金工實習鑄造實習報告
金工實習鑄造實習報告
在現在社會，需要使用報告的情況越來越多，要注意報告在寫作時具有一定的格式。在寫之前，可以先參考範文，以下是小編精心整理的金工實習鑄造實習報告，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
金工實習鑄造實習報告1
在車間實習過程點點滴滴：車工是我們實習中最先接觸的一個工種，車工要求我們要掌握的知識和操作還是很多的。從踏入車間的那一刻開始，我們就要有嚴謹的實習態度，要嚴密地聽 從老師的指導，一絲不苟地操作，畢竟那是放置了機器的車間，不是推滿課本的課室。
1.我們在師兄，老師的帶領下先參觀了整個車工的車間，透過仔細觀察，先在視覺上對車工有了初步的理論認識。臥式車床的型號：我們這次車工實習的車型是臥式車床，型號為CZ6232A，其中C機床分類號，表示車床類機床；62組系代號，表示臥式。其他表示車床的有關引數和改進號，如CZ6232A型臥式車床中，32表示主要引數代號(最大車削直徑為320mm)，A表示重大改進序號(第一次重大改進)。車床各部分的名稱和用途：變速箱，是用來改變主軸的轉速的。主要由傳動軸和齒輪組成。三爪卡盤，是用來夾持工件的，以便車床加工。刀架，是用來夾持車刀並使其作縱向、橫向或斜向進給運動的。手柄，是車床控制機構，操作人員可以很方便地操縱手柄以控制車床主軸正轉、反轉或停車。
我們透過仔細觀察，瞭解了臥式車床型號、組成、用途和傳動系統，或許有同學認為這是不必要的，認為金工實習就是要學動手操作能力和技巧，把這些理論知識置之度外，不用心去學，這種想法態度是非常錯誤的。我們雖然是在實習，實際操作能力當然是要重點提高的，有動手能力卻沒有理論知識，這是我們工科學生的弱點。眾所周知，我們要做的是一個全面發展的工科大學生，不論是動手能力，還是理論知識我們都要二者得兼。在實習之前我們只是可以在書上學到理論知識，專業名詞，根本沒有機會可以實際做到實際與理論結合起來，現在有金工實習這個機會使得我可以把那些抽象的專業名詞，理論知識應用到實際生產中，有一種真正感受到機械味道的感覺。
2.老師一邊講解一邊給我們示範操作，我們都聚精會神地聽講。我們再結合老師的操作演示自己獨個子進行機床調整，空車操作。機床調整主要是讓我們學生自己先去接觸機床，瞭解機床各個部件的操作，以便讓我們可以在接下來的日子裡可以更熟練地進行加工操作，按時完成要求的產品。空車操作：該操作主要是讓我們學生先對臥式車床的運動和操作有一個初步的操作認識，以便我們在正式加工時能熟練地操作進行加工，以免發生安生事故。空車操作時，我們學習生應掌握好各個手柄不同方向旋轉時其所帶動部件的運動方向；要關注一些細節問題，例如，在操作時，倘若我們打開了自動手柄開關進行了切削，則一定要先把自動手柄的開關給關上，再手動關總手柄的開關，以確保操作正確，以免損壞機器。再有的就是我們實習生要學會自己進行調速操作，調速有三個檔位，空車操作時，要轉換到不同的速度檔位進行操作，以便我們更深刻地體會到機床在各個不同速度檔位下的運動快慢情況。第一次獨自操控整部機床，心中不免有既興奮又緊張的情緒，不過在師兄的指導下，慢慢地熟練了操作，緊張的心情也消失得無影無蹤了。
3.老師分配給我們的任務是每位實習生要在規定的時間內完成精加工產品。我們要把直徑為25 mm，長為85 mm的圓鋼柱毛胚加工成一個精手錘，這不是一個容易完成的任務，不過我還是充滿信心地認真地去做。在加工的過程中，有很多細節是要注意到的，比如在車端面時，90度偏刀的底座要留出10~15 mm的；雙比如在每次加工完畢後，用遊標卡尺度量時，一定要讀準資料，如果資料讀錯了，直接影響到下一步工序的精確完成的，進而會造成產品誤差很大。
