【精選】施工方案模板集合8篇
【精選】施工方案模板集合8篇
為了確定工作或事情順利開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案具有可操作性和可行性的特點。那麼我們該怎麼去寫方案呢？以下是小編為大家收集的施工方案8篇，供大家參考借鑑，希望可以幫助到有需要的朋友。
施工方案 篇1
第一部分 開工前資料 1、 中標通知書及施工許可證
2、 施工合同
3、 委託監理工程的監理合同
4、 施工圖審查批准書及施工圖審查報告
5、 質量監督登記書
6、 質量監督交底要點及質量監督工作方案
7、 岩土工程勘察報告
8、 施工圖會審記錄
9、 經監理（或業主）批准所施工組織設計或施工方案
10、 開工報告
11、 質量管理體系登記表
12、 施工現場質量管理檢查記錄
13、 技術交底記錄
14、 測量定位記錄
第二部分質量驗收資料 1、 地基驗槽記錄
2、 基樁工程質量驗收報告
3、 地基處理工程質量驗收報告
4、 地基與基礎分部工程質量驗收報告 5、 主體結構分部工程質量驗收報告
6、 特殊分部工程質量驗收報告
7、 線路敷設驗收報告
8、 地基與基礎分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
9、 主體結構分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
10、 裝飾裝修分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
11、 屋面分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
12、 給水、排水及採暖分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
13、 電氣分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
14、 智慧分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
15、 通風與空調分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
16、 電梯分部及所含子分部、分項、檢驗批質量驗收記錄
17、 單位工程及所含子單位工程質量竣工驗收記錄
18、 室外工程的分部（子分部）、分項、檢驗批質量驗收記錄
第三部分試驗資料
1、 水泥物理效能檢驗報告
2、 砂、石檢驗報告
3、 各強度等級砼配合比試驗報告
4、 砼試件強度統計表、評定表及試驗報告
5、 各強度等級砂漿配合比試驗報告
6、 砂漿試件強度統計表及試驗報告
7、 磚、石、砌塊強度試驗報告
8、 鋼材力學、彎曲效能檢驗報告及鋼筋焊接接頭拉伸、彎曲檢驗報告或鋼筋機械連線接頭檢驗報告
9、 預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學效能進場複驗報告
10、 樁基工程試驗報告
11、 鋼結構工程試驗報告
12、 幕牆工程試驗報告
13、 防水材料試驗報告
14、 金屬及塑膠的外門、外窗檢測報告（包括材料及三性）
15、 外牆飾面磚的拉拔強度試驗報告
16、 建（構）築物防雷裝置驗收檢測報告
17、 有特殊要求或設計要求的回填土密實度試驗報告
18、 質量驗收規範規定的其他試驗報告
19、 地下室防水效果檢查記錄
20、 有防水要求的地面蓄水試驗記錄
21、 屋面淋水試驗記錄
22、 抽氣（風）道檢查記錄
23、 節能、保溫測試記錄
24、 管道、裝置強度及嚴密性試驗記錄
25、 系統清洗、灌水、通水、通球試驗記錄
26、 照明全負荷試驗記錄
27、 大型燈具牢固性試驗記錄
28、 電氣裝置除錯記錄
29、 電氣工程接地、絕緣電阻測試記錄
30、 製冷、空調、管道的強度及嚴密性試驗記錄
31、 製冷裝置試執行除錯記錄
32、 通風、空調系統試執行除錯記錄
33、 風量、溫度測試記錄
34、 電梯裝置開箱檢驗記錄
35、 電梯負荷試驗、安全裝置檢查記錄
36、 電梯接地、絕緣電阻測試記錄
37、 電梯試執行除錯記錄
38、 智慧建築工程系統試執行記錄
39、 智慧建築工程系統功能測定及裝置除錯記錄
40、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗所必須的其他測量、測試、檢測、檢驗、試驗、除錯、試執行記錄
第四部分材料、產品、構配件等合格證資料
1、 水泥出廠合格證（含28天補強報告）
2、 磚、砌塊出廠合格證
3、 鋼筋、預應力、鋼絲、鋼絞線、套筒出廠合格證
4、 鋼樁、砼預製樁、預應力管樁出廠合格證
5、 鋼結構工程構件及配件、材料出廠合格證
6、 幕牆工程配件、材料出廠合格證
7、 防水材料出廠合格證
8、 金屬及塑膠門窗出廠合格證
9、 焊條及焊劑出廠合格證
10、 預製構件、預拌砼合格證
11、 給排水與採暖工程材料出廠合格證
12、 建築電氣工程材料、裝置出廠合格證
13、 通風與空調工程材料、裝置出廠合格證
14、 電梯工程裝置出廠合格證
15、 智慧建築工程材料、裝置出廠合格證
16、 施工要求的其他合格證
第五部分施工過程資料 1、 設計變更、洽商記錄
2、 工程測量、放線記錄
3、 預檢、自檢、互檢、交接檢記錄
4、 建（構）築物沉降觀測測量記錄
5、 新材料、新技術、新工藝施工記錄
6、 隱蔽工程驗收記錄
7、 施工日誌
8、 砼開盤報告
9、 砼施工記錄
10、 砼配合比計量抽查記錄
11、 工程質量事故報告單
12、 工程質量事故及事故原因調查、處理記錄
13、 工程質量整改通知書
14、 工程區域性暫停施工通知書
15、 工程質量整改情況報告及復工申請
16、 工程復工通知書
第六部分必要時應增補的資料
1、 勘察、設計、監理、施工（包括分包）單位的資質證明
2、 建設、勘察、設計、監理、施工（包括分色）單位的變更、更換情況及原因
3、 勘察、設計、監理單位執業人員的執業資格證明
4、 施工（包括分包）單位現場管理售貨員及各工種技術工人的上崗證明
5、 經建設單位（業主）同意認可的監理規劃或監理實施細則
6、 見證單位派駐施工現場設計代表委託書或授權書
7、 設計單位派駐施工現場設計代表委託書或授權書
8、 其他
第七部分竣工資料 1、 施工單位工程竣工報告
2、 監理單位工程竣工質量評價報告
3、 勘察單位勘察檔案及實施情況檢查報告
4、 設計單位設計檔案及實施情況檢查報告
5、 建設工程質量竣工驗收意見書或單位（子單位）工程質量竣工驗收記錄
6、 竣工驗收存在問題整改通知書
7、 竣工驗收存在問題整改驗收意見書
8、 工程的具備竣工驗收條件的通知及重新組織竣工驗收通知書
9、 單位（子單位）工程質量控制資料核查記錄（質量保證資料審查記錄）
10、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄
11、 單位（子單位）工程觀感質量檢查記錄（觀感質量評定表）
12、 定向銷售商品房或職工集資住宅的使用者簽收意見表
13、 工程質量保修合同（書）
14、 建設工程竣工驗收報告（由建設單位填寫）
15、 竣工圖（包括智慧建築分部）
建築工程質量監督存檔資料
1、 建設工程質量監督登記書
2、 施工圖紙審查批准及建築工程施工圖審查報告
3、 單位工程質量監督工作方案
4、 建設工程質量監督交底會議通知書及交底要點
5、 建設工程質量監督記錄
6、 建設工程質量管理體系登記表
7、 施工現場質量管理檢查記錄
8、 地基、基樁工程質量監督驗收檢查通知書
9、 地基驗槽記錄及基樁工程質量驗收報告
10、 地基、基樁工程質量核查記錄
11、 設計單位出具（或認可）的地基處理措施及地基處理工程質量驗收報告
