車間最美勞動者事蹟材料（通用10篇）
車間最美勞動者事蹟材料（通用10篇）
在日常的學習、工作、生活中，大家都寫過事蹟，肯定對各類事蹟都很熟悉吧，事蹟有兩種用途：一是宣傳典型，二是評選先進。那麼相關的事蹟到底怎麼寫呢？下面是小編精心整理的車間最美勞動者事蹟材料，歡迎閱讀與收藏。
車間最美勞動者事蹟材料 篇1
公司維修車間一直以保證車輛完好率，保障車輛的正常高效運轉，為企業創造更多的效益為宗旨。2018年度修理部被評為公司勞動模範集體，這標誌著修理廠工作又邁上了一個新臺階。
去年以來，隨著生產的日以穩定和步伐的不斷加快，修理廠從強化車輛執行工作入手，以保證完好率率、實現車輛高效正常執行為目標，積極提高員工工作技能，為全年生產工作順利進行和全年產量的超額完成提供了有力的保障。在日常維修維護工作中，車間各位同志兢兢業業工作，以認真負責的工作態度和精湛的技藝為修理廠奉獻著他們的智慧，塑造了一個又一個優秀工人的光輝形象，在日常工作中我們多學習、多實踐、多掌握一些科學的檢修方法。對車輛隱患要做到早發現早解決，才能儘可能地延長配件使用壽命，更好的保證車輛的長週期執行。
我們加強對裝置的專業化管理，不斷修訂和完善裝置管理制度、規程、考核辦法並嚴格執行，加強裝置的點巡檢；強有力的執行裝置定修點檢系統。
修理廠主要任務就是搞好車輛的日常維護保養及維修工作，保障裝置的正常高效運轉，為企業創造更多的效益。車輛的日常維護是很關鍵的一步。修理部的各位同志在裝置故障維修中總是走在最前列。他們憑著一顆真誠的心，無論是搶修、還是技術改造，也不論白天與黑夜，哪裡的裝置出現故障，哪裡就有他們忙碌的身影，即使是深更半夜他們也毫無怨言地隨叫隨到。
維修部在部長的帶領下，對工作兢兢業業，為了做好車輛的維護工作，保證生產裝置的正常執行，他們加班加點，隨時待命，時刻保證車輛的執行，無論是技術問題還是問題，正是他們這種對工作的專業心、敬業心、熱愛心，才保證公司車輛的正常執行，為公司的發展做出自己的貢獻。
車間最美勞動者事蹟材料 篇2
2010年即將過去，這一年是我公司發展史上一段坎坷而重要的里程碑，在基建與生產同步進行的艱苦條件下，動力車間於2010年初成立，全員33人。由電氣執行和水氣執行兩部分組成，主要工作任務承擔全廠各生產車間及部門的水、電、氣供應，保障各車間及部門的正常生產生活。俗話說：“兵馬未動，糧草先行。”打仗如此，工作就更要真抓實幹。深知工作重要性的車間員工在車間優秀領導的帶領下，團結進取、迎難而上確保安全生產執行335天，順利完成全年生產任務。全年共開出工作票92張，10KV操作票174份，其中電氣第一種工作票28張，電氣第二種工作票21張，機械第一種工作票43張，執行400V單體裝置停送電136次。全年查出裝置缺陷故障和施工遺留問題兩百多項，為保障正常生產及時聯絡裝置廠家、施工單位，督促儀修車間對裝置缺陷及遺留問題進行消缺整改。
動力車間在全體職工的安全管理工作中，始終堅持“安全第一，預防為主”的方針不動搖，牢固樹立“如履薄冰，如臨深淵”的思想，積極落實安全生產責任制，從執行、裝置、人員、環境、管理五個方面狠抓本質安全，認真落實執行公司的安全生產目標管理，及時檢查保證相關措施的執行情況，加強全體職工的安全教育，堅持思想到位、責任到位、措施到位、工作到位，確保安全管理工作落實到班組、落實到個人，落實到執行的全過程。
在落實安全管理制度，堅持開展安全教育培訓工作方面，車間與班組簽訂了安全目標責任書，班組與個人簽訂了安全目標保證書，建立健全了車間安全網管理體系，強化了職工安全生產意識，端正了職工的工作態度，為本部門搞好安全生產工作打下了堅實的基礎。建立班組安全標準化管理，真正做到“全員、全方位、全天候、全過程”抓好安全管理工作。重點從防止人身傷害、人員責任事故、裝置事故和障礙、反習慣性違章上深入開展工作，切實落實各級人員的安全責任，確保車間本年度安全管理目標的順利實現。
車間最美勞動者事蹟材料 篇3
“人生最大的喜悅就是每個人都說你做不到，而你卻完成了它！”這是張琪最喜歡的一句座右銘。