在鉗工實習車間裡的點點滴滴：鉗工可以說是我們實習的十一個工種最累的一個吧。不過我們不會因為累而逃避，草率對待的。相反，經過三天的鉗工實習，我們很深刻地體會到了累的意義，累是有回報的，我們在累中學到了很多
鉗工是主要以手持工具對金屬進行切削加工的方法，主要是在鉗工臺和虎鉗上進行。我們學過的基本操作有如下種類：鋸削，劃線，鏨削，銼削，攻螺紋，套螺紋等。透過講解，示範瞭解鉗工各種型別的操作及使用。
鋸是由鋸弓和鋸條構成的，在鋸削練習中，我們主要是鋸削一根半徑為25mm的圓鋼柱。在鋸削的時候手抓鋸柄的姿勢要正確才可以省力，省時。我們都知道一個產品從設計到生產是要經過很多程式的，其中一個工序就是劃線。劃線的工具有：劃針，劃規，劃卡，劃針盤樣衝。每種工具都有它一定的使用要求，比如在使用樣衝的時候，要把樣衝傾斜45度左右慢慢放入，再豎直起來，用手錘輕輕搞打樣衝頭就可以在工件上面留有一個淺孔了。銼削是工件表面加工方法之一，是用銼刀進行的。普通銼刀有平銼，方銼，三角銼，半圓銼，圓銼。用銼刀進行銼削平面的時候，要銼出平直的平面，必須使銼刀的運動保持水平。平直是靠在銼削過程是逐漸調整兩手的壓力來達到的。外圓弧面銼削一定要注意自己手勢的擺動，同平銼不同，外圓銼要求在運動過程中進行一個弧線運動的，不是平直運動的。我們還學會了用臺式鑽床進行鑽孔，這要求我們女生要帶帽子，確保安全。我們這次用的鑽頭是麻花鑽頭。我們知道在進行鑽孔之前一定要用樣衝在工件上打樣衝眼，在鑽孔過程中要加切削液，鑽孔完畢後要清掃乾淨鑽床面。我們還學會了攻螺紋和套螺紋，這兩個操作均要保持鉸槓和板牙架的兩邊受力平衡。
綜合練習：我們在鉗工實習的最後一天中，做了一個綜合練習做一個110mm-190mm的書立。這個練習使得我們把所學的鉗工操作真真正正地運用到實際中去，加深了我們對鉗工操作的印象，提高了我們的創新意識。
在鑄造中，我們瞭解了鑄造生產的基本原理，工藝過程等內容。鑄造有很多種，我們實習的是砂型鑄造。砂型鑄造的典型工藝過程包括模樣和芯盒的製作，型砂和芯砂配製，造型制芯，合箱，熔鍊金屬，澆注，落砂，清理及檢驗。我們實習的工件是手輪的砂型鑄造。我們最先是要把型砂打成很細，不可以有砂粒，這樣才可以確保鑄件的表面精度。接著就是整模，再接著就是分模，分模完成後就是做三箱，最後是活塊。
在機械拆裝中，我們要求學會拆畫汽車的減速器。先把減速器各個零件拆除下來，分析內部結構，畫草圖，再在草圖的基礎上畫裝配圖。我們6個人一小組，組員們都很團結合作，大家分工合作，有的測量尺寸，有的畫草圖，有的記錄資料到最後我們每人畫一張裝配圖上交給老師。在這次的機械拆裝中，我感受到了團結的力量，明白了做事應有的態度：一絲不苟，步步嚴謹，特別是我們讀機械專業的同學，只有嚴謹的做事態度，才可以使得我們在以後所從事的工作中減少產品誤差，生產更精確的產品。
在做機械拆裝的時候，如果可以再細分小組就好多了，這樣我們就可以有更多的機會自己拆裝機器了，這才叫真正的實習。在刨床上用刨刀加工工件的方法叫做刨削。在這次的刨削加工中我們用的是B6065型牛頭刨床。在聽完老師的講解後，我們11個人為一小組，把一根圓柱毛胚刨削成一個長方體，在每次的刨削過程中其刨削厚度是有極限的，每次最多隻能刨1mm，因而我們也有機會輪換著進行操作了。在操作過程中我們最主要的是控制好進給速度。在磨床上我們用的是平圓磨床，實習內容是把我們在刨床上做好的長方體進行磨削。我們必須少量地去磨，而且要注意進給速度和轉向。刨削和磨削都是一樣的，非常考驗我們的耐心，經過這個工種的實習，我們學到的不僅是機械操作上面的技能，還提高了自身的耐心。
數控即為數字控制(Numerical Control)是用數字化訊號對機床的運動及其加工過程進行控制的一種方法，簡稱數控(NC)。數控機床，就是採用了數控技術的機床，或者說是裝備了數控系統的機床。
