大一土木工程生產實習報告
大一土木工程生產實習報告
在現在社會，接觸並使用報告的人越來越多，報告根據用途的不同也有著不同的型別。那麼什麼樣的報告才是有效的呢？下面是小編收集整理的大一土木工程生產實習報告，歡迎閱讀與收藏。
大一土木工程生產實習報告1
一、實習地點和時間安排：
XX年4月13日，實習動員參觀主校區
XX年4月14日上午，我參觀了長沙和龍體育館橘子洲的毛澤東雕塑，晚上自由安排聽了陳飛虎教授關於“建築與藝術”的講座
XX年4月15日上午，我參觀了連城橋金平村鐵路橋，晚上做了“招投標”的講座
XX年4月16日，沒有參觀瞭解工業廠房與民用住宅的異同，觀看湘潭體育公園建設過程
二、實習的目的：
認知實習是整個實踐教學計劃的有機組成部分，是土木工程專業重要的實踐環節。透過組織參觀和聽取一些專題技術報告，我們收集了一些與實習相關的資料和資料，為順利完成實習打下了堅實的基礎。應透過實習實現以下目標：
1、瞭解普通住宅結構
2、初步瞭解體育場結構設計和施工流程
3、瞭解橋樑、道路、鐵路和橋樑的設計和結構
4、瞭解工業與民用建築的區別
5、瞭解建築結構領域的最新趨勢和發展方向
6、提高藝術修養，加深對建築和藝術的理解
7、培養專業興趣，明確學習目標
三、實習過程和內容：
4月13日星期一XX好
上午，在圖書館第二報告廳，我們認真聽取了陳校長和湘潭建築設計院專家的講話。陳院長總結了我們實習的行程，然後設計院的專家詳細介紹了我們在設計院的工作要求，就是告訴我們要達到什麼樣的水平才能被納入設計院的工作。這既是對我們的鞭策，也是對我們的鼓勵。
下午，天氣溫和。在陳院長的帶領下，我們興奮地參觀了學校的新校區。來這裡學習半年多，卻從未如此近距離的領略過我們湖工的美麗。漫步在這個花園般的高等學府，學生們暢所欲言，感覺格外好。可見陳院長也很激動。他自豪地向我們介紹了公戶的每一座建築和每一處風景……
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星城長沙遊
4月14日，天氣異常炎熱。太陽像一個熾熱的火球，炙烤著大地。但是完全沒有影響學生的好心情。因為今天我們要去長沙實習，感受星城的美好。
宏偉的和龍體育館
我們參觀的第一站是和龍體育館。和龍體育館絕對是世界級的體育館，很多結構都達到了當時的世界級領先水平。隨著結構總設計師公戶的介紹，我們對和龍體育館有了更深入的瞭解。負責第五屆城市運動會開幕式的長沙和龍體育場位於長沙新世紀體育文化中心西北部。主體工程為8層（區域性9層）框架，建築面積117586平方米。5層以上的外牆為弧形剪力牆，屋面標高底部28、8米，頂部33米，呈階梯狀分佈。整個框架由484個框架杆組成。整個外觀的主體部分用當今世界上最流行的玻璃幕牆裝飾。和龍體育場可容納6萬名觀眾。鋼屋蓋工程佔地45700平方米，使用鋼材3552噸。和龍體育場東西南北四門，上端為索點玻璃幕牆，出口為大平板玻璃幕牆。貴賓通道出入口採用框架式玻璃幕牆結構，由鋼骨架和複合鋁板支撐，確保各項效能滿足設計要求。和龍體育場“世紀之花”設計方案將傳統文化與現代藝術巧妙結合。主樓層的頂蓋象徵著盛開的芙蓉花，這些花意味著掌聲和榮譽。主樓南北立面呈“白鶴雙翼明”的造型，象徵湖南長沙的體育事業猶如一隻展翅飛翔的白鶴。
