工地認識實習報告範文（精選10篇）
工地認識實習報告範文（精選10篇）
艱苦的實習生活已經告一段落，我們肯定學習到了不少學問，這時候，最關鍵的實習報告怎麼能落下！很多人都十分頭疼怎麼寫一份精彩的實習報告，以下是小編收集整理的工地認識實習報告範文，歡迎閱讀與收藏。
工地認識實習報告 篇1
一、概述
畢業實習是工程造價專業中一項重要的實踐性環節。它是學生學完基礎課與專業課後，在畢業實習前，去有關企業進行驗證、充實、鞏固、提高的過程，也是參加工作的預演，今年3月—5月我們進行了為期三個多月的實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。
二、實習過程
1、瞭解建築構造、結構體系及特點，增強對建築材料、結構構件、成品、半成品等的認識。
2、瞭解建築產品的生產特點，對工程專案的建設全過程有一概略的認識，熟悉建築施工的條件、依據、程式以及施工作業管理的主要內容。
3、增強學生對本專業課程的感性認識，加深對已學專業基礎課的理解，鞏固課堂所學內容，為進一步學習專業課打下基礎。初步鍛鍊和培養學生的社會工作能力和專業技術能力。
4、培養學生觀察、思考問題的能力，樹立正確的勞動觀念，學習企業工人的優秀品質，提高學生的管理意識和管理能力，為日後走上工作崗位打下基礎。
三、實習內容
實習一開始陳慶赫為我們作了實習動員報告，強調了實習紀律，介紹實習評定等級標準。主要為同學們講解了安全施工的重要性，並要求同學們在進入施工現場後要有較強的自我保護意識，必須佩戴安全帽等。經理還特意交待對實習企業的企業機密的保密原則，並對實習時間和實習地點作了說明。
接下來就是緊張的一週的實習生活。實習的第一天我們去的是位於河東區東的河東區福海高層住宅小區。該在建住宅是18～29層不等的高層，施工場地工人在進行緊張有序的施工，我們受到負責人的熱情接待。在相關負責人的帶領下，我們參觀了一套接近竣工的建築和一套正在粉刷的建築，透過問答講解的形式負責人為我們解答疑問。實習的第二天我們參觀了學習的在建中的結構實驗室和體育館，實習方式和第一天沒有改變，但是建築結構和第一天卻迥然不同。由於是大型公共場所，所以這兩個建築都採用的是高強混凝土框架結構。對不同的結構我們要了解的知識不同，學到的東西自然不一樣，如高強預應力鋼筋混凝土的澆築和後張法的工藝流程等，這些書本上的知識如果不經過現場驗證只能是腦子裡的想象。接下來的一天我們去了學校的東院，主要看的是學校宿舍和食堂的建築構造形式，多人住宿樓對消防的要求是比較高的，另外樓頂的隔熱層也是一亮點。週四的實習靈活性很強，按老師要求，我們在學校附近自己觀察裝飾材料在工程上的應用情況，還可以查閱相關資料加深對建築裝飾材料的瞭解。出外實習結束後，同學們認真撰寫實習報告，對實習作詳細總結。
在這一週裡我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了四項工地參觀，包括河東區福海高層住宅，臨沂城建學院結構實驗室，河南城建學院體育館，河南城建學院東院共四天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，以實習日記的形式進行記錄，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白負責人們講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在砌塊和混凝土接縫處要鋪設鋼絲網以防粉刷時出現裂縫。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次，我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。對具體的認識我將從以下幾方面作簡單介紹。
在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。我們見到了不同與普通形式的腳手架，我們還了解到施工時，不同結構部位的拆模時間是不一樣的。關於防水工程易產生滲漏的細節部位在建築工程中比較多，比如說屋面雨落管管口處、安裝在屋面的太陽能熱水器的腳部、外窗四周縫隙、裝置基礎等部位，對於這些部位的質量控制，在實習中看到都引起了工程管理人員足夠的重視。重視這些細節部位的施工質量控制，嚴格落實各項防水施工質量的控制措施，使建築防水工程四漏問題得到很好的解決。建築地面施工也同樣引起人們的注意，絕大部分工程的基層和墊層在土建工程中完成，在裝飾工程中僅進行面層的施工。在實際工程中應用水泥砂漿地面和現澆水磨石地面較多。水泥砂漿地面的優點是造價較低、施工簡便、使用耐久，但容易出現起灰、起砂、裂縫、空鼓等質量問題。而最讓人大開眼界的預製構件著實讓人驚歎不已。為加快施工，縮短施工週期使用預製混凝土構件是首選，在河東區福海我們看到現場預製的煙道就是很好的例證。
在結構構造方面，常見的房屋結構有磚混結構、鋼筋混凝土結構、鋼結構等，各種結構有其自身的特點。從學校結構實驗室和體育館我們看到了框架結構和框剪結構在大型建築物上的應用。對此我查閱相關資料對此進行了瞭解。框架結構就是由樑柱體系承載荷載的結構。作用在樓板上的裡傳遞給梁，在由梁傳到柱上，再傳到基礎上。有別於剪力牆結構，剪力牆結構式由剪力牆承重的結構，沒有柱和梁。現在又框架—剪力牆結構的體系，是綜合了兩種結構的優點。框架結構受力明確簡單，用在大型公建裡比較合適，對於住宅的話由於柱子的尺寸往往相對於牆大很多，造成在戶內有區域性突出，從而給佈局帶來侷限。磚混結構顧名思意，就是以磚和鋼筋混凝土混合結構。由於磚的生產能夠就地取材，因而房屋的造價相對較低。但磚的力學效能較差，承載力小，房屋的抗震效能不好。設計中透過圈樑、構造柱等措施可以是房屋的抗震效能提高，但一般只能建造7層以下的房屋。我校東院宿舍樓就是採用磚混結構。在外牆保溫構造方面，像河東區福海住宅採用的是建築保溫砂漿，這也是目前被廣泛接受的保溫形式；在我校體育館，它使用玻璃幕牆的構造形式不僅美觀而且保溫效果好。新技術已經應用在了工程各個方面，不僅節約了成本而且美觀實用。