透過這兩天的數控加工實習，我們對數控加工有了初步的認識，數控加工中程式設計是關鍵。第一天，我們到數控電腦房去上機學習，學習用電腦進行程式設計。首先是學習一些基本的程式語句，熟悉掌握各個程式碼所表示的意思。接著我們就是看程式設計序的影片，目的是讓我們熟悉數控程式設計的步驟：(1)零件圖工藝分析，(2)數學計算，(3)編寫零件加工程式：(4)輸入，模擬程式：(5)裝夾刀具，工件，對刀：(6)零件的試切和加工。第二天，我們進行的是實機操作，我們先分為兩小組，一小組在機房進行模擬操作，另一小組在數控車床上進行實機操作，做完後，我們再對換。
其實數控加工是現代工業中一個非常重要的技術，運用數控可以加工一些更加複雜的曲面或曲線。而且還可以省時省力，加工出來的產品精度又高，而機床只可以切削一些簡簡單單的線型或曲面，而且加工的時間又長，精度又不高。經過這短短的兩天實習，我對數控產生了很大的興趣，下決心要利用課餘時間去自學，爭取把數控學得更加深入。
在銑床上用銑刀進行切削加工的方法稱為銑削加工。我們實習用的是立式(萬能)銑床，其主軸為垂直設定。立式銑床的床身無頂部導軌，也無橫樑，而是在前上部有一個立銑頭，其作用是安裝主軸和銑刀。通常立式銑床在床身與立銑頭之間還有轉盤，可使主軸傾斜成一定角度，用來銑削斜面。
與前面的工種一樣，我們先是看老師的示範演示，自己再動手操作。首先我們是裝銑刀，不同規格的銑刀用不同規格的刀套，把刀套裝在主軸裡，再用扳手把主軸上的螺母擰緊。其次在工件的安裝上也有一定的要求，小型和形狀規則的工件多用平口鉗安裝法，除此之外還有壓板安裝，夾具安裝，我們操作的主要是平口鉗安裝法。在銑床上可以銑削多種典型的表面，如平面、溝槽、成型面、螺旋槽、鑽孔和鏜孔等，我們實習操作是銑平面、垂直面和斜面。
金工實習鑄造實習報告2
一、實習目的
“金工實習”是一門實踐性的技術基礎課，是高等院校工科學生學習機械製造的基本工藝方法和技術，完成工程基本訓練的重要必修課。它不僅可以讓我們獲得了機械製造的基礎知識，瞭解了機械製造的一般操作，提高了自己的操作技能和動手能力，而且加強了理論聯絡實際的鍛鍊，提高了工程實踐能力，培養了工程素質。這是一次我們學習，鍛鍊的好機會！透過這次雖短而充實的實習我懂得了很多。
在實習期間，我先後參加了車工，數控機床，鉗工，焊工，刨工的實習，從中我學到了很多寶貴的東西，它讓我學到了書本上學不到的東西，增強自己的動手能力。
二、實習過程
我來到了公司的實習車間，等待師傅的到來。我開始也是到實習課室上課。聽了師傅的講解和分好組以後，我們就開始到實習車間開始金工實習了。我是分在了第四組，由於開始的時候車床不夠，我們就先去進行學習刨床和銑床的使用。聽完了刨床的師傅講解後，我們就先休息二十分鐘，然後就聽銑床師傅的講解，師傅講解完後，我第一天的上午工作時間也到了。下午，輪到自己動手做了。開始我是先在學習銑床的使用。模擬著師傅的步驟，我就開始做了起來。雖然我在聽師傅講課，但是當我正真做起來的時候，就感覺有點難度了。有時候忘記了機器上某些按鈕的功能，有時候操作步驟顛倒，有時候操作方法錯誤……總之我可以犯的錯誤都差不多犯了。不過在師傅的指導下，我們還是能完成了工件。完成一個工件，我們又用了另外一個下午的時間了。雖然質量不是很好，但是自己親手完成了任務。銑床的實習中，雖然要用很多冷卻油來冷卻，工作起來很不方便，還有會弄髒衣服。但是工作中我體會到了一種艱苦生活。第二天，我們就開始自己動手學習刨床的使用了。我一個上午也就才生產出一個工件，不過老師說比其實習的同學的質量好。這讓我們很開心，是我們這一組人共同努力的結果。我來負責前後進給量的控制，一個實習同學負責向下的進給量的控制，一個實習同學負責觀察工件的加工情況……就這樣一起合作，才讓我們完成了任務，這使我們知道合作的重要性。下午，本來還是我們熟悉刨床和銑床的時間，不過我們的任務已經完成了，所以我提前到我們班車床開始瞭解車床的一些情況，為接下來車床的實習打下一些基礎。