12、 地基與基礎分部工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告
13、 地基與基礎分部工程質量核查記錄
14、 主體結構分部工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告
15、 主體結構分部工程質量核查記錄
16、 特殊部分工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告
17、 線路敷設工程質量監督驗收檢查通知書及驗收報告
18、 鋼材力學、彎曲效能檢查報告及鋼結構焊接接頭拉伸、彎曲檢驗報告
19、 預應力筋、鋼絲、鋼絞線力學效能進場複驗報告
20、 水泥物理效能檢驗報告
21、 砼試件強度統計表、評定表試驗報告
22、 裝配或預製構件結構效能檢驗合格證及施工接頭、拼縫的砼承受施工滿載、全部滿載時試件強度試驗報告
23、 防水砼、噴射砼抗壓、抗滲試驗報告及錨杆抗撥力試驗報告
24、 地基處理工程中各類地基和各類複合地基施工完成後的地基強度（承載力）檢驗結果
25、 樁基工程基樁試驗報告
26、 砂漿強度統計表及試件試驗報告
27、 磚、石、砌塊強度檢驗報告
28、 建築工程材料有害物質及室內環境的檢測報告
29、 防水材料（包括止水帶條和接縫密封材料）、保溫隔熱及密封材料的複驗報告
30、 金屬及塑膠外門、外窗複驗報告（包括材料、風壓性、氣透性、水滲性）
31、 外牆飾面磚的拉拔強度試驗報告
32、 各類電梯、自動扶梯、自動人行道安裝工程的整機安裝驗收報告
33、 各類裝置安裝工程的隱蔽驗收、系統聯動、系統除錯及系統安裝驗收記錄
34、 砼樓面板厚度鑽孔抽查記錄
35、 工程質量事故報告單
36、 工程質量整改通知書及工程區域性暫停施工通知書
37、 工程質量復工意見書及工程質量復工通知書
38、 單位（子單位）工程質量控制資料核查記錄（質量保證資料審查記錄）
39、 單位（子單位）工程安全和功能檢驗資料核查及主要功能抽查記錄
40、 單位（子單位）工程觀感質量檢查記錄（觀感質量評定表）
41、 施工單位工程竣工報告
42、 監理單位工程竣工質量評價報告
43、 勘察單位勘察檔案及實施情況檢查報告
44、 設計單位設計檔案及實施情況檢查報告
45、 建設工程竣工驗收報告
46、 工程竣工驗收監督檢查通知書
47、 質量保證資料核查記錄
48、 單位（子單位）工程質量竣工驗收記錄（工程質量竣工驗收意見書）
49、 重新組織竣工驗收通知書
50、 工程竣工複驗意見書
51、 竣工驗收存在問題整改通知書及存在問題整改驗收意見書
52、 工程質量保修合同
53、 單位（子單位）工程質量監督報告
注：幕牆、鋼結構及網架的整套資料存質監站
施工方案 篇2
一、指導思想
認真貫徹落實科學發展觀，以提高城市夜景形象為目標，按照高標準、高質量的總體要求，堅持科學性和藝術性相統一，透過利用濱江地理優勢和各類特色建築物等，打造兩岸獨特的夜間景觀，大力提升城市亮化工作，為創造良好的人居環境和促進經濟發展做出積極貢獻。
二、總體目標
透過對東岸景觀亮化(二期)工程改造提升的實施，到“中博會”召開前，老城區面貌有一定的改善，東岸亮化進一步得到提升。
三、具體任務
(一)區域範圍
年東岸景觀亮化(二期)工程改造專案，是按照市政府辦公廳20xx年562號抄告單而實施的續建工程，建設範圍南起南昌大橋北至八一大橋，全長約3700米。主要是對東岸的沿線高層樓宇、建築物、公共綠地、樹木等景觀照明實施亮化，並對沿線整體環境進行創意燈光表演。
(二)任務分工
1、考慮東岸景觀亮化(二期)工程的緊迫性和特殊性，建議該工程列為城市維護工程專案計劃。
2、東岸景觀亮化(二期)工程專案總概算6500萬元，由市、區兩級政府投資建設，由市、區兩級財政解決工程所需資金，作為維護工程在城維費中列支。公共部分亮化資金和創意燈光表演建設資金由市級財政解決;建築外立面亮化施工及經費由所轄區政府負責，市財政決算給予40%的以獎代補資金支援。亮化完成後執行納入全市公共照明中控系統，統一啟閉。電費由市路燈管理部門從城市電力附加費中支付。
3、東岸景觀亮化(二期)工程設計和工程主材採購均依法依規走政府採購程式，根據《中華人民共和國政府採購法》和《政府採購貨物和服務招標投標管理辦法》(財政部第18號令)等法律法規，考慮該工程時間緊、任務重、要求高、工藝技術複雜、景觀產品要求新型節能和便於今後維護管理等原因，以及對於本次景觀亮化工程具有智慧財產權保護和只能從唯一供應商處採購的特殊性，建議走政府採購程式，按照如下方式實施：
(1)東岸景觀亮化(二期)工程規劃設計和非標產品(創意燈光表演專案)具有智慧財產權保護，故材料採購及施工安裝全部採用單一來源採購方式;
(2)東岸景觀亮化(二期)工程施工監理統一委託，採取單一來源採購方式，走政府採購程式，監理費用由市城管委統一支付;
(3)根據《關於扶持光電子產業發展的若干意見》等檔案精神，我市作為全國“十城萬盞”的建設試點城市之一，工程施工任務重、標準高，本次景觀亮化工程採用競爭性談判方式，材料裝置走政府採購程式，光源優先採用LED等節能光源，產品在本市具有相應資質的企業中擇優選擇;
(4)東岸景觀亮化(二期)工程提升改造，公共部分的景觀亮化由市路燈管理處負責實施;樓宇亮化由所轄區政府負責實施。
四、時間安排
改造工程從年7月1日開始，至8月31日完成。具體分三個步驟實施：
第一步：前期準備工作(7月1日至7月10日)。
進行亮化工程動員部署及單體方案設計，由市路燈管理處、各城區主管部門及相關單位對需要亮化的建築調查摸底，確定夜景照明亮化改造的具體單位(樓體)、公共綠地、場所等的現有亮化設施的管線、配電等情況。
第二步：組織實施階段(7月11日至8月28日)。
由各責任單位組織施工隊伍及技術人員實施工程施工。
第三步：工程驗收階段(8月29日至8月31日)。
各單位景觀亮化工程進行綜合驗收除錯。
五、組織保障
(一)為使東岸景觀亮化(二期)工程加快落實到位，決定成立工程領導小組，負責最佳化改造工程的政策制定和相互協調工作。小組成員名單如下：
(二)小組下設辦公室，辦公室主任由市路燈管理處處長邊江擔任。主要負責該專案的整體推進及計劃安排;工程有關文字材料的組織擬定;督促檢查施工質量和專案進度;彙總工程資訊、報告工作進展和完成領導小組交辦的其他工作。
六、工作要求
(一)加強領導、落實責任。各責任單位要高度重視，主要領導要親自抓，分管領導要全力抓，要建立健全崗位責任制和目標責任制，確保東岸景觀亮化(二期)工程落到實處。
(二)強化責任、改造到位。各責任單位要相互配合，每天進行工作小結，工程領導小組每週一排程。對東岸景觀亮化(二期)工程專案要高標準、高質量進行改造，確保工程質量。
(三)規範操作、注重安全。各責任單位要攻堅克難、打造精品。實施方法上做到統一建設標準、統一材料採購、統一資金排程、統一驗收標準、分專案責任人實施，工程施工要保質保量，並指定專人負責安全保障工作，強化施工人員安全意識，嚴格按照工程技術規程文明施工，做到安全警示設施齊全到位。
(四)鑑於迎接中博會在即，全市節點改造及西岸也正在實施景觀亮化，其操作程式參照本方案實施。
施工方案 篇3
一、 編制依據及原則
1、 依據招標檔案及主要技術標準、規範；
2、 名山縣城市道路建設專案（一期）涵洞設計施工圖紙；
3、 《公路橋涵施工技術規範》（JTJ041-20xx）；
4、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵地基與基礎設計規範》（JTJ024-85）；
5、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵設計通用規範》（JTGD60-20xx）；
6、 其它有關規法、規程等；
二、 工程概況