在新型建築材料的應用方面，在幾個工地參觀的過程中我特意留意了一下新型建材的應用情況，畢竟我們是材料專業的嘛。隨著新型建材的不斷湧現，它以其經濟、實用、美觀等特點逐漸得到了大家的認同。新型建築材料主要包括新型牆體材料、保溫隔熱材料、防水密封材料和裝飾裝修材料，它應用於各行各業。各種建築形式均離不開建築材料去體現，而新型建築材料的出現也促進了建築形式的發展，校體育館的玻璃幕牆結構就是最好的例證。對建築裝飾材料的認識是這次實習的一個重要部分。在家居裝修中也儘可能地選用環保型裝飾材料，改善室內環境，確保健康的生活。環保型裝飾材料最大的優點就是綠色健康，對人體無害。環保型裝飾材料所用的原料儘可能少用天然資源，採用低能耗的製造工藝和不汙染環境的生產技術，節約全球有限的資源和能源，不僅不危害人體健康，而且還應具有多功能化，如抗菌、滅菌、防霧、除臭、防火、調溫、調溼、消音等功能，提高人們居住的環境質量。它最吸引人的一個特點就是其在產品配製或生產過程中，不使用甲醛、鹵化物溶劑或芳香族碳氫化合物；產品中不含有汞及其化合物，不含有鉛、鎘、鉻及其化合物的顏料和新增劑。從而使人們可以放心使用，而不必擔心裝飾材料對身體健康帶來的消極影響。因為環保型建築裝飾材料的諸多優點和效能，其發展前景非常廣闊。
四、實習總結或體會
短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。走進工地之後，當與工地的負責人交流後，心裡又是一陣感慨。他們的年齡大不了我們多少，其中還有一位是我們的學長，他們是在畢業後進入工作崗位，又經過四五年的打拼，一步步走上來的。從事建築行業，你要有學歷，同樣工作經驗也必不可少，乃至更甚於前者。知識是死的，人是活的。工作中學到的會更多。也同時體會到工人們的不易，為我提供了努力學習的動力。我們的實習雖然結束了，但是，我們的學習仍在繼續！
工地認識實習報告 篇2
12月23日上午9點：首先進行了實習動員，之後坐校車參觀民用建築施工現場。
一位包工頭師傅為我們介紹了施工的基本知識先放線定位，然後挖槽，開槽完畢後要經過各單位聯合驗槽，一般是質檢站，然後是設計施工甲方監理勘察。
現在的高層一般都做地基處理，這樣程式就有了一點變化，一般是先做地質勘察，看承載力夠不夠，不夠的話確定方法，比如進行地基處理，打樁什麼的。地基的部分施工完畢後再由土建施工單位進行挖槽剔鑿樁頭什麼的，進行樁的檢測，包括樁身質量和承載力等等。然後就是連驗樁帶驗槽什麼的一起進行了，同上述驗槽過程。
驗槽後就是澆築基礎墊層，綁紮基礎底板鋼筋，模板安裝，混凝土澆築，拆模，然後進行下一層，這裡面牆和頂板一般分開施工，也有在一起澆築的，頂板的施工包括一個支設滿堂紅腳手架的內容。現在的好多高層都是定型的大模板，非常好弄，基本上都是一個個施工段流水作業。
一般的框架結構要有後砌牆的過程，牆體是填充作用，不是承重結構，剪力牆的話就沒有這個內容了。
建築出了地面後，要進行基礎驗收，也就是地面以下部分，還是上面那些單位驗收，驗收完畢後進行回填土主體施工完畢後，還要進行驗收，這時候勘察單位就可以不參加了，但其它單位還要參加。主體驗收完畢後進行裝修，水電暖通專業的穿插施工。
裝修完後最後的一個步驟就是保潔，到了保潔階段，離交工就不遠了。最後的最後是室外的配套設施如自來水管道綠化等。
透過去參觀在建工程現場情況，瞭解以下內容：
1.瞭解該建築物的結構形式、構造特點、建築作法、承重方式、施工方式、抗震等級等；
2.瞭解該建築物的地基及基礎型別、構造形式及施工方法；
3.瞭解該建築物的牆體型別、結構佈置、細部構造及施工特點；
4.瞭解該建築物板、梁、柱等的型別，配筋方式及其與牆、梁的連線構造，瞭解樓地面、屋面構造及頂蓬構造特點；
5.瞭解該建築的樓梯、陽臺等的詳細構造；
6.瞭解建築物的建築裝修構造。
透過去施工現場參觀，要求瞭解以下內容：
1.瞭解各施工工種的工藝過程，生產特點以及各工種之間的配合及穿插作業情況；
2.磚混結構施工工序，現澆構件的施工工序；
3.建築工程與安裝工程的施工配合及工序要求。
工地認識實習報告 篇3
一、實習單位及崗位簡介
(一)實習單位簡介
六安萬鼎置業有限公司成立於20xx年，率屬於安徽萬鼎置業有限公司;公司以建築安裝工程為主業，集建築施工、房地產綜合開發、裝置安裝、機械及道路橋樑施工、高階裝飾等多種經營為一體，具有房屋建築工程總承包一級、市政公用工程施工總承包一級資質，地基與基礎工程專業承包一級、機電裝置安裝工程專業承包一級、建築裝飾裝修專業承包一級資質及海外經營權。
(二)實習崗位簡介
生產實習階段我從事的崗位為施工員，主要工作內容是測量放線，並在專案經理領導下，深入施工現場，協助搞好施工監理，與施工隊一起復核工程量，提供施工現場所需材料規格、型號和到場日期，協助師傅做好現場材料的驗收簽證和管理的責任。結合工程的要求和師傅的指導，配合施工員完成任務。
二、實習內容及過程
20xx年6月10日上午8點整，來到六安萬鼎置業有限公司的一個在建廠區報到，這是我第一次來這個公司實踐,有點小小的緊張。這次我拿著學校的推薦信報到，生產經理給我安排的是工地安全檢查督查的工作。這個工作可不是一件簡單的工作，有時候不得不去得罪一些人，但想著安全是那麼的重要，得罪就得罪吧。