開始我的車床實習了。車工是我們實習的一個重要的部分。車削是車床加工的主要方法。車削就是在車床上，工件旋轉，車刀在平面內作直線或曲線移動切削。在熟悉車床的構造和操作過程後我們久開始自己動手。為了避免寫鎝太過於煩瑣。我只能談談在操作過程中自己所犯的錯和所學到的技巧：
(一)裝刀在裝刀過程中，調節刀的高度的好壞，對於後面加工精度有著重要的影響。最好的方法是，在裝好後，用一個材料測一下是否是可以了。如果削平端面的時候，沒有留下小圓臺就行了，假如有的話，還要進行調節。
(二)試刀在加工過程，大家都經常犯的錯是為加一個直徑，搞了好幾次，這樣使工時加長了，影響了加工的速度。最好的方法是兩次結束，在第一次加工時，加工到1cm~2cm時要拉出來先測一下直徑，調節一下尺寸後再進刀，使餘量只留下精加工的3mm左右。
(三)精度在這一方面，大家通常都只追求視覺上的完美，把整個的工件加工的很光亮，忽略了設計者在精度方面對加工者的要求。有些地方是不必要精加工的，只需去毛刺就行了。完全的精加工使工時拉長了很多，使成本提高了。成本也是一個在設計時需要考慮問題之一。
(四)切斷在這一加工的過程中，需要先保證刀具的鋒利和工件的穩固性，因為這些不行的話，機床會顫動，會影響到工件的質量，一不小心，還會功敗垂成了。
(五)軸心工件從一開始就要固定在卡盤上，因為一鬆動後，它的軸心就變了。軸的好壞對於工件成敗也有著重要的關係。
(六)冷卻液特別在精加工的過程中，有沒有加冷卻液影響到光亮的程度，有時是前頭不加，後頭加，這樣了使前後有了區別，影響了視覺美觀。
三、實習報告總結
以上的這些的要點是我自己在實習的過程中所學的以及自己在操作之後的心得。滿意的碩果隨汗而生，一份付出，一份收穫，興奮之餘萌生了意外的興趣，興趣推動了自主性，實踐和探究性。機車飛快地轉，銼刀平穩地磨，轉磨出了汗水和成果，轉磨出了甘辛和堅韌。
在車床的實習的期間，我們還學習了刨床、銑床，見習了數控機床、數控銑床等。數控給我們留下了深刻的印象，它們讓我看到了這行業的未來。
金工實習鑄造實習報告3
為期兩個星期的金工實習結束了。現在回顧起來才覺得時間過得好快啊！
開始第一天，按照學校安排的日程，我們班是先進行鉗工實習。下午兩點，全班同學帶著工作服來到實習地點。然後老師開始點名，點完之後就由老師開始給我們講解有關鉗工的基礎知識和在實習中需要注意的安全事項。然後就穿上工作服開始工作，四人一個工作臺。等真正嘗試了才知道有多累。我們的任務是做一個鴨嘴錘，幾乎是純手工製作。我們用到的工具有：緊固臺、鋸子、銼刀、量具、劃線工具等。用緊固臺夾持工件時不能松，否則工件不是東倒西歪的就是在外力的作用下從緊固臺上掉下來。使用鋸子時，首先要檢查一下鋸條是否安裝正確，並且要注意使用方法。使用不當，會造成鋸條斷裂，也容易劃傷手。使用銼刀銼削平面時保持銼刀的平直運動是銼削的關鍵，使工件表面和銼刀水平接觸，才能保證工件表面受力均衡。鋸割和銼削是個力氣活。連續做了三天，有的同學手上都起了水泡，腿也站的痠疼痠疼。我們的.場地有三位指導老師全程指導。在銼削的過程中，指導老師更幫忙銼削，本來在我們手中需要十幾分鍾才能銼好的，老師幾下就好了。在此，謝謝老師們的指導和幫忙！