張琪是格力電器石家莊有限公司總裝二分廠4A班一名員工。自2013年入職以來已四年有餘，從一名普通的操作工到班組中流砥柱，從一名輔助工到技能人才，除了時間的沉澱以外，更可貴的是他勇於奮鬥，甘於奉獻的精神。那一年還是學徒的他估計不會想到幾年之後自己可以取得如此優異的成績。
2016年，默默無聞的張琪成為了在總裝分廠人盡皆知的明星。憑藉紮實的技能功底，他在分廠舉辦的“工匠精神”打螺釘技能大賽上一鳴驚人，創造了記錄。輝煌的背後，是日復一日的堅守和從不懈怠的勤勉。
剛到崗位的時候什麼都不懂，師傅教什麼，自己就做什麼。但慢慢他發現如果僅僅是進行這種流水賬一樣的工作，自己並不能得到進步和提高。於是他開始主動出擊，遇到不懂的問題就求教師傅和同事。穩重的性格讓他能夠沉下心來思考，也有毅力堅持。中隔板的固定沒有一定的崗位技能使不能勝任的，而且還有可能出現鈑金件劃傷的危險。技能不熟練，跟不上生產節奏，頻繁出問題，這對於每一個位新員工來說都會不可避免的，而對於張琪來講，將這個不適合時間縮減到最短，是他急需解決的難題。於是他就下班跟對班學習，去培訓基地練習，每天要達到什麼樣的進步，都對自己制定了嚴格的要求。在自我追趕的過程中，張琪在操作技能上慢慢的更加得心應手，他堅信：適合你的方法不一定適合我。在實際生產過程中張琪認真觀察，實地研究，對於崗位操作摸索出屬於自己的一套規律，使自己工作效率以及工作質量得到了巨大的飛躍。
一件件優質的產品，無不凝聚著張琪的心血和汗水。做專、做精、做細、做實的“工匠精神”在張琪的身上體現的淋漓盡致。如今，張琪依舊在自己的崗位時刻堅守著，看似平凡樸素，實則不平凡。
一個有品質的精細時代已經來臨，這樣的時代必將呼喚“工匠精神”。張琪憑著對職業的敬畏、工作的執著以及產品負責的理念，創造一個不一樣的人生。同時，也告誡我們，踏實工作、立足崗位、創先爭優，只要你不甘平庸，就一定也能像大國工匠們那樣在平凡崗位上演繹精彩的人生！
已經在一線堅守了四年的張琪，正在用自己的實際行動，演繹著屬於他的“工匠精神”。
車間最美勞動者事蹟材料 篇4
作為一名八八年進廠的老工人，在生產一線操作xq6135，始終作為銑床操作的質量尖子，一干近二十年。“我是一名銑工，這是我的本職工作。”許雪峰總是用這句話鞭策自己。“當工人就要當個好工人，做出來的零件質量必須是一流的”，這是許雪峰堅守的信念，他是這樣想的，也是這樣做的，所以，結果也是令人滿意的。
鑽研技術、增進才幹
作為一名銑工，在生產中頭腦必須有質量意識，質量第一的觀念，手上必須有精湛的操作技能，這樣加工出來的零件質量才能符合工藝圖紙要求，有的技術不是從書本上可以學到的，而是在平時工作中不斷邊學習，邊推敲，平時經常閱讀些相關機械零件加工技術要點書籍。理論與實踐相結合，向書本學知識，把實踐視為提高自己業務水平的課堂，細細琢磨每個加工細節。他帶著問題學，迎著困難上，從不迴避加工難度大的工件，把加工難度大的工件當作自己提高技能，超越自我的機會。如：自制工裝夾具；x6132、x6140懸樑齒條的加工；xka5032試製；自制工裝芯棒等，這些超範圍，加工難度大，要求高，由於時間緊迫，許雪峰憑著過硬的技術，頑強的毅力，加班加點如期地完成了任務，不但時間快，而且加工的質量好，受到車間的好評。
勤肯工作、不畏勞苦
許雪峰從事的工作技術性強，沒有過硬的本領是加工不出超難度的工件的。平時工作中主動做好“三自一控”，嚴格按照“三按”加工，對產品質量從不馬虎。做一行，愛一行，做好這一行，為下道工序提供優質的服務。為了滿足公司的生產經營需要，大件車間的生產節奏快、時間緊、任務重，排程員把難度大、技術含量高、急需加工的工件安排給他，他總是克服困難，想生產所想，急生產所急，服從車間安排。不計個人得失，出色完成了各類任務。攻克了一個又一個難關，積極為車間排憂解難，從不迴避加工難度大的工件。有一次，遇到一個加工件，自己從未做過，而且加工精度高，為了完成任務，他就主動虛心請教老師傅，自己想方設法，充分發揮自己技能，功夫不負有心人，最終圓滿完成了任務。
甘願奉獻、再攀高峰