1.安全培訓
首先公司安排了一個老員工給我進行3天的培訓。講解應該檢查的專案，如何預防排除安全問題等等。事故發生的直接原因是人的不安全行為和物的不安全狀態共同偶合形式的。間接原因是安全管理上的缺陷，後者雖是間接原間，但它卻是背景因素，而且是事故發生的本質原因。而我主要是負責檢查人為因素的安全問題，譬如說工人是否帶好安全帽，操縱儀器是否規範等。
2.施工現場檢查
我每天跟著師傅在工地上四處走動檢視，主要的檢查專案有：
1.正確使用個人防護用品，進入施工現場必須戴好安全帽、扣好帽帶;不得穿拖鞋、高跟鞋或光腳上班;不得穿硬底和帶釘易滑鞋上高空。
2.施工現場的各種設施，安全標誌、警示牌，安全操作規程牌等，不得任意拆除或挪動，要移動必須經現場施工現場負責人同意方可。
3.施工現場設的交通指示標誌，不得隨意拆拿;場內工作要注意車輛來往及機械吊裝。
4.不得在工作地點或工作中開玩笑、打鬧以免發生事故。
5.不得帶小孩進入施工場地，不得叫小攤販進入工地賣點心。
6.起重機械在工作中，任何人不得從起重臂下或吊物下透過
7.井字架吊籃在執行中，任何人不準將頭、手、身體伸入井架內，吊籃升空後不得從吊籃下透過，吊籃未停穩前任何人不得入內取物。
8.乘坐人貨電梯，應待電梯停穩後，按順序先出後進，不得爭先恐後，不得站在危險部位候梯。
9.砂漿機在運轉時，機筒口的灰漿不準用砂鏟、掃帚刮掃，砂漿機料口的防護柵要完好，不準站在砂漿機的防護柵上倒水泥，以防工具或腳滑進砂漿機造成事故。
10.高處作業，不準上下拋擲工具、材料等物，不得在高處作業下主操作，如確需要上下交叉作業必須採取有效的隔離措施。
11.在沒有防護設施的高處、懸崖和陡坡作業，必須系安全帶。
12.暴風雨過後，上崗前要檢查自已操作地點的腳手架有無變形歪斜。如有變形及時通知班組長或施工員，派人維修，確認安全後方可上架操作。
13.在高處或腳用架上行走，不要東張西望;在休息時不要將身體倚靠在欄杆上，更不要坐在欄杆上休息，不準在腳手架上午休
14.吊運零星材料，應用吊籠，吊運砂漿應用材料斗，並不得裝得過滿。
3.主要遇到的一些安全問題案例
安全帽的佩戴，必須栓緊下顎帶，當人體發生附落或二次擊打時，不至於脫落。由於安全帽戴在頭部，起到對頭部的保護作用;應戴正、帽帶繫緊，帽箍的大小應根據佩戴人的頭型調整箍緊;女生配戴安全帽應將頭髮放進帽襯這是最常見的問題。但很多的工人對於安全問題滿不在乎，經常性的不扣安全帶，甚至不帶安全帽，這是工地絕對禁止的。有一次遇到一個不扣安全帶的工人，我上前叫他扣好安全帶，但他態度並不好，說關我屁事之類的話，我一直跟他說公司規定得戴好安全帽，他還是無動於衷，要走的樣子，我也是無語。最後還好師傅來了，他比較嚴厲地對那工人說這不只是為了維護公司的規定，更是為他的安全考慮，為他家人考慮的，這才讓他感覺到了安全帽戴好是那麼的重要。從這件事情也看到了，生活在生活底層的農民工安全意識淡薄，生活艱苦就沒那麼多的時間去在乎那麼多了，所以我們也更應該去關注這些底層人。同時也看到了老師傅處理事情的方法老道，把事情說到關鍵點，易於讓人接受，值得學習。
工人儀器的操縱，這也是很多工人出現的問題。譬如說施工升降機各停靠層應設定停靠安全防護門。很明顯如果不按要求設定，在高處等候的施工人員很容易發生意外墜落事故。在設定停靠安全防護門時，應保證安全防護門的高度不小於1.8m，且層門應有聯鎖裝置，在吊籠未到停層位置，防護門無法開啟，保證作業人員安全。而目前工地上普遍存在著等候施工電梯的人員隨時可以開啟安全防護門，這是十分危險的，應引起重視。就像上次我看到3#樓的一個開升降機的女工沒有關好樓層停靠安全防護門但是那位女工因為那是快到下班的時間，恰好只幫7層的工人吊裝貨物，於是她為了節省時間不去關安全防護門。這是多麼的危險啊。我去說她的時候，她還是態度蠻好地接受了批評，及時地改正了。希望她是真正認識到了錯誤，不然就很容易造成他人的墜落了。再如，攪拌機的違規操作也蠻多的。攪拌機啟動後，應使攪拌筒達到正常轉速後進行上料。上料時應及時加水，每次加入的拌和料不得超過攪拌機的額定容量，進料時，嚴禁將頭或手伸入料斗與機架之間。運轉中，嚴禁用手或工具伸入攪拌簡內扒料、出料，攪拌機作業中，當料斗升起時，嚴禁任何人在料斗下停留或透過;當需要在料斗下檢修或清理料坑時，應將料斗提升後用鐵鏈或插入銷鎖住，作業後，應對攪拌機進行全面清理;當操作人員需進入筒內時，必須切斷電源或卸下熔斷器，鎖好開關箱，掛上禁止合閘標牌，並應有專人在旁邊看護。但我看到的一次就是，機器在攪拌的時候，哪些工人就在另一個地方去運材料去了，這可怎麼行了，萬一機器出現故障是很可能引起電路問題的，甚至是火災，也有可能其他員工在不知情的情況下拔掉電源，造成混凝土凝結等問題。
高空作業違規問題，這個可是萬萬不可出現的問題。那麼上高處作業前應檢查所要使用工具是否完好，所攜帶工具應放在工具袋內，隨用隨取。操作前應檢查操作地點是否安全，防護措施是否完善。工作完成後應將所使用工具收回，以免掉落傷人。高處作業，不準上下拋擲工具、材料等物，不得在高處作業下主操作，如確需要上下交叉作業必須採取有效的隔離措施。在沒有防護設施的高處、懸崖和陡坡作業，必須系安全帶。我在檢查過程中常常看到的一些違規操作是高空拋物，尤其是晚上，工人為了省事經常從高處拋下一些工具和垃圾，那是很容易砸傷人。一次晚上，我聽到一聲巨響，一個裝有木屑的袋子從二樓拋下。我趕緊去看，但是那人已經躲走了，我大聲地警告了他。其實我多想當面告訴他這是多麼的危險，不能貪圖一時的省事害了他人和自己。我也聽到不少關於高空作業違規傷害到自己和他人的案例了，希望工人能引起注意啊!
