製造的深度與廣度使我們現在遠不能企及的。透過這次拆裝實習，讓我深刻的體會到做任何事情都必須認真對待，都必須付出汗水和努力。當然這次實習也達到了我預先的目的，讓我對發動機及變速器等汽車大型元件有了一個很深的認識，以前只有在課本上的感觀性的認識，這次則是實踐中的深入性的認識。透過這次實習使我們學到很多書本上學不到，透過這次的實習，我收益良多，無論是技能方面還是思想方面。在此，我感謝我們的老師辛勤的教導，也感謝自己的不懈去努力，我今後會好好的去發揚
建議和意見
1、實驗室可以為我們學生的實驗器材和裝置，供學生們自由選擇自己喜歡做的實驗機械。
2、充分發揮各個學生的特長，在儘量少講解的基礎上讓學生獨立完成機械的拆卸和裝配。
3、希望學校把實習的課時安排得更加長一些，讓同學們能夠進行更多的並且充分的完成機械拆裝。
減速器拆裝實訓報告2
回首大學生涯，有渴望、有追求、有成功也有失敗，我孜孜不倦，執著探求，百般鍛鍊，逐漸成為了一個能適應社會要求的新時代大學生，併為以後的工作打下堅實的基礎。且我相信：用心就一定能贏得精彩！勤奮的我將以永不服輸的韌勁融入社會。我在萬科?金潤華府專案部實習。
實習目的：
第一，豐富自己的知識，增加動手能力；
第二，減輕父母經濟負擔；
第三，鍛鍊自己與人交往的能力，增加社會經驗實踐經歷及收穫；
經過我不斷的努力我進了一傢俬營企業――成都倍特建築安裝工程有限公司，我被分配進了建築裡面的水電安裝資料員的工，在實踐的這段時間內，感受著工作的氛圍，這些都是在學校裡無法感受到的。在這裡，每天都有很多的事情要做。
實習內容：
（一）建築給水系統、建築排水系統安裝工程
（二）建築照明系統安裝工程
（三）低壓配電線路、建築物防雷與接地
（四）各種安裝工程的資料
一個星期的熟悉和了解，我學會了很多關於資料的製作的交接，因為在公司我是被認為是一個正式的員工招進來的。所以每天我都有很多事情要處理，所以每天都很忙。可以說現在我是在獨當一面安裝資料的工作，每天都很忙碌。
這2個多月的實習給我的感觸太深了，彷彿一下子長大成人，懂得了更多做人與做事的道理，真正懂得學習的意義，時間的寶貴，和人生的真諦。讓我更清楚地感到了自己肩上的重任，看到了自己的位置，看清了自己的人生方向。這次的實習經歷讓我終生受益匪淺。在這幾個月的實習期間我和同事們建立了很好的關係，他們都很熱情的幫助我，讓我感到公司的溫暖。
下面我從個人實習意義及對工作的認識作以下總結：
1、作為一名工作人員，工作中一定要具有良好的專業素質，職業操守以及敬業態度。
2、有吃苦的決心，平和的心態和不恥下問的精神。作為一個新人，平和的心態很重要，做事不要太過急功近利，表現得好別人都看得到，當然表現得不好別人眼裡也不會融進沙子。
3、工作中要多看，多觀察，多聽，少講，不要說與工作無關的內容，多學習別人的藝術語言，和辦事方法。
4、除努力工作具有責任心外，要善於做工作總結。每天堅持寫工作日記，每週做一次工作總結。主要是記錄，計劃，和總結錯誤。工作中堅決不犯同樣的錯誤，對於工作要未雨綢繆，努力做到更好。
5、堅持學習。工作中常常遇到其他的知識，需要學習解決。
這一次的實習雖然時間短暫，雖然接觸到的工作還很淺，但是依然讓我學到了許多知識和經驗，這些都是書本上無法得來的。我對這次實習很滿意，我將繼續努力工作。透過實習，我們能夠更好的瞭解自己的不足，瞭解工作的本質，瞭解這個社會的方方面面，能夠讓我更早的為自己做好職業規劃，設定人生目標，邁向成功。
減速器拆裝實訓報告3
一、實習的目的：
安裝工程施工工藝實習是完成本課程後的一個重要的實踐性環節。透過實習，培養學生綜合運用已學理論知識解決工程實際問題的能力，提高學生實際工作技能，增強競爭意識，為將來打下良好的基礎。
二、實習的基本要求：
1、透過施工實習鞏固和加深理解所學專業課程的理論及實踐知識，並拓寬知識面。
2、透過具體實踐活動，進一步瞭解安裝工程的相關的材料、結構以及具體的施工方法和程式。
3、透過實習活動，增強學生獨立工作、善於分析實際問題和解決實際問題的能力。
4、透過實習活動，為後續課程打下良好的基礎。
三、安裝工程實習的主要內容：
1、瞭解室內給排水工程的施工內容和施工程式、方法。
2、瞭解室內採暖工程的施工內容和施工程式、方法。
3、瞭解通風空調工程的管道及其管件的加工製作以及施工程式方法。
4、瞭解室內民用建築電氣工程和建築防雷工程的施工內容、施工程式和方法。
5、瞭解水泵房內部管道及水泵安裝的基本內容。
6、瞭解變配電所內部變壓器和高壓開關裝置的安裝基本內容。
7、瞭解安裝工程相關施工規範、掌握一定的識圖能力和對各種材料的識別方法。
四、實習基本過程及成果：
6月1號星期一