許雪峰同志，平時為人誠懇、工作勤奮、技術過硬，加工出來的零件幾乎免檢，全年完成工時9646小時，加工工件質量合格率達99.6%，成為同工種中的佼佼者。在做好本職工作的同時，主動輔助青工，車間xq6135銑工都是他的門生。發展才是硬道理，技術精湛才能不斷創新，與時俱進才能站穩腳跟。許雪峰同志正是以這樣的精神時刻勉勵自己，把自己學到的技術，用於工作中，奉獻給車間，為車間的產品質量，生產進度，公司的發展作出了較大的貢獻。
車間最美勞動者事蹟材料 篇5
片劑一車間糖衣班組，全班現有職工21人，管理人員2人，擔負著本車間技術含量較高的工序。該班組一直以來，緊緊圍繞質量第一和安全生產為中心，以教育職工遵紀守法，培養職工良好的職業道德意識、GMP規範和質量為重點，加強班組管理和現場培訓，嚴格落實各項規章制度，連年完成上級下達的生產任務，實現質量第一、安全生產，得到車間管理層的一致好評。
一、班組求真務實，當好車間7個工序的領頭雁。
該班組從制度管理上著手，從GMP規範上強化班組建設，該班組成員首先認識到吃苦耐勞和率先垂範是打造優秀班組建設的所在，抓好產品質量和現場安全生產的關鍵。為此，該班組時刻注意從我做起，用言行帶動職工，每年車間的兩個沉澱池和夾層的管道的輸通，由於女職工較多，工作很難開展，他們克服重重困難，面對多方面影響因素，該班班長領頭苦幹，做最難的，做最重的，做最髒的，把住關鍵，班組長以身作則，工作紮實，善於管理，班組成員已緊緊的團結在一起，抓緊時間完成，不僅節約時間而且幹得相當漂亮。
二、形成班長員工合力，建立和諧班組。
該班組在抓好班組各項工作同時，自覺維護職工利益，注重班長和員工關係的和諧，把凝聚員工向心力做為開展好班組各項工作的首要條件，利用各種會議對職工進行藥品GMP、愛崗敬業、任勞任怨及良好的職業道德意識和行為規範的學習教育，使班長員工模範遵守各項規章制度。在生產任務目標上，使班長員工一致，月月完成當月工作計劃，做出較好的工作業績。把員工的利益放在建立和諧班組議事日程，制定了員工工資分配辦法和職工出勤管理辦法，設立班組事物公開，讓員工參與管理，透過多種形式讓員工發表意見和建議，在班組建設起到積極作用，如：員工提出的包衣技術改革、班中工作服不夠換洗、員工勞動保護等問題，班裡及時研究，立即著手解決並及時對員工的建議和意見向上級反映，尋求解決的方法，贏得了職工的信任，密切了班長員工關係，增強了員工的向心力，為安全生產提供了保證。
三、堅持質量第一、文明生產，搞好安全、質量標準化現場管理。
生產環境的優劣，直接反映出糖衣工序工作環境的文明和員工的行為規範程度，是我車間生產管理的形象代表。對生產環境衛生要求做到了無雜物、無積水，物料堆放整齊、標示清楚，物料臺賬下賬及時，現場隨時保持乾淨整齊，生產工藝卡懸掛整齊。凡不符合GMP管理要求的，視為產品質量不合格。對生產所用裝置、容器工具，堅持定期清潔消毒。質量是藥品生產的頭等大事。近年來，該班組堅持質量管理不鬆懈，認真抓好產品質量管理制度的落實，在現場生產中，嚴格按生產工藝規程生產，從精細化管理入手，強化員工的產品質量意識，建立了班組不合格品防範機制，使班組長、組員，各有責任範圍並經常性地開展自查活動。去年來，班組查出整改包衣技術，減少了不合格產品現象。由於該班組注重質量標準化的文明管理與日常安全生產管理相結合，有力推動車間的安全生產。截至目前，該班組無安全事故的發生。
四、該班組員工團結合作，互相幫助。
該班組去年有位員工生重病，鉅額醫療費用使原本不富裕的家陷入困境，該班班長組織捐款，原則要出於自願，該班組全體員工都付出了一份愛心。該班組不但關愛自己的團隊，也關愛其他工序的成員。該班組員工對新進人員的指導也是毫無保留的，給車間生產帶來了很有利的'支援。該班組的號召力已感染了整個車間的員工。
車間最美勞動者事蹟材料 篇6
李禮，男，漢族，1985年出生，本科學歷。這些年來，同志以他出色的工作能力、心繫群眾的高尚情操和無私奉獻的精神，追求著自己的人生理想，踐行著自己的入黨誓言，贏得了領導、同事和廣大居民群眾的交口稱讚。由於他出色的工作成績，同志多次被評為出席本系統的先進工作者，並被市政府授予“市勞動模範”的榮譽稱號。在領導的正確領導下，他充分發揮風險部在控制風險、清收、保全、壓降等工作中的管理、組織、協調和指揮作用，以最佳化資產結構、防範控制風險、清收壓降為主要工作目標，各項工作取得了較好的成績。主要做了以下工作：