第二階段就是進行車工。這次是將全班同學分為了三個組，一個指導老師帶領一個組。當然了還是要先學習安全操作規程，這是安全的需要。要穿工作服，女生需戴工作帽，並將長髮挽入帽內。工件和車刀需裝夾牢固，以免工件和車刀飛出傷人。工件旋轉時，不準測量工件。工件安裝好後，三爪扳手必須隨手取下，以免不注意開動車床，以免扳手飛出傷人。車工讓我們簡單瞭解車床的工作原理及其工作方式；學會正確的車床使用方法，並能正確使用一種工件加工方式；知道車床型號含義，熟練車削加工操作。開始時聽從老師安排和操作過程熟悉車床操作，後來練習車銼刀手柄；過一段時間後又實習如何車螺紋，最後獨立加工鐵錘柄。又向我們講解了各個手柄的作用，初步示範了一下操作方法，並加工了一部分，然後就讓我們開始加工。車工對精確性的要求很高，差之毫釐，就將失之千里。如果是把工件車的太大，那還可以繼續車到合適大小，如果車小了，那整個工件就報廢了，只能從頭再來一次。其中有一組裡面就有一個同學很不幸的出現了一次這樣的狀況，她的老師就給了她一個新的工件，然後重新再車。最後經過努力終於完成了我們的工件：鐵錘柄。
第一個星期，我們製作鐵錘的任務就算完成了。
第二個星期，我們又開始了新的實習內容。前三天：上午，學習關於數控加工的理論知識；下午，在機房裡進行實踐。數控加工可以說是最輕鬆的一個活了。不過看似簡單的一個工種，技術含量卻是最高的。工人不僅要會運算元字裝置，還要看得懂數字符號的含義，會編寫數控車床的程式，也就是要會按要求輸入控制車刀的走向，速度，變換的程式碼等等。透過對數控車床的操作及程式設計，我深深地感受到了數字化控制的方便、準確、快捷，只要輸入正確的程式，車床就會執行相應的操作。數車程式設計要求非常高，編輯錯一個符號就可能導致數車執行不了。我本身對這些機械類的東西就不感興趣，所以在理論課上，老師畫了一個圖，讓我們根據圖上的要求編寫程式。結果，我就是寫不出來。後面兩天，我們分別進行了刨、磨和鑄造三個小工種的實習。刨削是水平面、垂直面、斜面、直槽、T形槽、V形槽和燕尾槽及直線行成形面等表面常用加工方法。刨削加工時，應根據被加工工件的形狀、尺寸和生產批次等確定工件裝夾方法和刨削加工基本操作。磨削加工時在磨床上利用磨具對工件進行加工的方法，磨削加工過程實際是一個多刀、多刃、高速切削的過程。
金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力，使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
金工實習鑄造實習報告4
金工實習，大家都期盼著它的到來，期盼在學習，偷懶去享受一下工廠。難而，實習後，我覺得實習生活和以前想象的不一樣了，實習不是一件簡單的事，並不是我們的假期，不是一件輕鬆的事，而是一件勞心勞力的事。在這個短暫的一個星期內，我學到許多在課堂裡無法學到的東西，並在意志品質上得到了鍛鍊。
焊接是我們實習的第一項，曾在家裡看過別人焊過東西的我對此感到不是很陌生，本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了。焊接有“三度”，我想應該是焊接的關鍵，在實際操作的過程中，也往往是這“三度”在影響我們的發揮：焊條的角度一般在七十到八十之間，大也不可、小也不益，這還是比較好掌握的，然而後面的兩度卻是十分的困難了；運條的速度，要求當然是勻速，然而在實際操作中，我們往往是不快則慢，很難保持勻速，因此焊出來的結果是很不流暢的，有的地方停留時間短則當然沒有焊好，還有裂紋，停留時間長的地方，則經常會出現被焊透的毛病，出現了漏洞；焊條的高度要求保持在二至四毫米，這其實是很好控制的(熟練之後才知道)，然而剛開始的時候也是漏洞百出，因為在運條的同時，焊條在不斷的減短，因此要不斷的改變焊條的原有高度，這控制起來就有些困難了，在實際操作時，老師會在一旁提醒著“高了，再低點”或是提醒著“低了，再高點”的，因為高了則容易脫弧，而低了則容易粘住。