大一土木工程生產實習報告2
一、實習時間
5月31日至6月3日
二、實習地點
學校培訓大樓
民用建築
鋼結構框架
工業廠房
三、實習的目的
1、透過認知實踐增強對建築結構的理解，將所學知識與實踐相結合。
2、理論聯絡實際，鞏固實踐驗證學到的知識，增加對這個行業的感性認識。
3、透過個人參與，培養獨立發現問題和解決問題的能力。
4、透過觀察和個人操作，可以更好地驗證所學知識，瞭解設計過程和施工過程中應注意的細節。
5、瞭解國內目前的施工技術和水平，為以後的學習和工作打下基礎。
6、密切聯絡工人和基層生產幹部，學習他們的優秀品質和先進事蹟。
四、實習的要求
熟悉工程施工管理、技術管理，由於實習時間短，只參與施工過程的具體操作。
實習期間，要求：
1、認真按時完成老師佈置的任務，認真聽老師講解；
2、認真觀察經驗，虛心請教施工監理人員，認真記錄實習報告、經驗和體會等。；
3、實習結束後，認真梳理收入，提煉出有利於以後學習的精華；
4、實習結束前寫好實習報告。
五、實習內容
動員大會在星期一舉行。劉先生和王先生告訴了我們這次實習的要求。希望能從被動學習變成主動學習。希望大家多瞭解一下場地內的工具使用和專業知識，然後強調注意安全的必要性，然後具體說一下日程安排，包括週一的校訓樓，週二的民用建築，週三的鋼結構，週四的'工業廠房。
動員大會結束後，老師帶領我們來到學校正在修建的培訓大樓，向我們講解相關知識。我具體總結如下：
樑柱
老師講解了房子的基本構件，如柱子、主樑、次梁等。告訴我們，柱子之間的梁是主樑，連線主樑的梁是次梁。
埋入式管道
老師講梁的時候我們發現樑上有很多孔，然後老師告訴我們是預留孔，是混凝土構件上預先預留的孔，用於混凝土施工過程中裝置安裝、管道貫穿等。
分層落差接頭和伸縮接頭
我們在兩堵牆中間走的時候，老師指著中間的一條縫說，這是墜層的縫。據說是因為牆與牆之間的荷載不同而設計的。我也在網上查了一下，說當地基可能因為層數相差較大，或者使用荷載相差較大，或者地基的壓縮性相差較大而發生不均勻沉降時，需要設定沉降縫，將結構分成幾個部分，這樣各個部分的沉降就比較均勻，避免結構產生額外的應力。這樣做的好處是克服了結構不均勻沉降的問題。
談完減縫，老師給我們講解了關於伸縮縫的知識，說溫度縫也叫拉伸，是為了避免溫度變化引起的結構膨脹應力，使建築構件開裂。告訴我們值得注意的是，地基受溫度影響較小，不需要斷開，只有地上建築可以縫合。
牆上的小石頭
我發現了這個，問老師，因為看到每根柱子上都有幾個凸起或凹陷的石頭或孔洞，老師看了一會，說本質上應該沒有人，可能是施工中的技術問題。有可能是什麼東西被修好了，結果上了帖子。
樓梯澆築
在二樓，我們的一些學生包圍了一位大師。問完之後，他說他負責管理，並進一步說明他是在教別人怎麼做。他大致告訴我們這棟樓是蓋的，然後指著西邊的方向，說那邊剛在做樓梯，可以帶我們去看看樓梯是怎麼做的。他說做樓梯，樓梯的高度必須先用鋼管固定，然後綁上鋼筋，再用模板支撐，然後從上到下填領地。他說混合領地不要太乾，也不要太溼。幹了不能倒，溼了從模板間流出來。
牆體拉結筋：
拉結筋一般在牆內有拉結筋，一般垂直方向為500MM，即0、5m，一般來說砌體水平方向應等分。如果有牆，一定要有拉桿。可透過種植鋼筋、嵌入、捆綁等方式進行連線。