名山縣城市道路建設專案（一期）涵蓋涵洞工程4座，位於新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線路正交；K0+689.50涵洞長43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線路斜交60度；K0+721.50涵洞長36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線路正交；K1+247.0涵洞長33m，為1-2.00m×1.50m，與線路正交。涵洞基礎採用分離式基礎，臺身均採用直牆式，蓋板間無橫向聯絡。
三、 主要工程數量
基礎開挖（土方）：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5漿砌片石：192m3。
四、 主要人員、勞動力及機械裝置安排
1、 施工人員配置
2、 主要機械裝置配置
五、 施工進度計劃及安排
計劃開工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受徵地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序並序施工。
進場施工便道佈置在路基施工範圍內，路基和便道採用永臨結合的方式。
六、 施工技術方案
1、施工流程
施工準備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎澆築→牆體澆築→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺揹回填→掃尾。
2、準備工作
按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣，並與現場實際情況進行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。
確定涵洞主體平面位置後，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，並在周圍適當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。
3、基坑開挖：
在基礎開挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開挖。基坑採用機械開挖，開挖至離基底標高20-40cm時，待澆築砼時再用人工進行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動。做好集水坑，用抽水機抽排水，開挖的基坑土及時運輸到指定地點堆放。
基礎開挖後，立即做地基承載力檢測，經監理工程師籤認符合要求後，及時用砼封閉，然後施工基礎。開挖基坑時，根據開挖的深度和規範規定的坡比進行開挖，避免坡度過陡，影響安全。
4、模板的製作與安裝、拆除
①模板的加工製作要求：
a.模板採用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側採用4.5cm×10.0cm木方做支撐。
b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實。
c.模板間連線螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，併成對配套鑽孔。
②模板的安裝：
a.模板安裝加固時透過鋼管、方木、拉桿撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背後採用4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統採用50鋼管腳手架系統，立杆間距50cm,模板外側設水平撐杆、斜撐杆，加短木等進行支撐，每排立杆均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連線，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時處於模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便於拆模時對拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安裝精度要符合施工技術規範。每次模板安裝完成後需透過驗收合格後，方可進入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規範的有關規定。
c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要塗脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀質量的脫模劑。 ③模板的拆除：
拆模的好壞涉及到砼的質量和模板的週轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及稜角不致因拆模而受損壞時即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規範或設計規定執行。
5、混凝土澆築：
1、基礎待監理工程師驗收合格後方可進行模板安裝，連線支撐固定模板，使模板在砼澆注時不變形、移位。砼澆築施工時嚴格按照規範操作、振搗。
2、不合格材料一律不允許進入施工場地，試驗負責人必須隨時檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術指標，並做好抗折、抗壓試件。澆築時要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用插入式振動器分層振搗密實，振搗時要注意插速度，以保證拆模後不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小於振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動鋼筋模板偏移，振搗時間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著下沉為止。通道八字牆依設計尺寸進行模板安制並加固，經自檢、抽檢合格後，再進行砼澆築。拆模後及時灑水養生所澆築的牆體，養護時間不得少於14天。
6、蓋板的預製、吊裝
1．蓋板的鋼筋工程
選用鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨；鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；採用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大於2%；II級鋼筋的冷拉率不大於1%。
鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，並扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫配料表，再根據調直後的鋼筋長度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規範和設計的要求。
鋼筋成型後，應詳細檢查尺寸和形狀，並注意有無裂紋。同一型別鋼筋存放在一起，並掛上編號標籤，寫明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生鏽以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，應謹慎裝卸，避免變形。