一、思想上積極進步，始終以公司利益為重。
在思想工作中，他始終擁護公司的政策方針，結合公司的生產經營計劃，合理安排自己的工作內容，始終以公司的利益為重，堅決服從公司領導的指示和安排，勇於奉獻個人時間，把主要精力放在工作中，透過對安全，綜合管理，成本管理等知識的學習，提高自身的綜合素質，加強自己的思想改造。同時，積極主動投入到生產現場，給班組長、員工提出一些合理的建議，團結工友們安全生產，認真完成各項工作任務。
二、強素質、重修養，公道正派。
他作為一名車間主任時刻注意自我約束，加強團結，熱心助人，維護與領導、同事們之間的團結，樹立本車間的整體形象，誠懇待人。但對原則性問題，卻嚴格把關。經過不斷學習、積累，具備很豐富的工作經驗，能夠從容地處理日常工作中出現的各類問題，保證了本崗位各項工作的正常執行，其組織管理能力、綜合分析能力、協調辦事能力和言語表達能力等方面，得到了領導和廣大員工的高度認可和讚揚，是領導的得力助手，員工的好領導。
三、勤奮工作，紮實肯幹，認真履行崗位職責
他熱愛自己的工作，在工作中表現出了非常強的主動性和積極性，遇到困難的工作總是主動承擔，從不推諉、從不拒絕，從不退縮;他能夠以正確的態度對待各項工作任務，學習相關方針、政策並貫徹到實際工作中去。積極參加公司組織的業務培訓，努力提高自身業務素質，具備較強的專業心，責任心。認真遵守各項規章制度，努力提高工作效率和工作質量，保障工作的正常開展。
他憑著踏實鑽研業務的作風、執著的敬業精神和科學的工作方法，在崗位上取得了突出的成績，充分發揮了一名車間主任的模範作用。他踏踏實實工作，勤勤懇懇做人，認真履行著一名車間主任的職責。真心誠意地對人，全心全意地工作，把做好本職工作作為自己最大的職責和最高的使命。在平凡的工作崗位上默默奉獻，在平凡的崗位上樹立了良好形象。他始終認為“道雖通不行不至,事雖小不為不成”，“自己所負責的工作雖然普通而平凡，但每一件事都是公司整體執行的一部分，每一項工作都要認真做好”。
在工作中，他注意方法技巧，善於協調，顧全大局，善於調動員工們的積極性，形成合力。在生活中，他與人為善，坦誠相待，經常和同志們交流思想、暢談感受。他幽默樂觀的性格，總能在所到之處給同事們帶去歡笑,努力營造積極樂觀、團結向上的工作氛圍，和同事們建立了深厚的感情和友誼。
工作中主動適應生產一線節奏快、任務重的特定工作環境，自我加壓、奮力爭先。在生產任務重、工期緊的時候，堅守生產一線，敢於吃苦，加班加點，主動放棄節假日休息，甘於奉獻，認真履行崗位職責，積極完成各項工作任務。
四、注重學習，努力提高自身素質
他把“學習力是企業永恆的競爭力”這句話作為自己的信條，靠學習不斷地指導思想解放，靠學習提高自身素質與能力，靠學習來解決工作難題，矢志不渝地做一名學習型幹部。
他始終認為：學習是21世紀首選的生存策略，任何人都沒有什麼“老本”可吃，必須常“補鈣”、常“健腦”、常“充電”。他不斷提高學習能力，注意吸收各種知識，與時俱進，把理論和知識轉化為生產力和創造力，更好地履行自己的崗位職能。
作為一名車間主任勞模事蹟，他沒有什麼驚天動地的事蹟，也沒有什麼豪言壯語，他所做的每一件事、所講的每一句話既平凡又普通，他總是用自己的實際行動和工作態度去影響和感染每一個人。
車間最美勞動者事蹟材料 篇7
工業分公司支護車間現有職工xx人，黨員xx人，xx個班組。在公司的正確領導下，以適應新形勢、新任務為要求，以確保對礦服務為宗旨，以貫徹總公司安全一號文為安全生產方針，把黨的先進性建設和基層服務貫徹始終，較好的完成了年初既定的工作計劃和上級交辦的各項工作任務，全年未發生一起安全事故。為xx煤礦的安全正常生產提供了堅實有力的後勤保障。xx車間做為xx公司的下屬單位，專門負責加工和修護xx煤礦井下支護產品，確保井下安全生產的任務。車間緊緊為圍繞“爭創一流單位、打造一流隊伍、培育一流作風、創造一流業績”為主題，以保質保量完成工作任務為目標，結合車間內部的技術設施，努力完成公司和煤礦下發的工作任務。
一、從理順工作入手，加強現場管理。