今天的實習地點是河南城建學院文學院教師公寓，該樓正在進行線路配電系統和消防系統的安裝。導管配線通常有明配和暗配兩種。今天我們見到的主要是暗配。暗配是把線管敷設於牆壁，地坪和樓板內等處，要求管路短，彎曲少，以便於穿線。老師和結合著現場實際情況為我們講解了一下如何進行配線的。
在現場我們主要見到了兩種材質的導管。一種是塑膠管，還有一種是鋼管，透過老師的精心講解，我知道了兩種導管在用途上的區別。塑膠管主要用於配送強電導線，鋼管主要用於配送弱電導線，而且鋼管必須是焊接。在鋼管採用管箍連線時，要用圓鋼或扁鋼做跨接線焊在接頭處，使管子之間有良好的電氣連線，以保證接地的可靠性。
塑膠接線盒接線管
接下來又講了防雷接地裝置，該系統主要組成有接閃器、引下線、接地裝置。老實說該樓的引下線為柱子中的.主筋。接著又講了消防系統，下圖為室內消火栓組合卷盤，主要組成：消火栓箱、消火栓、水槍、水龍帶、水龍帶介面、掛架、消防按鈕、消防軟管卷盤。
6月2號星期二
今天的實習地點是學校三號教學樓的通風空調實驗室。進入實驗室我們首先看到了天花板上的大的通風管道。
該管道為矩形管道，材質為鍍鋅鐵皮，用泡沫塑膠作保溫層，最外層為錫伯子包裹，主要作用為反射熱量，防止產生結露現象。連線方式為法蘭連線和咬口連線，有的地方有軟解口主要作用降低風機震動產生的噪音，管道與樓板的連線採用吊杆連線。
減速器拆裝實訓報告4
一、實習目的
電力企業認識實習是工程管理專業教學中實踐性教學環節，透過對電力企業認識實習，增強學生的感性認識，使學生把在書本上學過的有關電力生產具體環節和一些抽象的概念轉化為具體的認識，透過參觀電廠、電廠設施裝置企業、電力實驗室操作等實習專案，使學生對熟悉電力企業的生產流程，達到認識實習目的。
二、實習時間
20xx年12月9日至13日
三、實習地點
電力學院試驗室、沈東超高壓變電站、新北熱電廠、瀋陽興源電力裝置有限公司、遼寧太陽能應用研究有限公司
四、實習方式
1、參觀：組織學生參觀實驗室、電廠。透過參觀瞭解實驗室、電廠的裝置組成、功能以及電力生產全過程（共5天）。
2、查閱資料：在實習期間，要認真結合實際內容複習教材學過的內容；認真做記錄。
五、實習內容
第一階段：校內實驗室觀看電廠生產流程教學片
實訓的第一天，我們透過觀看紀錄片的形式瞭解到了火電廠的工作方式，所用的燃料以及一些其他關於電廠的知識。
（1）火力發電
熱電廠為火力發電廠，採用煤炭作為一次能源，利用皮帶傳送技術，向鍋爐輸送經處理過的煤粉，煤粉燃燒加熱鍋爐使鍋爐中的水變為水蒸汽，經一次加熱之後，水蒸汽進入高壓缸。為了提高熱效率，應對水蒸汽進行二次加熱，水蒸汽進入中壓缸。透過利用中壓缸的蒸汽去推動汽輪發電機發電。從中壓缸引出進入對稱的低壓缸。已經作過功的蒸汽一部分從中間段抽出供給煉油、化肥等兄弟企業，其餘部分流經凝汽器水冷，成為40度左右的飽和水作為再利用水。40度左右的飽和水經過凝結水泵，經過低壓加熱器到除氧器中，此時為160度左右的飽和水，經過除氧器除氧，利用給水泵送入高壓加熱器中，其中高壓加熱器利用再加熱蒸汽作為加熱燃料，最後流入鍋爐進行再次利用。
（2）核電
核電站是一種高能量、少耗料的電站。以一座發電量為100萬千瓦的電站為例，如果燒煤，每天需耗煤7000～8000噸左右，一年要消耗20xx萬噸。若改用核電站，每年只消耗1.5噸裂變鈾或鈽，一次換料可以滿功率連續執行一年。可以大大減少電站燃料的運輸和儲存問題。此外，核燃料在反應堆內燃燒過程中，同時還能產生出新的核燃料。核電站基建投資高，但燃料費用較低，發電成本也較低，並可減少汙染。截至1986年底，世界上已有28個國家和地區建成了397座核電站。據國際原子能機構的統計預計到21世紀初將有58個國家和地區建造核電站，電站總數將達到1000座，裝機容量將達到8億千瓦，核發電量將佔總髮電量的35%。由此可見，在今後相當長一段時期內，核電將成為電力工業的主要能源。
簡單地說，就是核燃料裂變過程釋放出來的能量，經過反應堆內迴圈的冷卻劑，把能量帶出並傳輸到鍋爐產生蒸汽用以驅動渦輪機並帶動發電機發電。
（3）火電站與核電對比
1、核能發電不像火力發電那樣排放巨量的汙染物質到大氣中，因此核能發電不會造成空氣汙染。
2、核能發電不會產生加重地球溫室效應的二氧化碳。
3、核能發電所使用的鈾燃料，除了發電外，沒有其它的用途。
4、核燃料能量密度比起化石燃料高上幾百萬倍，故核能電廠所使用的燃料體積小，運輸與儲存都很方便，一座1000百萬瓦的核能電廠一年只需30公噸的鈾燃料，一航次的飛機就可以完成運送。
5、核能發電的成本中，燃料費用所佔的比例較低，核能發電的成本較不易受到國際經濟情勢影響，故發電成本較其它發電方法為穩定。但是，核能發電沒有火力發電安全，一旦洩露後果不堪設想。