綁紮鋼筋時應注意鋼筋的交叉點應用鐵絲綁紮結實，必要時，可用點焊焊牢；除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直；箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁紮；綁紮用的鐵絲要向裡彎，不得伸向保護層內。綁紮鋼筋骨架，宜在綁紮工作臺上進行；鋼筋在入模時，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢後，要及時請監理工程師進行檢查，合格後即可澆築混凝土。
2．蓋板的混凝土施工
混凝土所用的各種材料，必須符合技術規範的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用於混凝土施工。
拌和混凝土時，均採用帶電子配料斗的攪拌裝置拌和，嚴格按照施工配合比進料，對骨料的含水量應經常進行檢測，並據以調整骨料和拌和水的用量。
混凝土在澆築過程中，應隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。 所有構件澆築混凝土時，必須製作試件，養護期滿時送中心試驗室檢驗。
3、蓋板的吊裝施工
預製好的涵洞蓋板蓋板應無缺稜掉角，蜂窩麻面等外觀質量缺陷，強度達到90%後方可堆放和運輸，用運輸車運輸至施工場地，吊裝時用人工配合吊車進行吊裝作業，吊點位置準確定位，起吊時嚴禁施工人員站在起吊車臂正下方，相關施工人員必須佩戴安全帽。吊裝就位時注意輕放，施工人員配合調整蓋板的放置位置，蓋板不得倒置，蓋板就位後保證與涵臺頂面平齊，用M10砂漿填縫抵緊後方可進行下道工序的施工。 4、沉降縫施工
沉降縫的處理嚴格按規範和設計要求設定，涵身外層塗刷熱瀝青防水層兩道，每道厚1.5mm，塗後無需另抹砂漿。 7、涵背填土
1、回填材料及施工工藝要求：
（1）、級配碎石：①級配良好，②砂礫含量不小於90%，③粒徑小於4cm。
（2）、石渣：①路基挖方次堅石以上，②粒徑小於5cm，級配良好。③石渣壓碎值小於40%。④粒徑偏大的石渣用破碎機破碎後使用。
（3）、臺背填築應儘量與路基填築同步進行，並用20t自行式壓路機壓實，緊靠涵背和八字牆部分用小型振動夯夯實。
2、檢測方法
(1)、臺揹回填區壓實度不小於956%，檢測頻率為每層每側3點，
檢測點距臺側面50cm，位中一點，左右邊各一點，檢測儀器為灌砂儀。
(2)、層厚不大於20cm，每層必須挖檢。 七、雨季施工注意事項
雨季施工主要以預防為主，採用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節性氣候的影響。
（1）做好施工準備工作
①施工場地的排水，對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水、並防止四鄰地區地面水倒流進入場內。
②施工場地道路：主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪焦碴或天然級配砂石並作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。
（2）、作好機電裝置及材料的防護工程
①機電裝置：機電裝置的電閘箱要採取防雨、防潮等措施，並應安裝接地保護裝置。
②原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要採取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放並要通風良好。
（3）、基礎工程的雨季施工
①明挖基礎施工，基坑應防止雨水浸泡而造成塌方。 ②基坑要設排水溝和集水坑，並配水泵。 （4）混凝土工程
砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質量，為保證砼的質量，採用以下措施：
①砼開盤前根據砼含水量調整施工配合比，適當減少加水量。 ②現場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉脫模劑。
七、 安全、質量保證措施
1、質量保證機構：
專案經理部成立質量管理和創優領導小組，專案經理擔任組長，
總工程師任副組長，有關職能部門負責人，質檢工程師為組員。 2、 質量檢查程式：見質量檢查流程圖
3、質量保證崗位責任制
質量保證崗位責任制是施工質量保證的核心，其目的是施工質量管理做到“層層有人負責、事事有人管理”，全員都參加質量管理，施工全過程的質量都有人負責管理，實行全面的質量管理。各部門齊抓共管，職責分工明確，增強質量管理的力度，以確保施工質量，保證施工順利進行。
我專案部將積極主動地與當地環保部門配合，定期和他們聯絡，
取得當地環保部門的支援和對我們工作的指導，加強全體職工、民工的環保教育，重視環境保護，文明施工。經常對所屬工地進行檢查、評比、獎優罰劣，把環保工作當作一項重要的、經常性的工作來抓。加強對築路材料運輸車輛的管理，所載鬆散型材料不準高出貨箱頂部，當運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋以防材料飛揚，儲存鬆散和易於飛揚材料地點當位於避風處。
施工方案 篇4
一、編制依據及規範標準
1、編制依據
(1)現行施工設計標準
(2)現行施工安全技術標準
(3)現行施工調查資料
2、規範標準
（1）《公路工程技術標準》（JTGB01-20xx）
二、工程概況
本工程位於金堂縣三星鎮賴寶沱村，為滿足本工程施工要求，需修臨時便道約1.5千米。本工程採用挖除表層鬆土，回填建渣，壓路機壓實的施工方法進行修築。
三、施工原則
(1)施工前把各方面手續落實到位，
(2)儘量做到挖填平衡，
(3)施工便道檻車“安全適用、經濟合理、便於維護”的原則。
四、施工措施：
我們根據設計圖紙並結合現場實際與現場具體情況，為確保安全和工期、質量控制，注重環保工作等有效開展，制定以下施工方案。
1、機械、裝置、勞力組織
根據該工程的工程內容、實際情況和施工進度要求，擬定機械、裝置與現場勞動力安排見下表：
施工機械及測量裝置數量表（見附表1）
擬投入勞動力數量表（見附表2）
2、技術措施：
2.1本便道線路大多穿過耕地，修築便道前，應先清除表層種植土，清除厚度根據現場情況實際而定，原則是清除後基地密實，無樹枝雜物及彈簧現象即停止清除。
2.2路基施工前，清除施工範圍內垃圾、有機物殘渣及原地面以下100-300mm內的草皮和表土。在施工前進行清理。清除下來的垃圾、堆放在監理工程師指定的地點。
2.3碾壓與基底處理：填築路堤不應含有腐殖土、樹根、草泥或其它有機物質；路堤施工填築採用分層填築。
流程：施工準備→施工放線→基底處理→填土→整平→碾壓→邊坡整型。
2.4土方開挖
根據路塹深度、長度以及地形、土質、土方調配情況和開挖裝置條件確定開挖方式，當路塹較淺時，採用單層橫向全寬挖掘法；使土道路和臨時排水設施；為保證施工中邊坡的穩定和邊坡防護的施工，土方開挖採用挖掘機施工現場要求自上而下的進行。開挖過程中要採取有效措施，如有棄方，必須棄在指定的棄土場。
2.5土方回填
回填土：回填土內不得含有有機雜質，粒徑符合設計要求，含水量應符合壓實要求。
2.6填土材料應符合下列規定：
（1）碎石、土石混合材料和爆破石渣，可作為臨時道路材料。
（2）含水量符合壓實要求的粘性土，可做各層地填料。
（3）草皮、淤泥質土及不穩定材料，不能用於填築路基。
2.7作業條件
（1）土方回填前應根據工程特點、填料種類、設計壓實係數、施工條件和壓實工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實工藝等合理確定填料含水量、每層填土厚度和壓實遍數等施工引數。每層碾壓壓實厚度不超過設計厚度，碾壓后土方壓實係數為滿足設計要求。
（2）填土前，應做好水平高層的測設。施工現場上按需要的間距打入水平樁，室內和散水的牆邊應有水平標記。
五、安全保證措施
1、安全方針
安全第一，預防為主。
2、安全目標
確保無職工傷亡事故，創造安全、文明、有序的施工環境，確保施工及運輸的安全。