最後感慨一下，安全無小事，防微杜漸是關鍵。安全不是面子功夫，而是要落到實處;安全不是喊喊口號，而是要真正行動;安全更不是隻為自己，而是為了大家。希望每個人都能時時把安全記心中，刻刻把安全重落實，這樣築起一座思想、行為和生命的永遠不倒的安全長城。同時也學習到了工作需要平和心態，有的人會覺得公司這裡不好那裡不好，同事也不好相處工作也不如願，經常埋怨，這樣只會影響自己的工作情緒，不但做不好工作，還增加了自己的壓力，所以，我們應該少埋怨，要看到公司好的一面，對存在的問題應該想辦法去解決而不是去埋怨，這樣才能保持工作的激情學會了放平心態，增強了適應環境的能力。
本階段現場學習，向現場的老師傅學習，學習現場工作的程式。在這2個月的工作和學習中，學到了很多書本上沒有的現場知識，使得我對以前所學過的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯絡實際，使我受益匪淺。
在實踐經驗積累上，我跟師傅在現場學習的工作流程,並親身感受了訊號工的工作過程，使我開始積累了作為一名合格的訊號工應該具有的基本能力，細心體味著作為一名合格的訊號工應該具有的職業素質，同時積極配合好我的師傅的工作，做到不影響他的正常工作的同時多問多學現場知識，對不知道和不明白的地方堅決做到深知熟解，並能舉一反三，正常行車情況下能熟練的在腦中模擬工作要領。
在現場的感觸很多，首先，要全身心加入工地這個大家庭。要以積極的心態參與工作，以樂觀的心態面對生活。在工作中以積極的心態面對工作，積極主動地做好分內之事。一要充滿信心。認識到鐵路改革機遇大於挑戰，環境的改變、身份轉換政策的實施，會創造新的、良好的競爭氛圍。
二要有緊迫意識。培養自己的大局意識，主動去適應改革。努力工作，要把壓力轉化為工作的動力，高標準、嚴要求，認真完成自己的本職工作。必須增強競爭緊迫感，自覺提高自身素質。提高自身綜合素質是在改革和競爭中取勝的關鍵，在工作之餘要加強學習，給自己補充能量，以適應競爭環境。學習黨的一些基本方針、政策以及鐵路改革的一些基本知識，瞭解路局各項改革措施的必要性。認識到鐵路改革的深刻內涵，全方位充實自己，完善自我，使自己在以後的競爭中立於不敗之地。
第三，在緊張嚴肅的環境下做好自己的本質工作。杜絕利己主義，心浮氣躁。作為一名預備黨員，在接下來的工作中，我一定戒驕戒躁，嚴格要求自己，時刻警示自己，想自己少一點，想工作多一點，永遠把機務段的利益放在個人利益之上。工作、生活中遇到問題力求果斷、細緻，遇到有不如意之處，多從自己身上找原因。克服鬆懈心理，樹立生活、工作目標，化劣勢、失敗為前進的動力，保持旺盛的戰鬥力，做到積極肯幹、吃苦耐勞、艱苦奮鬥。
第四，要勇於開拓創新，永葆工作中的生機和活力。在工作中要勇於開拓創新，勇於大膽實踐，不斷總結以往工作的經驗，謀劃新思路，採取新舉措，開創新局面。今後的工作中，自己要進一步發揮積極性、主動性和創造性，針對工作中存在的種種問題，在充分聽取領導和同志們的意見和建議基礎上，認真反思，逐條改進。以更飽滿的生活熱情，更加堅定的信念和旺盛的鬥志投入到工作和生活中，以良好的心態迎接來自任何方面的挑戰，從而實現由被動向主動的轉變和跨越。
三、實習收穫與體會
緊張的四周的實習生活結束了，在這四周裡我還是有不少的收穫。實習結束後有必要好好總結一下。首先，透過四周的實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，透過旁站，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的'，但又是十分重要、十分基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。
短短四周的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短四周，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。
工地認識實習報告 篇4
從10月17日到11月2日我們總共去了三次工地，透過三次到工地的現場實習使我對專業知識進行初步、直觀的瞭解。使我對將來所從事專業環境進行了一次直接接觸。這幾次實習認識了建築材料、建築結構體系，對施工程式、施工管理也有所認識。透過實習，接觸社會，開闊眼界，使我對專業知識產生較濃厚的興趣，為進一步學好以後的專業課打下良好的基礎。
一項工程要進行，就要先測量，接著處理地基，然後主體結構。對於開挖土方來說，它的施工順序一般按照：施工測量→場地清理→挖掘機挖土→自卸車運土、餘方棄置→基底整平、壓實→邊坡整理→自檢、整修→驗收進行。比如六教施工前先對施工區域進行了測量，接著在假期對地基進行了處理，一直進行到開學。地基是施工過程中很重要的一個環節，地基處理不好就可能導致地基承載力不夠，是上部建築整體垮塌，造成重大事故，所以這項要嚴格進行。九號公寓在建的樓房都屬於高層，基坑開挖都比較深，所以基坑都要支護牢固，那個正在進行地基處理的專案，在基坑邊上都打了排樁，而且間距很小。在此之後邊坡再經過一些處理，是先用鋼筋的對坡面進行鋪設，並對其進行加固，然後在上面噴混凝土，這是防止坑坡在土壓力擠壓下垮塌。
我們看九號公寓地基施工情況，是深基礎，有三層地下室。位於地基深處承載力較高的土層上，埋置深度大於5米或大於基礎寬度的基礎，稱為深基礎。如樁基礎、墩基、筏板基礎。
當地基土較軟，柱子和牆承受的荷載很大時，往往把整個房屋底面或地下室部分做成一片連續的鋼筋混凝土板，作為基礎，這叫筏板基礎，九號公寓就採用筏板基礎，它的筏自]板有1米厚。一般採用天然地基，地基承載力不足或沉降量過大時，宜考慮樁基礎。在土力學中我們知道土的性質各有差異，因此基礎的選擇需要綜合考慮各方面，首先根據地上建築物荷載承受情況，然後分析地基土壤的性質，在保證提高軟弱地基的強度，地基的穩定性，減少基礎的沉降，最後決定基礎的形式。
地基最重要的一個問題是要考慮不均勻沉降問題，如果沉降過大，就會使相應的上部結構產生額外的應力，超過一定限度，將產生裂縫，傾斜甚至破壞。在工程實踐中，主要有儘量使上部荷載中心受壓，受力均勻，合理設定沉降縫，在砌體結構中設定圈樑增強結構的整體性等方法。
不同的建築要選用合適的結構型別。我們去參觀的三個工地，結構型別都是鋼筋混凝土承重的。一般的結構型別可分為砌體承重的混合結構和鋼筋混凝土牆承重。前者主要用於底層或多層，不過現在城市限制樓房採用磚牆承重，而後者主要用於各種高度的建築，特別是高層建築。因為在鋼筋混凝土牆承重系統中適當佈置剪力牆，則剪力牆不僅能夠承受垂直荷載，還能夠承受水平力，為建築提供較大的抗側力剛度這對於抵抗側向風力地震水平分佈力的影響都是十分重要的，高層住宅樓一般適用這種結構，世紀華庭17#樓就採用這種結構。
現澆鋼筋混凝土牆承重體系建築主體結構在現場整體澆注，牆體佈置與預製裝配的相比之下較為靈活，橫牆承重、縱牆承重、縱橫牆混合承重等方案均可選擇。由於鋼筋混凝土在抗剪、抗彎方面的優越性，這類承重體系往往大量應用於高層建築，特別是辦公樓、住宅等建築中，平面往往成條形佈置。不過出於高層建築物必須對抗水平側力方面的考慮，縱牆承重的方案應在適當佈置橫牆剪力牆。像六教主體結構採用整體澆築式，可以適應樓板的各種形式，為提高橫向水平承載力，在四周採用區域性剪力牆結構。