該車間從謝橋礦接收過來，工業分公司領導安排下，從各個車間和新來工人中抽調組建新的班組，在新班組領導確定了經營管理思路和狀況，和保證礦上的正常運作班組成員放棄休息時間加班加點按質按量的完成，交代下來的每一項工作任務。因為年久沒有清潔整理車間內部比較混亂，在不打亂工作產量的前提下，全體職工們對車間做一次大整頓。使車間變的敞亮，整潔。為此車間也被公司，分公司，礦領導多次表揚讚賞。同時車間領導還在職工工作現場監督，督促職工要按章操作。車間黨員幹部帶頭，加強自律，嚴格按規章程式辦事，做到大事向領導請示報告，小事相互通氣，相互監督。
二、認真落實安全生產責任制
車間始終把安全生產工作作為重點，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”。車間利用班前班後會，一日一題，學習園地，黑板報等多種形式宣傳教育全體職工規範自己的操作行為，加強安全自保意識。加強幹部跟班制度及安全隱患排查制度。積極開展“六月安全月”和“百日安全無事故”活動。無論是車間內的裝置設施，還是職工人身都是非常重視的。嚴格按照公司頒佈的安全一號文和相關規定簽寫安全自保書。首先在思想上高度重視安全生產，在工作中發現的隱患及時上報，節假日、重大活動日都堅決實行值班制度。使得全年安全性事故為零，安全生產工作達到了目標要求。
三、加強基層基礎建設，完善各種規章制度
車間是從礦上接收過來車間內部裝置比較陳舊，在操作規程上也不能真正的保證職工，所以車間領導在現場監督的同時，在現有條件備的技術下對裝置進行改進;在改進結束後，再結合職工在運作裝置的同時制定了相應的操作規程。班組成員因為是一些老職工和一些剛剛從學校畢業的新人，從而產生了崗位業務技能在銜接上出現的矛盾。車間透過新老互帶，和對一些在崗職工的崗位技能培訓，使得車間在全年沒有出現過一次生產性責任事故。
四、對突發事件做好應急方案
為了應對生產過程中的突發事件，車間編制了詳細的應急預案。5月份的一天，因長時間工作，行車在進行單體吊裝的過程中發生了吊裝物在起吊過程中滑落事件。車間及時上報給上級領導。在上級領導研究討論並同意實施後，全體職工在應急方案的檔案上籤下自己的名字，並要求職工在檢修的過程中一定要按照應急方案中的規程操作，使事件得到妥善處理。
五、加強思想學習教育
車間加強全體職工的思想教育，認真學習貫徹總公司的各項生產方針，路線。積極加強理論學習和專業業務知識學習;支護車間對新組建的車間員工來說是一個陌生的行業。但憑著一股韌勁，員工們虛心向礦上老師傅學習他們的經驗，尋找相關業務知識研讀，現場不斷學習。在很短的時間內就掌握了車間的生產工藝流程，操作規程，裝置效能，使其能正常運轉。同時會議室新增讀物，提高大家除專業技能方面其他的知識面。
六、結合實際，深入開展“創先爭優”活動
活動期間要求黨員佩戴黨徽，亮出黨員身份，擺正位置接受職工監督，按優秀共產黨員“五帶頭”標準，處處走在前面，吃苦耐勞，工作認真，愛崗敬業，關愛職工，服務職工，發揮黨員的先鋒模範帶頭作用。做“黨員示範崗”，爭做優秀共產黨員。支護車間已被分公司黨支部劃定為“黨員示範區”。在安全生產，環境衛生，勞動保護，綜合治理等方面起到了表率作用。總之，在過去的一年中，我們既能看到付汗水後收穫成果的喜悅，也能看到由於個別工作沒到位帶來的遺憾。無論能不能獲得年度的先進集體稱號，我們都要做到不以物喜不以幾悲，在新的一年裡我們將繼續保持優良的工作作風，同時改進過去工作中的不足。相信在公司領導的正確帶領下，在車間職工的集體努力下，本著“修舊降成本，利廢增效益”的原則，車間在今後的工作中將取得更加突出。
車間最美勞動者事蹟材料 篇8
共有員工80名，是一個團結，奮進的集體，他們緊緊圍繞生產這一中心抓好基礎工作，車間領導班子充分發揮基層的戰鬥堡壘作用，以強有力的思想政治工作，保證了安全和各項生產任務的完成，全年生產完成各型別分子篩650噸，取得了兩個文明建設的雙豐收。車間連續兩年獲建長公司“明星班子”，“明星單位稱號”，20xx年獲得煉化公司“先進黨支部”稱號。