3、具體措施
3.1抓好安全教育，正確處理安全與施工生產和經濟效益的關係，
3.2參加施工人員，要做到遵章守紀，作業標準，行為規範，安全意識和防護能力增強，現場施工有序，作業流程順暢。
3.3按規定給職工配齊勞動護用品和現場防護設施。
3.4加強與建設單位和地方政府部門及駐地群眾的配合協作。
3.5土方施工安全措施
3.5.1土方施工時，並在現場與有關施工人員進行交底，
3.5.2運輸車輛及施工機械要嚴加管理，經常檢查檢修制動、裝載等安全部位技術狀況，不可鬆懈和疲勞作業，防止意外事故發生。
3.5.3採用機械填築應符合下列規定：
（1）在填土區邊緣應設定安全標誌；
（2）土方機械作業時，無關作業人員不得靠近機械；
（3）在挖掘機土斗的回轉半徑範圍內，人員不得停留或透過；
六、環保措施
施工進場後做好全面規劃，對環保工作綜合治理，並與地方環保部門取得聯絡，按環保規定，做好施工現場的環境保護工作。
1、成立環保小組，建立環保措施，專案經理部、隊分級管理，負責檢查、監督各項環保工作的落實。
2、對職工進行環保知識教育，使人人心中都明確環保工作的重大意義，積極主動地參與環保工作，自覺遵守環保的各項規章制度。
3、控制揚塵
對施工便道進行定期灑水防塵，以減少起塵量。易於引起粉塵的細料或散料應予遮蓋或適當灑水，運輸時應用帆布、蓋套及類似物品遮蓋。
4、噪聲
在居民區附近，除非經監理工程師批准，夜間不安排噪聲很大的機械施工，若施工，則對施工機械和施工作業予以控制。施工運輸及交通車輛車況要保持正常，並安裝有效的消音器。
5、廢棄物
開挖土的棄土、雜物等應統一運至指定棄土場、棄土場應堆置整齊、穩定、排水暢通、避免對土堆周圍的建築物，排水及其它任何設施產生干擾或損壞，避免對環境造成汙染。
6、排水
施工及生活中的汙水或廢水，要集中沉澱處理，經檢驗符合標準後，才能排放到河流或溝溪中。不準將含有汙染物質或可見懸浮物質的水，直接排入河流、水道或現有的灌溉系統中。
7、機動車在工地內行駛透過限速等措施避免產生灰塵，經常對工地灑水清洗道路。禁止在工地點火燒殘留的廢物或其它東西。時刻維護工地範圍內的排水系統，防止汙水、廢水到處流淌。
七、文明措施
在專案經理部成立以專案副經理為組長，總工程師、工區負責人、生產、技術、質量、安全、材料、環保、行政衛生等管理人員為成員的施工現場文明施工管理組織。專案經理是文明施工的第一責任人，全面負責整個施工現場的文明施工管理工作。工區負責人、工班長等負責本單位的文明施工管理工作。施工現場其他人員一律責任分工，實行個人崗位責任制。
1、健全管理制度
1.1崗位責任制。按專業、崗位、工區等分片包乾，分別建立崗位責任制。
1.2經濟責任制。把文明施工列入單位經濟承包責任制中，一同“包”、“保”、檢查與考核。
1.3檢查制度。工地每月組織一次以上的綜合檢查，按施工專案、標準全面檢查，按規定填寫表格，算出結果，製表以榜公佈。檢查採取綜合檢查與專業檢查相結合，定期檢查與隨機抽查相結合，集體檢查與個人檢查相結合等方法。班、組實行自檢、互檢、交接檢制度。
1.4持證上崗制度。施工現場實行持證上崗制度。進入現場作業的所有管理人員、汽車司機、技術員、起重工、電工、焊工等施工人員，都必須持證上崗。
1.5會議制度。施工現場堅持文明施工會議制度，定期分析文明施工情況，針對實際制定措施，協調解決文明施工問題。
2、健全資料管理
2.1上級關於文明施工的標準、規定、法律法規等資資料應齊全。
2.2施工現場應有施工日誌。施工日誌中應有文明施工內容。
2.3文明施工自檢資料應完整，填寫內容符合要求，簽字手續齊全。
2.4文明施工教育、培訓、考核記錄均應有計劃、資料。
2.5文明施工活動記錄，如會議記錄．檢查記錄等。
2.6施工管理各方面專業資料。
3、文明施工措施
3.1嚴格按照招標檔案施工，遵守國家法令、法規，遵守有關部門的規定。
3.2加強文明生產管理力度。遵守村規村約，尊重當地的民風、民俗、宗教信仰，搞好地方群眾關係，確保施工順利進行。
3.3加強對施工人員的教育，做到施工不擾民，不破壞地方現行的道路。
3.4保持施工現場有條不紊，做到工完場清。
3.5對施工便道的定期維護，尤其在雨季加強養護整修。
3.6各標段道路施工平面圖（見附圖2）
施工方案 篇5
一、工程概況
西攀高速公路C12合同段第三施工處主要承擔K139＋500－K143＋500段內12座大、中型橋樑橋面施工工作。本段橋樑白沙溝3號橋、白沙溝4號橋、白沙溝5號橋、白沙溝6號橋、白沙溝7號橋、白沙溝8號橋、大窪大橋、白沙溝9號橋、大坪子大橋均為高低路堤，左右幅設計橋面寬度為11.25m，單向雙車道，兩側分別設防撞護欄，其中防撞護欄寬為0.43m，橋面淨寬10.25m；河尾子1號橋、河尾子半坡橋左右幅設計橋面寬22.5米，橋中線兩側設臵波形護欄，外側設臵防撞護欄，其中橋中線蓋板寬0.50／2m，波形護欄寬0.50m，防撞護欄寬為0.43m，橋面淨寬10.00m。橋面鋪裝為現澆10cm厚C40砼，然後在砼鋪裝層頂面塗一層防水層，再進行7㎝厚瀝青砼鋪裝層的施工。本段橋面鋪裝52377.5㎡，防撞護欄 9572m，波形護欄1087m。
各橋橋面鋪裝、護欄數量統計如下表：
橋面鋪裝、護欄數量表
二、主要施工要點
施工過程中嚴格按《公路橋涵施工技術規範》、《西攀高速公路技術規範》和設計要求執行，施工中加強管理，注意控制好外觀質量和橋面線形。
根據合同工期要求，並結合工地具體實際情況，橋面系的施工順序擬定為：現澆防
撞欄護欄及波形護欄底座→分幅現澆10cm厚橋面砼→安裝洩水孔→防水層塗刷→鋪築橋面7cm厚瀝青砼→安裝伸縮縫。現澆防撞欄護欄及波形護欄底座C25砼採用0.5㎝-4㎝碎石砼，橋面鋪裝C40砼採用0.5-2㎝的碎石砼；拌合方式為廠拌，運輸方式採用砼罐車進行運輸；養生採用塑膠薄膜或透水土工布覆蓋養生。
1、防撞護欄及波形護欄底座的現澆
複測梁板標高後，用全戰儀在T樑上每隔一定間距（測量間距直線6米、曲線上1.5米）放出防撞護欄及波形護欄底座位臵，並用水平儀測量其高程。報監理工程師檢驗合格後方可進行護欄下一道工序施工。護欄的安裝允許誤差均要滿足設計和規範要求（見下表）：
護欄安裝要求
護欄澆築應按照以下順序施工：製作鋼筋→施工放樣→安裝鋼筋→安裝模板→調整高程→用砂漿嵌縫→安裝預埋件→澆築砼（待砂漿達到強度後）→脫模修飾→養護。
施工中應注意以下幾點：
①、防撞護欄及波形護欄底座在進行鋼筋綁紮前先用高壓水將其底部沖洗乾淨，接觸面應鑿毛洗淨，以保證新老砼的結合。
②、鋼筋綁紮應嚴格按照規範及設計要求施工，與橋面系鋼筋連線的鋼筋長度應根據實際情況進行調整，以滿足鋼筋連線的要求。
③、護欄在墩臺（橋臺）與行車道板接縫處設橫向斷縫，因本段行車道板長度均大於16m，故在跨中增設一道斷縫（T梁為15m、空心板為10m），並在兩斷縫間增設一道假縫，以避免護欄開裂。斷縫寬度為跨中橋面連續處2㎝，伸縮縫處與伸縮縫E值一致，當縫寬≥4㎝時，將伸縮縫彎起高度適當加大，斷縫採用有一定硬度的木板嵌入鋼模內成型。
④、護欄用定型鋼模立模澆築，模板應仔細打磨乾淨，並用脫模漆或脫模劑均勻塗摸。立模前用全站儀精確測量放樣，測量間距直線6米、曲線上1.5米施放出護欄底座位臵。施工中應控制好模板幾何尺寸，彎道保證線型圓滑，直線保證線形順直。砼振搗務必密實，脫模後表裡如一。
⑤、施工中採用罐車運輸砼至橋面，然後用斗車人工運輸至澆築部位，用鐵鏟將砼傾倒入模。護欄澆築必須一次成型，以保證砼的美觀。澆築中應嚴禁施工機械對模板的碰撞，砼澆築後用土工布覆蓋灑水養生。
⑥、防撞護欄上部採用鋼管及支撐架構成，支撐架預埋螺栓位臵為橋跨上為2m間距布，防撞護欄端頭向內20㎝布臵。防撞欄澆築前還應注意預埋件的佈設，以利於下道工序的順利進行。
2、橋面10cm厚砼的現澆
T梁（空心梁）由於預應力的原故，其跨中均有一定高度的拱起，為保證T梁（空心梁）上部砼鋪裝層的厚度，在進行鋼筋綁紮前，用水準儀事先測出每片T梁（空心梁）的端頭和跨中的高程點，根據測量值分析出起拱值，然後確定現澆砼的實際厚度，以保證T梁（空心梁）中部的現澆砼滿足於設計值（實際上是適當加厚梁端頭的現澆砼，以使跨中的現澆砼不至於過薄）。