焊接我們主要進行了兩種，一種是手工電弧焊，一種是氣焊，兩種焊接都帶有一定的危險性：手工電弧焊是靠電在起作用，而且焊芯溫度高達好幾千度，並且在焊接過程中會發出極其強烈的刺眼的光芒，就算帶著防護罩也不舒服，因為看久了，眼睛還是會感到疲勞，有時還會冒星星；氣焊是靠兩種氣體氧氣和乙炔透過特殊的儀器混合之後燃燒而作用的，兩種氣體都是易燃氣體，因此是絕對嚴禁煙火的，在進行焊接的過程中也要高度的小心，防止回火發生，而且焊接處應離氧氣瓶和乙炔瓶遠一些，大概要保持在十米的距離。
鉗工的實習是給我們留下印象最深的，我們透過近一週的努力，每人親手加工了一把錘頭，拿著這錘頭我們都無比的高興，因為它裡面藏著我們太多的汗水。
一塊長方體鐵塊，長約一百三十毫米左右，寬高約有二十三到二十六毫米，各面佈滿了氧化層，而且很不平整，主要工具是幾把銼刀、一臺臺虎鉗、尺子等，將這些放在一起，產出的卻是一把長一百二十毫米，寬高在二十毫米的有模有樣的有倒角有絲空的錘頭，想起來都不是很容易的事，就好象古代說的那樣要將鐵棒磨成針似的，因為這所有的加工都必須要用手工來完成的，然而我們就是發揚了“只要工夫深，鐵棒磨成針”的作風，大幹了一場。
鉗工的實習說實話是很枯燥的，可能幹一個上午卻都是在反反覆覆著一個動作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到中午時，整個人的手都痠疼痠疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時，卻能看見老師在一旁指導，並且親自示範，他也是滿頭的汗水，氣喘呼呼的，一位年約五十的老人民教師了，看到這每每給我以動力。幾天之後，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導我們的杜老師了，
冷加工，我印象不是很深，因為它是所有實習中最短的一門，作為學生的我們參與的很少，沒有什麼實際操作，老師在上面講解，在各種裝置面前示範，我們似乎只是站在了一個觀眾的角度了，也許是學校的裝置有限的緣故吧，我真心希望，以後我們的參與會多一些，多參與一些實際的操作，多增強自己的才幹。
對我而鑄造言，我很高興，因為我的成績是特別好的，不僅如此，我們組的成績也是最棒的。
出生在農村的我，不要說對鑄造有多麼的熟悉了，村裡面經常會有人拉著一車的工具來幹這個。兒時的我每每觀看，那時很是不解，很是羨慕師傅的水平和技巧，因此自己參加鑄造可謂是使我得到了一次實驗的機會了。
鑄造說起來很容易，看起來也是很容易的，但是做起來卻不那麼容易了，填土要壘實，最難的就是起模具的時候了，這是很不容易的事情，經歷了無數次，也許每次的失敗都是緣出此處的，起不好則什麼都免談了，當然也要有高手，總是能夠修好它，我想我也許就是這麼一個高手，因此，每每都是我修補，還有百分之一的希望我也不放過，總能修好，我說可以了，到老師那裡每每都是優，最令人興奮的是全班就澆鑄了兩個，然而這兩個的腔體都是我們組加工的，老師說我們合作的好，分工仔細，確實，大家在一起相互監督著幹確實要好的多了，失誤也避免了很多，透過對鑄造的學習，不僅使我學到了知識，更增強我的團隊合作能力，我收益匪淺啊！
車工是最髒的活了，然而卻是最現代化的活了，因為我們每人面前都有一臺大傢伙——車床，因此我們也是很高興的。首先老師簡單介紹了一下車工，然後就告知我們去學習安全操作規程了，因為車工確實是很容易是出問題的，車床運作起來，那都是每分鐘幾百轉的轉速啊，切下削末有時能飛的好遠，而且是帶著相當的速度的，扳手可能就飛了，不知就是誰倒黴了等等。
車工不同於其他實習是因為它是機械化加工，除必要的人工參與外，其他都是機器來完成的，這就比其他實習先進多了。