l、狠抓生產經營管理，努力完成全年各專案標20xx年是生產改造，生產品種切換最頻繁的一年，生產690噸各型別分子篩的年初目標，焙燒尾氣系統的改造;交換無機膜系統的增加;舊廠房屋頂改造等四大項及多類小型專案的施工，使所有人都為捏一把汗。為了努力完成全年的各項生產目標，狠抓生產經營。在生產管理方面，他們充分利用現有的生產線的能力和潛力，嚴格原材料的管理，對於β分子篩採用超常規管理模式，在生產過程中要求工藝技術人員全程參與，確保每道工序都在有效的監督管理下進行。焙燒崗位的邊改造邊施工的尾氣系統，為緩解車間生產壓力起到重要作用;在生產品種頻繁切換的過程中，有條不紊安排生產圓滿完成“不可能”任務;在安全環保方面，廣泛收集合理化建議40條，整改隱患30餘處，重點組織學習了化工安全知識，全年未發生一起上報公司事故，為車間正常生產打下了基礎;在降本增效方面，採用ZNP母液回用;濾液回收等專案為車間大大降低了生產成本，提高了產品收率。
2、狠抓班子建設，努力發揮模範帶頭作用為培養一支高素質的職工隊伍，首先從班子抓起，堅持抓好領導班子的自身建設，班子成員從自身做起，帶頭執行並遵守各項規章制度，以班子的良好形象帶動職工。車間焙燒尾氣系統改造時，由於是邊生產邊改造，時間緊、任務重，等同志在崗位上不分白天黑夜，加班加點，在各自的崗位上無私奉獻保證生產線的順利完成。多年來無論是大禮拜星期天，還是節假日，車間領導總要到班上走一趟，檢查一遍。每年過春節，年三十晚上必定到車間和職工一起渡過除夕夜。班子成員每年加班上百個工作日，以自身的良好形象和模範行為來影響職工、凝聚人心，以實際行動，在廣大職工面前樹起了一面面旗幟。他們認真踐行新的責任觀，不斷提高班子成員的思想政治素質、業務技術素質、執行政策水平和解決實際問題的能力，從而提高了班子成員的整體素質。黨政領導目標明確，互相支援，密切配合，講團結、講正氣、講奉獻，為班子創造了團結和諧的氣氛。班子成員著眼於共同目標的實現，正、副職之間，班子成員之間互相尊重，互相支援，各司其職，他們堅持用民主集中制統一思想，統一步調，心往一處想，勁往一處使，形成了強大的工作合力，在群眾中樹立了較高的威信。他們堅持黨政工團齊抓共管，“管人、管事、管思想”三管齊下，一崗雙責，使車間形成了風正氣順、人心思上的好局面。
3、狠抓職工隊伍建設，全心全意依靠職工搞好生產注重加強職工技能培訓，不斷提高職工操作技能和技術水平，提高職工隊伍的業務素質。車間根據工作實際和車間特點，認真組織開展崗位練兵，開展了爭創“明星操作員”、“崗位技術能手”等活動;實施了系統化操作，職工輪崗學習，多學多練，爭當多面手，越來越多的職工成為一專多能的複合型人才。現在車間操作工人基本上都能熟練掌握兩個以上的崗位知識技能，能夠獨立操作和處理問題。在車間裡，幹部與工人之間，黨員與群眾之間,感情是融合的，關係是密切的。他們之間有一種無形的“粘合劑”，那就是“情理交融，相互體貼”。車間的青工比較多，每逢員工結婚，即使再忙，至少也要去一名車間領導，帶去美好的祝福。員工因病住院，黨政工領導能夠及時進行探望，車間員工郭昆因車禍重傷住院家裡條件困難，車間領導不但多次到家中和醫院探望，還號召車間全體職工為其捐款，送去組織的溫暖。他們感覺到，要調動職工的積極性，作為車間領導就要尊重職工、關心職工、理解職工，要真心實意的幫助職工克服困難、解決問題，如果車間能理解並尊重職工，職工也會理解和體諒車間領導的苦衷和難處。尤其是當車間遇到困難時，員工就會與車間領導同舟共濟。
無論是裝置檢修還是事故搶修，車間員工從不跟領導講條件，招之即來，不計得失。員工積極性的有效調動，凝聚力的不斷增強，使全車間形成了一個“人人幹好本職工作，維護車間整體形象”的良好局面，車間的各項工作也一年一個新臺階。
車間最美勞動者事蹟材料 篇9
我們每個人，都在分分秒秒裡度過我們的一天。這樣的一天，也許很忙碌，也許很悠閒。我們的生活，由很多很多個不一樣的“一天”組成，因此我們的生活，才變得多姿多彩。而今天，我要為大家講的這個人，他的“一天”簡單而平凡。而就是這樣簡單到枯燥的“一天”，他重複了三十年。
這個人，就是車輛段檢修車間的工人，陳瑞師傅。