橋面鋼筋綁紮前應將T梁（空心梁）頂部用清水沖洗乾淨，以保證新老混凝土的結合。相鄰兩空心板頂外露的N5連線鋼筋應採用相互拉直焊接，焊點不能小於2點。橋面鋼筋網採用φ10鋼筋以10㎝×10㎝間距現場就地綁紮而成（部分加強部位詳見相關設計圖紙）。施工前應將縱橫鋼筋位臵用石筆標註於T梁（空心梁）頂面，方可進行鋼筋網片的綁紮。鋼筋網片的製作應滿足以下要求：
鋼筋網安裝要求
並應注意兩側預留鋼筋的長度及接頭錯接位臵。
橋面的縱橫坡均用［8槽鋼控制，按分幅線順橋向打孔埋臵φ12鋼筋樁，將槽鋼按縱橫坡高程焊接在短鋼筋上，在調整好高程後，用高標號砂漿將槽鋼底部與梁板頂面塞填密實，鋼筋網用高標號砂漿墊塊支墊出保護層。砼拌合好後用砼罐車運輸至施工部位，砼入模後先人工將砼攤平→使用φ50㎜手提式振動器震搗→使用裝備附著式振動器的鋼管震搗→人工用木泥掌精平。槽鋼上可鋪幾塊木板，以便於砼凝固前的收漿和整平工作。砼澆築完成後及時進行土工布覆蓋灑水養生，防止出現收縮裂紋，施工中要注意控制橋面的縱、橫坡和平整度。 澆築橋面砼還應注意以下幾點：
①、橋面砼澆築時砼罐車只能從相鄰車道運輸砼，不能碾壓鋼筋網； ②、橋面砼強度未達到80％時，不得通行任何車輛；
③、澆築完成後應在人工找平時保證砼表面的粗糙，以增加其與7㎝瀝青砼的連線； ④、澆築橋面砼前應注意埋設伸縮縫錨固鋼筋，並預留伸縮縫安裝槽，並在預留槽內澆築C15砼，以保證臨時行車；
⑤、砼澆築完成後應選好時間進行橋面鋪裝鋸縫的`施工，鋸縫寬1㎝、深2㎝，內灌瀝青膏；
橋面鋪裝應滿足以下幾點：
3、洩水管安裝
空心板排水系統由柵蓋、砼凹槽及鑄鐵排水管組成，按間距6米設臵。防撞護欄洩水管為Φ150㎜鑄鐵直管，波形護欄為Φ150㎜彎管；
T梁排水系統由柵蓋及鑄鐵排水管組成，按間距6米設臵。洩水管為Φ150㎜鑄鐵直管（詳見設計圖S11-34/66、S11-35/66）。
梁板預製時按設計預留了洩水孔，若洩水孔堵塞或預留位臵錯誤，應在澆築護欄砼
前安排人員在梁板上鑿出洩水孔，而預留錯誤的洩水孔應採用與梁板砼同標號的砼支模封堵澆築。洩水管安裝在預留孔固定後，再進行預留孔的砼澆築。
4、橋面伸縮縫安裝
在橋面預留槽內安裝伸縮縫，伸縮縫與預埋鋼筋必須焊接牢固，安裝好伸縮縫後進行預留槽高標號砼澆築。嚴格控制伸縮縫與橋面接縫砼標高，確保橋面平順，行車舒適。
三、質量（安全、進度、環保及施工）保證措施
1、質量保證措施
①、加強質量教育和質量宣傳,加強全員質量意識。 ②、健全質量保證體系，使質量責任落實到人頭上。 ③、制定各分項工程的質量保證措施。
④、嚴格按照施工技術規範及監理要求進行施工，遵守施工程式。 ⑤、尊重科學規律，不盲目求快，不以進度壓質量。
⑥、加強各項檢測手段，對施工的各個方面，各個環節進行驗收、評價。 2、安全保證措施
①、加強安全教育和安全宣傳,樹立“安全重於一切”的觀念，加強全員全意識。 ②、建立個細部工程安全操作規程，健全安全保證體系，將安全責任落實到具體的人頭上。
③、嚴格遵守各項安全技術規範，進行科學的安全設計，不野蠻施工。 ④、加強安全現場管理，堅決消除一切安全隱患，將事故杜絕在萌芽之中。 3、進度保證措施
①、選擇指定優秀的施工方案，科學地進行施工組織，充分合理地使用工、料、機。 ②、加大工、料、機的投入，以保證施工計劃的實現。 ③、儘量採用新技術、新裝置、新材料、以科技促進工期。 ④、加強質量管理，安全管理，嚴防返工浪費時間。 ⑤、採取科學的獎懲措施，充分調動工人，管理人員積極性。 4、環保及文明施工保證措施
①、施工現場圍牆、圍欄、圍網規矩成線，現場廣告宣傳標識醒目，保證施工現場
臨時設施井然有序。
②、施工現場材料、裝置、機具按平面布臵圖指定地點整齊堆放
施工方案 篇6
1．編制依據
1.1、道路工程招標檔案、中標通知書、施工合同、#隧道施工圖；
1.2、貴州省制定的高速公路建設標準和有關規範；
1.3、中華人民共和國交通部公路現行施工規範；
1.4、《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》；
1.5、《公路工程施工安全技術規程》；
1.6、施工現場的實際情況調查及我單位的現有施工管理水平、施工機械裝置及以往類似工程的施工經驗。
2．編制原則
2.1、貫徹“質量第一”的原則，以高標準、高起點為要求，以實現工程質量“零缺陷”。
2.2、貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質量”的原則，根據工程內容和特點，系統選配先進、適用和配套的施工裝備，以保障施工質量和實現快速施工。
2.3、最佳化施工安排，加強 過程監控，強化資源協調，確保工期目標的實現。
2.4、貫徹“安全第一”的原則，關注職工健康安全。
2.5、貫徹“三同時”的原則，文明施工，保護自然生態。
2.6、堅持“科研領路和積極推廣應用“四新”成果”的原則，以攻克施工中遇到的新問題。
3.工程概況
3號隧道為左、右線分離的雙洞單向三車道城市一級公路隧道，
隧道位於曲線段，左右線間距（淨距）最小約為5.2m。隧道採用-0.5%縱坡，進出口高程差1.095m，隧道出口端佈置有6米明洞，隧道進口端佈置有10米明洞。
4.施工方案
本工程採用一寧隧道裝飾板施工，針對貴陽東二環隧道一寧圍壁系統施工的實際情況，參考以往工程安裝施工過程中的經驗，現將一寧圍壁系統安裝過程中有關注意事項作以說明：此安裝系統是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端上龍骨、中間龍骨以及下端下龍骨上，板材豎直接縫處採用π型壓縫龍骨固定的一種安裝方法。一寧圍壁系統所用框架全部由鋁合金、熱鍍鋅鋼製成，以防止隧道環境下的腐蝕。龍骨一般透過螺栓與專用支座連線，而專用支座則利用膨脹螺栓固定在混凝土結構上或特製的鋼架上。
4.1、施工工藝
4.1.1、一寧隧道裝飾板安裝工藝流程
4.2、施工方法
4.2.1、放線
根據施工圖紙，以防撞牆頂部為標準在牆上放線。（這就要求防撞牆頂面打磨到平整、光滑）理論上隧道內所有橫向裝飾線條應與防撞牆頂部平行，並保持線條的流暢性。然後再按照施工圖中要求標記出各個支座的位置。在放水平線時設定彈線點相距不大於3m，每次彈線誤差不大於3mm，並每隔10m校正一次，消除誤差。
4.2.2、安裝支座
根據設計圖紙，在隧道側牆壁上彈線，定位；定出各龍骨支座的連線點。在定好位置的地方用膨脹螺栓把L型固定支座連線在牆上，固定時應保證支座水平。（注意：設計圖紙上固定支座的定位，只是一般規則性的定位，未考慮接縫的誤差，龍骨接縫的誤差以及施工中的誤差，因此在施工中可根據實際情況，在作適當的調整。）
支座是承託整個圍壁系統的重要部件。在定好位置標記的地方用膨脹螺栓將支座連線在混凝土牆上，注意支座本身的安裝方位應嚴格按照圖紙所示進行，且最終固定時應保持所有支座在一條水平直線上。設計圖紙上固定支座的定位，只是一般規則性的定位，原則上相鄰上下兩個支座不能在同一條豎線上。此在定位未考慮龍骨橫向接縫的誤差，因此在施工中可根據實際情況，在作適當的調整。
在安裝支座時，注意不要將支座固定的過緊，只要將支座固定到不能移動即可，以便之後的龍骨調整工序的進行。
4.2.3、龍骨的安裝
1）、安裝龍骨
按照圖紙設計要求，用六角螺栓把各種龍骨按要求連線在支座上，透過調整支座上長條孔的連線位置，可對龍骨間距和龍骨與牆面的距離進行調整，以確保龍骨系統豎向與地面保持垂直； 續長龍骨，依據第一段龍骨的安裝標準把相應的龍骨續長，續長龍骨接縫間隙為2～3mm，且龍骨兩端應有可靠連線，最後把自粘性PU膠條粘接在龍骨的相應位置。
在變形縫處，龍骨應斷開，其它龍骨不斷開。並在變形縫兩側不大於20cm處各增加一個支座加固龍骨。