加工的工件出乎我們的意料，是錘把，因為我們先前的那個班級不是加工的這個，想著能給自己的錘頭按一個把，因此每個人加工的都是很認真仔細，老師也在一旁不停的指點，出現了毛病，老師會巧妙的修改，把的中間一段直徑為十二毫米的，不容易加工的光滑，看起來不雅，然而老師卻能將缺點變成亮點，簡單的幾圈就邊的好看多了。
一個星期的金工實習結束了。雖然很累，但我卻學到了很多：
1.瞭解機械製造工藝知識和新工藝、新技術、新裝置在機械製造中的應用，培養、提高和加強了我們的工程實踐能力、創新意識和創新能力。
2.金工實習培養和鍛鍊了我們，提高了我們的整體綜合素質，使我們不但對金工實習的重要意義有了更深層次的認識，而且提高了我們的實踐動手能力。使我們更好的理論與實際相結合，鞏固了我們的所學的知識。
3.我們同時也學到老師的敬業、嚴謹精神。有的老師會一次又一次地給同學演示如何操作，直到同學真正清楚。實習過程中我們也發揚了團結互助的精神男同學幫助女同學、動手能力強的同學幫助動手能力弱的同學，大家相互幫助相互學習，既學會了如何合作又增強了同學間的友誼。
4.在實習過程中我們取得的勞動成果。這些曾經讓人難以致信的小鐵器，竟然是自己親手磨製而成，這種自豪感、成就感是難以用語言來表達的。
金工實習讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時檢驗了自己所學的知識。金工實習更讓我深深地體會到人生的意義。
勞動不僅對自然世界進行改造，也對一個人的思想進行改造。經過這周的金工實習，在這方面我也深有體會。
1.勞動是最光榮的，只去實踐才能體會勞動的辛酸和樂趣。
2.堅持不懈，仔細耐心。
3.認真負責，注意安全。
4.只要付出就會有收穫。
短短的一週實習過去了，我收穫很多，很快我們就要步入社會，面臨就業了，就業單位不會像老師那樣點點滴滴細緻入微地把要做的工作告訴我們，更多的是需要我們自己去觀察、學習。不具備這項能力就難以勝任未來的挑戰。隨著科學的迅猛發展，新技術的廣泛應用，會有很多領域是我們未曾接觸過的，只有敢於去嘗試才能有所突破，有所創新。就像我們接觸到的車工，雖然它的危險性很大，但是要求每個同學都要去操作而且要作出成品，這樣就鍛鍊了大家敢於嘗試的勇氣。一週的金工實習帶給我們的，不全是我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項工種所要求我們鍛鍊的幾種能力，更多的則需要我們每個人在實習結束後根據自己的情況去感悟，去反思，勤時自勉，有所收穫，使這次實習達到了他的真正目的。
金工實習鑄造實習報告5
歷經2周的金工實習終於落下帷幕，在這短短的兩週，我學到了許多課本上沒有的東西。在這兩週裡，我們學習的課程有熱處理、數銑機床、表面處理、工業製造、鑄造、汽車、電火花、工業安全和鉗工。
接下來我和大家分享一下我的實習歷程吧。
熱處理
熱處理是我實習的第一門課程，我們學習的主要內容是瞭解淬火的目的和金相分析。
關於淬火工藝，我們要透過實驗來驗證淬火工藝能使材料的硬度增強。我們所使用的材料是45號鋼，其含碳量為0.45%。首先，老師給我們介紹了砂輪的使用方法和作用，並一再告訴我們要注意安全問題。砂輪的作用主要是拋光，即將材料的表面打磨平整，以便進行以後的操作。拋光分為粗拋和西拋，粗拋使用砂輪正面，西拋使用砂輪側面。拋光時一定不要戴手套，以免被砂輪捲入，造成不必要的傷害。使用時的規範動作為雙手用手指拿住鋼塊，指尖不要伸出鋼塊側邊界，儘量水平打磨。拋光完畢之後，我們使用洛氏硬度計來測量鋼塊的硬度。測量完後，要使用箱式爐對鋼塊進行加熱，加熱溫度為850攝氏度，加熱時間為25分鐘。加熱完畢後要用專門的鉗具將鋼塊夾出，並迅速放入水中冷卻，待鋼塊完全冷卻之後再次對其進行拋光，然後使用布氏硬度計測量淬火後的鋼塊的硬度，經過單位的換算之後，就可以從實驗結果得出結論:淬火能夠增強硬度。