陳師傅給我最初的印象，就是他那一雙眼睛。我們都說，眼睛是心靈的窗戶。陳師傅的眼睛，笑起來會眯成一條縫。都說小眼睛的人精明，但從陳師傅這雙眼睛中，你看不到一點的精明，有的只是淳樸，有的是他身為一個普通的鐵路工人的實實在在。
每天，伴隨著清晨的第一縷陽光，陳師傅開始了他一天的工作——檢查車輛。大到車體尺寸，檢修質量，小到配件的更換，陳師傅都力求做到事無鉅細，不遺毫髮。機車車輛的檢修工作枯燥辛苦，與陳師傅每天打交道的，就只有那一堆冷冰冰的機車零件。為了檢查車輛零件的質量效能，常常需要爬上爬下，弄得一身髒都是家常便飯的事兒。車間大型機器較多，安全問題必須時刻注意。在外人看來，這樣的工作可真是“髒、亂、差”。但是在陳師傅看來，他的工作，有著非比尋常的責任與意義。他對我說：“這車輛安全，是最重要的。咱們手底下一個小小的細節，也許就牽扯著好多人的安危呢。所以我每天只要把車檢好了，就很自豪啦！”。
陳師傅告訴我，剛參加質檢工作的時候，他負責檢查了一個隊規的車輛，由於僅按照規章檢查了配件問題，他反而忽略了做基本簡單的問題。隊規時，問題被發現了。由於他的疏忽大意，他差點造成了車輛的安全隱患，他所在的車間也因此受到了影響。從那以後，陳師傅檢車就小心再小心，認真再認真。因為他知道，自己肩上的責任很重，他肩負的，絕不只是他自己的安危與榮譽。
也許是因為早年的軍旅生活，使得陳師傅比常人多了一份堅韌與執著。質檢的工作，他一干就是三十年。寒來暑往，春露秋霜，檢修車間裡，總能聽見陳師傅“叮叮噹噹”的敲車聲。在陳師傅看來，檢修的工作雖然枯燥，卻讓他覺得踏實。他說，工作光憑一腔熱血遠遠不夠，責任心和技術基礎才是做好質檢工作的前提。只有在打好知識基礎和技術基礎的前提下，以責任心為動力，才能驅使自己幾十年如一日的認真完成工作。
就在去年，陳師傅還被評選為20xx年度包頭西車輛段的“優秀共產黨員”，同樣身為一名共產黨員，我為自己身邊有這樣的榜樣而感到自豪。在不久的將來，我也要進入車間學習，而陳師傅的腳踏實地，成為了我學習做事的標準。希望我以後，也能像他一樣，秉承一顆赤子初心，做人踏踏實實，做事認認真真。
車間最美勞動者事蹟材料 篇10
我們班組成員有很多都是xx鋁業xx年x月xx至x月進廠的員工，這批新進廠員工年齡參差不齊，思想意識各異，人員來自多個企業廠礦和團場，以前從事的工作各有不同，擁有的能力也不一樣，由於以前從來都沒幹過電解鋁行業，完全是從零開始學起，因此說給管理和技術教育帶來了很大的難度，為此xx鋁業公司領導及時從內地抽調了一大批熟業務，懂技術，肯吃苦，作為我們的帶頭人，領導我們從事電解鋁的工作。
xxx就是這樣一位優秀的班組領導。班長在閒聊時說到：“做為一個班組管理人員，我感覺到身上的擔子不輕，從質量管理到安全管理，從人員管理到現場管理，從思想認識態度管理到操作技術水平管理;每一項都得看在眼裡記在心裡，必須把每一位員工的工作表現、思想認識狀態刻在記憶中，和未來的表現對比，發現其中有益的變化，在這個過程中，我覺得我是在學習體會，感悟人的心靈的碰撞。人際之間的交流有時候是一種很微妙的東西，你今天和他有過一點心靈體會，感情色彩過於濃時，有時會誤解或走入歧途;因此人際之間的交流必須以追求公司整體利益最大化為目的，思考和行動的順序是公司的發展和利益為先，然後才是自己的利益，沒有公司這個大家，哪有我們的這個小家，這是我的一條工作上做事的原則”。
在管理工作中，事無鉅細班長必須事事親臨，機械故障，操作現場衛生，人員缺勤，員工思想狀態的把握班長都必須一一瞭解，幾乎每天都有這樣或者那樣的事務在纏繞著班長，班長必須在這些事務中理出一個頭緒來;比如什麼是最重要的?什麼是必須馬上解決的?這個工作的方式可以用其他方式替換嗎?為什麼有的員工工作自己很認真而有的不會?員工的認識對嗎?班長應該對其認識進行矯正嗎?什麼樣的方式才是最好的?他的操作方法正確嗎?班長也在工作中不斷的調節自己來適應這個工作環境，方向很重要，他是班長和我們這個團隊要去的地方，也是我們不斷變化要追求的目標，以結果為導向使我們不斷適應了這個工作崗位。持續創新，永不滿足也是我們的行為規範，我們會不斷完善自己，不斷進步的。