從平時我們看到六教的施工，主體施工大體按搭腳手架，支模，綁鋼筋，澆混凝土的過程進行的，在達到二層是就要在外側安裝防護措施確保安全施工。搭腳手架要嚴格按照施工圖尺寸施工形狀規則的地方應該採用大模板，這樣拆了以後可重複利用，不規則的地方就要在安裝時按實際尺寸擷取。參觀六教時我們見到一個小黑圓圈，那個是用來架鋼筋的保證混凝土結構的保護層厚度，使鋼筋不會因自身重力發生彎曲。澆注混凝土要嚴格控制養護條件，否則就可能出現像世紀華庭17#樓那樣的裂縫，河大六教在冬天施工，為了保證養護條件，澆注後在樓內燒油。
在施工過程中要大量使用混凝土，為保證大體積混凝土的質量，應該：一、選擇合適的水泥，要求商品混凝土公司選擇比較大的水泥生產廠家，實行定點採購，使水泥質量相對穩定。河大六教，九號公寓一直都使用秀蘭商砼。二、加強對人員的技術管理，對於每一個環節的施工節點，都要進行施工前的技術交底，六教的施工圖中有許多地方用鉛筆標出來，就是為了施工時能夠注意。施工結束後要進行施工過程的技術應用總結，特別是對大體積混凝土施工過程中產生的各種現象，仔細分析，討論研究，做到施工過程中不出現差錯。杜絕出現像在世紀華庭17#樓一樓頂棚出現裂縫的問題。
工地認識實習報告 篇5
在這次建築認識實習中，透過參觀各種建築和觀看各類建築圖片，瞭解了各種建築的功能、形態、色彩，瞭解了古代和現代各型別建築特點。最讓我高興的是我對建築學這門學科的興趣增加了很多，建築很有內涵，隨著對它的深入瞭解，就越想了解它。以後我要更多的出去認識更多的建築，更多的了了解建築，把建築學學好，儘自己所能，從事自己喜歡的建築實業。
實習對於我來說是很陌生的字眼，因為我十幾年的學生生涯沒有經歷過實習，這是第一次實習，他將全面檢驗我各方面的能力：學習、心理、身體、思想等等。就像一塊試金石，檢驗我能否將所學理論知識用到實踐中去。關係到我將來能否順利的立足於這個充滿挑戰的社會中。
由於時間短暫，在那幾個禮拜裡就接觸到這些東西，但是我很知足。不實踐很多問題都考慮不到，實踐後才知道什麼情況都可能遇到，這就要求我們必須有豐富的實踐經驗，像剛剛走出校門的實習生實踐經驗還很不豐富，但理論中的東西要是也什麼都不會，那在實習過程中就吃不開了。到了施工現場經過一段時間的實習，才體會到並不是課本中學的東西用不上，而是要看你會不會用，懂不懂得變通和舉一反三的道理。
實習的內容：
一開始到這工地的雛形還沒有，只看見一個基坑。我們被分到放線組，放線是建築的基礎，對於我們初學者是必要的。在此期間，我對水準儀﹑經緯儀有了更好的瞭解，更熟悉的操作了測量儀器，更讓我在工地上實踐了儀器的觀測，使我適應了在不同條件下操作儀器。
上夜班是一種讓我們在更惡劣的條件下適應實地操作的技能，要適應最惡劣的環境才能更好的鍛鍊自己，讓我們學到更多更堅實。現在北方的夜晚是寒冷的，在睏乏和寒冷的交加中，還要完成測量任務，這是一個對於我們剛實習的大學生是一種挑戰，也是一個體現我們適應能力的考驗。
伴隨測量工作的同時，我們也要做一些其他事情，充實我們的實習生活。挖土、挖石子、搬磚……是鍛鍊我們的意志。雖然我們對於這些鍛鍊效果不佳，但在此同時也磨練了我們，然我們體會到社會的味道，讓我們知道工作的辛苦的，我們要慢慢適應工地生活。
一個月的時間過去了，一個月的生活總算是充實的，該做的也做過了，該經歷的也在慢慢經歷，相信今後還有更精彩的生活，我期待著。
實習的經驗及收穫：
本此實習最大的收穫就是學會了適應環境。透過這次實習我適應了這種工地生活。雖說以後不一定去工地工作，但有了這段時間的鍛鍊，不論以後做什麼工作心中都有了一種吃苦耐勞的毅力，也學會了適應環境。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，就是在工地上知道了作為一名技術人員應該怎樣去和工人交流等。
透過這次實習使我對建築方面的有關知識在實際上有了更深一些的瞭解。應該說在學校學習再多的專業知識也只是理論上的，與實際還是有點差別的。這次實習對我的識圖能力都有一定的幫助，識圖時知道哪些地方該注意、須細心計算。在結構上哪些地方須考慮施工時的安全問題，在放線時哪些地方該考慮實際施工中的問題。達到能施工又符合規範要求，達到設計、施工標準化。沒有這次實習也許只是用書本上的理論知識，不會考慮太多的問題，更不可能想到自己看到的圖紙是否能施工。工地雖苦，但能學的是一些現實東西，鍛鍊的是解決問題的實踐能力。
實習一個月後有必要好好總結一下，首先，透過這個月的實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的唯一標準，透過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建築的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
大學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閒暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬於自己的路。然而當我們終於可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般離開長者們搭建好的巢穴，獨自一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發現人生的道路原來是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經歷一番狂風暴雨的。短短一月的實習生活中，讓我學會了不少東西，會對我以後工作有很大幫助的，這是我人生的第一次走入社會，第一次走向工作，感覺生活真的很不容易。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
工地認識實習報告 篇6
為了透過參觀典住宅建築工地，使我們對所學知識有一個感性認識，對建築構造的概貌有一個系統全面的瞭解，提高理論聯絡實際的能力。根據學校安排，我們進行了一次參觀建築工地實習。
一、實習目的
透過參觀實際建築的施工，增加對建築構造的認識程度，加深對所學知識的理解;透過參觀和老師的講解，瞭解建築工程施工工藝，熟悉房屋構造;透過在實際施工現場的參觀實習，培養我們吃苦耐勞的品質和對勞動人民的敬意。
二、實習時間
20xx年xx月xx日
三、實習地點
第一天，xxxx住宅樓施工現場
第二天，xxxx樓盤施工現場
四、實習內容
帶著許許多多的問題，我們參觀了兩個樓盤的施工現場，當時被參觀方有要求，不要帶相機拍照，所以照片沒有很多。我們參觀的xxxx住宅樓是12層，下面為標準層，12層為複式樓層。兩處樓盤都超過十層，均為高層建築。住宅建築規範規定南北向不應小於南側建築高度的0.5倍，且最小間距不應小於24米;東西向不應小於較高建築高度的0.3倍，且最小間距不應小於21米。參觀的時候我們問了負責人，他回答住宅的間距都是按規範要求而定的，有些為了功能需要就做大點。
住宅主道路與住宅出入口呈“非”字型佈置，方便出入。我們參觀的時候正好都看到打了基礎的施工現場，兩處樓盤均為樁基礎，底層框架柱介面附近均有剪力牆。兩處樓盤每棟樓均設一部電梯，井道為磚井道，均能採光。住宅部分框架柱的截面尺寸，跨度，梁高不一樣，底層承受荷載較重，所以框架柱比較大，梁高也比較高。