每一步的操作我們都要注意安全，因為一瞬間的大意就可能造成終生的遺憾。我們所有的人都認真完成每個操作，圓滿的完成了實驗，得出了正確的結論。
接下來就是金相分析。在做金相分析之前要先進行幾項操作：取樣—拋光—腐蝕—清洗。使用的腐蝕劑為4%的硝酸酒精溶液。進行完這幾項操作之後，就可以把材料放到金相顯微鏡下進行觀察了。金相顯微鏡的物鏡為50倍，目鏡為10倍，所以整體放大500倍。所成的像為黑白像。透過觀察，我瞭解到各種鋼材的差異性取決於成分和結構的不同。
表面處理
表面處理是最有趣又最複雜的一堂課。我們的實驗目的就是將一塊鋁片染色並把表面處理成自己喜歡的圖案。整個過程大致分成四個部分：首先是處理鋁片表面，然後是染色，再是上蠟，最後就是描摹圖案和清理殘蠟。
開始我們進行表面的細處理，先進行除油，即出去鋁片表面存在的油跡，使用的是naoh溶液，在50攝氏度到60攝氏度下加熱2分鐘，然後用清水進行清洗。接下來是出光，使用的是hno3溶液，加熱2分鐘，拿出來再次進行清洗。清洗完後是陽極氧化，使用的是硫酸溶液，使用的是直流電，電流0.8~1.5安，電壓是12~15伏，溫度為15~25攝氏度，時間為40分鐘。漫長的等待之後，我們把各自的材料拿出來進行清洗。
至此所以的染色之前的準備都做完了，所以接下來就是染色了，這個過程相對容易和輕鬆些，不過值得一提的是紫色和玫瑰色是需要兩種染料共同作用才能染色成功的，而且黑色和綠色需要半個小時的時間才能染上色。
接下來就是上蠟。上蠟之前要先用恆溫箱將鋁片烤乾，如果鋁片表面存有水分的話會影響後面的上蠟，影響最後的成像效果。恆溫箱的溫度為100攝氏度，加熱時間為10~15分鐘。然後就要上蠟了，上蠟要均勻，同時注意不要碰到蠟漿，避免不必要的傷害。
等蠟幹之後，就可以描圖和雕刻了。雕刻完畢後要放進腐蝕液裡進行腐蝕，溶液是naoh溶液，溫度是40攝氏度以下，溫度不能太高，太高會把原有的蠟也腐蝕掉，也不能太低，太低會延長腐蝕時間，而且效果也會不理想。等可以看出成像影象之後就可以拿出來清洗了，之後再次進行出光處理，時間為3分鐘。這一切處理完後整個“工程”就進行完一大半了。最後的步驟就是使用恆溫箱加熱鋁片表面的蠟質，然後用紙巾擦乾淨，這樣由自己親手製作的圖案卡片就做成了。
整個過程中有很多的步驟，每個步驟都有其必要性，其中一個步驟的失敗都可能造成整個處理效果的失敗，所以就要求我們認真對待每個步驟，不能有些許大意。
工業安全
實習的最後一天，我們學習的是工業安全。老師先給我們講了幾個生活中真實發生的安全事故，然後為了加深我們的印象又讓我們觀看了幾個在工作中由於一些細節問題而釀成大禍的影片，讓我們切身體會到安全生產的重要性，安全不僅僅只停留在口邊，更應該體現在實際的操作中。
講完安全生產的重要性之後老師又給我們放了一些滅火器的分類和使用，讓我們學到了平時沒有接觸過的新知識。
最後老師教給我們人工呼吸和胸部按壓急救方法，這對我們的生活有很大的幫助，是我學到的最實用的技巧。
我的感想
透過兩週的實習，增強了我們的動手能力和思維轉換能力，培養了我們的耐心和毅力，也讓我們知道了團結合作的力量之大。在整個實習中，老師們都是一直在強調安全的重要性，告訴我們要從精神上注意安全，而不是隻停留在口上，要知道危險總會在大意的一瞬間發生，當你後悔的時候恐怕已經無力迴天了。
小小的建議
真的希望鑄造那裡的工具可以換成新的，因為據老師說那些工具都用了幾十年了，而且大都已經是殘肢斷臂了，其實不需要很新很新的工具，只要不是殘舊的就可以了。
還有就是數銑實習那裡的電腦能不能多裝幾臺呢?那裡真正能用的就只有7、8太左右，而一組實習的人數為20人，所以會給我們帶來很大的不便，有時老師講的課程我們根本就沒有聽到或者沒看到。
希望自己的兩個小意見會給訓練中心帶來新的變化和便利。