抓好生產工作中的每一件事，把員工的安全生產工作做好是當前我們的工作中的首要大事。副班長安新建主要是抓安全生產和現場衛生，工作中人員安排，操作細節，人員的思想認識和工作態度都是他的工作任務，我們這個大家庭能夠團結的這麼好離不開安新建的努力和辛勤付出。
我們的工作重點是效應控制。綜合分析我班的實際情況，吸收其他領導在預焙槽上控制陽極效應的經驗，儘量減少陽極效應次數，控制陽極效應的途徑，應在下幾個方面進行改進：
1、使用砂狀氧化鋁，完善加工下料制度，確保原料充足，勤打火眼;保證電解槽下料口暢通，防止下料不均。
2、確保電解槽中有足夠的電解質數量，防止電解質萎縮。保證生產平穩。保持適當高的電解質水平。
3、提高電解槽的保溫效果，減少熱量損失，適當增加陽極上保溫料的厚度。保持厚度在12cm以上。
4、平穩供電，減少電流波動，選擇最佳的電流強度。
5、採用計算機控制，提高掛機率，減少手動次數。增大效應間隔時間。將效應間隔時間設定在100小時以上。
6、轉變陽極效應管理思路，擺正電解槽與效應的關係，樹立只要槽況正常就不必來效應的管理理念。
7、最佳化電解槽內襯結構，採用半石墨質陰極炭塊，採用新型乾式防滲材料，提高陰極底部的保溫效果，電解槽測部採用碳化矽複合材料。
8、抓好電解槽焙燒啟動工作，保證能使電解槽在規定的時間內建立高分子爐幫。
9、提高陽極工作質量，規範操作規程，提高陽極更換速度，減少對電解槽的干擾。保證電解槽生產穩定。
撈炭渣作業也是效應控制工作中的輔助性工作：在採用優質陽極的情況下，陽極的抗氧化性較好，陽極炭粒的脫落度和掉渣性較小，電解質中炭渣量少，電解質表面只浮動著一層薄薄的炭渣，炭渣一方面不斷產生，一方面與空氣進行氧化反應和燃燒，不斷消耗，因此槽內炭渣量增加不明顯，對電解槽生產影響小。但是當陽極質量較差時，炭渣產生量過大，在槽中會造成較大危害：
①中縫處的炭渣過厚會隔絕加入槽中的氧化鋁，使之不能進入電解質而引起突發性效應。
②聚集在側部的炭渣會使部分電流旁路，特別使側部槽幫發空的期間，使電流效率下降。
③電解質表面炭渣積累過多，底掌處炭渣排除困難。若槽溫升高，將出現效應電壓低下，針震持續，區域性過熱，嚴重時形成陽極長包，致使電解槽惡化。
炭渣通常積聚在電解槽的中縫和四個角部，因此，撈炭渣可以在兩個時候進行：
a.效應後從出鋁口撈。效應有利於炭渣從電解質中分離出來，炭渣相對集中，可從出鋁口打撈炭渣。
b.換極時撈。若電解質中含炭渣較多，要利用換極時機打撈炭渣。針對撈炭渣作業的必要性，班長總是一遍又一遍的耐心講解，總算是我們明白撈炭渣的重要性。
陽極效應的危害性值得我們關注。零效應管理是鋁電解生產今後發展的方向。因此，接班後，班長組織人員撈炭渣，備足氧化鋁新增料和效應棒是我們控制效應的主要措施，效應處理的及時與否直接關係到電解槽槽況的穩定狀態;我們的目的就是與其他班組比出效應的次數，滅效應的速度，控制效應的方法及時，打撈炭渣的數量，勞動紀律的違犯、現場衛生的清潔、陽極氧化的數量、操作技術的熟練程度、電解槽保溫料的冒火和塌殼等等工作中的方方面面。使我們班組始終名列前茅，做得最好。
熟悉各工種工作的產質量指標和操作要求，使每一位員工的工作都能夠操作達標，只有這樣生產出的電解鋁的產質量指標才有了技術保證，透過和員工心連心的交流和體驗現場工作的質量意識，讓員工自己站在老闆和客戶的立場思考問題，把工作做細，在細節中體驗一種完美，這也是我的一種工作追求。
最近車間對安全生產、勞動紀律、現場衛生、效應控制、打撈炭渣、陽極氧化、操作技術、電解槽保溫料的冒火和塌殼的控制實施具體精細化管理，在各項評比中我們班僥倖領先，以後我們班組要在現在取得的成績上再接再厲、更上一層樓，把電解鋁的工作做得更加紮實，一步一個腳印，去攀登生產工作中的新目標和新高峰，使我們的工作再上一個新臺階。
我們現在要做的就是不斷追求在更高的境界中實現自己人生價值的昇華，透過自己的行動去感動其他員工，讓他們也認識人生的價值，人活著的意義，工作意味著什麼?不光是做人做事這麼簡單，沒有追求的人生就是一個暗淡無光的人生，你要選擇什麼做為你的人生追求?歡迎你的參與，一起加入xx鋁業這個朝氣蓬勃的大家庭，為我們的理想的實現添磚加瓦。