xxxx住宅樓為框架剪力牆結構，平面佈置上比較靈活，沒有很多的柱子，剪力牆居多，所以不會對使用空間有影響。xxxx樓盤是全框架結構，參觀的時候我們明顯感覺到室內比較較狹窄，但是不影響使用空間。兩處樓盤採用的填充牆，採用火磚，施工方便。室內均設飄窗，xxxx樓盤的轉角飄窗，非常有特色。陽臺尺寸出挑，陽臺不是很大但足夠使用。陽臺欄板是鋼筋混凝土反邊，上面預埋鋼板，再與鐵欄杆焊接。
衛生間地面下陷，用於佈置管道，我們看到預留的排水孔在側面轉角處，得知是採用側面排水，衛生間設有排氣管道。上到屋面，首先看到的就是密密麻麻的突起的小圓柱，上面插有鋼板，問了老師得知這是預製的安裝太陽能熱水器的支座。旁邊圍合起來的牆還有能上人的部分。
屋頂要做防水保溫層還有面層，在xxxx樓盤，他們採用保溫隔熱與面磚結合的一種磚，使屋面更有美感。屋頂排水有坡屋頂排水和平屋頂排水，在屋面設排水天溝槽，排水溝內貼防水材料，雨水流到排水溝內透過過管道把水排走。在屋頂我們還看到風能排氣裝置和抽氣管，抽氣管作用是抽水馬桶排水的時候達到氣壓平衡排水順利。屋面還設有水箱用於消防和頂層供水。除此之外還有電纜管道、空調管道、給水排水管道。電纜管道、空調管道、給水排水管道都較矮，抽氣管道比較高，使氣味不會被屋面上的人吸入。屋面上的房間就是電梯機房，供工人維修電梯使用。
五、實習體會
透過兩天的參觀實習，透過實踐，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，透過參觀，使我近距離的觀察了房屋的建造過程，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。
實踐是大學生活的第二課堂，是知識常新和發展的源泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛鍊成長的有效途徑。一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結，逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
工地認識實習報告 篇7
一、實習性質
認識實習，由指導老師帶隊去建築工地。
二、實習目的
認識實習是工程管理專業重要的環節，是我們在校學習期間理論聯絡實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一；瞭解建築行業的管理系統及技術，方法，手段和建築行業管理過程中的各項職能活動，並能對建築企業管理中存在的問題進行初步分析研究；透過工地實習，對一般房屋建築的功能、構造及其特點有一定的瞭解；對一般房屋建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解，增加對專業的感性認識，為後續課程學習打下基礎。
三、實習時間
xx月xx日～xx月xx日
四、實習安排
為了對實際工程工地有所認識，有所瞭解，學校安排了從xx月xx日到xx月xx日進行為期近一週的工地認識實習。
期間我們在老師的帶領下在建築工地現場進行了三次實習參觀，瞭解了工程施工和管理的主要流程，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。透過工程師的講解和自己的旁聽，讓我瞭解了施工現場並且進一步知道理論與實際的差別。雖然接觸的專業知識不多，但是透過這次實習我覺得自己還是有許多收穫的。
五、實習總結
我堅信透過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，為實現自我的理想和光明的前程努力。
工地認識實習報告 篇8
一、實習目的。
理論聯絡實際，進一步深化所學專業知識的認知，把握與運用，結合具體的生產物件，發現問題，分析問題，解決問題，培養專業學術的創新能力；熟知工程中生產的特點，規律，豐富與發展工程生產的經驗。
二、實習內容。
1、工程名稱：xx市xx區xx路排水工程。
2、施工單位：xx市xx市政工程公司。
3、地點：xx市xx區xx路。
4、時間：20xx年xx月xx日。
三、工程概況。
xx路位於xx市xx區，東西走向，是xx市城市發展的主幹道，南臨xx鐵路，對xx市的未來發展有著重要意義。
四、實習內容
四合一施工。
①混凝土基礎無地下水時，在槽底老土上直接澆築混凝土基礎。有地下水時，在槽底鋪一層xx釐米的卵石或碎石墊層，然後澆築混凝土基礎。澆築強度為c10水泥混凝土基礎，混凝土略高於模板的高度，用平板震動器振平，並用泥抹抹平。12小時內不得浸水，並進行養護。
②下管及鋪管機械下管時，吊車應距溝槽1米，以免坍塌，應用專人指揮。任何人不得在被吊起重物下透過，站立。將灑水溼潤的支管穩在混凝土表面，可用掛邊線控制下管高程及順直度，應注意保持對口和中心位置的準確。
③澆築管座混凝土將管口鑿毛洗淨，在管座砂漿中插入鋼絲網片，然後用振動器拍實，再用抹子抹平。
施工隊是從施工路段附近各縣公路段（局）抽調組成，施工人員之間非常熟悉。這就容易把管理帶入“粗放式”管理的層面，由於離家近，施工人員經常回家，且不請假，而返回工地又不很及時，這就給施工組織帶來困難，因此經常出現某某方面施工人員不在施工現場而另委他人暫代，或是安排了施工任務而施工人員不在施工現場而導致施工任務無法如期完成。沒有完整嚴格的規章管理制度，導致有過不罰，有功不獎的問題，進而直接造成施工人員懶散怠工。
五、實習體會
透過這xx個月的實習，使我學到了很多實踐知識。所謂實踐是檢驗真理的標準，透過親身經歷，使我近距離的觀察了整個建築的構造過程，學到了很多很適用的具體施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要基礎的知識。
實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。
總結一句話：吃得苦中苦，方為人上人。
工地認識實習報告 篇9
一、實習目的
加強自已的實踐操作能力和與人溝通能力，將所學的理論知識運用到實際工作當中。
二、實習內容
1、施工技術與施工安全
施工技術的不斷改進是工程建設可持續發展不變的旋律，施工的安全是工程建設永恆的主題。隨著改革開放的不斷深入，經濟建設駛入了快車道，並不斷提高自己的速度。隨著全國建設小康社會的不斷深入，城鎮化建設的速度與規模與日懼增，無論是城市還是鄉村，建築工地鱗次櫛比，一幢幢高樓拔地而起，一座座老城舊貌換新顏，人們對現代建築的美觀、舒適及其多功能的追求是不斷在升級，施工技術正隨著建築物的高度而迅速提升。而同時，隨之帶來了很多新問題的出現，這當中最重要的要屬施工的安全。安全問題貫穿於工程建設的始終，從施工到投入使用，安全無時無刻不牽掛著建設者和使用者的心。
2、施工質量與管理
施工質量與管理是相輔相程的關係，兩者相互制約，相互促進。
必須有嚴格的管理，質量才能有保障，反過來，有好的質量必須有一整套嚴格的管理制度與之相照應。每個施工單位都以它做為施工質量評判的標準。下面就施工中常見的質量事故做簡要分析，闡述施工質量與管理的關係。
（1）底層模板支架沉降
原因分析：在施工過程中，管理不善，支模前不進行設計，立模後不仔細檢查支架是否穩固，施工班組操作技工沒有進行培訓，不熟悉施工方法，盲目蠻幹，導致發生工程事故。保證質量措施：模板支架在澆築砼前必須按規範要求，經過認真的設計計算來確定。施工前應將支模基土夯實填平，放好支架軸線位置，鋪墊碎石墊層，支架下應設定墊塊。
（2）澆築振搗過程中模板鼓出、偏移、爆裂甚至坍塌，出現脹模