在安裝龍骨時，連線龍骨與支座的螺栓不要固定的太緊，只要使龍骨不能大幅度移動即可，否則下一步的龍骨調平的施工將很困難。 根據設計圖紙的相關要求及施工現場實際情況，建議先安裝出數米龍骨試驗段，掌握規律後再進行大面積安裝。在進行龍骨安裝時，應注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應錯開一定的間隙，以保證豎向壓縫龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應帶彈性墊圈安裝，並應符合緊固力矩要求，以保證可靠連線。
2）、調平龍骨
龍骨安裝完成之後，要進行調平，以便於一寧隧道裝飾板的安裝。在進行調平之前，施工人員要預先製作幾塊模板，模板的高度和厚度要與一寧隧道裝飾板相同，長度1m左右。調平時將模板鑲嵌到龍骨之間，然後利用支座上的長條孔進行調節。要求龍骨在水平和豎直兩個方向上均要平整。
在龍骨調平完成之後，要將支座和龍骨上的螺栓檢查一遍，發現
沒有擰緊的螺栓要擰緊。（注意：在進行龍骨安裝時，應注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應錯開一定的間隙，以保證豎向接逢龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應帶彈性墊圈安裝，並應符合緊固力矩要求，以保證可靠連線。
4.2.3、一寧隧道裝飾板的安裝
1）、安裝原理：此安裝系統是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端龍骨、中間龍骨以及下端龍骨上，板材接縫處採用π型龍骨固定的一種安裝方法。
2）、板材的安裝
a、安裝“一寧隧道裝飾板”前預先在龍骨和板材接觸部位貼上PE防震墊層。“一寧隧道裝飾板”安裝由下至上依次順序安裝，先將第一塊板插入帶勾的型材內，用手扶住，將板緊靠龍骨；隨後再將π型扣件嵌壓在一寧裝飾板一側邊緣；
b、再將第二塊裝飾板邊端對準π型扣件的另一翼進槽扶住後緊靠龍骨，隨後再將第二條嵌入扣件內，隨即將扣件固定在龍骨上。最後一塊板的上端用“Ｆ”型材固定在上龍骨上。
c、安裝時要注意板縫寬度，橫縫不大於20mm，豎縫不小於10mm，要對齊。
d、在相鄰板塊調整後，將專用抗震結構膠塗抹在豎向一寧隧道裝飾板和龍骨交接處，起到抗震和固定作用，使板材和龍骨成為一個整體，不會因潮溼和正負壓的原因產生變形、曲翹。
施工方案 篇7
一、編制依據
1、金馬商業綜合大廈施工圖紙。
2、《建築工程施工質量驗收統一標準》（GB50300—20xx）。
3、《金屬和石材幕牆工程技術規程》（JGJ133—20xx）。
4、《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》（GB50210—20xx）。
二、工程概況
1、本工程為一類高層綜合樓，地下一、二層為車庫，地上一至三層為商業用房，四至二十二層為辦公用房，建築高度為81.4米，總建築面積42030.49平方米。其中地下建築面積為6533.98平方米、地上建築面積為35496.5平方米。建築耐火等級為一級，結構形式為框架剪力牆結構，抗震設防類別為丙類，防水等級為二級，設計使用年限為50年。外牆四層樓面以下南立面、東立面為幹掛花崗岩、西立面、北立面為玻璃幕牆區域性採用幹掛花崗岩。其它外牆均為氟炭塗料。
三、施工準備
1、材料準備
1).石材所選用材料的物理力學及耐候效能應符合設計要求和國家現行產品標準的規定，同時應有出廠合格證。並符合下列規定：
(1)幕牆石材宜選用火成岩，石材吸水率應小於0.8％。
(2)花崗石板材的抗彎強度應經法定檢測機構檢測確定，其抗彎強度不應小於8.0MPa。
（3）當石材含放射物質時，應符合現行行業標準《天然石材產品放射性防護分類控制標準》(Jc518)的規定。
2)．金屬材料。
（1）幕牆採用的不鏽鋼宜採用奧氏體不鏽鋼材，其技術要求應符合設計要求和國家現行標準的規定。
（2）鋼構件宜採用高耐候結構鋼，並應在其表面塗刷防腐塗料。
（3）鋼構件採用冷彎薄壁型鋼時壁厚不得小於3.5mm。
3)．非標準五金件
應符合設計要求，並應有出廠合格證。同時應符合現行國家標準《緊韌體機械效能不鏽鋼螺栓、螺釘和螺柱》(GB／T3098.6)和《緊韌體機械效能不鏽鋼螺母》(GB／T3098.15)的規定。
4)．建築密封材料
（1）幕牆採用的橡膠製品宜採用三元乙丙橡膠、氯丁橡膠；密封膠條應為擠出成形，橡膠塊應為壓模成形。密封膠條的技術性能方法應符合設計要求和國家現行標準的規定。
幕牆應採用中性矽酮耐候密封膠，同一幕牆工程應採用同一品牌的矽酮結構密封膠和矽酮耐候密封膠配套使用。
2、施工工具與機具
⑴機具：鉚釘槍、衝擊鑽、電鑽、電焊機、砂輪切割機、石材切割機、電動角向磨光機、電動吊籃、電動螺釘旋具等。
⑵工具：注膠槍、滾輪、螺釘旋具、鉗子、力矩扳手、扳手、錘子、鑿子、吊線錘、水平尺、鋼捲尺等。
四、施工方法及要點
1、施工工藝——基層處理——放控制線——挑選石材——預排——石材——打膨脹螺栓——安裝鋼骨架——安裝調節片——石材開鑿——石材安裝——石材縫密封——成品保護。
2、基層處理
（1）將牆面基層表面清理乾淨，對區域性影響骨架安裝的凸出部分應剔鑿乾淨。
（2）檢查飾面基層及構造層的強度、密實度，應符合設計規範要求。
（3）根據裝飾牆面的位置檢查牆體，區域性進行剔鑿，以保證足夠的裝飾厚度。
3、放控制線
(1)石材幹掛施工前，須按設計標高在牆體上彈出水平控制線和每層石材標高線，並在牆上做控制樁，拉線控制牆體水平位置，找出牆面規矩和方正。
(2)根據石材分格圖彈線，確定金屬脹錨螺栓及預埋鐵的安裝位置。
4、挑選石材
石材到現場後須對材質、加工質量、花紋和尺寸等進行檢查，將色差較大、缺稜掉角、崩邊等有缺陷的石材挑出並加以更換。
5、預排石材
將選出的石材按使用部位和安裝順序進行編號，選擇在較為平整的場地做預排，檢查拼接出的板塊是否存在色差、是否滿足現場尺寸要求，完成此項工作後將板材按編號存放備用。
6、打膨脹螺栓孔
按設計的石材排板和骨架設計要求，確定膨脹螺栓間距，確定膨脹螺栓間距，劃出打孔點，用衝擊鑽在結構上打出孔洞以便安裝膨脹螺栓，孔洞大小按照膨脹螺栓的規格確定，間距一般控制在500mm左右。
7、安裝骨架
(1)對填充牆體，幹掛石材時採用鍍鋅槽鋼和鍍鋅角鋼做骨架,採用鍍鋅槽鋼做主龍骨，鍍鋅角鋼做次龍骨形成骨架網（在混凝土牆體上可直接採用掛件與牆體連線）.
(2)骨架安裝前按設計和排板要求的尺寸下料，用臺鑽鑽出骨架的安裝孔並刷防鏽漆處理。
(3)按牆面上的控制線用Ф8－Ф14的膨脹螺栓固定在牆面上，或採用預埋鋼板，使骨架與鋼板焊接,焊接質量應符合規範規定。要求滿焊，除去焊渣後補刷防鏽漆。
(4)槽鋼骨架選用80*5號槽鋼，角鋼為50*50*5。安裝骨架時應注意保證垂直和平整度，並拉線控制，使牆面或房間方正。本工程骨架用槽鋼、角鋼均為鍍鋅鋼材。
8、調節片根據石材板塊規格確定，調節掛件採用不鏽鋼製成，分40mm*3和50mm*5兩種，按設計要求加工。利用螺絲與骨架連線，調節掛件須安裝牢固。
9、石材開槽
石材安裝前用運石機在側面開槽，開槽深度根據掛件尺寸確定，一般要求不小於10mm且在板材後側邊中心。為保證不崩邊，開槽距邊緣距離為1/4邊長且不小於50mm。注意將槽內的石灰清理乾淨以保證灌膠粘結牢固。
10、石材安裝
(1)從底層開始，吊垂直線依次向上安裝。對石材的材質、顏色、紋路和加工尺寸應進行檢查。
(2)根據石材編號將石材輕放在T形掛件上，按線就位後調整準確位置，並立即清孔，槽內注入耐修膠，保證錨固膠有4－8h的凝固時間，以避免過早凝固而脆裂，過慢凝固而鬆動。
3)板材垂直度、平整度拉線校正後擰緊螺栓。安裝是應注意各種石材的交接和介面，保證石材安裝膠圈。
11、石材縫密封
石材裝好，調整完畢經檢查確認合格後，即可進行注膠密封，注膠之前先把膠縫清理乾淨，並在膠縫的兩側貼上保護帶，注膠材料必須選用耐侯，耐老化和耐火效能，且不含12矽油，以防對石材照成汙染.
