關於工程材料模擬試題及參考答案

關於工程材料模擬試題及參考答案

　　工程材料 試題及答案

　　一、判斷題

　　1、合金滲碳鋼經最終熱處理後的組織全部是回火馬氏體。（×）

　　2、熱加工與冷加工的主要區別在於是否有加工強化現象產生。（×）

　　3、鑄鐵是含碳量小於2.11%的鐵碳合金。（×）

　　4、二元共晶相圖是指合金兩組元在液態和固態均能無限互溶所構成的相圖。（×）

　　5、感應加熱表面淬火一般只改變鋼件表面層的組織，而不改變心部組織。（√）

　　6、一個合金的室溫組織為α+β11 +（α+β），則它由三相組成。 （×）

　　7、將金屬加熱到再結晶溫度以上時，金屬將發生回覆、再結晶及晶粒長大等變化。（√）

　　8、金屬在塑性變形後產生的纖維組織能使金屬具有各向異性。（√）

　　9、碳鋼的塑性和強度都隨著含碳量的增加而降低。 （×）

　　10、金屬的再結晶轉變，也要經歷形核與晶核長大的過程。 （√）

　　二、選擇適宜材料並說明常用的熱處理方法（30分）

　　三、（20分）

　　車床主軸

　　要求軸頸部位硬度為HRC54—58，其餘地方為HRC20—25，其加工路線為：

　　下料 鍛造 正火機加工 調質機加工（精）

　　軸頸表面淬火低溫回火 磨加工

　　指出：1、主軸應用的材料：45鋼

　　2、正火的目的和大致熱處理工藝 細化晶粒，消除應力；加熱到Ac3＋50℃保溫一段時間空冷

　　3、調質目的和大致熱處理工藝 強度硬度塑性韌性達到良好配合 淬火＋高溫回火

　　4、表面淬火目的 提高軸頸表面硬度

　　5．低溫回火目的和軸頸表面和心部組織。去除表面淬火熱應力，表面M＋A’心部S回

　　四、選擇填空（20分）

　　1、合金元素對奧氏體晶粒長大的影響是（ d）

　　（a）均強烈阻止奧氏體晶粒長大 （b）均強烈促進奧氏體晶粒長大

　　（c）無影響 （d）上述說法都不全面

　　2、適合製造滲碳零件的鋼有（ c）。

　　（a）16Mn、15、20Cr、1Cr13、12Cr2Ni4A （b）45、40Cr、65Mn、

　　T12

　　（c）15、20Cr、18Cr2Ni4WA、20CrMnTi

　　3、要製造直徑16mm的螺栓，要求整個截面上具有良好的綜合機械效能，應選用（c ）

　　（a）45鋼經正火處理（b）60Si2Mn經淬火和中溫回火（c）40Cr鋼經調質處理

　　4、製造手用鋸條應當選用（a ）

　　（a）T12鋼經淬火和低溫回火（b）Cr12Mo鋼經淬火和低溫回火（c）65鋼淬火後中溫回火

　　5、高速鋼的紅硬性取決於（b ）

　　（a）馬氏體的多少（b）淬火加熱時溶入奧氏體中的.合金元素的量（c）鋼中的碳含量

　　6、汽車、拖拉機的齒輪要求表面高耐磨性，中心有良好的強韌性，應選用（c ）

　　（a）60鋼滲碳淬火後低溫回火 （b）40Cr淬火後高溫回火（c）20CrMnTi滲碳淬火後低溫回火

　　7、65、65Mn、50CrV等屬於哪類鋼，其熱處理特點是（c ）

　　（a）工具鋼，淬火+低溫回火（b）軸承鋼，滲碳+淬火+低溫回火（c）彈簧鋼，淬火+中溫回火

　　8、二次硬化屬於（ d）

　　（a）固溶強化 （b）細晶強化 （c）位錯強化 （d）第二相強化 9、1Cr18Ni9Ti奧氏體型不鏽鋼，進行固溶處理的目的是（ b）

　　（a） 獲得單一的馬氏體組織，提高硬度和耐磨性

　　（b） 獲得單一的奧氏體組織，提高抗腐蝕性，防止晶間腐蝕（c）

　　降低硬度，便於切削加工

　　10、推土機鏟和坦克履帶板受到嚴重的磨損及強烈衝擊，應選擇用（b ） （a）20Cr滲碳淬火後低溫回火 （b）ZGMn13—3經水韌處理（c）W18Cr4V淬火後低溫回火

　　11、位錯是一種 。（① ）

　　①線缺陷②點缺陷③面缺陷

　　12、純鐵在850℃時為 （①）

　　①體心立方②面心立方③密排六方

　　13、有些金屬在固態下會發生晶體結構的變化，這種變化可以稱為 。 (③)

　　①等溫轉變 ②變溫轉變 ③同素異構轉變

　　14、共析鋼過冷奧氏體在連續冷卻時，有如下轉變。 (②) ①只有貝氏體和馬氏體轉變，而沒有珠光體型轉變

　　②只有珠光體型和馬氏體轉變，而沒有貝氏體轉變

　　③只有珠光體型和貝氏體轉變，而沒有馬氏體轉變

　　15、當晶格常數相同時，面心立方晶格比體心立方晶格的緻密度。 (②)

　　①小 ②大 ③相等

　　16、具有勻晶相圖的合金在固態時的相結構屬於。 (②) ①化合物 ②固溶體 ③以上都不是