原因分析：模板側向支撐剛度不夠，模板太薄強度不足，夾擋支撐不牢固；柱模中如果柱箍間距過大，就會出現脹模現象。保證質量措施：模板就位後，技術人員應詳細檢查，發現問題及時糾正。一般梁中部用鐵絲穿過橫檔對拉，或用對拉螺栓將兩側模板拉緊；柱模應計算澆築砼時的側壓力，檢查箍距是否滿足要求，及時加設達到標準的水平斜撐、剪刀撐等。
三、實習總結
透過施工業務實習讓我更多的瞭解中國建築的發展水平和現狀。實習是一面鏡子，它可以照出我學習的成果；進行施工的施工企業是一面鏡子，它可以照出企業的實力；當地的建築施工水平是一面鏡子，它可以照出中國建築業發展的現狀；中國建築業的發展是一面鏡子，它可以照出中國在世界各國建築業中的位置！我為圓滿的完成實習而高興，更為以後能為中國建築事業的發展做出貢獻而驕傲和自豪！
工地認識實習報告 篇10
一、實習目的
貫徹理論聯絡實際的原則，到施工現場或管理部門去學習生產技術和管理知識。施工實習不僅是對我們能否在實踐中演習知識技能的一種訓練，也是對學生的敬業精神、勞動紀律和職業道德的綜合檢驗。
土木工程的學習，不僅要注意知識的積累，更應該注意能力的培養，為此，學校為了讓大家對本專業有更好的認識，在我們大四開學，組織了一次外出實習，好讓大家可以將平時在課堂上學到的東西聯絡到實際當中。
實習分兩部分：參觀正在建設的公路和橋樑、聽講座。
透過本次實習參觀中，我們主要了解了如下內容：
1、實際觀察各種路橋模型，理論聯絡實際，認識並瞭解路橋的結構，
2、瞭解板的配筋方法、施工要領。
3、瞭解橋樑交通中的作用、及其與公路線型的主從關係。
4、瞭解橋址選擇依據，及其與河流走向的關係的內容和要求。
5、瞭解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。
本次實習講座中，我們主要了解到：
1、瞭解路橋結構設計的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景。
2、瞭解工程建設程式的主要工作內容、工作程式、工作方法及前景。
3、瞭解路橋工程專案管理的主要工作內容、工作程式、工作。
本次報告由湖南工程學院的建築工程學院土木工程教研組的陳愛軍老師組織策劃的，給我們做的是關於公路工程的報告，陳老從公路工程的起源講到最新一些公路發展的現狀，從能源與環境的關係著重強調了，做為新一代的祖國建設者不僅要在結構上，形式上令人滿意，還要做到節約，與環境的相和諧的發展觀。以下為簡要記錄。
公路工程學是從事公路的規劃、勘測、設計、施工、養護等的一門應用科學和技術，是土木工程的一個分支。公路通常是指為陸地交通運輸服務，通行各種機動車、人畜力車、馱騎牲畜及行人的各種路的統稱。
公路按使用性質分為城市公路、公路、廠礦公路、農村公路、林區公路等。城市高速幹道和高速公路則是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用公路。
公路工程歷史源遠流長。歷史上最早的原始社會人群，因生活和生產的需要，形成天然原始的人行小徑。以後要求有更好的公路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農業到馴養牲畜後，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種生產力的飛躍進一步要求更適用的公路，因而出現馱運道。
公路工程學的研究內容主要有：公路網規劃和路線勘測設計、路基工程、路面工程、公路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養護工程等。
公路網規劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協調發展，路網布局的完善。路線勘測設計應選定技術經濟最最佳化的路線，對平、縱、橫三個面進行綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩定經濟，以求保證設計車速、縮短行車時間、提高汽車週轉率。對路基、路面、橋樑、隧道、排水等構造物進行精心設計，在保證質量的條件下降低施工、養護、運營和交通管理等費用。
路基既是路線的主體，又是路面的基礎並與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側路基邊絛以內地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。
路基工程在公路建設中，工程量大、佔地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求儘可能與沿線農田水利建設相結合併力爭節約用地。按照標準設計，嚴格控制施工質量，保證路基具有足夠的強度和穩定性。搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水淹沒沖毀。填方工程應慎選土質並分層夯實，對其密實度和含水量進行現場控制。冰凍地區還應設定防凍層或設定隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響。當路線透過懸巖峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻山坡則需修築擋牆、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩定。當路線不能避讓必須透過特殊或不良地質、水文的地區或公路時，路基工程應針對其具體情況和特徵，採取防治措施。
為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道範圍內，用各種築路材料修築多層次的堅固、穩定、平整和一定粗糙度的路面。其構造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，表面應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低階路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。
水的作用是造成路基、路面和沿線構築物的病害和沖毀的主因。根據來源不同分為地表水和地下水。地表水若沿公路表面流向或滲入路基土內時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面。地下水能使路基溼軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。
排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重於治，經濟適用，多種措施，綜合治理，構成一個統一的排水系統。
地面排水設施一般有：邊溝、截水溝、排水溝、跌水、急流槽、倒虹吸管和渡槽等。地下水排除一般以導流為主，不宜堵塞，主要設施有暗溝、滲井、滲溝。
公路跨越河流溝谷時，需建涵洞、橋樑或渡口等構築物。與鐵路或其他公路交叉，也常建橋跨越。過水構築物有漫水橋、過水路面、滓水路堤等。當交通量不大而又受到經費等條件限制時，可暫緩建橋，先修渡口工程。待交通量增長條件具備時，再改撥建橋。
我國目前公路建設還存在一些問題，突出問題是與環境的配合，往往為了修建公路而對環境有較大的破壞，佔地面積較大，資源浪費，要解決這些問題需要我們新一代公路建設者付出更大的努力!