12、成品保護
石材掛接完畢後，用棉紗等柔軟物對石材表面的汙物進行初步清理，待膠凝因後再桌布刀、棉紗等清理石表面。打蠟一般應按蠟的使用操作方法進行，原則上燙硬蠟，擦軟蠟，要求均勻不露底色，色澤一致，表面整潔。
五、質量控制
1.石材定貨加工：按設計確定的石材及石材樣品對石材進行翻樣、編號、訂貨加工；必須保證石材加工的質量。
2.石材進場檢查，石材進場時須按設計要求的飾面石材規格、品種、顏色和花紋進行檢查，石材質量必須滿足設計及施工要求；石材應具有合格證和檢驗報告，檢查合格後按石材排版圖的編號順序碼放，保證備用。
3.鋼骨架：幹掛石材使用的鋼骨主要材料有槽鋼、角鋼，木工程均勻選用鍍鋅鋼材，按規格準備齊全，槽鋼、角鋼須有合格證及檢驗報告，材質應符合設計要求；焊接部位均為滿焊，焊縫處理後做防鏽處理。
4.其他配件，選擇不鏽鋼掛件、掛件與骨架的固定螺栓（一般為Ф12），不鏽鋼掛件和螺栓均應有合格證，不鏽鋼掛件應有受力的檢驗報告；運至現場後應及時檢驗、妥善儲存，使用前對幹掛件抽樣進行現場拉撥實驗，確認實驗資料符合實驗報告後方可大面積使用。
5.石材存放時要放入室內或在棚內儲存，避免日曬雨淋，在石材下墊方木，不得使用稻草繩綁石材，以防著水後汙染。
施工方案 篇8
一、編制依據、原則
1.1編制依據
1.1、JTG B01-20xx《公路工程技術標準》 1.2、JTG F10-20xx《公路路基施工技術規範》 1.3、JTJ076-95《公路工程安全技術規程》
1.4、JTG F80（1）-20xx《公路工程質量檢驗評定標準》 1.5、洛陽至三門峽（豫陝界）段改擴建工程《兩階段施工圖設計》、《技術規範》、《施工招標檔案補遺書》、《招標技術問題的澄清》及其它有關檔案
1.2、編制原則
1.2.1、確保實現合同要求的質量、安全、環保、工期目標。 1.2.2、嚴格遵守施工驗收規範、規程和制度。
1.2.3、科學組織、嚴格管理、精心施工，爭創優質工程。 1.2.4、合理安排施工計劃,統籌規劃、合理佈局，保證施工有序性、連續性、均衡性。
1.2.5、考慮本標段工程特點、工期及施工環境。精心佈置現場，節約用地，文明施工，搞好環境保護，尊重民風民俗，方便地方人民生活交通。
二、工程概況
本標段路基邊坡防護長度共計10.02km，主要防護形式有草灌防護、M7.5漿砌片石拱形骨架防護、M7.5漿砌片石護腳牆三種防護型別；其中M7.5漿砌片石用量8702.08m3，C25砼預製塊用量244.91m3，植草用量44268m2，灌木（紫穗槐）用量398410棵，三維網植草用
量12273m2。具體如下：
2.1、填方路基邊坡防護方式：
2.1.1、填土高度≤5m的路段，邊坡採用草灌防護綠化。 2.1.2、填土高度5m以上的路段，邊坡匯水面積較大，從儘快將水排離路基的角度考慮，路面採用分散排水方式，邊坡採用M7.5漿砌片石拱形骨架進行坡面加固和排水，拱內進行草灌進行綠化。
2.1.3、護坡道寬度範圍內採用草灌綠化、防護。 2.2、挖方路基邊坡防護方式：
2.2.1、挖方深度≤3m路段，坡率放緩至1:1.5，坡面採用草灌進行綠化防護。
2.2.2、挖方深度3m以上路段，坡腳設定1.5m高M7.5漿砌片石護腳牆，其上坡面保持黃土自然風貌，不再進行防護。
2.2.3、碎落臺寬度範圍內採用草灌綠化、防護。
三、施工工期計劃
工期計劃：本工程計劃20xx年04月15日開工，20xx年11月30日完工。
四、施工組織機構
邊坡防護施工人員組織一覽表
五、施工準備
5.1、技術準備
5.1.1熟悉設計檔案、稽核施工圖紙：組織有關工程技術人員，複核設計圖紙．對關於施工有不明確之處（例如在：幾何尺寸、材料使用等方面）請求業主、監理及設計方對施工單位及時進行設計技術交底、答疑，已完成。
5.1.2專案總工向技術人員和施工班組交底，交底內容包括：施工工藝、施工要點、質量標準、施工安全等，已完成。
5.1.3、材料準備 1.所用原材料
水泥：河南新安電力集團萬基水泥有限公司；片石：澠池縣牛嶺石料廠；中砂：宜陽新莊砂場。
2．M7.5#砂漿配合比 5.2、現場準備
5.2.1、現場的“四通一平”工作已完成，人員、裝置已進場，
路通、水通、電通、資訊通、場地平整已完成。
5.2.2、臨時道路：現有臨時道路通往施工現場，交通方便，能滿足施工要求。
5.2.3、供水：施工作業隊配有水車一部（容量8噸），可提供給生產和生活使用。
5.2.4、臨時用電：施工現場施工用電主要有混凝土攪拌機、砼振搗機械、鋼筋加工機械等。施工現場另配一臺120KW發電機為備用電源。各種機械裝置的功率及負荷分佈情況，詳見主要施工機械裝置用電一覽表。
1、主要用電裝置情況 防護工程主要機械裝置表
2、配電線路的佈局：
工地配電線路和用電裝置採用三級配電、二級保護的原則；第一級漏電保護器安裝在總配電櫃的分路電源隔離開的負荷側，第二級漏電保護器安裝在三級配電處的開關箱隔離開關的負荷側，其額定漏電動作電流一般不大於30mA，額定漏電動作時間≤0.1秒。
5.3、機械裝置
主要機械裝置
六、施工方案
6.1漿砌片石拱形骨架植草防護施工
施工順序：平整坡面→漿砌片石骨架施工→植草施工→前期養護 1、平整坡面採用人工對交驗後的坡面進行修正、整平，清除坡面危石、鬆土、填補坑凹等。
2、骨架施工前，在每條骨架的起迄點放控制樁，掛線放樣，然後開挖骨架溝槽，其尺寸根據設計圖骨架尺寸確定，並按照垂直高度不大於2.0m佈設防滑平臺。受距離限制個別拱圈寬度需變化時，應採用多拱圈、慢變化的方式過渡，避免大小突變。
拱圈主體採用M7.5漿砌片石砌築，拱圈鑲邊緣石採用C25砼預製。漿砌片石中片石的強度要滿足規範≥30Mpa要求，並要求石料大小適宜，有面可選，不得采用亂毛石砌築。在砌築時採用坐漿擠漿法砌築，