建築圖紙、結構圖紙
在那裡逛了一段時間，師傅說他有一些圖紙，可以帶我去看一下，然後我就和他一起去了。他展出的建築圖紙和結構圖紙，一看就真的嚇到了，因為第一次看到這麼大的圖紙，然後用書本上學到的知識去看圖紙，才發現圖紙比我們在書本上學到的複雜多了。不過還好師傅不厭其煩的一個一個的仔細告訴我，當時真的很感動。早上，他帶我大概看完了建築圖紙。我知道原來的訓練樓中間有一個可以穿過中間的路口，但是為了留幾棵樹把它拆了。下午和同學去看了結構圖，再次加深了對課本的瞭解。我覺得這次我真的受益匪淺！！
星期二；我們去了市裡的一個民用住宅區。雖然具體的建築不允許進入，但我學到了一些東西：
彎箍機：
在工地上，看到一臺加工鋼筋的機器——彎箍機。別看，不知道，看著嚇一跳。有了這個機器，鋼筋就不再是鋼筋了，就像棉花糖一樣。一旦鋼筋進入彎箍機，它們就會有任何想要的形狀。當時的場景絕對讓沒見過彎箍機的同學們驚呆了。
瞭解鋼筋
在那裡，我們從工人那裡瞭解了鋼筋的分類。一般來說，鋼筋的分類可以根據不同的生產工藝、鋼筋的直徑和強度進行分類。生產工藝一般可分為熱軋鋼筋、冷軋鋼筋、冷拉鋼筋和冷拉鋼筋。根據直徑的不同，鋼筋主要有以下幾種：8毫米、10毫米、12毫米、14毫米、16毫米、18毫米、20毫米、22毫米、25毫米等。鋼筋在強度上可分為HPB235、HPB335、HPB400和RRB400級鋼筋。其中，HPB235和HPB335是最常用的兩種鋼筋。
由於混凝土澆築後鋼筋質量難以檢查，鋼筋工程是隱蔽工程，在施工過程中需要嚴格檢查，並建立必要的檢查驗收制度。為了保證混凝土結構在使用階段的正常工作，鋼筋工程施工時，鋼筋的規格和位置必須與結構施工圖一致。在工程中，鋼筋往往因長度不足或施工工藝的要求而必須連線。因此，鋼筋的連線是鋼筋工程中的一個重要環節。
混凝土泵車
出來的時候，劉先生給我們講解了泵車的結構、工作原理和注意事項。泵車是一種利用壓力沿管道連續輸送混凝土的機器。它由泵體和輸送管組成。按結構可分為活塞式、擠壓式和液壓膜片式。泵體安裝在汽車底盤上，然後配備伸縮或之字形分配杆，形成泵車。
混凝土泵車是在汽車底盤上改裝而成，配有運動和動力傳動裝置、泵送和攪拌裝置、分配裝置等輔助裝置。混凝土泵車的動力透過動力分動箱將發動機的動力傳遞給液壓泵組或後輪軸，液壓泵推動活塞驅動混凝土泵工作。然後利用泵車上的布料杆和輸送管將混凝土輸送到一定的高度和距離。混凝土泵車的發動機除了驅動泵車外，還用來驅動泵送機構、攪拌機構、分配機構等工作裝置。混凝土泵車各工作裝置的動力來自汽車發動機。
混凝土泵車工作時，汽車發動機的動力透過變速箱傳遞給分動箱，再由分動箱切換後傳遞給各液壓泵或底盤後輪軸。當司機發出指令切換到泵送位置時，氣動電磁閥控制分動箱上的氣缸推動撥叉，撥叉又推動分離齒輪切換到泵送位置，同時切斷後輪軸的電源，使汽車處於停車狀態。否則，切換到駕駛位置。現在泵車的控制是透過遙控實現的。
但是到現在我還是不明白為什麼泵車前部要用支架支撐。
地基工程
因為地基是整個建築最關鍵的部分，也是工程最重要的部分，打好地基很重要。基礎工程包括土方開挖、打樁、斷樁處理、承臺和基礎梁施工等。由於整個專案的土方開挖和打樁已經基本結束，實習期間無法進入。