二、實習內容
嶽麓濱江新城瀟湘大道北段：
長沙瀟湘大道北段工程是由中建五局承建施工的，瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風光帶和景觀道三部分組成。啟動建設的瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，公路路幅寬40米。
瀟湘大道北段南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里，公路路幅寬40米。瀟湘大道北段建設工程是“一洲兩岸”的重要組成部分，由公路、風光帶和景觀道三部分組成，南起橘子洲大橋，北到三汊磯大橋，全長約9公里。在瀟湘大道向北延伸的過程中，望月湖東側的高架橋和新龍王港橋是其中兩個重要的節點。兩座橋樑順接為一體，將妥善解決望月湖小區周邊的車輛分流和瀟湘大道跨過龍王港的問題。40米寬的瀟湘大道北段北行至銀盆嶺大橋以北600米處時，公路將向西移數百米並繼續北行，主要交通功能被引向濱江新城中心，沿江而行的則是一條寬23米的濱江景觀道。公路和濱江景觀道分別北行至三汊磯大橋以南800米處時，兩者合併繼續往北到達三汊磯大橋。
本合同段主線路面基層採用38釐米厚的水泥穩定碎石，瀝青混凝土面層主線分4釐米上面層、6釐米中面層、8釐米下面層三層結構。匝公路面基層、底基層與主線相同，面層同主線中上面層結構。混凝土橋面先施工防水粘結層，然後鋪築與主線中上面層相同的結構層。
目前，瀟湘大道北段已開始銀盆嶺大橋以南和三汊磯大橋以南約1公里公路的瀝青攤鋪，濱江景觀道還有部分路基施工在抓緊進行。
拌和站開機前提前一天對瀝青進行加熱，進行混合料拌合時瀝青溫度為165-175度，碎石加熱溫度為175-185度，在正式出料前先出兩鍋沒有瀝青熱料，檢測熱料溫度，符合要求後正式進行混合料拌和，並安排專人對出廠混合料進行溫度檢測，檢測合格後發籤認單後運往攤鋪現場。
運輸車在裝載混合料前塗刷隔離劑(隔離劑為植物油與洗潔劑比例為3：1，隨車配備蓋料帆布，並在車廂兩側鑽直徑為6mm的小孔，以便檢測拌合料溫度。對運至攤鋪現場的混合料，在攤鋪機前30cm位置掛空檔，靠攤鋪機推動前進，並安排人員檢測攤鋪混合料溫度並記錄具體攤鋪里程和時間。
攤鋪機就位後，根據設定的松鋪厚度7.2cm墊好墊木。攤鋪機採用非接觸式平衡梁進行攤鋪作業。
攤鋪機正式攤鋪前，在熨平板加熱至100度以上後，開始進行料攤鋪。在螺旋輸送器橫向送料槽中貯存的混合料達到輸送軸高度2/3以上後，攤鋪機以每分鐘1.5m的速度勻速、連續地進行攤鋪作業。在專人檢測攤鋪厚度，在松鋪厚度達到7.2cm後，攤鋪機以每分鐘2.5m速度勻速前進。
在1#攤鋪機攤鋪到5—10m左右，2#攤鋪機緊跟就位攤鋪。1#、2#攤鋪機熨平板中間搭接15cm，有專人檢測攤鋪溫度和松鋪厚度。
碾壓壓路機碾壓由外側向中分帶一側碾壓，碾壓緊跟攤鋪機進行，初壓採用1#DYNAPACCC522雙輪鋼輪壓路機碾壓1遍，朝向攤鋪機前進時靜壓，退回開弱振碾壓，然後由XP261輪胎壓路機緊跟進行碾壓，再由DYNAPACCC622雙鋼輪壓路機緊跟振動碾壓，2臺XP301在有工作面的情況下跟在DYNAPACCC622鋼輪後進行復壓，形成壓路機在攤鋪機後面追隨式碾壓，使混合料在較高溫度下能夠儘快碾壓密實。最後由2#DYNAPACCC522雙鋼輪壓路機進行2遍靜壓用以消除輪跡。
在碾壓區間形成的擁包，由專人用3米直尺進行檢測，並做好標記，在復壓結束前指揮壓路機處理完畢。
三、實習總結與體會
本次實習，時間雖短，但基本達到了為畢業設計收集資料，完善所學知識，將理論與實踐相結合的多重目的，在這段時間裡我還是有不少的收穫，雖然累了、黑了、瘦了，但我還是要感謝遠升建築公司給我提供了這此機會，在實習工程中，我們瞭解了公路與橋樑工程設計的全過程及一般步驟，瞭解了結構設計的新動向和新方法，瞭解了有關的施工技術。感謝王工對我的指導和教誨而這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。現在突然走了，往日的一幕幕經常浮現在腦海中，經常會想起湯工叫我去放線，去標高，去測軸，去驗筋……而這些，再也不會有人讓我去做了。離開長沙，竟然有一種空虛的感覺。生產實習實質是畢業前的模擬演練，在即將走向社會，踏上工作崗位之即，這樣的磨礪很重要。希望人生能由此延展開來，真正使所學所想有用武之地。